Сузуки игнис замена сцепления

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Lotusman

Сузуковод со стажем

Вот так вот я езжу, 58 тыс. пора менять сцепление.
Кто менял сам или рядом стоял?
А то это первая переднеприводноя машина с поперечным двигом у меня, чего там надо делать,и чего не надо. любые советы и ноу хау с благодарностью приму

кстати, комплект сцепы стоит недешево - 10тыс.

Вобла

Местный

Ответ: Раскажите про замену сцепления

А то это первая переднеприводноя машина с поперечным двигом у меня
кстати, комплект сцепы стоит недешево - 10тыс.

Если у тебя есть руководство по ремонту, гараж с ямой (а лучше - с подъемником), таль для вывешивания двигателя, набор инструментов для отделения полуосей, самой КПП от двигателя, опор двигателя, стартера, и тд и тп, а так же светлая голова и золотые руки напарника - можно попробовать.

Но разумнее обратиться в свой сервис или за платной помощью хотя бы к гаражному умельцу.

Sм.Серж

we are linux

Ответ: Раскажите про замену сцепления

xeell

Опытный сузуковод

Ответ: Раскажите про замену сцепления

Да, какие симптомы-то? У меня мысли были Бегемотке сцепление поменять - что-то ощутимо начал тупить при разгоне, но.
Прошла ТО-60, заменили свечи и как-то снова все в порядке стало. Поживет еще сцепление, тем более. что оно действительно недешевое и только оригинальное бывает.

А вот амортизаторы я б ему точно сменила бы, но не успела.

Lotusman

Сузуковод со стажем

Ответ: Раскажите про замену сцепления

На холодной коробке плохо включаются все передачи, сцепление схватывает в самом верху,увеличилось усилие на педале сцепления, уже лопалось крепление тросика сцепления (скоба со стороны педали, правда по гарантии поменяли), ну и клацающий звук, как будто что-то догоняет, сразу после переключения передачи, особенно на низких передачах хорошо слышно.
Но в гору тянет отменно, двиг не ревет. думаю диск еще походит, а вот выжимной и корзину менять , скорее всего там лепестки как бумага. я так по-дилетантски думаю.
Да, из моих тараканов: люблю играть в пробках сцеплением, ездить-катиться с выжатым, ну и уходить первым со светофоров, да и ваще я мудацкий гонщик бываю, очень сильно от настроения зависит мой стиль езды ;(

xeell

Опытный сузуковод

Ответ: Раскажите про замену сцепления

Тада да.
Уж как ты ездишь - помню прекрасно
Насколько я помню, там только в сборе все идет, отдельно менять не получится.

Lotusman

Сузуковод со стажем

Ответ: Раскажите про замену сцепления

Но разумнее обратиться в свой сервис или за платной помощью хотя бы к гаражному умельцу.

руководство, напарник, инструмент, гараж есть. остальное чего-нибудь придумаем. лениво только вот на это время гробить, а с другой стороны жаба душит.

да ладно, все отдельно продается, а уж менять как душе угодно. другое дело, надо ли туда 2 раза лазить?

22400-86G00 Диск сцепления 3 847,43
22100-64B21 Корзина сцепления в сборе 3 964,87
23265-65G00 Подшипник выжимной 1 385,23

Константин

Мудрец

Ответ: Раскажите про замену сцепления

кстати, комплект сцепы стоит недешево - 10тыс.

там все просто, почти так же, как в девятках-десятках нашепрома. Если уж собрался менять, то обязательно лучше менять комплектом: подшипник выжимной, диск сцепления, корзина сцепления

При определенной сноровке приводные валы можно не выдергивать, просто снять с шаровых передние стойки.

Вобла

Местный

Ответ: Раскажите про замену сцепления

В таком случае осталось решить - что ценнее: время или деньги. Я на старом Гольфе сохранял деньги и получал удовольствие от процесса. Правда однажды забыл докрутить шпильки на одной полуоси, но немецкое качество материалов не подвело.

Дмитр

Эксперт

Ответ: Раскажите про замену сцепления

По-моему не повод. Пока диск не пробуксовывает и выжимной не гудит я бы не полез туда.
Не могу сказать конкретно про Игнис, но по сложившейся практике:
Если начал пробуксовывать на обгонах. Снимаем диск. Если видим что он сносился до заклепок, то меняем только его, корзина хороша. Если диск сносился лишь на половину, виновата корзина, меняем и то и другое. Выжимной меняем когда загудит. Есть смысл обратить внимание на пятно контакта выжимного и лепестков корзины, не проточились ли лепестки (если вдруг выжимной подклинивал).
ZKI: "При определенной сноровке приводные валы можно не выдергивать, просто снять с шаровых передние стойки."
На Оке обычно слева шаровую отстыковывал, справа откручивал ступичную гайку.
Эта песня не про Игнис. Да с левой стороной так можно поступить. А справа то у нас не длинный привод как у всех, а такой же короткий как левый, только через промежуточный вал или через редуктор отбора мощности как у Lotusman (4х4). Они к движку тоже крепятся. Думаю без слива масла из коробки тут не обойтись.
Есть еще один момент. Чтобы вытащить корзину нужно гораздо дальше отодвигать коробку, нежли чем только диск менять.
Вобщем на Игнисе несколько сложнее чем на девятке. Там поднимали на подъемнике, откручивали коробку и вывешивали ее вниз. Прям на приводах и висела.

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Сузуки Игнис по цене от 3 200 до 6 700 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Ignis [1, 2] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Техническое обслуживание Suzuki, слесарный ремонт. Ремонт двигателей и КПП. Кузовные и малярные работы, стапель, 3Д сход-развал, шиномонтаж.

Слесарный ремонт и обслуживание Suzuki. Ремонт двигателей и КПП. Малярные и кузовные работы, стапель, 3Д сход-развал, шиномонтаж.

Занимаемся профессионально ремонтом авто уже более 30 лет! ТО, ремонт ходовой части, тормозной системы, электрика и многие другие виды работ по Suzuki.

Обслуживание и ремонт Suzuki. 3D сход-развал, шиномонтаж, мойка, Кузовной цех. Капремонт двигателей, АКПП и агрегатов. Ремонт рулевой рейки. Ремонт электрооборудования.

Техничекое обслуживание Сузуки, слесарные работы, замена ГРМ, ремонт ДВС и КПП, профессиональный кузовной ремонт.

Техническое обслуживание Suzuki, слесарные и агрегатный ремонт. Замена ГРМ, ремонт ДВС и КПП, сход-развал, профессиональный кузовной ремонт.

Сцепление – так называются механизмы, передающие вращающий момент на КПП. Оно также отвечает за отключение передачи. Все автомобили с МКПП имеют сцепление.

Калькулятор расчёта замена сцепления suzuki ignis

Типичные неисправности

Связанные со сцеплением неполадки, имеют свойство усугубляться. Чтобы снизить количество будущих проблем, желательно обращаться в сервис при первых признаках неисправности. Тревожные признаки, на которые нужно обратить внимание:

Иногда в гидравлическую систему попадает немного воздуха. Его нужно удалить.

Особенности ремонта

Если диски или подшипник вышли из строя и МКПП нуждается в ремонте, коробку с машины придется снимать. Чтобы упростить себе задачу и не демонтировать узел при каждой неполадке, желательно менять весь комплект деталей сразу.

Если сцепление не отключается и двигатель нельзя отсоединить от коробки передач, автомобиль на несколько метров можно передвинуть за счет запуска стартера. Это нужно делать на задней или первой передаче. Если автомобиль требуется переместить дальше, двигатель можно даже завести. Для этого нужно покрутить стартером, переведя КПП на первую передачу. Злоупотреблять этим способом не следует. Однако он с успехом используется в экстремальных и просто необычных обстоятельствах.

Перед разбором узла, чтобы убедиться в неисправности сцепления, можно сделать следующее:

Для начала следует прогреть мотор.
Затем нужно поставить авто на стояночный тормоз. Необходимо выбирать максимально ровное место, не имеющее выраженных уклонов.
Нажимается педаль газа. Обороты повышаются до 1 500-1 700.
Педаль сцепления выжимается до предела.
Выставляется первая передача.
Педаль постепенно отжимается.

Если мотор после этого глохнет не сразу, то сцепление явно не в порядке.

Преимущества DDCAR

Салон DDCAR приглашает автомобилистов на квалифицированную диагностику. Мы быстро отыщем реальную проблему и избавимся от нее в кратчайшие сроки.

У нас проводится замена сцепления Suzuki Ignis. В автоцентрах DDCAR ремонтом и техобслуживанием занимаются мастера с многолетним стажем. Мы поможем купить новые элементы КПП и любые другие необходимые детали. На работу автослесарей дается гарантия сервиса – 6 месяцев.

Автосервис DDCAR предлагает отремонтировать Suzuki Ignis или пройти техобслуживание в рамках подготовки к летней или зимней эксплуатации, восстановления машины после ДТП или аварий. Все виды ремонта механики выполнят на уровне западных стандартов и с учетом требований производителя. Предварительно осмотрят машину, сделают диагностику для Suzuki Ignis с точным определением места и характера неполадок.

Онлайн расчет стоимости ремонта Suzuki Ignis

Обслуживание на СТО

На станции техобслуживания Suzuki Ignis после контроля состояния машины и подготовки дефектовочной ведомости специалисты выполнят следующие работы:

демонтаж неисправных деталей и частей кузова, подвески, двигателя, систем и агрегатов;
восстановление или замена элементов с повреждениями, деформациями, износом;
слесарный ремонт, сварочные работы, покраска и полировка кузова;
перезаправка спецжидкостей, замена фильтров, уплотнителей;
очередное ТО после определенного пробега или перед переходом на летнюю и зимнюю эксплуатацию;
беспокрасочное устранение вмятин, рихтовка, восстановление геометрии.

Автосервис по ремонту Suzuki Ignis располагает мобильным и стационарным оборудованием для считывания кодов, сброса ошибок, перепрошивки и перенастройки ЭБУ. СТО в Москве укомплектована стендами, инструментами и приспособлениями для текущего или капитального ремонта автомобилей. Точность и качество выполнения работ высокие, дается двухгодичная гарантия.

Плюсы обращения в DDCAR:

послегарантийное техобслуживание и ремонт автомобиля Suzuki Ignis;
квалифицированный персонал с опытом восстановления или замены деталей и агрегатов зарубежных машин;
фиксированная цена на услуги;

В сравнении с дилерскими центрами стоимость работ в автосервисе DDCAR позволяет сэкономить до 30 % бюджета, выделенного на ремонт или обслуживание машины.

Читайте также: