Сузуки лиана регулировка ручника
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
adgjm
Проходил мимо
регулировка тросика ручника
Решил отрегулировать ручник,машину взял б/у,шелчков 10 на ручнике до упора,сделал как описано на сайте в салоне снял крышку ручника все просто
НО ПРОБЛЕМА в том что один тросик длинее другого,попытался подтянуть короткий из салона ничего не вышло.ЧТО ДЕЛАТЬ-ТО ?
adgjm
Проходил мимо
как поменять тросик
помогите новичку,как поменять тросик ручника,может кто уже менял,тормозной механизм заднего колеса разобрал,а вот тросик с какой стороны тянуть не соображу,боюсь что-нибудь сломать,подскажите кто знает.
denius
Редкий гость
Ответ: как поменять тросик
знаю что он натягивается под самим ручником. А как меняется незнаю. У меня аерио
FiXhammer
неопытный водитель со стажем
подскажите люди добрые, если на скорости дернуть ручник-есть ли вероятность выхода из строя вискомуфты?
P.S. На полном приводе хочется иногда красиво в поворот войти (без помех для других участников движения)
sanich72
Эксперт
22 Январь 2010 4,277 1,737 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D
подскажите люди добрые, если на скорости дернуть ручник-есть ли вероятность выхода из строя вискомуфты?
P.S. На полном приводе хочется иногда красиво в поворот войти (без помех для других участников движения)
FiXhammer
неопытный водитель со стажем
sanich72
Эксперт
22 Январь 2010 4,277 1,737 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D
FiXhammer
неопытный водитель со стажем
максим32
Бывает здесь
люди подскажите как правильно ручник на лиане натягивать порядок действии если кто может заранее спасибо
zhalex87
Наш человек
Поднимаем плаcтиковый кожух вверх.
Поворачиваем регулировочную гайку до тех пор, пока ход ручника не станет соответствовать номинальному значению.
максим32
Бывает здесь
user1975
Профи
zhalex87
Наш человек
а как определить надо ли подтягивать трос? у меня всего 6 щелчков рычагом получается сделать. причем тормоз срабатывает только на последнем. если затянуть на 4 щелка или на 3 - скатывается даже на небольшом уклоне.
sanich72
Эксперт
22 Январь 2010 4,277 1,737 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D
а как определить надо ли подтягивать трос? у меня всего 6 щелчков рычагом получается сделать. причем тормоз срабатывает только на последнем. если затянуть на 4 щелка или на 3 - скатывается даже на небольшом уклоне.
amigos
Эксперт
28 Июль 2008 3,093 561 113 43 Дубна Московская область Езжу на . Suzuki Baleno Wagon 1,6 4WD 2001 SY416-5 (Blue Metallic), Isuzu Amigo '93 4ze1
zhalex87
Наш человек
машиной владею полтора года, колодки ни разу не смотрел да и не умею =)
друзья говорят что если не скрипят не свистят значит с колодками всё ок.
внешний осмотр (без разбора, просто подняли на подъёмнике) подвески делали на СТО пару месяцев назад, ничего плохого не сказали вроде как.
мне кажется ручник виноват а не колодки ибо слабым он стал как мне кажется после того как я пару раз тронулся на нем.
к тому же ножной тормоз работает вроде без нареканий.
но более точно вы лучше напишите мне что сделать надо =)
sanich72
Эксперт
22 Январь 2010 4,277 1,737 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D
Более точно - снять задние барабаны,очистить все от грязи, сфоткать и выложить сюда фото колодок ! Взять мантажку и аккуратно нажимая на колодки,проверить подвижность поршеньков тормозного цилиндра .Ходить должны свободно,без закусывания ! Если все Ок ,то собрать ,как было и регулировать тросик !
zhalex87
Наш человек
такую вещь я только на СТО провернуть смогу (инструментов нет и руки не оттуда ) а возьмут там за это не мало.. А если просто взять и подкрутить тросик ручника по мануалу без проверки колодок, то какие могут быть проблемы, может она и не нужна особо то?
sanich72
Эксперт
22 Январь 2010 4,277 1,737 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D
Странная логика ! Сам не могу ,а денег за работу жалко !А если там колодок нет или цилиндры захрясли так ,что задние колеса совсем не тормозят ?
zhalex87
Наш человек
Странная логика ! Сам не могу ,а денег за работу жалко !А если там колодок нет или цилиндры захрясли так ,что задние колеса совсем не тормозят ?
я так полагаю, я бы это давно понял нажимая на ножной тормоз. однако я уже целый год езжу и всё нормально =)
то есть единственное на что жалуюсь в течении года - это то что ручник надо затягивать до упора. в принципе я мог этого вообще не заметить если бы как все мои знакомые ставил бы машину на передачу, так как я единственный кто пользуется ручником =)[DOUBLEPOST=1453724336,1453724041][/DOUBLEPOST]кстати, ещё такая мысль - подтянуть ручник. если после этого всё станет ОК и он будет хорошо фиксировать автомобиль - значит с колодками и так всё в порядке.
sanich72
Эксперт
22 Январь 2010 4,277 1,737 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D
Нажимая на тормоз ,даже я не скажу точно,на сколько эффективно работают тормоза[DOUBLEPOST=1453724590,1453724417][/DOUBLEPOST]Мысль не верная
amigos
Эксперт
28 Июль 2008 3,093 561 113 43 Дубна Московская область Езжу на . Suzuki Baleno Wagon 1,6 4WD 2001 SY416-5 (Blue Metallic), Isuzu Amigo '93 4ze1
zhalex87,
А пробег какой? У меня сейчас 100тык, скоро буду менять задние (4 года машину катаю, задние ещё не менял), а вот передние у меня очень хорошо летят год-полтора и все под замену, хотя за год проезжаю около 15тык и сам не шумахер.
От себя хочу добавить, что как то был Жип ( на нем все тормоза дисковые) и также не оттуда руки ( в деревне мне еще говорили - ни х*я ни мастер ), также запусти колодки, боялся лезть, дошло до того что колодки стерлись так что одна начала "вываливаться" между рамкой и самим диском - т.е. металл колодки уже стерся наполовину. "Мать моя лягушка" (с) - а мог и улететь где нибудь на скорости. Причем метал стирался и не было слышно, хорошо если сработает скрипун - но только на дисковых калодках может быть.
Даю дельный совет, ищешь в гаражах мастеров - у нас таких навалом, и ездиешь к нему как на регулярные осмотры так и на ремонты. Проверить колодки думаю дороже 300-500рупий не возьмут.
Рис. 6.43 . Конструкция троса привода стояночной тормозной системы: T – верхняя сторона; F – передняя сторона; R – задняя сторона; 1 – опорная пластина; 2 – рычаг колодки стояночной тормозной системы; 3 – внутренний конец троса; 4 – пружина; 5 – регулировочная гайка; 6 – кольцо ограничителя троса; 7 – рычаг привода стояночной тормозной системы; 8 – уравнитель A – вид A; B – вид В; С – вид С; D – вид D; E – вид E; F – вид F
Возьмитесь за центр рукоятки рычага привода стояночной тормозной системы и затяните его с усилием 200 Н.
Чтобы легче было сосчитать число зубьев, слушайте щелчки, которые издает храповой механизм при затяжке рычага привода стояночной тормозной системы не нажимая его кнопку ( рис. 6.44).
Если число зубьев (число щелчков) отличается от нормы, отрегулируйте трос в соответствии с процедурой регулировки, чтобы получить заданный ход рычага стояночной тормозной системы.
Если трос стояночной тормозной системы заменялся новым, несколько раз затяните рычаг привода стояночной тормозной системы с усилием приблизительно 500 Н ( рис. 6.45).
Задние тормозные колодки не изношены до предела, а сам механизм регулировки зазора работает должным образом.
После выполнения предварительной проверки отрегулируйте ход рычага привода стояночной тормозной системы ослаблением или затяжкой регулировочной гайки 3 ( рис. 6.45).
Проверяйте уровень тормозной жидкости в бачке в отсеке двигателя. Он должен быть между верхней и нижней отметкой. Если уровень близок к нижней отметке, добавьте до верхней отметки тормозной жидкости SAE Л703 или ООТ-3.
Невыполнение следующих указаний может привести к травмам или серьёзному повреждению тормозов. к Когда уровень тормозной жидкости в бачке упадёт ниже определённого уровня, на приборной панели загорится индикатор системы тормозов (предполагается, что двигатель работает, а ручной тормоз полностью отпущен). В этом случае обратитесь, не медля, к официальному дилеру Suzuki для проверки тормозной системы.
Используйте тормозные жидкости только марок SAE J1703 или DOT-3. Не пользуйтесь регенерированными или хранившимися в открытых емкостях тормозными жидкостями. Важно, чтобы в бачок с тормозной жидкостью не попали загрязнения и посторонние вещества.
Проверьте, что педаль тормоза при нажатии всегда останавливается на нормальной высоте и не пружинит. В противном случае обратитесь к дилеру SUZUKI для проверки. При сомнениях относительно правильности хода педали Можно проверить это следующим образом.
При работающем двигателе замерьте расстояние между педалью и полом под усилием нажатия около 30 кгс. Минимально допустимое расстояние указано выше. Тормозная система автомобиля – саморегулирующаяся, регулировка педали не требуется.
Если расстояние между нажатой педалью и полом меньше нормы, обратитесь к дилеру Suzuki для проверки тормозов.
Правильность регулировки стояночного тормоза можно определить количеством щелчков храповика при медленном поднятии рычага до отказа. Рычаг должен остановиться после вышеуказанного количества щелчков храповика; задние колёса при этом должны быть надежно заторможены. Если регулировка неправильна или тормоз прихватывает после полного опускания рычага, обратитесь к дилеру Suzuki для проверки и регулировки.
Рычаг стояночного тормоза через тросовые тяги приводит в действие тормозные механизмы задних колес. В качестве тяг используется стальной трос в гибкой витой оплетке. Износ стояночного тормоза в процессе эксплуатации незначителен.
Регулировка стояночного тормоза производится при исправной рабочей тормозной системе в следующих случаях:
В автомобилях с задними барабанными тормозными механизмами стояночный тормоз регулируют в зоне крепления рычага стояночного тормоза внутри автомобиля. Доступ к тормозным тросам открыт со стороны кронштейна рычага стояночного тормоза.
В автомобилях с задними дисковыми тормозными механизмами стояночный тормоз регулируют в зоне тормозного цилиндра.
Тросовый привод и все подвижные элементы стояночной тормозной системы должны иметь легкий ход, а задние тормозные механизмы рабочей системы отрегулированы.
— несколько раз с силой нажмите на педаль тормоза, чтобы установить правильные зазоры между колодками и барабанами или дисками;
— установите упоры под передние колеса, после чего поднимите домкратом заднюю часть автомобиля и установите ее на опоры;
На некоторых моделях автомобиля доступ к регулировочным гайкам стояночного тормоза можно получить, сняв пепельницу в задней части центральной консоли.
— затяните рычаг стояночного тормоза на четвертый зубец защелки фиксатора, отпустите контргайки и затягивайте регулировочные гайки на одинаковый угол до тех пор, пока оба задних колеса еще с трудом проворачиваются;
— проверьте регулировку. Для этого полностью затяните стояночный тормоз и сосчитайте щелчки храповика, после чего, если потребуется, повторите регулировку;
— несколько раз с силой нажмите на педаль тормоза, чтобы установить правильные зазоры между колодками и барабанами или дисками, отпустите педаль тормоза и несколько раз затяните и отпустите стояночный тормоз, после чего опустите рычаг стояночного тормоза в нижнее положение;
— установите упоры под передние колеса, после чего поднимите домкратом заднюю часть автомобиля и установите ее на опоры;
— отверните контргайки и регулировочные гайки стояночного тормоза, поворачивая их на одинаковые углы до тех пор, пока рычажки стояночного тормоза задних суппортов не отойдут назад до упоров;
— при помощи маркера нарисуйте напротив друг друга две маленьких черты. Одну на рычажке стояночного тормоза, а другую — на заднем тормозном суппорте;
Рис. 8.1. Зазор (отмечен стрелкой) между рычажком стояночного тормоза и упором должен быть не более 1,5 мм
— медленно затягивая обе регулировочные гайки стояночного тормоза, следите за рычажками стояночного тормоза, которые должны чуть отойти от упоров. Когда расстояние между метками составит примерно 1,0 мм (рис. 8.1) на правом и левом тормозах, убедитесь, что оба колеса вращаются свободно, а затем проверьте регулировку, несколько раз затянув стояночный тормоз полностью и сосчитав количество щелчков храповика;
— установите рычаг привода стояночного тормоза в крайнее верхнее положение и снова опустите его. Проверьте, свободно ли вращаются колеса. Накладки тормозных колодок не должны тереться о тормозные диски. Если потребуется, выполните регулировку снова;
Константин
Мудрец
Решил дать совет по самостоятельной регулировке стояночного тормоза.
Ставим авто на ровную поверхность на первой передаче,
снимаем верхнюю часть консоли межде передними сиденьями
опускаем ручник вниз до конца и при помощи трещетки с головкой проводим регулировку натяжения троса ручника
время от времени проверяем результат методом поднятия ручника до упора вверх. Не надо натягивать трос максимально, рекомендуется натяжка с учетом поднятия ручника на три-четыре зубца от нижнего положения. При более сильном натяжении быстро сотрутся задние колодки.
Константин
Мудрец
Ответ: Регулировка стояночного тормоза
Был на ТО, так оказывается если трос ручника выбрал всю регулировку, то надо снимать тормозные барабаны (откручивается стопорный винт в потай под крест, вкручивается болт в спецотверстие) о колодки разводятся при помощи внутренней трещотки. Норма - это когда барабан одевается на колодки с небольшим усилием.
Вложения
Sprash
Местный
Касательно темы пара вопросов:
- регулировки только на ручнике и в барабанах?
- как понять, что отрегулировал правильно?
По результатам регулировки на ручнике выбрал весь ход регулировочного винта. Результат - не могу сдвинуть машину сам только на 7 шелчке. Даже на 6 сдвинуть могу. Всегда считал, что именно на 4 должен достигаться этот результат. Я не прав?
Внешне выглядит так, что на левом (водительском) тросике нужна регулировка. Барабан скидывать лень, да и заморочно там. Может еще где можно подтянуть?
Задние колодки менял в ноябре. Но мне сразу не понравилось, как сделали. Вот руки дошли.
Что делать то?
Константин
Мудрец
нужно расслабить трос и провести регулировку колодок в барабане, а потом уже регулировать тросом.
сделать проще, чем все это описывать
Читайте также: