Сузуки гранд витара как снять защиту двигателя

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

АНДРЕЙ001

Бывает здесь

Ответ: Вот, поставили защиту картера

Когда ставили стальную защиту сняли фабричные пыльники (2 шт), так вот думаю что под ними скапливалось бы ну чуть меньше "соленого шайзе", чем со стальной защитой

Я мастера заставил пыльники надеть обратно. Тоже сняли и хотели не ставить их. А там надо было только задний слегка подрезать и все стало как родное

Сапожник

Продвинутый новичок

Ответ: Вот, поставили защиту картера

А я 3 года со стальной защитой катаюсь и не волнуюсь про + или - 3 см.
Защита нужна, регулярно скребу по бордюрам, колеям, камням.
Однако давно понял, что NSGV никакой не проходимец, есть защита или нет - просвет небольшой, блока внутриосевого дифф. нет, так что по-любому она садится на пузо и становится беспомощна.

Зазор между защитой и подлежащими "структурами" должен быть - именно он и гарантирует, что даже при хорошем ударе, прогнувшаяся защита не ударит по важным узлам..

сергео

Эксперт

Ответ: Вот, поставили защиту картера

Если надо проползти в грязи то 3см играют очень большую роль, и раздатка имея овальную форму и малую площадь опоры дает еще несколько см запаса. Защитный лист раздатки в таких условиях является лишней фанеркой с площадью опоры в 0,7 кв. м.на которой она как правило и виснет. Витарику и без этого не хватает этих 3-4см. Защита раздатки нужна обязательно ,если систематически ездишь по каменистым грунтам, к примеру в горных районах.

Свой в доску

Ответ: Вот, поставили защиту картера

форумчане, кто-нибудь в итоге нашел готовую защиту картера, без последующих доделок, чтобы защищала радиатор?

kayumb

Наш человек

Ответ: Вот, поставили защиту картера

поставил в гараже защиту картера автощит, с переднего пластикового заводского пыльника открутил два болта(клипсы оставил)- в шляпки болтков упиралась зашита, и в заднем пылнике отрезал угогол- закрывал место для болта . работой остался доволен.(будете сами ставить обратите внимание что задние болты разной длины- так надо ). если снимать пыльники то больше мест получится для попадания грязи в моторный отсек

zmey_mihalch

Опытный сузуковод

2 Ноябрь 2007 823 246 0 40 Самый теплый район Москвы - Теплый Стан Езжу на . СГВН 2006г. Черный, максимальная механика.

Ответ: Вот, поставили защиту картера

форумчане, кто-нибудь в итоге нашел готовую защиту картера, без последующих доделок, чтобы защищала радиатор?

Вот такой прототип, первая примерка Необходимые коррективы уже внесены, фото готового изделия чуть позже.

ProstoFilin

Наш человек

Ответ: Вот, поставили защиту картера

Вот такой прототип, первая примерка Необходимые коррективы уже внесены, фото готового изделия чуть позже.

zmey_mihalch

Опытный сузуковод

2 Ноябрь 2007 823 246 0 40 Самый теплый район Москвы - Теплый Стан Езжу на . СГВН 2006г. Черный, максимальная механика.

Ответ: Вот, поставили защиту картера

AtomP4FX

Местный

Ответ: Вот, поставили защиту картера

Защита хорошая, только крепление слабовато (срежет торчащие шляпки болтов на твердом грутне/камнях) и края незащищены. Надпись сузуки надо расширить влево-вправо. Пошлым летом, сидя на брюхе, воткнул корягу аккурат между буксировочной петлей и буквой S - радиатор кондея помялся, радиатор системы охлаждения пробит.

Скоро выложу свою выкройку модификации автощита.

upd:
вот, что я имею в виду (не фотошоп, но идея понятна).
Кстати, какой материал? Алюминий?

Вложения

zmey_mihalch

Опытный сузуковод

2 Ноябрь 2007 823 246 0 40 Самый теплый район Москвы - Теплый Стан Езжу на . СГВН 2006г. Черный, максимальная механика.

Ответ: Вот, поставили защиту картера

Защита хорошая, только крепление слабовато (срежет торчащие шляпки болтов на твердом грутне/камнях) и края незащищены.

Крепится на 6и болтах, шляпки притоплены. Либо высокопрочку 6и гранник внутренний, но с ним можно еще круче наколоться, вплоть до высверливания. А уж его сверлить.

Надпись сузуки надо расширить влево-вправо. Пошлым летом, сидя на брюхе, воткнул корягу аккурат между буксировочной петлей и буквой S - радиатор кондея помялся, радиатор системы охлаждения пробит.

Согласен, с надписью уже поработал, на фото прототип. Можно вообще без надписи, можно с любой другой

Да идея понятна, подумывал "утащить" по бокам, но по итогу отказался, т.к. опоры в крайних точках нет, рычаг большой получается и для сохранения прочности нужно нехило увеличивать толщину, либо изнутри подпорки делать. короче, отказался. Материал - Al-Mg сплав.

Сейчас еще паралельно делаю силовую из стали (соответствующую техрегламенту, блин ) с защитой радиаторов, трубок и низа бампера по всей его длинне (или ширине машины Чешу репу. ).

AtomP4FX

Местный

Ответ: Вот, поставили защиту картера

по поводу опоры:
там очень близко два болта крепления бампера (около буксировочных проушин). Болты эти вкручиваются в дугу под пластиком, туда можно дотянуть уши защиты. Силовые нагрузки не возьмет, а всякие палки-ветки - самое оно, а большего от клюва и ненадо.

Про силовую защиту - очень интересно, держите в курсе!

zmey_mihalch

Опытный сузуковод

2 Ноябрь 2007 823 246 0 40 Самый теплый район Москвы - Теплый Стан Езжу на . СГВН 2006г. Черный, максимальная механика.

Ответ: Вот, поставили защиту картера

Свой в доску

Ответ: Вот, поставили защиту картера

ну и как успехи?

форумчане, что скажите насчет такой защиты раздатки?
форму имеет вроде правильную, если она ставится, обвалакивая раздатку, то и клиренса много съесть не должна

Вложения

UNTOUCHABLE

Ответ: Вот, поставили защиту картера

ну и как успехи?

Как бы кто её не хаял, я за такую защиту, т.к. на практике она нужна только для того чтобы раздаткой за грунт не цепляться, за исключением переезда рельсов и форсирования каменистых грунтов со сложным рельефом. Если последние 2 обстоятельства отсутствуют в планах, то вполне. Единственное не известно как она себя поведет если авто засадить на пузо и трактором тащить метров 100 Чешу репу.

Свой в доску

Ответ: Вот, поставили защиту картера

я вот не пойму как она крепится, передняя часть наверно к поперечной траверсе как у всех, а задняя??
если на лапках, то как то не очень, а если целиком к кузову авто, то то что надо.
тогда она не будет якорем и по идее тоже должна продавливать грунт или снег как раздатка, т.к. имеет много меньшую площадь соприкосновения и брать контакт на себя.

Местный

Ответ: Вот, поставили защиту картера

интересно..правдо чтоль углеволокно?! или как обычно, стеклотряпки

zmey_mihalch

Опытный сузуковод

2 Ноябрь 2007 823 246 0 40 Самый теплый район Москвы - Теплый Стан Езжу на . СГВН 2006г. Черный, максимальная механика.

Ответ: Вот, поставили защиту картера

В процессе Фактическое время, к сожалению, стало отличаться от планового. Проще говоря, руки не доходят (((

Недопонял как ее крепить. Задумка интересная, но насколько композит будет держать не разовую нагрузку. Правильно SN1 сказал, хз что с ней после долгой колеи будет. Сейчас некоторые мудрецы под красивой вывеской "композит" (хорошо хоть не инновационный нанокомпозит ) продают просто стекловолокно пропитанное эпоксидкой Композитный ведь материал

Вообще, при конструировании защиты нужно понимать, что после удара о препятствие возникнет нагрузка, и она должна куда-то деваться, есть ли демпферная зона и если нет, то куда будет передаваться "удар". Проще говоря, если защита недостаточно жесткая и прочная, то она может деформироваться и через деформированную защиту "дотянуться" на защищаемый агрегат. А там уж как повезет. Либо, защита обладает достаточной прочностью - тогда весь "удар" пойдет на кузов через крепления, а значит, нужно смотреть как именно защита крепиться: с помощью чего и к чему. Именно по этому сейчас "буксую" со своей защитой раздатки.

Свой в доску

Ответ: Вот, поставили защиту картера

тогда весь "удар" пойдет на кузов через крепления, а значит, нужно смотреть как именно защита крепиться: с помощью чего и к чему. .

мне кажется эта защита по этому принципу, другой вопрос насколько прочное это "нановолокно" ))) хотя, форма защиты может предполагать, что даже при её пробитии нагрузка более равномерно идет на весь корпус раздатки, а не только на какую то его часть. и еще вопрос сколько клиренса съедает такая защита, если немного, то имхо лучше уж такая чем та которая убирает 3 см.

Свой в доску

Ответ: Вот, поставили защиту картера

из автощита любезно сбросили мне несколько фоток, как выглядят их защиты при виде снизу
я думаю они не обидятся, если я их тут выложу

Вложения

zmey_mihalch

Опытный сузуковод

2 Ноябрь 2007 823 246 0 40 Самый теплый район Москвы - Теплый Стан Езжу на . СГВН 2006г. Черный, максимальная механика.

Ответ: Вот, поставили защиту картера

Они молодцы Наконец-то додумались как грамотно закрепиться
Я про раздатку.

Ozzy_rus

Свой в доску

Ответ: Вот, поставили защиту картера

Господа, а кто-нибудь такую защиту смотрел?

Я как-то пытался заехать, но по этому адресу и налоговая, и чего только нет.. Не нашел. Теперь вроде они обозначили конкретный дом, где сидят.

Свой в доску

Ответ: Вот, поставили защиту картера

в общем сегодня поставил три защиты от автощита, увеличенную металлическую на картер, увеличенную металлическую на кпп и маленькую композитную на раздатку ))
встало всё нормально, хотя не было в этом поначалу полной уверенности

tesei

Осваивающийся

Ответ: Вот, поставили защиту картера

Почему не было уверенности? Почему композит на раздатку? Правда ли, что приходится лишиться пластикового пыльника?

сергео

Эксперт

Ответ: Вот, поставили защиту картера

А если не сложно разместите фото установленной композитной защиты раздатки и возможно ли уточнить реальную высоту от защиты раздатки до земли.

Свой в доску

Ответ: Вот, поставили защиту картера

потому что сами конструкторы автощита, с которыми меня соединили по телефону не были в этом уверены ))) именно поэтому мне и сбросили фотки, чтобы я сам типа оценил.
композитная зашита раздатки имеет переходную металлическую планку (на второй фотке выделена линией), которая имеет также крепления для композитной защиты кпп и могла в теории помешать установить стальную защиту кпп.
Этого не произошло, ушки нормально закрылись стальной защитой кпп, в принципе их можно было срезать болгаркой.
Ну прикинув, что если что, то от защиты раздатки откажусь и верну - решил рискнуть. ))

Композит на защиту раздатки, т.к. мне показалось, что она меньше съест клиренса, чем классическая стальная защита от автощита, будет иметь закругления по краям с треть полусферы, что поможет при езде задним ходом меньше в неё нагребать и имеет меньшую площадь соприкосновения с грунтом. По большому счету я ошибся )) Закругления совсем чуть чуть, клиренса все равно съела 2-2,5 см, хотя площадь соприкосновения действительно меньше чем у обычных защит.

При установке защиты картера пыльник снимать не обязательно, хотя иное написано в инструкции, достаточно подрезать его немного по месту, когда мне устанавливали, сервисмен даже речи не вёл, чтоб снять пыльник, сразу сказал, что подрежу немного и будет всё ОК.

фото пока нет, в сервис фотик с собой не брал, да и фоткать что то не было мыслей. если смотреть снизу вверх, то получилась комбинация первой и второй фоток, что выкладывал выше, первая это стальные защита картера и кпп, а от второй нужно приклееть ту часть где защита раздатки )))

реальную высоту наспех как мог померил на морозе, получилось где то 17,5 - 18 см, вообщем не айс, хотя может я что то не так намерял, надо будет еще раз.
В сервисе на подъемнике специально встал спереди вывешенного авто и посмотрел на установленные защиты в горизонтальной плоскости, показалась что практически ровная и защита раздатки ниже не выпирает. В общем увеличенные зашиты картера и кпп от автощита тоже прилично сжирают клиренса, надо по хорошему лезть под все и мерить, но уже холодно блин

Для улучшения внешнего вида моторного отсека и снижения уровня шума на двигатель установлен декоративный пластмассовый кожух. При выполнении большинства работ по ремонту и обслуживанию двигателя этот кожух необходимо снимать.

Декоративный кожух закреплен четырьмя резиновыми фиксаторами, надетыми на шпильки, ввернутые во впускной коллектор.

1. Отожмите фиксатор и снимите колодку жгута проводов с электромагнитного клапана продувки адсорбера.

Сразу же после снятия кожуха установите на место пробку маслоналивной горловины во избежание попадания в двигатель посторонних предметов.

7. Надорванный фиксатор замените, для чего отожмите заостренным инструментом (например, отверткой) край ножки фиксатора (показан стрелкой) и протолкните фиксатор в отверстие кожуха. Для облегчения установки смажьте фиксатор моторным маслом.

8. Установите декоративный кожух в порядке, обратном снятию, надев фиксаторы на шпильки и нажав на кожух в местах расположения фиксаторов до упора.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Наш человек

Отчет об установке защиты:

5. Вид установленной защиты картера двигателя.

7. Вывод: самая необходимая защита –защита раздатки, так как слишком низко расположена и не защищена .

Защита КПП скорей всего для успокоения души-хотя в ходе эксплоотации еще выясниться что к чему.

Защита Картера двигателя (двигатель как и сама коробка достаточно высоко расположена ) защищает в основном нижнюю часть пластмассы радиатора, от его же повреждения, трубок кондиционера и т.д.

Пара часов работы и готово.Еще легче и быстрее при наличии ямы (ползать под машиной стоящей на чурочках не удобно )

Устанавливалась на машину Zlodey`я совместно с Izum`ом .

denis6091

Эксперт

тогда ценник в студию!

Павел(prapor)

Сузуковод со стажем

13 Февраль 2006 1,391 53 0 Москва ЮЗАО Езжу на . Suzuki Grand Vitara Ney ,2006, 2,0 литра, МКПП.
Suzuki Grand Vitara Ney ,2013, 2,0 литра, АКПП

Тоже после первого осмотра днища авто , пришел к выводу , что защита раздатки самая важная и необходимая вещь . Двигатель и коробку можно не защищиать .

Zlodey

Наш человек

тогда ценник в студию!

Наш человек

Dimon1

Свой в доску

У меня хоть дилеры и за углом, пороги я из Германии тащу. В дилерском центре предложили с установкой 26000 деревянными. В Германии они стоят 363 еврейских с НДС. Мож еще НДС верну.

Dimon1

Свой в доску

Наш человек

Так вот и яж грю чего тащиться то, когда прикрутить мона и самому (ну и на крайней случай и снять такжешь )

ВалериY

Продвинутый новичок

Народ извини, но есть одна очень мудрая русская пословица : "когда собаке нехер делать, она лижет яйца".

Двадцать четыре года за рулем различных мелкосидящих авто и еще ни разу (тьфу-тьфу-тьфу) не пробил и не покорябал ни картер, ни раздатку, ни "пластмассовый"!? радиатор.

И еще раз извини, но уж если ты на скорости больше 10. км в час наедешь на высокий бордюрный камень, то литому корпусу раздатки будет далеко насрать на эту защиту из фольги.
А минусов уйма - это и сборник грязи и рассадник коррозии. Я уже не говорю про экранирующие свойства при отводе тепла от рабочих агрегатов и как следствие- их перегрев.

denis6091

Эксперт

гыы, молодца!
я вам даже завидую - у вас нет мыслишки никчемной в голове, мол, а не сходить ли мне к дилеру.

а то люди пишут, что иной раз в сумму работ включают несколько сотен рублей ЗА ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ КОВРИКОВ.

мне тоже этот снобизм и чистоплюйство не по душе, но у меня ДИЛЕР В 5 МИНУТАХ. Чешу репу.

(хотя еще ни разу не посещал, все сам ломаю пока, когда окончательно доломаю - обращусь)

ЗЫ: так ценник на железяки выложите? для инфы

denis6091

Эксперт

Народ извини, но есть одна очень мудрая русская пословица : "когда собаке нехер делать, она лижет яйца".

лично я не ставлю, никогда не ставил и не собираюсь.

а вот зачем тогда дилер НАСТОЙЧИВО предлагает сей девайс - вопрос.

ВалериY

Продвинутый новичок

лично я не ставлю, никогда не ставил и не собираюсь.

а вот зачем тогда дилер НАСТОЙЧИВО предлагает сей девайс - вопрос.

Дениска, не расстрайвай меня такими глупыми вопросами.
А зачем он мне при продаже установил все подряд допы и сказал, что так и было с постройки, а потом выяснилось, что вся кожа-рожа уже в Москве шилась!?

На то он и НАСТОЙЧИВЫЙ дилер, что б нам по ушам ездить.

denis6091

Эксперт

Zlodey

Наш человек

Народ извини, но есть одна очень мудрая русская пословица : "когда собаке нехер делать, она лижет яйца".

Позволю себе с Вами не согласиться! Мысль поставить защиту пришла не из соображений "типа так круче" а и з личного опыта! Я понимаю что ездить можно по разному! Если я знаю, что не совсем аккуратно ездю, дык я и машинку как могу к этому готовлю. А защиту картера я оторвал уже при перегоне из салона домой. много для этого не понадобилось сугробчик со льдом чуть больше норвы проходимости.
P.S. Защита из 3 мм стали с ребрами жесткости. Слабо порвать фольгу? Браво! Ай

Редкий гость

На все предыдущие машины в обязательном порядке ставил защиту поддона картера. Поделитесь пожалуйста опытом, насколько на НСГВ необходима защита КПП и раздатки. Понятно, что защита лишней не будет, но действительно ли КПП и раздатка расположены так, что их лучше защитить?

alexeit

Местный

Я в Автодине задавал этот вопрос - говорят, что картер достаточно высоко расположен, а вот раздатка низко и у них "сейчас несколько машин стоит в сервисе с разбитой раздаткой". Посоветовали защищать. Раздатку точно ну уж и картер тогда заодно.

Редкий гость

Alek80

Осваивающийся

Защиту КПП поставили в сервисе - настояли.
Посмотрел: на кой она нужна и есть ли польза от этого убожества я не понял.
Повредить ее можно только с разбегу перемахнув бардюр, с торможением в момент перемахивания - но тогда, боюсь, коробка полетит прямо вместе с защитой. Сомневаюсь что она хоть что-то удержит. (два стальных бруса на 2-х болтах каждый и между ними наварен тонкий лист металла.)Не-не-не

Kelkin

Наш человек

Павел(prapor)

Сузуковод со стажем

13 Февраль 2006 1,391 53 0 Москва ЮЗАО Езжу на . Suzuki Grand Vitara Ney ,2006, 2,0 литра, МКПП.
Suzuki Grand Vitara Ney ,2013, 2,0 литра, АКПП

Раздатку нжно защищать однозначно ! Она расположена ниже основного кузова , а коробка передач выше и на много , она в зщите не особо нуждается .

Homyak

Продвинутый новичок

Ставил на свою защиту картера и раздатки. По большому бездорожью не ездил, но зимой на дачу по колее (500 метров от основной хорошей дороги) и в городе над ледышками и слежавшимся снегом было спокойней ездить.

Kelkin

Наш человек

Старожил

partisan

Наш человек

Здравствуйте. Хочу поставить защиту картера. Интересует, нужно ли демонтировать пластиковую защиту полностью или частично?
Заглянув под машину, обнаружил 2 секции пластиковой защиты на клипсах +1 болт. Предпологаю, что их снимают при замене масла и фильтра. Так вот, может для облегчения ТО, перед установкой защиты, эти люки поснимать? (оба? или какой то один)
Кстати, а где расположен масляный фильтр и с какой стороны демонтируется? (мотор 2л)
Спасибо.

Suzilover

Бывает здесь

Думаю поставить защиту на картер, КПП и раздатку.
В СИМе манагер сказал, что защита не уменьшает клиринс, так как устанавливается выше точки отсчёта клиринса. Так ли это? Спасибо.Чешу репу.

Наш человек

to partisan: Фильт расположен справа снизу, со стороны водителя.
снимают при замене масла защиту иначе не открутить фильтр , неудобно
пластиковая не нужна если стальная закроет также как и родная..
а так при то придеться снимать и железку и пластмассу поддона.
to Suzilover: есть разные фирмы выпускающие защиту.. обычно крепиться почти вплотную к подрамнику, тем самым уменьшая слиренс на 1см. у меня так.
выше точки отсчета клиренса, это что? веше подрамника чтоли.

Suzilover

Бывает здесь

АВТОЩИТ – ТМЗ - Тушинский машинотроительный завод. (Откликов не нашёл, но по цене самая дорогая. Их манагер сказал, что с их защитой закрыто всё днище.)
Защита Картера, КПП+Рд + установка = 7495

ДЗК (добротная защита картера)– шоссе Энтузиастов .(Есть негативные отклики)
ЗК – 2360
КПП – 1770
РД 1730
----------------- 5820

TiamaT

Бывает здесь

Решили выбрать всетаки Автощит. Цена вопроса 2050+1700+2050=5800 железо + 1500 установка.
Клиренс уменьшается, но по большим гОвнам ездить не собирались, поэтому надеюсь нам хватит

Вложения

gvozdila

Проходил мимо

Ответ: Вот, поставили защиту картера

А можно узнать где установили?
В АВТОМИРЕ предлагают за 16т.р. железка + установка. ИМХО дороговато :-(

TiamaT

Бывает здесь

Ответ: Вот, поставили защиту картера

установили в сервисе который находится на территории комбината. Автощитовцы туда всех отправляют кто незнает где ставить, а вообще все детали сопровождаются крепежом и инструкцией по установке, поэтому наверное можно в любом сервисе поставить.

Schwett

Очумелые ручищи

Ответ: Вот, поставили защиту картера

Я все же сомневаюсь с установкой защиты - все-таки зимнее шайзе соленое копиться будет под ней, ухудшая коррозийную обстановку. А для лета думаю самое оно :thumbsup: Сталь - трешка?

Свой в доску

Ответ: Вот, поставили защиту картера

примерно можешь сказать на сколько? а то тут пишут об оставшихся 16,5 см под защитой раздатки, если так то это конечно не дело

TiamaT

Бывает здесь

Ответ: Вот, поставили защиту картера

клиренс уменьшается примерно на 2-3 см, так что 16,5 см. к сожалению правда

ASTRAL AXIS

Сергей

Ответ: Вот, поставили защиту картера

клиренс уменьшается примерно на 2-3 см, так что 16,5 см. к сожалению правда

С другой стороны, лучше 16,5 см. защищенной раздатки, чем 18 см и вхреначишься ею в камень какой-нибудь на с виду безобидной дороге

Не, защита это вещь, придает гораздо больше уверенности на бездорожье

Редкий гость

Ответ: Вот, поставили защиту картера

Я все же сомневаюсь с установкой защиты - все-таки зимнее шайзе соленое копиться будет под ней, ухудшая коррозийную обстановку.

Свой в доску

Ответ: Вот, поставили защиту картера

Не, защита это вещь, придает гораздо больше уверенности на бездорожье

ну там как бы минимум 20 см без защиты, а 3-4 см на самом деле очень много, народ специально лифт делает как раз 3-4 см, и считается что это уже нормально, а тут 3 см в обратную сторону

ASTRAL AXIS

Сергей

Ответ: Вот, поставили защиту картера

Ну начнем с того что покорять супер говна на этой машине смысла нет, а для поездки на пикник вполне сойдет

Свой в доску

Ответ: Вот, поставили защиту картера

Ну начнем с того что покорять супер говна на этой машине смысла нет, а для поездки на пикник вполне сойдет

ну говна не говна, но с определенными целями витара очень хорошо справляется.
на пикник можно и на любом моноприводе с хорошим клиренсом проехать, те же тазики клиренс имеют больше 16 см.
а вот, несмотря на отсутствие защит, я уже на нсгв успел и на задних рычагах в грязевой колее повисеть, и по заснежному полю поездить и по тому же полю весной, когда местами снег стал превращаться в лужи и мокрую грязь, и в горки с приличном перепадом позаезжать и посъезжать.
пока везло, хотя иногда все днище в грязи было, но это походу до поры до времени.
вот и задумался о защите, и в первую очередь раздатки, т.к. вид снизу по картеру и коробке ничего криминального не выявил, а вот раздатка и как мне показалось задний дифф. очень уязвимые места. но вешать защиту уменьшая клиренс на 3-4 см, это имхо для меня приличный минус

ASTRAL AXIS

Сергей

Ответ: Вот, поставили защиту картера

ну я не спорю что конечно покупая джип хочется полазить в хоть и мини но говна
сам поездил уже

ну а если камнем раздатку разнесет?
вообще это очередная недоработка инженеров сузуки вешать раздатку так низко

TiamaT

Бывает здесь

Ответ: Вот, поставили защиту картера

у нас вопрос ставить или не ставить защиту не стоял, был вопрос только какую, автощит или полигон. Последняя стоила почти в 2 раза дороже Баксы-бакс

Сузуке защиту ставили чтоб жена что-нибудь не оторвала лазая по бордюрам , а по говнам можно на рекстоне.

Свой в доску

Ответ: Вот, поставили защиту картера

ну я не спорю что конечно покупая джип хочется полазить в хоть и мини но говна
сам поездил уже

ну у меня вынуждено, в область по минке иногда такая пробка что стоит всё напрочь, а я знаю одну объездную дорогу, в котрой полтора километра поле, как правило ехать там нужно по колее от грузовиков. зато от мкада до дома за 15 минут, вместо часа - полутора, как может быть в той пробке.
насчет камня полностью согласен, поэтому и думаю насчет защиты, вроде появилась еще защита новолайн, но по ней мало инфы.
по бордюрам если честно с этим клиренсом можно и без защиты
З.Ы. кстати вспомнил по поводу рекстона. Когда я как то этой весной, ехал по тому самому полю, гребя всеми 4-мя колесами, не знаю доеду в итоге или нет до конца поля, за мной со стороны выезда наблюдал рекстон, ожидая одолею ли в конце самый сложный участок или нет. Увидел, что я его прошел и после этого тоже полез

TiamaT

Бывает здесь

Ответ: Вот, поставили защиту картера

а где если не секрет эта объездная дорога, а то у меня дача в шаликово?

Сфоткал нижнюю точку

Вложения

Свой в доску

Ответ: Вот, поставили защиту картера

AtomP4FX

Местный

Ответ: Вот, поставили защиту картера

Уже лужа под раздаткой

TiamaT

Бывает здесь

Ответ: Вот, поставили защиту картера

сергео

Эксперт

Ответ: Вот, поставили защиту картера

У меня стандартную защиту раздатки на хорошей кочке выдернуло из креплений . Я ее совсем снял и теперь езжу и не парюсь, а то в каждой 2-й луже брюхом колею гладил и лопатой махал, выгребая грязь из под защиты раздатки на которой и висел, теперь езжу по грязи уверенней , о пределе криренся подсказыват передняя юбка и защита картера. Только с разгона в луже не надо!

АНДРЕЙ001

Бывает здесь

Ответ: Вот, поставили защиту картера

TiamaT

Бывает здесь

Ответ: Вот, поставили защиту картера

Отписал в личку.

Найти производителя можно в яндексе набрав: автощит защита картера, первая же ссылка, где поставить они также порекомендовать могут.

Мы брали защиты 3мм с артикулами: 6027, 6028, 6029

Petro08

Продвинутый новичок

Ответ: Вот, поставили защиту картера

Странно.
Почему сами не установили? Эстакада + 30 мин времени.
А я брал у себя в городе весь набор за 7500 руб. Производитель Шериф. 3мм сталь.
Говорят лифтануть теперь надо. Вот думаю - стоит ли?

сергео

Эксперт

Ответ: Вот, поставили защиту картера

Говорят лифтануть теперь надо. Вот думаю - стоит ли?

Vanchester

Местный

Ответ: Вот, поставили защиту картера

И всё же. Если вообще смысл ставить зашиту, если она уменьшает клиренс на 3 см? Хотя некоторые производители утверждают, что не уменьшает.

Может быть алюминивую лучше? И может быть установить только защиту картера, не устанавливая защиты КПП и раздатки?

сергео

Эксперт

Ответ: Вот, поставили защиту картера

Под раздаткой реально 17см ,но она висит посередине (локально ) Все показанные модели прикрывют ее целым листом создавая большую площадь соприкосновения с грунтом, в результате получаем картонку под попу автомобиля на которой благополучно повисаем в грязи и в снегу , а сама раздатка имеет круглую форму,которая режет мягкий грунт. Защита раздатки нужна ,если есть тенденция езды по каменистым грунтам,или делать локальную защиту с малой площадью закрытия днища авто.

Vanchester

Местный

Ответ: Вот, поставили защиту картера

Как я понимаю, у машины есть родные пласмассовые пыльники?
Я проехал пока только 400 км и ничего не ставил, как и не видел сам, что там. Может быть при смене масла на 2000 км посмотрю.

Fotograf

Продвинутый новичок

Ответ: Вот, поставили защиту картера

Кстати, точки крепления защиты на НСГВ 2010 года отличаются от 2009г или 2008г?

xmiihanix

Наш человек

Ответ: Вот, поставили защиту картера

несоглашусь (насчет снега по крайней мере) ,после уже двойного выкапывания машины из снега и изучения. застревает больше всего именно на рычагах ,поперечинах ,в пустоты набивается снег и при застревании авто уже намертво держит весь этот спрессованый снег (местами твердущий ,еле разбиваемый лопатой саперной) какбы зепляясь за все выступающее и набиваясь в полости и закаменевая .

а вот картонка под попку -это очень верное сравнение ,скользит лучше ,покрайней мере после подкопа возможно будет легче сдвинуть.

на каменистой дороге(довольно быстро) после поставки защиты листовой ,после нескольких зычных мощных звонких звуков ударов летящих булыжничков ,понял что не зря. кудабы они прилетели и летели раньше. еще один раз камнем чиркануло мощно ,может без защиты и мимо прошелбы камень (здоровый кусок из земли торчал) ,а еслибы не мимо процентов 80 что сорвалбы чтото с места .а так услышав звук ,можно выйти посмотреть ,либо повысить бдительность при маневре.

на трассе (чисто теоретически но близко к реальности) должно быть меньшее сопротивление возд.потоку (под днищем самые мощные завихрения в полостях и выступах)

сергео

Эксперт

Ответ: Вот, поставили защиту картера

Личное мнение после эксплуатации более чем 10 лет 3х нив и 2х летней эксплуатации SGVN. При желании эксплуатации витары хотя бы в легком бездорожье защита двигла обязательна,коробка на витаре висит высоко и прикрыта траверсой . раздатка на витаре к сожалению висит низко ,но если ее прикрывать стальным листом то и без того недостаточно большой клиренс уменьшается до 16-17 см на значительной площади.и в хорошей грязи это гарантированный способ подвесится практически в любой коллее даже от грузовика и гарантированное ползание с лопатой под днищем авто,выгребая грязь на площади примерно 1-1,5 м2. Раздатка сама режет грязь и снег при этом Витара предупреждает о приделе клиренса скрежетом передней пластиковой юбки и траверсы, стоящей перед раздаткой выше на 2см, В конце концов есть значительная разница при выгребании грязи из под траверсы размером 10х 120см или из под листа железа прикрывающий низ кузова авто примерно на 2/3. Ну а насчет скольжения в грязи и снегу на стальном щите это да, проехать на нем лишние 1-2 метра повиснуть на нем и вращать в воздухе колесами и не важно с заблокированы раздаткой они или нет.. Отрванный лист защиты раздатки сам подсказал мне решение данной проблемы . После этого я лазил и в достаточно сурьезную грязь с Джимневодами, а это я скажу те еще ребята , а в колличестве больше 2-х их дороги не интересуют для них есть только направления к конечной точке. На Витаре всегда думать надо когда лезешь в грязь, ведь у нее шоссейная подвеска. Для регионов с каменистыми грунтамия лично я раздатку и низ кузова прикрыл ,так как машина скорстная и камни стучат по низу кузова дай бог. Так что каждый выбирает для себя защиту исходя из цели покупки данного авто и условий эксплуатации.

xmiihanix

Наш человек

Ответ: Вот, поставили защиту картера

соглашусь .
клиренс да и само авто изначально типа городского и для легкого бездорожья.

в серьезные говна на нем лезть ,что с защитой что без ,лотерея.и без защиты также садится на брюхо и беспомощно гребет колесами.

насчет звука точно скажу что никакого звука предупреждающего от юбки зимой в кабине неслышно ,только рев мотора прокладывающего дорогу и т,п.
а вот проверить можно ,остановившись и посмотрев на след на снегу колее, там хорошо видно чем и как цепляет-бороздит и насколько глубоко. но порой бывает не остановится, остановка медленно но уверенно идущей буксом машины - большая вероятность засесть надолго.

Читайте также: