Точки подключения камри 70
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Точки подключения автосигнализации на Toyota Camry (Vista) 1995
Замок зажигания:
+12 – черный/красный и коричневый
АСС – синий/красный
Зажигание 1 – черный/желтый
Зажигание 2 – коричневый/ белый
Стартер 1 – черный/белый
Стартер 2 – коричневый/ красный
Второй стартер продублировал реле, взяв питание с коричневого провода, а управление со стартера 1 после разрыва. Питание на сигнализацию взял с черно-красного.
Правый белый разъем приборной панели:
Зеленый/желтый – повороты
Левый коричневый разъем приборной панели:
Зеленый/черный – повороты
Красный/белый – двери
Желтый/черный – ручник
Средний белый разъем приборной панели:
Зеленый/черный – масло
Черный/розовый – генератор
Центральный замок (электропривода) ставил сам, причем в связи с плоскими картами дверей пришлось замки ставить внутри железного каркаса дверей. Особенно геморрой на передних дверях. Но там видны точки установки родных замков, ставится туда же.
Точки подключения автосигнализации на Toyota (Vista) Camry V6 (правый руль)1990
Замок зажигания:
+12v – белый/красный
+12v упр. – черный/оранжевый
стартер – черный/белый
ЦЗ – зеленый – открыть, салатовый – закрыть из водительской двери
Двери – красный от лампы в приборной панели
В водительском пороге:
бензонасос – синий/черный
поворот – зеленый/черный и зеленый/желтый
Точки подключения автосигнализации на Toyota Camry 1994
На рулевой колонке:
12 В постоянное – белый
стартер – черный/белый
зажигание – черный/желтый
кондиционер – черный/оранжевый
освещение салона – красный/белый
тахометр – черный, тонкий провод от модуля зажигания с водительской стороны
провод концевика двери – красный/белый, жгут проводов от блока предохранителей
провод концевика двери – красный/белый, верхний жгут проводов разъема под кабелем открывания капота
центральный замок (-) – светлый зеленый (закрывание) и темный зеленый (открывание) за боковой панелью педального отсека
стоп-сигнал – зеленый/белый, выключатель стоп-сигнала
Багажник – красный/белый на разъеме под ковриком с водительской стороны
Точки подключения автосигнализации на Toyota Camry 2003
Замок зажигания:
+ 12 – белый/красный
асс – синий/красный
зажигание – чёрный/красный
зажигание 2 – чёрный/жёлтый рядом с асс
стартер 1 – чёрный/жёлтый крайний
стартер 2 – чёрный/белый
Импульс – на OBD, отдельный крайний провод
Центральный замок:
запирание центрального замка (-) – светлый зелёный, жгут из двери водителя, нижний разъём
отпирание центрального замка (-) – синий, жгут из двери водителя, верхний разъём. Отпирание происходит в 2 этапа. Первый импульс открывает дверь водителя, второй (не позднее 2-х секунд) открывает все остальные двери.
Нижний разъём слева в блоке предохранителей:
концевик багажника (-) – зелёный
открытие багажника (+) – белый/синий, силовой, в разрыв через реле.
Верхний разъём слева в блоке предохранителей:
концевик дверей (-) – красный/чёрный (который ниже)
Второй снизу разъём блока предохранителей:
повороты (+) – зелёный/чёрный и зелёный/жёлтый
педаль тормоза (+) – зелёный/белый
Штатного иммобилайзера не было.
Точки подключения автосигнализации на Toyota Camry 40
Левая кик-панель, белый разъём:
закрыть – коричневый
открыть – серый
Порог водителя:
поворотники – жёлтый и зелёный
стоп – синий
концевик передний левый – синий
концевик задний левый – светлый зелёный
багажник – серый
открытие багажника – чёрный
Порог переднего пассажира:
концевик передний правый – жёлтый
концевик задний правый – серый
Замок зажигания:
"+" – чёрный с точкой
acc – белый тонкий
зажигание 1 – жёлтый толстый
зажигание 2 – розовый тонкий
стартер 1 – синий толстый
стартер 2 – серый тонкий
Точки подключения автосигнализации на Toyota Camry 50
Левая кик панель, в центре колодки:
закрыть – красный тонкий
открыть – серый тонкий
Левый порог:
стоп – синий
бензонасос 2,5 – чёрный
бензонасос 3,5 – розовый тонкий
Замок зажигания:
"+" – зелёный толстый
acc – белый
зажигание 1 – чёрный толстый
зажигание 2 – розовый
стартер 1 – синий толстый
стартер 2 – зелёный тонкий
Точки подключения автосигнализации на Toyota Camry 2006
Порог водителя:
бензонасос – белый
открытие багажника – тонкий чёрный, рвать
двери – синий, зелёный, жёлтый, серый за блоком предохранителей 2-я фишка сверху
ЦЗ – синий, зелёный, щека водителя
Повороты – тёмный зелёный и чёрный, 2-й разъём сверху блока предохранителей
Точки подключения автосигнализации на Toyota Camry 2008
На замке зажигания:
+ – оранжевый и чёрный
зажигание – розовый и жёлтый
ACС – белый
стартер – серый и синий на замке зажигания (основной – тонкий); При автозапуске провода стартеров не желательно собирать в "кучу".
повороты – зелёный и чёрный на реле за панелью
концевик багажника (-) – белый в левом пороге
концевики дверей (-) – синий (водителя), светлый зелёный (задний левый) – левый порог; жёлтый (передний правый), серый (задний правый) – за блоком предохранителей в верхнем среднем разъёме
центральный замок (отрицательное управление):
запирание – коричневый (при длительном импульсе - закрытие окна водительской двери), отпирание - серый из двери водителя
открытие багажника (силовой) – чёрный тонкий в левом пороге
генератор – синий в широком разъёме за панелью
тахометр – в диагностическом разъёме отдельный провод
стоп – белый на блоке предохранителей в ближнем разъёме к рулевой колонке
Точки подключения автосигнализации на Toyota Camry 2010
Замок зажигания:
+ 12 – оранжевый и чёрный
зажигание 1 – жёлтый
зажигание 2 – розовый
ACС – белый
стартер – серый и синий (основной – тонкий). При автозапуске провода стартеров подключить через диоды.
Повороты – зелёный и чёрный на реле поворотов за панелью
стоп – белый на блоке предохранителей в ближнем разъёме к рулевой колонке
В левом пороге:
концевик багажника – белый
концевик водителя – синий
концевик задний левый – светлый зелёный
открытие багажника (силовой), разрыв – чёрный тонкий
Верхний средний разъём сзади блока предохранителей:
концевик передний правый – жёлтый
концевик задний правый – серый
Жгут из двери водителя:
центральный замок – коричневый (запирание ), серый (отпирание); при длительном импульсе происходит закрывание и открывание стёкол, при условии, что они - AUTO
тахометр – в диагностическом разъёме отдельный провод
Точки подключения автосигнализации на Toyota Camry 2011 XV40, ключ, левый руль
Замок зажигания:
+ – чёрный
зажигание – жёлтый и розовый
стартер – синий и серый
порог водителя:
бензонасос – серый
концевик двери водителя – синий, после автозапуска подать массу для выключения наружного освещения
разъём OBD:
can-h – pin 6
can-l – pin 14
По can двери, багажник, тахометр, тормоз, центральный замок, аварийка. Комфорт не работает.
ключ в замке – синий в 2-х пиновом разъёме на замке зажигания; подать минус при постановке в охрану, чтобы штатка не вставала в охрану.
Обход иммобилайзера по imi-imo.
Белый 20-ти пиновый разъём за бардачком:
imi – pin 7, жёлтый; должен быть разомкнут в момент автозапуска
imo – pin 13, зелёный
Установим на Toyota Camry с системой PTS (Push To Start) сигнализацию с автозапуском. В качестве обходчика иммобилайзера используем цифровой обходчик типа Fortin. Автозапуск происходит по линиям CAN, RX-TX и SLP.
Подготовка к установке автосигнализации на Toyota Camry - разбор салона
Разбираем частично салон для удобства подключения и установки сигнализации на Toyota Camry.
Снимаем накладку водительского порога, она на защелках
Затягиваем ножной стояночный тормоз, откручиваем пластиковую гайку фиксации кик-панели
Отщёлкиваем кик-панель, крепление на клипсах
Снимаем боковую накладку панели, крепление на клипсах
Отвинчиваем болты крепления нижней части панели водителя
Демонтируем всю панель, отцепляем ручку открытия капота и электрические разъёмы
После этого откручиваем болты крепления коленной подушки безопасности водителя и аккуратно снимаем её. Отключаем электрический разъём с подушки безопасности и вынимаем разъём диагностики из крепления. Данную операцию, как и обратное подключение проводить ТОЛЬКО ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ !
При отключенной подушке безопасности на панели приборов при включении зажигания будет светиться контрольная лампа AirBag. После подключения подушки система самодиагностики автомобиля исключит ошибку AirBag из активных автоматически и лампа будет потухать после самодиагностики, как и до демонтажа. Однако рекомендуется после установки удалить ошибку из истории диагностическим сканером для облегчения последующей диагностики автомобиля.
Болты крепления подушки безопасности
Для снятия кожуха руля нужно включить ACC первым нажатием кнопки запуска двигателя и выдвинуть руль максимально на себя и вниз.
Пластиковой лопаткой отщёлкнуть клипсы крепления пыльника руля сверху
Вращая руль, выкручиваем 2 самореза в торцах кожуха слева и справа
Выкручиваем саморез в нижней части кожуха руля
Расщёлкиваем кожух руля по периметру, аккуратно поддевая лопаткой, и снимаем обе половины кожуха с рулевой колонки.
Центральный блок сигнализации и обходчик иммобилайзера удобно расположить за щитком приборов. Для этого вынимаем воздуховод.
Поддеть монтажной лопаткой воздуховод, потянуть на себя и снять его
Вынимаем облицовку щитка приборов, крепление на защёлках
Отворачиваем 4 самореза крепления щитка приборов и вынимаем его, отключив электрические разъёмы
Установка сигнализации на Toyota Camry
Массу сигнализации и обходчика подключаем в штатном месте за щитком приборов
На BCM (Body Control Module) выполните подключения питания, CAN-шины сигнализации и обходчика иммобилайзера, а также проводов RX и TX обходчика (необходимо вставить свои провода в пустые пины разъёма).
На замке рулевой колонки подключаем сигнальный провод зажигания сигнализации и обходчика иммобилайзера. Желательно подключить сигнал зажигания сигнализации по аналогу в одной точке с сигналом зажигания обходчика, что бы избежать возможной рассинхронизации при совместной работе.
В этом же разъёме подключаем провод SLP обходчика иммобилайзера
Устанавливаем под капотом сирену.
Возможное место установки сирены – стакан правой передней стойки под штатный болт
Датчик температуры двигателя крепим под штатный болт
Камри всю жизнь в топе по угонам, поэтому защитой от угона я озадачился ещё до покупки. Изучал материалы по различным решениям для этой модификации. Из полученных знаний вот мой список обязательного оборудования, которое усложнит угон или сделает его нецелесообразным.
Список по убыванию соотношения цена/эффективность:
0. Отключить keyless. На машинах начиная с комплектации Элеганс крайне желательно пожертвовать комфортным доступом, дабы обезопаситься от быстрого угона с помощью ретрансляции ключа. Инструкция: на ключе нажать кнопку закрытия замков, а затем, удерживая эту кнопку, нажать два раза кнопку открытия замков. Если всё ок, индикатор на ключе моргнёт 4 раза.
Upd: говорят, через день сам обратно включается.
1. Маркировка стёкол/зеркал/оптики. Стоит 2 000 — 3 000 рублей. На мой взгляд, необходимая вещь, особенно, учитывая стоимость. Я бы на месте угонщика нафиг мимо такой машины прошёл ещё 100 метров до следующей такой же Камри. Для угона машины под документы много лишнего геморроя, вообще не стоит связываться. Для угона на разборку, в принципе не критичный недостаток, но сразу надо уничтожать стёкла, и не заработать потом на продаже стёкол, фар, фонарей. Однако, у меня как-то украли стёкла зеркал с маркировкой. Может не разглядели в темноте просто ))
2. Иммобилайзер дополнительный типа Игла/Призрак. Стоимость 10 000 — 15 000 рублей. Сразу же может предотвратить быстрый угон, так как не обнаруживается до запуска автомобиля. А потом ещё попробуй найди, особенно при установке под капот (в сочетании с замками капота). Снимается машина с охраны нажатием комбинации штатных кнопок на руле — удобно и не заметно.
3. Сейф для блока авторизации за бардачком. Стоимость с установкой 4 000 — 6 000 рублей (но это не точно). Сейф представляет собой металлическую конструкцию, которая закрывает блок авторизации, в который угонщики будут прописывать свой ключ чтобы завести машину. Конечно, это всё вопрос времени.
4. Маячки автономные. Я бы таких ставил 2-3 штуки в разных необычных местах. Стоят примерно по 6 000 рублей, можно устанавливать даже туда где холодно и грязно. Абонентской платы не имеют. Только батарейки надо менять раз в 1,5-2 года. Любая машина после угона и вынимания всего найденного противоугонного оборудования должна отстояться некоторое время в укромном месте — и тут, если не все ваши маячки нашли, есть шанс вернуть машину себе. У знакомого был случай, когда маячок остался в распиленной за несколько часов на разборке машине. В итоге, удалось доказать что останки машины именно его и на разборке выплатили стоимость машины.
5. Замки капота, обязательно 2! Стоимость за пару 20 000 — 25 000 рублей. На новой Камри актуальная установка либо замка с двумя запорными элементами, либо вообще двух независимых замков. Один типа очень легко открыть. Данная опция хорошо усиливает иммобилайзер, установленный под капотом или сигнализацию.
6. Сигнализация с сиреной. Современная сигнализация с диалоговым кодом, много битов шифрования и обратной связью. Ну 25-50 тыс. руб. Хорошо, если при потере связи (вследствие работы глушилки), смартфон, связанный с сигналкой как-то разбудит вас в 4 утра чтобы вы в тапочках вышли и вспугнули нехороших людей выстрелом из дробовика в воздух. Опять же, автономная сирена под капотом в сочетании с замками капота причинит неудобства злоумышленникам, может быть они даже убегут на первый раз.
Ну вроде всё. Будьте бдительны:
— не вешайте метку иммобилайзера на ключ от авто;
— не выходите из заведённой машины, имейте ввиду, что машина, которая заводится кнопкой, опрашивает ключ только при запуске и может уехать без ключа как угодно далеко;
— не храните ключ от замка капота в бардачке ))
— включайте сервисный режим на иммобилайзере и сигналке при передаче авто посторонним людям.
Есть ещё замки руля и кппп, которые я не рассматриваю, так как они сильно усложняют жизнь владельца и их надоедает каждый раз ставить / снимать.
Основные данные о состоянии автомобиля система Pandora DXL 3300 получает от информационной CAN-шины автомобиля.
Центральный замок, аварийные огни управляются по CAN-шине (дополнительных подключений не требуется).
Для реализации охранно противоугонных возможностей системы Pandora DXL 3300 выполняются следующие аналоговые подключения
• Датчик температуры двигателя
Подключение к CAN шине Тойота Камри
Для подключения к CAN-шине используйте жгут белого 16-пинового диагностического разъема, расположенного под нижним краем обшивки торпедо.
Подключение.
ораньжево-белый( 3) (разъем Х7 Pandora) - к проводу пин-6 (CAN-H);
ораньжево-черный(З) (разъем Х7 Pandora) - к проводу пин-14 (CAN-L).
Для доступа к монтажному блоку необходимо снять кожух торпедо помощью пластикового съемника и открутив два самореза
Для подключения питания + 12В используйте жгут перед монтажным блоком
красный(1) провод (разъема Х7 Pandora) - к силовому белому (+12В).
Для подключения «массы питания используйте штатный болт.
Для подключения к CAN-шине используйте жгут белого 16-пинового диагностического разъема, расположенного под нижним краем обшивки торпедо.
Подключение.
оранжево-белый( 3) (разъем Х7 Pandora) - к проводу пин-6 (CAN-H);
оранжево-черный(З) (разъем Х7 Pandora) - к проводу пин-14 (CAN-L).
Установка сирены в Toyota Camry
Для обеспечения системы Pandora независимым звуковым сигналом, установите сирену на 2 самореза и подключите к сигнализации.
Подходящее место установки сирены - моторный щит за двигателей.
Установка датчика температуры, на двигатель Toyota Camry
Для крепления датчика температуры к блоку двигателя рекомендуем использовать имеющийся крепление кронштейна.
2. Для скрытой установки блока сигнализации снимаем щиток приборов Toyota Camry. Для этого снимаем левый дефлектор отопителя (крепление на защелках), откручиваем два самореза крепления рулевого кожуха и снимаем облицовку щитка. Далее, открутив четыре самореза, снимаем щиток приборов
3. Также блок сигнализации может быть установлен за центральной консолью Toyota Camry. Для этого снимаем декоративные накладки по краям и сверху CD-проигрывателя, потянув на себя снимаем центральный дефлектор отопителя и выкрутив четыре самореза вынимаем CD-проигрыватель
4. Устанавливаем светодиод в левую стойку Toyota Camry, сервисную кнопку в любое удобное место, антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовое стекло
5. Устанавливаем сирену на два самореза под площадкой АКБ и датчик температуры. Провода под капот Toyota Camry прокладываем через штатный уплотнитель с правой стороны моторного щита
10. Подключение цепей запуска производим на разъеме кнопки Старт-Стоп и разъеме концевика педали тормоза согласно Схеме 1
12. Для обхода штатного иммобилайзера вынимаем батареи из штатного ключа и укладываем его в модуль обхода ВР-3. Делаем 5-7 витков черного провода, входящего в комплект модуля на корпусе кнопки Старт-Стоп
13. Сигнал педали тормоза, а также стояночного тормоза на Toyota Camry присутствует в шине CAN. Поэтому на автомобилях с МКПП следует не подключать оранжево-фиолетовый и синекрасный провод сигнализации, а на автомобилях с АКПП необходимо в настройках CAN интерфейса отключить сигнал стояночного тормоза, и подсоединить к массе сине-красный провод.
14. Программируем CAN модуль. При нажатой сервисной кнопке подаем питание на систему, дожидаемся 5 коротких сигналов сирены, отпускаем кнопку, затем нажимаем один раз для входа в режим выбора автомобиля. Вводим код 5221 согласно инструкции по установке.
16. Проверяем работу системы. Настраиваем датчик удара и наклона. Сборку салона Toyota Camry производим в обратной последовательности.
Читайте также: