Снять приборную панель рено сценик 2

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Здравствуйте Уважаемы Господа Сцениководы! Проблема появилась зимой или даже раньше, уже не помню. Что печка, что кондёр дули односторонне. С кондёром разобрался — трещина трубки, которая подсоединяется к радиатору. Но печка так и осталась не разгаданным ребусом… Так как опыт съёма торпеды уже имеется (менял моторчик) решил снять и посмотреть все заслонки с их приводом.
И так, начнём, впеёд товаищи, впеёд!
Из инструмента мне понадобилось, маленькая отвёртка (плоская), торкс №20, стамеска, да, да стамеска. О стамеске узнаете и увдите в процессе.
Перед началом работ снимаем аккумулятор!

Начинал как раньше, с правой стоны. Поддеваем отвёрткой боковую панель, вытаскиваем её, отсоединяем разъём подушки, откручиваем винт, тот который держит серый пластик.

Двигаемся горизонтально по нижней части бардачка, поддеваем отвёрткой прямоугольную заглушку, откручиваем винт

Бардачок НЕ снимаем! (есть ещё один винт)

Чтобы не снимать чехол кулисы и не травмировать защёлки его рамки поддеваем верхнюю панель отвёрткой и отщёлкиваем её.

Всё, панель больше ни чего не держит. (показал, что она свободна) Поддеваем её за верхние углы и тянем на себя, всё она в руках.

И теперь мы видим последний винт который держит бардачок, откручиваем его и снимаем бардачок, потянув его на себя.

После снятия блока, на его обратной стороне, отсоединяем 2 разъёма. Прижимаем выступающую защёлку и отводим чёрный фиксатор

А так же вверху, по центру 1 винт, он держит торпеду

Опускаемся по этой же стороне вниз, откручиваем винт. Снимаем пластиковую обшивку стойки, она будет мешать

Снимаем блок управления корректором фар, так же поддев его отвёрткой. ( поддеваем по бокам, справа и слева)

Всё, подрулевая (серая) панель свободна, снимаем её, потянув на себя

Вот и добрались до стамески. Снимаем боковые накладки стоек. Отщёлкиваем их сверху и поддеваем снизу стамеской. Может у кого есть получше инструмент… Есть набор из Китая с пластиковыми ковырялками — ХЕРНЯ!

Вытаскиваем панель, отсоединяем 2 разъёма, там всё проще простого.

Опускаем руль, вытянув его на всю на себя, сдёргиваем торпедо на себя и вытаскиваем её через пассажирскую дверь. Перед тем как её вытаскивать отсоединяем датчик света (по центру торпеды) и отсоединяем разъёмы подушки. В прошлый раз вытаскивал с женой, в этот раз всё делал один и гораздо проще.

Забыл купить масло…

Пользуясь случаем, что всё открыто, смазываем тяги КПП и все шарнирные соединения. Шарниры мазал тем, что попало под руку, по моему литол. Мазал маслом, синтетикой. Капаем и

Панель приборов Рено Сценик третьего поколения существенно отличается от его предшественников, она полностью цифровая. Добавлена возможность, в зависимости от комплектации автомобиля, осуществлять индивидуальные настройки системы индикации, менять цвет и интенсивность подсветки. Расположение приборов в центральной части основной консоли автомобиля обеспечивает прекрасный визуальный доступ ко всем индикаторам и сигнализаторам во время управления автомобилем.

Цифровой спидометр, расположенный в центральной части электронной панели приборов, информативен и приятен на визуальное восприятие. В левой части расположены индикаторы уровня топлива в баке, сигнализатор активированного стояночного тормоза и температуры охлаждающей жидкости в системе. На правой половине расположены бортовой компьютер, индикатор работы аудиосистемы и индикатор температуры за бортом автомобиля.

Информационное табло показаний работы автомобиля информативна и имеет приятную подсветку. Удобное переключение режимов уведомления бортового компьютера позволяет получить всю необходимую информацию о состоянии транспортного средства. Единственный недостаток, который стоит отметить – отсутствие информации о температуре системы охлаждения при включенном режиме ограничения скорости или при активированном круиз-контроле. В нештатных ситуациях отсутствие подобной ситуации может нанести существенный ущерб автомобилю и подвергнуть риску дальнейшее его использование.

Так, на приборной доске расположены индикаторы работы противобуксовочной системы автомобиля, аварийные индикаторы, которые сигнализируют о неисправности в той или иной системе автомобиля. К ним можно отнести сигнализаторы о неисправности трансмиссии, наличии проблем с рулевым управлением, ошибках в работе системы запуска и остановки двигателя. В моделях с дизельными двигателями активированы индикаторы о проблемах с сажевым фильтром или неработающих свечах зажигания. Также предусмотрена опция оповещения водителя о наличии воды в топливной системе.

Специальная функция настройки работы различных систем автомобиля позволяет оптимизировать их под индивидуальные требования любого водителя.

На панели также присутствуют индикаторы непристегнутых ремней и отключенных подушках безопасности. С правой стороны расположены сигнализаторы включенного ближнего света и габаритов. Навигационная система автомобиля Рено этой модели расположена в правой стороне центральной консоли.

Описание процесса демонтажа приборной доски

Снятие доски приборов может потребоваться для ремонта или замены каких-либо деталей или электрической проводки автомобиля, а также для проведения работ по изменению языка информационной системы. Оснований, для того чтобы снять этот прибор, может быть множество, например, неплотная усадка вилки питания в гнезде, что приводит к некорректной работе или полному ее прекращению.

