Subaru forester sf5 замена салонного фильтра

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Может я, конечно, преувеличиваю.
Но так сильно изнутри у меня не запылялась ещё ни одна машина. За 4к пыль можно совками убирать. При том что ковры ворсовые (раньше была резина), окна я не открываю никогда, пыльную поклажу не вожу, климат на авторежиме.
Посему, подвопрос:
Я один такой?
Всегда считал что лучше оригинала ничего быть не может (случаи тюнинга не рассматриваем). Видимо, ошибался.
И, собственно, основной вопрос:
Кто-то задавался целью поиска достойного аналога? Цена не столь принципиальна (хотя если будет ниже оригинала - тоже приятно). Принципиальна более надёжная и качественная работа в сравнении с оригиналом.
Несколько источников хвалят Japan Parts FAA-SB3

То же самое - пыли очень много, торпеда и все остальное. Окна не открываю. Менять буду на NIPPARTS N1 347006. Сейчас поменял воздушный фильтр тоже на эту фирму посмотрим как будет.

Странно. Не имею такой проблемы, несмотря на то, что по гравийным трассам к клубах пыли и песка частенько. В салоне чисто, пыть при дыхании не чувствуется.

Mailz, на форестере 2008 г дважды нарывался на следующее явление-засасывало пыль через выход вентиляции под задним бампером, под поликом в багажнике можно веником сметать, весь салон уделал. еду летом по полевой дороге под волгоградом, пыльная, пипец, скорость-километров 60, любуюсь природой, скорость вентилятора меньше половины. решил покурить, приоткрыл немного окошко, курю. чувствую, степью пахнет, пылью. ну а чем там еще должно пахнуть-то. а пыль уже на зубах скрипит, обернулся, в салоне клубы пыли. а весь зад барахлом завален (там лодка, палатка, спальники т.д и т.п). ничего не понимаю, откуда пыль! разгрузившись, дошло. съездил с вопросом в сервис, никто не вкурсах, я первый с такой жалобой. на подъемнике смотрел сам, резиновые шторки, закрывающие выход вентиляции, на месте, при хлопке дверью подпрыгивают и ложатся на место четко. ну малоли, хрень какая-то, подумал я и до следующего выезда на рыбалку об этом забыл. но для контроля, засунул вонючку (типа ароматизатор) в багажник, где выход винтиляции. еду следующий раз там же, приоткрываю окошко и покуривая, начинаю чувствовать запах вонючки. пыли попало уже не много, но под поликом в багажнике опять мыть пришлось. для себя сделал вывод-(нет, не перестать курить) а включать в таком режиме вентиляцию на полную. мне помогло. но из-за чего так, не разобрался.

Ощущения:
1. Всякие листья, ветки и комаров задерживает хорошо.
2. Пыль задерживает тоже нормально, сейчас в салоне пыли меньше, чем раньше. Но раз в пару недель я панель влажной тряпкой протираю - откуда-то эта пыль всё равно берется.
3. Иногда появляется "влажный" запах. Видимо, при работе кондиционера всё же фильтр на себя немного влаги с испарителя берёт.

Цвет у него реально из ярко-желтого (как в первом посте) стал такой, как на фото - тускло-грязный :-)

Как то я уже писал что запихал туда синтепону из подушки. Очень эффективно - ни пыли ни шуму. Уже несколько раз менял - если бы вы видели какая там кака образуется ! Руки еле отмыл . А ведь могло все это попасть мне в легкие!

Может кому пригодиться информация. SF5, выпуск 04.2000г., праворукий.
Искал долго фильтр, думал может найдется таки номер фильтра, родного и т.п. Ничего. Абсолютно. Место под фильтр точно такое же, как на фотографиях автора топика. (по ошибке даже не тот фильтр привез, что с установочным комплектом, лежит теперь в пакетиках все без дела).
Ездил без фильтра, с распечатанным рисунком с размерами (выше в теме есть). В результате терпение кончилось искать "родное", заехал в первый попавшийся магазин, прикинув размеры, взял первый же фильтр с размерами 230х210. Им оказался фильтр от Ford Focus II, CF10059 за 450 руб. Толщину точно не скажу, но аккурат по ширине проема, в который фильтр надо вставлять.

Боковые стенки фильтра сделаны более плотными, но все же немного гибкими. Думал придется подрезать углы, как на схеме. Попробовал для начала запихать фильтр (немного его выгнув) туда, где он должен быть. К моему удивлению заскочил туда, как родной. По высоте - аккурат, по ширине тоже. Попробовал его там потыркать, вроде как по все длине верхней планки упирается плотно. Почесал репу, убрал нож, т.к. резать ничего не пришлось. Прикрутил нижнюю планку, она идеально поджала фильтр. Сначала гадал, как выяснить остались ли там полости, не закрытые фильтром, потом плюнул и решил ездить так.

По размерам фильтра купленного и приведенным на схеме - удивляюсь как он встал, но стоит как влитой. Время покажет эффективность.

Замена фильтра на Импрезе GG9.

Снимаем этот самый бардачёк с маленькой левой частью панели, держется на 7 саморезах и одной клипсы слева

Видим, нужную нам, крышку салонного фильтра ( белая посередине)

Просто открываем её и видим фильтр

Двумя отвёртками или кому чем удобно достаём фильтр

Очень стыдно, 3 месяца ездил с таким грязным фильтром, кто ж знал, что всё так просто меняется!

епрст. где можно найти полный p/n детали 72880 чтобы заказать?? Или хоть как этот фильтр называеццо? весь моск сломал V__V Остальное все можно почистить/помыть, а этот страх блин проще поменять.

з.ы.
а никто не знает почему A/P при включении кончишки в АВТО сперва мигает, а потом, или гаснет или горит постоянно??

SUBARU Forester 97 t/tb SF5 EJ20G - СубаТру!

НУДНЕЕ меня только.

Может кому пригодиться информация. SF5, выпуск 04.2000г., праворукий.
Искал долго фильтр, думал может найдется таки номер фильтра, родного и т.п. Ничего. Абсолютно. Место под фильтр точно такое же, как на фотографиях автора топика. (по ошибке даже не тот фильтр привез, что с установочным комплектом, лежит теперь в пакетиках все без дела).
Ездил без фильтра, с распечатанным рисунком с размерами (выше в теме есть). В результате терпение кончилось искать "родное", заехал в первый попавшийся магазин, прикинув размеры, взял первый же фильтр с размерами 230х210. Им оказался фильтр от Ford Focus II, CF10059 за 450 руб. Толщину точно не скажу, но аккурат по ширине проема, в который фильтр надо вставлять.

я думаю,что после обклейки фильтра чудо утеплителем все равно остались зазоры,вот в них пыль и проходит.ну и наверно через открывающиеся периодически двери тоже.

Модель Forester производства японской компании Subaru существует с 1997 года. За этот период было выпущено на рынок уже 5 поколений полноприводного кроссовера.

Последняя генерация официально была представлена весной 2018 года, и совсем скоро обещает поступить на российский рынок. Но потребители из России и стран СНГ пока полностью удовлетворены предшественниками нового Forester.

Автомобиль имеет ряд преимуществ, за то и ценится на рынке. Не все узлы можно обслуживать самостоятельно, и порой лучше обратиться за помощью к специалистам.

Но замена салонного фильтра входит в число наиболее простых и быстро выполнимых процедур. Переплачивать мастерам автосервиса за такую услугу не обязательно. На большинстве поколений Forester замена занимает буквально 10-20 минут.

Первое поколение

Первый Forester выпускают с 1997 года, и он производился под индексом кузова SF. Количество подобных кроссоверов на отечественном рынке незначительное, но всё равно периодически машина встречается на российских дорогах.

Проблема первой генерации, если говорить о салонном фильтре, заключается в вероятности его отсутствия. Не во всех комплектациях и версиях SF штатно был доступен салонный фильтр. Некоторые, кого производитель обделил таким узлом, просто покупали специальные комплекты и вмонтировали блок под размещение фильтра очистки салонного воздуха.

Другим владельцам первого Forester повезло больше, и с завода машина оснащалась сменным салонным фильтром. Чтобы проверить, есть расходник или нет, следует заглянуть за бардачок. Штатный фильтр включает в себя 2 части, обеспечивающие эффект очистки салонного воздуха.

Процедура замены выглядит следующим образом:

Загляните под бардачок со стороны переднего пассажира. В ногах располагается пластиковый корпус чёрного цвета с двумя металлическими защёлками на нём.
Эта защёлки отжимаются с помощью плоской отвёртки или другого подходящего инструмента.
После этого крышка легко снимается. За ней располагается полость, где и должен располагаться фильтр.
Перед установкой рекомендуется зачистить посадочное место, продув его сжатым воздухом, либо пробравшись туда пылесосом с плоской насадкой.
У нового фильтра есть 2 части. Одна обычной прямоугольной формы, а у второй скошен край.
Первым идёт фильтр с неправильной формой, и проталкивается внутрь. Стрелка на корпусе подскажет, как именно узел вставляется.
Далее следует вторая часть. Здесь также есть указательные стрелки. Перепутать сложно.

Фильтр изначально предусматривает наличие пластиковой рамки. Это составляющий элемент расходника, потому нигде отдельно искать рамку под очиститель салонного воздуха не придётся.

Установите фильтры, верните на место крышку и на этом работу с Forester в кузове SF можно считать завершённой.

Второе поколение

Снятие крышки салонного фильтра Subaru Forester SG5

В руководстве по эксплуатации имеется соответствующая инструкция. Из инструментов требуется лишь крестовая отвёртка. Если всё готово, можно приступать:

Как и в предыдущем поколении, салонный фильтр находится за конструкцией вещевого ящика.
Для снятия бардачка следует открыть ящик и вытащить оттуда всё лишнее.
Теперь перед вами доступ к 5 шурупам, на которых и держится бардачок.
Поочерёдно все крепления выкручиваются с помощью крестовой отвёртки.
Но на версии SG есть ещё 2 шурупа бардачка. Они находятся снизу, под вещевым ящиком. Чтобы удобнее туда было добраться, следует отодвинуть максимально до упора переднее пассажирское сиденье.
Автомобилисты увидят там по 2 шурупа с левой и правой стороны. Откручивайте только крайние, расположенные ближе к водительскому месту и передней пассажирской двери соответственно. Рядом стоящие саморезы трогать не нужно.
Аккуратно схватитесь за корпус бардачка, немного его расшатайте и вытаскивайте. Пока можно убрать в сторону.
За бардачком расположен корпус салонного фильтра. Его прикрывает крышка, которая держится на защёлках. Отстёгиваются они вручную.
Открыв крышку корпуса, доставайте старый расходник.
Посадочное место рекомендуется предварительно зачистить, пройтись пылесосом или обработать сжатым воздухом.
Теперь устанавливается новый фильтр. Он выполнен в едином корпусе и имеет пластиковую рамку.

На этом процедура практически завершена. Установите все ранее демонтированные компоненты на свои места, и наслаждайтесь свежим воздухом в салоне вашего японского кроссовера Subaru Forester второго поколения.

Третье поколение

С 2007 и до 2012 года компания Subaru выпускала второе поколение своей модели Forester, которая является одной из самых популярных и востребованных на вторичном рынке. Индекс кузова здесь SH.

Конструкторы ничего не стали менять, и оставили салонный фильтр на привычном месте непосредственно за перчаточным ящиком.

Но зато они значительно упростили доступ к расходнику. Теперь не нужно откручивать саморезы, чтобы демонтировать ящик.

Он удерживается на ограничителях, снимающихся вручную.
Сняв ограничители, бардачок с лёгкостью извлекается со своего посадочного места.
Если хотите убрать ящик в сторону, предварительно не забудьте отключить от него разъём подсветки.
Теперь вам открывается вид на корпус салонного фильтра. Он располагается горизонтально прямо за ранее снятым бардачком.
Бывалые автомобилисты и владельцы Forester SH советуют перед заменой вытащить расходник и включить на максимум печку, переключаясь между режимами. Так она продует все узлы.
Приготовьтесь к тому, что из печки начнёт выходить внушительный объём пыли. Лучше заранее открыть двери и обеспечить проветривание.
Можно обойтись и без такой процедуры, но тогда накопившаяся пыль сразу же попадёт на новый фильтр. Заменить продувку можно путём обработки гнезда фильтра пылесосом.
Теперь вставьте новый фильтр, закройте крышку и соберите узел в обратной последовательности.

Такое ощущение, что с каждым новым поколением задача по замене салонного фильтра на Subaru Forester становится всё проще и проще.

Хорошая тенденция, явно наблюдаемая в случае с поколением SH.

Сравнение чистого и грязного фильтров

Четвёртое поколение

Четвёртое поколение носит название SJ. Его начали выпускать с 2012 года и производство не остановили до сих пор, несмотря на презентацию следующей генерации Forester.

Процедура также довольно простая, и мало чем отличается от замены расходника на 3 поколении. Тут лишь важно аккуратно подойти к вопросу снятия бардачка, поскольку есть риск повредить пластиковые компоненты.

Интервал между заменами расходника везде примерно одинаковый, если отталкиваться от рекомендаций японского автопроизводителя. Но заявленный период салонные фильтры проходят редко, и зачастую менять приходится через 7-10 тысяч километров.

Оригиналы расходника стоят около 1000-1200 рублей, а за аналоги можно заплатить в 2 раза меньше. Но лучше отдавать предпочтение качественным запчастям.

Теперь непосредственно о процедуре замены. Выполняется она предельно просто:

Сначала снимается перчаточный ящик. Для демонтажа бардачка его следует открыть, отсоединить демпфер, который расположен справа на наружной стенке ящика, и отсоединить пару фиксторов и пару петель.
Крепление довольно жёсткое, но пластиковое. Потому не переусердствуйте, иначе можно сломать пластик.
За бардачком располагается расходник. Извлекается он вместе с рамкой, поскольку такая конструкция у фильтров для Subaru Forester.
На рамке нового фильтра есть специальная стрелка, указывающая на правильное направление установки элемента.
Вставьте новый расходник на место и соберите в обратной последовательности весь узел.

На этом задача может считаться выполненной.

Процесс замены салонного фильтра

Ещё автопроизводитель и сами владельцы Subaru Forester всех поколений рекомендуют раз в год чистить испаритель кондиционера. Для этого отсоединяется дренажная трубка, и через отверстие распыляется аэрозоль со специальным очистителем.

Subaru Forester относится к числу автомобилей, на которых замена фильтра салона выполняется предельно просто и максимально быстро. Причём с каждым новым поколением доступ оказывается ещё проще.

Недавно заметил, что печка в салоне стала дуть значительно слабее, что конечно не радовало, так как не за горами зима. Первым делом решил проверить состояние салонного фильтра. Оказалось не зря – фильтр был изрядно забитый пылью и грязью. Принял решение о замене, предварительно почистив испаритель зубной щеткой.

Кстати, в процессе поиска инструкции в интернете по замене салонного фильтра в данном автомобиле узнал, что на Subaru Forester в кузове SF5 для японского рынка салонный фильтр не предусмотрен. Посадочное место перед испарителем имеется, но сам фильтр не показан ни в одном каталоге. Почитав форумы, я выяснил что в основном люди не заморачиваются и подбирают фильтрующий элемент от других автомобилей, слегка их доработав в ручную.

Поэтому я не стал заморачиваться и взял старый фильтр и отправился с ним автомагазин, где мы путем примерки нашли точно такого же размера. К сожалению данный фильтр слегка большего размера и при его установке надо приложить небольшие усилия для того чтобы крышка отсека куда он устанавливается, закрылась плотно и без щелей. В противном случае в образовавшуюся щель будет подсасываться воздух и при включении уже второго режима обдува в салоне будет слышен противный свист – проверено лично.

П.С. Фильтр обошелся мне в 400 рублей.

Еще в Эксплуатация

День 30-й. Начинаем подготовку к зиме.

В общем, так как зима уже не за горами я начал потихоньку готовиться к зиме. Для меня это очень актуальный вопрос, потому как Субарику, как…Читать далее →

Подготовка к зиме или запах антифриза 2

Не успел я купить автомобиль, как по приезду домой обнаружил что уровень антифриза немного упал. Решил не делать поспешных выводов и понаблюдать. Долго ждать не…Читать далее →

Лечим резиновые уплотнители дверей. Лайфхак

Я думаю многие автовладельцы поддержанных авто сталкивались с такой проблемой, как оторванные резиновые уплотнители дверей. Обычно это происходит после открытия двери в мороз, после мойки…Читать далее →

Nickolai

Недавно разбирал смотрел фильтр - вытряхнул пыль, не знал что его стирают и моют. Надо попробовать =)

artemka555

может быть я скажу глупость, на моего форя подходит фильтр от toyoti witz, т.е. рамка моя оригинальная, а фильтр с тойоты, старый вырезал, вставил новый, он там плотненько так сидит, вобщем в салоне пыли нет))) Цена вопроса 150р

GrАнд

Men38, да, такой фильтр. Цена даже для Японии нереальная ! Столько стоить может только веськомплект - кнопки, ионизаторы, фильтры (я так думаю).
Ионизатор у меня работает, судя по запаху. Менять нужно только фильтр. Они не сложнее и не дороже обычного штатного за 1-2 т.р. Похоже размер чуть другой, а может и нет.

Dima Zenin

panasung

IKONOMIST

panasung

Выдернул рамку, вырезал грязную гофру(зачистил шкурочкой остатки) и срезал пластиковые небольшие приливы(высотой 1мм) по коротким сторонам, взял "это" оборвал махровые уплотнители чтобы входило без проблем, вставил "это" в рамку не разрезая(посерёдке где фильтр будет примыкать к перемычке, под перемычку вырезал ножницами пазики) края новой гофры которые мягкие приклеил к рамке на силикон
получилось не отличить от завода только гофра поперёк стандартной!!

panasung

IKONOMIST

panasung

вчера пришёл в маг. с желанием купить оригинал, не найдя в наличии и узнав о его предпол. стоимости ~1900-2000 прошелся еще раз на предмет подобрать по размеру, к сожалению не спросил от чего "это" на самом деле, может по инфе с фото(TOYoTA какая-то там номерок еще) сможешь что-нить разгадать, если нет пиши проскочу до мага выясню

panasung

однако у нас ценники надувают большим и мощным насосом

IKONOMIST

panasung

STIG

ermak444

Фильтр подходит от Т хариер 2003г. цена всего вопроса 500 рублей, и 30 минут работы по подгону угольной прокладки. Результат-Ташкент и свежесть в салоне.

Alex Zander

В Ангарск прямые поставки из Японии? Или это не оригинал? (((Я был в Ангарске, напоминает Новосибирский Академгородок)))

или типа "вытряхнул и пропылясосил" считаю мало приемлимыми.
Нормальный фильтр отделяет не только листву, но и микрочастички. Со временем фильтр забивается и его работа становится не эффективной. Поэтому лучше раз в ХХ км его просто менять.

В Новосибе в Yokohama-Motorsport-Subaru Добролюбова, 16 Обещают с новой поставкой оригинал продавать за 1100. ДАЙТЕ ДВА.

Alex Zander

В Новосибе в Yokohama-Motorsport-Subaru Добролюбова, 16 Обещают с новой поставкой оригинал продавать за 1100.

а вчера нашел не оригинальный на Горской за 650! Маркса 30, киоск 14

panasung

[quote name='Alex Zander' date='2.11.2008, 21:41' post='62912']
В Ангарск прямые поставки из Японии? Или это не оригинал? (((Я был в Ангарске, напоминает Новосибирский Академгородок)))

alexam

Задали вопрос о фильтре от Ш-Нивы. Выкладываю.
Салонный фильтр от Ш-Нивы DSC00089.JPG (46,35К)
Количество загрузок:: 60
На всякий случай показываю как сделана крышка из тонкой нержавейки (старая мойка рулит) DSC00090.JPG (425,81К)
Количество загрузок:: 50
У фильтра обрезана одна короткая сторона (стороны фильтра сделаны из того же материала, что и гармошки, только чуть плотнее, поэтому острым ножом обрабатывается легко), но не срезаны верхние гармошки(там вверху трубки мешаются и они их так частично тоже закрывают), размеров уже не помню -мерял штангелем, а следующий фильтр делаю по старому - не бейте сильно. Другие стороны после отделения гармошек аккуратно подрезаны под размер - вроде как 18 мм по толщине. Гармошки фильтра завернуты и степлером канцелярским закреплены DSC00093.JPG (62,99К)
Количество загрузок:: 56
Вставляем фильтр свободными гармошками вверх - по задней стороне корпуса печки остаётся дырка- в неё втыкается вырезанный под размер кусок стизола. Белая пластмасса, в которую он вставлен частично - это кусок от пластиковой полой стеновой панелей - так удобнее туда этот стизол запихивать. DSC00096.JPG (42,44К)
Количество загрузок:: 53

Стоит фильтр вроде как руплёфф 150. Менял уже 2 раза - раз в год, можно чаще. Дешево и сердито.Первый раз повозиться надо, но на замену делов на полчаса.

алкаш

Здесь где-то писали что подходит от ТАЗ 2110. (300р.) Купил. Воткнул как есть. Теперь ноги не мерзнут, дует отлично.

Читайте также: