Снять юбку переднего бампера форд фокус 2

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Процесс снятия юбок бамперов, молдинга и вставки для птф

Решил покрасить все пластмаски бамперов в цвет кузова. Хочу максимум уменьшить цену работ, хочу все снять сам. В книжке по фф2 описан сам процесс снятия бамперов, но нет описания снятия юбок, заднего молдинга и передних вставок птф.

Можно ли снять их без снятия бамперов? У меня такое ощющение что юбки вообще приклеены, нет? Чем крепиться молдинг к бамперу? Хотя задний бампер скорее всего снимать полюбому, а вот передний не хочеться изза мороки с замком капота. Что скажете) Чем детальнее опишите, тем лучше.

За ранее Спасибо

=Алексей= Ford Focus 2 2007 3D 2.0 АКПП Aquarius Blue (met)Trend
Mitsubishi Pajero Sport New 2.5 blue akпп 4 листа автощита, лето Hankook Dynapro MT RT03, зима Dunlop SP Winter

Серег,вставки птф на защелках,снимаешь верхний молдинг при помощи тонкой отвертки,не бойся,они просто плотно сидят,поддевай как бы с торца у радиаторной решетки,а рамка вокруг туманки вытаскивается руками в принципе:-): на счет остального не подскажу

Lutiy писал(а): Серег,вставки птф на защелках,снимаешь верхний молдинг при помощи тонкой отвертки,не бойся,они просто плотно сидят,поддевай как бы с торца у радиаторной решетки,а рамка вокруг туманки вытаскивается руками в принципе:-): на счет остального не подскажу

Вчера мыл, сама она отошла, отламался один крипеж, а юбки (ктото их губами называет) говорят кпяться тоже за застежках и 2х болтах)

задние молдинги тоже снимаются просто руками , я ох открывал от шва между боковым и задним(там один на другой накладывается) вот и в принципе если залезть под машинку то по заднему бамперу почти вопросов не вознникает там все крепежи винно.. кстати задние арки шумку откручивать надо будет.

Народ нужен совет, кто нить менял самостоятельно юбку переднего бампера с пластиковой защитой двигателя?

BlackAce
Спасибо за совет. Но с другой стороны это забота мастеров и в конечном счете я буду принимать работу

Как снять задний бампер на седане фф2 2007 г. дорестайл.
В мануале снятие заднего бампера описано для хэтча, а здесь есть скрытый под молдингом болтик который не упоминается в руководстве.
Снимал не снимая задних колес. Битой откручиваем саморезы ( с завода идут с звездюльковой шляпкой, в моем случае уже были под крест) брызговика для освобождения подкрылка. Пассатижами сдергиваем зубастую шайбу подкрылка в нише крыла. В образовавшуюся щель входит рука с маленькой трещоткой или трубкой на 10. Откручиваем гайку внутри. Это было самое сложное. Гайка эта находится на ощупь . болт на который она накручена торчит из бампера внутрь перпендикулярно боковой поверхности кузова. Там рядом еще есть пластиковый пупырышек-направляющая бампера размером с кончик мизинца. Дальше на колени и выкручиваем штифты , выдергиваем два пистона снизу. Если штифт прокручивается в пистоне - надо потянуть крепление бампера вниз, пистон сожмет резьбу и штифт выкрутится. С угла бампера под молдинг загоняем две пластиковые карты , между ними отвертку, отцепляем боковые молдинги , болты на 7 долой. Открываем багажник, по нижним углам откручиваем болты на 7. И здесь то самое - разводим боковины и бампер в руках!

У меня пошло не так гладко. Гайки на 10 в нише крыла заржавели и ВД-шка не помогла. Закладные болты провернулись в бампере. Бампер все равно под замену, поэтому две мощные отвертки в щель между бампером и железом. Хрясь и болт вырвался с кусочком пластика в виде белой шайбочки на фото.

Для повторного же использования бампера надо будет просверлить железо и посадить бампер изнутри на саморез, под ключ. Наружность бампера при этом не пострадает , там внутри есть довольно толстая пластмастка.

Подскажите, что с этим можно сделать и сколько должно быть по деньгам в московском регионе.
На фото не очень хорошо видно:

на бампере:
вмятина(с потрескавшейся краской по бокам) и царапины
в кадр не попала вылетевшая из защелок хромированная окантовка нижней решетки и сама решетка. там где вылетело и видно - крепежи сломаны.

на крыле - загнулось крыло в районе центра арки

офф: если я пострадал, есть осаго, мне бы заплатила страховая того пьяного тела, которое это сделало? Что-то мне подсказывает что нет. Или они возмещают в любом случае, а потом стребуют эти деньги с пьяного виновника.

Автомобиль был куплен с колхозным замятым спойлером переднего бампера. Поскольку, машина когда-то побывала в аварии передней частью, бампер был скверно окрашен.

Поскольку, машина когда-то побывала в аварии передней частью, бампер был скверно окрашен.

Суть да дело, купил себе новый спойлер переднего бампера, производства POLCAR 320225, производства республики Польша. Самый дешевый из того, что было на Exist. Всего 560 рублей на момент написания этой заметки.

Для снятия спойлера переднего бампера необходимо открутить два фиксирующих винта по бокам.

Для снятия спойлера переднего бампера необходимо открутить два фиксирующих винта по бокам. После чего, придерживая бампер снизу, потянуть спойлер на себя. Нужно приложить достаточно усилий, чтобы фиксирующие язычки вышли из зацепления с пазами переднего бампера. Демонтаж спойлера не занял много времени.

Демонтаж спойлера не занял много времени.

Обратный монтаж — это геморрой, который занял у меня целый час. Усилие, необходимое, чтобы языки зацепились за бампер, нужно приложить, как будто вы чемпион мира по пауэрлифтингу. Начинать нужно с любого края, и следовать язычок за язычком до другого края спойлера. Повесить правый край, потом левый, потом защелкнуть центр не получится — не хватит длины спойлера для зацепления языков по краям.

Начинать нужно с любого края, и следовать язычок за язычком до другого края спойлера.

На мой взгяляд — это очередной недодел со стороны Ford. Удобнее, дешевле и технологичней, было бы сделать крепление спойлера к бамперу на винтах. Это упростило бы мотаж и демонтаж, а также дало бы конструкции повышенную стрессоустойчивость. Несмотря на простоту конструкции, спойлер — очень важная деталь. Если он выйдет из зацеления с бампером, если языки повылетают, то он упадет на дорогу по ходу движения автомобиля и замнется под колеса, что может служить причиной серьезной аварии.

Несмотря на дешевезну спойлера и колхозный вид, он выполнен из прочного, но гибкого пластика, с хорошей эластичностью. Не хрупкий, как китайские аналоги. Правда, что с ним будет в мороз, неизвестно.

1. Откройте капот и установите его на упор.