Для того чтобы снять доску приборов автомобиля Рено Сценик третьего поколения необходимо подготовить качественное освещение места проведения работ и некоторые инструменты.

Для начала необходимо аккуратно при помощи плоской отвертки, с предварительно намотанным на нее отрезком мягкой ткани, отсоединить нижнюю часть козырька. При этом отвертка поддевает пластиковую накладку, отсоединяя ее от стандартных гнезд для клипс. Для этого также можно использовать вместо отвертки специально подготовленную заготовку из крепкого пластика. Это позволит избежать возможных царапин на поверхности декоративного пластика.

Нижняя пластиковая накладка зафиксирована при помощи пластиковых клипс поэтому осуществлять их отсоединение необходимо с особой аккуратностью. Этот процесс может занять определенное время, однако, ни в коем случае нельзя оказывать сильное давление при снятии, поскольку это может привести к повреждению этой детали. Верхняя часть приборной консоли снимается таким же способом с соблюдением всех правил, предварительно сняв кнопку управления бортовым компьютером.

Пластиковая облицовка приборной доски имеет довольно небольшую толщину, поэтому при обратной ее установке можно позаботиться о дополнительной шумоизоляции, использовав при этом отрезок специального шумоизоляционного материала или обычного поролона.

На следующем этапе при помощи крестовой отвертки необходимо отвинтить два болта, которые расположены в нижней части консоли и доступ к которым открывается после снятия пластиковой облицовки. После этого можно снять саму доску приборов автомобиля. Сверху она фиксируется при помощи специальной защелки, поэтому ее необходимо немного подать на себя и вниз. Когда защелка отстегнулась, вся деталь вынимается из монтажного отсека. При этом необходимо избежать резких движений, поскольку существует риск повреждения проводов электропроводки.

После того как щиток вынут наружу необходимо отсоединить электрические соединения. Три основные клеммы, обеспечивающие работу индикаторов отсоединяются при нажатии боковых фиксаторов. Навигационная система также имеет 3 проводных входа, которые легко рассоединяются. Правильность обратного подключения обеспечивают разные цвета разъемов и штекеров.

Работа по снятию панели не займет много времени, а для ее полной разборки необходимо открутить четыре дополнительных болта, которые расположены по углам задней стенки приборного щита. Такая операция может понадобиться при возникновении серьезных проблем с отображением информации, замене элементов подсветки и отдельных индикаторов.

Установка производится в обратной последовательности и требует особого контроля при защелкивании всех без исключения клипс. В случае некачественного соединения или деформации клипсы возможны увеличенные зазоры между пластиковыми деталями, что, в свою очередь, приводит к возникновению скрипа и других шумов.

Необходимо скомпоновать в целом все ошибки, которые вы видите на приборной панели при заглушенном двигателе.

Горит Electronic Fault и Service.
Сигналы поворотника включены, но машина не реагирует на их включение и выключение. Также отсутствует ответ при включении аварийного сигнала.
Активен индикатор открытых дверей.
Автоматически включаются дворники на маленькой скорости.
Отсутствует ответ при нажатии Start или Stop при включении двигателя.

Если вам удалось завести машину, можно наблюдать такие выданные ошибки.

По-прежнему кнопки Start и Stop не работают.
Также светится Electronic Fault.
Дворники не выключаются, но продолжают работать в медленном темпе.

При одновременном включении кода с индикатором ручника, нет смысла проверять тормозные шланги. Виной может стать случайная яма, в результате которой загорелись лампочки. Нужно проверить бачок. Иногда кнопка ручника может свидетельствовать о поломках в проводке от датчика тормозной жидкости. Также сигнал ручника говорит о датчике ABS и его поломке. Также активная кнопка ручника свидетельствует о нарушении в работе концевого выключателя на педали тормоза (лягушки). Здесь нужно менять все детали на сервисе.

Если вы заметили, что Stop включен совместно с ошибкой системы, вероятно неисправность в ручнике и в лампочке стопа. Проверьте на плюсовой клемме аккумуляторные предохранители. Скорее всего, нагревается проводка между решеткой. Это опасно, если во время не устранить проблему.

Основной причиной может послужить ЦЭКБС на Рено Сценик. Проблема заключается либо в плохом контакте на разъеме, либо имеется трещина на плате. В любом случае придется менять центральный электронный коммутативный блок салона. ЦЭКБ расположен под рулем рядом с предохранителями. Его можно поменять на новый, но тогда придется менять и второй. Также можно переписать конфигурацию данных и ключи. При смене блока важно учесть поддержку СВ. Если поддержки нет, карта не будет иметь крупных микросхем, и относится она к блоку №3. После всех замен можно обновить моторный блок новой прошивкой.

После ремонта машина заметно легче станет заводиться в морозы, индикатор Electronic Fault исчезнет с панели, перестанут случаться перебои в питании, перестанут загораться габаритные огни при выключенном свете. Чтобы распознать, в чем же причина поломки, необходимо знать расшифровку высвеченного индикатора. Ниже представлена таблица возможных оповещений бортового компьютера и их определение.

Неисправность работы впрыска

При обнаружении любого вида поломки, необходимо обратиться в сервисный центр. Если бортовой компьютер говорит о нарушениях в системе и говорит кнопка Stop – нужно провести срочный осмотр и ремонт. При загорании кнопки Service – можно ехать на сервис на медленной скорости без ускорения и резкого торможения.

Оповещения бортового компьютера