Сузуки лиана датчик детонации где находится

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 19.09.2024

KASiK

Мудрец

26 Август 2008 8,764 5,103 113 48 Санкт-Петербург, Красное Село Езжу на . Suzuki Liana HB 1.6 4WD АКПП 2007
Geely Atlas Luxury 2.4 6AT 4WD Янтарное золото

Ответ: ДеТОНАЦИЯ

Снять генератор и там его увидишь. Можно попробовать снизу из-под машины подлезть, если руки тонкие Мне проще: я разбираю всю машину, снимаю двигатель в сборе и вот он датчик - бери-не хочу

Наш человек

Ответ: ДеТОНАЦИЯ

поменял датчик детонации. старый расплавился(потёк) и радиатор новый поставил детонация пропала на 99%.

Stalker Kubani

Проходил мимо

Датчик детонации. в масле?

ВСЕМ ПРИВЕТ!
При замене доп.ремней обратил внимание на датчик детонации, который расположен сзади двигателя, будто из него вытекло масло. или что-то похожее на масло.
Сталкивался кто нибудь с этим?

Suzuki Aerio, 2001г. двиг.1.5

vova65

Сузуковод со стажем

Ответ: Датчик детонации. в масле?

А вообще при каких симптомах меняют Датчик детонации? Посмотрел я на него как то вроде немного влажный от масло , но не капает и не льёться с него

KASiK

Мудрец

Ответ: Датчик детонации. в масле?

При появлении детонации или соответствующей ошибки. Вообще они крайне редко умирают. Масло - может просто плохо закручен

vova65

Сузуковод со стажем

Ответ: Датчик детонации. в масле?

Детонации- нет
Ошибка-не загораеться
А по поводу закрученности- его ещё ни разу не меняли- стоит оригинальная деталька

KASiK

Мудрец

Ответ: Датчик детонации. в масле?

Тогда спи спокойно. Он не работает от масла, а от "стуков" в поршневой системе, поэтому из него масло не может течь. Возможно, что откуда-то с другого места масло попало или по резьбе все же просочилось.

Наш человек

Ответ: ДеТОНАЦИЯ

поменял датчик детонации. старый расплавился(потёк) и радиатор новый поставил детонация пропала на 99%.

про радиатор я наверное погоречился. просто покотался день после того как поменял детонации не было вот и отписался на родостях))) но потом детонация опять появилась((( выскакивала ошибка клапана egr((( почистил его и трубку. ездию где-то две недели детонация изчезла)))

voffka72

Продвинутый новичок

Ответ: ДеТОНАЦИЯ

tos, у меня то же самое. Поменял датчик - никакой разницы. Как и чем ты чистил клапан и трубку? Чистил ли ты впускной коллектор, куда приходит трубка?

KostyanDM

Местный

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, имеется ошибка (P0325 Неисправность цепи датчика детонации №1), сам датчик вот в таком состоянии:

Что делать? Скорее всего менять? Нигде не могу найти артикул и соответственно цену! (VIN: JSAERD31S00301305).

balser

Сузуковод со стажем

KostyanDM

Местный

alekse1

Опытный сузуковод

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, имеется ошибка (P0325 Неисправность цепи датчика детонации №1), сам датчик вот в таком состоянии:
Посмотреть вложение 58436
Что делать? Скорее всего менять? Нигде не могу найти артикул и соответственно цену! (VIN: JSAERD31S00301305).

KASiK

Мудрец

это он сам течет от перегрева, в нем какая-то смола-эпоксидка плавится, поэтому видимо и умирает. Порою такие потекшие датчики вижу на азбираемых Лианах, но работали, как ни странно. Видимо у ас совсем "вытек из себя". Номерок выше подкинули, купите да поменяейте, ничего особо сложного, разве что добраться неудобно до него

KostyanDM

Местный

Спасибо, вот я и думаю, что с обратной стороны - масло или охлаждайка. .Видимо правда смола. А когда я его откручу, оттуда что-нибудь потечёт?

balser

Сузуковод со стажем

КАSiK наверняка знает ( столько движков перелопатил ).По идее зачем датчику масло и охлаждайка ( если не ошибаюсь внутри пьезоэлемент ).Крепёжное отверстие должно быть глухое.

niral

Опытный лиановод

19 Март 2012 4,779 1,928 113 47 Санкт Петербург, Вышний Волочек Езжу на . SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019

KostyanDM

Местный

niral

Опытный лиановод

19 Март 2012 4,779 1,928 113 47 Санкт Петербург, Вышний Волочек Езжу на . SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019

KostyanDM

Местный

balser

Сузуковод со стажем

Я убрал эту ссылку она по ходу "левая" (ввёл в заблуждение), там написано про лианы 1994-95гг,а они появились с 2001г ( если не ошибаюсь )

KostyanDM

Местный

balser

Сузуковод со стажем

KostyanDM

Местный

KASiK

Мудрец

Да нет там никакого отверстия сквозного, ничего оттуда не потечет! Вот фото со снятым датчиком, который так же поплавился и "потек", но как видите, текло не из отверстия, подтеки с самого датчика были.

Опытный сузуковод

У меня тоже присутствует детонация в жару.

Недавно залил плохой бензин - звон стоял такой, что стыдно было ехать.

Сегодня сделал тест.
Есть адаптер EML 327.

Включил параметры и стал смотреть (жена за рулем).

Едем без кондея - температура впуска 25 градусов (стабильно) - никаких звуков нет

Включаем кондей - температура впуска растет, через 10 минут доходит до 45-50 градусов.
Сел я за руль - если давать газу на 3 или 4 передачи, то немного позвякивает.

Читал что это не оптимальная температура.

Прочитав форумы понял - проблема массовая (у многих).
Как Варианты
Клапан EGR (он у нас есть на бензине?)
Датчик распредвала
Кислородный датчик - второй (по нему у меня давно выскакивала ошибка) - но уже давно не появлялась.
Датчик массового расхода воздуха.

Есть какие мысли?
Ну и соответственно буду проверять бензин на других АЗС.
Сейчас заправляюсь на Газпроме.

Бензин только 95.

KostyanDM

Местный

Ну вот, поменял датчик детонации. Снял воздуховод до самой воздушной заслонки, открутил подпорку, поддерживающую впускной коллектор. Но сверху открутить датчик не смог, так как очень мало места. Поддомкратил и снял правое переднее колесо, открутил пластиковую защиту генератора, и попробовал открутить датчик через отверстие рулевой тяги. Он не откручивается, а только мнётся, так как внутри он полый. Прикрутил новый датчик правее старого (там есть такое же отверстие).

Пока так, как будет дорога в сервис, так переставлю. После этого проехал 250 км по трассе - Джеки Чан (P0325 Неисправность цепи датчика детонации №1) не потух. Снял минус аккумулятора, Джеки Чан потух, проехал ещё 250 км по трассе, Джеки Чан не загорался. По работе двигателя изменений не заметил, звон остался. Ещё раз прочистил и смазал клапан EGR, и весь трубопровод, от выпускного коллектора до впускного.

KASiK

Мудрец

Ответ: ДеТОНАЦИЯ

Наш человек

Ответ: ДеТОНАЦИЯ

поменял датчик детонации. старый расплавился(потёк) и радиатор новый поставил детонация пропала на 99%.

Stalker Kubani

Проходил мимо

Датчик детонации. в масле?

Suzuki Aerio, 2001г. двиг.1.5

vova65

Сузуковод со стажем

Ответ: Датчик детонации. в масле?

KASiK

Мудрец

Ответ: Датчик детонации. в масле?

vova65

Сузуковод со стажем

Ответ: Датчик детонации. в масле?

KASiK

Мудрец

Ответ: Датчик детонации. в масле?

Наш человек

Ответ: ДеТОНАЦИЯ

поменял датчик детонации. старый расплавился(потёк) и радиатор новый поставил детонация пропала на 99%.

voffka72

Продвинутый новичок

Ответ: ДеТОНАЦИЯ

KostyanDM

Местный

balser

Сузуковод со стажем

KostyanDM

Местный

alekse1

Опытный сузуковод

KASiK

Мудрец

KostyanDM

Местный

balser

Сузуковод со стажем

niral

Опытный лиановод

19 Март 2012 4,779 1,928 113 47 Санкт Петербург, Вышний Волочек Езжу на . SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019

KostyanDM

Местный

niral

Опытный лиановод

19 Март 2012 4,779 1,928 113 47 Санкт Петербург, Вышний Волочек Езжу на . SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019

KostyanDM

Местный

balser

Сузуковод со стажем

KostyanDM

Местный

balser

Сузуковод со стажем

KostyanDM

Местный

KASiK

Мудрец

Опытный сузуковод

У меня тоже присутствует детонация в жару.

Недавно залил плохой бензин - звон стоял такой, что стыдно было ехать.

Сегодня сделал тест.
Есть адаптер EML 327.

Включил параметры и стал смотреть (жена за рулем).

Едем без кондея - температура впуска 25 градусов (стабильно) - никаких звуков нет

Читал что это не оптимальная температура.

Есть какие мысли?
Ну и соответственно буду проверять бензин на других АЗС.
Сейчас заправляюсь на Газпроме.

Бензин только 95.

KostyanDM

Местный

Редкий гость

Всем, здравствуйте! Кто может подсказать для чего служит датчик детонации и каковы последствия эксплуатации при его неисправности? Езжу на SUZUKI LIANA.

necton

Редкий гость

по его показания м комп вычисляет угол опережения зажигания, при неисправности машина "не едет" думаю ломается редко, диагностируется сложно и только теми кто умеет

Baver

Редкий гость

По вашему датчик детонации это лишняя деталь в автомобиле. ну а селезенка зачем вам нужна и без нее живут - вот только недолго. При не исправном ДД,УОЗ уйдёт в минус, а при позднем зажигании, детонации не будет. И это как минимум.

BALZAK

Редкий гость

А почему нельзя просто купить новый датчик детонации? Зачем ездить без него? Они же недорогие, всего 4-5 к максимум. Если с деньгами совсем туго, то можно на разборах посмотреть. И аналоги тоже хорошие есть. Вот такой датчик всего около тысячи стоит - RP1864078G00 (Roers Parts). Уж извините если тысячи рублей нет на авто потратить, то зачем тогда вообще машину покупать?

Grandge

Местный

набросились на автора вопросы прозвучали "для чего?" и "каковы последствия?". Про финансы речи не было.
Например мне, как чайнику, в авто тоже интересно знать предназначение тех или иных узлов и механизмов и последствия эксплуатации авто в том или ином режиме.

bobrik72

Местный

ДД , как и в любой другой машине, установлен для замера шума двигателя в определенном временном "окне", с целью выявить неправильное(взрывное) горение топливно-воздушной смеси в цилиндрах. Основная задача - корректировка текущего УОЗ относительно базовых таблиц.

Grandge

Местный

а как на слух выявить детонация это или нет? дело в том что у меня в пути при лёгком нажатии педали газа, создании тяги в районе 2 тыс.об., слышится из под капота в дополнении к работе двигателя постороннее нежное "хррр-р-р-р-р-ррр", не звонко чтобы грешить на цепь, а приглушённое. Все, кого не спрашивал, говорят ничего страшного, типа штатно всё. Я успокоился, уверенности еще придал тот факт что в мастерской на холостом и под нагрузкой гоняли двигатель (мастер ставил на ручник и гонял двигатель с коробкой по всему диапазону, дополнительного шума не было).
Смотрел различные ролики в ютубе, и как-то раз наткнулся на ролик с детонацией, звук очень похож на мой, но дело в том что микрофон всё же плохо передает реальную картину звука, напрягло опять. И тут в совершенно новой машине услышал до боли похожий звук, 1 в 1. Подумал что на новом авто который только прошел обкатку и ТО0 детонации не должно быть. Опять успокоился, но червяк гложит внутри Хорошего моториста на горизонте не видать.

KASiK

Мудрец

Про назначение ДД выше уже написали все правильно. Он нужен, и это бесспорно! При его неисправности детонация будет явно слышна, причем не только на 2000 оборотах и с нагрузкой. Обычно детонация звонкая, сколько я ее слышал на разных авто. Приглушенный ррррр на 2000 под нагрузкой - обычное дело, и на любой машине. Движку тяжко, он просит передачу переключить, вот и рычит. Криминала в этом нет, это нормально. Думаю, в вашем случае все ОК. Но если есть беспокойство по поводу ДД, то можно и заменить его, аналоги не так уж и дороги, в районе 1000-1500 есть хорошие. Не обязательно покупать оригинал, можно тот же Митсубиши взять, который в оригинальной коробке лежит, и будет гораздо дешевле. от 1400 руб., Mitsubishi E001T25271

Вот только менять его неудобно, т.к. он сзади за генератором прячется, и разъем еще изолентой замотан. Надо генер снимать, чтоб ДД заменить.
ДД от старости и перегревов "вытекает" со временем. Он залит черной смолой, она от нагрева постепенно плавится и вытекает. Но сколько я видел вытекшие ДД, они вроде все равно продолжали работать. Может и не идеально. Так что можно и заменить, хуже не будет, а душа успокоится.

Доброго времени суток! Кто нибудь знает, есть ли на Эскудо j20a TD51W датчик детонации.Где он находится, как его проверить на работоспособность. Надоело сильное цоканье в моторе (прям как на старых Жигулях)), на прогретом двигателе при нагрузке. Как лечить? Может угол опережения зажигания подрегулировать или все же датчик детонации накрылся?

FakeHeader

Comments 27

Нефига не пропала детонация(( после замены насоса детонация пропала на 3 дня, сейчас опять появилась. В чем дело то? Показания лямбды прыгают от 0,1 — до 0,5 вольт а должна от 0,1 до 0,9, по мануалу написано что это бедная смесь. Подсос проверял дымом, вроде нигде нету. Может из за зазора дроссельной заслонки? После чистки появилась щель и обороты хх поднялись до 1000 об.

Не берите китайские насосы)

Все разобрался, оказывается насос помирал, не создавал нужное давление, из за этого была бедная смесь и детонация

Ну нету его, все обыскал, может на модели 1997 года их вообще нету этих датчиков детонации?

Возможно. Цоканье может быть вызвано износом ГРМ — цепи, гидрики или регулировочные шайбы. А может и что-то из навесного. Нужна диагностика.
Мой J20A с активной ошибкой по датчику детонации работал так же ровно, как и при отсутствии ошибок.

Цепь ГРМ менял в прошлом году со звездами и натяжителями еще и кольца поршневые поменял в месяц назад.

датчик детонации находится под впускным коллектором. Когда он у меня накрылся, то детонации вообще не было, машина лишь немного тупила. Загорелся "чек", выскочила ошибка системы.
Детонация ещё может быть из за датчика опережения угла впрыска, который находится на торце головки со стороны кабины и соединён с распредвалом

Вот это датчик детонации? Под выпускным коллектором был, весь в масле.

не могу понять, датчик находится под распоркой впуск. коллектора, к которому крепится провод датчика детонации

Нет это выпускной коллектор, у меня эскудо праворукая. Как его проверить работает он или нет)

это наверно датчик температуры, датчик детонации с друглй стороны. У меня при его поломке компьютер выдал ошибку системы. А так на диагностике можно проверить