Тойота ипсум замена свечей

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Навигация

Дело не в ключе, а в лени. На 2AZ нужно снять крышку, отвернуть катушки с каждой свечи потом все это поставить на место в общем суета .

Лень для водителя, прогресс (финансовый) для СТОшника.
Не, ну набор для замены свечек думаю самый простой (про замароченные авто речь не идет): голова, свечи, свечной ключ. При покупке свечек, взял свечной ключ (продавец подобрал по свечке ). Еслиф что могу фотоссеию сделать по замене свеч. Правда уже поменял. Если есть серьезная потребность могу процесс повторить.

Я думаю вопрос возникает по типу свеч. Обыкновенные, необыкновенные, иридиевые, не иридиевые. У кого какой опыт по маркам свеч. Тема может уже где-то обсуждалась, но думаю освежить непомешает.

Дело не в ключе, а в лени. На 2AZ нужно снять крышку, отвернуть катушки с каждой свечи потом все это поставить на место в общем суета .

На СТО ехать 30 минут, ждать 2 часа, ехать обратно 30 минут.
У меня время стоит в 10 раз дороже, чем эти расценки. Так что предпочитаю сам все менять.
А расценки обычные, расчитанные как раз на безруких.
На Ипсуме менять свечи. это вам не на 2jz корячиться. 30 минут с двумя перекурами.

ЗЫ. Ставить крутые свечи на ненапряженные движки-излишний труд. Лучше чаще менять родные. по каталогу. Те стоят порядка 3 баксов штука. Наш бензин убъет любые.

Я с 1994 по 2001г. ездил на Москвиче 2141, поэтому не считаю себя безруким (кто пользовался этой машиной поймет).
О потеряном времени до сервиса ехать 10 мин. Заранее записываешся по телефону. Замена 20 мин. Свечи берешь здесь же, не тратишь свое дорогое время на поездку и поиск по магазинам. После замены не переодеваясь, не моя руки едешь по делам. И за все удовольствие всего 150 р.

К примеру для меня, не стоит остро вопрос денег, но вот за года автолюбительства сформировалась такая привычка, все что можно сделать самому по ремонту и обслуживанию автомобиля я делаю сам. Можно назвать это своего рода даже хобби. Работа кабинетная, поэтому в выходные позаниматься в гараже машиной это даже в кайф. Да и лучше хозяина не один дядя с СТО не сделает. Вот замену масла и других жиж я делаю на СТО и то только по причине чтобы не заморачиваться куда девать отработку.

Я с 1994 по 2001г. ездил на Москвиче 2141, поэтому не считаю себя безруким (кто пользовался этой машиной поймет).
О потеряном времени до сервиса ехать 10 мин. Заранее записываешся по телефону. Замена 20 мин. Свечи берешь здесь же, не тратишь свое дорогое время на поездку и поиск по магазинам. После замены не переодеваясь, не моя руки едешь по делам. И за все удовольствие всего 150 р.

7 лет ТАзоводства чуствуется. Для тазоводов поменять коленвал на коленке за два выходных - норма и время они не считают. А если и считают, то приблизительно. в меньшую сторону.

10 минут. Хаха-ха
20 минут. ха-ха-ха-ха.

Вопрос был поднят про Москву. В Москве к машине за 150 рублей даже подходить не будут. Даже смотреть в ее сторону.

Я тоже не бедный человек и могу себе позволить нормальный сервис. Но делаю только то, что невозможно сделать самостоятельно.

Отчёт: О замене свечей зажигания и проверке компрессии на 3S-FE (Борисыч)

Теперь следующий этап, замена свечей зажигания!


Отцепляем разъём на четвёртый цилиндр.


Оттягивая фиксатор и поднимая вверх.


Отцепляем провода 3 и 4 цилиндров.


И провод первого цилиндра.


Отсоединяем от свечей зажигания.


Провод 4 цилиндра снимаю совсем.


Остальные провода просто отгибаю в сторону.

Используемый свечной ключ не входит!


Применил ключ-трубку с магнитом!


Обрезать его по высоте бесполезно, будет короток.
Мне проще и быстрей разобрать панель!
Что и проделал:
Отчёт: О снятии подкапотной панели на Nadia SXN10/Ipsum SXM10 (Борисыч)


Выворачиваю свечи!

Проверка компрессии!


Применил вот такой компрессометр.


Удлинитель.
Выточили лет 10 назад, с тех пор и пользуюсь.
Это была вторая причина снятия панели!


Вставляем и меряем.


Первый, второй цилиндр - 13
Третий, четвёртый - 13,5!
Чёт не сфотал. :(

Проверка показала, что компрессия в пределах нормы!
Чему очень рад!:)))

Установка новых свечей!

Toyota 90919-01198 Свеча зажигания

Приверженец NGK!:)
Почему-то в каталоге данных свечей нет, а в букваре есть.


Выбирал только с двумя боковыми электродами!

Ставим на место!
Т.к. обжимное кольцо новое, то при закручивании оно будет сминаться,
это нормально!

Всё устанавливаем в обратном порядке!

После пуска, двигатель стал работать ровнее!
Посмотрим сегодня как оно будет на ходу. )

Удлинитель для компрессометра какого размера(длинны)?
Какова длина всего компрессометра с удлинителем и с прибором?

Борисыч, пора тебе однако книгу писать)))
по теме - чтобы не скидывать лишний раз дворники - купи два коротких удлинителя для головки. Они на 110 по-моему. По очереди вставляешь и всё выкручивается и вкручивается на ура. на все свечи 10-15 минут.

Удлинитель для компрессометра какого размера(длинны)?
Какова длина всего компрессометра с удлинителем и с прибором?

Борисыч, пора тебе однако книгу писать)))
по теме - чтобы не скидывать лишний раз дворники - купи два коротких удлинителя для головки. Они на 110 по-моему. По очереди вставляешь и всё выкручивается и вкручивается на ура. на все свечи 10-15 минут.

А третий не покажу, как в том анекдоте, смеяться будете!:)

да))жесть)))так то компрессометры есть на гибкой ноге)))
я себе свечной ключ искал нормальный-не нашел
в итоге,
купив с длинным карданом-обрезал по месту да ручку загнул))нормуль тепеерь
по свечам с двумя электродами
купил дэнсо рекомендуемые и заметил,что обычные бриски (под 16 клапанные ВАЗы) лучше запускают двиг в мороз-на них всегда с первого раза
на дэнсо-и стартер подольше крутить приходиться,а автозапуск тока со второго раза заводит
и переход на газ незаметнее проходит именно на Бриске

Что поделаешь, у меня нет.

А ещё можно в сервис съездить, бабки отдал и нет забот!
Не важно, что такая тема может появиться.

Выкладывай номера свеч, может и сгодиться кому?!

посмотрю в гараже-напишу))так навскидку не могу назвать

читал эту тему)))так то всегда сам свой пепелац ремонтирую))нах эти сервисмены

Ладно, я сегодня добрый, покажу вам ещё пару "безделушек".

Есть у меня ещё вот такой ключ свечной!
Сегодня использовали если что.:)

И вот такой шланг!
Наверно в курсе, надеваешь на свечу и выкручиваешь!

Борисыч, у тебя старые свечи стояли с маркировкой не "фэн-шую". Стандартные- двухэлектродные K20TR11 (или NGK, которые ты показал на фото), а у тебя там были обычные для А-моторов :)

Да эти ключи неудобные, я таким и пробывать не стал. Даже не знаю влезет он в шахту или нет. Ну и качество у них - я на прошлых машинах два сломал. Руками. Я про вот такие удлинители говорю:

это не мой, что-то наподобие.
Алгоритм простой. Опускаешь в шахту свечную головку, затем для вышенарисованных удлинителя один за другим и спокойно трещеткой откручиваешь и вытаскиваешь. По мере вытаскивания отсоединяешь удлинители. Собирать в обратном порядке.

Длина удлинителя 110 мм. Есть еще на 125, не пробовал, но вроде тоже должны влезать.

Ключи эти удобные!
Не удобное в них только процесс вытаскивания свечи при помощи резинового кольца.
Который у меня выпал в колодец и вытащить его я не смог!
Не пинцетами, не выдуванием.
Были бы они с магнитным кольцом, больше ничего и не надо.:)

тема о свечном ключе и применяемых головках и удлинителях с размерами есть в факе. Именно по тому примеру и получается универсальный свечной ключ :)


Как-то во время движения замечаю вялость движка. Вроде на каком-то участке разгоняется неплохо. Но… стоит остановиться, допустим, надо налево повернуть, нажимаю на газ, как он тупо едет, не рвется, чтоб проскочить, а как бы собирает газ и ииии попер запоздало. Это уже не один раз попадало (2-3 раза в месяц).
Не понравилось, что так ведет.
Начинаю перечислять вероятные причины.

Решил сегодня визуально осмотреть движок. Заслонка почти чиста. Немножко копоти. Это ничего.
Проверяю воздуховод. Все закреплены хорошо.
Думаю — топливный фильтр. Пока не залез. На это время потребуется. В ближайшее время планирую осмотреть его.
Ладно. В первую очередь решил начать со свечей.
Снял крышку. Открутил болты подсвечников, отцепил провода. Вывернул свечи.
И обнаружил следующие опа…


Первый раз сталкиваюсь со свечой с трещиной. Заранее еще вчера прикупил новые свечи DENSO.


А вы как думаете, что показывает вид свечей.
Дальше идем…
Наконечники всех свечей






Мда. Но в поведении во время движения даже не троит. Придется ее заменить. Пока поезжу с больной катушкой. :( Такая в авторазборах от 1250 до 1900 руб (под заказ). Но в одном нашел в наличии 1400 руб.
Купил пока китайские наконечники. Но оказалось, что у китайских кольца уплотнительные по диаметру меньше оригиналов.


Оставил старые. Они вполне пригодны.



Вот номер каталога SAT ST-SIG-TY.
И ещё… одна катушка 1-ая отличается от других номером.



Вот так дружат они в одном сердце. :)
Всё собрал на место. Проверил, ничего не забыл. :)
Завел машину. Она быстро без проблем завелась. Дым из глушителя прозрачный. Завтра на дачу поеду. Посмотрю, как машина поведет при разгоне или трогании с места.

Спасибо всем, кто прочитал мой БЖ.
Желаю всем удачи на дорогах.
Главное не нарушать ПДД.

Запчасти

КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ LEXUS HS250H (ANF10) 2AZ-FXE, TOYOTA ALPHARD/CAMRY/ESTIMA/ESTIMA HYBRID/HARRIER/HIGHLANDER/I


Свечи зажигания запускают процесс горения топливно‐воздушной смеси в двигателе. Их неисправность ведет к сбоям в работе мотора. Подобрать новые свечи можно по VIN‐номеру, который занесен в свидетельство о регистрации на ТС, сверившись с каталогом магазина.

Калькулятор расчёта замена свечей зажигания toyota ipsum

Типичные неисправности

Симптомы поломки свечей зажигания:

Особенности процедуры

Работоспособность свечей зажигания перед покупкой нужно проверять. В хорошем и крупном магазине продавец сам предложит такую возможность. Этапы замены:

  1. Выбрать свечи и подготовить инструменты. Для работы со свечами используется ключ со специальной насадкой.
  2. Двигатель перед процедурой нужно зачистить, чтобы грязь не попала в цилиндр. Достаточно обработать область вокруг элемента зажигания. Для этого нужен баллон со сжатым воздухом. Большое количество грязи будет проще удалить при помощи тряпки, вымоченной в техническом спирте.
  3. Уже стоящие свечи подключены к блоку зажигания. Их нужно отсоединить, потянув за колпачок. Это нужно делать поочередно, чтобы потом не перепутать – какой провод и куда отходит.
  4. Насадка для свечей закрепляется поверх нужного элемента и крутится в направлении, обратном движению часовой стрелки.
  5. Освобожденное от свечи гнездо нужно очистить. Для этого тоже используется ветошь с техническим спиртом.
  6. Грязь и лишнее масло на свече указывают на скрытую неисправность в работе мотора. Старый элемент необходимо внимательно осмотреть и при необходимости показать машину автомеханику.
  7. Резьбу новой свечи перед установкой необходимо смазать, избегая задевания электродов. Элемент плотно вворачивается при помощи ключа, но без перетягивания. Шайба должна сесть ниже уровня головки.
  8. Провода возвращаются на место, колпачки надежно фиксируются.

Преимущества DDCAR

Автослесари из центра DDCAR быстро осуществят замену свечей зажигания Toyota Ipsum. Обильный опыт позволяет оперативно решать проблемы без ущерба качеству. Наших клиентов гарантированно ожидают внимательный подход, профессиональная консультация, высокая точность диагностики. Срок гарантийного обслуживания – 6 месяцев.

Мы высоко ценим безопасность граждан и всегда пытаемся помочь. Гарантия, предоставленная производителем, не будет прервана в следствие обращения в наш сервис.


Подвернулись недорого иридиевые свечи. Стояли NGK, пробег 27 тыс.км. Работали нормально без нариканий, следующую замену планировал где-нибудь на 30-35 тыс.км., но т.к. подвернулись эти иредивые решил менять. Снятые NGK по состоянию никаких явных дефектов не имели, состояние одинаковое во всех цилинрах. Буду эксплуатировать иридий. Первое впечатление от работы никаких изменений как работала так и работает. Время покажет.








Toyota Ipsum 2007, 160 h. p. — scheduled maintenance

Comments 4


Так вот этот кто. Это тот самый ипсум коричневый, на который я заглядывался. Да еще и номера с64 регионом. Такой только один в городе . Коричневый- просто бомба. На праздниках буду во Владике. Было бы не плохо встретиться. Посмотреть что да как. Интересно другую машину посмотреть.


хорошие свечки стояли и наконечники в хорошем состоянии — видно по старым свечам (нет золотистой коронки). Хотя и пробег маловат для иридия.


Да, на отсутствие залотистой коронки я тоже обратил внимание. Счечи NGK были не иридивые. До этих NGK ставил денсо, такиеже как и стояли с рожденья. Когда купил авто, прежний хозяин сказал что их не менял при пробеге 98 т.км. На вопрос почему неменял ответ был а что надо было. Так вот эти денсо после 10-15 т.км. мне как-то невнушали доверия и я их сменил на NGK. Так вот на денсо залотистая корона была.


на эти моторы только иридиевые ставятся, хотя я тоже на обычных поездил 7000 км, но сменил на иридий. Моя машина пришла с Японии со свечами VK20.

Читайте также: