Тойота хайс замена переднего ступичного подшипника

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Очень круто пояснил и разжевал все) спасибо ;) Про передний ступичный подшипник и так много инфы в инете!

Мне приятель сказал на тойота с передним ступичным подшипником пока все в ажуре Ж)) Так он и походит! 19 век! Для делетантов!

Видео понравилось, спасибо. Для личного гаража самое то особенно в условиях деревни где нет СТО. Проблема вот где съемники такие взять для шаровых и наконечников и эти цилиндрические штуки, болванки специально что ли вытачивать или можно чем-либо заменить?

Добрый вечер Александр! Спасибо большое за видео, очень полезно это видео, правильно мне не понадобится, потому что у меня машинка другая,но я с большим удовольствием посмотрел,Вы, рассказывали очень хорошо, у Вас, есть опыт большой мне очень понравился. Я Вам, пожелаю здоровья,счастья, долголетия,любви и семейного счастья. Так держать.

Зачем у Вас оправки на внутреннюю обойму подшипника? Если смогли выточить в этот размер, что стоило сделать по внешнему диаметру наружного кольца? Или не было нужной болванки?

Постоянные трудности с передним ступичным подшипником совсем достали. . прикол будет если засадить ступицу не вту сторону,какого будет разочерован ие)

У моего лучшего друга на ТАЙОТА и без переднего ступичного подшипника куча чего полетело ) как без разницы любой стороной а магнитная лента для датчика абс?

сам занимаюсь ремонтом своего авто процесс замены знал хотел посмотреть на именно на этом автою Спасибо за конкретное видео четкие советы без лишних слов с конкретными советами. Понятно если есть пресс то вооще супер. и не оброщай на очень умных.

годное видео!!у меня на канале видео по временному ремонту ступицы, Трудности с передним ступичным подшипником уже достали Ж))

Спасибо,:) всё ясно и четко, но подымать машину масленым домкратом без переходника на порог я бы не рекомендовал Вам повезло что они живые. так порог заламать можно и покрытие испортить,а он потом заржавеет.

Кто завидует у того руки не оттуда росли.Молодчина мужик я тоже так делаю. Мне друг сказал на hiace с передним ступичным подшипником до сих пор все без особых проблем :)

м да а потом удивляются почему подшипник не ходит долго ) Периодические проблемы с передним ступичным подшипником не так и страшны )))

сколько тазов делал, принцип один и тот же везде) знания физики за 5 класс, прямых рук и кувалды вполне хватает для ремонта ходовой) автор видео молодец, все по уму делает, респект

У моего друга и без переднего ступичного подшипника на тойота много чем заниматься. много лишней работы

У меня с подшипником передней ступицы на тойота до сих пор проблем еще не было Ж)) А че домкрат наоборот стоит.

Чисто гипотетически, если не делать обрезание, а просто скинуть фишку с абс, должны же выровняться обороты? Если конечно дело в датчике скорости, который по коричневому проводу данные передает. Я у себя также скинул фишку. По ощущениям обороты падают чуть быстрее, но вообще не принципиально. В итоге не стал заниматься вандализмом и одел фишку обратно. У меня не сработало. Че дальше делать? Надоели эти дергания при переключениях, да и на расходе не очень хорошо отражается это, я так подозреваю.

внутренний пошипник на сухую поставил, под сальник кольца не поставил, в наружний смазки мало забил, регулировка от балды, с колесом регулируется. канавал. Неплохо, если более обстоятельно по подшипнику передней ступицы на TOYOTA посоветовал бы,

Закажи продавщице бутылку шампанского и коробку хороших конфет,что тебя болбеса оградила от денежных разводов.

Данное видео полная дичь. Ни в коем случае нельзя собирать поршень на тормозухе. Он обязательно заклинит снова. Для этого используется монтажная паста ATE 03.9902-0501.2 которая не реагирует с тормозной жидкостью и не смывается ей. Зачем изголяться с супортом (да, то что в видео называется цилиндром на самом деле суппорт) на машине, когда можно снять его целиком и работать в удобных условиях на верстаке? Поршень в этом случае вынимается дунув компрессором (для шин справится). Собранный на пасте АТЕ поршень обратно входит в суппорт от руки с легким усилием без всяких приспособ для вдавливания. Направляющие в кине тоже помазать забыли. Для этого подойдет TRW PFG110. Ни в коем случае не графитка, не литол, не мс1600 и прочая пакость. Кроме направляющих на тормозах системы ATE, которые вообще ничем не смазываются. У моего другана с подшипником передней ступицы на grand hiace до сих пор все зашибись :)

Мне друг сказал с подшипником передней ступицы на тайота пока без особых проблем… Нормальное видео, все понятно, куда и как. Посмотрел и сам заменил сегодня подшипник. Спасибо.

смазку по правильному нужно давить через тавотницу а собирать не молотком а струбциной плавно и без рывков! молотком только узбеки все забивают из нашей раши!

Подшипник ступицы – важнейшая деталь ходовой каждого автомобиля. Задача ступицы – обеспечить соединение оси с колесом, а роликовый подшипник обеспечивает автомобилю качение и плавность хода. При этом нагрузка на деталь огромная, ведь на подшипники ложится давление полного веса автомобиля, а также работа, связанная с резкими изменениями скорости и ездой по плохим дорогам.

Состав подшипника

В автомобилях используются различные виды подшипников, хотя их функционал и составляющие части одинаковы:

Шарики и ролики, выполняющие функцию качения.
Наружное и внутреннее кольца. Служат опорами для вращающихся деталей.
Сепаратор, чье предназначение – преграждать возможность соприкосновения тел качения между собой и поровну распределять их по подшипнику.

Новые виды обладают также пыльниками, которые не пропускают грязь внутрь изделия.

Диагностика неисправностей

Обычно заявленный ресурс детали составляет порядка 100 тысяч километров, но диагностику и обслуживание следует выполнять чаще – каждые 20 тысяч.

Выполнить диагностику можно и самому, достаточно поднять колесо в воздух и покрутить в разные стороны, оценивая плавность хода. Если колесо заедает или тормозит – это верный признак необходимости обслуживания.

Главным показателем проблем со ступичным подшипником является наличие посторонних шумов со стороны колеса, таких как стук или нарастающий гул. Игнорировать их нельзя, ведь при разрушении узла колесо может заклинить во время движения или вовсе слететь с полуоси, создав небезопасную для жизни ситуацию на дороге.

Как обслужить ступичный подшипник

В качестве “подопытного кролика” выступила Toyota Hiace Regius 1997 года, но объем выполняемых работ примерно одинаков для всех автомобилей.

Процесс регулировки

Приподнять нужное колесо домкратом.
Снять его, выкрутив болты.
В центре ступицы сбить защитный колпак.
Вытянуть стопор, прокрутить ступичную гайку до конца, после чего отвернуть ее назад на четверть оборота.
Если колесо вращается легко, операция прошла успешно и можно устанавливать колесо обратно. Если же регулировка ничего не изменила и люфты или хруст остались, подшипник придется менять.

Смазка

В первую очередь следует обзавестись следующими предметами: смазочное вещество, ветошь, новые гайки, плоская отвертка, сальники, стандартный набор ключей и любой хороший очиститель. Алгоритм действий:

1. Необходимо снять нужное колесо, подняв его с помощью домкрата.
2. Далее следует полностью убрать тормозной диск с суппортом, предварительно немного открутив гайку ступицы.
3. Ступица отсоединяется от поворотного механизма (кулака), после чего можно избавиться от ступичной гайки окончательно.
4. Выбиваем ступицу из полуоси, после чего снимаем подшипник съемником при наличии или же обыкновенной плоской отверткой. Если кольца намертво прицепились, обрабатываем их специальным веществом, к примеру, ВД-40.
5. Очищаем посадочное место, обойму и подшипник от старой смазки.
6. Вытираемвсе обработанные поверхности, смазываем их новым веществом.
7. Собираемвесь узел обратно.
Заключение

Оставлять без внимания появление нестандартных шумов от колес нельзя. При умеренном износе ездить относительно безопасно, но как только гул становится слишком явным, заняться обслуживанием ступичных подшипников следует незамедлительно, поскольку от этого зависит ваша безопасность.

Отчет: О замене подшипника передней ступицы + замена рез. стабилизатора (siBEERian)

В общем сгонял я на Байкал, там есть участок "стиральной доски" километров 15, по которй можно ехать либо 20 либо 120 :) при любой другой скорости вытрясает душу.

на обратном пути появился гул спереди на скоростях от 70 до 90, долго не мог разобраться от чего гул. колеса вывешивал, все ровно, руль не никуда не тянуло.

После примерно 500-600км с этим гулом стало понятно, что гудит подшибник провой ступицы, т.к. при повороте налево гул прекращался, а при правом повороте появлялся ужасный скрежет. вывесил колесо - болтается :(

купил подшибник парт-намбер 90369-38021, за 1100руб, в коробочке оказался Koyo DAC3871W-3CS63 :)

От Фебеста за 600руб отговорили сразу!

На моей машине был NKN.

1. Итак, на стоячей машине затягиваем ручник, ставим под оба задние колеса противоподкатные башмаки, в моем случае просто поленья дров треугольного сеченья :)

2. бородком и молотком отгинаем край ступичной гайки, спрыскиваем гайку WD-40 и торцевой 12-гранной головкой на 30 + труба-усилитель срываем гайку, резьба там нормальная, правая :)

3. срываем с мест колесные гайки

4. поддомкрачиваем машину, ставим чурку под лонжерон, опускаем домкрат. снимаем колесо, откручиваем ступичную гайку до конца

5. откурчиваем ключом на 17 рулевой наконечник, применив перед этим волшебную жидкость WD-40, гайку до конца не откручиваем, оставляем на самом конце резьбы, монтажкой упираемся между суппортом и рулевой тягой, резкий удар молотком по суппорту и рулевой наконечник свободен

6. откручиваем головкой на 10 датчик АБС, отцепляем пластиковую клипсу, которая держит провод датчика. Ключом на 12 откручиваем кронштейн крепления тормозного шланга на стойке.

7. откручиваем направляющие колодок, снимаем колодки, откручиваем "корпус" тормозных колодок от суппорта, ложим рядом на чурочку ))

8. откручиваем гайку на шаровой опоре, гайку оставляем на конце резьбы, ломиком упираемся так, чтобы нижний рычаг отгибался вниз, резкий и сильный удар по суппорту и шаровая свободна, но пока не снимаем полностью

9. откручиваем 2 больших болта на креплении стойки к суппорту, откуручиваем до конца гайку на шаровой, молотком выбивая привод снимаем суппорт.

10. 2-мя болтиками с резьбой М6 (обычно под ключ на 10) снимаем тормозной диск

11. берем с собой суппорт с развалившимся подшибником, новый подшибник и едем в автосервис, где есть пресс и инструмент для снимания стопорных колец, я сам провозился со стопорным кольцом больше часа используя плоские отверки и тонкогубцы :)

Прикольно особенно потдержания тонуса понравилось) Периодические геморрои с передним ступичным подшипником уже достали.

Диски неоригинальные зачем ставить? И направляющие почему не обслужены? Смазка в противоскрипные пластины не нанесена. Говно сервис

Мне приятель сказал с передним ступичным подшипником на grand hiace до сих пор проблем нет ) Имитация не при чем. Патфайндер, будучи кроссовером, имеет маленькие хода подвесок. Соответственно при диагоналке развешивается и никуда не едет, ибо подвеска не может прижать колесо к земле, отчего падает сила тяги на колесе.

Добрый день, Как можно проверить по какой причине не работает динамик? Авто: Honda CRV.96 год правый руль. Сам Динамик работает если ставить в другое гнездо или другую дверь. Нет сигнала в проводке правой двери. Спасибо!

Желательно в деталях по переднему ступичному подшипнику рассказал бы ))) В топку такие мучения, два варианта 1. Сделать ключ 2. Снять поворотный кулак В последнем случае на все уйдет час

Как-то подозрительно легко вышла старая шаровая из рычага. Разве в этом рычаге нет зубчатых направляющих?

Отлично, только в пояснении нету самого дельного совета. А это затяжка ступицы динамометрическим ключом. Здесь этого нету, хотя весь процесс показан: полной разборки и сборки. P.s. если неправильно затянуть можно легко убить подшипник, но плюс есть - лишний раз потренируешься с заменой и разборкой.

БЕСПОЛЕЗНО ВСЕ ЭТО! Вся эта регулировать собьётся через месяц. Фары и механизм регулировки на гранте хуже некуда. На свое гранте уже 4 года мучаюсь с этой проблемой.

У моего приятеля с передним ступичным подшипником на grand hiace до сих пор все нормально! У тебя тормоза дисковые по кругу? От какого автомобиля титаны ставил?

прочитав ещераз понял уменя прикуриватель с верху а с низу такаяже только написано 12в вот там и нет питания хотя по системе верх радио и низ розетка предохр один

*Вот и меня на приоре ожидает это менять подшипники, только передние чую помучаюсь ибо кроме тесков и кувалды не чего нет:D)*

РОБОТ АРАБ БЕРЕГИСЬ, Мне друг сказал на grand hiace с передним ступичным подшипником пока проблем нет )

Привет у меня в машине магнитола неработает в кио рио поминяль магнитолу серавно ниработаеть предох нинашоль мажед подскажите.спосибо.

Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь

Читайте также: