Снять руль шкода рапид

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Skoda Rapid , ремонт рулевого управления Skoda Rapid , моменты затяжки Skoda Rapid

3. Рулевой механизм

Рулевой механизм в сборе

  1. Наконечник правой рулевой тяги
  2. Стопорная гайка, момент затяжки при стопорении 50 Н ∙ м
  3. Малый хомут крепления пыльника рулевой тяги
  4. Пыльник рулевой тяги
  5. Большой хомут крепления пыльника рулевой тяги
  6. Прокладка
  7. Правая рулевая тяга
  8. Рулевой механизм в сборе
  9. Левая рулевая тяга
  10. Наконечник левой рулевой тяги

Снятие и установка рулевого механизма

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Выкрутить винт (стрелка), соединяющий универсальный шарнир рулевой колонки и вал шестерни рулевого механизма (1), как показано на рисунке ниже. Потянуть и отсоединить универсальный шарнир от вала рулевого механизма в направлении стрелки, как показано на рисунке ниже.

3. Выкрутить болты крепления и снять передние колеса.

4. Отвернуть гайку крепления (1) шарнира наконечника рулевой тяги (2) к поворотному кулаку, как показано на рисунке ниже. Не отворачивать гайку крепления полностью – оставить ее навернутой на несколько витков.

5. Используя специальное приспособление (3287А), выпрессовать палец шарнира наконечника рулевой тяги из поворотного кулака, как показано на рисунке ниже. Отвернуть гайку крепления окончательно.

6. Отвернуть гайку крепления (1) стойки к стабилизатору поперечной устойчивости с обеих сторон, как показано на рисунке ниже.

7. Отсоединить стойку стабилизатора поперечной устойчивости (3) от проушины стабилизатора (2), как показано на рисунке ниже. Повторить данную операцию с противоположной стороны.

8. Отпустить болты крепления (стрелки) рулевого механизма к подрамнику передней подвески, как показано на рисунке ниже.

9. Отпустить элементы крепления подрамника и установить его на операционную высоту (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Ходовая часть).

10. Опустить подрамник передней подвески в сборе, используя специальный гидравлический домкрат и опору.

11. Снять рулевой механизм в сборе с подрамника.

  • Перед установкой рулевого механизма проверить и убедиться в том, что пыльники и уплотнители не перекручены. Пыльники должны быть надежно зафиксированы хомутами крепления, в противном случае внутрь рулевого механизма может попасть вода и грязь, что приведет к быстрому выходу из строя.
  • Убедиться в том, что все уплотнительные поверхности очищены.
  • При замене рулевого механизма, вместе с тем необходимо заменять и наконечники рулевых тяг.

Перед установкой винтов крепления подрамника, необходимо установить болты крепления рулевого механизма.

1. Затянуть элементы крепления подрамника передней подвески.

2. Затянуть болты крепления рулевого механизма к подрамнику передней подвески (стрелки), как показано на рисунке ниже.

3. Подсоединить наконечники рулевых тяг к поворотным кулакам.

4. Подсоединить универсальный шарнир рулевой колонки (1) к валу шестерни рулевого механизма, как показано на рисунке ниже.

5. Установить и затянуть соединительный винт (стрелка) универсального шарнира и вала шестерни рулевого механизма, как показано на рисунке ниже.

6. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи при выключенном зажигании.

7. Установить передние колеса и затянуть болты их крепления с моментом затяжки 120 Н ∙ м.

8. Выполнить операции по регулировке углов установки управляемых колес (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Ходовая часть).


Всем привет!
Выпал отличный шанс поменять руль. Грех было упускать такую возможность.


Но как ни странно поиск на драйве по запросу "замена руля на рапиде" или " снять руль на рапиде" не дал результатов.
Нашел только описание для Октавии, как оказалось это описание мне помогло.
Специально для нуждающихся выкладываю описание:
Итак выдвигаем руль на себя, заводим автомобиль и поворачиваем руль на 90 градусов


Глушим машину, ключ можно не доставать ( я оставил в положении ACC)
Ставим телефон, включив фронтальную камеру, на панель приборов (у кого нет такого телефона используем зеркало), подсвечиваем фонариком для удобства.
Берём маленькую шлицевую отвертку, вставляем её сверху металической перекладинки( штырька) и тянем вниз до щелчка, пока этот штырёк не выйдет из 2х черных защелок( см фото)


Заводим авто, поворачиваем руль на 180 градусов, глушим.


Проделываем ту же операцию со штырьком.
Заводим, ставим руль в горизонтальное положение, глушим.
Вынимаем подушку-сигнал, видим две клипсы чёрная слева( кнопки на руле) и желтая сверху( подушка ).


Чтобы отсчелкнуть желтую необходимо сначала на ней поддеть и вытянуть белый фиксатор, а уже потом вынимаем желтую клипсу.
С черной(кнопки) всё просто, но не лезьте туда отверткой, замок на клипсе сломается( как у меня), одним пальцем чуть оттягиваем замок, а другой рукой вынимаем клипсу.
Всё, подушку-сигнал отключили видим такую картину.


ВНИМАНИЕ ПОКА СНЯТА ПОДУШКА-СИГНАЛ НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕЛЬЗЯ ЗАВОДИТЬ АВТОМОБИЛЬ!
Берём ключ с битой звездочкой двенадцатигранной М12, в инете есть инфо о торксе Т55.
Откручиваем болт, сдергиваем руль.
Вот и всё, сборка гораздо проще:
Прикручиваем руль, защелкиваем клипсы, вставляем, надавливаем и защелкиваем подушку-сигнал.
Радуемся, как и я 😜


Всем привет!
Выпал отличный шанс поменять руль. Грех было упускать такую возможность.


Но как ни странно поиск на драйве по запросу "замена руля на рапиде" или " снять руль на рапиде" не дал результатов.
Нашел только описание для Октавии, как оказалось это описание мне помогло.
Специально для нуждающихся выкладываю описание:
Итак выдвигаем руль на себя, заводим автомобиль и поворачиваем руль на 90 градусов


Глушим машину, ключ можно не доставать ( я оставил в положении ACC)
Ставим телефон, включив фронтальную камеру, на панель приборов (у кого нет такого телефона используем зеркало), подсвечиваем фонариком для удобства.
Берём маленькую шлицевую отвертку, вставляем её сверху металической перекладинки( штырька) и тянем вниз до щелчка, пока этот штырёк не выйдет из 2х черных защелок( см фото)


Заводим авто, поворачиваем руль на 180 градусов, глушим.


Проделываем ту же операцию со штырьком.
Заводим, ставим руль в горизонтальное положение, глушим.
Вынимаем подушку-сигнал, видим две клипсы чёрная слева( кнопки на руле) и желтая сверху( подушка ).


Чтобы отсчелкнуть желтую необходимо сначала на ней поддеть и вытянуть белый фиксатор, а уже потом вынимаем желтую клипсу.
С черной(кнопки) всё просто, но не лезьте туда отверткой, замок на клипсе сломается( как у меня), одним пальцем чуть оттягиваем замок, а другой рукой вынимаем клипсу.
Всё, подушку-сигнал отключили видим такую картину.


ВНИМАНИЕ ПОКА СНЯТА ПОДУШКА-СИГНАЛ НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕЛЬЗЯ ЗАВОДИТЬ АВТОМОБИЛЬ!
Берём ключ с битой звездочкой двенадцатигранной М12, в инете есть инфо о торксе Т55.
Откручиваем болт, сдергиваем руль.
Вот и всё, сборка гораздо проще:
Прикручиваем руль, защелкиваем клипсы, вставляем, надавливаем и защелкиваем подушку-сигнал.
Радуемся, как и я 😜


Давно собирался поменять пластиковый руль на многофункциональный, тем более что чуть ли не в каждом обзоре его упоминают как "произведение автомобильного искусства" от Шкоды :)
Долго мониторил предложения на рынке, варианты есть разные как по цене так и по комплектации руля. Цены приводить не буду, каждый выбирает себе что хочет. Изначально хотел руль с лепестками ручного переключения АКПП, но хороших вариантов не подвернулось. Покупать с разборки от битой машины не хотелось, да и все эти "штучки" считаю только на время, наиграешься за неделю и весь интерес пропадет. В итоге нашел новый руль в комплекте с подушкой, со шлейфом и разъемом.




Снимаем airbag на новом руле, в специальном пазе отгибаем усик к центру руля, с другой стороны аналогично





Для отключения разъема airbag выводим на себя белый фиксатор, далее немного давим на него вниз чтобы поднять язычок








Разбираем разъем Т16а для прокладывания дополнительных проводов, в пин 3 заводится проводов с блока управления бортовой сети разъема T73c из 13-го порта, в пин 4 подключается провод с блока предохранителей



Сравнение распиновки разъема, для тех кто приобретает руль без подушки в комплектации Актив, необходимо будет переделать шлейф, добавить разъем для кнопок


Готовим провода, делаю временно потому что расцветка не соответствует официальной схеме :) потребуется 2 провода длинной от 0,8 до 1 метра. Использовал 1 пин N 103 358 07 для подключения предохранителя и 3 пина N 907 647 01 для BCM и разъема Т16а (улитки)



Отключаем разъем Т73с от блока BCM. Для извлечения нужно надавить на кнопку (см. стрелку на рисунке) чтобы освободить белый фиксатор и поднять его вверх


Это без комментариев :) Кто не лазил под руль в рапиде к блоку управлению бортовой сети тот жизни не видал :)))



После установки руля все заработало, но висела ошибка, через Одис изменил кодировку в 19 блоке:
[LO]_Sollverbau_MFL — установлено

Выводы. Руль конечно придает вид салону, стало приятно держать его в руках. Но с точки зрения функциональности я не испытал ВАУ эффекта от установки, просто две крутилки, конечно удобнее стало прибавлять убавлять громкость и менять треки, но даже с учетом что я продам свой старый руль мне кажется слишком завышена его стоимость. Незадействованные кнопки на руле требуют дополнительных доработок, но тут каждый решает сам. Едем дальше…

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Skoda Rapid , ремонт рулевого управления Skoda Rapid , моменты затяжки Skoda Rapid

1. Рулевое колесо и рулевая колонка

Рулевое колесо

Снятие и установка

1. Отрегулировать и установить рулевую колонку в среднее положение.

2. Снять фронтальную подушку безопасности водителя (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Пассивная безопасность).

Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.
Всегда необходимо работать с боковой стороны модуля подушки безопасности, исключить работу напротив модуля.
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль водительской подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.

Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Внимание:
Не подвергать модуль подушки безопасности нагреву до температуры более 90 градусов Цельсия.
Исключить попадание нефтепродуктов, растворителей и/или воды на модуль подушки безопасности.
Всегда после разборки и сборки необходимо заменять болты крепления модуля подушки безопасности.
Быть предельно осторожным при установке, чтобы исключить повреждение жгута электропроводки модуля подушки безопасности.
Перед установкой и затяжкой болтов крепления необходимо проверить и убедиться в том, что отверстия в модуле и рулевом колесе совмещены, в противном случае возможно повреждение модуля подушки безопасности.

3. Проверить и убедиться в том, что передние колеса установлены в направлении прямолинейного движения.

4. Выкрутить болт крепления рулевого колеса.

5. Проверить и убедиться в том, что на рулевое колесо и ступицу рулевой колонки нанесены установочные метки. В противном случае необходимо нанести установочные метки.

6. Потянуть и снять рулевое колесо в сборе, чтобы снять его с рулевой колонки.

7. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Примечание:
Перед установкой проверить и убедиться в том, что колеса по-прежнему установлены в положение прямолинейного движения.
При установке, совместить установочные метки на рулевом колесе и колонке.

Рулевая колонка (модели с электрогидравлическим усилителем)

Снятие и установка

Снятие

1. Установить колеса в направление прямолинейного движения.

2. Снять рулевое колесо в сборе.

Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.
Всегда необходимо работать с боковой стороны модуля подушки безопасности, исключить работу напротив модуля.
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль водительской подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.

Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Внимание:
Не подвергать модуль подушки безопасности нагреву до температуры более 90 градусов Цельсия.
Исключить попадание нефтепродуктов, растворителей и/или воды на модуль подушки безопасности.
Всегда после разборки и сборки необходимо заменять болты крепления модуля подушки безопасности.
Быть предельно осторожным при установке, чтобы исключить повреждение жгута электропроводки модуля подушки безопасности.
Перед установкой и затяжкой болтов крепления необходимо проверить и убедиться в том, что отверстия в модуле и рулевом колесе совмещены, в противном случае возможно повреждение модуля подушки безопасности.

3. Снять левый вентиляционный воздуховод зоны ног со стороны водителя.

4. Отсоединить разъем жгута электропроводки от обмотки считывания системы иммобилайзера.

5. Отсоединить разъем жгута электропроводки от переключателя пуска.

6. Отсоединить жгут электропроводки от рулевой колонки.

7. Отвернуть пластиковые гайки (стрелки), показанные на рисунке ниже.

8. Частично откинуть напольное покрытие, как показано на рисунке ниже.

9. Выкрутить болт крепления (1), показанный на рисунке ниже.

10. Отсоединить универсальный шарнир (в направлении стрелки) от входного вала рулевого механизма, как показано на рисунке ниже.

11. Выкрутить нижний болт крепления (стрелка) опорного подшипника рулевой колонки, как показано на рисунке ниже.

12. Выкрутить, показанные на рисунке ниже (стрелки), болты крепления рулевой колонки, как показано на рисунке ниже.

13. Предельно осторожно снять рулевую колонки в сборе (1) с направляющих (стрелка) на центральной опоре (2), как показано на рисунке ниже.

14. Снять рулевую колонку в сборе.

Установка

1. Установить рулевую колонку в сборе (1) в направляющую (стрелка В) на центральной опоре (2), как показано на рисунке ниже.

2. Поднять вверх рулевую колонку, чтобы совместить опорный подшипник рулевой колонки с опорной поперечиной.

  • Выступы (1) на рулевой колонке должны быть совмещены с направляющими на опорной поперечине (стрелки), как показано на рисунке ниже.

3. Затянуть болты крепления рулевой колонки, как показано на рисунке ниже.

4. Отпустить рычаг фиксации рулевой колонки.

5. Вкрутить винт крепления (стрелка), показанный на рисунке ниже и затянуть с требуемым моментом затяжки.

6. Подсоединить универсальный шарнир (1) на вал шестерни рулевого механизма, как показано на рисунке ниже.

7. Вставить соединительный винт шарнира (стрелка) и затянуть его с требуемым моментом затяжки.

8. Уложить на место напольное покрытие.

9. Далее установка производится в последовательности, обратной снятию.

Рулевая колонка (модели с электромеханическим усилителем)

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять рулевое колесо в сборе.

Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.
Всегда необходимо работать с боковой стороны модуля подушки безопасности, исключить работу напротив модуля.
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль водительской подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.

Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Внимание:
Не подвергать модуль подушки безопасности нагреву до температуры более 90 градусов Цельсия.
Исключить попадание нефтепродуктов, растворителей и/или воды на модуль подушки безопасности.
Всегда после разборки и сборки необходимо заменять болты крепления модуля подушки безопасности.
Быть предельно осторожным при установке, чтобы исключить повреждение жгута электропроводки модуля подушки безопасности.
Перед установкой и затяжкой болтов крепления необходимо проверить и убедиться в том, что отверстия в модуле и рулевом колесе совмещены, в противном случае возможно повреждение модуля подушки безопасности.

3. Снять верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки.

4. Снять приборную панель в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

5. Снять блок реле и убрать в сторону.

6. Отсоединить разъем жгута электропроводки от переключателя пуска и разъем жгута электропроводки от обмотки иммобилайзера.

7. Отсоединить жгут электропроводки от рулевой колонки.

8. Отсоединить разъемы жгутов электропроводки (1) и (2) от модуля управления рулевой колонки, как показано на рисунке ниже.

9. Отвернуть пластиковые гайки (стрелки), показанные на рисунке ниже.

10. Частично откинуть напольное покрытие, как показано на рисунке ниже.

11. Выкрутить болт крепления (1), показанный на рисунке ниже.

12. Отсоединить универсальный шарнир (в направлении стрелки) от входного вала рулевого механизма, как показано на рисунке ниже.

13. Выкрутить опорный болт (стрелка) рулевой колонки, как показано на рисунке ниже.

14. Выкрутить винты крепления (стрелки) рулевой колонки и поддержать рулевую колонку в сборе.

15. Аккуратно снять рулевую колонку с опор на центральной опоре (стрелки) в направлении внутрь автомобиля, как показано на рисунке ниже.

Читайте также: