Suzuki gsxr 600 k6 установка слайдеров

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Подскажите, кто сам слайдеры ставил. Как я понимаю для этого необходимо выкрутить два болта, крепящих двигатель к раме. Движок не отвалиться? Может имеет смысл его (двигатель) поддамкратить?

не отвалится, он держится еще как минимум на двух сзади.
Вообще слайдеры лучше не ставь. пластик они может и спасут, а вот шанс изуродовать раму и головку у тебя есть реальный.
Лучше поставь усиленные моторные крышки NRC или клетку грамотную

а мне слайдера (и не только мне) пару баксов сэкономили. как минимум ножки не покоцаеш. мне кажется, что если там удар будет такой силы, что слайдера раму вывернут, то тогда что с ними, что без них - анус.

а вот карбоновую защиту на крышку генератора поставить бы надо. если посчитать - то один результативный "чух" обойдется тебе в замену масла + эвакуацию до дома (а х его з где это случится) ну и разумеется сварку\замену самой крышки генератора (а варится она даже аргоном очень скверно), то есть 80 баксов за хорошую карбоновую крышечку уже перестают казаться существенной суммой.

слайдеры крышки не спасают..
так что или карбон, или усиленные крышки NRC я предпочитаю крышки.
а слайдеры содают доп нагрузку на раму при ударе, особенно если при скользячке зацепятся за яму и тд.
проверено уже не раз, даже лучше не спорь)))

Соглашусь и не совсем. Видел что было с Хорнетом после падения на дюралевый слайдер. Сам падал на нинке - лишился крышки. На джике крезиарон пластик закоцали, но крышка потерлась не сильно. В итоге поставил такие:
ссылко1
ссылко2
и такие
ссылко3
ссылко4
Летом попробую на бок положить, посмотрю что будет, ибо осенью удалось только на целине поваляться. крышка вроде нормуль.

то ли лыжи не едут, то ли я не в порядке. (день рождения на работе немного отметили только что ) мне показалось или на последней картинке че-то не хватает? :-[ и как с такими слайдерами живется, ногам не мешает?

Угу, то же самое подумал, но не мешает, в мотоботах по крайней мере, а в валенках на все 100 мешать будет, зато подножки прикрыты.

В общем вот отчет по установке слайдеров на мотик. Уж не знаю что я такого сделал, кого обидел или как говорят нагрешил. но все пошло не так, вместо эпичной установки слайдеров был косяк за косяком, после того как я сделал в пластике маленькое отверстие по метке лазера на пластике, и начал сверлить, я не посмотрел что под ним крепление вставки для второго куска пластика. красавчиГ блин. тяжело перевернуть пластик было. Сверло проходит первый слой, цепляет крепление и бьет в сторону. появляются 3 закуса, я их исправил дремелем, отверстие стало больше чуть чуть но в принципе оно и не должно было быть впритык к алюминиевой проставке слайдера. Все бы ничего. вкрутил болт слайдера который пошел вроде хорошо лишь в конце туже. ну ведь так и должно было быть ведь так. Сделал фото и видео, надо снимать пластик. Начинаю выкручивать. в конце не идет. покрутив туда сюда все таки вывернул болт. и тут я вижу на конце резьбы болта, она полностью забита алюминием блока. да. жесть полная. расстройство глобальное. После того как я прочистил резьбу я обнаружил в самом конце подогнутый виток. он и стал причиной этой проблемы. Взял оригинальный болт, он в крутился и зажался. Немного стало легче на душе. Болт слайдера отдам кому нибудь резьбу прогнать. В общем надо все проверять и перепроверять, что бы такие косяки не портили нам настроение.

Ссылка на видео где научился делать разметку.ТУТ

Прикрепленные видео:

Другие записи в этом бортжурнале

Кофры на спортбайк.

В общем что бы комфортно посещать такие культурно массовые мероприятия как мотофестивали слёты и прочие интересные вещи. Решил я приобрести . Читать далее

Первый запуск после зимовки

Потеплело! Журчат весенние ручьи и мысли о том что скоро можно будет катать на мотике радуют все больше. Температура поднялась до +8 и я реш. Читать далее

Рычаги и ручки для Suzuki GSXR 600

Всем привет! Давно не писал ничего, не было времени особо, да и печаль произошла, неожиданно помер жесткий диск на котором были все фотки и . Читать далее

Ну вот в принципе все задачи которые я себе поставил я выполнил! Купить себе фул экип, и купить слайдера на мотик, все что запланировано сделано.

Вот приехали слайдера в оси мотоцикла и экшин камера. Пришлось посидеть подумать как ее закрепить на шлеме, вариант который мне изначально нравился это подбородок,а телепузик вообще не вариант по моему.

камера сбоку - мне кажется башку будет здорово болтать+ потерять ее очень легко.

Итого остался подбородок. Форма шлема не позволяет закрепить камеру без танцев с бубном, решил глянуть на ютубе как народ делает, парочку видосов меня шокировало. Там парнишка крепление на саморезах примастырил. нормальный ход такой. В общем я сделал вывод что подход индивидуален к этому делу. Взял запасную 3М пленку которая пришла с камерой, нарезал ее так что бы получились площадки которые будут цеплятся к бороде на изгибах. Обезжирил поверхность, разогрел ее феном жены и прилепил мою конструкцию.

притянул ее ремнем из комплекта камеры к бороде, так шлем и простоял до вечера. Вечером прошел тест драйв, подергал за крепление ни намека на хлипкость и желание отвалится, а значит операция удалась! Еле себя заставил идти на тренировку, а не в гараж слайдера прикручивать, после трени схватил камеру ( надо же испытать в полевых условиях) погнал в гараж. Микрофон камеры ваще ацтой. пишет едва едва с помехами, учитывая что она была без аквабокса. в общем без комментариев. Днем снимает очень неплохо, а вот в полутьме гаража ей пришлось тяжко)) Звук писал на телефон ( надо микрофон придумать к нему)

Запилил видос, вот на ваш суд выкладываю выводы сделаете сами.

P.S Слайдерами доволен просто пипец как. Очень толково сделаны проработаны все детали под мотик, и гайка прячется в слайдер и проставочка на заднем колесе что бы одинаково выступали, очень четко сделаны!

Называется Active sport FHD 1080 с Wi Fi

Сделана в Китае для евросоюза( это подкупило, должна быть качественной по идее)

Внутри как я понял стандартный набор крепежа китайских камер, ну а качество cъёмки можно глянуть на видео.

Suzuki GSX-R600 2004

Жиксер мой бывший

Suzuki GSX-R600 2004 → How to change your bike and style?

Тот самый адреналин появлялся во мне тогда, когда я пытался осветить фарой небо. Когда я чувствовал, как заднее колесо стремиться обогнать переднее. Когда тормозил с визгом компаунда или под 45° к асфальту, а разгонялся 0-150 с ревом тысяч свиноматок. Короче, я стал думать о мотардах, стритах, нейкедах и стантах. Отдельную покупку, в связи с ситуацией в нашей расеянии, я позволить себе не могу. А если бы и мог, то лучше бы жене второй купил. Переделку в стант я не хотел — это для меня слишком радикально и мне не хотелось проводить дни на стоянках, убивая байк. Но тут я второй раз наткнулся на хорошо смотивировавший меня пост. Сработало прямо как катализатор и я загорелся. Захотел вручную пересобрать себе то, на чем ездить мне будет приятно всегда и в любом режиме.

Разделю на 2 части — внешность и нутро.

Внешность

Хочется минимализма в пластике. Я бы хотел оставить фару, ибо уж очень мне этот циклопик нравится. Или, если не найду, как его установить и во что облачить — поставлю фару от sachs madass.

Уродливые, по моему мнению, и дорогие LSL фарозаменители не нужны.

Для циклопа я не знаю, что придумать. Рассматривались варианты крепления фары+бугель от джисера и самоварный самопал+кружок умелые руки из стекловолокна. Также остается проблема крепления приборки. Закрепить через дырку в траверсах длиннющим болтом может получиться, но нужен хитрый переходник. Может к перьям на хомутах? Будем посмотреть.

Боковые части и плуг я думаю отложить, заказать китай и обрезать. Или найти более-менее целые части с разборок, может даже разрезать не придется, лол. минутка черного юмора

Отрезать заднюю часть плуга (если будет на китае) и срезать переднюю часть от перьев до радиатора/двигателя, перенеся поворотники ближе к раме. Хотя, может лучше срезать плуг вообще и вместе с ним убрать пластиковую заглушку на радиаторе? Даже не знаю.
Хвост оставлю без изменений. Разве что, при езде без своего второго номера воткну затычку.

Защита. Клетка для меня кажется слишком громоздкой и превращающей стрит автоматом в стант, а я не этой цели хотел бы добиться. Остановился на дугах.

Так же слайдеры в, как минимум, заднюю ось. На всякий случай.

Цвет. Преимущественно — черный. Оставшийся пластик будет перекрашен в белый местами. Была в голове фантазия о камуфляжном трафарете с черным и белым, но это будем посмотреть. Ободы колес оставлю красными.

Управление. Мне никогда не нравились рули. Создается ощущение, что ты рулишь, как минимум, каким-нибудь утитиларным ATV, а не маленьким мотоциклом. А вот к клипонам я всегда относился хорошо. В планах регулируемые riser'ы какой-нибудь фирмы подешевше.

Посадка. Тут я у себя обнаружил регулируемый уровень в пластинках. Не знаю, были ли они в стоке, но сейчас они зафиксированы в самом высоком положении. За счет их опускания и riser'ов, посадка станет более прямой. Конечно, до нейкеда с рулем не дотянет, но мне этого и не нужно.

Банка. С моим здоровенным йошимуровским поделием надо что-то делать. Пилить его ой как не хочется, и поэтому друг предложил просто воткнуть банку поменьше, как на джиках посвежее, но круглую. Но я не знаю, как поведет себя байк, ведь, в отличии от свежих джик, у меня нет черного ящика-коробки-резонатора прямо в середине дна байка. Будем посмотреть.

На этом внешность кончается, в совокупности я не могу как-либо представить, что получиться, ибо это у меня только в голове. Поэтому вам придется, к сожалению, воспользоваться лишь своей фантазией. Как только сделаю модельку желаемого в 3DMax — выложу.

Ах да, чуть не забыл. Можно, наверное, добавить это к аксессуарам.

Т.к. я на фанат портить резину саморезами, то обратил внимание на шипованные цепи противоскольжения для зимних токсикозных выбросов. Катнув несколько раз на зимнем байке, мне стало понятно — ездить так не вариант, а вот покуражиться на выходных — очень даже замечательно.

Нутро

По нутру меня, пока что, все устраивает. Звезды 15/45 (после износа воткну 48 или 52) с набора вортекса и цепь оттуда же. Необходимо будет залезть в поршневую, отрегулировать клапаны, посмотреть на состояние колец. По возможности заменить жужжащий бензонасос и продуть фильтра. По тормозам хочу найти суппорта от р6, но пока не видел по адекватным ценам. В электронику изменений никаких, кроме перепрошивки мозгов. В остальном это все расходники и я не вижу смысла расписывать их марки.
И да, это все планы на 2016 сезон. До начала текущего я не успею ничего.

добрый вечер, подскажите пожалуйста на gsx r 1000 К1-К2 рама от 600 или 750 этого же года подходит? заранее спасибо

Приветствую всех!
Купил 750 ку к8 на днях. До этого были 600 ки. Вопрос. Ребята в гараже советуют поставить задний баллон 190-55-17. А не 180.
На скок это правильно и оправдано вообще? Всем спасибо за ответы

Павел,
У меня есть один знакомый професиональный гонщик, говорит на 190й сложнее в поворот входить а так разницы не какой.

Павел, да, в повороты посложнее закладывать, срывает раньше, Вилли тоже посложнее делать, но если в углы не закладываешь, то ставь, смотрится реально лучше 😃

Павел, я себе поставила -нормально.но чисто эстетика,если на трек не ездить,просто по городу,разницы никакой.

Павел, когда 190ю ставишь на 600/750 то для города это хуже тк пятно контакта может быть меньше из-за того, что у литра колесный диск шире, кажется 6 дюймов вместо 5,5. Резина получается более округлой. Для трека это может быть лучше тк пятно контакта боковин становится больше и повороты можно проходить на большей скорости

Сашка, ))) вот. Крепью все стало понятно.. У 600-750 уже колесный диск. из этого и буду исходить. Спасибо!

Сашка, Блин меня по прежнему в гараже ломают на 190 тый)))))). Тип разницы ни какой. зато круче выглядит. уже не пойму тролят меня по ходу))))))
Я как бы уже взрослый и понты не моя тема

Друзья подскажите ставил кто-нибудь рулевой демпфер на Srad 600, и если ставили куда и какие крепежи использовали?

Павел, я этого по городу не почувствовала.на трек не ездила на ней.но смотрится лучше.не жалеююфото до и после

Читайте также: