Снять щиток приборов фольксваген шаран

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

У моего соседа на SHARAN и без приборной панели куча чем заняться можно… Как у вас все ловко получилось) А у нас после сборки разобранного всегда остается пару деталей - и все работает) И вот потом сидим и думаем - откуда эта деталь?! Лайк за хороший обзор).

по-идее получается что с тыльной стороны белой подкладки можно цветов каким нибудь тонером добавит? Например красную зону тахо и температуры. А спидометр вобще разрисовать зонами зелёный, оранжевый, красный, =D и в красной зоне вместо цифр черепки нарисовать =)? 00? 20? 40? 60 Лайк подпись =)

Про приборную панель можно говорить бесконечно, Молодец,жаль,что ты не из днепра,а за сколько приборку взял?

какая разница +10 или-10 литров в баке )) Желательно в деталях по приборной панели на фольксваген рассказал бы.

У друга на шаране и без приборной панели много чего чинить, Добрый вечер дай свой совет у меня кия спорта 3 с дизельным двигателем 1.7 объемов пробег 75т.км стоить мне задуматся об удалении сажевого фильтра и клапана его. проблем и ошибак в машине пока нет. и какой ресурс у сажевого фильтра. прост думаю удалить это все говно а то все пугают разрушится сажевого фильтр и двиглу труба и тд. и тп. посоветуй. или не лесть в машину пока все хорошо работает.

у меня такая же проблема как и у тебя. кто знает что на дорожках нанесено что за черная смазка? графитка?

у меня пятый означает уровень тормозной жидкости в бачке, когда уровень падает на минимальную отметку и ниже он горит красным

Мне друг сказал на фольксвагене sharan и без приборной панели куча чего сломалось )) У неё большой плюс сиденья вынимается полностью.

Привет! У меня тахометр не работает. Не подскажеш почему? Лучше что-то конкретное показал бы по приборной панели ;)

Периодические проблемы с приборной панелью уже напрягают! Леша спасибо за видео очень полезное я тоже себе поставил приборку с тахометром и все работает и вообще смотря ваш канал я сам стал ремонтировать свою ласточку.Вопрос на приборке при включении ближнего света не загорается лампочка ближний свет,у вас нет такой проблемы?Если есть то как ее решить не пробовали,буду рад вашему новому видео)

Снятие передней панели (дорестайл) фотоотчёт

"Кто снимал торпеду Шарана - тот в цирке не смеётся"!

Выводим декоративную планку.

Снимаем плафон подсветки бардачка, отключив разъём, откручиваем 5 винтов и достаём пластиковую заглушку с торца панели. На фотке показана левая сторона, но такой же крепёж и на правой.

Снимаем панель и отключаем разъём от плафона подсветки ног.

Глядя снизу из-под панели находим два болта под шестигранник (очень длинные) и откручиваем подушку. Выводим её вперёд и отключаём разъём. (Этот момент не сфоткал, бо почему-то страшно было шо ппц просто… Осторожно отнёс в самый дальний угол, положил вверх накладкой, и держался от неё на почтительном расстоянии )

4 винта и 2 болта - и снимаем кронштейн подушки.

Откручиваем ещё 4 винта крепления торпеды к поперечной балке.

Снимаем часть панели возле стёкла-треугольника (повторить на левой стороне). Подцепить плоской отвёрткой начиная с ближнего угла и потянуть вверх. Держится он одной пластиковой клипсой и входит в зацепление с поворотом возле динамика, вот так:

Таак, с этой стороной разобрались, идём дальше.
Центральная консоль.
Извлекаем центральный дефлектор, подцепив его широкой плоской отвёрткой (держится на пружинных упорах).

Извлекаем ящичек для мелочей, магнитолу и блок управления климатом. Его лучше всего доставать, толкая рукой сзади через проём магнитолы, иначе можно оторвать лицевую панель

Как только станут доступны – разъединить разъёмы на задней стенке блока.

Откручиваем 6 винтов и снимаем облицовку центральной панели,

которая сидит ещё на защёлке с каждой стороны

Откручиваем ещё 6 винтов и снимаем основание центральной консоли с кнопками. Отключаем разъёмы.

Откручиваем винт крепления торпеды к кронштейну поперечной балки

и к самой поперечной балке (в проёме центрального дефлектора).

Откручиваем два винта крепления панели приборов и наклоняем её вперёд.

В таком положении выводим панель вперёд и отключаем два разъёма.

Снимаем обкладку рулевой колонки. Два винта сверху:

Два винта снизу:

Разъединяем (сидят на защёлках) и снимаем половинки.

Откручиваем 4 винта, крепящих нижнюю часть передней панели, вокруг блока реле и 5-й возле центральной консоли, отщёлкиваем 4 пистона по верхней кромке. Снимаем панель, отсоединив разъём от плафона подсветки ног.

Находим и откручиваем оставшиеся винты крепления передней панели к поперечной балке.
Слева от рулевой колонки (в районе блока реле)

Справа от рулевой колонки (ближе к центральной консоли)

И два винта в районе проёма приборной панели:

(Вид через проём приборной панели вперёд-вправо)

(Вид через проём центрального дефлектора вперёд-чуть вправо. Такой вид можно увидеть только, когда панель уже полностью откручена и приподнята!)

Вот те два болта (вид из-под капота) которые держат панель. Всё это скрыто за трапецией стеклоочистителей, корпусом салонного фильтра и шумоизоляцией, которые необходимо снять, иначе просто ну никак!

Откручиваем гайку, снимаем рычаг со шлицов оси и пластиковую накладку. Она держится на трёх резиновых подушках, аккуратно поддеваем и просто тянем вверх.

Отщёлкиваем шарнирное крепление тяги трапеции от рычага оси дворника, снимаем стопорное кольцо, фиксирующее ось рычага во втулке и выводим ось вниз.

Отключаем разъём электропривода дворников и открепляем жгут проводов с датчиком температуры от трапеции.

Откручиваем 2 большие гайки на 32, 4 болта и аккуратно выводим трапецию дворников из-под капота, придерживая тяги

Откручиваем 3 гайки (две по бокам и одна в середине) крепления корпуса коробки воздухопритока в салон и выводим её из-под капота.

Скручиваем по резьбе саморезов пружинные шайбы и снимаем шумоизоляцию. Её можно полностью не доставать, т.к. доступ к двум болтам крепления панели уже открыт!

Поискал подходящие темы - не нашел, поэтому создаю новую.
Не одна стрелка ничего не показывает - лежат на нуле.
В тоже время суточный пробег и одометр работает (жк дисплей)
Машина ездит.
Где искать причину?
Подскажите с чего начинать.
Буду очень признателен.

Оракул

Как минимум с проверки предохранителя, проводки, ну и снять, посмотреть пайки на микротрещины. Взял да вдруг сломалась?

Ford Galaxy

Мастер советчик

Оракул

Естественно.
Т.к. ответа на вопрос не было, надо полагать, что ты что-то скрываешь. Если полез в приборку с диагностикой/тестом, то мог прошивку грохнуть.

Ford Galaxy

Мастер советчик

Отвечаю на вопрос: так прямо взяла сломалась, т.е. стрелочные приборы не показывают. Остальное все работает, горят лампочки, дисплей одометра увеличивает показания, т.е. работает.
В связи с этим как и предполагалось предохранители целы.
С диагностикой не лазил.
Пока не снимал, завтра видимо придется. Я так понимаю для снятия надо открутить два винта в колодце и все тогда вынется?
Или как-то по другому?

Оракул

Ford Galaxy

Мастер советчик

Нет не снимал.
Раньше когда снимал аккумулятор для зарядки и потом присоединял, при первом включении зажигания стрелки всех приборов прогонялись по всей шкале.
Сейчас проделал эту же процедуру отключение от аккумулятора с последующим подключением, но стрелки при первом включении не двигаются.
Все-таки видимо что-то в приборке.

Оракул

На всякий случай, проверь напряжение на датчике указателя температуры, на контактах разъёма и относительно массы.

Андрей VW Passat B3

Фсё, кина больше не будет, электричество кончилось

AKD2, а отсутствие сигнала от АКПП на приборку такое мОжет вызвать ?

Оракул

Не понял, какой сигнал с АКПП на приборку? Сейчас у автора даже тест при включении зажигания не проходит.
Кстати, автор про контрольные индикаторы при включении зажигания ничего не говорил, -генератор, давление масла и т.д.

Ford Galaxy

Мастер советчик

Кстати, автор про контрольные индикаторы при включении зажигания ничего не говорил, -генератор, давление масла и т.д.

Оракул

Ford Galaxy

Мастер советчик

Оракул

Ты сперва посмотри пайки, проводку и контакты, 1% оставили для них.
Дамп памяти для твоей приборки, перепрошивка. Это надо другую тему надо создавать, чтобы спецы по этой теме смотрели.

Ford Galaxy

Мастер советчик

Новая вводная:
Вчера видимо клемму снимал не надолго и сброса не произошло - даже счетчик суточного пробега не сбросился.
Сегодня снял клемму на подольше.
Счетчик суточного пробега сбросился.
После первого включения все стрелки отработали всю шкалу.
Однако в штатном режиме так и не работают, при этом при не запущенном двигателе начинает моргать датчик масла, хотя с маслом все в порядке.
Может эта вводная приблизит к разгадке.
Эх, где бы принципиальную схему приборки взять - думаю удалось бы разобраться

ShaMann

Я здесь живу

Ford Galaxy

Мастер советчик

Проблему решил.
Уважаемый AKD2 был прав.
Слетели коды прошивки.
После прописывания двух кодов через ваг ком все заработало.
Благодарю всех за участие в решении проблемы.

Ford Galaxy

Мастер советчик

Продолжение.
Похоже что не те коды ввел.
Так все работает, но спидометр врет: больше 80 ни в какую не поднимается, хотя скорость в районе 130.
Где бы взять эти коды для конкретно моей машины?

Андрей VW Passat B3

Фсё, кина больше не будет, электричество кончилось

Снимаем переднюю панель(торпедо) в шаране 2001 г (фотоотчёт) ⇐ Sharan. Кузов

Кузов минивэнов VW Sharan, Seat Alhambra, Ford Galaxy Mk I (1995−2000), Ford Galaxy Mk II (2000−2006)

Ранее обсуждалась в теме, Помогите с кондеем чего это у меня потеют стекла, как только кондей отключается. Да и сам кондей жалуется на исполнительный двигатель заслонки приточного и рециркуляции воздуха. После не долгих дебатов пришли к выводу, что в запотевании именно он и виноват, потому, как сосёт воздух клима только из салона. Желание добраться до этой сволочи и вынудило меня полностью разобрать переднюю панель.
Разбырать я начал, как и все с отключения аккумулятора. следующим этапом был демонтаж рулевого колеса. Далее читаем коментарии к фото.

Для начала вставляем отвётртку в отверстие в задней части рулевого колеса и поднятием отвертки вверх разблокируем держатели подушки. рассоединяем желтый разъём. Выкручиваем винт крепления рулевого колеса и снимаем рулевое колесо вместе с подушкой следующим этапом, тянем вверх и снимаем декоративную обшивку рычага передачь Затем вынимаем чённую подложку в месте с пепельницей. Не забывайм разьеденить разьём прикуривателя. Откручиваем 4 болта крепления "Ящика" и снимаем его. Снимаем левую декоративную вставку, дверцу блока предохранителей откручиваем 4 самореза, вынимаем диагностический разьём и отключаем разьёмы переключателя света и регулировку подсветки с корректором фар. Вот и левая нихжняя часть облицовки у нас в руках. Следующим этапом вынимаем агнитолу, яшик и кнопки из ценнтральной консоли Запоминаем, какие разьёмы, где были снимаем рамку блока управления климой. откручиваем 4 самореза. и вот, блок климы у нас в руках. Осталось рассоеденить разьёмы Снимаем крышечки подстоканников, в вехней его части видим две прорези. В них вставляим две отвёртки и выталкиваем подстоканники из гнёзд. откручиваем два самотеза в центре, один в нутри, по центру. снимаем два нидних зажима (гнёзда саморезов). Вынимаем центральную консоль. снимаем крышку-удержник бордачка. Аккуратно извлекаем левую направляющую, и убераем его в сторону." />
берёмся, как показано на фото и тянем на себя, под углом 45 градусов к горизонту, сначала правую, потом левую часть бордачка, до выщелкивания его.
Аккуратно извлекаем левую направляющую, и убераем его в сторону. поворачиваем вврех и тянем на себя лжестенку. откручиваем два самореза крепления центрального ящика. В отверстия вставляем две отвёртки, движением от себя отжимаем два фиксатора ящика вынимаем яшик. (при отжатии фиксаторов, отвёртки должны попасть так, как показано на фото таким же образом отжимаем фиксаторы и извлекаем правый ящик. откручиваем 3 самореза, вынимем датчик климы и с нимем воздуховоды с рамкой. не забываем разьеденять разьёмы подсветки. С помощью отвёртки вынимаем боковые воздуховоды. сетки "пищалок". крышки воздуховодов. воздуховоды маленьких окошек.

Снимаем правую декоративную накладку. откручивем 10 саморезов крепления правой нижней части облицовки . обозначены стрелками. ..и один нижний болт на 14. снимем её. Справа и слева от рулевой колонки откручиваем два самореза крепления приборной панели поворачиваем на себя и вынимаем приборную панель, отсоединяем разьёмы. Откручиваем по два самореза крепления пищалок и отсоединяем их. Разсоединяем разъём пассажирской подушки безопасности Откручиваем 12 саморезов крепления панели (указаны стрелками) Снимаем боковые накладки передних стоек (они на клипсах) Снимаем панель. Откручиваем 4 самореза, приподнимаем вверх и свигаем на себя верхний вохдуховод. Именно так я и сделал, каюсь. Под ним обнаружилось ещё два крепления (в старом шарике их небыло). Но чтоб добраться к ним, нужно через капот, снять трапецию дворников и салонный фильтр, вместе с седлом. Тогда и открывается достум к этим болтам. Кроме того, на одном из них с другой стороны ещё и сигналка прикручена. короче решил я, чем всё это снимать. на старом небыло, и этому не надо. под воздуховодом обнаружился и этот долбаный редуктор заслонки приточного и рециркуляции воздуха, и сломаная вилка, этой же заслонки. На снимке редуктор уже без верхней крышки. Кстати моторчик оказался совсем даже живой. Это его электроды припаяны к плате "холодной пайкой" от вибрации просто отвалились. Разобрал, пропаял, всё работает. С вилкой пришлось несколько сложнее, но немножко фантазии, чуть-чуть колхоза, много клея и проволки, сделали эту вилку, как новую, ну или почти как.. Сборка всего производилась в обратной последовательности. Хотелось бы обратить внимание, что на рулевом валу, есть метка, у шлицов на рулевом колесе тоже такая метка есть. При установке рулевого колеса выставить напротив метки на валу разъём на рулевой колонке, вставлять колесо таким образом, чтоб метки совпали. - Набор инструмента Force;
- Ящик с инструментом (что у кого спер) и всевозможными принадлежностями. в том числе и крестообразныя отвертка, плоскогубцы, пинцет;
- тестер "Мультик";
- паяльник;
- фонарик;
- молоток;
- клей;
- . и конечно же, мои золотые ручки." />
В ремонте были задействованы:
- Набор инструмента Force;
- Ящик с инструментом (что у кого спер) и всевозможными принадлежностями. в том числе и крестообразныя отвертка, плоскогубцы, пинцет;
- тестер "Мультик";
- паяльник;
- фонарик;
- молоток;
- клей;
- . и конечно же, мои золотые ручки. Теперь осталось сбросить ошибки.

у меня не тупит на газу, на бензине тупит особенно на холодную. давление в цылиндрах 15кг каждый! скажите сколько должен давать давление насос топливный? мой дает 3,4кг.устал искать и менять насосы. датчик проверил и он, О чудо - рабочий.

Вместо дурацкого экрана сделали бы регулировку руля по вылету - не тем они занимаються. Тачка столько стоит, регулировки нет - позорище!

Мне друг сказал на фольксваген шаран и без панели приборов много чем заняться можно )) Не надо так пугать людей! С ДВС проблемы уже давно решены, конечно расход масла остался, но не такой гигантский. коробки уже давно ремонтируются и устраняются заводские болячки! Ну ты и сказал - берите у того кто заправляет 98 бензин?! Для владельца Ку5 сразу понятно, что ты сторонний человек и никогда не владел Кушкой, слишком много воды! На рестайле в 211 л.с. - я вваливаю при этом этот паркетник подходит и для шашек, благодаря своей жесткости, коробки и R20 и никаких кренов нет! Ехал в Европу 180-190 км едет без проблем, владею и дорестайлом и рестайлом при чем и 211 л.с. и 225. А теперь о главном(!) КАКОГО конкурента предложишь Q5?

браток чето дверь багажника заскрипела че подскажешь че можно сделать и под понелью чего-то скрипит подскажеш что это А то я сам вторую неделю только ездию на рексе

Если отщолкнуть верхнюю крышку на ручке коробке передачь,будит многофункциональная красная кнопка: Sport mode,turbo,missiles launch,x-ray vission, и.т.д и.т.п. )

О панели приборов много инфы в инете >) У меня эти аллюминиевые трубки холодные, не подскажете ПОЧЕМУ?

СПАСИБО БОЛЬШОЕ,ВЫ МНЕ ОЧЕНЬ ПОМОГЛИ.НО У МЕНЯ ПОСЛЕ ЭТОГО ЗАГОРЕЛСЯ ЛАМПА АИРБАК.КАК МОЖНО ЭТО УСТРАНИТЬ?

У сына с панелью приборов на ФОЛЬКСВАГЕНЕ шаран пока все нормально ))) не кисло наколхозили проводов справа от центральной торпеды. и круглый градусник - бомба :)

Здравствуйте, точно такие же симптомы но на сенсе (микас 7,6) датчик проверил, реагирует и на место возвращаются показания, может цепь до эбу?

У меня при включении зажигании все норм, как включаешь габариты ПП гаснет и не работает, в чем может быть причина. И еще если на улице холодно все работает, как ДВС нагреется гаснет! Периодические геморрои с панелью приборов уже напрягают Ж))

Читайте также: