Starline e96 установка gsm модуля

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 20.09.2024

Автомобильная сигнализация StarLine E96 v2 BT 2CAN+4LIN предназначена для автовладельцев, которые хотят получить сбалансированную и комплексную защиту от угона, кражи колес или вещей в салоне, полностью настроенную для комфортной эксплуатации. Устройство обеспечивает абсолютную защиту от сканеров эфира и кодграбберов, имеет ряд дополнительных защитных функций. Система одна из лучших в своем классе по соотношению цена/функциональность.

Основные характеристики охранной системы E96 BT

Поскольку у практически каждого угонщика имеется кодграббер, позволяющий записать, а потом воспроизвести сигнал снятия с охраны, StarLine E96 v2 BT 2CAN+4LIN использует режим диалогового кодирования. Бесполезно записывать радиообмен данными – при каждом новом сеансе связи брелок и базовый блок генерируют новый ключ, который не может повториться с предыдущей сессией. Дополнительную надежность данному способу придает достаточная длина ключа, что исключает возможность подбора. В каждом экземпляре охранной системы прописан индивидуальный ключ шифрования, поэтому она одна из самых устойчивых сигнализаций к электронному взлому.

Дополнительный уровень защиты обеспечивает авторизация по радиоканалу Bluetooth с помощью носимой радиометки, входящей в стандартную комплектацию. Небольшие размеры метки позволяют носить ее во внутреннем кармане или бумажнике, отдельно от ключей. Поэтому даже если ключи будут похищены, Старлайн E96 v2 BT 2CAN+4LIN заблокирует запуск двигателя. Также возможна авторизация этим методом с помощью любого смартфона под управлением iOS или Android, поддерживающего протокол Bluetooth Smart. Это удобно, если автомобилем пользуется несколько водителей.

Доступен еще один уровень авторизации – вводом PIN-кода с помощью кнопок на руле или управляющей панели автомобиля. Поскольку секретный код хранится в памяти владельца – кража ключей и радиометки никак не приближают преступника к успешному угону транспортного средства.

Традиционно для сигнализаций Старлайн в устройстве используется интеллектуальный 3D-акселерометр, отслеживающий удары, перемещения, наклоны корпуса ТС. Умные алгоритмы анализа сигналов и гибкие настройки чувствительности позволяют избежать срабатывания сигнализации от проезжающего мимо грузовика, но заметят реальную угрозу.

Запатентованная технология цифровой блокировки двигателя iCAN также повышает защищенность автомобиля от угона – нет никаких реле, дополнительных проводок, но двигатель не заводится по неясным для преступника причинам.

Удобная эксплуатация автомобиля с StarLine E96 v2 BT 2CAN+4LIN

Система гибко настраивается под требования владельца, управляя всем штатным оборудованием по цифровым шинам автомобиля. Подключение сигнализации к штатным разъемам CAN/LIN гарантирует безопасность монтажа.

Возможность дистанционного запуска входит в стоимость устройства – теперь не требуется приобретение и установка дополнительных обходчиков штатного иммобилайзера. Сервис iKey генерирует цифровую копию ключа, которая используется при автозапуске двигателя под контролем сигнализации. Это бесплатно и никак не снижает уровень защиты от угона.

Модуль GSM+GPS предназначен для совместного использования с охранными комплексами StarLine E96 ВT, StarLine E66 ВT.

Для входа в личный кабинет на сайте starline.online используйте логин и пароль, указанные на пластиковой карте владельца.


В течение часа после подключения питания к модулю светодиод горит постоянно, затем мигает с частотой 1 раз в 10 секунд.

• –148dBm — “холодный” старт
• –163dBm — “горячий” старт
• –165dBm — в режиме слежения

Установка SIM-карты

Откройте корпус модуля плоским металлическим предметом и установите SIM-карту в слот, расположенный на плате. После этого установите плату обратно в корпус и закройте крышку корпуса.


Рекомендации по размещению

Модуль необходимо разместить так, чтобы его крышка (сторона с логотипом StarLine) была направлена в сторону неба. При установке корпус модуля нельзя заслонять металлическими предметами и покрытиями. Сигнал спутников GPS+ГЛОНАСС проходит сквозь стекло, пластмассу, декоративную обшивку дверей, но не проходит через металлический кузов, металлизированную тонировку и другие металлические предметы

Схема подключения модуля


Для управления модулем и получения уведомлений запишите номер владельца (М1) в память модуля.

Для записи телефонного номера, как телефона М1 (если он еще не записан) и создания GSM-пароля, отправьте SMS-команду ХХХХ М1 YYYY TEL ,

где ХХХХ — сервисный код, указанный на пинк-конверте или пластиковой карте владельца;

YYYY — 4-значный GSM-пароль, который нужно придумать самостоятельно;

Список SMS-команд приведен в таблице:

где XXXX — код экстренного выключения охраны, указанный на пластиковой карте или пин-конверте владельца.

В личном кабинете на сайте starline.online для модуля GSM+GPS доступна следующая информация:

  1. Отображение информации о состоянии заряда АКБ, баланса SIM-карты, температуры салона, температуры двигателя.
  2. Управление охранным комплексом.
  3. Информация о местонахождении автомобиля.
  4. Отображение треков.
  5. Просмотр истории событий.
  6. Данные о манере вождения.
  7. Настройки сети.
  8. Настройки мониторинга.
  9. Настройка телефонов владельца.
  10. Настройки управления с телефона.
  11. Настройки оповещения на телефон.
  12. Настройки сервера.

Для регистрации модуля в охранный комплекс выполните следующие действия:

Выход из режима регистрации устройств осуществляется автоматически через 5 минут или при выключении зажигания.





Основной блок разместите в салоне в скрытом месте, например, под приборной панелью. Закрепите блок с помощью саморезов или пластиковых стяжек так, чтобы исключить его перемещение при вибрации. При установке следует учесть, что в основном блоке находится датчик температуры салона, поэтому размещать его нужно как можно дальше от источников тепла, в противном случае показания температуры могут отличаться от реальной температуры в салоне. Если место установки блока будет доступно попаданию воды или влаги, то устанавливайте блок разъемами вниз, чтобы избежать попадания влаги внутрь блока. Необходимо жестко закрепить основной блок для предупреждения ложных срабатываний датчика движения, удара и наклона. После установки модуля необходимо настроить чувствительность датчика удара и наклона.


Модуль приемопередатчика закрепите на лобовом стекле автомобиля или под приборной панелью так, чтобы от антенны до металлических деталей кузова, датчика дождя или освещенности было не менее 5 см. В этом случае обеспечивается максимальная дальность действия брелоков. Для обеспечения надежной фиксации можно использовать двусторонний скотч или пластиковые стяжки. Не следует размещать модуль приемопередатчика на лобовом стекле в местах нанесения солнцезащитной полосы или тонировки, так как это может снизить дальность управления комплексом и оповещения о тревогах.


Сервисную кнопку со светодиодом закрепите в скрытом месте, но удобном для пользователя в салоне автомобиля.


Сирену разместите под капотом как можно дальше от источников тепла и влаги. Рупор сирены направьте вниз, чтобы избежать попадания воды. Убедитесь, что сирена и ее провода недоступны при проникновении под днище и не касаются движущихся частей автомобиля. Если установлена автономная сирена, то необходимо обеспечить легкий доступ к замочной скважине ее отключения. При подключении рекомендуется устанавливать дополнительный предохранитель (3 А) для защиты цепи питания автономной сирены.


Датчик температуры двигателя закрепите с помощью кабельных стяжек на патрубке системы охлаждения или с помощью имеющихся резьбовых соединений подходящего диаметра рядом с блоком двигателя. Правильный выбор места расположения датчика в значительной степени определяет корректность определения системой температуры двигателя, и тем самым способствует своевременному запуску двигателя по температуре.

Перед началом монтажа ознакомтесь с принципом работы и функциональными возможностями комплекса, описанными в инструкции по эксплуатации.

Монтаж комплекса следует производить в соответствии со схемой подключения .

Прокладку проводов необходимо производить как можно дальше от источников электрических помех: катушек зажигания, высоковольтных проводов и т. п. Обратите внимание на то, чтобы провода не соприкасались с движущимися частями конструкции автомобиля — педалями, рулевыми тягами и т. п.

Основной блок и другие компоненты комплекса подключайте к разъемам кабелей только после завершения монтажа. Для корректной работы комплекса все дополнительно установленные реле должны быть шунтированы диодами.

При установке концевых выключателей капота и багажника проверьте правильность их работы. При закрытом капоте или багажнике зазор между контактами в выключателе должен быть не менее 3 мм. Неправильная установка концевых выключателей часто является причиной ложных тревог.

Категорически запрещается устанавливать охранный комплекс в местах, где возможно повышение температуры выше +85 °С.

  • сдавливать металлический корпус датчика при креплении болтом;
  • крепить датчик температуры двигателя вблизи выпускного коллектора. Это может привести к выходу датчика из строя.

Для обеспечения защиты от обнаружения нелинейным локатором (специальным прибором, который позволяет обнаружить любую полупроводниковую аппаратуру даже в выключенном состоянии) рекомендуется располагать антенну рядом с заводскими блоками электроники, такими как контроллеры двигателя, блоки ксенонового света, усилители звука и т. п.



Основной блок разместите в салоне в скрытом месте, например, под приборной панелью. Закрепите блок с помощью саморезов или пластиковых стяжек так, чтобы исключить его перемещение при вибрации. При установке следует учесть, что в основном блоке находится датчик температуры салона, поэтому размещать его нужно как можно дальше от источников тепла, в противном случае показания температуры могут отличаться от реальной температуры в салоне. Если место установки блока будет доступно попаданию воды или влаги, то устанавливайте блок разъемами вниз, чтобы избежать попадания влаги внутрь блока. Необходимо жестко закрепить основной блок для предупреждения ложных срабатываний датчика движения, удара и наклона. После установки модуля необходимо настроить чувствительность датчика удара и наклона.


Модуль приемопередатчика закрепите на лобовом стекле автомобиля или под приборной панелью так, чтобы от антенны до металлических деталей кузова, датчика дождя или освещенности было не менее 5 см. В этом случае обеспечивается максимальная дальность действия брелоков. Для обеспечения надежной фиксации можно использовать двусторонний скотч или пластиковые стяжки. Не следует размещать модуль приемопередатчика на лобовом стекле в местах нанесения солнцезащитной полосы или тонировки, так как это может снизить дальность управления комплексом и оповещения о тревогах.


Сервисную кнопку со светодиодом закрепите в скрытом месте, но удобном для пользователя в салоне автомобиля.


Сирену разместите под капотом как можно дальше от источников тепла и влаги. Рупор сирены направьте вниз, чтобы избежать попадания воды. Убедитесь, что сирена и ее провода недоступны при проникновении под днище и не касаются движущихся частей автомобиля. Если установлена автономная сирена, то необходимо обеспечить легкий доступ к замочной скважине ее отключения. При подключении рекомендуется устанавливать дополнительный предохранитель (3 А) для защиты цепи питания автономной сирены.


Датчик температуры двигателя закрепите с помощью кабельных стяжек на патрубке системы охлаждения или с помощью имеющихся резьбовых соединений подходящего диаметра рядом с блоком двигателя. Правильный выбор места расположения датчика в значительной степени определяет корректность определения системой температуры двигателя, и тем самым способствует своевременному запуску двигателя по температуре.

Перед началом монтажа ознакомтесь с принципом работы и функциональными возможностями комплекса, описанными в инструкции по эксплуатации.

Монтаж комплекса следует производить в соответствии со схемой подключения .

Прокладку проводов необходимо производить как можно дальше от источников электрических помех: катушек зажигания, высоковольтных проводов и т. п. Обратите внимание на то, чтобы провода не соприкасались с движущимися частями конструкции автомобиля — педалями, рулевыми тягами и т. п.

Основной блок и другие компоненты комплекса подключайте к разъемам кабелей только после завершения монтажа. Для корректной работы комплекса все дополнительно установленные реле должны быть шунтированы диодами.

При установке концевых выключателей капота и багажника проверьте правильность их работы. При закрытом капоте или багажнике зазор между контактами в выключателе должен быть не менее 3 мм. Неправильная установка концевых выключателей часто является причиной ложных тревог.

Категорически запрещается устанавливать охранный комплекс в местах, где возможно повышение температуры выше +85 °С.

  • сдавливать металлический корпус датчика при креплении болтом;
  • крепить датчик температуры двигателя вблизи выпускного коллектора. Это может привести к выходу датчика из строя.

Для обеспечения защиты от обнаружения нелинейным локатором (специальным прибором, который позволяет обнаружить любую полупроводниковую аппаратуру даже в выключенном состоянии) рекомендуется располагать антенну рядом с заводскими блоками электроники, такими как контроллеры двигателя, блоки ксенонового света, усилители звука и т. п.


Всем привет. Появилось немного свободного времени и достаточно лишних денег для того, чтобы приобрести себе очередную "игрушку" на потеху себе, а именно недавно появившийся на рынке охранный комплекс StarLine E96v2 на "полном фарше" (BT, GSM, GPS, 2CAN, 2LIN, 2SIM). Особых проблем со StarLine A94 CAN, которая стояла на автомобиле по сути не было, за исключением того, что Slave на сигнализации не работал от слова "совсем". Также хотелось получить второй ключ автомобиля назад, поскольку он стоял в обходчике автозапуска. Но основная причина установки, это разумеется возможность получить бесценный опыт в установке (ставлю сам на свой страх и риск ведь) и в последствии есть возможность поиграться с настройками сигналки, через ПК или Android-приложение.

Я опущу описание комплекта поставки за отсутствием необходимости. Сигналку я взял за 15700 учитывая скидки на "Яндекс Маркете". После получения я наверное неделю все никак не решался на демонтаж старой сигналки и установку новой, но после чтения мат.части и инструкций по установке подумал, что надо бы ее поменять, раз уж такие деньги были отвалены. Первый день прошел в неторопливом демонтаже A94 CAN и одновременной установке "ревуна" под капотом заместо старого, а также прокладыванием провода видеорегистратора и антенны сигнализации, внутри накладки стойки двери. Второй день ознаменовался с определения, какие провода на разъемах нужны, а какие можно демонтировать.

Самый главный разъем X1 и с него после этого


Получилось что осталось это


По сути все управление осуществляется через CAN-A, CAN-B, LIN A и LIN B (они же RX\TX) Я не буду вставлять скрины разъема Х2, ибо с него я ничего не убирал кроме LIN C и LIN D и провод StarLine Bus. Зато подключил управление видеорегистратором к Х2 что крайне удобно.


Но вежливость и просьба о помощи на форумах подтвердили, что автозапуск не происходит из-за отсутствия подключения коричневого провода к постоянному плюсу, он отвечает за появление плюса на желто-черном проводе, который уходит на стартер — после подключения через отдельный предохранитель, автозапуск заработал как и должен был работать.


Подключил на отдельный предохранитель, потому что предохранитель красного провода силового модуля был слишком близко к корпусу и было не очень удобно в него врезаться, поэтому пустил через отдельный предохранитель. На этом эпопея с установкой закончилась.

Началась эксплуатация… Забегая вперед скажу что метку решил не использовать — пока что нет желания связываться с этим. Меня устраивает управление через GSM и отдельный штатный брелок. В Е96v2 уже присутствует впаянный SIM-чип от МТС (а еще симки мегафона и теле2 до кучи), который по умолчанию и тарифу кушает 3 рубля в сутки. Но есть возможность заплатить за 3 года вперед и получить скидку в 30% и забыть на 3 года о балансе сим-чипа, что я и сделал (-2290 руб. с баланса). Вторую SIM-карту решил не использовать за ненадобностью — в Астрахани необходимости в дополнительной симке не увидел — все работает так, как я и хотел.

Мое резюме — сигналка обалденная (за ту цену, по которой я купил, предварительно Pandora бы вышла в 40К, ИМХО разумеется). Установив ее я получил:
1) Нормально работающий SLAVE (управление сигнализацией со штатного ключа)
2) Стеклодоводчики (!) при постановке на охрану — ставлю на охрану и стекла сами закрываются, если о них я вдруг забыл.
3) Управление видеорегистратором через сигнализацию — учитывая что на Фокусе отключение прикуривателя происходит через продолжительное время, было решено подключить видеорегистратор к сигнализации. Что в итоге получилось: Снимаю с охраны, включаю зажигание, включается регистратор, завел двигатель, поехал. Приехал, заглушил двигатель и вынул ключ — регистратор работает минут 5, после выключается. Если же приехал и ставлю машину на охрану, то видеорегистратор выключается через 5 секунд. Если вдруг произошло срабатывание сигнализации, то видеорегистратор включается и записывает то, что происходит в этот момент (насколько долго он записывает сказать не могу — еще не тестировал)
4) Снятие багажника с охраны без потери "программной нейтрали" — A94 CAN такой фокус провернуть не мог. Также удобно.
5) Управление через Android-приложение — удобно тоже. Вопрос о дальности действия брелка теряет актуальность — легко могу с телефона поставить авто прогреваться и плевать как далеко я от авто. Главное чтобы GPRS ловил.
6) Автозапуск происходит без участия второго ключа — понравилось, второй ключ теперь храниться дома на всякий пожарный случай.

Предварительно это все плюсы которые бросились в глаза с первых дней эксплуатации. В целом я доволен, надеюсь что StarLine допилят Stable прошивку CAN модуля.

Пы, Сы. На момент установке автомобилю стукнуло 77777 км. — продолжаем день ото дня прокладывать свой путь без проблем.

Читайте также: