Стойка с регулировкой жесткости тойота

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

А чо яндекс на профилактику закрыле чтлое?

TEMS - это тойотовская система, у других производителей тоже есть нечто похожее: у Nissan она называется Duet-SS, у Mazda это ASA, у Mitsubishi - Active ECS. Все они служат одной цели - повышению устойчивости, управляемости автомобиля, а значит, и безопасности движения. Активная подвеска сама приспосабливается к условиям движения и стилю вождения.

TEMS встречается и на микроавтобусах, и на джипах, и на седанах. Зарекомендовала себя неплохо, несмотря на сложность конструкции, меньший ресурс и более трудоемкое обслуживание.

В общих чертах суть механизма TEMS заключается в еле дующем: амортизатор имеет внутри несколько каналов с различным сопротивлением и исполнительный механизм, по сигналу электронного блока управления переключающий направление движения амортизационной жидкости.

При трогании с места или ускорении блок автоматики TEMS получает сведения от датчиков об увеличении скорости, отпускании педали тормоза и принимает решение о повороте регулировочного стержня. На табло загорается индикация Soft, а внутри амортизатора работает большой контур.

При торможении блок автоматики TEMS получает сведения от датчиков об уменьшении скорости и торможении, меняет полярность импульса на исполнительный механизм и зажигает сигнал Hard. Поворот регулировочного стержня направляет амортизационную жидкость по малому контуру с увеличенным сопротивлением, подвеска становится более жесткой.

На большинстве автомобилей Toyota система TEMS работает в автоматическом режиме, но иногда встречается и ручное управление. Например, Chaser в 81-м кузове имеет кнопку TEMS Sport. При ее включении подвеска переходит в спортивный режим, становится заметно более жесткой.

Проверка исполнительного механизма выглядит так. На один из проводов, как правило, белый, подается +12 В, на другой, обычно черный, -12 В. Импульс приводит в действие электромагнит, который изменяет угол поворота стержня, регулирующего поток, внутри штока. После кратковременного воздействия угол поворота не должен меняться до следующей команды.

Нашёл на аукционе в Японии комплект новых стоек в сборе от Икса в следующем кузове, подвеска такая же как и у Икса в этом кузове. Японец снял эти стойки со своего нового Икса, для установки спортивных заниженных стоек, так было написано в аукционнике, пробег 0км. Когда они пришли, я понял, что Япошка не обманул, потому что на стойках и муха ни седела, все резинки были ещё в заводском "налёте". Стойки и пружины не заниженные, но стойки с изменением жёсткости. Штатно на Иксе S Package такие стойки идут с системой AVS — это то же самое, что и TESM, только на TEMS`ах водитель при помощи крутилки делает стойки жёсче/мягче, а AVS — это полностью автоматизированная система, при включении кнопки SPORT, система сама регулирует каждую стойку по жёсткости в зависимости от манеры и условий езды, обращаясь к датчикам ускорения, к датчикам ABS и CAN-шине, оттуда считывается вся информация и стойки регулируются так, как нужно для комфортной и безопасной езды. Всю эту систему я себе поставить бы сам не смог, там всю электрику пришлось бы поменять и блок ABS, поэтому решено было сделать простой TEMS…обратился к другу, который сделал мне контроллер управления шаговыми двигателями, которые как раз меняют жёсткость в стойке. Поставил крутилку регулировки жёсткости подвески от Camry ACV30 (TEMS), штатную кнопку SPORT, всё это дело собрал в кучу, прокинул проводку, припаялся в приборке к индикации "SPORT". Теперь при выключенной кнопке "SPORT" подвеска в самом мягком режиме, при включении кнопки "SPORT" на приборке загорается индикация, и стойки становятся жёсче в зависимости от положения Крутилки. Всего крутилка имеет 4 положения, у стойки 8 шагов для изменения жёсткости, получается по 2 шага на одно из положения крутилки + выключенное состояние, итого получаем 5 ступеней жёсткости. При установке стоек ещё поставил передний стабилизатор поперечной устойчивости, линки и втулки от Lexus IS-F. Стаб толще и жёсче Иксового. Ещё заодно поменял шаровые и рулевые тяги, для профилактики. Всё оригинал Toyota, заказывал с Японии. Прилепил шильдик S Package)))) На первом фото ещё тормозилки видно, но это уже другая история…

В наличии

Винтовая подвеска (койловеры) JOM Redline Audi A4 B8 (8K2)/ вкл Avant/ A5 1.8 TFSI/ 1.8 TFSI Quattro/ 2.0 TDI/ 2.0 TDI Quattro/ 2.0 TFSI/ 2.7 TDI/ 3.0 TDI Quattro/ 3.2 FSI/ 3.2 FSI Quattro, (2007-2011) (с сертификатом) с регулировками высоты, GF200230

Винтовая подвеска (койловеры) JOM Redline Audi A4 B8 (8K2)/ вкл Avant/ A5 1.8 TFSI/ 1.8 TFSI Quattro/ 2.0 TDI/ 2.0 TDI Quattro/ 2.0 TFSI/ 2.7 TDI/ 3.0 TDI Quattro/ 3.2 FSI/ 3.2 FSI Quattro, (2007-2011) (с сертификатом) с регулировками высоты, GF200230 - достойный вариант при минимальных затратах. Б..

В наличии

Винтовая подвеска (койловеры) Linesracing (LR) Mitsubishi Lancer 7 поколение (MK7) (CJ, CK) (1995-2000) с регулировками высоты (фултап), жесткости (36 регулировок), развала, SD-03

Комплект винтовой подвески (койловеров) LinesRacing Mitsubishi Lancer 7 поколение (MK7) (CJ, CK) (1995-2000), SD-03 с регулировками высоты (фултап), жесткости (36 регулировок), развала (см характеристики) - один из лучших комплектов винтовой подвески (койловеров) по соотношению цена/качество на наш..

В наличии

Винтовая подвеска (койловеры) Linesracing (LR) Toyota Camry XV50 (2012-2016), Non-Se (2006-2017) с регулировками высоты (фултап), жесткости (36 регулировок), развала, SD-164

Комплект винтовой подвески (койловеров) LinesRacing Toyota Camry XV50 (2012-2016), Non-Se (2006-2017), SD-164 с регулировками высоты (фултап), жесткости (36 регулировок), развала (см характеристики) - один из лучших комплектов винтовой подвески (койловеров) по соотношению цена/качество на нашем сай..

В наличии

Винтовая подвеска (койловеры) LinesRacing Audi A3 8V (вкл Sportback, Cabriolet, Quattro) 2012- с регулировками высоты (фултап), жесткости (36 регулировок), развала (стойки 55 мм), SD-130

Комплект винтовой подвески (койловеров) LR Audi A3 8V (вкл Sportback, Cabriolet, Quattro) 2012-, SD-130 с регулировками высоты (фултап), жесткости (36 регулировок), развала (см характеристики), SD-032 - один из лучших комплектов винтовой подвески (койловеров) по соотношению цена/качество на нашем са..

В наличии

Винтовая подвеска (койловеры) LinesRacing BMW 3 Серия E30 (диам стойки 51 мм) (1982-1994) с регулировками высоты (фултап), жесткости (36 регулировок), развала (см характеристики), SD-146

Комплект винтовой подвески (койловеров) LinesRacing BMW 3 Серия E30 (диам стойки 51 мм) (1982-1994), SD-146 с регулировками высоты (фултап), жесткости (36 регулировок), развала (см характеристики) - один из лучших комплектов винтовой подвески (койловеров) по соотношению цена/качество на нашем сайте..

В наличии

Винтовая подвеска (койловеры) LinesRacing BMW 5 Серия F10 (2009-2016) с регулировками высоты (фултап), жесткости (36 регулировок), развала (см характеристики), SD-157

Комплект винтовой подвески (койловеров) LinesRacing BMW 5 Серия F10 (2009-2016), SD-157 с регулировками высоты (фултап), жесткости (36 регулировок), развала (см характеристики) - один из лучших комплектов винтовой подвески (койловеров) по соотношению цена/качество на нашем сайте. Данный комплект дл..

В наличии

Винтовая подвеска (койловеры) LinesRacing Drift серия BMW E36 (1990-2000) (ВКЛ M3, TOURING, CABRIO, COUPE, КРОМЕ COMPACT) с регулировками высоты (фултап), жесткости (36 регулировок), развала, SDD-036

Комплект винтовой фултапной подвески (койловеров) Lines Racing серии Drift - один из лучших комплектов винтовой подвески (койловеров) по соотношению цена/качество на нашем сайте. Данный комплект полностью готов к установке и включает в себя: 4 однотрубных амортизатора фултапной конструкции, полный к..

В наличии

Винтовая подвеска (койловеры) LinesRacing Drift серия Lexus GS250, GS350, GS430, GS460 (GRS191, UZS190, URS190, GSE20, GSE21) 2005-2013 с регулировками высоты (фултап), жесткости (36 регулировок), развала, SDD-069

В наличии

Винтовая подвеска (койловеры) LinesRacing Drift серия Lexus IS250, IS350 (2006-2013) (вкл IS-F) с регулировками высоты (фултап), жесткости (36 регулировок), развала, SDD-069

В наличии

Винтовая подвеска (койловеры) LinesRacing Drift серия Lexus IS300 (USDM) 2000-2005 с регулировками высоты (фултап), жесткости (36 регулировок), развала, SDD-047

В наличии

Винтовая подвеска (койловеры) LinesRacing Drift серия Toyota Altezza (JDM RS200) 2000-2005 с регулировками высоты (фултап), жесткости (36 регулировок), развала, SDD-047

Под заказ

Винтовая подвеска (койловеры) LinesRacing Drift серия TOYOTA Cresta 5 поколение (X100) (1996-2001) (1996-2001) с регулировками высоты (фултап), жесткости (36 регулировок), развала (см характеристики), SDD-044

Винтовая подвеска (койловеры) Lines Racing Drift серия TOYOTA Cresta 5 поколение (X100) (1996-2001)) с регулировками высоты (фултап), жесткости (36 регулировок), развала (см характеристики), SDD-044 - один из лучших комплектов винтовой подвески (койловеров) по соотношению цена/качество на нашем сайт..

Под заказ

Винтовая подвеска (койловеры) LinesRacing Drift серия TOYOTA MARK II JZX100 (1996-2002)) с регулировками высоты (фултап), жесткости (36 регулировок), развала (см характеристики), SDD-044

Винтовая подвеска (койловеры) Lines Racing Drift серия TOYOTA MARK II JZX100 (1996-2002) с регулировками высоты (фултап), жесткости (36 регулировок), развала (см характеристики), SDD-044 - один из лучших комплектов винтовой подвески (койловеров) по соотношению цена/качество на нашем сайте. Данный ко..

Под заказ

Винтовая подвеска (койловеры) LinesRacing Drift серия TOYOTA MARK II JZX90 (1992-1996) с регулировками высоты (фултап), жесткости (36 регулировок), развала (см характеристики), SDD-044

Винтовая подвеска (койловеры) Lines Racing Drift серия TOYOTA MARK II JZX90 (1992-1996) с регулировками высоты (фултап), жесткости (36 регулировок), развала (см характеристики), SDD-044 - один из лучших комплектов винтовой подвески (койловеров) по соотношению цена/качество на нашем сайте. Данный ком..

-5% В наличии

Винтовая подвеска (койловеры) LinesRacing Honda Civic 10 поколение (MK10) (2016-) с регулировками высоты (фултап), жесткости (36 регулировок), развала, SD-106

Комплект винтовой подвески (койловеров) LR Honda Civic 10 поколение (MK10) (2016-), SD-106 с регулировками высоты (фултап), жесткости (36 регулировок), развала (см характеристики), SD-032 - один из лучших комплектов винтовой подвески (койловеров) по соотношению цена/качество на нашем сайте. Данный к..

-5% В наличии

Винтовая подвеска (койловеры) LinesRacing Mazda MX-5 (ND) (2015-) с регулировками высоты (фултап), жесткости (36 регулировок), развала (см характеристики), SD-149

Комплект винтовой подвески (койловеров) LinesRacing Mazda MX-5 (ND) (2015-), SD-149 с регулировками высоты (фултап), жесткости (36 регулировок), развала (см характеристики) - один из лучших комплектов винтовой подвески (койловеров) по соотношению цена/качество на нашем сайте. Данный комплект для Li..

В наличии

Винтовая подвеска (койловеры) LinesRacing Mitsubishi Lancer 7, 8, 9 поколение (MK7, 8, 9) (2002-2006) с регулировками высоты (фултап), жесткости (36 регулировок), развала (см характеристики), SD-03

Комплект винтовой подвески (койловеров) LinesRacing Mitsubishi Lancer 7, 8, 9 поколение (MK7, 8, 9) (2002-2006), SD-03 с регулировками высоты (фултап), жесткости (36 регулировок), развала (см характеристики) - один из лучших комплектов винтовой подвески (койловеров) по соотношению цена/качество на ..

Под заказ

Винтовая подвеска (койловеры) LinesRacing Nissan Laurel C33 (1989-1993) с регулировками высоты (фултап), жесткости (36 регулировок), развала, SD-013

Комплект винтовой подвески (койловеров) LR Nissan Laurel C33 (1989-1993), SD-013 с регулировками высоты (фултап), жесткости (36 регулировок), развала (см характеристики), SD-032 - один из лучших комплектов винтовой подвески (койловеров) по соотношению цена/качество на нашем сайте. Данный комплект дл..

В наличии

Винтовая подвеска (койловеры) LinesRacing Nissan Laurel C34 (1993-1997) с регулировками высоты (фултап), жесткости (36 регулировок), развала, SD-014

Комплект винтовой подвески (койловеров) LR Nissan Laurel C34 (1993-1997), SD-014 с регулировками высоты (фултап), жесткости (36 регулировок), развала (см характеристики), SD-032 - один из лучших комплектов винтовой подвески (койловеров) по соотношению цена/качество на нашем сайте. Данный комплект дл..

В наличии

Винтовая подвеска (койловеры) LinesRacing Nissan Laurel C35 (1997-2002) с регулировками высоты (фултап), жесткости (36 регулировок), развала, SD-014

Комплект винтовой подвески (койловеров) LR Nissan Laurel C35 (1997-2002), SD-014 с регулировками высоты (фултап), жесткости (36 регулировок), развала (см характеристики), SD-032 - один из лучших комплектов винтовой подвески (койловеров) по соотношению цена/качество на нашем сайте. Данный комплект дл..

В наличии

Винтовая подвеска (койловеры) LinesRacing Nissan Silvia S14, S15 (1995-2002) с регулировками высоты (фултап), жесткости (36 регулировок), развала, SD-014

Комплект винтовой подвески (койловеров) LR Nissan Silvia S14, S15 (1995-2002), SD-014 с регулировками высоты (фултап), жесткости (36 регулировок), развала (см характеристики), SD-032 - один из лучших комплектов винтовой подвески (койловеров) по соотношению цена/качество на нашем сайте. Данный компле..

В наличии

Винтовая подвеска (койловеры) LinesRacing Nissan Silvia S14, S15 (1995-2002) с регулировками высоты (фултап), жесткости (36 регулировок), развала, SD-014

В наличии

Винтовая подвеска (койловеры) LinesRacing Seat Leon 3 поколение (MK3) (5F) (вкл Cupra, 4Drive) (2012-2016) с регулировками высоты (фултап), жесткости (36 регулировок), развала (стойки 55 мм), SD-130

Комплект винтовой подвески (койловеров) LR Seat Leon 3 поколение (MK3) (5F) (вкл Cupra, 4Drive) (2012-2016), SD-130 с регулировками высоты (фултап), жесткости (36 регулировок), развала (см характеристики), SD-032 - один из лучших комплектов винтовой подвески (койловеров) по соотношению цена/качество..

Регулируемые стойки — одно из основных решений в современных автомобилях, позволяющее удовлетворить самые взыскательные требования автомобилистов, повысить комфорт и безопасность движения. Электронно-регулируемые амортизаторы SS20 — это подвеска нового поколения, которая выводит процесс управления автомобилем и безопасность движения на новый уровень и превращает ежедневное вождение в захватывающее удовольствие.

Поделись с друзьями

Применяемость

Гарантия

Давайте задумаемся — как мы выбираем стойки? Многие приходят на рынок и, особо не раздумывая, выбирают то, что есть в наличии. Кто-то доверяет советам механика или знакомого, а другие интересуются мнением продавца. Но, как бы то ни было, выбрать стойки, которые максимально удовлетворяли требования каждого, не могут ни первые, ни вторые, ни третьи!

Почему так происходит? Потому, что настройка амортизаторов это всегда определенный компромисс — невозможно сделать стойки, которые бы одновременно наделяли автомобиль устойчивостью и способностью проходить повороты на большой скорости, исключали крены и клевки при торможении при спортивном стиле вождения и при этом обеспечивали плавное комфортное движение и минимальные толчки при повседневном вождении.

Разработка запатентована и сертифицирована, и на сегодняшний день является эксклюзивным предложением на рынке.

Есть желание сегодня прокатиться с ветерком — ставим настройку ШОССЕ и получаем минимальные крены кузова при прохождении поворотов и перестроениях. Подвеска становится плотной, точнее и жестче отрабатывает неровности дороги. Машина лучше отзывается на поворот руля, управляется четко и предсказуемо.

Регулировка амортизаторов позволяет адаптировать подвеску к изменениям загрузки автомобиля, дорожных условий и скорости. Очевидно, что подвеска, хорошо приспособленная к движению по разбитой дороге, будет не оптимальна при движении по автомагистрали на большой скорости, и наоборот.

На сегоднящний момент запущено серийное производство Skayton на автомобили:

ВАЗ 2108, 2110, 2170, 1118
Hyundai Solaris
Chevrolet NIVA
KIA Mohave и их модификаций

Рекомендованная розничная цена системы Skayton без установки — 29600 рублей.

Планируется запуск системы в серию на автомобили Лада Гранта и Лада Ларгус.

Принимаем заявки на изготовление системы Skayton:

для легковых автомобилей,
микроавтобусов,
минивенов,
автобусов и грузопассажирских автомобилей (серийное и мелкосерийное производство).

Возможно изготовление комплекта Электронно-регулируемых амортизаторов с индивидуальными настройками по уровню демпфирования.

Гарантийное обслуживание осуществляется независимо от того, устанавливалась система самостоятельно или в сервисном центре.

ISO 9001:2015

По сухому понятию, эти четыре английских буквы не что иное, как регулируемые по жесткости амортизаторы. С чем же их едят и каковы их основные отличия от простых газонаполненных спасателей человеческого тела от наших дорог (кто не догадался, речь идет о стойках)?

Как правильно пользоваться регулировкой

Как бы это смешно и грустно ни звучало, 70% пользователей TEMS даже не представляют, как правильно использовать регулировочное колесико (кнопку), которое находится либо между сидений, либо на панели приборов.

Самая распространенная ошибка – это использование комфортного (мягкого) режима при ухабистой дороге. Ведь сознание так и подталкивает к пониманию: раз Comfort, то на плохой дороге его и надо включать. Но не тут-то было! Режим Comfort не меняет дорогу - он лишь меняет настройку амортизатора на меньшее сопротивление для успокаивания колебаний пружины.

Но советуем не наседать на этот режим. Причины несложны. Во-первых, есть ограничения скорости на дорогах, а во-вторых, легковая машина - не джип и даже не модный кроссовер, запас ее прочности не стремится к бесконечности. При злоупотреблении режимом Sport первым делом выйдут из строя верхние опоры стоек – а их можно использовать только оригинального производства, что, соответственно, опустошит карман. Затем начнут вылетать не справившиеся с нагрузкой сайлентблоки, резинки и тяги стабилизатора. Далее по списку: шаровые, задние плавающие сайлентблоки и т. д. и т. п.

Хотя, если есть желание сделать из подвески музыкальный инструмент, а именно барабанную установку с элементами поросячьего фольклора в виде похрюкивающих верхних опор стоек, то никто вам этого не запретит. Кроме разве спецов техосмотра.

Как правильно ремонтировать стойки

Водители, которые пользуются правильно и, главное, исправной системой регулирования жесткости, начинают понимать, что неспроста ставятся на автомобили бизнес-класса такие системы. Хороший дорогой автомобиль этого заслуживает.

С подобным подходом ремонтируются дорогостоящие рычаги с шаровыми, плавающие сайлентблоки и прочие недешевые элементы подвески авто.

Читайте также: