Тойота премио замена салонного фильтра
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 19.09.2024
Отчет: Замена салонного фильтра и частичная чистка вентиляции АТ211 *
Возвращаюсь к любимой теме наших форумчан, выкладываю фотоотчёт по процедуре замены салонного фильтра на примере Тойота Калдина 2000г. АТ211, а также чистке системы вентиляции с частичной разборкой.
Процедура применима (с небольшими отличиями) для Короны/Карины/Калдины 19х и 21х кузовов, а также для Карины Е и Авенсиса 22х кузовов (с зеркально-отражёнными фильтрами).
TLC Prado 150 TX-L
Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.
Сперва находим сам фильтр и вынимаем его, а если его там нет - заглядываем внутрь и ужасаемся.
В моём случае фильтр есть, поэтому внутри достаточно чисто.
Миниатюры
TLC Prado 150 TX-L
Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.
Теперь немного разберём салон. В моём случае всё разбирается руками, на клипсах и защёлках.
В более ранних машинах понадобится отвертка, но сложного ничего нет.
Отдельно хочу отметить, что левый дефлектор снимать сложно и я не стал этого делать.
Вспользуя тряпочку и компрессор продуваем и протираем всё, куда можем добраться. Особое внимаение уделяем паралоновой подушке на заслонке забора уличного воздуха. На ней много пыли, которая даёт специфический запах при работе печки в режиме рециркуляции. Тщательно продуваем её.
Миниатюры
TLC Prado 150 TX-L
Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.
Откручиваем вентилятор и вынимаем его. Достаточно чисто, но всё-же слой пыли есть, а так-же веточка, пара листочков и засохшая оса, застрявшая в крыльчатке. Всё это отчищаем и продуваем.
Миниатюры
TLC Prado 150 TX-L
Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.
Очищеный вентилятор возвращаем на место, подключаем и включаем вентилятор на полную мощность.
Теперь ёршиком чистим радиатор через окошко для фильтра. Это очень важно, если фильтра раньше небыло. А если фильтр был, то крупный мусор с фильтра падает вниз и его желательно вычистить
Миниатюры
TLC Prado 150 TX-L
Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.
Теперь отдельный момент - надо убить бактерии, которые живут в системе вентиляции и воняют.
Для этого оспользую спец. химию, но можно обойтись и другими препаратами, продающимися в аптеке.
Предварительно закрываю крышку салонного фильтра, но сам фильтр НЕ устанавливаю. Включаю печку на максимум.
Вскрываю воздухозаборник и в него впрыскиваю весь балон.
Гоняю печку 10 минут.
Миниатюры
TLC Prado 150 TX-L
Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.
Теперь берём новый фильтр, устанавливаем его на место (внимательно и аккуратно).
После установки верхнего фильтра придерживаем его в верхнем положении левой рукой, а правой устанавливаем нижний фильтр.
Всё ставится легко и без усилий. Если что-то не идёт - попробуйте ещё раз, видимо вы что-то не так делаете.
Отдельно обращаю вномание:
1. На верхнем фильтре БОЛЬШОЕ глухое поле и ручка фильтра должны быть на одной стороне - это фильтр для Японок. Для Европеек - на разных.
2. Нижний фильтр ставится сплошной, одинарной направляющей вниз, двойной направляющей - к верхнему фильтру.
Миниатюры
TLC Prado 150 TX-L
Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.
Салонный фильтр находится с водительской стороны слева, там где установлена подножка. Если вы снимите подножку, то никаких сложностей при замене салонника возникнуть не должно, в противном случае будет проблематично поместить его обратно.
1. Снимаем подножку — в ней находятся 2-е замаскированные шляпки пластиковых втулок, которые нужно открутить вооружившись плоской отверткой. После этого аккуратно тянем ее на себя и снимаем.
2. Достаем старый фильтр — на toyota corona установлен достаточно большой фильтр, состоящий из 2-х частей, многие владельцы предпочитают его вовсе не менять или не ставить. Именно по этой причине, сразу после снятия, рекомендуется все продуть сжатым воздухом и прочистить щеткой! В первую очередь вытаскиваем нижнюю часть, придерживаясь за специальные держатели, а после верхнюю часть. Извлекаем старый фильтр и на его место устанавливаем новый.
4. Устанавливаем подножку — последний этап это установка подножки, работы можно считать завершенными.
Как поменять радиатор охлаждения двс на Toyota Corona Premio.
После восстановления радиатор не стал долго жить и вновь из радиатора начал течь антифриз.
Для того что бы поменять радиатор вам понадобится:
- 2 часа свободного времени
- Набор ключей и желательно головок на 8, 10, 12
- Пассатижи
- Ведро или емкость для слива антифриза
- Резиновые перчатки т.к. антифриз ядовит
- Плоская отвертка
Замена радиатора на Corona Premio дело не сложное самое главное это быть аккуратным и не торопится.
Для того снять радиатор на Corona Premio ля того что бы слить антифриз нужно снять защиту ДВС которая крепиться болтами и саморезами в центре и у подкрылков.
После снятия защиты ДВС нужно немного открутить сливную пробку и антифриз польется, после того как антифриз вытек выкручиваем ее полностью.
![замена радиатора охлаждения ДВС toyota corona]()
![замена радиатора охлаждения ДВС toyota corona]()
Готовим радиатор к снятию.
Отщелкиваем фишки от вентиляторов и откручиваем 2 верхних болта которые держат радиатор.
С той что справа у меня возникли проблемы и чуть ее не сломал Правее отмечен провод датчика кислорода, он легко отщелкивается от вентиляторов
Снимаем 3 патрубка идущие к радиатору, из них может еще политься антифриз так что снимайте аккуратно.
Патрубок выделенный зеленым дался тяжело
Снимаем старый радиатор.
Ставим новый радиатор охлаждения.
Откручиваем 5 болтов которые держат вентиляторы и достаем их из рамки.
После этого остается поставить только новый радиатор но не тут то было, возникли трудности с установкой двух трубок радиатора.
Отчетливо видно что трубки стоят как положено на старом радиаторе и зазоров нет. На новом радиаторе есть зазор и трубка даже не до конца закручивается
Место крепления, выделенное красным кругом, несовместимо с трубкой которая шла в комплекте т.к. она не встает так что бы была возможность надеть шланг, именно поэтому использовали трубку снятую со старого радиатора.
Поставили длинную трубку от старого радиатора но даже это не решило проблему с зазором резьбы и эта же проблема у трубки поменьше, посмотрим к чему это приведет.
После этого остается поставить вентиляторы обратно, поставить сам радиатор охлаждения, надеть патрубки и залить антифриз.
Отчет: Замена салонного фильтра и частичная чистка вентиляции АТ211 *
Возвращаюсь к любимой теме наших форумчан, выкладываю фотоотчёт по процедуре замены салонного фильтра на примере Тойота Калдина 2000г. АТ211, а также чистке системы вентиляции с частичной разборкой.
Процедура применима (с небольшими отличиями) для Короны/Карины/Калдины 19х и 21х кузовов, а также для Карины Е и Авенсиса 22х кузовов (с зеркально-отражёнными фильтрами).
TLC Prado 150 TX-L
Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.
Сперва находим сам фильтр и вынимаем его, а если его там нет - заглядываем внутрь и ужасаемся.
В моём случае фильтр есть, поэтому внутри достаточно чисто.
Миниатюры
TLC Prado 150 TX-L
Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.
Теперь немного разберём салон. В моём случае всё разбирается руками, на клипсах и защёлках.
В более ранних машинах понадобится отвертка, но сложного ничего нет.
Отдельно хочу отметить, что левый дефлектор снимать сложно и я не стал этого делать.
Вспользуя тряпочку и компрессор продуваем и протираем всё, куда можем добраться. Особое внимаение уделяем паралоновой подушке на заслонке забора уличного воздуха. На ней много пыли, которая даёт специфический запах при работе печки в режиме рециркуляции. Тщательно продуваем её.
Миниатюры
TLC Prado 150 TX-L
Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.
Откручиваем вентилятор и вынимаем его. Достаточно чисто, но всё-же слой пыли есть, а так-же веточка, пара листочков и засохшая оса, застрявшая в крыльчатке. Всё это отчищаем и продуваем.
Миниатюры
TLC Prado 150 TX-L
Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.
Очищеный вентилятор возвращаем на место, подключаем и включаем вентилятор на полную мощность.
Теперь ёршиком чистим радиатор через окошко для фильтра. Это очень важно, если фильтра раньше небыло. А если фильтр был, то крупный мусор с фильтра падает вниз и его желательно вычистить
Миниатюры
TLC Prado 150 TX-L
Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.
Теперь отдельный момент - надо убить бактерии, которые живут в системе вентиляции и воняют.
Для этого оспользую спец. химию, но можно обойтись и другими препаратами, продающимися в аптеке.
Предварительно закрываю крышку салонного фильтра, но сам фильтр НЕ устанавливаю. Включаю печку на максимум.
Вскрываю воздухозаборник и в него впрыскиваю весь балон.
Гоняю печку 10 минут.
Миниатюры
TLC Prado 150 TX-L
Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.
Теперь берём новый фильтр, устанавливаем его на место (внимательно и аккуратно).
После установки верхнего фильтра придерживаем его в верхнем положении левой рукой, а правой устанавливаем нижний фильтр.
Всё ставится легко и без усилий. Если что-то не идёт - попробуйте ещё раз, видимо вы что-то не так делаете.
Отдельно обращаю вномание:
1. На верхнем фильтре БОЛЬШОЕ глухое поле и ручка фильтра должны быть на одной стороне - это фильтр для Японок. Для Европеек - на разных.
2. Нижний фильтр ставится сплошной, одинарной направляющей вниз, двойной направляющей - к верхнему фильтру.
Миниатюры
TLC Prado 150 TX-L
Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.
Салонный фильтр находится с водительской стороны слева, там где установлена подножка. Если вы снимите подножку, то никаких сложностей при замене салонника возникнуть не должно, в противном случае будет проблематично поместить его обратно.
1. Снимаем подножку — в ней находятся 2-е замаскированные шляпки пластиковых втулок, которые нужно открутить вооружившись плоской отверткой. После этого аккуратно тянем ее на себя и снимаем.
2. Достаем старый фильтр — на toyota corona установлен достаточно большой фильтр, состоящий из 2-х частей, многие владельцы предпочитают его вовсе не менять или не ставить. Именно по этой причине, сразу после снятия, рекомендуется все продуть сжатым воздухом и прочистить щеткой! В первую очередь вытаскиваем нижнюю часть, придерживаясь за специальные держатели, а после верхнюю часть. Извлекаем старый фильтр и на его место устанавливаем новый.
4. Устанавливаем подножку — последний этап это установка подножки, работы можно считать завершенными.
Читайте также: