Как снять передний бампер инфинити qx80
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Infiniti QX80 (2020 год). Как снять передний и задний бампер
Как снять передний бампер
Процедура у разных марок машин может несущественно отличаться, но в общем порядок всегда примерно одинаков. Для того, чтобы снять передний бампер, вам понадобится торцовый ключ с головкой на 10 и крестообразная отвертка. В целом работа не займёт больше получаса вашего времени, если делать все правильно.
Для начала необходимо поставить автомобиль на ровную, хорошо освещенную площадку. Затем вам следует открыть капот и внимательно изучить защитные накладки из пластика – они находятся под радиатором. Для того чтобы поучить полный доступ, нужно убрать защитный кожух, основная функция которого – скрывать зажимы и винты, на которых есть крепление. Все эти демонтированные части сохраняются для того, чтобы элемент можно было поставить на прежнее место.
Снятие начинается с винтов, которые находятся посредине, а затем следует продвигаться к боковым креплениям. Винты ослабляются и снимаются при помощи заранее припасенной отвертки – такую процедуру придется проделать не менее 12 раз. В некоторых старых моделях легковушек бампер крепится к раме с помощью четырёх болтов – их тоже следует найти и отсоединить.
Когда крепления будут сняты, необходимо изучить место, где демонтируемый элемент примыкает к крыльям автомобиля. Деталь нужно отсоединить от крыльев, а также от фар. Края бампера вытягиваются очень осторожно, поскольку высокая плотность конструкции делает вполне вероятным риск повредить другие части.
Теперь, последнее что удерживает снимаемую часть на корпусе – это зажимы. Найти нужные зажимы довольно просто – их должно быть четыре. Чтобы аккуратно разжать их, понадобится второй помощник, который будет поддерживать часть с одной стороны, пока вы работаете с другой. Сами зажимы могут иметь крючковатую конструкцию, или быть исполненными в виде защелок. Чтобы сделать демонтаж в первом случае – достаточно будет просто приподнять его. Второй вариант предполагает отгибание зажимов с помощью отвертки.
После следует отсоединить провода, которые имеют соединение с фарами в бампере и деталь можно снимать. Если она все еще не хочет отсоединяться – значит, вы пропустили какой-либо зажим или крепление.
Присоединение переднего бампера на прежнее место происходит так же как и снятие, только в обратном порядке.
Как снять задний бампер
Если ваш автомобиль имеет кузов седан – следует всего лишь убрать коврик багажного отсека, а вот кузов универсала требует полного снятия обшивки задней двери. К тому же в багажном отсеке может присутствовать боковая обшивка, которая обязательно снимается с фиксирующих деталей и немного оттягивается в сторону.
Далее между задним крылом и обшивкой помещается торцовый ключ с 5-6-сантиметровым удлинителем. Он надевается на болты, которые аккуратно выворачиваем.
После нужно отсоединить крепежи, которые находятся с обеих сторон. Это винты-саморезы, соединяющие задний бампер с подкрылком. В конце можно сильно нажать на элемент, чтобы он отделился от кронштейнов на кузове. Затем он приподнимается и аккуратно снимается с задней части авто.
На этом процесс завершается. Присоединение заднего бампера на прежнее место происходит так же как и снятие, только в обратном порядке.
Infiniti QX80 (2019 год). Как снять передний и задний бампер
Как снять передний бампер
Процедура у разных марок машин может несущественно отличаться, но в общем порядок всегда примерно одинаков. Для того, чтобы снять передний бампер, вам понадобится торцовый ключ с головкой на 10 и крестообразная отвертка. В целом работа не займёт больше получаса вашего времени, если делать все правильно.
Для начала необходимо поставить автомобиль на ровную, хорошо освещенную площадку. Затем вам следует открыть капот и внимательно изучить защитные накладки из пластика – они находятся под радиатором. Для того чтобы поучить полный доступ, нужно убрать защитный кожух, основная функция которого – скрывать зажимы и винты, на которых есть крепление. Все эти демонтированные части сохраняются для того, чтобы элемент можно было поставить на прежнее место.
Снятие начинается с винтов, которые находятся посредине, а затем следует продвигаться к боковым креплениям. Винты ослабляются и снимаются при помощи заранее припасенной отвертки – такую процедуру придется проделать не менее 12 раз. В некоторых старых моделях легковушек бампер крепится к раме с помощью четырёх болтов – их тоже следует найти и отсоединить.
Когда крепления будут сняты, необходимо изучить место, где демонтируемый элемент примыкает к крыльям автомобиля. Деталь нужно отсоединить от крыльев, а также от фар. Края бампера вытягиваются очень осторожно, поскольку высокая плотность конструкции делает вполне вероятным риск повредить другие части.
Теперь, последнее что удерживает снимаемую часть на корпусе – это зажимы. Найти нужные зажимы довольно просто – их должно быть четыре. Чтобы аккуратно разжать их, понадобится второй помощник, который будет поддерживать часть с одной стороны, пока вы работаете с другой. Сами зажимы могут иметь крючковатую конструкцию, или быть исполненными в виде защелок. Чтобы сделать демонтаж в первом случае – достаточно будет просто приподнять его. Второй вариант предполагает отгибание зажимов с помощью отвертки.
После следует отсоединить провода, которые имеют соединение с фарами в бампере и деталь можно снимать. Если она все еще не хочет отсоединяться – значит, вы пропустили какой-либо зажим или крепление.
Присоединение переднего бампера на прежнее место происходит так же как и снятие, только в обратном порядке.
Как снять задний бампер
Если ваш автомобиль имеет кузов седан – следует всего лишь убрать коврик багажного отсека, а вот кузов универсала требует полного снятия обшивки задней двери. К тому же в багажном отсеке может присутствовать боковая обшивка, которая обязательно снимается с фиксирующих деталей и немного оттягивается в сторону.
Далее между задним крылом и обшивкой помещается торцовый ключ с 5-6-сантиметровым удлинителем. Он надевается на болты, которые аккуратно выворачиваем.
После нужно отсоединить крепежи, которые находятся с обеих сторон. Это винты-саморезы, соединяющие задний бампер с подкрылком. В конце можно сильно нажать на элемент, чтобы он отделился от кронштейнов на кузове. Затем он приподнимается и аккуратно снимается с задней части авто.
На этом процесс завершается. Присоединение заднего бампера на прежнее место происходит так же как и снятие, только в обратном порядке.
Алекс,у тебя самый адекватный обзор,спасибо! Хотелось бы более полный обзор:как себя ведёт в городе,на трассе,что лучше ручка или автомат! Производитель автомата,ремонтопр игодность авто! Рассматриваю,как покупка авто супруге. Внешне очень нравится. Жду твоих рекомендаций! За обзор-палец вверх! Заранее спасибо!
По бамперу и так все понятно ;) Делика-это легенда,это образ жизни).Вот только продолжение в виде D5 какое-то очень спорное получилось.
Кулибин, теперь замком ремня обрезало ту пластиковую пимпочку. А не проще было провод обрезать? Надо Форд и все настроить на сервисе под свой вкус а не на чем попало ездить.
О бампере куча инфы в инете… Как улучшить ближний свет фар в девятке не применяя линз?Светят как два точечных фонаря,хочется чтобы равномерное и широкое освещение дороги было а не точечное!
Работу понижайки до конца так и не понял, надо еще раз глянуть. В общем-то понятно: на пром. вале две звезды, одна для прямой передачи, другая - для обратной, а что там муфта включения понижайки замыкает - непонятно.
Проорал с оптимуса, просто огонь) Кстати о сто самооблуживания, как раз ищу такое на пару часов, чето порекомендуете? Или там всё плохо априори, а то из видео не сильно понятно нормальная тема или нет.
Мне друг сказал на инфинити с бампером до сих пор все зашибись… огромное человеческое спасибо за ролик, наконец то внятный видеомануал по всей этой шляпе нашёл, у самого ОФБ коротыш, как раз теперь понятно что же именно у меня с датчиком:)
Алекс,у тебя самый адекватный обзор,спасибо! Хотелось бы более полный обзор:как себя ведёт в городе,на трассе,что лучше ручка или автомат! Производитель автомата,ремонтопр игодность авто! Рассматриваю,как покупка авто супруге. Внешне очень нравится. Жду твоих рекомендаций! За обзор-палец вверх! Заранее спасибо!
По бамперу и так все понятно ;) Делика-это легенда,это образ жизни).Вот только продолжение в виде D5 какое-то очень спорное получилось.
Кулибин, теперь замком ремня обрезало ту пластиковую пимпочку. А не проще было провод обрезать? Надо Форд и все настроить на сервисе под свой вкус а не на чем попало ездить.
О бампере куча инфы в инете… Как улучшить ближний свет фар в девятке не применяя линз?Светят как два точечных фонаря,хочется чтобы равномерное и широкое освещение дороги было а не точечное!
Работу понижайки до конца так и не понял, надо еще раз глянуть. В общем-то понятно: на пром. вале две звезды, одна для прямой передачи, другая - для обратной, а что там муфта включения понижайки замыкает - непонятно.
Проорал с оптимуса, просто огонь) Кстати о сто самооблуживания, как раз ищу такое на пару часов, чето порекомендуете? Или там всё плохо априори, а то из видео не сильно понятно нормальная тема или нет.
Мне друг сказал на инфинити с бампером до сих пор все зашибись… огромное человеческое спасибо за ролик, наконец то внятный видеомануал по всей этой шляпе нашёл, у самого ОФБ коротыш, как раз теперь понятно что же именно у меня с датчиком:)
И так. Запись так сказать в копилку знаний.
Не спрашивайте, зачем я это делал. Надо было, вот и делал.
Сегодня я расскажу (и покажу) как снять передний бампер с Infinity G25/G37.
Я практически уверен, что всё обстоит 100% так же и на FX37 (S51) и прочих вариациях.
Поэтому полагаю, что инструкция универсальная для большинства Инфинити.
Для работы нам понадобится:
1) Маленькая трещётка.
2) Несколько удлинителей
3) Головка на 10
4) Нож или тонкая отвёртка
5) немножко малярного скотча.
6) ПРЯМЫЕ РУКИ.
7) Настоятельно рекомендую иметь про запас штук 10-15 гаек 08913-6365A и болтов 01456-00691. Место там дурацкое. Крепеж гниёт со страшной силой.
Открываем капот и сверху вынимаем 6 пистонов.
Далее откручиваем кронштейны по бокам.
Но у этих кронштейнов есть и ТРЕТИЙ болт.
Чтобы к нему подобраться, нужно снять резинку-уплотнитель сверху крыла.
Потом отгибаем верхние наплывы бампера и вынимаем пластиковые белые кронштейны.
Теперь идём на бока.
Теперь подкрылок можно чуть-чуть отогнуть, чтобы просунуть внутрь свои ПРЯМЫЕ руки.
Там внутри нащупываем 2 самореза которые притягивают бампер к крылу. Один ближе к фаре, второй у самого колеса.
Оба головкой на 10. Фоткать не стал.
НЕ ЗАБЫВАЕМ, ЧТО ЭТУ ПРОЦЕДУРУ (СВЕРХУ И СБОКУ) НУЖНО ПРОДЕЛАТЬ С ОБЕИХ СТОРОН АВТОМОБИЛЯ.
Ну а теперь самое простое.
Головкой на 10 откручиваем болты снизу бампера. Просто на ощупь идём вдоль передней кромки и откручиваем. Всего их 10 штук. Все под головку на 10.
Теперь бампер можно тупо сдёрнуть. Но без фанатизма!
Естественно отсоединяем парктроники и туманки (я думаю тут и так всё понятно).
Как снять решётку с бампера можно посмотреть тут.
Вы спросите меня а зачем скотч?
А когда будете собирать обратно, советую болты в крыльях приклеить скотчем к головке. Так легче будет их вкрутить.
В заключении, хочу выразить благодарность нашему одноклубнику Дмитрию Dmitrinekrasoff
Понравилось?
Ставим лайк, репостим, подписываемся.
Я наверняка ещё куда-то залезу в этой машине, так что отчёты будут.
Читайте также: