Замена рамки лобового стекла нива

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Народ, в поиске не нашел ничего. Рамка по низу сгнила в труху и пыль. Если кто ремонтировал, посоветуйте как, али может фоток покидаете.

Замена! Желательно машины.

"Гоняю в хвост и в гриву свою родную "Ниву" - отечественный трактор повышенных проблем. " Гриша Заречный.

Это заблуждение, Ваш банк имеет дырявый сейф.
Купить ремонтную рамку, отрезать гниль, подогнать и зафиксировать ремонтную запчасть, приварить.

Благодарю. Если кто-нибудь наткнется на достойный отчет по замене этой штуки, скиньте ссыль! Буду безмерно благодарен!

То же самое. Ноут служебный, может заблокировано чего. Попробую при возможности с компа чьего-нибудь залезть.

Меня всегда удивляла та маниакальная страсть,с которой владельцы машин с прогнившей рамкой снова и снова заделывают подручными средствами известные дырки по углам лобового.Для начала разберёмся-почему гниёт именно там,а не например у замка капота.Дело в том,что по углам расположены две писюлечные дренажные трубочки,призванные отводить в нишу крыла воду ,сумевшую проникнуть за уплотнитель лобового.С годами трубочки забиваются,вода стекает как придётся,постоянно оставаясь между уплотнителем стекла и рамкой,где обычно антикора не кладут.
В результате всё гниёт и разваливается.
Чтобы прочистить трубки-надо снять стекло.Операция вообщем несложная,но остающаяся в пренебрежении при обслуживании.
При вспучивающейся симптоматике предпочтение отдаётся шпатлёвке,уже тогда,когда надо лечить кардинально,имплантируя новую рамку.

Цена вопроса:
Рамка 700-1000р. ( все цены на март 2010 года)
Материал( вкл.краску):1150р.
Работа (вкл.окраску и антикор):5500р.

работа на примере усталой ниво 1987 г.в.
(я пошёл тогда в 7-ой класс,мог ли я подумать,чем придётся заниматься на досуге. )

Раз.Лево-право:

Два.Что внизу?:

Три:Пока режутся заплатки,примеряем:

Зачистили-постучали,ещё осыпалось:

Левая сторона по тому же сценарию:

Далее банально равняется,подгоняется,приваривается:

Частично заменил рамку лобового стекла, стык рамки с крышей заварил сплошным швом. Так же переделал водостоки рамки лобового стекла, по типу как у классики, идея не моя увидел на драйве. Осталось приварить передний фартук оба крыла и можно готовить к покраске.

Лада 4x4 3D 1996, двигатель бензиновый 1.7 л., 76 л. с., полный привод, механическая коробка передач — кузовной ремонт

Машины в продаже

Комментарии 28

Как ваша сварка стыков поживает? Не потрескалась? Машина сильно эксплуатировалась за это время?

Пока прогнозы экспертов не сбылись))) все отлично. Машина эксплуатируеться бережно, но не по тому что боюсь что стыки лопнут, просто жалко)

Типо сначала за крыло зацепить и потом на своё место выставить

А не снимая крыло возможно ее заменить?

Думаю да, сварка в помощь 😊

Планирую замену рамки лобового, без резинки поставил стекло для осмотра зазоров и стекло сверху до рамки не достаёт 0,5 см а снизу лежит на рамке . Так должно быть. ? Благодарю заранее

Да это нормально

Так все аккуратно, но этот стык с крышей сплошь иным швом не нужно было варить, будет рвать в другом месте по принцепу — где тонко там и рвётся, не везде можно варить сплошняком, кузов подвижный сам по себе игра должна быть, иначе трещины и искривления и т.д .

А как иначе заварить этот стык? По-хорошему рамка меняется с панелью крыши

Рем-3, Ч/з рамки ветрового.От края крыши отступают 20-25 см срезают и варят в этом месте, сплошным швом, зачистка, шпакля шва.

Застращали вы меня, теперь сижу и думаю как этот угол крыши и рамки усилить изнутри

Не переживай, что сделано то сделано) Интересно, сколько продержится. Дай знать, если ЧЁ)

Застращали вы меня, теперь сижу и думаю как этот угол крыши и рамки усилить изнутри

Сажай стекло на силиконовый герметик, может и не потрескается, заодно и течь не будет:))

Тогда потрескается стекло)

Очень маловероятно:))Крыша, если ездить вообще без стекла, ходит на кочках см на 2 в обе стороны, был когда-то такой опыт:)) Так что стекло в любом случае держит крышу, думаю стекло на герметике ещё лучше усилит крышу, но конечно пока не попробуешь, точно не узнаешь:)) А со стандартной приваркой крыши к рамке я уже давно стёкла сажаю на герметик, чтобы вода не текла и рамка не ржавела и ни одно из-за этого не треснуло, причём на разных машинах, лет, наверно уже за 20 с +:))

Так как красить планирую в раптор то думаю вы правы что лучше стекло посадить на герметик. Из-за структуры раптора стекло может течь без герметика

Как говориться дурак учиться на своих ошибках а умный на чужих, если пойдёт трещина, напишу на драйве, ребята так не делайте )))

Очередная не безызвестная болячка — рамка лобового. Дренажные отверстия чистые, трубки не забиты, но рамка понизу чудным образом сгнила, в большей степени от левого дворника и в сторону водительской двери.
Долго думал что с ней делать. Из вариантов было залудить образовавшиеся дыры, либо полностью вырезать нижнюю часть и заменить на новую. Вариант с лужением решил отбросить, так как по мимо дыр нужно ещё как-то восстановить ребро на которое одевается уплотнитель.

Ценник с доставкой за формованную жестянку (которая неизвестно сколько прослужит) оставляет желать лучшего…но делать нечего — заказал.
Три дня и нужная деталь в гараже.

Ну и собственно понеслась…
Определяемся с размером меняемого участка и отчикрыживаем нужный кусок от новой рамки, полученную деталь накидываем на кузов и уже на старой рамке помечаем места распила

По верхней кромке высверливаю заводскую сварку (плюс место крепления замка капота). Так как использовал возможно мелкое сверло (5мм) попасть точно в место сварки не получилось — нужно вырубать, для чего между внутренней панелью кузова и рамкой пропихиваем что-то тонкое, острое и прочное. Я использовал обычный нож (показался толстоват) и без особого фанатизма начинаем по нему колотить

Следующим шагом вырезаю сгнившую кромку внутренней панели

Далее эту самую кромку нужно из чего-то сделать. Из старой отрезанной рамки вырезал подходящую полоску металла, наставил на панель и собственно начал насирать🤦‍♂️ сваркой, так как место извилистое и заготовку у меня подогнуть нужным образом не получилось — располовинил её на две части, обварил.

Заготовку делал с запасом по высоте, поэтому лишнее нужно убрать. Наклеил на неё бумажный скотч накинул новую рамку, отметил лишку и обрезал.

Затем просверлил отверстия чтобы из салона прихватить новую рамку, о чём в дальнейшем пожалел.

Лучше было бы прожигать из салона метал насквозь, что в дальнейшем и сделал, через отверстия метал не прихватывался (хотя скорее всего руки не из того места у сварщика🤣), ну да ладно, учимся на своих ошибках.
Так как соосность верхней кромки и нижней потеряна, с помощью деревянного бруска и киянки придаём всему этому чуду параллельность. Для этого ровную поверхность бруска кладём на верхнюю часть, стучим по нижней.

Ну и ессстесствено шов сварщика 80 lvl’а в некоторых местах лопнул. Исправил.
Обработал голый метал удалителем ржавчины КППС, протравил кислотным грунтом и перекрыл акриловым

Остаётся дело за малым — пришпандорить саму рамку. Приложил, вроде всё сходится. Зажал ручными зажимами прихватил

Обварил, зашлифовал швы, зачистил кажется всё гуд, но косяк в новой рамке всё же есть. Это нестыковка дренажного канала (или как оно там называется)

С помощью плоскогубцев, деревяшки и киянки — исправляем, обвариваем

Дальше лезем в салон и привариваем внутреннюю панель салона к рамке,

потом прихватываем замок капота, шлифуем, зачищаем и наслаждаемся полученным результатом.

Остаётся лишь обработать голый металл, шпатленуть и покрасить…но это уже совсем другая история…

Все машины ОГОНЬ. Не так их и много, а бензин еще подорожает и запись будет на них как в СОВКЕ! Спасибо за видео!

На 1 и 2 скорости его не должно быть слышно. на 3 скорости шум есть если музыку выключить. на 4 очень хорошо его слышно >) У меня с лобовым стеклом на вазике до сих пор все без особых проблем Ж))

А что делать если трещит реле, при возврате щёток в начальное положение? Реле поменял на новое толку ноль иногда трещит иногда нет. Авто NEXIA. Редуктор на профилактику?

как то странно все таки они проверки свои делают. дураку понятно что от кирпича ничто не спасет, но от шипов и мелких камней из под колес пленка защитит

Мне друг сказал с лобовым стеклом на 2121 до сих пор без особых проблем ;) молярным скотчем надо было по краям пройтись

А если лобовое снял зварил стойку а лобовуха обратно не стает ))) Желательно в деталях по лобовому стеклу на vaz пояснил бы ))

Не частые проблемы с лобовым стеклом куда ни шло ))) У тебя талант оператора) Концовка очень эпична. Так держать!

Надо поменять, как хорошо что у меня акцент, и не надо ничего откручивать. На фокусе например, замена салонного фильтра начинается со снятия педали газа, .

Мне приятель сказал и без лобового стекла на ВАЗИКЕ 2121 много чем руки занять >) что может быть все работают а задняя правая не работает и от водителя и от пассажира

Музыка громкая и сильно контрастирует с тембром голоса. Приходится напрягать слух. А мне это делать тяжко!

странные французы - если допустим потечет главный цилиндр сцепления - вся тормозуха вытечет?как-то не надежно объединять эти системы.

Хотелось бы, чтобы подробнее объяснил бы по лобовому стеклу >) Ведущий Гамно! Везде выгнали сюда припёрся!

Здравствуйте у меня мазда6 горят чек инжеин после этого на коробке ПОЯВИЛАСЬ толчок датчик менял все равно не исчезает. Ошибка удалили через секунду 2 снова появиться. Что может быть.