Снять впускной коллектор мазда 6 gh
Добавил пользователь Cypher Обновлено: 19.09.2024
Подскажи пожалуйста такая проблема при скорости свыше 60 км в час, затягивпеться запах масло горелого в салон, появилось это парк месяцев назад, под машиной сухо, в машине масло уходит, матиз 2008года, в 2018 был кап ремонт двигателя пэменяли прокладки, наконечники, поменяли сапун, проблема не ушла, на фильтре видны маслянные следы, в моем городе не знают причину, может Вы подскажите? Спасибо. У моего лучшего друга на 6 и без впускного коллектора куча чего чинить.
не поднимаеться стрелка температуры, датчик двух пиновый заменил на новый, проблема осталась, машина работает как попало!(
А на вакуумном насосе левый маленький штуцер с желтым шланчиком куда? Мне приятель сказал и без впускного коллектора на шестерке куча чего поломалось >)
Спасибо за пояснение. Сразу стало понятно. Вы делаете большую работу для нас. Дай Бог Вам здоровья! Можно было погазовать, чтобы четче услышать звук железный, на холостых к сожалению он не так слышан. Теперь я более менее спокоен, что это не стук в топливной системе) О впускном коллекторе все обговорили,
Какой то эффект будет но не на долго. По мануалу снимается весь дроссельный узел. Только при этом нужно париться с заменой прокладок, регулировкой. После такой чистки эффект будет долгоиграющим.
Желательно в деталях по впускному коллектору на мазде объяснил бы )) А не подскажешь если на холодную начинает троить где-то с 10-ой секунды после пуска, а потом когда покатаешься на трех цилиндрах и машинка прогреется троение исчезает - это тоже ваккумник может быть? Или при подсосе ваккумника будет постоянное троение?
Прикольный самолет! На моем марке 87 тоже счас стоит 1SU, правда уже снят на ремонт )) У моего другана и без впускного коллектора на Шестерке полно чего полетело )))
доброго дня суток всем,видео класс.тока мне не понятно как отсаединить эти провады идушие от салона авто.Я по этому видео аренируюсь, снимаю голову.Голове хана пришла.Спосибо брат, что снял этот ролик.
Посмотрите пожалуйста на график это мои холостые обороты на прогретом движке. Гуляют в небольших пределах по синусоиде, по тахометру почти незаметно, но в нижних точках ощущается потряхивание в салоне. Может ли это быть вызвано грязным дросселем? Но такая картина не постоянна, а появляетя от случая к случаю, например, после этого замера, я доехал до дома 5 км и замерял опять, получил такую картину Параллельно с этим движок колбасит на низах при тапке в пол в холостую, об этом я спрашивал Вас под другим видео, где вы рекомендовали проверить свечи и катушки (еще к сожалению не успел). Возможно требуется вмешательство и там и там. Но у меня дроссель электронный и начитавшись форумов, что люди потом не могут его обучить, опасаюсь пока туда лезть. Если бы у вас была возможность запилить видос по обучению электронного дросселя, думаю многие были бы Вам благодарны :) Мне приятель сказал на mazda и без впускного коллектора полно чем руки занять >)
Это стучит насос прямо на коленвал у меня уже било такое.но желательно проверьте давление масла для убеждение.
У приятеля на мазде и без впускного коллектора куча чего чинить ;) На 4 минуте 40 секунд описывается кольцо. Это кольцо оторвалось от выхлопной трубы. Из-за этого у вас разные внутренние диаметры старого и нового уплотнительного кольца (43 мм против 46 мм). Его необходимо приварить на место к трубе. А на него устанавливать новое уплотнительное кольцо 1797.74. Иначе новое кольцо будет сечь (пропускать выхлопные газы), хотя скрип исчезнет. Это хорошо слышно под капотом или если проехать вдоль стены. Я оторвавшееся кольцо приварил. Перестало сечь (рычать) и скрипеть. Это проверено на Ситроен С4 (1.6, AL4, 2006 г.в.) и Пежо 307 (1.6, AL4, 2006 г.в.). Фото можете посмотреть здесь: Нет фото кольца после сварки, но думаю и так всё понятно.
Не поймёшь вроде профи (статьи не форумы) пишут не дотянуть цепь плохо перетянуть очень плохо, а вот как это проверить - точно.? Ты проверял вариатор? у вас вроде как то по другому. Он у тебя сробатывает?
а если на работающем напряжение подать? заглохнет? Мне друг сказал на шестерке с впускным коллектором до сих пор без проблем.
Скидайте мотора. Поршень подер гільзу.Не змащувався поршень. Периодические трудности с впускным коллектором не особо напрягают >)
как всегда отличная работа - лайк. А мотор должен так звучать? Трудности с впускным коллектором уже достали!
Решил проблему с вибрацией на х.х. Вообщем так. Поехал к офицалам и они только и решили эту проблему. Сделали регулировку оборотов на всех положениях. P так же на конциционер. выставили на 650 во всех положениях. Теперь стою на светофоре без раздражения) стоило 90$. Но теперь заметил другую проблему. При наборе скорости и езде в натяжку в приделах 40-60 км. заметил мелкое биение руля. Ищу как ее устранить.
Могу кстати фото своих поршней вам прислать на имеил или куда- абсолютно аналогично. Только мой мотор прошёл 6 лет в России и такое же разрушение, а у вас он прошёл по Японии - на японском бензине и их маслами. Предпологаю или прошивка блока управления двигателем - неправильная и мотор работает на чрезвычайно бедных смесях, или материал поршня такой. Судя по интернету - таких поршней навалом в тч и в продаже ;) У друга с впускным коллектором на шестерке до сих пор все норм.
а может забитый ЕГР и впускной коллектор быть причиной черного дыма при перегазовке? если что то мерседес е220 cdi
Третий час смотрю видосы и читаю комменты, т.к. в начале вечера был твердо уверен в ненужности системы ЕГР и вихревых заслонок на своем Q7 3 TDI. Почти все орут в голос что ЕГР - это зло, сделанное в угоду экологичности и его срочно надо удалять, потому, что засераются впускные и сам клапан ЕГР. В итоге для себя я понял, что конструкторы не идиоты и основной плюс системы ЕГР - это не дать перегреть поршневую, т.к. на низах и средних оборотах клапан открыт и выхлоп снижает концентрацию кислорода в камере сгорания + снижается выброс очень ядовитого оксида азота. Да, впускной засерается, его надо обслуживать, такова система. Естественно тачка поедет бодрее, т.к. в камере сгорания будет только чистый воздух + саляра. Но датчик ОЖ вам не покажет реальную температуру вашей поршневой. На Митсубиси поршневая трещит после удаления ЕГР, т.к. раскалена до нельзя. Вывод. Где-то автор красавчик, а вот тут одни догадки и нет ответственности за информацию перед своей аудиторией. Система требует ухода за собой. Советую задуматься. Редкие трудности с впускным коллектором не так и страшны :)
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
У меня opel vectra b 2.0 1998г. Экотек. Тоже стоит клапан егр и много всякой дряни для экологии. Всё естественно давно забито, но машина тащит и не плохо. Я вот думаю, нужно ли всё это дело снять и прочистить? Или не трогать пока работает? У моего соседа и без выпускного коллектора на шестерке куча чего сломалось >)
Мне приятель сказал на mazda шестерке и без выпускного коллектора полно чем заняться можно… интересно. мой канал да такого еще не дошел. но очень познавательно.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста если знаете. У меня октавия А5 1,8. Раньше не было, теперь на холодную когда завожу мотор, начинает потряхивать в течение около минуты пока обороты падают и остаются на примерно 750 о Как вы думаете что может быть? Бензин хороший, фильтр менял. Спасибо.
Интересно сколько всё это будет стоить? :) Неплохо, если более обстоятельно по выпускному коллектору на 6 показал бы )
я сапун почистил шланг тоже, и всеровно вылетает щуп(что делать?? двигатель уже как тракторный работает по звуку
Полный привод у Ауди, понятное дело что улетит, но и движек 3.0 tfsi валит отлично. Куда там атмосфериникам >) Про выпускной коллектор и так предельно ясно Ж))
НА БУДУЩИХ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯХ НЕ БУДЕТ РЕМОНТА,КОТОРЫЙ . ЗА ВСЮ ЖИЗНЬ НЕ ПОНОС ТАК НАСМОРОК ВСЕГДА ДЕНЬГИ НУЖНЫ НА БЕНЗИН,РЕМОНТ ЗАПРЕТИЛИ СПЕЦ.ЭЛЕКТРОМОБИЛИ,А ТО КТО ЗАП.ЧАСТИ И БЕНЗИН ПОКУПАТЬ БУДЕТ ЮМОРИСТЫ ДАВАЙТЕ ВСЮ ЖИЗНЬ БУДЕМ ПОКУПАТЬ БЕНЗИН И РЕМОНТИРОВАТЬ МЫ ЖЕ УМНЫЕ
7 тыс за хэндс фри. Ты прикалолся братан. Я точно такой заказал с Али за 590 руб. Ты либо . нас, либо тебя . жена (скорее второе), а деньги потрачены на что то иное
спссибо очень все понятно. был такой случай у меня похожая машина и моргал ключик на панелел и не гас..ето эмоболайзер..оказал ось- я разобрал всю. панель где стрелки (щиток приборов)все от и до..там есть жгуж проводов что подходит к плате и на плате где разьем ножки рассшатались. я все попаял и все заработало я был в шоке от удачи..мож кому то потребуеться.. Редкие геморрои с выпускным коллектором куда ни шло,
АССАЛАМУ Г1АЛЕЙКУМ КОГДА УТРОМ ЗАВОЖУ ДВИГАТЕЛЬ НЕТУ НЕ КАКОГО ЗВУКА ЧУТЬ ПОЕЗДИЛ ПОЯВЛЯЕТСЯ НАЧИНАЕТСЯ ЗВУК ГИДРОКОМПЕСАТОРА
Хороший обзор, спасибо и постарайтесь почаще выкладывать видео! Мне приятель сказал с выпускным коллектором на мазде до сих пор без проблем Ж))
Моя сразу попала в Америку,потом в России была(есть доки обслуживания), потом в рб ко мне - меняю масло- пару дней- и оно чёрное. месяц катаюсь,опять меняю,так раза три-четыре - в итоге загорается масло на горячую,снял поддон- там пипец,маслозаборник забит,сапун тож и все в хлопьях,поднял клапанную- там тоже все каналы перилива от компенсаторов забита и мотор в нутри черный,на сто поздравили с промывкой мотора,теперь мою всё в ручную, шатунные и распредвалы в норме,примеси металла в масле нету, говорят масленный насос не убиваем,но хотелось редукционный клапан проверить,он случайно не в поддоне над фильтром? Мож ещё что подскажите? Заранее спасибо
Лучшая благодарность для меня - Ваш лайк, репост и комментарий под видео. Огромное спасибо за просмотр!
Привет ребята! В этот раз был заказан клапан рециркуляции картерных газов и прокладка маслоотделителя. Чтобы все .
Ремонт вихревых заслонок FORD (1.8 2.0 2.3) MAZDA (1.6 1.8 2.0 2.5) VOLVO (1.8 2.0 2.3) Подробнее в моем блоге .
. ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА, КАНАЛ СИСТЕМЫ EGR LF01-20-306 MAZDA 208р Прокладка впускного коллектора Мазда 1 .
Запчасти для своих нужд заказываю в Краснодаре в магазине TWIN-CAM по т. 89182914032 Благодарю Вас за просмотры .
Прокладки впускного коллектора 0237525 ELWIS ROYAL Снимаю на Iphone 6, Sjcam M10 Customized и Gopro 4 Black.
Это видео будет полезно всем владельцам автомобилей с двигателями GDI, TSI, SkyActiv. Мы подробно расскажем о том, .
Краткая видеоинструкция по ремонту впускного коллектора FORD (1.8 2.0 2.3) MAZDA (1.6 1.8 2.0 2.5) VOLVO (1.8 2.0 2.3) .
При прогреве двигателя датчик EGR закрыт, а когда газы смешиваются с чистым воздухом, то в камере сгорания .
Как снять впускной коллектор, форсунки, дроссель. Замена прокладок коллектора, чистка форсунок, чистка .
На видео хотели показать источник стука в относительно свежей линейке двигателей Mazda так называемых SkyActiv.
Замена клапана Вентиляции картечных газов. Обзор впускного коллектора Форд .извиняюсь за звук какой есть.
Дроссельная заслонка на 6 мазде да и принципе как и на всех машинах крепится четырьмя болтами 1 2 3 л the mood.
Покажу как решить очень распространённую проблему, из-за которой пропадает тяга в мазда 6gg дизель 2002-2007г.в.
А знаете ли вы, что двигатели компании Mazda устанавливали на огромное количество автомобилей Ford? В самом деле .
Удаление катализаторов, установка пламегасителей, резонаторов, гофр, ремонт системы выпуска автомобилей. Сварка .
мазда 1.6 ошибка P2187 лечим. Замена уплотнительных колец на впускном коллекторе, номер запчастей в видео. Все мои .
Всем привет! В этом видео расскажу откуда масло в впускном коллекторе, как оно туда попадает, чем это чревато и как .
Во время эксплуатации вашего автомобиля,вы получаете помимо эмоций, ещё и износ компонентов автомобиля. Да,это .
Читайте также: