Снять зеркало bmw e70

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Технарь BMW 5 -Замена боковых зеркал

Соберите зеркало в обратном порядке. Функция гильзы заключается в фиксации мотора, защите его от перегрузки. Двигатель начинает двигаться не по траектории и проскакивает.

BMW X5 E70 — Зеркало правое электрическое. Каталог запчастей. Доставка новых и подержанных запчастей для…

Кроме этого может понадобиться зажигалка, иголка средней величины, несколько степлерных скрепок, пассатижи или кусачки.

Зафиксировать стекло зеркала для предотвращения его падения. Съем стекла — Нажать на стекло зеркала сверху рукой до его блокировки.

Вытаскивайте фиксатор до тех пор, пока не будет видна подсветка. Для отсоединения обтекателя от ножки наклоните его вперед и потяните вверх. Стоит обратить ваше внимание на тщательное соблюдение осторожности при ремонте зеркал.

Video: зеркала на бмв х5 е70

При установке фиксаторы должны быть целостными. Не допускается их повреждение!

Не забудьте при замене повернуть патрон лампы по часовой стрелке и вынуть его из корпуса. Разблокируйте фиксаторы и разъедините зеркала и ножки. После снятия колпака вы увидите микровыключатель.

При помощи пластиковой карты или отвертки усильте пластиковую направляющую. Кроме этого может понадобиться зажигалка, иголка средней величины, несколько степлерных скрепок, пассатижи или кусачки.

При помощи зажигалки нагрейте иголку и вставьте ее в маленькое отверстие в железной скобе. Делать это удобнее вдвоем.

Video: как снять боковое зеркало на бмв х5 е70

С первого раза иголка не войдет полностью, повторите еще раз это действие. Для следующего шага нужно взять степлерную скрепку и загнуть ее.

Ремонт и апгрейд фар BMW X5 Е70 / Repair and upgrade of BMW X5 E70 headlights

В какую сторону прикладывать усилие и. Во первых, весь процесс обязательно нужно делать при комнатной температуре как написано в TIS так как крепления очень жосткое и можно сломать пластиковое крепление и может треснуть зеркало — притом очень легко!

Когда начнете снимать сами убедитесь что все очень хрупкое. Второе обклеить зеркало и стекло малярным скотчем чтоб не поцарапать.

Съем стекла — Нажать на стекло зеркала сверху рукой до его блокировки. Зафиксировать стекло зеркала для предотвращения его падения.

Завести снизу по середине под зеркало широкую лопатку 00 9 создав небольшое напряжение между кольцом которое крепится на сервопривод и пластиковой оправой зеркала на которой находятся сами лепестки крепления зеркала и второй узкой пластиковой оправкой 00 9 слева или с права от основной оправки заведя ее под стекло отсоединить один лепесток крепления.

И так по одному лепестку отсоеденить все зеркало. Затем отсоединяем из разъемов провода. У кого зеркало очень туго идет можно предварительно побрызгать на лепестки WD — в простонародии вэдешкой — смазка — смывка.

Как купил авто давно бесит отслоившейся амальгама в левом зеркале, так как зеркало с авто затемнением, выглядит этот стрем еще хуже, будто бы кто то наступил на монохромный ЖК экран и появилось черное пятно, думаю многие такое видали!

Для замены купил сам зеркальный элемент самый дешевый без авто затемнения 1800 руб, брал на экзист, дубль зеркала с авто затемнение стоит 6800 руб и набор пластиковых съемников декоративных накладок салона ну и зеркал.
Кстати косяк простых зеркал в том, что на них присутствуют только два контакта, а на зеркалах с авто затемнением 4 контакта.
Короче я распаял свою 4 контактную фишку, и вывел два провода на подогрев зеркального элемента, задействовал красный и черный провода. Делал все наугад. Будет подогрев работать или нет сам не знаю. Кто знает напишите при каких условиях вкл подогрев зеркал?

Порядок снятия
1. Давим пальцем в верхнюю часть зеркала и в появившеюся щель ставим подходящий по ширине съемник (можно что то и др подобрать вместо съемников) и создаем натяжку зеркального элемента в это же время берем второй съемник поуже и поддеваем зеркальный элемент слева чтобы от щелкнуть фиксаторы, затем с права также.
2. Отсоединяем фишку подогрева зеркального элемента
3. Снимаем зеркальный элемент
Примечание: у кого по VIN зеркала с авто затемнение фишка идет на 4 контакта, простые зеркала идут только с двух контактной фишкой.
Установка зеркала простая, давим новый зеркальный элемент с двух сторон большими пальцами рук, только без фанатизма, а то лопнет! и все он станет и зафиксируется
4. Проверить работу регулировки.
Так как указано в TIS, у меня поменять зеркальный элемент не получилось, да и Вам все нюансы не могу текстом описать, но если что спрашивайте!

Завести снизу по середине под зеркало широкую зеркало разобрать бмв х5 е70 00 9 создав небольшое напряжение между кольцом которое крепится на сервопривод и пластиковой оправой зеркала на которой находятся сами лепестки крепления зеркала и второй узкой пластиковой оправкой 00 9 слева или с права от основной оправки заведя ее под стекло отсоединить один лепесток крепления. И так по одному лепестку отсоеденить все зеркало.

Это существенно облегчает процес снятия и установки зеркала на место. Специализированные центры БМВ редко когда занимаются ремонтом зеркал заднего вида, а делают только их полную замену.

В стоимость замены включены: Если вы решите поставить зеркала с подогревом, то они обойдутся еще дороже. Зеркало заднего вида на Х5 под карбон Как видите, ценник в фирменном автосервисе немаленький. Гораздо выгоднее поменять зеркало заднего вида самостоятельно.

Для этого вам сначала необходимо купить данную деталь. У вас есть три варианта покупки: Но будьте готовы к тому, что изделия китайских производителей не отличаются высоким качеством и обеспечивают не очень хорошую обзорность. Значит, зеркало разобрать бмв х5 е70 подкармливаете воров, которые завтра могут украсть зеркало у вас!

Как заменить оригинальное зеркало с фотохромом на обычное

Друг столкнулся я с такой проблемой , стащили зеркала уроды ) ставил так как ты , красный и коричневый нужны , но ренгольд все равно будет выдавать ошибку , так как у нас стоит автозатемнение. А так с разборки возьми только стекла и будет норм

Ответ на комментарий № 4 пользователя Gurdgi :

Да, лучше так. На разборке по-любому найдутся нормальные

Подогрев: красный + коричневый

Хром: феолетовый + черный

Ответ на комментарий № 5 пользователя Alex-Gluhov :

я искал на разборке

Добавить комментарий

При покупке авто — не работал стояночный тормоз. Грубо говоря его физически не было. Стояла коробка, без внутренностей. Вроде как вся плата перегорела и владелец ее выбросил.

Сразу понял, что нужно купить и колодки и тросы. Купил тросы, ремкомплекты колодок (лучше брать ремкомплект со всеми пружинками, если давно туда не лазили), защитные кожухи (на сервисе при замене сальников сказали что им писец) и пару креплений с болтиками.
Полазив интернет понял, что сам блок можно починить, но мне нечего было ремонтировать)
Цена на новый слишком высока.
На авито предлагают восстановленный ручники взамен нерабочего. Мне предлагать было нечего) да и цена не сильно дешёвая.
Оставил эту идею до лучших времён.
И случайно в чате наткнулся на парня, у которого этот блок был лишний от е71. И поновее. Женя из Саратова, спасибо тебе ещё раз!)
Сдэком пришла коробка с ручником, да ещё и со всеми тросами за прекрасную цену.

И вот настало время, когда я решился поменять все это.
Сразу скажу, что ни разу под машину не лазил, даже колодки не менял. Поэтому это мой первый опыт. Если у вас все там закисло — лучше обратитесь в сервис. У меня очень много времени заняло вытаскивание старых заржавевших тросов)

Ещё один момент, когда переобувался на лето — использовал штатный домкрат. Считал его очень удобным. На третьем колесе у меня его повело и он согнулся. Сказали, что эти ромбические домкраты — гавно редкостное) сосед по гаражу одолжил такой же ромбический штатный от Мерседеса, только там ручка гораздо удобнее!

Было решено купить бутылочный домкрат и опоры.

И так к делу. Поддомкратил правый зад, подложил опоры и колесо под порог (на всякий случай!)
Тормоза снимал по видео из ютуба. Там парень все доходчиво показал и объяснил. Попозже ссылку прикреплю.
Снял направляющую, скобу и суппорт. По сути ничего сложного. Только два больших болта на суппорте с большим трудом открутил. Закручивали на сервисе и с нужным моментом.
Далее снял тормозной диск и увидел ужас

Но это пока не самое страшное)
Снял пружинки, колодки и защитные кожухи (маленький и большой)

Спускаюсь в яму, снимаю старый пустой ручник и правый трос, который держался на паре креплениях и одной скобе возле кулака, которую нужно открутить шестигранником. Трос достался хорошо!
Ах да, было принято решение ставить не новые тросы, а те, которые мне пришли сразу с ручником. Потому что открыв коробку с ручником понял, что заменить там тросы у меня тоже займёт не малое время)

На левой стороне принцип тот же.
Поддомкратил машину, снял колесо, снял суппорт, скобу, направляющую. Тормозной диск прикипел и никак не хотел сниматься. С обратной стороны раздраконил весь кожух, добрался до шестерни, попробовал покрутить ее, что бы колодки немного разжались. Везде напшыкал очистителем ржавчины и кое-как, стуча молотком (было страшно разбить) снял диск.

Ну а дальше все просто. Вставляем новый трос, надеваем колодки, диск (он ещё и не сразу встал!), колесо, опускаем машину.

Спускаюсь в яму, прикрепляю ручник на штатное место и тут я понимаю, что забыл про третий трос, который идёт в багажник. Дело это тоже не простое)
Старый достать легко. Открываем багажник, достаём внутренний пластик с Лёвой стороны втапливаем тросик вниз.
Опять лезим под машину, откручиваем пару болтом на защите. Появляется дырка, из которой можно достать старый трос. Протаскиваем новый. Что бы дотянуть тросс до разъема в багажнике — нужно засунуть руку вверх по плечо. Может можно как-то снять бампер или крыло и было бы легче)
В общем как я не пытался потянуть трос вверх — у меня никак не получалось, даже с помощью хозяина гаража, который держал его сверху в багажнике. А дело вот в чем

Может не удобно будет если что вытаскивать его, но на тот момент это было лучшее решение.

Ремонт стояночного тормоза БМВ Х5 Е70

Любой ремонт мы начинаем с диагностики. Так как наши автомеханики имеют опыт работы с маркой BMW более семи лет, мы передаем автомобиль им. Владелец автомобиля проходит в нашу уютную зону отдыха.

Важно: компьютерную диагностику мы проводим только на оригинальном оборудовании БМВ, благодаря чему удаётся качественно и быстро выявить причины неисправности.

После проведения диагностики, было принято решение снять электронный блок, проверить его.

Фото ремонта стояночного тормоза БМВ Х5 Е70

Ремонт BMW X5 E70

— установили автомобиль на подъемник

— открутили троса стояночного тормоза от блока

— сняли блок стояночного тормоза

Выяснилось, что проблема заключалась ни в самом блоке, а в приводных тросах. Которые закисли от времени и перестали двигаться.

Остались вопросы по обслуживанию BMW X5 E70? Пишите!

Замена стояночного троса БМВ Х5 Е70

Соответственно заменили троса ручного стояночного тормоза на новые. Собрали все в обратном порядке.

Причина возникновения данной поломки в том, что стояночным тормозом владельцы автомобилей пользуются редко, что приводит к коррозии деталей.

Функции стояночного тормоза – стояночный тормоз нужен для того что бы зафиксировать автомобиль в момент стоянки, остановки на площадках с уклоном, не зависимо от передачи. И его неисправность высвечивается на приборной панели.

Работа электромеханического стояночного тормоза носит циклический характер: включение – выключение.

Мы рекомендуем Вам, при любой неисправности вашего автомобиля, обратиться в специализированный автоцентр. И помните, любая незначительная неисправность может привести к дорогостоящему ремонту.

Ремонт ручного тормоза БМВ Х5

Ручной тормоз автомобиля может быть не только помощником при стоянке на крутых подъемах и спусках. Иногда указатель его включения загорается на панели приборов сам по себе, при выключенном ручнике. Иногда машину невозможно снять с ручного тормоза, он не разблокируется специальным ключом, что ведет к неминуемой поездке в автосервис, причем не своим ходом, а на эвакуаторе.

Причины неисправности ручника

Стояночный тормоз Х5 имеет блок управления, который состоит из:

датчика, показывающего включенное состояние устройства;
редуктора для управления тросами;
управляющей платы, она нужна для контроля над первыми двумя компонентами.

При каждой неисправности плата выдает код ошибки, которая сообщается центральному процессору автомобиля и навсегда записывается в журнал ошибок, доступный через диагностическое оборудование. Даже если цела вся механическая часть – поломка микропроцессора управляющей платы выводит систему из строя. Попытки перезаписать настройки управляющей платы ни к чему не приводят.

Замена блока управления

Несмотря на то, что процедура замены неисправного блока ручника не занимает большого количества времени, она требует квалификации. Если уверенности в корректном выполнении ремонта нет, то стоит обратиться в специализированный сервисный центр. Это обойдется дороже, но безопасность транспортного средства важнее.

Последовательность операций по замене блока следующая:

Пластиковая деталь принудительной разблокировки поможет отпустить тросы, которые ослабнут с характерным звуком.
Правый трос нужно демонтировать с корпуса, сняв фиксатор, и отсоединить трос.
Левый трос также откручивается, затем не отцепляется, а снимается с резьбы.
Блок снимается самостоятельно.

Чтобы восстановить блок управления, не обязательно покупать новый. Нужно проверить механические повреждения деталей. Зачастую из строя выходит реле, видны деформации пластмассы. Есть возможность установки не оригинального реле, что немного сэкономит бюджет.

Обратная сборка производится так:

Отремонтированный блок поставить на место, не забывая вернуть в исходное положение разблокировку.
Левый трос по резьбе монтируется так, чтобы можно было закрепить на нем гайку.
Правый трос возвращается в свое положение и закрепляется фиксатором.
Левый трос имеет квадратный крепеж, который необходимо вставить в направляющую, имеющую соответствующую форму.
Правый и левый тросы соединены защелкой, которая закрепляет тросы легким движением, не требующим усилий.
Закручиваются фланцы тросов.

Регулировка стояночного тормоза

Тормозную систему перед использованием после ремонта нужно отрегулировать. Обращаясь в фирменный автосервис владелец прав, так как тормозная система является частью системы безопасности автомобиля, отвечающей за эффективное замедление движения, в случае с ручником, отвечающая за надежную фиксацию транспортного средства на проезжей части, обочине.

В случае с регулировкой ручника нужды обращаться в сервис нет, машина производит ее в автоматическом режиме. Последовательность действий следующая:

включается зажигание;
выжимается педаль тормоза;
нажимается клавиша ручника.

При одновременном нажатии педали и клавиши через 15 секунд ручник подтянет тросы, затем защелкнется.

Отключение стояночного тормоза БМВ Х5

Правильная эксплуатация ручника

Автовладельцы полагают, что минимальное использование стояночного тормоза является залогом его целости и исправности. Это ошибочное мнение, так как узлы и агрегаты автомобиля нуждаются в регулярном использовании. Если какая-либо деталь не работает – она выходит из строя. Таким образом, постановка автомобиля на ручник во время стоянки рекомендуется. Всегда лучше иметь запасной вариант, то есть при постановке машины на ручник, есть смысл поставить ее и на передачу.

Ездить с включенным стояночным тормозом не стоит, он быстро выйдет из строя или, по крайней мере, потеряет свою эффективность. Допускать этого нельзя, так как диагностика эффективности ручного тормоза производится не так часто, чтобы заметить его ослабление. Это может привести к тому, что транспортное средство на стоянке попросту поедет, причиняя ущерб окружающим.

Поменять корпус зеркала заднего вида на BMW X5 E70

В городских условиях не редко можно получить разного рода царапины и сколы на кузове автомобиля, на этот раз мы покажем вам как поменять корпус зеркал заднего вида на BMW X5 в кузове E70, оно было повреждено в результате небольшой аварии.
Была заказана оригинальная деталь с номером: 51 16 7 180 737, это вышло чуть больше 900 руб. Разберем по шагам, как заменить данную рамку:
1. Лучше всего использовать промышленный скотч, он сбережет зеркало от царапин или повреждении во время работы. Обклеиваем всю поверхность по лучше.

2. Не спеша вытаскиваем само зеркало из рамки и провода, которые идут на его обогрев. Осторожнее со стеклом.

3. Сама рамка держится на четырех болтах TORX 10 на корпусе. Их мы должны снять.

4. Далее находим тоже 4 защелки, их нужно будет снять. На фото они помечены, чтобы вам легче было их найти.

5. Теперь можно аккуратно снять старую рамку и оставить себе на память, взамен нее ставим сразу новую и закручиваем 4 болта TORX 10, не забываем все поставить на защелки по лучше.

6. Берем зеркало, подсоединяем провод, который идет на обогрев и ставим все на место. Не забываем уделить внимания и поставить правильно защелки, как на картинке:

Вот и все, замена прошла успешно, если будут вопросы, задавайте их в комментариях.

Данная поломка не является редкостью, а почти все сервисные центры не производят ее ремонт (только полностью замена).

Начинаем ремонт с этого процесса - все описано достаточно подробно, при помощи отвертки, терпения и аккуратности все получается элементарно:

После того как снимаем колпак, открывается следующий вид, красным кругом выделен микровыключатель который и следует отремонтировать:

Для того чтобы добраться до микрика нужно потянуть на себя пластиковую направляющую:

Часть выделенную красным кругом необходимо усилить:

Понадобится следующий инструмент:
пластиковая карта или отвертка (для снятия по инструкции колпака)
зажигалка
не очень толстая длинная иголка
на всякий случай три степлерные скрепки
пассатижи или кусачки

Зажигалкой греем иголку и вствляем ее в маленькое отверстие в железной скобе, которая в свою очередь держится за корпус (на фотографии все понятно). С первой попытки иголка не входит до конца, нагревать нужно дважды (с помощником делать гораздо удобнее):

После этого берем степлерную скрепку и загинаем ее таким вот образом:

Далее необходимо вставить ее в получившееся отверстие:

После того как скрепка вставлена, откусываем ее так чтобы оставался кусок который можно было загнуть. Загибаем и производим сборку в обратной последовательности. При установке/снятии колпака лампочка подсветки в нем вставляется/вынимается путем поворота:

Читайте также: