Снять стартер на ауди олроуд
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Моя кваттра - мои правила
. С уважением к каждой детали
فيما يتعلق بكل التفاصيل
герой у меня в теплом гараже туда сюда часа 2-3 занимает а тут -30 видео не забудь снять самого процесса
Угу. снять генератор. Легко сказать! На подъёмнике снимали, чтоб щётки заменить. Так эта сволочь (имею ввиду генератор) просто так не снимается. Пришлось отворачивать щуп, а щуп вытащился только через фару. Так гена и тогда со скрипом и матом вылез со своего места. Ставить на место всё это дело - тоже занятие индивидуально сексуальное! Особенно установка маслянного щупа, если не запомнил, как он вытаскивался. Так что снятие генератора - это отдельная матерная история, хоть и необходимая для снятия стартера. воть.
Поиск в помощь! Жевалась эта тема на форуме. Одно скажу, что без отсоединения патрубков радиатора охлаждения и радиатора кондея, телек полностью не снять. Удастся лишь отодвинуть немного.
Поиск в помощь! Жевалась эта тема на форуме. Одно скажу, что без отсоединения патрубков радиатора охлаждения и радиатора кондея, телек полностью не снять. Удастся лишь отодвинуть немного.
На А-4 телек можно снять без разгерметизации контура климата. Радиатор климата снимается с телека и на шлангах отводится в сторону переднего правого колеса. Систему охлаждения нужно однозначно опорожнять и отсоединять радиатор.
Поиск в помощь! Жевалась эта тема на форуме. Одно скажу, что без отсоединения патрубков радиатора охлаждения и радиатора кондея, телек полностью не снять. Удастся лишь отодвинуть немного.
Да ладно..
Летом проходил..
Audi A6 C5 2,8 AQD quattro LPG
Фотоотчеты
Audi manuals
Да ладно..
Летом проходил..
я снимал и ставил стартер (менял бендекс) не трогая панели. место ремонта яма. мануал требует перевода морды в сервисное положение, снятия генератора и только потом стартера. но мне чет не хотелось это делать.
для "удобства" (если в ауди есть такое понятие) доступа поддомкратили и сняли переднее правое переднее колесо. стартер крепится двумя болтами сверху и снизу. нижний вкручен со стороны двигательного отсека, с ним при помощи ключа с карданчиком "управились" минут за 10. второй немецкие конструкторы (мать их) закрутили со стороны АКПП вверху . для его выкручивания собрали мега-ключ (3 удлинителя, 2 кардана и высокая головка) общей длиной около 60 см. я из ямы крутил эту приспособу, помощник (с худыми руками ) через арку колеса придерживал и направлял ключ по месту (резьба везде нормальная-правая). доступ с помощью такого "инструмента" к аццкому болту: справа от АКПП (по ходу движения), между ней и термозащитным кожухом. ход трещетки при этом всего 1-2 щелчка . после откручивания поняли что это только начало, ибо ни в какую сторону открученный стартер вытащить не получалось. кроме как через арку снятого колеса.
установка и связанный с ней гемор по закручиваю болтов по объему аналогичен снятию. к чему все это написал? стартер можно снять не снимая (двигая) морды, но без наличия ямы и более менее теплого помещения нех и лезть.
. слово быстро на ALFоподобных двигателях при операциях со стартером и генератором считаю неуместным.
Привет.
Встрял сегодня, хорошо еще возле гаража. Приехал в гараж, положил доску, вышел, ключ на старт, а в ответ тишина. Ошибок нет, аккум нормальный.
Что может быть? Реле? Нет предохранителя на стартер?
Ps Какая то полоса невезения пошла: машина за неделю второй раз подводит, телефон Дома сломался, компьютер тоже ( с телефона пишу) горячую воду отключили, ребенку направление в больницу дали ( завтра на метро похоже ехать).
Называется сходил в отпуск на недельку.
super-mario
Привет.
Встрял сегодня, хорошо еще возле гаража. Приехал в гараж, положил доску, вышел, ключ на старт, а в ответ тишина. Ошибок нет, аккум нормальный.
Что может быть? Реле? Нет предохранителя на стартер?
Ps Какая то полоса невезения пошла: машина за неделю второй раз подводит, телефон Дома сломался, компьютер тоже ( с телефона пишу) горячую воду отключили, ребенку направление в больницу дали ( завтра на метро похоже ехать).
Называется сходил в отпуск на недельку.
Андрей71
Завелась (по хорошему не хотела, сказал не заведешься, то на авто ру за 400 повешу ), правда не сразу (поменял прокладку клапп крышки). Поменял батарейку в ключе, продолжаю наблюдение.
ЗЫ и комп заработал
super-mario
Завелась (по хорошему не хотела, сказал не заведешься, то на авто ру за 400 повешу ), правда не сразу (поменял прокладку клапп крышки). Поменял батарейку в ключе, продолжаю наблюдение.
ЗЫ и комп заработал
jonjjoe
Всем привет! Тоже столкнулся с тем что ключ на старт, а в ответ тишина!((( Подскажите кто с этим сталкивался. Что нужно делать и смотреть! Такая х.. уже наблюдалась пару месяцев и вот теперь все хуже и хуже! Стартер , где он стоит и можно ли его открутить без гемора и перебрать. Помогите советом ПЛИЗ.
OLEG-77
krossv4nax
Здравствуйте. Не особо много советов по снятию стартера.
У меня тоже стартер на ключ перестал реагировать. Стал проверять контакты. С АКМ взял плюс и поочередно стал подсоединять к трем выводам - в ответ легкое искрение и тишина. 12.3 вольта показывает везде где надо.
Решился на снятие стартера, да вот проблема, не могу найти крепление за которое двигатель приподнимают, чтобы разгрузить опоры, Кто знает подскажите. За че попало поднимать не хочется. Если есть нюансы по снятию стартера буду рад узнать, так как в руководстве подозрительно просто написано.
navigator
Да, с тишиной стартера после поворота ключа на старт надо как то бороться! Вот я думал, как писалось тут на форуме , что закисли контакты непосредственно на стартере! Был недавно в сервисе(снимали коробку для замены сальника коленвала) и попросил зачистить все контакты на стартере так как его полюбому они снимали. Потому что без снятия стартера, АКПП не снять! Поначалу вроде все четко тишина пропала, но вот уже опять начала появлятся! Так что сам пока не вкурсе где собака зарыта , будем думать. Возможно в сервисе нихрена не чистили , а так само сабой от разборки контакт улучшился и потом опять закис! Вот поэтому не навижу когда машину делают без моего присутствия!((
Моя кваттра - мои правила
. С уважением к каждой детали
فيما يتعلق بكل التفاصيل
герой у меня в теплом гараже туда сюда часа 2-3 занимает а тут -30 видео не забудь снять самого процесса
Угу. снять генератор. Легко сказать! На подъёмнике снимали, чтоб щётки заменить. Так эта сволочь (имею ввиду генератор) просто так не снимается. Пришлось отворачивать щуп, а щуп вытащился только через фару. Так гена и тогда со скрипом и матом вылез со своего места. Ставить на место всё это дело - тоже занятие индивидуально сексуальное! Особенно установка маслянного щупа, если не запомнил, как он вытаскивался. Так что снятие генератора - это отдельная матерная история, хоть и необходимая для снятия стартера. воть.
Поиск в помощь! Жевалась эта тема на форуме. Одно скажу, что без отсоединения патрубков радиатора охлаждения и радиатора кондея, телек полностью не снять. Удастся лишь отодвинуть немного.
Поиск в помощь! Жевалась эта тема на форуме. Одно скажу, что без отсоединения патрубков радиатора охлаждения и радиатора кондея, телек полностью не снять. Удастся лишь отодвинуть немного.
На А-4 телек можно снять без разгерметизации контура климата. Радиатор климата снимается с телека и на шлангах отводится в сторону переднего правого колеса. Систему охлаждения нужно однозначно опорожнять и отсоединять радиатор.
Поиск в помощь! Жевалась эта тема на форуме. Одно скажу, что без отсоединения патрубков радиатора охлаждения и радиатора кондея, телек полностью не снять. Удастся лишь отодвинуть немного.
Да ладно..
Летом проходил..
Audi A6 C5 2,8 AQD quattro LPG
Фотоотчеты
Audi manuals
Да ладно..
Летом проходил..
я снимал и ставил стартер (менял бендекс) не трогая панели. место ремонта яма. мануал требует перевода морды в сервисное положение, снятия генератора и только потом стартера. но мне чет не хотелось это делать.
для "удобства" (если в ауди есть такое понятие) доступа поддомкратили и сняли переднее правое переднее колесо. стартер крепится двумя болтами сверху и снизу. нижний вкручен со стороны двигательного отсека, с ним при помощи ключа с карданчиком "управились" минут за 10. второй немецкие конструкторы (мать их) закрутили со стороны АКПП вверху . для его выкручивания собрали мега-ключ (3 удлинителя, 2 кардана и высокая головка) общей длиной около 60 см. я из ямы крутил эту приспособу, помощник (с худыми руками ) через арку колеса придерживал и направлял ключ по месту (резьба везде нормальная-правая). доступ с помощью такого "инструмента" к аццкому болту: справа от АКПП (по ходу движения), между ней и термозащитным кожухом. ход трещетки при этом всего 1-2 щелчка . после откручивания поняли что это только начало, ибо ни в какую сторону открученный стартер вытащить не получалось. кроме как через арку снятого колеса.
установка и связанный с ней гемор по закручиваю болтов по объему аналогичен снятию. к чему все это написал? стартер можно снять не снимая (двигая) морды, но без наличия ямы и более менее теплого помещения нех и лезть.
. слово быстро на ALFоподобных двигателях при операциях со стартером и генератором считаю неуместным.
Решил сделать переборку стартеру. К стартеру у меня была претензия на плохие обороты, особенно на теплую, по логам обороты в основном были 162 об/мин. и по ощущениям не нравилось, как заводится авто. На холодную заводится без проблем, на теплую лотерея и в основном не в мою пользу))). И так приступим, извлекаем стартер из недр подкапотного пространства и видим генератор
Откручиваю две шпильки на задней крышке, снимаю крышку, щеточный узел, ротор.
Грязи вывалилось из недр прилично.
Откручиваю три винта крепления втягивающего, открутился только один, остальные высверливаем. Cargo 139115 хорошо что они у меня были)
Все разбираю и мою
Так как они были куплены заранее (втулка крышки Cargo 141054 и подшипник Cargo 140208), решил заменить хотя они были в хорошем состоянии как и втулка находящаяся в редукторе.
Ламели ротора вывел наждачкой, зажав ротор в дрели, поставил новый щеточный узел Cargo 134660 (в коробке лежал Bosch 1004 336 909 /955).
Смазываем и собираем стартер.
Перед установкой стартера не забываем проверить его работоспособность подсоединив к АКБ.
После переборки стартера и генератора мотор заводится с “пол тыка” при любой температуре, никогда так не заводился реально как “бензинка”, логи снять пока не получилось шнурок как назло здох, как найду выложу.
Parts
Audi Allroad 2004, engine Diesel 2.5 liter., 180 h. p., AWD drive, Automatic — electronics
Comments 21
привет ну как стартер после переборки ? я в том году перебрал ну просто почистил и смазал так как всё было в отличном состоянии стал крутить резво но вот опять стало хреново, мерял обороты 132-162 об ! ну и заводится стала естественно не айс . вот теперь гадаю опять свой смазать или новый крафт купить вроде в районе 5000 р стоит
Привет! Да нормально в общем. Проблем с пуском нет. 132-162об маловато, если щетки и якорь в норме, можно поменять корпус стартера, который с магнитами. Читал что, со временем от температуры магниты ослабевают. Я себе купил, но руки никак не дойдут поменять.
а номерок корпуса не подскажешь а то по каталогу не пробивается ?
а статор от стартера Krauf ! подойдет ли он ? есть ещё бош 1 005 001 942
Я покупал KRAUF SFB8323, но еще не ставил. С виду похож.
привет ну долга я думал что машина решила за меня и сегодня утром я услышал только щелчки втягивающего хорошо что дома в гараже ну что закатил я её на дощечки что бы было по выше и полез ну вообщем верхний болт я не открутил надо накидной с трещоткой его нету не у кого ладно думаю сниму отдельно ВК к стати легко и просто снимается без стартера и оказалось у меня был перегоревший контакт который идёт в стартер с какого не знаю зачистил поставил и вуаля работает и заводит ! стартер решил не снимать так как я думаю что всё было из за этого контакта он походу давно подгарал завтра соберу (сегодня уже пиво принесли ! )и уже тогда опять проверим обороты . к стати вчера проверял сколько берёт мой стартер ампер при кручении со снятой фишкой тнвд показала 180-190 ач я думаю это нормально так как для обычных бензинок ну то есть жигуля норма до 150 ач . может кто владеет более точной информацией сколько стартер наш должен потреблять ?
Привет.
Встрял сегодня, хорошо еще возле гаража. Приехал в гараж, положил доску, вышел, ключ на старт, а в ответ тишина. Ошибок нет, аккум нормальный.
Что может быть? Реле? Нет предохранителя на стартер?
Ps Какая то полоса невезения пошла: машина за неделю второй раз подводит, телефон Дома сломался, компьютер тоже ( с телефона пишу) горячую воду отключили, ребенку направление в больницу дали ( завтра на метро похоже ехать).
Называется сходил в отпуск на недельку.
super-mario
Привет.
Встрял сегодня, хорошо еще возле гаража. Приехал в гараж, положил доску, вышел, ключ на старт, а в ответ тишина. Ошибок нет, аккум нормальный.
Что может быть? Реле? Нет предохранителя на стартер?
Ps Какая то полоса невезения пошла: машина за неделю второй раз подводит, телефон Дома сломался, компьютер тоже ( с телефона пишу) горячую воду отключили, ребенку направление в больницу дали ( завтра на метро похоже ехать).
Называется сходил в отпуск на недельку.
Андрей71
Завелась (по хорошему не хотела, сказал не заведешься, то на авто ру за 400 повешу ), правда не сразу (поменял прокладку клапп крышки). Поменял батарейку в ключе, продолжаю наблюдение.
ЗЫ и комп заработал
super-mario
Завелась (по хорошему не хотела, сказал не заведешься, то на авто ру за 400 повешу ), правда не сразу (поменял прокладку клапп крышки). Поменял батарейку в ключе, продолжаю наблюдение.
ЗЫ и комп заработал
jonjjoe
Всем привет! Тоже столкнулся с тем что ключ на старт, а в ответ тишина!((( Подскажите кто с этим сталкивался. Что нужно делать и смотреть! Такая х.. уже наблюдалась пару месяцев и вот теперь все хуже и хуже! Стартер , где он стоит и можно ли его открутить без гемора и перебрать. Помогите советом ПЛИЗ.
OLEG-77
krossv4nax
Здравствуйте. Не особо много советов по снятию стартера.
У меня тоже стартер на ключ перестал реагировать. Стал проверять контакты. С АКМ взял плюс и поочередно стал подсоединять к трем выводам - в ответ легкое искрение и тишина. 12.3 вольта показывает везде где надо.
Решился на снятие стартера, да вот проблема, не могу найти крепление за которое двигатель приподнимают, чтобы разгрузить опоры, Кто знает подскажите. За че попало поднимать не хочется. Если есть нюансы по снятию стартера буду рад узнать, так как в руководстве подозрительно просто написано.
navigator
Да, с тишиной стартера после поворота ключа на старт надо как то бороться! Вот я думал, как писалось тут на форуме , что закисли контакты непосредственно на стартере! Был недавно в сервисе(снимали коробку для замены сальника коленвала) и попросил зачистить все контакты на стартере так как его полюбому они снимали. Потому что без снятия стартера, АКПП не снять! Поначалу вроде все четко тишина пропала, но вот уже опять начала появлятся! Так что сам пока не вкурсе где собака зарыта , будем думать. Возможно в сервисе нихрена не чистили , а так само сабой от разборки контакт улучшился и потом опять закис! Вот поэтому не навижу когда машину делают без моего присутствия!((
Читайте также: