Тойота сиенна замена масла акпп

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Замена масла в АКПП Тойота Сиенна может быть выполнена самостоятельно. Главное, соблюдать все нюансы процесса, которые мы рассмотрим в нашей статье.

Во время эксплуатации масло утрачивает собственные смазывающие и защитные качества. На необходимость срочной замены указывает изменение цвета. В случае достаточно длительной эксплуатации вполне вероятно расслоение или же даже изменение консистенции. А это в свою очередь, повлечет ухудшение работы трансмиссионной системы и в дальнейшем полный выход её со строя.

Подбираем подходящее масло

Согласно рекомендациям лучшей смазывающей смесью для АКПП Тойота Сиенна считается — TOYOTA ATF WS 08886-02305. Для замены нам понадобится 4 л, то есть две канистры. Вы, конечно же, можете воспользоваться и другой исходя из своих финансовых возможностей.

Масло TOYOTA ATF WS для АКПП

Пошаговая инструкция

Есть два способа смены. Первый это частичная и второй полная смена трансмиссионной жидкости. Рассмотрим каждый по отдельности.

Частичная замена ATF

Для работы нам понадобятся следующие инструменты:

ключи;
прокладка;
герметик;
емкость;
ветошь.

Инструкция

Демонтируется и промывается поддон.
Снимается и промывается фильтрующий барьер (предпочтительно его заменить).
Сливается старая жидкость в заранее подготовленную емкость.
Меняется прокладка или проводится обработка герметиком.
Затем проводим монтаж в обратной последовательности.
При заглушенном двигателе заливается новое масло.
При заведенном двигателе доливается жидкость до нужного уровня.

К негативной стороне подобного способа можно отнести то, что практически половина старой отработанной смазки остается в различных узлах. Частичную замену нужно проводить в 2-3 раза чаще чем полную, а это лишние затраты и время.

Полная замена ATF

При полной смене старая ATF практически полностью меняется новой. Полная смена базируется на принципе, что у любой автоматической коробки имеется система охлаждения, выходящая за её пределы. Это своего рода магистраль, по которой непрерывно во время работы циркулирует смазка. Именно в данную цепь нужно подключать аппарат для того, чтобы промыть АКПП и заменить в ней смазку. Устройство, подключенное к цепи охлаждения, одновременно принимает отработанную жидкость и закачивает новую.

Агрегат для замены смазки

Нам понадобятся такие инструменты:

ключи;
емкость;
прокладка или герметик;
ветошь;
смазывающая смесь Тойота ATF WS.

Инструкция

Коробка переключения передач без поддона

Подключение аппарата к системе охлаждения

В этом видео показано, как правильно и при каких условиях должна проводиться полная замена смазывающей смеси.

Если предлагаемый материал помог вам или у вас есть свои предложения, поделитесь ими оставив внизу свой комментарий.

Датчик массового расхода воздуха представляет собой устройство, без которого невозможна нормальная работа двигателя.

Какой он, идеальный недорогой автомобиль для женщины новичка? Мы расскажем, как выбрать модель с коробкой автомат до 500 тысяч.

Электроусилитель руля представляет собой узел, использующийся для обеспечения более комфортного управления автомобилем. Не так.

На данный момент автомобили только продолжают дорожать, и только самые практичные автомобили для России смогут завоевать продажи.

Охранная система Старлайн А91, оснащенная модулем автоматического запуска двигателя, обеспечивает надежную защиту автомобилей с.

Инструкция Starline B9 включает в себя рекомендации по установке, а также схемы, необходимые для правильного подключения.

Трамблер УАЗ считается одним из важных компонентов системы зажигания в транспортном средстве. Корректная регулировка данного.

Наверное, каждый человек хоть раз в жизни слышал о компании Sony. Этот бренд на протяжении многих лет занимается выпуском техники.

Современный автомобиль – это сложная система из узлов и механизмов, которые должны слаженно взаимодействовать. Система зажигания.

После созвона с предыдущим хозяином я выяснил, что пора-бы поменять масло в АКПП… и там меня ждал большой прикол! О чем я напишу чуть ниже в деталях.

Купил я фильтр, масло и поехал на СТО Вилар, т.к. меня заверили что они меняют масло в АКПП чуть ли не с пеленок.
$40.00 Toyota 08886-02305 Масло трансмиссионное синтетическое "ATF WS", 4л. Жестяная банка с иероглифами была куплена ны авто рынке Малиновка (где-то по центру:)
$10.23 SCT SG 1061 Фильтр коробки передач с прокладкой
$30 Работа по замене на СТО vilar.by

Там впервые я и узнал, что у меня битый и клееный корпус коробки :(

Ну, делать нечего, масло поменяли все прикрутили обратно через резиновую прокладку которая шла в комплекте с фильтром.
В следствии чего масло капало на землю постоянно, что меня очень волновало.
В итоге поехал я к другому челу, который когда-то менял мне ГРМ на шкоде, и я ему имел кое-какое доверие.
Опять сливаем, и понимаем, что болты поддона прикручены еле-еле, и половина из них откручивается сразу пальцами.

Лол и файспалм :( После этого я на это СТО больше никогда не ездил.
Сняли поддон, я сделал пару фоточек на память:

По сути дела до замены масла в Виларе поддон вместо прокладки был через герметик, так Виларовский суперспец по замене масла не удосужился даже его нормально счистить!

Вобщем все почистили, и решили посадить всетаки на гермет вместо оригинальной прокладки.
$38 Работа. Поддон АКПП на герметик.

В итоге кАпать перестало, но, если кто знает где взять целый корпус от U151E под переднеприводную сиену 3.5 (2GR-FE), то буду безмерно благодарен!

Updated:
Кстати, у меня есть вопрос. На сколько я знаю — фильтр в АКПП служит не для фильтрации, а в случае поломки чтобы мусор не полетел в мозги. Так ли это?

Тойота Сиенна – большой семейный автомобиль. Всего было выпущено три поколения минивэна, а производство первой модели началось в 1998 году. Построенную на платформе Camry машину выпускали для американского рынка. Sienna первого поколения оснащалась 195-сильным мотором 3.0 л и 4-ступенчатой АКПП. В 2001 году мощность двигателя увеличилась до 210 л. с. В 2004 году начались продажи Sienna второго поколения. Новый автомобиль получил двигатель 3,3 (до 230 л. с.) и 5-ступенчатый автомат. Кроме того, позже стал доступен 266-сильный агрегат объемом 3,5 л. С 2010 по 2020 год было актуально третье поколение Toyota Sienna. Минивэн по-прежнему продавали только в США. В этом поколении все двигатели (2.7 184 л. с. и 3.5 266 л. с.) работали с шестиступенчатым автоматом. Можно было заказать восьмиместную версию с полным приводом. С 2020 года выпускается Toyota Sienna четвертого поколения.

Какое масло

Автомобиль Toyota Sienna в зависимости от поколения оснащался следующими моделями АКПП:

Первое поколение XL10 (1997-2003)

4-ступенчатый автомат A540E

Второе поколение XL20 (2003-2009)

5-ступенчатый автомат U250E

Третье поколение XL30 (2010-2020)

6-ступенчатый автомат U660E/U760E

Подходящий допуск масла для указанных моделей АКПП можно подобрать в зависимости от года выпуска автомобиля.

До 2005 г. – масло с допуском Type T-IV
После 2005 г. – масло с допуском Type WS

Оригинальное

Для автомобилей Toyota Sienna с АКПП, выпущенных до 2005 г. в., рекомендуется оригинальное трансмиссионное масло Toyota ATF Type T-IV. Что касается машин, произведенных после 2005 г. в., в этом случае можно использовать более современное масло Toyota ATF Type WS.

Допустимое

По указанным допускам можно подобрать подходящее альтернативное трансмиссионное масло для Toyota Sienna с АКПП.

TNK ATF Type T-IV
Mannol Tpye T-IV Automatic Special
Comma ASW

Vatoil Synmat 2082 ATF
Fanfaro ATF WS
Mitasu Premium AF WS

Когда менять масла

Интервал замены масла в автомате Toyota Sienna зависит от условий эксплуатации, стиля вождения и других факторов. Оптимальный период замены составляет 60 тыс. км, однако в непредсказуемых условиях (интенсивная езда в пробках с резкими стартами и торможениями, перевозка тяжелых грузов, движение в горной/пересеченной местности) сроки замены ATF рекомендуется уменьшить до 40-50 тыс. км. Здесь все еще зависит от состояния масла, которое надо почаще проверять и следить за уровнем. Наличие помутнения, осадка, металлической стружки и других признаков износа говорит о необходимости немедленной/досрочной замены масла.

Тойота Сиенна – большой семейный автомобиль для американского рынка. Минивэн поступил в производство в 1998 году и стал заменой модели Previa, а в его основе лежала переднеприводная платформа от Toyota Camry. Машина оснащалась двигателем 3.0 л (195 л. с.) и 4-ступенчатой АКПП. В 2004 г. вышло второе поколение Sienna.

Новая модель получила более мощный мотор с объемом 3.3 л (230 л. с.), а его альтернативой был 3,5-литровый агрегат на 266 л. с. Этот двигатель стал доступен после рестайлинга 2007 года. С 2010 по 2020 г. было актуально третье поколение Sienna. Минивэн по-прежнему продавали только в США. Автомобиль имел передний или полный привод, а также двигатели 2.7 (184 л. с.) и 3.5 л (266 л. с.), работающие с АКПП. В 2020 году компания Тойота представила минивэн четвертого поколения.

Какое масло требуется для Toyota Sienna

Ниже рассмотрены подходящие характеристики моторного масла для Toyota Sienna

Вязкость SAE: 10W-40, 0W-20, 5W-30, 5W-40
Допуск API:

Первое поколение (1997-2003) – SG, SH
Второе поколение (2003-2010) – SH, SL, SM

Оригинальное

Для Toyota Sienna можно порекомендовать оригинальное моторное масло Toyota Engine Oil 5W-30 888080846

Допустимое

Ниже представлены альтернативные моторные масла для Toyota Sienna

Total Quartz 9000 Future GF-5 0W-20
Motul 6100 Syn-Clean 5W-30
Lukoil Genesis Glidetech 5W-30

Период замены

Интервал замены масла в двигателе Toyota Sienna составляет 10-15 тыс. км. При тяжелых нагрузках придется уменьшить сроки замены, чтобы рабочая жидкость не успела утратить свои полезные свойства. При этом период замены дефектного масла составит в два раза раньше указанного срока, то есть 7-8 тыс. км. Ранняя замена необходима в городских условиях эксплуатации, когда двигатель подвержен перегреву из-за резких стартов и торможений, а также резких переключений передач. При несвоевременной замене велика вероятность загибания клапанов и других серьезных неполадок, которые могут привести к капитальному ремонту ДВС.

Замена масла АКПП и сравнение фильтров. ⇐ Vlad: Sienna II рестайл 2008 3.5 limited 2WD

Много чего я недоопубликовал что планировал на драйве, но, может потом.

Вот решил поделиться отчетом, по замене масла в коробке.
Это уже вторая моя замена после покупки авто. Первая была спустя несколько тысяч, а эта спустя 30тыс миль (50тыс км).
На первой замене я ставил фильтр SCT SG 1061.
Вот его внутренности и наружности:

Вот масло, фильтр и прокладка пробки которые я прикупил и недавно поменял:
Масло 4л Toyota ATF WS 888602305 - $67
Масло 1л Toyota ATF WS у меня уже было, не помню сколько отдавал)
Прокладка сливной пробки Toyota 9043018008 - $1
Фильтр АКПП Toyota 3533008010 - $25
Вместе с фильтром в комплекте идет и резиновое колечко.

ИМХО CST внутренности ничем не отличаются от оригинала, только вот прокладку поддона нужно покупать оригинал, т.к. в комплекте с SCT лежит резиновое г.

Забыл написать о впечатлениях после замены.

Я если честно не ожидал, но передачи стали переключаться гораздо качественнее - практически совсем не чувствуются. Раньше, 2я включалась с небольшим толчком, особенно когда педаль в пол, 3я втыкалась иногда не так быстро как 2я - как будто пробуксовывая. Теперь же все передачи стали переключатся с одинаковой амплитудой - где-то 0.3 секунды и менее, а когда не заостряешь внимание, так и вообще ничего не чувствуется. Вот так вот

Vlad: ↑ 03 апр 2018, 16:52 Вот масло, фильтр и прокладка пробки которые я прикупил и недавно поменял:
Масло 4л Toyota ATF WS 888602305 - $67 Пропущен ноль в начале
Масло 1л Toyota ATF WS у меня уже было, не помню сколько отдавал)
Прокладка сливной пробки Toyota 9043018008 - $1
Фильтр АКПП Toyota 3533008010 - $25

Масло АКПП (Масло трансмиссионное синтетическое " ATF TYPE T-4 ", 5л) 08886-82025 - 3000-3500р.

Читайте также: