Стоимость установки gsm модуля starline

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Современная охранная система, созданная по заказу Угона.нет, с функцией авторизации и управления по Bluetooth при помощи противоугонной метки и смартфона владельца. Блокировка двигателя 6-го поколения.

StarLine Expert 6

Диалоговая автосигнализация 6-го поколения с функцией цифровой блокировки двигателя и интегрированным 2CAN-LIN модулем, обеспечивающим возможность бесключевого запуска двигателя на современных автомобилях. Управление BLE-меткой 2,4 ГГц или брелоком с ЖКИ

StarLine Expert Light

Автомобильная охранная сигнализация СтарЛайн Эксперт Лайт разработана по заказу Федерального сервиса Угона.нет. Обладает криптостойким диалоговым кодом, и возможностью расширения автозапуском и цифровыми блокировками.

StarLine A67

Современная охранная система с обратной связью, радиомодулем Bluetooth 4.0, авторизацией по смартфону, встроенным 3CAN+4LIN интерфейсом, диалоговым кодом управления за защиты от кодграбберов. В комплекте - брелок с ЖК-дисплеем.

StarLine A93 v2 2CAN+2LIN GSM ECO

StarLine A63 v2 ECO

StarLine A63 v2 2CAN+2LIN ECO

Надежная охранно-телематическая система с встроенным в основной блок GSM-интерфейсом, диалоговым кодом управления, цифровым датчиком удара и наклона, автоматическим контролем канала связи. В комплекте - ударопрочный брелок с ЖК-дисплеем.

StarLine A63 V2 GSM ECO

StarLine A93 V2 GSM

StarLine A63 v2

StarLine A97 BT GSM

Надежный охранно-телематический комплекс с дистанционным и автоматическим запуском двигателя, авторизацией по смартфону владельца, PIN-кодовой авторизацией, интегрированными GSM, 3CAN+4LIN, Bluetooth Smart интерфейсами.

StarLine AS97 2SIM LTE-GPS

Современный охранно-телематический комплекс c авторизацией владельца через смартфон владельца, противоугонными метками, интегрированными LTE, GPS+ГЛОНАСС, 3CAN+4LIN интерфейсы, SIM-чипом МТС, диалоговым кодом управления и автозапуском двигателя.

StarLine A97 BT GSM-GPS

Современный охранно-телематический комплекс с дистанционным и автоматическим запуском двигателя, авторизацией по смартфону владельца, PIN-кодовой авторизацией, интегрированными LTE, GPS+ГЛОНАСС, 3CAN+4LIN, Bluetooth Smart интерфейсами.

StarLine B97 2SIM LTE-GPS

Современный охранно-телематический комплекс с дистанционным и автоматическим запуском двигателя, интегрированными LTE, GPS+ГЛОНАСС, 3CAN+4LIN, Bluetooth Smart интерфейсами, диалоговым кодом управления, авторизацией по смартфону владельца.

StarLine D97 2SIM LTE-GPS

Надежный охранно-телематический комплекс с 3CAN+4LIN, Bluetooth Smart, LTE модулями, навигационным модулем c ГЛОНАСС+GPS-антенной, авторизацией по смартфону, PIN-кодовой авторизацией, интегрированным SIM-чипом МТС+ SIM-холдером.

StarLine Победит S96 v2

Современный охранно-телематический комплекс с дистанционный и автоматическим запуском, авторизацией по смартфону и противоугонной метке, поисковым маяком, встроенным 2CAN+4LIN и GSM интерфейсами и навигационным модулем с ГЛОНАСС/GPS-антенной.

StarLine Победит AS97

Cовременная охранно-телематическая система c дистанционным и автоматическим запуском двигателя, GSM-интерфейсом, навигационным модулем с ГЛОНАСС+GPS-антенной, маяком M15 GPS+ГЛОНАСС, интегрированным 3CAN+4LIN и Bluetooth Smart-интерфейсом.

StarLine Победит B97

Многоуровневый охранно-телематический комплекс с дистанционным и автоматическим запуском двигателя, 3CAN+4LIN интерфейсом, авторизацией по смартфону через мобильное приложение, навигационным модулем с ГЛОНАСС+GPS-антенной и GSM-интерфейсом.

StarLine B97

Современный охранно-телематический комплекс с дистанционным и автоматическим запуском двигателя, авторизацией по смартфону владельца Bluetooth Smart, PIN-кодовой авторизацией, 3CAN+4LIN-модулем, брелком с ЖК-дисплеем.

StarLine A93 v2 ECO

Кратко о компании и автомобильных сигнализациях Старлайн

Использование проверенных временем технологий и, как следствие, - надежность.
Хорошая техническая поддержка и сервис как для пользователей так и для специалистов по установке сигнализаций и защите от угона.

Ультрастар известен упешными маркетинговыми усилиями, ведет активную популяризацию своих продуктов среди специалистов по установке автосигнализаций. Компания сумела привлечь внимание к своему ежегодному конкурсу "Мастер Золотые руки" на котором успешно решает задачи повышения лояльности к бренду со стороны специалистов car-security.

Итак, сигнализаций существует множество, самая распространённая на бюджетных авто это Tomahawk TW/TZ-9010, пришло время её менять. Почему? На что? Что из этого получилось? Цены?
Вообще, перед тем, как менять сигнализацию (если это не праздный вылюбон перед людьми) нужно сформулировать свои потребности, понять, что не устраивало в старой, взвесить все за и против и сделать вывод — имеет смысл мероприятие или нет.
Предыстория и недостатки старой: От предыдущего собственника на машине стояла Tomahawk TZ/TW-9010 (Z или W я не помню, да и это не имеет значения для данной статьи), имевшая автозапуск. Но, мои жизненные обстоятельства изменились и я переехал с семьёй жить в многоэтажный муравейник в район где кругом одни многоэтажные муравейники, соответственно, парковка около дома есть, но, кто встал первый, тот её и занял, а, значит, я со своими несколькими работами и приездами в разное время дня и ночи, проще говоря, остаюсь без парковочного места — приходилось ставить и у соседних домов, и у ближайшего торгового центра, что бы никого не перегораживать и не нарушать ПДД, ну и что тут такого спросите Вы? А вот что: зима, мне нужно что бы я имел возможность с 9 этажа нажать кнопку на брелке и через некоторое время сесть в прогретую машину. Лично я ценю своё время, по этому вариант выходить на улицу, доходить до машины, прогревать с ключа, это не мой вариант. А Томагавк, естественно, не берёт на расстоянии соседнего дома.

Потребности:
1) Диалоговый код — что бы не возможно было вскрыть авто электронным способом, только разбивать, только вскрывать варварски и механически, а на это пойдёт далеко не каждый этиловый обрыган в трико и туфлях.
2) Возможность в будущем докупить GPS модуль что бы была возможность узнать перемещение авто в случае угона или в случае забора на штрафстоянку. Да-да, я знаю, сейчас мамкины диванные эксперты начнут в голос орать, что угонщики работают с глушилками или что профессионал найдёт и обезвредит сигналку, а потом угонит авто. Мой ответ один: обстоятельства бывают разные, угонщики бывают разные, и да, если захотят угнать именно Ваше авто, то всё-равно угонят. Но Сивик за 200 это не тот автомобиль, который заинтересует мега-профи. Опасаться нужно в первую очередь этиловых обрыганов в трико и туфлях у которых или такой же разбитый в гаражах стоит и нужны запчасти, или которые просто хотят покататься, от них такая сигнализация вполне себе защитит. Ну, а если рассмотреть вариант со штрафстоянкой, так и вовсе можно узнать где машина точно стоит и не думать, что ласточку угнали.
3) Наличие GSM модуля, который позволит с телефона заводить машину, если пульт не достаёт.

Критерии понятны, я предпочитал всегда продукцию Starline, отечествнный производитель, несмотря на то, что есть китайские подделки (да-да, смотрите в интернете, как отличить китайскую копию).

Что на рынке есть на данный момент из распространённых вариантов именно с такими параметрами:
1) Starline A93 GSM, цена 12800
2) Pandora DXL 3910, цена 20400
К Пандоре я не испытываю ничего вообще, так как пользоваться не доводилось, а вот Старлайн по возможности ставил на все свои машины в собственности, но тогда не было A93, а актуальной версией была A91, то же диалог, то же с возможностью подключения дополнительных модулей.

Где купил сигнализацию?: Автобезопасность на Дачной. В этот филиал больше ни ногой! Крайне не рекомендую!
Раньше я покупал и ставил в Филиале на Степной, а в этот зашёл потому что просто ближе было, чем ехать на другой берег вечером по пробкам. Почему не рекомендую? Когда я зашёл в офис, было ощущение, что я 4 менеджеров (всем за 35) отвлёк от невероятно важного разговора и проведения времени, смотрели они то же таким же примерно образом.
Я: Здравствуйте.
М1-4: (Молчание)
Я: мне нужно купить сигнализацию, конкретную модель к кому обратиться?
М1: Да хоть к кому. Вон к той девушке
Я: Дайте мне пожалуйста Starline A93 GSM.
М2: А с чего вы вообще взяли что она Вам подойдёт? (раздраженно)
Я: А с чего вы вообще взяли что она мне не подойдёт?
М2: А вы вообще консультировались с кем-то внизу в установочном центре?
Я: Я пришёл к вам за конкретной моделью, конкретной сигнализации, зачем я должен был заходить в установочный центр, если я не собираюсь её устанавливать у вас?
М2: Мы возвратов потом не принимаем, если она Вам не подойдёт!
Я: А я с возвратом к Вам не пойду. Вы мне её продадите или поехать в другое место купить?
М2: Вот, оплачивайте…

Ладно, решил заглянуть из принципа уже в установочный центр, что этажом ниже, хотя у них я точно ставить и не собирался. В установочном центре 4-5 парней просто ходили по пустому боксу и играли в ногомяч, в прямом смысле слова. Ни здрасьте, ни нагадить. Подхожу, спрашиваю уже — с кем переговорить по поводу установки сигнализации, мне отвечают: "А вон там окошко, в него!" Подошёл к окошку, оно закрыто, жалюзи задёрнуты, ну, я постучал, там открыл очередной менеджер за 35, который с надменным видом (будто я его отвлекаю от архиважного дела):
Я: Здравствуйте!
М: Здравствуйте.
Я: С Вами говорить по поводу установки сигнализации?
М: Мы чужие не устанавливаем.
Я: Так я пока ничего и не устанавливать приехал, меня стоимость интересует для понимания.
М: Я сказал, мы чужие не устанавливаем!
Я: В смысле чужие? Вот чек, я купил в вашей организации 5 минут назад, Вы мне ценник можете назвать на установку или нет?
М: Мы чужие не устанавливаем! Надо было прийти сначала ко мне, я бы выписал наряд, и потом бы вы оплатили и мы установили!
Я: Я понять не могу, Вы мне цену можете сказать на установку или нет? Что это нахрен за цирк?
М: Нет.

Исполнители:
Автобезопасность на дачной : Отпали, почему, читаем выше
Авто Клуб, Даргомыжского 8а к10 : Отпали сразу, цену предложили 8000 за установку с демонтажом старой, и то не сегодня, а может быть завтра, если электрик будет свободен. Меня такие дорогие варианты не устраивают. На вопрос почему это у Вас дороже, чем у многих, ответ был до гениальности прост: Наш электрик имеет сертификаты (не запомнил какие).
Официалы Старлайн на Выставочной : На сегодня нет места, до вопроса цены не дошли.
Автокласс, Островского 195а к1 у этих парней оказалось 2 филиала, установить обещали в тот же день. Цена: 4000 вместе с демонтажом старой. Но и тут всё произошло с накладками. К работе должны были приступить в 12 дня, а по приезду выяснилось, что у электрика уже есть дела, и начнёт работу он только с 16:00. Ладно, оставил машину, звоню в 16, он ещё не приступал, но пообещал до часу или 2 ночи таки всё сделать, раз нужно все сегодня и сейчас. У меня были мысли забрать машину и просто из принципа сделать всё в другом месте, но я подумал: "А что можно хотеть за 4000 ещё?" Ладно, забрал машину часа в 2, всё было отлично, кроме 2 моментов: симку вставили (а там 3 на выбор) билайн без моего решения, хотя мне удобен МТС, так как вся семья на МТСе. А ещё пришлось 2 раза ехать к ним переделывать концевик капота, потому что он то был короткий, то сломался, то случались ложные срабатывания. Надо отдать должное, ребята переделывали всё бесплатно, сами концевики то же были бесплатными, никто не быдлил, всё вежливо. В целом мне они понравились и по общению, и по цене, буду и дальше к ним ездить по электрике.

Прошёл почти месяц с момента установки, пора поделиться мнением и ответить на вопросы решены ли потребности:
Для начала я бы хотел пояснить, какие же всё-таки есть каналы связи с этой сигнализацией, а так же почему это важно понимать.
Я считаю, что производитель не точно отражает в названии суть комплектации, называя её A93 GSM, на мой взгляд более правильно было бы назвать A93 GSM + GPRS, итак, давайте рассмотрим тогда все вариации связи с машиной.

Каналы связи:
1. Брелоки (2шт): здесь всё понятно, всё, как и раньше — 2 брелока, один с экраном, другой — без. На экране отображается состояние концевиков, температура датчика ДВС, датчика в салоне, уровень заряда АКБ, а так же с этой модели он может отображать ПЕРЕЧЕНЬ СИГНАЛОВ ТРЕВОГИ С УКАЗАНИЕМ ВРЕМЕНИ, КОГДА ОНИ СРАБОТАЛИ.
2. GSM: SMS и звонки В телефоне (скриншот прилагаю) можно посылать СМС на номер в машине, например, что бы запустить ДВС, узнать статус датчиков, или привязать другие номера. Кстати, число номеров, которые могут посылать сигнал ограничено! Первый номер это тот, который Ваш, он привязывается (в инструкции написано как) как главный и с него вы можете привязать дополнительные номера. Например, у меня на машине ездим и я и жена, соответственно, к этой сигналке я привязал свой и её телефон. В общем просто какой то левый дядя Вася со своего левого номера не сможет открыть Вашу машину или завести. Кстати, когда срабатывают даитчики удара, номер из машины сразу начинает звонить и мне и ей, то есть это дополнительный канал связи, например, когда ты не слышишь брелок или если брелок далеко от машины и не достаёт.
3. GSM: GPRS (приложение на телефоне) Приложение показываю в виде скриншотов, там всё предельно просто и логично. Иконки на главном экране можно выбирать разные, так же для Андроида есть виджет. Ещё можно посмотреть историю вплоть до времени открытия дверей и так далее. Наглядно показываю карту, получается, без GPS модуля (ставится отдельно за дополнительные деньги) погрешность определения координат почти 1,5 километра, то есть точно найти машину не получится, но хотя бы можно понять в какие края в общих чертах она поехала. Кстати, ещё в приложении можно найти настройки всех 3 датчиков удара, наклона и так далее, а ещё обширнейшее меню автозапуска, которое отвечает любым запросам и я даже не знаю что ещё можно было бы придумать, чего там не хватает.

Какие есть минусы?
1) Работа приложения напрямую зависит от качества покрытия GPRS, то есть проще говоря, мобильного интернета. Соответственно, если у Вас плохое покрытие, то связь будет периодически отваливаться, но зато при восстановлении вам придут ВСЕ уведомления за пропущеное время. Это всё, кстати, не недостаток сигналки, это недостатки операторов сотовой связи.

Планы на будущее Поставить GPS антену. Официалы за это берут 3400 под ключ, ребята у кого ставил 2300. А ещё есть вариант просто купить этот модуль и поставить самому, ибо конструкция блоков — модульная, всякие GPS, GSM добавляются так же просто как в ПК добавить оперативочки.

Итого 15950, цены:
1) Сигнализация: 12800
2) Установка и демонтаж старой: 4000
3) Чехол на брелок, кожзам: 150
4*) Продал старый Томагавк за 1000

Давно эта затея вкралась в мою неспокойную голову, еще со времен моих проблем с китайской сигнализацией. Но я целый год откладывал покупку данного модуля, ссылаясь на обстоятельства, или же просто предполагал, что данная покупка мне будет бесполезна. Но в этот Новый Год все же решил сделать подарочек своему автомобилю.

Заранее изучив всю информацию, я отправился в магазин, в наличии там эти модули постоянно. Примерно за год до покупки я уже знал и нужную мне модель и стоимость модуля, и даже как установить его за считанные минуты. Поэтому через 15 минут после покупки я уже во всю тестировал данное современное чудо IT индустрии. На самом деле это огромный прорыв в плане удобства пользования охранной системой, чего только стоит приложение с настраиваемыми параметрами датчиков и режимов автозапуска, а про "user friendly" интерфейс вообще можно целую статью написать. Также в комплекте были 4 разные сим-карты с одинаковыми условиями обслуживания, всего 3 ₽ в день.

Установка не заняла много времени, выдернул из машины основной блок StarLine A93, разобрал его, открутив 4 винта и водрузил на плату новый модуль с установленной сим-картой от МТС. В комплекте есть удобная инструкция с иллюстрациями, которая пошагово показывает весь процесс установки.

Немного про интерфейс и основные возможности

На сайте удобно смотреть расположение авто, точки остановки, также есть возможность записывать трек маршрутов, но для этого нужно купить GPS антенну, еще не определился, нужна ли она мне. Карты можно подгружать любые, как Яндекс, так и Google, лично к первым я больше привык, есть еще какие-то OSM (OpenStreetMap), но она мне вообще не понравилась.

Касательно приложения — сейчас уже похоже все пользуются либо Android либо iPhone, оно выглядит отлично, очень удобное и информативное. Команды на главном окне можно настроить любые доступные из списка. Основная информация представлена четырьмя иконками — баланс сим-карты, напряжение бортовой сети, температура салона и температура датчика под капотом, который закреплен на патрубке ОЖ. Настройка датчиков и режимов автозапуска тоже имеет довольно понятный алгоритм — помните, как на брелке вечно путаешься в этих обозначениях, когда пытаешься отрегулировать уровень чувствительности датчиков удара? По поводу автозапуска тут тоже много вариантов — по будильнику, температуре, напряжению и через определенный период времени.

Список команд внушительный, вряд ли я всеми буду пользоваться, но выбрать есть из чего. Также удивили так называемые логи датчиков и концевиков, история хранит в себе все, что происходит с автомобилем, вплоть до времени открытия и закрытия дверей. На скрине ниже приведен пример моих действий, с момента запуска отопителя Webasto и до момента, когда я добрался на работу.

О целесообразности данной покупки

Изначально я понимал, что это устройство предназначено для удаленного управления охранными функциями автомобиля, в основном с телефона, через приложение. Также я понимал, что автомобиль я всегда ставлю под окнами своей квартиры, дальность работы брелка всегда хватало. Т.е. получается, что я не совсем подхожу под целевую аудиторию пользователей данного модуля. Но желание было столь велико, что я отбросил все сомнения и попробовал управлять автомобилем через телефон. И мне дико это понравилось.

P.S. брелком пока не перестал пользоваться, ибо на улице прохладно, да и руки всегда чем-то заняты, поэтому намного проще нажать кнопку на брелке, нежели доставать из кармана телефон, разблокировать его, заходить в приложение (кстати, тоже с pin кодом) и нажимать кнопку на экране. Мечтаю о бесключевом доступе…

Продукцию компании UltraStar многие считают детищем тайваньских производителей. Но мало кто знает о том, что эта фирма была основана нашими соотечественниками, и помимо средств охраны автомобилей она занимается выпуском широкого спектра качественной электроники.

Сигнализация Starline, производимая компанией UltraStar, изготавливается на элементарной базе таких известных производителей как Murata, Song Chuan, Toshiba, Motorola, Microchip, Holtek. Охранные системы, выпускаемые под этой маркой, адаптированы к использованию в условиях российских реалий и отличаются надёжностью, неприхотливостью и добротностью исполнения.

Функционал системы

Любая сигнализация Starline, вне зависимости от модели, обладает обширным набором возможностей. Как правило, продукция этой линейки имеет защиту от перехвата сигналов управления, функцию восстановления памяти, возможность ограничения циклов тревоги от датчиков, возможность прерывания сигнала тревоги без отключения функций охраны.

Системы Starline обеспечивают защиту дверей, капота и багажника, стояночного тормоза, кузова, колёс и стёкол, а также системы зажигания. Встроенный иммобилайзер позволяет защитить двигатель автомобиля от несанкционированного запуска. Но при этом сигнализация Starline имеет функции дистанционного запуска и остановки мотора, контроля его состояния, прогрева, в том числе по температуре и таймеру, контроля напряжения сети и работы генератора и даже выбора времени вращения стартера при запуске.

Мало кому известно, что тайваньское научно-производственное предприятие Ultra Star изначально было основано нашими соотечественниками. Занимая сегодня одну из лидирующих позиций по выпуску электронных систем безопасности, Ultra Star также является производителем широкого ассортимента очень качественной электроники самого различного формата.

Сегодня на рынке противоугонных систем под брендом Ultra Star выпускается автомобильная сигнализация Starline. Она производится на базе таких популярных компаний, как Toshiba, Motorolla, Murata, Microchip, Holtek и др. Любая из моделей, представленных в линейке Starline, обладает обширным спектром функциональных возможностей и при этом остается проста и удобна в использовании.

Охранные системы Starline обладают следующим набором возможностей:

• Встроенная технология защиты от перехвата сигнала управления противоугонной системы. Двусторонняя передача осуществляется на расстояние до 1000 метров через амплитудно-модулированный радиосигнал с функцией динамического кодирования;

• Функция, ограничивающая циклы срабатывания тревожного сигнала от датчиков;

• Функция позволяющая блокировать сигнал тревоги не снимая автомобиль с охраны;

• Управление устройством релейной блокировки запуска двигателя через штатную проводку транспортного средства;

• Технология управления охранной системой через передачу информационных сигналов по каналам спутниковой связи и GSM.

Противоугонные системы Starline отличаются универсальностью, исключительно высокой надежностью, адаптированы для российских условий и имеют рабочий диапазон температур от +80 до -40 °С. Под надежной охраной находятся все кузовные части автомобиля, стекла и колёса, стояночный тормоз и системы зажигания, а иммобилайзер предотвращает несанкционированный запуск мотора. Стандартный пакет функциональных возможностей дополнен таким набором опций как: контроль и поддержание температуры в салоне, предварительный прогрев двигателя, перепрограммирование и обнуление памяти на брелоках, оповещение водителя о незакрытой двери даже в том случае, когда автомобиль не взят под охрану, дистанционное управление освещением в салоне и его плавное затухание при покидании транспортного средства, а также дистанционный запуск двигателя по таймеру либо с учетом понижения температуры в зимнее время и многое другое.

Еще одной отличительной особенностью данной сигнализации является то, что аппаратное обеспечение позволяет инсталлировать дополнительные модули, которые позволяют увеличить функциональные возможности охранной системы до предельного на сегодняшний день уровня. И это не просто слова. К ним относятся:

• StarLine Smart M

Эти модули дополняют стандартный пакет такими опциями как: управление системой на любом расстоянии в зоне роуминга GSM оператора, дистанционный запуск и остановка двигателя автомобиля, определение местонахождения транспортного средства через GPS, оповещение о текущем состоянии по запросу через SMS службу, иммобилайзер оснащенный датчиком движения, радиореле для блокирования запуска мотора и множество других полезных функций.

Линейка Starline представлена серией из трех категорий : “A”,”B”,”C” – где начиная с базовой серии “A” охранные комплексы оснащаются все большим количеством функциональных опций и криптоустойчивостью всей системы.

Читайте также: