Сузуки гранд витара замена масла в акпп

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Несмотря на то, что завод изготовитель автомобиля Сузуки Гранд Витара рекомендует делать замену масла в АКПП, только в случае её ремонта, практика показывает, что такую процедуру следует проводить гораздо чаще . Связано это не только с возможной утечкой жидкости.

В процессе работы, масло загрязняется, теряет свойства и хуже выполняет свои функции. Это приводит к износу трущихся поверхностей. В результате коробка подвергается риску поломки.

Замена масла на Гранд Витаре

Замена масла проводится после появления первых признаков его загрязнения. Разделяется на два вида: частичное и полное. Между этими методами есть существенные различия.

Извиняюсь за фото, никак не мог поймать ракурс. Но захотелось показать какого цвета масло при пробеге на нём 40 000 км.

Частичная

Проблема замены масла в АКПП заключается в том, что через сливное отверстие в поддоне коробки сливается лишь меньшая часть отработанной жидкости.

Проводится после почернения масла. Заключается в сливе отработанного и заливке нового.

Отличительной особенностью является то, что жидкость не вся сливается с агрегата, поскольку значительная часть её задерживается на внутренних деталях. Такая процедура имеет следующие положительные стороны:

Простота работы . Её может выполнить человек не связанный с автосервисом.
Небольшие затраты . Они составляют стоимость залитого масла.
Отсутствие риска во время проведения работы.

Но присутствуют и недостатки:

Отработанная жидкость сливается не полностью.
В случае сильного загрязнения коробки повторная процедура проблему не решает.

Полная

Такой способ может проводиться только в автосервисах, поскольку в домашних условиях его провести трудно. Для этого требуется специальное оборудование, которое выдавливает отработанное масло промывочной жидкостью, закачиваемой в коробку передач под давлением.

Полное удаление отработанного масла без разборки коробки возможно только с использованием соответствующего оборудования.

На втором этапе заливается новый смазочный материал в таком же количестве. На Сузуки его объём составляет 7,5 л .

Проведение замены своими руками

Замена масла своими руками, процедура, которая проводится на разных модификациях Сузуки. В процессе работы существуют небольшие особенности. На первом этапе готовятся необходимые инструменты и материалы:

ключи;
тряпки;
воронка;
шприц, для модели Сузука sx4;
ёмкость, куда будет сливаться отработанная жидкость;
новое масло.

Замена своими руками на Сузуки объёмом 2.0 литра

Перед заменой рекомендуем проехать минимум 5 км, прощёлкать все режимы АКПП, покататься на задней скорости немного.

Необходимо проехать во всех режимах работы АКПП.

Для доступа к сливному отверстию необходимо снять защитный экран.

Сливная пробка расположена на поддоне АКПП.

Для слива масла нужна емкость объемом не меньше трех литров.

Прокладка сливной пробки устанавливается узким колечком вверх, момент затяжки пробки – 20 Нм.

Особенности замены на Сузуки SX-4

Особенность заключается в том, что заливное отверстие находится сбоку коробки передач. Слив отработанной жидкости ведётся в таком же порядке.

Для заливки новой потребуется шприц, поскольку воспользоваться воронкой не получится. Для этого ключом откручивается заливная пробка. Через отверстие, с помощью шприца, вводится масло. Контроль уровня так же ведётся через это место. После заливки 2,5 литров смазочного материала, пробка заворачивается.

Вместо шприца можно сделать простое приспособление из канистры и подходящей по диаметру трубки.

Причины ухудшения состояния масла

С течением времени масло начинает устаревать. Этому способствуют следующие причины:

Неаккуратная езда с резким набором и сбрасыванием скорости , особенно в период гололёда.
Большой перепад температур , при использовании автомобиля в летний и зимний период.
Даже в стадии простоя, масло контактирует с воздухом и окисляется, что значительно ухудшает его свойства.

При длительной эксплуатации автомобиля на старом масле начинает появляться стружка , которая попадает между работающими в паре деталями и приводит к повышенному их износу. Это проявляется в виде мелкой вибрации корпуса машины или шума.

Для сбора металлической стружки на внутренней стенке поддона есть магнитики, очистка которых производится при замене фильтрующих элементов.

Частота замены

Периодичность замены масла в АКПП носит рекомендательный характер. Здесь нет чётких рамок.

Как правило, после покупки автомобиля, первая замена проводится после пробега 60 тыс. км . Все последующие ведутся примерно после такого же километража или срок увеличивается до 80 тыс. км .

Старое масло, слитое из АКПП через 70 тыс. км пробега.

Главное, постоянно следить за состоянием смазочного материала. При проверке уровня обращается внимание на цвет масла. Если оттенок носит светлый характер, то дальнейшая эксплуатация разрешена. Чёрный цвет и наличие металлической стружки говорит о необходимости скорейшей замены.

В некоторых случаях замена проводится ещё раньше. Это связано с тяжёлыми условиями эксплуатации автомобиля, особенно при движении по плохим дорогам.

Подбор масла в АКПП (тип масла)

Перед началом проведения работ по замене масла следует сделать правильный выбор типа. Масло должно быть изготовлено в соответствии с требованиями ГОСТ и сертифицировано.

Не стоит обращать внимание на всевозможные подделки, поскольку в их состав включаются компоненты, которые негативно влияют на работающие детали. Это приведёт к уменьшению ресурса агрегата.

Выбирая масло нужно останавливаться на известных производителях и подбирать соответствующие марки.

Для Сузуки с объёмом 2,0, 2,4 л или SX-4 подойдут масла:

Aral ATF J;
Suzuki ATF 3317;
Mobil ATF 3309;
ZF Parts 8700 001;
Ghell S4TXM-HDX.

Среди всех перечисленных масел предпочтение отдаётся Suzuki ATF 3317 . Именно оно заливается в коробку во время установки её монтажа на конвейере. При использовании такого материала и своевременной его замене, агрегаты способны выхаживать до 300 тыс. км.

Проверка уровня масла

Процесс контроля уровня жидкости должен проводиться регулярно. Особенно это важно перед планируемыми дальними поездками.

На масляном щупе имеется несколько меток.

Уровень проверяется щупом с нанесёнными на нём рисками, которые разделяют небольшой отрезок на 2 интервала. Один показывает зону, где должен находиться уровень жидкости, когда коробка прогрета, а другой, когда машина находится в холодном состоянии. Процедура для всех модификаций Сузуки примерно одинаковая и состоит из следующих шагов:

Для автомобиля выбирается ровная площадка.
У Сузуки 2,0 и 2,4 литра ещё снимается защитная крышка двигателя.
Вытаскивается из отверстия щуп, вытирается и вставляется на место.
Затем вынимается вновь, и проверяется верхняя отметка масла.

Обязательно учитывается уровень прогрева коробки передач.

Заключение

Процесс замены масла на всех модификациях автомобиля Сузуки Гранд Витара может проводиться своими руками. Обязательным является наличие смотровой ямы. Из инструментов нужны только ключи, которые всегда есть у хозяина машины. Все остальные принадлежности найти не сложно.

Линейка самых массовых японских кроссоверов Suzuki Grand Vitara впервые увидела свет в 2005 году, сменив на своем посту легендарную Suzuki Vitara. Так, данный модельный ряд, выпускаемый именитым автопроизводителем и по настоящий момент, получил в свое распоряжение бензиновые и дизельные моторы, а также механическую и автоматическую трансмиссии нескольких модификаций. Что же касается трансмиссионной жидкости, которая непременно потребуется при обслуживании автоматов, то масло АКПП Suzuki Grand Vitara подбирается по заводским допускам, про которые мы и поговорим далее.

Масло в коробку автомат Сузуки Гранд Витара

Кроссоверы Suzuki Grand Vitara получили в свое распоряжение:

4х-ступенчатые автоматы AW03-72LE и AW30-40LS
5-ступенчатую АКПП A750E(TB-50LS)

При этом масло в АКПП Сузуки Гранд Витара подбирается по спецификации ATF 3317.

Масло в АКПП Suzuki Grand Vitara 2.0, 2.4 и 2.5 AW03-72LE и AW30-40LS (4 передачи)

Четырехступенчатые гидромеханические АКПП модификаций AW03-72LE и AW30-40LS от компании Aisin устанавливались на дорестайлинговые модели Сузуки Гранд Витара с бензиновыми моторами объемом 2.0, 2.4 и 2.5 литров. Что же касается трансмиссионной жидкости, то в данные автоматы японский автопроизводитель призывает заливать масло с заводской спецификацией ATF 3317. Соответственно, к приобретению стоит рассмотреть как оригинальное одноименное масло Suzuki ATF 3317, так и его заменители Castrol ATF Multivehicle, Kixx ATF Multi и так далее.

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Средняя цена: 3200 рублей

1 литр Артикул: 154F33

Средняя цена: 1750 рублей

1 литр Артикул: L2518AL1E1

Suzuki Grand Vitara масло в автомат A750E/TB-50LS (5 передач)

В тандеме с 2.7 и 3.2-литровыми моторами на Сузуки Гранд Витара работает 5-ступенчатая гидромеханическая АКПП A750E(или TB-50LS), также использующая при своем функционировании трансмиссионную жидкость с допуском ATF 3317. Оригинальную Suzuki ATF 3317, либо же аналоговую PENNZOIL Platinum LV Multi-Vehicle ATF, Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF.

Масло в АКПП Сузуки Гранд Витара рестайлинг 2.0 и 2.4

Рестайлинговые модели Suzuki Grand Vitara 2012-2016 годов выпуска также получили в свое распоряжение описанный выше 5-ступенчатый автомат A750E или TB-50LS, который можно лицезреть на автомобилях этого модельного ряда с 2.0 и 2.4-литровыми моторами. Соответственно, обслуживая данный автомат, необходимо обратить внимание на описанный выше масла со спецификацией ATF 3317(Suzuki ATF 3317, Mobil ATF 3309, GToil GT ATF Type IV).

Средняя цена: 2500 рублей

1 литр Артикул: 880 9059407905

Какое масло заливать в АКПП Сузуки Гранд Витара 2006/2007/2008 годов выпуска

Что же касается моделей Suzuki Grand Vitara 2006-2008 годов выпуска, которые оснащались как 4х-ступенчатыми автоматами AW03-72LE и AW30-40LS, так и 5-ступенчатой АКПП A750E/TB-50LS, то их обслуживание также потребует наличия трансмиссионной жидкости с описанной выше спецификацией ATF 3317. Соответственно, и в данном случае рекомендуем обратить внимание на продукцию Suzuki ATF 3317, Motul Multi ATF, SHELL SPIRAX S5 ATF X.

Средняя цена: 1800 рублей

1 литр Артикул: 550041211

Сколько масла в автомате Suzuki Grand Vitara

AW03-72LE — 7.7 литров трансмиссионной жидкости
AW30-40LS — 8.5 литров трансмиссионной жидкости
A750E/TB-50LS — 10.2 литров трансмиссионной жидкости

С какой периодичностью менять масло в коробке автомат Сузуки Гранд Витара

AW03-72LE — каждые 70 тысяч километров
AW30-40LS — каждые 65 тысяч километров
A750E/TB-50LS — каждые 60 тысяч километров

Как выбрать масло в двигатель Suzuki Grand Vitara и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.

Проверка уровня трансмиссионной жидкости в АКПП Suzuki Grand Vitara

Трансмиссионное масло в 4-ступенчатых автоматах AW03-72LE и AW30-40LS проверяется контрольным щупом, расположенным под капотом автомобиля. А в 5-ступенчатой АКПП A750E/TB-50LS измерения производятся через контрольную пробку:

масло в АКПП прогревается до 50 градусов
автомобиль устанавливают на ровную площадку
селектор автомата переводят в положение паркинга
доливают 200-400 мл масла в автомат
откручивают нижнюю контрольную пробку автоматической трансмиссии

Далее дают лишней трансмиссионной жидкости покинуть АКПП. Масло сливают из-под пробки до тех пор, пока оно не начнет капать.

Проверка уровня масла в АКПП контрольным щупом

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Замена масла в АКПП Сузуки Гранд Витара

Замена масла АКПП Suzuki Grand Vitara, как и замена масла в АКПП Сузуки Гранд Витара 2.4, состоит из следующих основных этапов:

Масло в коробку автомат Сузуки Витара

На кроссоверы Suzuki Vitara устанавливались:

4х-ступенчатая АКПП AW03-72LE
6-ступенчатый автомат TF-70SC

Что же касается масла, то в данные автоматы компания Сузуки рекомендует заливать исключительно трансмиссионную жидкость с допуском ATF 3317.

Suzuki Vitara 1.6 и 2.0 масло в АКПП AW03-72LE (4 передачи)

Более ранние модели Сузуки Витара получили в свое распоряжение 4х-ступенчатую автоматическую трансмиссию, работающую в тандеме с 1.6 и 2-литровыми моторами. При этом, регулярное обслуживание данного автомата непременно потребует от автовладельца наличия трансмиссионной жидкости с заводским допуском ATF 3317. А именно, оригинального одноименного масла Suzuki ATF 3317, или его заменителей. К примеру Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF или GToil GT ATF Type IV.

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Средняя цена: 2500 рублей

1 литр Артикул: 880 9059407905

Трансмиссионное масло АКПП Сузуки Витара 1.6 TF-70SC (6 передач)

Последние же модификации Suzuki Vitara с 1.6-литровым мотором оснащаются 6-ступенчатой автоматической трансмиссией TF-70SC от компании Aisin. Однако, в плане используемой трансмиссионной жидкости она ничем не отличается от своей 4х-ступенчатой предшественницы. Соответственно, смело делаем выбор в пользу оригинального масла Suzuki ATF 3317, либо его аналогов SHELL SPIRAX S5 ATF X, Castrol ATF Multivehicle, которые подбираются по допуску ATF 3317.

Средняя цена: 1800 рублей

1 литр Артикул: 550041211

Средняя цена: 3200 рублей

1 литр Артикул: 154F33

Какое масло заливать в АКПП Сузуки Витара 2015-2016 годов выпуска

Что же касается моделей Suzuki Vitara 2015-2016 годов выпуска, то на них в качестве автомата также работает описанная выше 6-ступенчатая АКПП TF-70SC, использующая при функционировании масло с допуском ATF 3317. Оригинальное Suzuki ATF 3317. либо же аналоговое Kixx ATF Multi, PENNZOIL Platinum LV Multi-Vehicle ATF.

Средняя цена: 1750 рублей

1 литр Артикул: L2518AL1E1

Объем масла в автомате Suzuki Vitara

AW03-72LE — 7.7 литров трансмиссионной жидкости
TF-70SC — 6.1 литров трансмиссионной жидкости

Периодичность замены трансмиссионной жидкости в АКПП Сузуки Витара

AW03-72LE — каждые 70 тысяч километров
TF-70SC — каждые 65 тысяч километров

Как выбрать масло в двигатель Suzuki Vitara и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.

Как проверить уровень масла в коробке автомат Suzuki Vitara

В четырехступке AW03-72LE на Сузуки Витара уровень масла проверяется контрольным щупом, расположенным под капотом автомобиля. А в 6-ступенчатой АКПП TF-70SC данные измерения производятся через контрольную пробку:

в автомат доливают 200-300 мл свежего масла
трансмиссионную жидкость прогревают до 40 градусов
автомобиль устанавливают на ровную площадку
селектор АКПП переводят в положение P
откручивают нижнюю контрольную пробку коробки автомат

Далее дают лишнему маслу покинуть автомат, сливая трансмиссионную жидкость до тех пор, пока она не начнет капать из-под контрольной пробки.

Проверка уровня масла в АКПП контрольным щупом

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Замена масла АКПП Сузуки Витара

Самой простой в плане реализации является частичная замена масла в коробке автомат Suzuki Vitara, которая включает в себя следующие действия:

снятие нижней защиты картера двигателя
откручивание сливной пробки АКПП
слив отработки в тару
демонтаж поддона автомата и его очистку
замену расходников
заливку приобретенной трансмиссионной жидкости по уровню

Полезные статьи:

Масло в Powershift 6DCT250/6DCT450: когда и какое лить

Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее

Масло в DSG-6 DQ250 (02E): когда и какое лить

Масло в DSG-7 DQ200 (0AM, 0CW): когда и какое лить

DSG: разновидности и надежность коробки робот от VAG

Когда менять масло в коробке автомат?

Уровень масла в АКПП — как проверить? Без щупа, методы, инструкция.

Самая свежая информация по маслам
Только проверенные продукты
Более 1000 моделей авто
Бесплатная консультация

Периодичность замены

Чёрные частицы на тряпке – это металлическая стружка. Появляется она в смазке по причине непосредственного трения металлических деталей трансмиссии. Важно для сохранения хорошей работоспособности этого избегать. Так как эта стружка сильно ускоряет процесс износа всех составляющих не только трансмиссии, но и АКПП. Также наверняка многие замечали появление шума в салоне при работе двигателя. Появляется он опять же при образовании стружки, которая попадает между трущимися деталями. Появляются вибрация и посторонний шум. Это также свидетельствует о наличии стружки в трансмиссионном масле.

Выбор трансмиссионного масла

Большего всего рекомендуют продукцию таких брендов как:

Лукойл;
Ликви Моли;
Кастрол;
Мобил;
Равенол.

Это список наиболее используемых трансмиссионных масел для улучшения работы. В общем, регулярная смена своими руками не занимает много времени и не требует помощи специалиста. Этот процесс поможет сэкономить большое количество денег. Смена масла, как вы уже знаете, проводится раз в 60 – 80 тысяч километров. Для тех водителей, кто не проезжает больших расстояний ежедневно, это отличный способ поддержания рабочего состояния трансмиссии.

Как проверить уровень масла в АКПП

Ещё один немаловажный показатель для смены масла – его переизбыток в трансмиссии, либо недостаток. В этих случаях потребуется довести уровень до нормы. Для проверки текущего уровня масла нужно провести простую операцию, состоящую из нескольких шагов:

Этапы замены

На этом процесс полной замены масла заканчивается. Для частичной замены достаточно будет слить не всю смазку, а лишь её часть. Во всём остальном алгоритм совершенно точно одинаков. Несмотря на ошибочное мнение некоторых автолюбителей о том, что в автоматической коробке переключения передач необязательно менять смазку, делать это рекомендуется регулярно. Только смена смазывающего вещества может существенно продлить работу всей трансмиссии и восстановить утраченный комфорт вождения.

Читайте также: