Тойота версо замена помпы

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Toyota Verso , моменты затяжки Toyota Verso , неисправности Toyota Verso , мануал Toyota Verso , manual Toyota Verso , схема Toyota Verso , характеристики Toyota Verso , устройство Toyota Verso , ремонт Toyota Verso , коды ошибок Toyota Verso

1. Обслуживание на автомобиле

1. Перед проверкой и ремонтом топливной системы отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

2. Не курите и остерегайтесь огня при работе с топливной системой.

3. Не допускайте попадания топлива на детали из резины и кожи.

Сброс давления в топливной системе

Описанные ниже действия позволяют предотвратить разливание топлива при снятии деталей топливной системы.
Давление в топливопроводах будет сохраняться даже после выполнения рассмотренных ниже действий. При отсоединении топливопровода накрывайте его куском ткани во избежание разбрызгивания или вытекания топлива.

Для моделей с задним сиденьем № 1:

1. Снимите заднее сиденье № 1.

2. Снимите заднее центральное сиденье.

Продолжение общих работ:

3. Снимите крышку технологического отверстия заднего пола.

4. Отсоедините разъем от топливного насоса.

5. Запустите двигатель. После самопроизвольной остановки двигателя поверните замок зажигания в положение выключения.

Не увеличивайте частоту вращения коленчатого вала двигателя и не приводите автомобиль в движение, пока двигатель самопроизвольно не остановится.
Если выводится DTC P0171 (чрезмерное обеднение), удалите DTC.

6. Снова прокрутите коленчатый вал двигателя стартером и убедитесь, что двигатель не запускается.

7. Снимите пробку наливной горловины топливного бака и сбросьте давление внутри топливного бака.

8. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи.
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

9. Подсоедините разъем топливного насоса.

Проверка на отсутствие утечек топлива, проверка работы топливного насоса

1. Проверьте работу топливного насоса:

Подключите GTS (портативный диагностический прибор) к DLC3.
Включите зажигание и GTS.

Не запускайте двигатель.

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.
Проверьте давление в топливопроводе со стороны топливного патрубка. Убедитесь в том, что слышно, как топливо поступает из топливного бака. Если звук не слышен, проверьте интегрированное реле, топливный насос, ЕСМ и разъемы жгута проводов.

2. Проверьте, нет ли утечек топлива:

Убедитесь в отсутствии утечек топлива из топливной системы после проведения любого технического обслуживания или ремонта. При обнаружении утечки топлива при необходимости отремонтируйте или замените детали.

3. Выключите зажигание.

4. Отсоедините GTS от DLC3.

Проверка давления в топливной системе

1. Сбросьте давление в топливной системе.

2. Измерьте напряжение аккумуляторной батареи с помощью вольтметра. Номинальное напряжение: 11 - 14 В.

3. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

4. Снимите зажим топливопровода № 1.

5. Отсоедините топливный шланг от подающего топливопровода.

6. Установите SST (датчик давления топлива EFI), как показано на рисунке.

SST (датчик давления).
SST (соединитель шланга).
SST (шланг).
SST (тройник).
SST (соединитель топливопровода).
SST (хомут шланга).

7. Вытрите все остатки разлитого топлива.

8. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

9. Подключите GTS к DLC3.

10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.

11. Измерьте давление в топливной системе. Номинальное давление в топливной системе: 304 - 343 кПа (3,1 - 3,5 кгс/см²). Если давление топлива превышает номинальное, замените регулятор давления топлива. Если давление топлива ниже номинального, проверьте топливные шланги и разъемы, топливный насос, топливный фильтр и регулятор давления топлива.

12. Отсоедините GTS от DLC3.

13. Запустите двигатель.

14. Измерьте давление в топливной системе на холостом ходу. Номинальное давление в топливной системе: 304 - 343 кПа (3,1 - 3,5 кгс/см²).

15. Выключите двигатель.

16. Убедитесь в том, что указанное значение давления в топливной системе сохраняется в течение 5 минут после остановки двигателя. Номинальное давление в топливной системе: 147 кПа (1,5 кгс/см²) или более. Если значение давления не соответствует заданному, проверьте топливный насос, регулятор давления топлива и/или топливные форсунки.

17. После проверки давления в топливной системе отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и осторожно, избегая разбрызгивания топлива, снимите SST.

18. Подсоедините топливопровод к подающему топливопроводу.

19. Установите зажим топливопровода № 1 на разъем топливопровода.

20. Проверьте, нет ли утечек топлива.

Удаление воздуха из топливной системы

1. С помощью ручного насоса, установленного на крышке топливного фильтра, удалите воздух из топливной системы. Продолжайте прокачку, пока сопротивление насоса при работе не возрастет.

Максимальная скорость накачки ручного насоса составляет 2 хода в секунду.
При прокачке ручной насос должен совершать полный ход.
Когда давление в топливной системе на входе нагнетающего топливного насоса достигает уровня насыщения, сопротивление ручного насоса увеличивается.
Если прокачка с помощью насоса прерывается, топливо в топливопроводе может вернуться в топливный бак. Продолжайте прокачку, пока сопротивление ручного насоса не возрастает.
Если сопротивление в ручном насосе не возрастает несмотря на то, что насос последовательно совершил 200 ходов или более, возможно, между топливным баком и топливным фильтром в сборе имеется утечка топлива, ручной насос неисправен, либо автомобиль выработал все топливо.
Если прокачка с помощью ручного насоса не завершена, давление в топливной системе Common Rail не возрастает до уровня, необходимого для нормальной работы, и двигатель не запустится.

2. Проверьте, запускается ли двигатель. Если двигатель запускается, перейдите к следующему шагу. Если запуск двигателя невозможен, прокачайте систему снова с помощью ручного насоса до повышения сопротивления насоса (см. процедуры выше). Затем запустите двигатель.

Даже если прокачка с помощью ручного насоса завершена, для запуска двигателя может потребоваться прокручивать коленчатый вал стартером в течение 10 с или более.
Не прокручивайте коленчатый вал непрерывно в течение более 20 с. Это может привести к разряду аккумуляторной батареи.
Используйте только полностью заряженную аккумуляторную батарею.

3. Выключите зажигание.

4. Подключите GTS к DLC3.

5. Включите зажигание и GTS.

6. Сбросьте коды DTC (Powertrain > Engine > Clear DTCs).

7. Запустите двигатель.*1

8. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Test the Fuel Leak.*2

9. Выполните следующее испытание 5 раз с интервалами включения/выключения 10 с: Active Test / Test the Fuel Leak.*3

10. После 5-го испытания в режиме Active Test дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение не менее 3 мин.

Когда для изменения режима управления насосом используется испытание Active Test "Test the Fuel Leak", фактическое давление в топливной системе Common Rail падает ниже заданного при выходе из режима Active Test, но это не является признаком неисправности насоса.

11. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

12. Считайте текущие коды DTC.

13. Сбросьте коды DTC.

Необходимо удалить коды DTC, так как DTC P1604 или P1605 может сохраняться при удалении воздуха из топливной системы после замены или ремонта деталей топливной системы.

14. Повторите операции с *1 по *3.

15. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

16. Считайте текущие коды DTC. Коды DTC должны не выводиться.

Проверка контрольной лампы топливного фильтра и слив жидкости

1. Проверьте топливный фильтр по мультиинформационному дисплею.

Если на мультиинформационном дисплее отображается предупреждение топливной системы, и звучит зуммер, замените топливный фильтр или слейте жидкость из топливного фильтра.

2. Слейте жидкость:

Снимите крышку воздушного фильтра.
Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе.
Снимите корпус воздушного фильтра в сборе.
Подсоедините шланг к сливному крану (1). Поместите один конец шланга в емкость (2) под сливным краном.

Ослабьте сливной кран и слейте жидкость.
Затяните сливной кран вручную.

При выполнении данной операции не применяйте никаких инструментов.

Установите корпус воздушного фильтра в сборе.
Установите фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе.
Установите крышку воздушного фильтра.

Проверка отсутствия утечек топлива

Выполнение активной диагностики с использованием GTS дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение активной диагностики на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме Active Test на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.

Выполните диагностику в режиме Active Test:

1. Подключите GTS к DLC3.

2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

3. Запустите двигатель.

5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Test the Fuel Leak.

6. Выполните диагностику в режиме Active Test.

Если это испытание в режиме Active Test выполняется при непрогретом двигателе, сгорание может стать неустойчивым. Однако это не является неисправностью. Необходимо только убедиться, что давление поднимается до целевого значения и что отсутствуют утечки топлива

Помпа Toyota Verso – элемент, который обеспечивает бесперебойную подачу охлаждающей жидкости, необходимой для стабильной работы двигателя. Если она течет или гудит, то нужна ее срочная замена. Запчасть может в любой момент выйти из строя, в результате этого двигатель начнет быстрее изнашиваться.

Цены на замену помпы Toyota Verso

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам

Замена помпы Toyota Verso - Где сделать

Автосервис Солнцево

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а

Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Алтуфьево

Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3

Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Волочаевский

Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а

Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Сокол

Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3

Метро:
Сокол, Аэропорт

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Фили

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2

Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Домодедовская

Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14

Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Ш. Энтузиастов

Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44

Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Автосервис Балашиха

Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Автосервис Химки

Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Ответы на популярные вопросы

Как рассчитывается стоимость услуги Замена помпы Toyota Verso?

Стоимость услуг рассчитывается индивидуально и зависит от марки, модели, пробега автомобиля и многих других факторов. Наши специалисты могут посчитать для вас цену при личной встрече или в телефонном режиме.

Замена помпы Toyota Verso - предоставляете ли вы гарантии?

Да, на все услуги действует гарантия сроком в 12 месяцев. Мы уверены в качестве своей работы, поэтому несем за нее ответственность.

Замена помпы Тойота Версо - какие сроки?

Время работы рассчитывают индивидуально. Мы понимаем, что долгое время находиться без автомобиля непросто, поэтому стараемся оказать услугу в кратчайшие сроки.

Где я могу задать вопрос относительно услуги Замена помпы Тойота Версо?

Можно ли расплатиться за услуги автотехцентра карточкой?

В автотехцентре возможен наличный и безналичный способ оплаты. Корпоративные клиенты могут расплачиваться перечислением на банковский счет.

Можно ли использовать неоригинальные запчасти и расходные материалы?

Можно. Но установка неоригинальных запчастей и расходников может привести к уменьшению ресурса узла или механизма, поэтому не рекомендуется. Для поддержания автомобиля в технически исправном состоянии нужно использовать только оригинальные запасные части и расходные материалы.

Какие требования предъявляются к автомобилю?

Мы принимаем на ремонт только чистые автомобили. Если у клиента нет возможности перед визитом к нам посетить автомойку, услуги технической мойки машины будут оказаны на месте, ее стоимость включается в конечный счет за услуги.

Помпа Toyota Corolla Verso – элемент, который обеспечивает бесперебойную подачу охлаждающей жидкости, необходимой для стабильной работы двигателя. Если она течет или гудит, то нужна ее срочная замена. Запчасть может в любой момент выйти из строя, в результате этого двигатель начнет быстрее изнашиваться.

Цены на замену помпы Toyota Corolla Verso

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам

Замена помпы Toyota Corolla Verso - Где сделать

Автосервис Солнцево

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а

Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Алтуфьево

Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3

Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Волочаевский

Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а

Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Сокол

Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3

Метро:
Сокол, Аэропорт

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Фили

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2

Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Домодедовская

Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14

Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Ш. Энтузиастов

Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44

Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Автосервис Балашиха

Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Автосервис Химки

Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Ответы на популярные вопросы

Как рассчитывается стоимость услуги Замена помпы Toyota Corolla Verso?

Замена помпы Toyota Corolla Verso - предоставляете ли вы гарантии?

Замена помпы Тойота Королла Версо - какие сроки?

Где я могу задать вопрос относительно услуги Замена помпы Тойота Королла Версо?

Есть ли программы лояльность и бонусы постоянным клиентам?

В автотехцентре разрабатываются программы лояльности для постоянных клиентов. Подробней узнать о них можно позвонив по телефону или оставив заявку на бесплатный обратный звонок.

Сколько хранится машина в автотехцентре после ремонта?

Автотехцентр не оказывает услуг охраняемой автомобильной стоянки. Отремонтированное транспортное средство следует забрать в день завершения ремонтных работ или на следующее утро, если обслуживание было завершено в конце смены.

Можно ли использовать неоригинальные запчасти и расходные материалы?

Привет друзья. Ну вот наконец пришла охлаждайка, выбор был 4 дня мучений, чтений и сомнений. Я просто замучался читать про то, какая золотая и крутая розовая шикарная жидкость Тойота Super LLC. Что она заливается во все тойоты с 2003 года. Я ожидал слить ее, посмотреть на состояние и сохранить…она же мега дорогая и шикарная. Пусть ей 9 лет. Но это простой этиленгликоль, вода и добавки. Думал я пока не слил ее.

Значит слилась чистая красная жидкость, только в бачке оказался осадок небольшой окалины, темные точки. Я снял бочек и отнес домой помыл мылом и щетками. В баке остается не сливаемый остаток, который надо высасывать или снимать и выливать.
Дальше больше…откручиваем помпу, 5 болтов. 2 из них длинные — верхние. Снимаем, стекает еще грамм 100.

Ставим новую прокладку из комплекта. Затягивал от руки, равномерно, одинаково.
И вот дальше нужно было одеть новый ремень, новый потому что 300 рублей и просто захотелось. Старый в идеале на долгие годы, но что есть.

Сравнение старой и новой. У старой звук прокрутки жуткий, голый металл, поврежденный, очень громко.

Что внутри за 9 лет. Виден термостат

Далее была легкая процедура одевания ремня, я до этого зща неделю это сделал с 1 раза. Но тут меня ждало разочарование)))))я пол часа ковырялся что бы поставить ремень. Я их сравнил, они одинаковы-ПОЛНОСТЬЮ. НО не ставится…не натягивается, я даже снял генератор)))))и тут меня осенило, в голове всплыла процедура проверки натяжения ремня за верхний, самый длинный кусок)))))я ставил его под ролик низом, а надо над ролик верхом)))))вв общем, поржал над собой, поставил и залил дистилированной воды.
Антифриза вышло 5 литров ровно, знаем что у нас где то 5.8 литров всего. Не критично, вымоется, подумал я.
Залил воды…завел и больше получаса молотил, ждал пока откроется термостат. Мониторил температуру через телефон программа Торкуе. Когда еле еле стало 88 градусов, нижний патрубок потеплел. Стал сливать, и мне очень не понравился красный цвет воды, чуть посветлее оригинала. Много смылось, однако))))

Для замены я нашел самую доступную и качественную жидкость(не синтек и не обнинск с дзержинском) это по классификации G12 от фольксваген жидкость — Mannol antifreeze af12+ longlife код для заказа на емексе Mannol 2032 взял литрушками 4 штуки. Такой:

Оригинал, упаковка шикарная, везде средства защиты, только дата 09.11.17. Да жидкости 1.5 года, ну что же

Разбавил 3 литра концентрата и 2 литра воды, так как подразумевал что в двигателе остался литр воды с промывки.
Промыв раз систему, я понял что этого мало, слишком красная и тут наступила ночь)))) пришлось идти в аптеку. Но там дистиллированной воды не оказалось. Я зашел в магазин и купил 4 литрушки воды. Промыл еще раз пол часа и вот что вытекло.

Дальше я заморочился очень очень))) осталось 3 литра супер воды равенол))) и решив что лучше только она и концентрат я пролил систему этой водой 2 литрами, когда почти дотекла старая вода розовая. Вода заместила(ну или не заместила) но показалось что все хорошо, потекла новая порция воды и я закрыл пробку.
Ни с какого блока я не сливал, патрубки не откручивал, кроме бачка. Прекрасно все меняется на улице возле дома.
Из особенностей:
— старый антифриз не розовый ни капли, а красный прозрачный и чистый, кроме накипи и кусочков ржавчины
— новый антифриз очень розовый, ядовито розовый.
— старый пахнет этиленгликолем, горячая вода все 2 раза пахла очень этиленгликолем.
— новый вообще не пахнет, пахнет парфюмом каким то, это меня очень смутило)))))

Теперь итоги:
— помпа Aisin WPT-140 — 2390
— жидкость супер вода Ravenol 4014835300514 — 343 рубля(надеюсь оно того стоит)
— простая дистиллированная вода 5 литров — 79 рублей
— еще вода 4 литра -100
— ремень Contitech 6 PK 1230 — 293
Итого: 3200 замена помпы
— 4 часа времени не спеша, первый раз с 2 промывками.
фух, вроде все. Всем спасибо

Читайте также: