Тойота дюна замена сцепления
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Проблема!Ведёт сцепление на тойоте дюна 2003г.в
Всем привет!Проблема такая,сцепление "ведёт"-произошло почти внезапно,думали главный цилиндр-сняли, реально резинки изношены,поменяли-у рабочего ход стал нормальный(до этого ход был малый)-всё равно ведет-передачи не включаются.Сейчас думаем что может быть сцеплении,может кто подскажет?пробег у тойоты ксати 200т.км и со сцеплением ничего ни кто не делал.так же лишних шумов от сцепления нет.В чем проблема?
менять диск -а лучше в сборе корзина диск выжимной.возможно побуксовал где-то вот последствия и сразу у меня так .правда дюна 1992г.
Не надо гадать. Скинь КПП и посмотри сцепление.
Если начинает клинить передний подшипник первичного вала КПП(тот что в коленвале или маховике), то диск сцепления накрывается в результате перекоса. Это лишь один из вариантов.
второй вариант умирает вилка.В общем всё верно снять коробас не проблема да и запчасти не дефицит,но выжимной и диск я бы купил заранее.
Возможно что то попало между диском и маховиком или корзиной - кусок ферадо или метала от сломанной пружинки или еще чего. Вскрытие покажет.
Писал уже-у меня дырки в самой педали раздолбаны были,большой свободный ход не мог убрать.Пересверлил на больший диаметр,воткнул болты-заработало.
Ребят,нашли причину-сняли коробку, там у ведомого диска демпферные пружины сломаны и их кусочки прилипли к диску.,купили новый диск и выжимной(тоже уже шумел),корзина почти как новая-менять не стали.На счет вилки так там она очень толстая чугунная её хрен погнёшь.Сейчас всё сделали-передачи включаются плавно и никаких шумов нет.Спасибо всем кто ответил по теме.
Всем добрый день , народ подскажите у меня одного такая проблема или оно так есть . В бщем дюна 1999 г двиг. S05C- короче сажусь в машину сцепление тугое-завожу сек 3-5 всё окей ( мягкое ) , глушу минут через 15 опять тугое . оно так и есть или что то другое . Проверил все соиденения - ок,шланги тоже , бак на крыле стоит - тоже ок . Может клапан на горняк идёт - он хуё. ет . В общем подскажите что и как ?
Всем добрый день , народ подскажите у меня одного такая проблема или оно так есть . В бщем дюна 1999 г двиг. S05C- короче сажусь в машину сцепление тугое-завожу сек 3-5 всё окей ( мягкое ) , глушу минут через 15 опять тугое . оно так и есть или что то другое . Проверил все соиденения - ок,шланги тоже , бак на крыле стоит - тоже ок . Может клапан на горняк идёт - он хуё. ет . В общем подскажите что и как ?
Уверен что у тебя есть ещё одна проблема)))
Пока мотор работает - руль крутится легко. Как только заглушишь - всё, руль двумя руками крутить надо))))
Проблема!Ведёт сцепление на тойоте дюна 2003г.в
Всем привет!Проблема такая,сцепление "ведёт"-произошло почти внезапно,думали главный цилиндр-сняли, реально резинки изношены,поменяли-у рабочего ход стал нормальный(до этого ход был малый)-всё равно ведет-передачи не включаются.Сейчас думаем что может быть сцеплении,может кто подскажет?пробег у тойоты ксати 200т.км и со сцеплением ничего ни кто не делал.так же лишних шумов от сцепления нет.В чем проблема?
менять диск -а лучше в сборе корзина диск выжимной.возможно побуксовал где-то вот последствия и сразу у меня так .правда дюна 1992г.
Не надо гадать. Скинь КПП и посмотри сцепление.
Если начинает клинить передний подшипник первичного вала КПП(тот что в коленвале или маховике), то диск сцепления накрывается в результате перекоса. Это лишь один из вариантов.
второй вариант умирает вилка.В общем всё верно снять коробас не проблема да и запчасти не дефицит,но выжимной и диск я бы купил заранее.
Возможно что то попало между диском и маховиком или корзиной - кусок ферадо или метала от сломанной пружинки или еще чего. Вскрытие покажет.
Писал уже-у меня дырки в самой педали раздолбаны были,большой свободный ход не мог убрать.Пересверлил на больший диаметр,воткнул болты-заработало.
Ребят,нашли причину-сняли коробку, там у ведомого диска демпферные пружины сломаны и их кусочки прилипли к диску.,купили новый диск и выжимной(тоже уже шумел),корзина почти как новая-менять не стали.На счет вилки так там она очень толстая чугунная её хрен погнёшь.Сейчас всё сделали-передачи включаются плавно и никаких шумов нет.Спасибо всем кто ответил по теме.
Всем добрый день , народ подскажите у меня одного такая проблема или оно так есть . В бщем дюна 1999 г двиг. S05C- короче сажусь в машину сцепление тугое-завожу сек 3-5 всё окей ( мягкое ) , глушу минут через 15 опять тугое . оно так и есть или что то другое . Проверил все соиденения - ок,шланги тоже , бак на крыле стоит - тоже ок . Может клапан на горняк идёт - он хуё. ет . В общем подскажите что и как ?
Всем добрый день , народ подскажите у меня одного такая проблема или оно так есть . В бщем дюна 1999 г двиг. S05C- короче сажусь в машину сцепление тугое-завожу сек 3-5 всё окей ( мягкое ) , глушу минут через 15 опять тугое . оно так и есть или что то другое . Проверил все соиденения - ок,шланги тоже , бак на крыле стоит - тоже ок . Может клапан на горняк идёт - он хуё. ет . В общем подскажите что и как ?
Уверен что у тебя есть ещё одна проблема)))
Пока мотор работает - руль крутится легко. Как только заглушишь - всё, руль двумя руками крутить надо))))
Перебои при работе сцепления автомобиля способны затруднить ведение авто, принося значительные неудобства. Уяснить, что нужно съездить в сервис для замены сцепления, довольно легко. Инородные шумы при давлении педали, необычно маленький или большой свободный ход – все перечисленное признаки неполадок. Обратившись к нам, Вы отдаете свой автомобиль в квалифицированные руки наших механиков, для которых замена сцепления Toyota Dyna (Тойота Дюна) – повседневная несложная задача. Мы обеспечиваем, как полную смену всего агрегата, так и его отдельных элементов. Ведь может понадобиться только замена троса сцепления либо диска.
Прайс-лист на услуги
| Услуга, устранение неисправностей | Цена, руб.* | ||
| легковые а/м | джипы | минивэны | |
| замена сцепления | 5500 | 9500 | 10500 |
| замена выжимного подшипника | 5500 | 9500 | 10500 |
| замена цилиндра сцепления | 5500 | 850 | 10500 |
| замена троса сцепления с регулировкой | 1450 | 1850 | 1950 |
| замена тормозной жидкости сцепления | 650 | 850 | 850 |
| замена вилки сцепления | 5500 | 9500 | 10500 |
| прокачка сцепления | 650 | 650 | 650 |
* Цены, представленные в прайсе, даны ориентировочно и могут меняться как в большую, так и в меньшую сторону.
Перебои при работе сцепления автомобиля способны затруднить ведение авто, принося значительные неудобства. Уяснить, что нужно съездить в сервис для замены сцепления, довольно легко. Инородные шумы при давлении педали, необычно маленький или большой свободный ход – все перечисленное признаки неполадок. Обратившись к нам, Вы отдаете свой автомобиль в квалифицированные руки наших механиков, для которых замена сцепления Toyota Duet (Тойота Дуэт) – повседневная несложная задача. Мы обеспечиваем, как полную смену всего агрегата, так и его отдельных элементов. Ведь может понадобиться только замена троса сцепления либо диска.
Прайс-лист на услуги
| Услуга, устранение неисправностей | Цена, руб.* | ||
| легковые а/м | джипы | минивэны | |
| замена сцепления | 5500 | 9500 | 10500 |
| замена выжимного подшипника | 5500 | 9500 | 10500 |
| замена цилиндра сцепления | 5500 | 850 | 10500 |
| замена троса сцепления с регулировкой | 1450 | 1850 | 1950 |
| замена тормозной жидкости сцепления | 650 | 850 | 850 |
| замена вилки сцепления | 5500 | 9500 | 10500 |
| прокачка сцепления | 650 | 650 | 650 |
* Цены, представленные в прайсе, даны ориентировочно и могут меняться как в большую, так и в меньшую сторону.
Заказал себе на экзисте ремнаборы для главного и рабочего цилиндров сцепления, наконец то он пришли и я сегодня их поставил.Краткий отчётец, фотографий не много, руки грязные были.
Цена ремкомпекта главного цилиндра 221 рубль Ert 200099
рабочего цилиндра 345 рублей номер Ert 300585
взял дешёвые заменители, посмотрю сколько проходят, если недолго, поменяю сразу целиндры.
Чтобы добраться до ГЦС нужно быть опытным гинекологом, я не знаю как у меня получилось через имеющиеся щели снять его и поставить, больше всего мучился с втулочкой соединяющей вилку и педаль
Я не знаю что там была за жидкость, может резина такая, пока сальники снял все руки чёрные стали, Вы представляете какого цвета была тормозуха?
Короче с заменой проблем нет, натрахался только со снятием-установкой самого цилиндра.С рабочим цилиндром таких проблем не возникло.
Всё собрал, жидкость залил, на рабочем штуцер открутил, давай качать, долго качал, и всё без толку.
Вспомнил, что когда-то на форуме читал одну хитрость, как быстро его прокачать.Расскажу, может кто не знает.Прокачал при помощи автомобильного компрессора, куска велосипедной камеры с нипелем и подходящего хомута(у меня как видите простой пластиковый)
Камера с одной стороны завязана узлом, второй стороной одета на горлышко бачка, к нипелю прикручивается компрессор.
Одетую на бачёк сторону камеры затягиваем хомутом, если хомут железный, то силу затяжки в меру применять, чтобы бачёк случайно не угробить.
Вот в принципе и всё, включаем компрессор и за минуту жидкость добирается под давлением до рабочего цилиндра.После ремонта скорости стали переключаться намного лучше, раньше педаль в пол нужно было нажать для переключения, сейчас всё в норме.Всё работает, всё чётко переключается, всё хорошо, только всё равно мне кажется, что педаль слишком мягкая.Может я просто придираюсь, но у меня на сузучке педаль сцепления вс-же немного туже.Если что-то непонятно описал, пишите, спрашивайте, постараюсь ответить.
Читайте также: