Тойота рав 4 замена колодок ручника

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Сколько ходят тормозные колодки на RAV4

Исправность и прогнозируемость тормозной системы — основа безопасности. Заводские тормозные колодки на Toyota RAV4 могут без проблем отходить до 50 и более тыс. км. Как правило, первыми под замену идут передние. Выработка на задних значительно меньше.

Состояние колодок проверяется на регламентных ТО. Для РАВ 4 это каждые 10 тыс. км пробега или раз в год. Периодичность замены не установлена. Даже если вы не замечаете признаков того, что колодки подходят к концу, мастер обратит внимание на остаточную толщину фрикционных накладок.

Ресурс зависит от многих факторов. Это состояния дорог и условия эксплуатации (агрессивность среды, климат), стиль вождения и качество самих расходников. Аналоги могут ходить меньше, чем оригинал.

Когда пора менять колодки

Тормозные колодки — расходный элемент. Менять их нужно по мере износа, когда толщина накладки снизилась до 1,5 мм. О сильном изнашивании говорят и симптомы:

При появлении таких признаков не затягивайте с проверкой и заменой колодок, чтобы сохранить эффективность тормозов — оттормаживаться быстро и плавно без закусывания.

Какие тормозные колодки ставить на РАВ4

Оптимальный вариант — ставить оригинал. Колодки Advics ходят до 50-60 и более тыс. км, не пылят и не стачивают диски. При торможении нет вибраций и скрипов. Устанавливаемые штатно Textar могут проходить до 30 тыс. км, но чернят и периодически жрут диски.

Можно выбрать и более доступные по цене аналоги — Bosch, TRW, Ferodo, Brembo, NiBK, Sangsin. Однако они отличаются меньшим ресурсом. По отзывам владельцев Toyota RAV4 колодки NiBK стекленеют на пробеге 20 тыс. км, при этом износ составляет всего 30-40%, на столько же хватает и Sangsin при быстрой езде. Brembo и Bosch чернят.

Как поменять колодки на Toyota RAV4

Процесс замены одинаков для Тойота РАВ4 всех поколений. Колодки меняются парой на одной оси или все четыре по кругу, в зависимости от износа.

Порядок замены передних колодок:

На заднем мосту порядок аналогичен. Первые 500 км после замены рекомендуется тормозить плавно, чтобы избежать остекления.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Toyota RAV4 , прокачка тормозов Toyota RAV4 , схема тормозной системы Toyota RAV4 , ремонт тормозной системы Toyota RAV4 , неисправности тормозной системы Toyota RAV4

6. Стояночная тормозная система

Рычаг стояночного тормоза

Составные элементы

Трос привода стояночного тормоза № 1 в сборе.
Скоба опоры вещевого ящика в облицовке туннеля пола № 2.
Рычаг стояночного тормоза в сборе.
Выключатель стояночного тормоза в сборе.
Уравнитель троса стояночного тормоза.
Контргайка.
Гайка регулировки троса № 1. *8. Разъем.

Снятие

1. Снимите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе.

2. Снимите скобу опоры вещевого ящика в облицовке туннеля пола № 2:

Выверните 4 болта и снимите скобу опоры вещевого ящика в облицовке туннеля пола № 2.

3. Снимите рычаг стояночного тормоза в сборе:

Отсоедините разъем выключателя стояночного тормоза.
Отверните контргайку (1) и регулировочную гайку троса № 1 (2).

Отсоедините трос привода стояночного тормоза № 1 в сборе от уравнителя троса привода стояночного тормоза.

Выверните 2 болта и снимите рычаг стояночного тормоза (с тросом привода стояночного тормоза № 1).

4. Отсоедините трос привода стояночного тормоза № 1 в сборе:

Отсоедините трос привода стояночного тормоза № 1 в сборе от рычага стояночного тормоза.

5. Снимите выключатель стояночного тормоза в сборе.

Установка

1. Установите выключатель стояночного тормоза в сборе.

2. Подсоедините трос привода стояночного тормоза № 1 в сборе:

Пропустите трос привода стояночного тормоза № 1 через рычаг стояночного тормоза.
Загните захват рычага стояночного тормоза.

3. Установите рычаг стояночного тормоза в сборе:

Установите рычаг стояночного тормоза (с тросом привода стояночного тормоза № 1) и закрепите его 2 болтами с моментом затяжки 14,5 Н*м.
Подсоедините трос привода стояночного тормоза № 1 к уравнителю троса привода стояночного тормоза.
Наживите регулировочную гайку и контргайку троса № 1.
Отсоедините разъем выключателя стояночного тормоза.

4. Проверьте ход рычага стояночного тормоза.

5. Отрегулируйте ход рычага стояночного тормоза.

6. Установите скобу опоры вещевого ящика в облицовке туннеля пола № 2:

Закрепите скобу опоры вещевого ящика в облицовке туннеля пола № 2 4 болтами с моментом затяжки 8,5 Н*м.

7. Установите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе.

Трос стояночного тормоза

Составные элементы

Привод стояночного тормоза.
Уравнитель троса стояночного тормоза.
Трос привода стояночного тормоза № 1.
Зажим троса.

Снятие

1. Снимите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе.

2. Снимите скобу опоры вещевого ящика в облицовке туннеля пола № 2.

3. Снимите уравнитель троса стояночного тормоза:

Ослабьте контргайку (1) и регулировочную гайку троса № 1 (2), чтобы полностью отпустить трос привода стояночного тормоза.

Отсоедините 3 конца троса и снимите уравнитель.

4. Снимите заднее колесо.

5. Снимите трос привода стояночного тормоза:

Снимите зажим троса (обозначение A) с троса привода стояночного тормоза и кузова автомобиля.
Выверните 2 болта крышки корпуса (обозначение B) из кузова автомобиля.
Выверните 2 болта (обозначение С) из кузова автомобиля.
Выверните 2 болта (D) с поперечины.
Выверните 2 болта (Е) с поперечины задней подвески.
Выверните 2 болта (F) с продольных рычагов.

Отсоедините тросы от рычагов привода колодок стояночного тормоза и опорных дисков, для этого отсоедините тросы от рычагов, выверните болты и отсоедините тросы от опорных дисков.

Установка

1. Установите трос привода стояночного тормоза:

Подсоедините тросы к опорным дискам и рычагам привода колодок стояночного тормоза.
Пропустите тросы через опорные диски и подсоедините их к рычагам.
Установите тросы на опорных дисках и закрепите их болтами, с моментом затяжки 8,0 Н*м.
Установите зажимы на продольные рычаги и закрепите их 2 болтами (обозначение F – см. рисунок выше) с моментом затяжки 6,0 Н*м.

Примечание:
Надежно установите зажимы.

Установите зажимы на поперечину задней подвески и закрепите их 2 болтами (обозначение E – см. рисунок выше) с моментом затяжки 6,0 Н*м.

Примечание:
Надежно установите зажимы.

Установите зажимы на поперечину и закрепите их 2 болтами (обозначение D– см. рисунок выше) с моментом затяжки 6,0 Н*м.

Примечание:
Надежно установите зажимы.

Установите зажимы на кузов автомобиля и закрепите 2 болтами (обозначение C – см. рисунок выше) с моментом затяжки 6,0 Н*м.

Примечание:
Надежно установите зажимы.

Установите крышки корпуса на кузов автомобиля и закрепите 2 болтами крышек корпуса (обозначение В – см. рисунок выше) с моментом затяжки 6,0 Н*м.

Примечание:
Надежно установите крышки корпуса.

Установите зажим троса (обозначение A – см. рисунок выше) на трос привода стояночного тормоза и кузов автомобиля.

Примечание:
Надежно установите зажим.

2. Установите уравнитель троса стояночного тормоза:

Подсоедините 3 конца троса к уравнителю, чтобы установить уравнитель.

3. Проверьте ход рычага стояночного тормоза.

4. Отрегулируйте ход рычага стояночного тормоза.

5. Установите скобу опоры вещевого ящика в облицовке туннеля пола № 2.

6. Установите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе.

7. Установите заднее колесо.

Стояночный тормоз в сборе

Примечание:
Порядок выполнения работ для левой и правой стороны одинаков. Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

Составные элементы

Термостойкая консистентная смазка

Левая колодка стояночного тормоза № 1 в сборе.
Левая колодка стояночного тормоза № 1 в сборе.
Пробка регулировочного отверстия колодки стояночного тормоза.
Набор винтов регулировки зазоров колодок стояночного тормоза.
Левый рычаг привода колодок стояночного тормоза.
Стяжная возвратная пружина колодки стояночного тормоза (верхняя).
Стяжная возвратная пружина колодки стояночного тормоза (нижняя).
Левая разжимная планка колодок стояночного тормоза.
Задний тормозной диск.
Пружинный фиксатор колодки.
Штифт пружинного фиксатора колодки.

Разборка

1. Снимите заднее колесо.

2. Снимите пробку регулировочного отверстия колодки стояночного тормоза.

3. Снимите задний тормозной диск.

4. Снимите стяжную возвратную пружину колодок стояночного тормоза (верхнюю):

С помощью круглогубцев снимите 2 стяжные возвратные пружины колодок.

5. Снимите левую разжимную планку колодок стояночного тормоза.

6. Снимите стяжную возвратную пружину колодок стояночного тормоза (нижнюю):

С помощью круглогубцев снимите стяжную возвратную пружину колодок.

7. Снимите винтовое приспособление для регулировки зазоров колодок стояночного тормоза:

Снимите винтовое приспособление для регулировки зазоров колодок.

8. Снимите левую колодку стояночного тормоза № 1 в сборе:

Нажмите на пружинный фиксатор колодки, чтобы снять штифт пружинного фиксатора колодки, пружинный фиксатор колодки и тормозную колодку стояночного тормоза № 1.

9. Снимите левую колодку стояночного тормоза № 2 в сборе:

Сдвиньте колодку, чтобы снять пружинный фиксатор колодки, штифт пружинного фиксатора колодки и тормозную колодку стояночного тормоза № 2.

Отсоедините трос привода стояночного тормоза от рычага привода колодок стояночного тормоза.

10. Снимите рычаг привода левых колодок стояночного тормоза.

Проверка

1. Измерьте внутренний диаметр тормозного диска:

Измерьте внутренний диаметр диска с помощью калибра тормозного барабана или аналогичного приспособления. Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените диск.

Примечание:
- Номинальный внутренний диаметр: 173 мм.
- Максимальный внутренний диаметр: 174 мм.

2. Измерьте толщину фрикционной накладки колодок стояночного тормоза:

С помощью линейки измерьте толщину фрикционной накладки тормозной колодки. Если толщина фрикционной накладки тормозной колодки меньше минимально допустимой, замените тормозную колодку барабанного тормоза.

Примечание:
- Номинальная толщина: 3,5 мм.
- Минимально допустимая толщина: 1,0 мм.

3. Проверьте контакт тормозного диска и накладки колодок стояночного тормоза:

Нанесите белый мел на внутреннюю поверхность диска. Прижмите тормозную колодку барабанного тормоза к диску и убедитесь, что тормозная колодка полностью прилегает к диску (мел переносится на всю тормозную колодку). При несоответсвующем контакте восстановите колодку с помощью машинки для шлифовки тормозных колодок или замените тормозную колодку.

Сборка

1. Нанесите термостойкую консистентную смазку:

Нанесите тонкий слой термостойкой консистентной смазки на участки опорной пластины, соприкасающиеся с колодками (стрелки).

2. Установите рычаг привода левых колодок стояночного тормоза.

3. Установите левую колодку стояночного тормоза № 2 в сборе:

Подсоедините трос привода стояночного тормоза к рычагу привода колодок стояночного тормоза.
Нанесите тонкий слой термостойкой консистентной смазки на следующие контактные поверхности колодки стояночного тормоза № 2 (стрелки):
Соединение колодки и штифта крепления.
Штифт соединения колодок и рычага стояночного тормоза.
Соединение колодки и пружины.

Установите тормозную колодку барабанного тормоза и закрепите ее пружинным фиксатором колодки и штифтом пружинного фиксатора колодки.

4. Установите левую колодку стояночного тормоза № 1 в сборе:

Нанесите тонкий слой термостойкой консистентной смазки на следующие контактные поверхности колодки стояночного тормоза № 1 (стрелки):

Соединение колодки и штифта крепления.
Соединение колодки и пружины.

Установите тормозную колодку барабанного тормоза и закрепите ее пружинным фиксатором колодки и штифтом пружинного фиксатора колодки.

5. Установите винтовое приспособление для регулировки зазоров колодок стояночного тормоза:

Нанесите тонким слоем термостойкую консистентную смазку на поверхности комплекта винта регулировки зазоров колодок, как показано на рисунке.

Термостойкая консистентная смазка

Установите винтовое приспособление для регулировки зазоров колодок.

6. Установите стяжную возвратную пружину колодок стояночного тормоза (нижнюю):

С помощью круглогубцев установите стяжную возвратную пружину колодок.

7. Установите левую разжимную планку колодок стояночного тормоза:

Нанесите тонкий слой термостойкой консистентной смазки на контактные поверхности разжимной планки колодок стояночного тормоза и стяжной возвратной пружины колодок.
Установите разжимную планку колодок стояночного тормоза.

8. Установите стяжную возвратную пружину колодок стояночного тормоза (верхнюю):

С помощью круглогубцев установите 2 стяжные возвратные пружины колодок.

9. Проверьте установку стояночного тормоза:

Проверьте правильность установки каждой детали.

Примечание:
На поверхностях трения фрикционной накладки тормозной колодки и диска не должно быть масла и консистентной смазки.

*А - Для левой стороны.

*В - Для правой стороны.

10. Установите задний тормозной диск.

11. Проверьте ход рычага стояночного тормоза.

12. Отрегулируйте ход рычага стояночного тормоза.

13. Установите пробку регулировочного отверстия колодки стояночного тормоза.

14. Установите заднее колесо.

15. Установите диск и колодку стояночного тормоза:

Затяните рычаг стояночного тормоза с усилием 147 Н.
Совершите поездку на автомобиле со скоростью примерно 50 км/час на расстояние приблизительно 400 м.

Примечание:
Поездку следует совершать на безопасной, ровной и сухой дороге.

Активный пользователь

Поможет избавится от звона лишь только замена колодок ручника вместе тормозными дисками. Выработка большая и там и там. И не важно ездили на ручнике или нет. Колодки все равно чуток трутся об диски.

elg

Wireless

Активный пользователь

Реклама партнёров

elg

Расскажу вам за такое избавление от моих мук. Заказал я оригинал пружинки на солдатик, стал сравнивать с моими и о ужас! не увидел разницы .Разобрал еще раз, подергал, пошатал и опять вперся в эти пружины, мать их. Побрел в раздумьях на Староконный и у торгашей мелочевкой подобрал пружины по-жешче. Ставилось все тяжко ,но всунул. Отрегулировал колодки ручника так: 1. В салоне снимаем подлокотник и отпускаем тросик на сколько возможно.
2. Снимаем заднее колесо и через дырку в барабане отверткой крутим звездочку пока колодки не разойдутся до упора.
3. Крутим звездочку обратно на 6-10 зубцов. Барабан должен освободится.
4. Повторить пп. 2 и 3 для другого колеса.
5. Осторожно в салоне гайкой натягиваем тросик. На практике достаточно просто выбрать провисание.
6. Все. Ставим колеса .
Регулировку колодок слямзил на форуме, да простит меня хозяин поста. И чудо таки случилось, звона нет!
Решил расписать для Вас , потому как нервы мои были расшатаны и в душе покоя не было, пока не избавился от звона.Пользуйтесь и наслаждайтесь господа форумчане.

Digalex

Старожил

Замена колодок ручного тормоза Toyota RAV4 в Москве: цены в лучших автосервисах и техцентрах Москвы.

Цена: от 2600 руб.

Предложения от автосервисов Toyota

Сервисы Toyota на карте в Москве

Последние отзывы о компаниях

Был 21.11.20 Авто починили как нужно, была проблема с рулевой рейкой. Общение как в библиотеке - вежливо , спокойно, в ремзоне чистота, в обещанное время уложились. Отличный сервис, чеки, гарантия есть

Был сегодня с неисправностью ДВС на ЛАДЕ 21144. Не набирал обороты свыше 2500. В сервисе Сальыковская 8 неисправность не нашли. Здесь же роблему электрик нашел мгновенно! И быстро ее устранил. Спасибо.

Был в двух автосервисах до этого, чтобы выяснить статистически, где нормальные мужики работают, и бизнес выстроен нетипичный для России, где думают о клиенте в первую очередь.

Хочу выразить свою благодарность техцентру за успешно проведенный кузовной ремонт. Действительно качество просто отличное. Вчера забрал машину, переживал после других автосервисов, по поводу замены двери, думал шпаклевкой нарисуют, по приезду был приятно удивлен. Благодарен.

Уже 3 года прошло, как перешли на ТО сюда. Все было прозрачно и понятно, без лишних накручиваний. В этом году купили здесь RAV4 по трейдин. Были вопросы по цене, но менеджер по продажам Андрей смог найти необходимые варианты для компромисса. Вполне адекватные люди !!

Делали локальную покраску кузова моей Toyota. Хотел устранить мелкие царапины, потертости и освежить внешний вид в целом. Не понравилось, что приехал я за одним, а мне навязывали еще кучу платных услуг. Полировку кузова, фар, защитные покрытия, прям давят на клиентов. чтобы стрясти денег.

Был сегодня в данном сервисе по поводу замены тормозных дисков и колодок. Хоть я и не являюсь владельцем марки Тойота/Лексус, но ребята всё равно вошли в положение и взяли моё авто для проведения работ. За это огромное спасибо! Работы провели быстро. Моя машина осталась довольной)

Читайте также: