Точки подключения сигнализации джили ск

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Точки подключения автосигнализации на Geely Emgrand 2012

Замок зажигания:
+ – черный или белый
ACC – желтый
зажигание – зелёный/желтый
зажигание – розовый/желтый
стартер – серый/черный

Остальное в блоке комфорт:
штатная сирена – розовый/черный (в черном разъёме)

центральный замок (-) – в зеленом разъёме:
светлый зелёный/красный, pin37 – закрыть
чёрный/оранжевый, pin23 – открыть

концевики (-)
в коричневом разъёме:
черный/желтый, pin10
оранжевый, pin19
зелёный, pin18
черный/желтый, pin5
багажник и одна дверь в зелёном разъёме черный/синий, pin39
указал маркировку по pin, потому что иногда почему-то цвет не совпадает

аварийка в белом разъёме:
светлый зелёный/красный и зелёный/черный

контроль заведённого двигателя с датчика положения распредвала

Точки подключения автосигнализации на Geely Emgrand 2013-2015

Концевики на блоке комфорта:
водительская дверь – пин 10
задняя левая – пин 19
задняя правая – пин 18
передняя правая – пин 39
багажник – пин 5 (с дверями не запараллелен)

Концевик капота поставил свой

Замок зажигания:
зажигание – розовый/жёлтый и зеленый/желтый. В момент запуска не должны пропадать плюсы, если одно из этих зажиганий пропадает – орёт штатка. Если не видит ключ, тоже орёт штатка.

Контроль заведённого двигателя – на датчике распредвала, (рядом с горловиной для залива масла), черно-красный провод с края

Тормоз – на лягушке серый

Точки подключения автосигнализации на Geely Emgrand X7 2011-2015

Разбирать советую аккуратно, не очень крепкий пластик и клипсы.

Снимаем щиток приборов, разбираем подрулевой короб для доступа к замку зажигания и ниже еще одну панель для доступа к блоку BCM, который находится выше педали газа.

Замок зажигания:
12+ – белый
Зажигание 1 – синий/красный
Зажигание 1 – зелёный/чёрный
ACC – жёлтый
Стартер – серый/чёрный

На блоке BCM в сером разъёме:

Концевики (-, через диоды):
- Водительская дверь – чёрный/зелёный
- Пассажирская дверь – жёлтый
- Задние двери – малиновый/чёрный и фиолетовый/зелёный
- Багажник – розовый/серый
- Замки (-):
  - Закрыть – белый/чёрный
  - Открыть – желтый/зелёный
    Эти провода не блокируются при постановке на штатную сигнализацию
  На блоке BCM в коричневом разъёме:
  Поворотники (+) – зелёный/чёрный и чёрный/зелёный
  
  Щиток приборов:
  Ручник – малиновый/оранжевый
  
  Тахометр – зелёный провод на катушке.
  
  Масса в левой кик-панели.
  
  Другие карты установок и точки подключения сигнализаций на этот же автомобиль
  
  Комментарии
  
  Контроль работы двигателя по форсунке. Зелено синий провод на блоке управления двигателем за бардачком. Капот пин 3 коричневой части разъема на блоке салона.
  
  Всем привет. Помогите. Почти сутки пытаюсь победить автозапуск на Эмгранте ЕС7. Сигналка Jaguar EZ-Ultra. Как я сам понимаю сигналка не контролирует работу движка. Куда я только не подключался: и не катушку (и на синий и на красный),на приборку син/бел, желт/зел, и на датчик положения распредвала. не помогает. Результат один: сигналка пытается завести машину, а получается по факту - стартер на доли секунды прокручивается и не запускается, как будто отрубают напругу.
  Спасайте, Днем нужно клиенту машину отдать
  
  Я победил автозапуск. С желто/зеленого, 13 пин разъема приборки берется управляющий плюс и через реле подключается на серо/черный и всё работает.
  Распиновка по реле:30-выход на серо/черный
  85 - плюс с 13го пина, 86 и 87а - масса, 87 - постоянный плюс
  Главное не забыть контроль работы ДВС поставить по генератору и произвести обучение сигналки.
  
  Я победил автозапуск. С желто/зеленого, 13 пин разъема приборки берется управляющий плюс и через реле подключается на серо/черный и всё работает.
  Распиновка по реле:30-выход на серо/черный
  85 - плюс с 13го пина, 86 и 87а - масса, 87 - постоянный плюс
  Главное не забыть контроль работы ДВС поставить по генератору и произвести обучение сигналки.
  
  Всем привет. Помогите. Почти сутки пытаюсь победить автозапуск на Эмгранте ЕС7. Сигналка Jaguar EZ-Ultra. Как я сам понимаю сигналка не контролирует работу движка. Куда я только не подключался: и не катушку (и на синий и на красный),на приборку син/бел, желт/зел, и на датчик положения распредвала. не помогает. Результат один: сигналка пытается завести машину, а получается по факту - стартер на доли секунды прокручивается и не запускается, как будто отрубают напругу.
  Спасайте, Днем нужно клиенту машину отдать
  
  Не запускается с первого раза, а потом делает попытки? Если нет, то сига перепад напряжения не выдерживает. Если пробует попытки делать, то тут всё, что угодно может быть. Начиная от не правильного подключения и заканчивая сбоем в работе сигнализации.
  На форуме лучше такие вопросы задавать. Там больше вероятность ответы получить. Тем более что на форуме появляется оф.представитель компании, производящей эту автосигнализацию.
  
  Делает несколько попыток. Причем, сигналка всё еще делает попытки запуска, а брелок показывает запущенный двигатель
  
  Всем привет. Помогите. Почти сутки пытаюсь победить автозапуск на Эмгранте ЕС7. Сигналка Jaguar EZ-Ultra. Как я сам понимаю сигналка не контролирует работу движка. Куда я только не подключался: и не катушку (и на синий и на красный),на приборку син/бел, желт/зел, и на датчик положения распредвала. не помогает. Результат один: сигналка пытается завести машину, а получается по факту - стартер на доли секунды прокручивается и не запускается, как будто отрубают напругу.
  Спасайте, Днем нужно клиенту машину отдать
  
  Всем привет. Помогите. Почти сутки пытаюсь победить автозапуск на Эмгранте ЕС7. Сигналка Jaguar EZ-Ultra. Как я сам понимаю сигналка не контролирует работу движка. Куда я только не подключался: и не катушку (и на синий и на красный),на приборку син/бел, желт/зел, и на датчик положения распредвала. не помогает. Результат один: сигналка пытается завести машину, а получается по факту - стартер на доли секунды прокручивается и не запускается, как будто отрубают напругу.
  Спасайте, Днем нужно клиенту машину отдать
  
  Не запускается с первого раза, а потом делает попытки? Если нет, то сига перепад напряжения не выдерживает. Если пробует попытки делать, то тут всё, что угодно может быть. Начиная от не правильного подключения и заканчивая сбоем в работе сигнализации.
  На форуме лучше такие вопросы задавать. Там больше вероятность ответы получить. Тем более что на форуме появляется оф.представитель компании, производящей эту автосигнализацию.
  
  Всем привет. Помогите. Почти сутки пытаюсь победить автозапуск на Эмгранте ЕС7. Сигналка Jaguar EZ-Ultra. Как я сам понимаю сигналка не контролирует работу движка. Куда я только не подключался: и не катушку (и на синий и на красный),на приборку син/бел, желт/зел, и на датчик положения распредвала. не помогает. Результат один: сигналка пытается завести машину, а получается по факту - стартер на доли секунды прокручивается и не запускается, как будто отрубают напругу.
  Спасайте, Днем нужно клиенту машину отдать
  
  Автосигнализация StarLine B94 это охранно-телематический комплекс разработанный для защиты от угона и передачи владельцу информации о состоянии автомобиля. Обладает функциями автозапуска и управления двигателем. Использует несканируемый диалоговый код управления. Оборудован интегрированным мультисистемным CAN-интерфейсом, 512-канальным помехозащищенным трансивером с дальностью до 2000 м, ударопрочным брелком управления.
  
  Необходимое время для установки — 3 часа
  
  1. Снимаем кожух рулевой колонки Джили МК, для чего выкручиваем 3 самореза
  
  2. Снимаем накладку щитка приборов Geely MK, для чего выкручиваем пластиковый винт
  
  3. Снимаем щиток приборов Geely MK, для чего откручиваем 2 самореза
  
  4. Устанавливаем светодиод в накладку левой стойки Geely MK. Антенну с встроенным датчиком удара и наклона устанавливаем на лобовое стекло
  
  5. Устанавливаем концевик капота, сирену на болт М6 в штатное отверстие Geely MK
  
  6. Подключаем концевик крышки багажника у плафона освещения
  
  7. Подключаем концевики дверей, указатели поворота и блокировку топливного насоса в левом пороге Geely MK. Концевики дверей — черно-белый. Указатели поворота — зеленочерный и зелено-белый. Блокировка топливного насоса — красно-синий.
  
  8. Подключаем массу и управление центральным замком в левой кик-панели
  
  9. Подключаем контроль работы двигателя и концевик стояночного тормоза за приборным щитком Geely MK
  
  10. Подключаем выходы модуля автозапуска к жгуту замка зажигания. Белый +12В. Красный — зажигание 1. Синий — зажигание 2. Сине-черный — аксессуары. Черный — стартер.
  
  11. Программируем параметры запуска Geely MK (Таблица 2 инструкции по установке).
  
  Программируемая функция Значение функции
  №9 Длительность прокрутки стартера 6 сек.
  
  12. Настраиваем датчик удара и наклона. Проверяем работу системы StarLine. Сборку салона Geely MK проводим в обратной последовательности.
  
  Система Scher-Khan Logicar 3 уже имеет в своем составе встроенный модуль CAN, позволяющий получать информационные сигналы из цифровой CAN шины, передавать в шину и использовать их для системы Scher-Khan Logicar 3.
  
  Наряду с цифровым подключением с помощью встроенного CAN модуля остается возможность использования аналоговых входов и выходов системы Scher-Khan Logicar 3.
  
  Встроенный CAN модуль обслуживает следующие сигналы:
  
  - SLAVE режим (управление системой Scher-Khan со штатного брелока)
  
  Перед подключением необходимо выбрать соответствующую программу для встроенного CAN модуля с помощью перемычек JP1 – JP3, находящихся под сдвижной крышкой блока, или программным путем.
  
  Подключения к электроцепям Джили Эмгранд выполняются с левой стороны в пороге, на диагностическом разъёме, и на замке зажигания.
  
  Подключение CAN шины
  
  Подключение к шине CAN осуществляется в жгуте диагностического разъема. Подключите зеленый провод (CAN HIGH) разъема CN12 системы к синему/оранжевому проводу разъёма OBD II (контакт 6). Подключите синий провод (CAN LOW) разъема CN12 системы к серому проводу витой пары разъёма OBD II (контакт 14)
  
  Подключение центрального замка
  
  В Geely Emgrand EC7 для управления центральным замком требуется аналоговое подключение.
  
  Для подключения центрального замка, монтаж осуществляем в жгуте из двери водителя. Провода управления центральным замком – зелёный/красный (LOCK) и чёрный/синий
  (UNLOCK).(См. рис 2.) Используется минусовое управление. Зелёный провод разъёма CN3 системы Scher-Khan Logicar 3 подключаем на зелёный/красный провод автомобиля, жёлтый провод того же разъёма подключаем на чёрный/синий провод автомобиля. Жёлтый/белый и зелёный/белый провода того же разъёма CN3 соединяем с минусом питания. Провода жёлтый/чёрный и зелёный/чёрный разъёма CN3 не используются.
  
  Для подключения управления замком багажника Джили Эмгранд с брелока сигнализации Scher-Khan Logicar 3, (при снятой с охраны штатной сигнализации), необходимо выполнить монтаж на разъёме кнопки управления замком багажника (см. рис 3). Серый провод разъёма CN2, выход доп. канал 6 системы Scher-Khan Logicar 3 подключается к белому/чёрному разъёму кнопки. Серый/белый провод разъёма CN2 подключается к синему разъёму кнопки (+12V). Серый/чёрный провод того же разъёма не используется
  
  Подключение управления аварийной сигнализацией
  
  Для управления включением/выключением аварийной сигнализации следует фиолетовые провода разъема CN2 системы Scher-Khan Logicar 3 подключить к зелёному/чёрному (левый борт аварийной сигнализации) и зелёному/красному (правый борт аварийной сигнализации) проводам, расположенным в белом разъеме за левой кик-панелью.
  
  Красный/белый провод разъема CN2 системы Scher-Khan Logicar 3 подключить к постоянному источнику 12 V (возможно подключение к красному проводу разъема CN2 системы Scher-Khan Logicar 3 до 5 А предохранителя).
  
  Возможно также альтернативное управление аварийной сигнализацией с помощью доп. канала
  
  При таком способе управления белый провод разъёма CN 12, (-) выход доп. канала 7 системы Scher-Khan Logicar 3, подключается к серому проводу на разъёме триггерной кнопки аварийной сигнализации, см. рис 7. Для работы доп. канала 7 по алгоритму управления аварийной сигнализацией программируется функция 3-5=2.
  
  Подключение питания системы и контроля зажигания
  
  Контроль включенного зажигания осуществляется с помощью зеленого провода, расположенного в разъеме CN4 системы Scher-Khan Logicar 3. Подключаем этот зеленый провод к зелёному/жёлтому проводу разъема замка зажигания
  
  Блокировка двигателя GEELY EMGRAND
  
  В качестве блокировки можно использовать блокировку цепи топливного насоса – синий провод в сером разъёме за левой кик-панелью, (см. рис. 5 и рис. 10). Для этого применяем внутреннее нормально-разомкнутое НР реле блокировки системы Scher-Khan Logicar 3. Жёлтые/чёрные провода разъёма CN1 системы Scher-Khan Logicar 3 подключаем в разрыв указанного синего провода.
  
  Для корректной работы блокировки в режиме охраны с работающим двигателем необходимо программную функцию 2-6 переключить в значение 2.
  
  Подключение датчиков стояночного тормоза и педали рабочего тормоза.
  
  Информация о состоянии стояночного тормоза в CAN шине автомобиля отсутствует, поэтому на автомобилях с механической КПП требуется его аналоговое подключение. Выполнить его можно на разъёме щитка приборов. Голубой/чёрный провод разъёма CN4 подключаем к чёрному/малиновому проводу синего разъёма панели приборов. При этом в разрыв чёрного/малинового провода устанавливаем диод, анодом к разъёму щитка приборов, чтобы минусовой потенциал от подключенной панели приборов не проходил на голубой/чёрный провод входа датчика стояночного тормоза системы Scher-Khan Logicar 3.
  
  На автомобилях с автоматической КПП вместо статуса стояночного тормоза можно использовать CAN статус "Parking" селектора АКПП, запрограммировав функцию 3-9 в
  значение 2.
  
  Информация о состоянии датчика педали рабочего тормоза содержится в CAN шине автомобиля, и его аналоговое подключение не требуется.
  
  Подключение датчика капота
  
  Джили Эмгранд комплектуется штатным концевиком капота, информация о датчике капота передается в систему Scher-Khan Logicar 3 по шине CAN, и подключение внешнего датчика не требуется.
  
  Установка процессорного блока
  
  Центральный процессорный блок следует скрытно установить в салоне автомобиля. Возможное место установки центрального блока за щитком приборов.
  
  Установка датчика удара
  
  Кабель датчика удара установить в разъем CN9 системы Scher-Khan Logicar 3. Датчик должен быть жестко закреплен на металлической поверхности.
  
  По окончании установки системы обязательно произвести его регулировку с помощью поворотных регуляторов на корпусе!
  
  Установка светодиода, кнопки Valet и антенного модуля
  
  При установке светодиода, кнопки Valet и антенного модуля руководствуйтесь рекомендациями, изложенными в инструкции по установке
  
  Установка датчика температуры
  
  Кабель датчика температуры подсоединить к разъему CN6 системы Scher-Khan Logicar 3. Размещение датчика температуры выполните согласно рекомендациям руководства по
  установке системы.
  
  Программирование тахометрического сигнала
  
  По завершении установки и подключения системы тревожной сигнализации Scher-Khan Logicar 3 необходимо произвести программирование тахометрического сигнала. Алгоритм
  программирования описан в руководстве по установке.
  
  По завершении установки и подключения системы тревожной сигнализации Scher-Khan Logicar 3 необходимо произвести настройки программируемых функций
  
  Установка сигнализации производилась на эмгранд с двигателем 1,8 литра. На двигатель 1,5 цвета проводов могут быть другими. Основные подключения производятся на блоке BCM (блок контроля кузовной электроники). Блок находится за монтажным блоком предохранителей салона.
  
  Для удобства работы этот блок был снят. BCM крепится на 2-х болтах на 10.
  
  Белый длинный разъем блока BCM (2-х рядный)
  
  зелено-черный и зелено-красный — провода для подключения сигналов поворота (сигнал положительной полярности)
  
  Разъем блока BCM с фиксатором
  
  В этом разъеме есть одинаковые по цвету провода, поэтому необходимые провода нужно все-равно прозванивать светодиодной контролькой.
  
  черно-желтый
  черно-коричневый
  черно-синий
  черно-зеленый
  Это провода идущие от концевиков дверей джили эмгранд (при открытии дверей на них появляется сигнал отрицательной полярности — минус). Так как при открытии одной из дверей на панели приборов высвечивается только сигнал этой двери, то при подключении сигнализации следует произвести разводку через четыре диода. Минус через диоды должен проходить на провод концевиков сигналки.
  
  Концевик капота — черно-белый тонкий провод. Необходимости устанавливать дополнительный концевой выключатель под капотом нет, можно использовать штатный. Находится он на замке капота, при открытии капота на проводе появляется минус.
  
  Концевик багажника — еще один черно-желтый. Проверить просто — при открытии багажника на этом проводе должен появиться отрицательный потенциал (минус).
  
  Открытие и закрытие дверей в эмгранде осуществляется отрицательным сигналом (минусом).
  
  Сигнал открытия — черно-синий. Не спутайте с концевиком дверей.
  
  Сигнал закрытия — зелено-красный.
  
  Большой разъем на панели приборов
  
  Черно-красный — провод ручного тормоза. При поднятии ручника на этом проводе появляется минус.
  
  Подключение замка зажигания
  
  Черный провод — питание +12 вольт
  
  Желтый — ACC (питание аксессуаров)
  
  Розовый — зажигание 1 (на этом проводе питание не пропадает при включении стартера)
  
  Зелено-желтый — зажигание 2 (на нем пропадает питание при включении стартера)
  
  На эмгранде есть иммобилайзер, поэтому для реализации автозапуска необходимо реализовать схему обхода иммобилайзера. Я пробовал использовать готовый обходчик, но, к сожалению, он оказался неспособен считать сигнал с чипа. Поэтому делаем самодельный обходчик.
  
  Разбираем ключ и вытаскиваем чип. Вокруг чипа нужно обмотать несколько витков одножильного тонкого провода. Концы этого провода подключаем согласно схеме. Для схемы обходчика используется одно реле с переключающимися контактами. Подключается вся эта система в разрыв одного из двух проводов, идущих к блоку иммобилайзера от кольцевой антенны на замке зажигания.
  
  При нормально замкнутых контактах реле работает штатная антенна иммобилайзера, а при автозапуске через реле подключается наша самодельная антенна ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО со штатной и считывает наш чип. В любое другое время машину ключом без чипа будет не завести.
  
  Схема обхода иммобилайзера
  
  Таким образом при активации автозапуска на сигнализации у нас через реле подключится наша дополнительная антенна с чипом, последовательно со штатной. Считает показания чипа и передаст их в блок иммо, который разрешит блоку управления двигателем запуск мотора. Если будут проблемы со считыванием чипа, то пробуйте поменять провода в самодельной антенне или переместить немного в сторону сам чип.
  
  Так же на эмгранде есть CAN шина, но пока она не читается ни одним из известных кан модулей сигнализаций.
  
  Автосигнализация StarLine B94 это охранно-телематический комплекс разработанный для защиты от угона и передачи владельцу информации о состоянии автомобиля. Обладает функциями автозапуска и управления двигателем. Использует несканируемый диалоговый код управления. Оборудован интегрированным мультисистемным CAN-интерфейсом, 512-канальным помехозащищенным трансивером с дальностью до 2000 м, ударопрочным брелком управления.
  
  Необходимое время для установки — 3 часа
  
  1. Снимаем кожух рулевой колонки Джили МК, для чего выкручиваем 3 самореза
  
  2. Снимаем накладку щитка приборов Geely MK, для чего выкручиваем пластиковый винт
  
  3. Снимаем щиток приборов Geely MK, для чего откручиваем 2 самореза
  
  4. Устанавливаем светодиод в накладку левой стойки Geely MK. Антенну с встроенным датчиком удара и наклона устанавливаем на лобовое стекло
  
  5. Устанавливаем концевик капота, сирену на болт М6 в штатное отверстие Geely MK
  
  6. Подключаем концевик крышки багажника у плафона освещения
  
  7. Подключаем концевики дверей, указатели поворота и блокировку топливного насоса в левом пороге Geely MK. Концевики дверей — черно-белый. Указатели поворота — зеленочерный и зелено-белый. Блокировка топливного насоса — красно-синий.
  
  8. Подключаем массу и управление центральным замком в левой кик-панели
  
  9. Подключаем контроль работы двигателя и концевик стояночного тормоза за приборным щитком Geely MK
  
  10. Подключаем выходы модуля автозапуска к жгуту замка зажигания. Белый +12В. Красный — зажигание 1. Синий — зажигание 2. Сине-черный — аксессуары. Черный — стартер.
  
  11. Программируем параметры запуска Geely MK (Таблица 2 инструкции по установке).
  
  Программируемая функция Значение функции
  №9 Длительность прокрутки стартера 6 сек.
  
  12. Настраиваем датчик удара и наклона. Проверяем работу системы StarLine. Сборку салона Geely MK проводим в обратной последовательности.
  
  1. Точки подключения автосигнализации на Geely Emgrand 2012
  
  Замок зажигания:
  + - черный или белый
  ACC - желтый
  зажигание - зелёный/желтый
  зажигание - розовый/желтый
  стартер - серый/черный
  
  Остальное в блоке комфорт:
  штатная сирена - розовый/черный (в черном разъёме)
  
  центральный замок (-) - в зеленом разъёме:
  светлый зелёный/красный, pin37 - закрыть
  чёрный/оранжевый, pin23 - открыть
  
  концевики (-)
  в коричневом разъёме:
  черный/желтый, pin10
  оранжевый, pin19
  зелёный, pin18
  черный/желтый, pin5
  багажник и одна дверь в зелёном разъёме черный/синий, pin39
  указал маркировку по pin, потому что иногда почему-то цвет не совпадает
  
  аварийка в белом разъёме:
  светлый зелёный/красный и зелёный/черный
  
  контроль заведённого двигателя с датчика положения распредвала
  
  2. Точки подключения автосигнализации на Geely Emgrand 2013-2015
  
  Концевики на блоке комфорта:
  водительская дверь – пин 10
  задняя левая – пин 19
  задняя правая – пин 18
  передняя правая – пин 39
  багажник – пин 5 (с дверями не запараллелен)
  
  Концевик капота поставил свой
  
  Замок зажигания:
  зажигание – розовый/жёлтый и зеленый/желтый. В момент запуска не должны пропадать плюсы, если одно из этих зажиганий пропадает – орёт штатка. Если не видит ключ, тоже орёт штатка.
  
  Контроль заведённого двигателя – на датчике распредвала, (рядом с горловиной для залива масла), черно-красный провод с края
  
  Тормоз – на лягушке серый
  
  3. Фотоотчёт по подключению автосигнализации на Geely Emgrand 2015 года
  
  BCM справа от рулевой, ближе к центру
  
  Аварийка и замок багажника
  
  Центральный замок (жёлтый/зелёный и белый/коричневый)
  
  Генератор - на щитке красный/белый.
  Бензонасос - синий в пороге.
  
  4. Точки подключения автосигнализации на Geely MK
  
  Замок зажигания
  +12 - белый
  АСС - синий
  Зажигание 1 - синий/белый
  Зажигание 2 - чёрный
  Стартер – чёрный/красный
  
  В щитке приборов:
  Габарит (+) - красный/зеленый в маленьком разъеме
  Ручник (-) - зеленый в большом разъеме
  Двери (-) - черный/белый в среднем разъеме
  
  Багажник (-) - желтый в жгуте с лева в багажнике
  
  Импульс - коричневый/желтый. Брал на катушке.
  
  Центральный замок (-):
  закрыть - черный/желтый
  открыть - черный/красный. В ногах слева.
  На блоке под МБ на среднем разъёме перекусить черный/красный провод и подать + в сторону блока
  
  Музыка.
  +12 - красный
  Асс - красный/желтый
  "-" - черный
  Габарит - красный/зелёный
  зад право - розовый и розовый/черный
  зад лево - серый и серый/розовый
  перед лево - желтый и желтый/черный
  перед право - зеленый и зелёный/красный
  
  Мой совет присмотреться к:
  Sheriff
  SCHER-KHAN
  iCode
  
  Ну ещё StarLine, но(моё мнение) есть не удобства в "навороченности". Да и отзывы о ней в инете четт не внушают доверие к ней.
  
  Давно здесь не был.
  ТО, что выше - это из серии "вредные советы".
  Как раз ни в коем случае не стоит брать ни шерхан, ни шериф. Старлайн - можно. Пандору - можно.
  
  Похоже это то немногое что нормально работает. У меня старлайн, все ок. А вот зарядку взял, пришлось поменять, при том на сайте производителя это массовая проблема. (хотел уже сдавать но пока живет). Емелю подогрев сидений многие себе взяли. Как по мне то критерием должно быть качество. Ну и конечно же желание производить у себя продукцию не хуже, но вот если зарядки аккумуляторные есть неплохие в Украине, то сигнализаций, подогрев сидений еще не начали делать.
  
  Это уже совсем не в тему, но если хотим жить лучше, нужно стараться производить что то новое у себя и делать это качественно
  
  Хочу установить Сигнализацию Magnum M25 ( без GSM) НА Geely ck2
  Подскажите может кто устанавливал сигнализацию и знает точки подключения для Geely ck2 - (фото).
  
  Всем добрый вечер, Люди пожалуйста подскажите на Geely CK2 стоит центральный замок Doberman , Ставлю сигнализацию eaglemaster E1 Всё получилось, но вот ни как не пойму как правельно подклиться центральному замку
  
  с Центрального замка есть два провода для сигнализации , а как их правельно подключить .
  
  _________________
  Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах".
  
  _________________
  ГАРНИЙ СЕПАРАТИСТ - МЕРТВИЙ СЕПАРАТИСТ!
  
  Спасибо за консультацию! Скажите, а Вы именно эту систему имеете ввиду? Sher-khan mobicar 1? Мне говорили, что это совершенно новая система, совсем недавно на рынке.
  
  Спасибо за консультацию! Скажите, а Вы именно эту систему имеете ввиду? Sher-khan mobicar 1? Мне говорили, что это совершенно новая система, совсем недавно на рынке.[/quote]
  Нет, у меня не эта марка. Любая сигнализация этой марки, служит только для галочки. IMHO
  
  _________________
  ГАРНИЙ СЕПАРАТИСТ - МЕРТВИЙ СЕПАРАТИСТ!
  
  Криптование там новое, по крайней мере на оф.сайте указано так.
  Но в любом случае, значимость криптования сильно переоценена.
  
  Шифрование, это хорошо. Но вопрос чем именно? Если на всех сигналках какой-то марки установлен идентичный ключ, то ломается методом перебора легко (код граббер). Такая ситуация была почти на всех сигналках лет 10-15 назад (были исключения, хотя эти сигналки, современными средствами уже ломаются). Думаю, и сейчас на дешёвых моделях тоже самое.
  Для меня критерием выбора, служат 2 вещи:
  1) диалоговый код радиообмена.
  2) индивидуальные ключи шифрования - это то, что сииииииильно усложняет работу кодграббера.
  
  Ну и длина ключа , сейчас у всех уважающих себя сингналок) минимум 128 бит
  имхо
  
  Geely Coolray 2020, engine Gasoline 1.5 liter., 150 h. p., Front drive, Robotic — tuning
  
  Comments 18
  
  Что значит бесключевой автозапуск? Силой мысли заводишь машину?😁
  
  Странный вопрос в 21 веке :)
  
  Мне не понятно что имеется в виду под словосочетанием — бесключевой автозапуск.
  На сигнализациях, в основном, автозапуск и реализован без ключа. Задал условие автозапуска и сигнализация в обход штатного иммобилайзера выполняет запуск двигателя согласно условий.
  Это имелось в виду под "бесключевой автозапуск"?
  
  Ну конечно. В некоторых машинах для реализации автозапуска приходится в салоне прятать второй ключ от автомобиля. Что как вы понимаете не есть хорошо.
  Вот выдержка с сайта пандоры:
  Pandora CLONE — бесключевой автозапуск почти на любом автомобиле
  Бесключевой обход с помощью алгоритмов Pandora и сервиса Pandora CLONE позволяет миновать проблему с разбором одного из штатных ключей для реализации автозапуска. В настоящее время бесключевой обход доступен при установке автосигнализаций Pandora и Pandect.
  
  Не знал что есть такие сигнализации, где ключ в салоне надо прятать)
  StarLine стояла на всех авто, там с этим не было проблем. Штатный иммобилайзер обходит без проблем.
  На Coolray так же поставил StarLine. Кстати ни каких ошибок после установки нет
  
  Подключались смотрели? Мои ошибки не известно с какого времени висят. Возможно когда ставили. А так то я тоже не знал, что там что-то есть. :)
  
  Да, сразу все проверяли когда забирал после установки. Мастер сразу всё показал и проверили что бы не было ошибок из-за использования функций охранного комплекса
  
  Ну класс. Пандора позже реализовала бесключевой доступ. А показания топлива, так вообще в прошивке перед НГ. Так что возможно что и пофиксят. Главное, что мне самому обновить прошивку можно без поездки к мастеру.
  Наверное в пандоре не думали, что будет такой спрос на эти автомобили и они там яйки чесали: делать или не делать бесключевой доступ и пр. :):):)
  
  Посмотри через Elm ошибки эбу от мягкой посадки и автозапуска. У многих висит куча ошибок из-за сигналки.
  
  У меня нет Еml, тожнее есть, но им подключиться не смог. Возможно потому что он покупался очень давно. По поводу ошибок слышал и разговаривал с тем, кто мне ставил. С его слов наличие ошибок зависит от того, как установить. У меня быть не должно. Каким EML пользуетесь? Ссылка на али есть?
  
  Какая модель у вас EML из тот списка что по ссылке? У меня самая первая из списка. Точно знаю что раньше работало. На прошлой машине и с другим телефоном к ней цеплялся. А сейчас не получается. И какой программой пользуетесь для считывания ошибок? П. С. Попозже попробую ещё раз приконнектиться к EML.
  
  Прошу прощения, не указал какая у меня. Кидаю фото. Программой пользуюсь car scaner. Меня очень радует программа, чуть понятнее чем torque. Ошибки и читает и стирает. Проверено на двух сканерах разных.
  
  Много чет. Если их стереть при заглушенной машине, просканировать вновь то их не будет. После использования автозапуская и бесключевого доступа появятся вновь(((
  
  Ну тогда надо писать разработчикам пандоры
  
  Я пока жду, ошибки не напрягают. Все работает, может прошивками поправят через некоторое время. Хотя обновления приходят на сигналку, а ошибки не пропадают. Вроде как если при автозапуске не пользоваться бесключевым доступом и мягкой посадкой, то ошибок не будет. Лично не проверял, так сказали люди которые устанавливают пандору.
  
  Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
  номер кузова Geely CK-1 , давление в шинах Geely CK-1 , неисправности Geely CK-1 , подготовка к зиме Geely CK-1 , тормоза Geely CK-1 , масляный фильтр Geely CK-1 , топливный фильтр Geely CK-1 , фильр салона Geely CK-1 , регулировка фар Geely CK-1 , номер кузова Geely CK-2 , давление в шинах Geely CK-2 , неисправности Geely CK-2 , подготовка к зиме Geely CK-2 , тормоза Geely CK-2 , масляный фильтр Geely CK-2 , топливный фильтр Geely CK-2 , фильр салона Geely CK-2 , регулировка фар Geely CK-2 , номер кузова Geely Otaka , давление в шинах Geely Otaka , неисправности Geely Otaka , подготовка к зиме Geely Otaka , тормоза Geely Otaka , масляный фильтр Geely Otaka , топливный фильтр Geely Otaka , фильр салона Geely Otaka , регулировка фар Geely Otaka , номер кузова Geely Free Cruiser , давление в шинах Geely Free Cruiser , неисправности Geely Free Cruiser , подготовка к зиме Geely Free Cruiser , тормоза Geely Free Cruiser , масляный фильтр Geely Free Cruiser , топливный фильтр Geely Free Cruiser , фильр салона Geely Free Cruiser , регулировка фар Geely Free Cruiser
  
  Синхронизация высокочастотного пульта дистанционного управления центральным замком
  
  В случае утери или повреждения пульта есть возможность получить новый пульт и синхронизировать его с блоком управления центральным замком. При этом, как пульт, так и блок управления центральным замком должны быть от одинакового производителя (указан на обратной стороне пульта).
  
  Процедура синхронизации
  
  1. В течение 7 секунд включить и выключить зажигание 3 раза. На 3-й раз оставить зажигание включенным.
  
  2. Проследить за красным индикатором состояния ЦЗ. Индикатор будет часто мерцать в течение 3 секунд, затем потухнет на 1 секунду, снова включится и потухнет. Далее, выключить и снова включить зажигание, дождаться звукового сигнала.
  
  3. Нажать и удерживать не менее 2 секунд любую из кнопок пульта. Очередной звуковой сигнал оповестит об окончании запоминания пульта. Провести данную операцию со всеми имеющимися пультами.
  
  Внимание:
  Если провести данную операцию с одним пультом, остальные пульты перестанут работать. Для восстановления их работоспособности потребуется провести процедуру синхронизации заново, для всех имеющихся пультов.
  
  4. После того, как все пульты будут синхронизированы, выключить зажигание и дождаться звукового сигнала (примерно через 10 секунд).
  
  На этом процедура синхронизации высокочастотных пультов дистанционного управления центрального замка будет окончена.
  
  Примечание:
  1. Блок управления центральным замком может запомнить не более четырех пультов. 2. Во время проведения процедуры синхронизации, все ранее запомненные пульты будут стерты из памяти блока управления центральным замком.
  
  Читайте также: