Точки подключения тойота филдер 2016
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
1. Точки подключения автосигнализации на Toyota Highlander
2. Точки подключения автосигнализации на Toyota Highlander 2002, америка, штатка
Замок зажигания:
+12 - синий/желтый
Ig1 - черный
Ig2 - черный/желтый
Асс - розовый
St - черный/белый
Приборка:
повороты - зеленый/желтый, зеленый/ черный в большом разъёме
тахометр - белый/зеленый, крайний пин в маленьком разъёме (на диагностическом разъеме отсутствует)
генератор - желтый/черный в маленьком разъёме; но контроль появляется раньше, чем машина заводится, так что Starline А93 не докручивает
Левый порог:
стоп - зеленый/белый
багажник - белый/красный
дверь водителя - красный/синий
задние двери обе - красный
Правый порог:
Дверь передняя правая - красный/синий
Центральный замок:
разъем из двери переднего пассажира - розовый (закрыть), розовый/синий (открыть). При данной реализации центрального замка на штатку не встаёт и нет необходимости подавать сигнал на личинку замка зажигания.
3. Точки подключения автосигнализации на Toyota Highlander 2005
Замок зажигания:
зажигание 1 - чёрный толстый
зажигание 2 - голубой
стартер 1 - жёлтый толстый
стартер 2 - красный тонкий
acc - серый
Центральный замок:
закрыть - белый в нижнем разъёме правой кик-панели, жгут из двери
открыть - красный, там же
Повороты - белый и черный в левой кик-панели, ближний разъём
Стоп - зеленый толстый в левой кик панели, ближний разъём
Передний левый концевик - черный тонкий, кик-панель водителя, второй разъём
Передний правый концевик - голубой тонкий кик-панель пассажира
Обе задние двери - белый тонкий, кик-панель водителя, второй разъём
Багажник - зеленый тонкий, кик-панель водителя, второй разъём
Тахометр - отдельный провод колодки диагностики
4. Установка автосигнализации с автозапуском на Tоуота Highlander 2010 с кнопкой старт-стоп и карточкой keyless
Блок системы монтируется за щиток приборов.
Проход под капот есть слева через резинку жгута проводов.
Концевик капота ставим свой - AQ-30В (такое металлическое основание, пластмассовый штырь-толкатель, резиновый чехольчик и крепление под саморез. Сейчас такие идут в комплекте с Шерханами и Старлайнами). Так он по всем параметрам подходит туда, встаёт под декоративную пластиковую панель. Штатный концевик работает в другую сторону.
Сирена монтируется под левую фару.
Провод +15 подключаем на монтажном блоке, предварительно поставив диод, чтоб только на сигнализацию приходило зажигание. Любой подходящий, т.к. нам просто для информации.
Концевики дверей, дверь багажника, стекло багажника коннектим через диоды.
Про "минус" для блокировки руля! При автозапуске, в момент считывания ключа-метки, штатный блокиратор руля разблокирует вал, двигатель запускается, а после остановки двигателя, руль продолжает находиться в "открытом" состоянии, до тех пор, пока не откроется водительская или передняя правая дверь, как только по проводу концевика двери пролетит минусовой импульс (1 сек достаточно), то блокиратор запирает руль (необходимо делать из соображения безопасности).
То же самое происходит и со светом фар, если переключатель света оставался в положении "AUTO", иначе фары будут гореть до прихода владельца, если АКБ протянет. Вот поэтому нужно использовать доп.канал, чтоб после окончания запуска "минус" прошёл в цепь концевика водителя, но при этом не попал в автосигнализацию, т.е. разрываем провод, контроль двери от автосигнализации подключаем ближе к кнопке, ставим диод, чтоб "-" шёл на BCM, а с другой стороны диода вешаем доп.канал.
5. Карта установки автосигнализации Pandora DX 50 на автомобиль Toyota Highlander PTS 2011 АКПП
Карта установки автосигнализации Pandora DX 50 на автомобиль Toyota Highlander PTS с обходом штатного иммобилайзера по imo/imi.
5.1. Подключение к can
Подключаемся к can шине в разъёме OBD.
Разъём OBD. Pin 6 - Can-H, pin 14 - Can-L
По can Dx 50 видит концевики дверей, багажника, капота, зажигание, заведённый двигатель, педаль тормоза, паркинг. Управляет поворотами, центральным замком. Есть возможность организовать Slave режим.
5.2. Подключение силовых цепей для автозапуска
Подключение к цепям автозапуска производится сзади блока BCM, который расположен слева от рулевой колонки.
Разъёмы сзади BCM. 1 - acc и зажигание, 2 - зажигание 2, 4 - стартер (нумерация разъёмов условная)
На разъёме 1 подключаем асс и зажигание.
ACC - серый, зажигание - синий
На разъёме 2 подключаем зажигание 2. На разъёме 4 подключаем стартер.
Зажигание 2 - жёлтый, стартер - розовый
Ещё раз отдельно разъём 4, где стартерный провод.
Стартер - розовый
5.3. Обход штатного иммобилайзера в Toyota Highlander с помощью Пандора ДХ 50
Автосигнализация Pandora DX 50 позволяет обойти штатный иммо авто без использования дополнительных ключей и обходчиков. Для этого понадобится добраться до блока управления двигателем, расположенному за бардачком. И там осуществить подключение к проводам IMO и IMI.
Расположение нужного разъёма
Imo - фиолетовый, Imi - синий
В программе Alarm Studio выставляем в пункте "Автозапуск - Обходчик штатного иммобилайзера - Алгоритм бесключевого обхода штатного иммобилайзера Toyota, Lexus" разрешено (IMO/IMI).
Разрешить обход по IMI/IMO для Lexus и Toyota
Не забудьте прописать в систему обороты холостого хода и обучить сигнализацию обходу штатного иммобилайзера. Всё производится согласно инструкции автосигнализации.
При таком способе обхода иммобилайзера возможна мягкая посадка в автомобиль при автозапуске. Она реализуется двойным нажатием кнопки Start/Stop после снятия автомобиля с охраны брелком сигнализации.
5.4. Блокировка двигателя
Заблокировать можно бензонасос в левом пороге.
Бензонасос - серый
5.5. Дополнительные подключения
Для выключения автосвета после окончания дистанционного или автоматического запуска надо подать кратковременный отрицательный импульс на цепь концевика водительской двери. Провод концевика можно взять в левом пороге.
Концевик водителя - синий
6. Точки подключения автосигнализации на Toyota Highlander 2012 АКПП PTS
Устанавливал Starline A94. По кану управляет центральным замком, аварийкой, видит концевики дверей, капота, багажника (заднего стекла не видит), педаль тормоза, зажигание, заведённый двигатель.
+12В – чёрный толстый на блоке предохранителей в разъёме А
CAN-H – синий (контакт 6) в разъёме OBD
CAN-L – белый (контакт 14) в разъёме OBD
Бензонасос - серый (контакт 2) в чёрном разъёме кик-панели водителя
Концевик заднего стекла (-) - розовый (контакт 12) в чёрном разъёме кик-панели водителя
Концевик водителя (-) – синий (контакт 17) в чёрном разъёме кик-панели водителя. Подаём на него массу после окончания автозапуска для выключения автосвета и блокировки руля. Импульс с доп.канала у Starline A94 не подошёл. Пришлось через реле подавать конкретный минус.
Концевик багажника (-) – синий (контакт 2) в сером разъёме кик-панели водителя
Запуск/остановка (-) - розовый на кнопке
Тормоз (+) - синий в разъёме С блока предохранителей
Открытие центрального замка (-) - фиолетовый в чёрном разъёме кик-панели водителя. Пришлось подключиться аналогом к этому проводу, так как при подаче массы на концевик водителя после отработки автозапуска, центральный замок не отпирался по команде can.
7. Установка и подключение автосигнализации на Toyota Highlander 2016+
7.1. Подготовка к установке автосигнализации на Toyota Highlander - разбор салона
Разбираем частично салон для удобства подключения и установки сигнализации на Toyota Highlander.
Снимаем накладку, она на защелках
Снимаем накладку рулевой колонки и щитка приборов
Отворачиваем два самореза (головка 10мм) и снимаем приборную панель
Массу системы можно подключить под штатный болт
Снимаем фиксатор накладки кик-панели
Снимаем накладку порога водителя и накладку кик-панели
Откручиваем два самореза и снимаем нижнюю накладку
Откручиваем болт (головка 10мм)
Снимаем накладку
Для удобства можно снять подушку безопасности, открутив болты крепления (головка 10мм)
7.2. Установка сигнализации на Toyota Highlander
Подключаем питание сигнализации
Диагностический разъём: Can H – фиолетовый, Can L – белый
Разъем педали тормоза: статус педали тормоза и имитация нажатия на тормоз для запуска двигателя
Запуск-остановка двигателя - желтый на разъеме кнопки запуска (-)
Сирену можно установить под штатный болт
Подключение аналогового обходчика иммобилайзера производится согласно инструкции производителя обходчика.
На эту машину сигнализацию можно поставить двумя способами.
Со снятием верхней накладки передней панели, блок сиги ставится над блоком боди.
Без снятия, блок сиги ставится под магнитофон, и жгут расходится на две стороны: в сторону замка и в сторону бардачка пассажира.
Верхний жгут над боди под панелью:
+12 – белый толстый
Зажигание 1 – белый (вполовину толщины +12)
Стартер 1 – синий толстый
Масса – белый/чёрный толстый
+12 Вольт
Зажигание 1
Стартер
Минус
Тормоз – синий тонкий (второй слева разъем в блоке боди). Он же на лягушке.
Повороты – (нижний правый разъем в блоке боди) желтый и синий, нижний ряд на разъеме.
Зажигание 2 – (второй снизу разъем на боди) тонкий белый провод.
Повороты
ЦЗ (минус) закрыть – синий, открыть – розовый; второй ряд сверху, второй справа разъем рядом с вертикальным, тонкие провода, правый ряд, 3 и 4 пин.
Центральный замок (-)
Концевик передний левый – левый верхний вертикальный разъем, пониже правый ряд, белый тонкий, 9 пин сверху.
Концевик правый задний – вертикальный разъем, первый справа правый ряд, бледно – зеленый провод, 3 пин.
Концевик левый задний – синий тонкий в жгуте около левой ноги водителя, нижний левый разьем из четырех, 4 пин сверху.
Концевик правый передний – правый верхний разъем на боди, коричневый тонкий, 3 пин верхний ряд.
Концевик багажника – левый верхний вертикальный разъем, зеленый провод, левый ряд, 7 пин сверху.
Концевик правой задней двери
Концевик левой задней двери
Концевики передней левой двери и багажника
Концевик передней правой двери
Тахо - на колодке диагностики отдельный провод.
Габариты - серый на боди
Точки подключения автосигнализации на Toyota Fielder с иммобилайзером
Замок зажигания:
+12 – чёрный/красный и белый
зажигание – чёрный/белый
зажигание 2 – чёрный/жёлтый
асс – синий/красный
стартер – красный
тормоз – зелёный/белый на лягушке
центральный замок (-) – зелёный/красный и синий/жёлтый из двери водителя
На щитке приборов 2 разъёма. Все провода в них синие (с) или белые (б)
Левый разъём:
б-с-б-б-б-с-пусто-б-с-б (зарядка)-с-с-с-с-с-б (поворот)-б (поворот)-с-с-б
с-с-б-с-с-с-б-б-б-б-с-с-б-с-б-с-с (вод дверь)-с-б (тахометр)-с (лев пер дв)
Правый разъём:
с-с-с-б-с-с (багажник)-с (лев зад дверь)-с (прав зад дверь)
Точки подключения автосигнализации на Toyota Fielder 2006
Замок зажигания:
+12 – чёрный/красный и белый
асс – синий/красный
зажигание – чёрный/белый
зажигание 2 – чёрный/жёлтый
стартер – красный
бензонасос – чёрный/красный в пороге водителя
тормоз – зелёный/белый на разъёме педали
Панель приборов:
концевик дверей – синий, первый в разъёме
тахометр – белый, рядом с концевиком в этом же ряду
повороты – два белых, 4-й и 5-й в другом ряду и с другой стороны (относительно концевика дверей) от конца (б-с-с-б-б)
габариты – сразу рядом с тахометром
центральный замок (-) – зелёный/жёлтый и синий/красный из даери водителя
Точки подключения автосигнализации на Toyota Fielder 2010 с системой PTS
Разъём OBD II:
CAN-H – салатовый, pin 6
CAN-L – белый, pin 14
запуск-остановка – белый на кнопке запуска, pin 7
стоп – синий, разъём педали тормоза
Устанавливал Starline A94. Код CAN для Toyota Corolla 2007-2009.
По can управляет аварийкой, центральным замком, открыванием багажника, поднятием стёкол (только при включенном зажигании).
По can читает сигналы: педаль тормоза, контроль работы двигателя, зажигание, концевики дверей и багажника.
Для обхода штатного иммобилайзера использовал Fortin KEY OVERRIDE ALL.
Точки подключения автосигнализации на Toyota Fielder 2010
Замок зажигания:
+ 12 – белый толстый средний
На замке все просто, вызваниваем самостоятельно.
Также все можно найти на блоке предохранителей со стороны пассажира.
Отпирание центрального замка (-) – голубой, жгут из двери водителя
Запирание центрального замка (-) – розовый, жгут из двери водителя
Тахометр – серый, диагностический разъём
Стоп (+) – синий, разъём педали тормоза
Повороты (+) – жёлтый и синий на реле поворотов
Концевики дверей (-):
передний правый – коричневый, порог водителя
задний правый – салатовый, порог водителя
передний левый – белый, порог пассажира
задний левый – голубой, порог пассажира
багажник – салатовый, порог пассажира
Точки подключения автосигнализации на Toyota Fielder 2010
Замок зажигания:
Все силовые провода белые, но подписаны на разъёме.
Тахометр – серый в диагностическом разъеме
За бардачком на блоке предохранителей:
масса – белый/чёрный любой, что потолще
+12 – белый толстый одиночный
двери:
белый в левом большом разъёме (передняя пассажирская)
коричневый (водительская) в правом верхнем разъёме
салатовый в правом большом разъеме (задняя правая)
багажник – салатовый в левом разъёме
повороты – синий и жёлтый во втором слева разъёме
тормоз – синий в левом или правом разъеме (любой)
центральный замок (-) в среднем разъёме:
закрытие – синий
розовый – открытие
блокировка – салатовый толстый в левом разъёме в левом ряду
Кик-панель пассажира:
задняя левая дверь – голубой в белом разъеме
открытие багажника – коричневый
Точки подключения автосигнализации на Toyota Fielder 2012
Питание ЭУР над рулевой колонкой:
+ 12 – белый толстый
масса – белый/чёрный толстый
Верхний разъём Mainbody:
Повороты – голубой и жёлтый
Концевик левой передней двери – синий
Концевик багажника – чёрный
Левый порог:
Концевик правой передней двери – красный
Концевик правой задней двери – синий
Концевик левой задней двери – синий
Жгут из двери водителя:
Центральный замок (-) – жёлтый (отпирание), коричневый (запирание)
Импульсы – салатовый на OBD
Иммобилайзера не было.
Точки подключения автосигнализации на Toyota Fielder 2013, ключ
Замок зажигания:
+12 – белый и красный
зажигание – розовый
зажигание 2 (печка) – голубой
стартер – зелёный
асс – синий (можно не подключать)
Жгут из двери водителя:
запирание цз (-) – светлый коричневый
отпирание цз (-) – жёлтый
Бензонасос – серый в левом пороге
OBD:
CAN-H – pin 6
CAN-L – pin 14
По can: центральный замок, аварийка, двери, багажник, зажигание, заведённый двигатель, поднятие стёкол, отпирание багажника, блокировка двигателя, парковка, педаль тормоза.
Иммобилайзера не было.
Точки подключения автосигнализации на Toyota Fielder Hybrid 2014, ключ, без иммобилайзера
Замок зажигания:
+12 – белый и красный
зажигание – розовый
зажигание 2 – голубой
стартер – зелёный
асс – синий (можно не подключать)
В большом разъёме приборки:
Can-h – зелёный
Can-l – рядом белый
масса – белый/чёрный с краю.
По can: повороты, зажигание, паркинг, педаль тормоза, двери, комфорт, центральный замок, топливо в литрах. Контроль двигателя по напряжению.
При запирании центрального замка со штатки с сигнализации не открывается замок по can. При управлении цз по аналогу такой проблемы нет. По аналогу отпирание в разъёме из двери водителя – жёлтый. Рядом коричневый – запирание.
1. Снять накладку порога двери водителя (крепление на защёлках) и пластиковую накладку левой кик- панели (крепление на защёлках и клипсе). Отвернуть два самореза крепления накладки педального узла и снять её. Затем снять декоративную накладку слева от рулевой колонки (крепление на защёлках).
2. Снять панель приборов. Для этого необходимо снять декоративную накладку и воздуховод слева от панели приборов (крепление на защелках). Затем снять декоративную накладку центрального воздуховода и декоративную рамку магнитолы (крепление на защелках). Далее снять декоративную рамку панели приборов (крепление на защелках), отвернуть два самореза крепления панели приборов и вынуть её, отсоединив разъёмы.
3. Для доступа к разъёму замка зажигания снять кожух рулевого вала. Для этого необходимо отвернуть два самореза крепления и снять его
4. Установить антенный модуль со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле, светодиод на левой стойке. Сервисную кнопку скрытно установить в любом удобном месте.
5. Установить под капотом сирену (крепить на штатную гайку), датчик температуры двигателя (с помощью пластиковых стяжек) и концевик. Провода в салон проложить через штатный уплотнитель по центру моторного щита
6. Центральный блок охранно-телематического комплекса StarLine закрепить за панелью приборов
7. Выполнить подключение массы охранно-телематического комплекса StarLine в левой кик-панели в штатное место
8. Выполнить подключение СAN-шины охранно-телематического комплекса StarLine в жгуте диагностического разъёма (OBD II).
9. В жгуте разъёма замка зажигания подключить силовые цепи запуска двигателя. Данные соединения рекомендуется выполнять методом пайки
10. На Тойота Королла с Механикой в жгуте разъёма педали сцепления подключить имитацию нажатия педали сцепления
11. Для обхода штатного иммобилайзера вынуть элемент питания из ключа и поместить ключ в модуль обхода иммобилайзера StarLine BP-03. Затем разместить антенну модуля обхода ВР-03 на штатной антенне, расположенной на замке зажигания.
12. Выполнить подключение питания и силового модуля автозапуска на монтажном блоке предохранителей. Данные соединения рекомендуется выполнять методом пайки.
Точки подключения сигнализации Toyota Corolla Fielder 2003 без иммобилайзера
Привет, загнали мне тут на выходных две машиня на установку сигнализации, одна из которых Toyota Corolla Fielder 2003 года, машина без штатного иммобилайзера, что несомненно упрощает задачу. Ставилась сигнализация Starline A91. В этой статье опишу процесс и выложу точки подключения сигнализации.
Итак, для начала снимаем окантовку приборной панели, которая закреплена при помощи пластикового шурупа (пистона), и парочкой клипс.
Сама приборка держится шурупом и двумя хитрыми защелками снизу, воспользуйтесь плоской отверткой, а то велика вероятность сломать крепления.
Вытаскиваем щиток приборов, снимаем приходящий к нему штекер. Кстати! Как я понял в зависимости от модификации щиток может запитыватся и на два штекера, тогда концевики дверей будут разведены по отдельным проводам (для каждой двери свой провод), в нашем же случае штекер один и все концевики дверей (в том числе и концевик багажника) висят на одном проводе.
На данном штекере можем подключиться, как я уже говорил к концевикам дверей, тахометру и поворотникам.
Далее подключаемся к центральному замку. На Toyota Fielder, как и на большинстве машин Toyota управление ЦЗ осуществляется отрицательным импульсом. Провода идущие к ЦЗ можно найти в районе правой кик-панели, синяя фишка.
На синей фишке зелено-желтый провод отвечает за закрытие дверей, а сине-красный за открытие. Удобнее конечно подключаться за фишкой.
Далее подключаемся к лягушке педали тормоза, к зелено-белому проводу, который напротив красного.
Теперь можем подцепиться с силовой цепи. На замке зажигания:
+12 – черно-красный
IGN1 – черно-белый
IGN2 – черно-желтый
STA – красный
ACC – сине-красный
Ставим концевик капота, при установке как на фото, ничего подрезать не нужно, идеально отрабатывает.
Термодатчик прикрутил к ГБЦ рядом с выходом патрубка на радиатор.
Сирену прикрутил на левый стакан.
Точки подключения сигнализации Тойота Филдер (без иммо)
| +12 | Черно-красный | Замок зажигания |
| IGN1 | Черно-белый | Замок зажигания |
| IGN2 | Черно-желтый | Замок зажигания |
| STA | Красный | Замок зажигания |
| ACC | Сине-красный | Замок зажигания |
| Концевики дверей | Голубой | Щиток приборов |
| Тахо-сигнал | Белый | Щиток приборов |
| Повороты | 2 Белых | Щиток приборов |
| Тормоз | Зелено-белый | Лягушка педали тормоза |
| ЦЗ | Зелено-желтый – запирание Сине-красный – отпирание | Правая кик-панель |
Категория: Сигнализации
1 Димон ~ 15 Май 2014 года в 18:17
Господа, на переходных рестайлах с одним разъёмом я помучался вызванивать цепи. Это ППЦ, ни один написанный провод щитка не соответствует, тот который якобы все двери, на самом деле только пассажирские, а через 3 провода от него водительская. делал диодную развязку. машина 2002 года. помучался с ней конкретно.
2 sibmehanik ~ 28 Май 2014 года в 13:22
Согласен, встречаются разные варианты проводки, поэтому будьте внимательны, все проверяйте!
3 Игорь ~ 14 Июнь 2014 года в 15:04
Скажите пожалуйста, при подключении к проводу “двери и багажник” на штукере панели приборов нужно паять диод? Или можно без него?
4 Игорь ~ 14 Июнь 2014 года в 15:10
Я имею ввиду диод между сине-черным проводом основного блока сигнализации и проводом “двери и багажник”
5 sibmehanik ~ 27 Июнь 2014 года в 7:21
в данном случае один провод отвечает за все двери и багажник, поэтому хоть с диодами, хоть без всегда будет гореть на брелке и дверь, и багажник. Оптимальным вариантом, наверное, будет просто не подключать провод сигнализации отвечающий за багажник. А вообще по хорошему нужно было найти провод концевика багажника в пороге и подцепить его через диод…
6 Николай ~ 21 Февраль 2016 года в 3:09
Спасибо за выложенную информацию, с помощью подсказок все нашел за 10 минут, дольше разбирал панель. Спасибо большое.
7 Николай ~ 9 Март 2018 года в 16:43
Спасибо за информацию почти всё подошло, пришлось поставить диод на концевики дверей так как на шитке приборов без него в пол накала горит лампа открытых дверей и точки подключения замков рядом сине-белый и сине-жёлтый, используя те что указаны на фото выше столкнулся с тем что при автозапуске двери не открываются (как повезло что сидел внутри) да управляются минусом но при включенном зажигании хоть переменку дай все равно двери не закроются и не откроются вариант выше подойдет для обычной сигналки, а вот с запуском берите сине-бел и сине-жёлт.
8 sibmehanik ~ 11 Март 2018 года в 11:43
видимо их очень много комплектаций, потому как здесь с замками проблем небыло, и с лампочкой тоже, НО диод лучше конечно ставить, это я здесь по своей неопытности упустил этот момент и мне повезло.
Читайте также: