Тойота витц точки подключения сигнализации
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
1. Точки подключения автосигнализации на Toyota BB 2000 года
Замок зажигания:
+12 - белый/синий
Зажигание 1 - черный
Зажигание 2 - черный/желтый
АСС - синий/красный
Стартер - черный тонкий
Правый порог:
Повороты - зелёный/желтый и зелёный/черный
Двери + багажник - красный/белый
Стоп - зелёный/белый
Бензонасос - черный/красный
Центральный замок (-) - закрытие - коричневый, открытие - зелёный/черный. Из водительской двери.
2. Точки подключения автосигнализации на Toyota BB 2007 года
Замок зажигания:
+12 - черно-желтый
ACC - синий
IGN1 - синий-черный
IGN2 - черно-белый
Стартер - белый
Приборная панель:
Повороты (+) - зеленый и зелено-черный
Концевики (-) - бело-синий
Тахометр - красно-белый в диагностическом разъеме
Центральный замок (-) - красный и салатово-красный в синем 18 pin разъеме из двери водителя
3. Точки подключения автосигнализации на Toyota Belta 2006 с кнопкой запуска и карточкой-меткой
4. Карта монтажа автосигнализации StarLine Е90 на автомобиль Toyota Belta 2008г, правый руль
Для доступа к проводке и внутренним полостям торпедо разбираем салон. Нам понадобятся пластиковая лопатка, отвертка крестовая, торцовый ключ 10.
4.1. Разбираем салон
Фото 1.1. Отщелкнув нижнюю накладку подторпедника, выкручиваем два самореза и сдергиваем подторпедник – клипсы по периметру.
Фото 1.2. Снимаем накладку правой стойки – клипсы. Аналогично снимаем накладку левой стойки.
Фото 1.3. Сдергиваем нижнюю часть обрамления климат-контроля, предварительно поддев его лопаткой. Два зацепа снизу и две клипсы сверху.
Фото 1.4. Снимаем правую (и аналогично левую) накладку-обрамление магнитолы и климат-контроля. Клипсы и зацепы.
Фото 1.5. После этого можно вытащить обрамление доски приборов. Клипсы и зацепы по периметру.
Фото 1.6. Выкрутив два самореза, можно вытащить приборную доску.
Фото 1.7. Для доступа к монтажному блоку вытаскиваем перчаточный ящик. Все, как обычно на TOYOTA, – освобождаем зацеп демпфера, выводим из зацепления верхние упоры и, опустив ящик вниз, снимаем его с нижних опор-осей поворота.
Фото 1.8. При необходимости вытаскиваем центральный блок с магнитолой и климат-контролем.
Фото снятия обшивок вокруг руля не делалось. Все как на большинстве автомобилей этой марки – два самореза под рулевым колесом, один снизу и зацепы половинок по периметру.
4.2. Приступаем к монтажу системы
Фото 2.1.
Общий вид на монтажный блок, в левом вертикальном разъеме с черной защелкой подключаем контроль дверей (по схеме 2.1) и багажника. Здесь же повороты и провод бензонасоса
Схема 2.1. Подключение к проводам контроля дверей.
Фото 2.2.
Вид на правую КИК-панель. В нижнем разъеме провода управления ЦЗ минусом. Коричневый – запирание, зеленый – отпирание.
Здесь же можно подключить МАССУ.
Фото 2.3.
Эти же провода управления ЦЗ в белом вертикальном разъеме в центре монтажного блока.
Фото 2.4.
В разъеме диагностики подключаемся к проводу тахометра, салатный.
Фото 2.5.
В разъеме включателя СТОП зеленый провод – выход на лампы СТОП.
Фото 2.6. Разъем замка зажигания
Фото 2.7. Под капотом устанавливаем сирену и датчик температуры.
Верхний ряд слева направо:
Серый - +12в, Розовый – IGN1, Черный двойной – START, ПУСТО.
Нижний ряд толстые слева направо:
Зеленый – IGN2 (НЕ отключаемое при старте), Белый - АСС, ПУСТО, Желтый - +12в
Фото 2.8. Кнопка-концевик контроля капота.
Фото 2.9. Модуль связи со встроенным комбинированным датчиком удара/наклона крепим вертикально вдоль левой стойки лобового стекла. Кончик антенны приклеиваем к стеклу.
Заблокировать можно в салоне - бензонасос, зажигание; под капотом – форсунки или датчики.
Проводку под капот выводим через штатное уплотнение жгута проводов в подкапотное пространство через щит моторного отсека.
Основной блок располагаем внутри панели. Сервисную кнопку VALET – в скрытом от глаз месте.
Светодиод крепим в правой накладке стойки.
Включаем питание, проверяем работоспособность: контроль дверей, капота, багажника, индикацию температуры салона и двигателя (при закрытом капоте).
Проверяем запуск двигателя с пульта и контроль работы двигателя.
Регулируем чувствительность датчика удара. Собираем демонтированные элементы обшивок и панелей салона в обратном порядке. Заполняем документы.
Установка электрозамка в багажник не делалась, но техническая возможность имеется.
Точки подключения автосигнализации на Toyota Vitz 2005
Замок зажигания:
+12 – жёлтый
стартер – чёрный
Блок за бардачком, левый разъём с чёрной защёлкой:
концевик водительской двери – красный
концевики остальных дверей – тёмный голубой, тёмный голубой, светлый голубой
Левый разъём панели приборов:
повороты – светлый голубой и светлый коричневый
зарядка – голубой
центральный замок – коричневый и зелёный, жгут из водительской двери
Точки подключения автосигнализации на Toyota Vitz 2006 с кнопкой запуска и меткой
Для запуска и остановки двигателя подать массу на красный провод на кнопке запуска
Обход иммобилайзера делал по схеме на рисунке
тормоз – зелёный/белый на педали тормоза
повороты – коричневый и салатовый на панели приборов в левом разъёме
импульс – тёмный оранжевый на диагностическом разъёме
центральный замок (-) – зелёный и тёмный коричневый из двери водителя
открытие багажника (силовой) – тёмный оранжевый в левом пороге
Блок за бардачком. Левый разъём с чёрной защёлкой:
концевик правой передней двери (-) – красный
концевик левой передней двери (-) – тёмный голубой
концевик задних дверей (-) – тёмный голубой (сразу над передним правым концевиком)
бензонасос – чёрный
концевик багажника (-) – голубой в правом пороге
Если при автозапуске брелок с обратной связью кажет всякую чушь и не показывает заведённого двигателя (у меня так было на Starline B9 Dialog), то надо параллельно катушке реле стартера (чёрно/жёлтый толстый от сигнализации) поставить диод.
Точки подключения автосигнализации на Toyota Vitz 2009 PTS с использованием can
Подключаемся к can шине авто на разъёме OBD:
Can-H – фиолетовый, контакт 6
Can-L – белый, контакт 14
По can считываем информацию о концевиках дверей, багажника, педали тормоза, заведённом двигателе. По can управляем центральным замком, аварийкой, отпиранием багажника. Код для Starline – 5214 (Auris 2007-2011).
Для запуска и остановки двигателя подаём массу на красный провод (pin 7) кнопки PTS. Организовал автозапуск с помощью бесчипового обходчика иммобилайзера Fortin Key Override All - Установка Fortin Key Override All на Toyota Vitz 2009.
Блокировку можно сделать на левом разъёме с чёрной защёлкой блока за бардачком:
бензонасос (+) – чёрный
Точки подключения автосигнализации на Toyota Vitz 2013 без иммобилайзера
BAT – чёрный в белой фишке под панелью в распределительной коробке
В косе под панелью:
IG1 – розовый
IG2 – голубой
ACC – синий
ST – зелёный
повороты – голубой, фиолетовый
центральный замок закрыть – фиолетовый
центральный замок открыть – бежевый
сигнал тахометра – светлый голубой
Передний левый порог:
передняя левая дверь – синий
передняя правая дверь – красный
задние двери – синий тонкий
багажник – черный тонкий
стоп-сигнал – синий
Точки подключения автосигнализации на Toyota Vitz 2015 без иммобилайзера
Замок зажигания:
+12 – желтый, белый
ACC – синий
IG1 – розовый
IG2 – голубой
ST – зеленый
Левый порог:
Дверь передняя левая – синий
Дверь задняя левая – синий
Дверь задняя правая – синий
Дверь передняя правая – красный
Дверь багажника – черный
Бензонасос – серый
Управление поворотниками (-) – синий на кнопке
Тахометр – салатовый на диагностическом разъеме
Центральный замок – фиолетовый, коричневый из двери водителя
Для установки сигнализации необходимо совсем немного. Главное – это прислушиваться к рекомендациям этого руководства, строгое следование инструкции по установке сигнализации и желание.
Из инструментов понадобятся:
Самое важное – отбросьте все страхи. Вам вполне под силу самостоятельно установить противоугонную сигнализацию и сэкономить значительную сумму средств. Это я Вам говорю, как человек, имеющий 25-летний стаж работы автоэлектрослесарем.
Для начала внимательно ознакомьтесь с инструкцией по установке сигнализации, просмотрите весь материал из этого руководства и приготовьте необходимый инструмент. Настройтесь на то, что работа займёт порядка 2 - 3-х часов.
Этот материал является только рекомендацией. Всегда и всё надо перепроверять (ниже постараюсь описать, каким образом это можно сделать).
Подготовка к установке автосигнализации на Toyota Vitz – разбор салона
Снимите облицовку рулевого вала. Для этого открутите три самореза – один внизу и два вверху.
Снимаем подторпедник. Для этого откручиваем два самореза.
Снимите порог с водительской стороны. Он крепится на защёлках и снять его не составит для Вас большого труда.
Нам впоследствии будет интересен вот этот разъём.
И ещё снимите порог со стороны пассажира. Там понадобится один провод контроля и, если у Вас механическая коробка переключения передач, один провод для дополнительной блокировки.
Для того, чтобы снять облицовку щитка приборов, Вам сначала надо снять боковые панельки. И тут всё на защёлках.
Всё, подготовительная работа закончилась. Приступаем непосредственно к подключению сигнализации.
Установка сигнализации на Toyota Vitz – подключение цепей
Щиток приборов
Производим подключение в левом разъёме щитка приборов.
Повороты
Повороты подключаем к коричневому и салатовому проводам.
Повороты
Контроль работы двигателя
Контроль работы двигателя подключаем к жёлтому проводу, это провод датчика давления масла.
Давление масла
На щитке приборов всё.
Блок предохранителей
Подключаем концевики дверей. Это три провода – два голубых и один красный.
левая передняя – голубой
передняя правая - красный
Задние двери – голубой (сразу над красным)
Проверка. Один конец контрольки подключаем к плюсовому проводу, другой конец подключите к голубому (нижнему) проводу. Лампа пробника будет гореть. Закройте дверь (или нажмите на концевик двери) – лампа погаснет.
Проделайте то же самое с красным проводом (правая дверь) и с голубым (верхним) проводом (задние двери).
Подключаемся к концевикам через диоды по схеме.
Левый порог
В левом пороге подключаемся к концевику багажника и делаем блокировку бензонасоса.
Концевик багажника
Концевик багажника к сигналке подключаем в левом пороге – голубой провод.
концевик багажника
Проверка. Один конец контрольки подключите к плюсовому проводу, другой конец присоедините к голубому проводу концевика багажника. При открытом багажнике лампа пробника будет гореть, при закрытом – погаснет.
Блокировка двигателя
Дополнительную блокировку можно сделать на бензонасос. Силовой провод питания этого агрегата находится здесь же, в этом жгуте, провод чёрный толстый.
бензонасос
Вообще-то, такую блокировку двигателя целесообразно делать, если у Вас автомобиль с механической коробкой передач. Но будет неплохо установить этот дополнительный противоугон и для автомобиля с автоматической коробкой.
Подключите доп.блокировку по следующей схеме.
Педаль тормоза
тормоз
]Проверка. Контролька подключается одним концом к массе, другим – к вышеназванному проводу; при нажатии на педаль (немного) лампочка контрольки загорится вместе с фонарями стоп-сигнала.
Замок зажигания
силовые на замке зажигания
Жёлтый – плюсовой провод
Белый – провод аксессуаров (АСС)
Зелёный и розовый – провода зажигания (ON)
Чёрный (двойной) – провод стартера (Start)
Проверка. Не вытаскивая штекер из замка зажигания подключите контрольку одним концом к массе, а другим - коснитесь всех силовых проводов поочерёдно.
На жёлтый – лампа контрольки горит постоянно.
На белый – (поворачивайте ключом зажигания в каждое положение) лампа контрольки горит постоянно в положениях АСС, ON и тухнет в положении Start.
На зелёном и розовом – лампа горит постоянно во всех положениях замка (ACC, ON, Start).
На чёрном – лампа контрольки загорается только в положении замка Start и гаснет в момент запуска двигателя.
Правый порог
Далее подключите управление центральным замком.
Для этого в водительском пороге подключите провода от сигнализации к зелёному (открывание) и коричневому (закрывание) проводам.
центральный замок
Проверка. Один конец контрольки прикрепите к массе, другим концом (не вынимая штекер) коснитесь поочерёдно к зелёному и коричневому проводам; замки на дверях будут срабатывать на открывание и закрывание соответственно.
Подключение к центральному замку надо произвести по схеме, приведённой ниже.
Светодиод, датчик удара, антенна
Установите светодиод в левую или правую (по желанию) стойку лобового стекла.
Закрепите антенну на стекле (если решили что так для Вас лучше).
Закрепите датчик удара на рулевой колонке или в любом другом месте, но только на металле и чтобы пластиковые детали не касались самого датчика.
Установка сигнализации на Toyota Vitz – работа под капотом
Теперь пробросьте провода под капот для датчика и сирены (ревуна).
Закрепите под капотом датчик температуры на патрубке радиатора.
Поставьте датчик капота и укоротите его на два деления (если будете использовать такой же датчик).
Разбор салона можно произвести по карте Старика на этой странице.
Подключение к аварийной сигнализации можно осуществить по минусу на кнопке аварийки или по плюсу непосредственно к проводам поворотов.
Повороты (-) – чёрный на кнопке аварийки.
На разъёме OBD подключаем контроль двигателя.
Тахометр – салатовый на разъёме OBD справа от рулевой колонки.
За бардачком слева подключаем концевики дверей и багажника, педаль тормоза, повороты, управление центральным замком. Там же можно осуществить блокировку провода бензонасоса.
Разъём 1 – двери, тормоз, багажник, повороты, бензонасос. Разъём 2 – центральный замок.
Концевики дверей (-) – красный (передний правый), голубой (передний левый), синий над красным (задние). Багажник (-) – голубой. Педаль тормоза (+) – зелёный. Повороты (+) – жёлтый и салатовый. Бензонасос (+) – чёрный.
Центральный замок (-) – коричневый (запирание) и зелёный (отпирание).
Подключаем силовые провода на разъёме замка зажигания для автозапуска.
+12 В – жёлтый, зажигание – красный, зажигание 2 – зелёный, асс – белый, стартер – чёрный.
Протягиваем провода под капот через штатное уплотнение справа от щитка приборов.
Переход из салона под капот. Вид из салона.
Переход из салона под капот. Вид под капотом.
Под капотом ставим концевик капота, сирену, датчик температуры.
Возможное место установки концевика капота – на планке под штатный болт крепления правого крыла.
Другие карты установок и точки подключения сигнализаций на этот же автомобиль
- Установка сигнализации на Toyota Vitz 2014 - Фото точек подключения
- Установка Fortin Key Override All на Toyota Vitz 2009
- Установка автосигнализации на Toyota Vitz 2009
- Установка автосигнализации на Toyota Vitz 2008 - Разборка и точки подключения
- Установка автосигнализации на Toyota Vitz 2006-2009
- Установка автосигнализации на Toyota Vitz - Точки подключения, расположение и цвета проводов
Комментарии
При данном подключении Ц.З. при работе автозапуска невозможно открыть/закрыть ЦЗ ни с пульта ни с ключа(пульт)
С пульта-ключа, конечно, не работает при автозапуске. Потому что штатка при включенном зажигании не работает. А то, что с сигналки не открывается при автозапуске, так про это уже миллионы раз писалось на сайте. Не надо в гнездо ремней безопасности всякую хрень вставлять. Всё работает, и не вводите в заблуждение посетителей сайта..
При данном подключении Ц.З. при работе автозапуска невозможно открыть/закрыть ЦЗ ни с пульта ни с ключа(пульт)
Приветствую всех!) Наконец-то дошли руки до покупки и установки сигнализации. Начну с того, что мой витек имеет в своей комплектации slave, кнопку старт — стоп и штатный иммобилайзер. Исходя из этого, решил приобрести именно эту сигнализацию и отдельно кан модуль, т.к с помощью кана я обойду иммобилайзер, будет работать slave совместно с сигнализацией, ну и бонусом доводчик водительского стекла)
Отмечу для справки А 63 и А93 это абсолютно одна и та же сигнализация, только первая — это базовый блок и провода + 2 брелка, если это не эко серия, а вторая имеет в комплекте еще модуль запуска, сирену и температурный датчик, и может комплектоваться каном или GSM модулем.
Исходя из того, что я сам работаю на установке сигналок, у меня была новая сирена, температурник, то я купил 63 старлайн и кан.
Едем дальше, сигнализация сама включает нам ACC, зажигание, но не подаёт сигнал на стартер, поэтому нам надо подать + на бсм, на стартер, чёрный провод с обратной стороны блока. Этот метод исключает надобность подавать сигнал тормоза при запуске) Чтобы не покупать модуль запуска ради одного стартера, переводим реле поворотников при программирования сигнализации в гибкое программирование и ничего не назначаем, затем паяем к управления реле поворотников минус стартера от пина разъема силового модуля.
Все, теперь осталось только провод от поворотников посадить на стартер на бсм)
По кану сигнализация видит двери, багажник, управляет ц.з., светом, доводит стекло, видит заведенный двигатель, зажигание, но его контроль лучше делать по аналогу, так же как и дополнительную аналоговую блокировку.
Установка, разумеется, без фото в целях безопасности) Сигнализация стоит и от и до фунциклирует) Наконец-то можно садиться в прогретую машину)
Читайте также: