Снять полку форд мондео 3
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Приветствую всех!
Добрался я до замены старого сабвуфера — он был уже контуженый, с расколотым магнитом и по резиновому подвесу пошли трещины. Ездил уже с отключенным сабом.
Сабвуфер использован диаметром 12 дюймов. Новый саб — Урал ТТ, соединен на 4 Ома, так как имеет две катушки по 2 Ома.
Старый саб — Prology WOW был демонтирован.
Немного о конструкции задней полки — родная задняя полка удалена, в кузове сделано отверстие под саб и уложена фанера 20 мм. Задняя полка проклеена шумоизоляцией в местах прилегания к кузову автомобиля, а также полка обшита карпетом.
Диаметр отверстия под Prology WOW был 28 см. Под новый саб Урал ТТ необходимо было в верхней части полки расширить отверстие на конус примерно на 5 мм по диаметру отверстия.
Так как полка была обклеена карпетом, то было принято решение не снимать полку, а подложить кольцо под саб из фанеры толщиной 1 см. Снял с сабвуфера резиновое кольцо, по нему разметил на фанере трафарет и лобзиком выпилил кольцо из фанеры. Прежде чем выпиливать кольцо, просверлил отверстия для саморезов (которыми будет крепиться сабвуфер к задней полке авто) сверлом диаметром 4 мм. и расширил эти отверстия так, чтобы получились овальные отверстия по окружности кольца (для последующего удобства установки сабвуфера на прежние посадочные места саморезов в задней полке).
Кольцо обработал наждачной бумагой и покрасил в черный цвет.
Кольцо впоследствии будет также обклеено карпетом, как и задняя полка.
После установки нового саба басы стали мягче и гораздо приятнее на слух!
Всем удачи и пока!
Отсоедините электрический разъем под панелью управления. В случае отсоединения электрического разъема со стороны переднего пассажира снимите перчаточный ящик.
- откройте дверь, поддержите ее подставками или домкратами, проложив между ними и дверью чистую ветошь;
Рис. 10.65. Снятие передней двери: 1 — болты крепления петли двери; 2 — ограничитель открытия передней двери; 3 — передняя дверь 4 — резиновый уплотнитель
Соприкосновение поверхностей из разных металлов может привести к быстрой коррозии. Убедитесь в применении надлежащих затяжек во избежание преждевременной коррозии.
- откройте заднюю дверь, поддержите ее подставками или домкратами, проложив между ними и дверью чистую ветошь;
Рис. 10.67. Расположение болтов крепления петли двери (1) и ограничителя (3) открытия задней двери (4) и резинового уплотнителя (2)
Соприкосновение поверхностей из разных металлов может привести к быстрой коррозии. Убедитесь в применении надлежащих затяжек во избежание преждевременной коррозии.
Соприкосновение поверхностей из разных металлов может привести к быстрой коррозии. Убедитесь в применении надлежащих затяжек во избежание преждевременной коррозии.
Рис. 10.70. Снятие направляющей рейки: 1 — винты; 2 — внутренние болты; 3 — внешние болты; 4 — стекло передней двери
Выверните винт и снимите кронштейн 2 ручки двери. В случае комплектации автомобиля делюкс снимите обивку после снятия кронштейна ручки двери.
Рис. 10.74. Снятие верхней направляющей рейки и направляющей стекла: 1 — болты; 2 — направляющая рейка и направляющая стекла
Соприкосновение поверхностей из разных металлов может привести к быстрой коррозии. Убедитесь в применении надлежащих затяжек во избежание преждевременной коррозии.
Рис. 10.76. Снятие фиксатора замка двери багажника: 1 — винты; 2 — трос; 3 — фиксатор замка двери багажника
Соприкосновение поверхностей из разных металлов может привести к быстрой коррозии. Убедитесь в применении надлежащих затяжек во избежание преждевременной коррозии.
Выверните винты 1 (рис. 10.77) и снимите замок 2 передней двери. Если автомобиль оснащен системой центрального замка, отсоедините разъем электропривода замка.
Соприкосновение поверхностей из разных металлов может привести к быстрой коррозии. Убедитесь в применении надлежащих затяжек во избежание преждевременной коррозии.
Установите замок двери и закрепите винтами. Если автомобиль оснащен системой центрального замка, подсоедините разъем электропривода.
Снимите обивку 1 (см. рис. 10.72) задней двери. В случае комплектации автомобиля делюкс снимите обивку после снятия кронштейна ручки двери.
Выверните винты 1 (рис. 10.79) и снимите замок 2 задней двери. Если автомобиль оснащен системой центрального замка, отсоедините разъем электропривода замка.
Соприкосновение поверхностей из разных металлов может привести к быстрой коррозии. Убедитесь в применении надлежащих затяжек во избежание преждевременной коррозии.
Установите замок задней двери и закрепите винтами. Если автомобиль оснащен системой центрального замка, подсоедините разъем электропривода.
Рис. 10.87. Снятие цилиндра замка двери багажника: 1 — тяга замка багажника; 2 — гайки крепления цилиндра замка двери; 3 — цилиндр замка двери багажника
Рис. 10.89. Крепление электроподъемника передней двери: 1 — электрический разъем; 2 — болты; 3 — электроподъемник передней двери
Рис. 10.90. Крепление двигателя стеклоподъемника к стеклоподъемнику: 1 — винты крепления; 2 — стеклоподъемник
Выверните винты 1 (рис. 10.90) и снимите двигатель стеклоподъемника со стеклоподъемника 2. При снятии двигателя стеклоподъемника будьте осторожны, так как можно легко пораниться.
Откройте дверь и поддержите ее подставками или домкратами, проложив между ними и дверью чистую ветошь.
Рис. 10.91. Снятие петли двери: 1 — болт крепления петли к кузову; 2 — болт крепления петли 3 к двери
Соприкосновение поверхностей из разных металлов может привести к быстрой коррозии. Убедитесь в применении надлежащих затяжек во избежание преждевременной коррозии.
Рис. 10.92. Снятие ограничителя открытия двери: 1 — болт крепления ограничителя к кузову; 2 — болт крепления ограничителя к двери; 3 — ограничитель
Соприкосновение поверхностей из разных металлов может привести к быстрой коррозии. Убедитесь в применении надлежащих затяжек во избежание преждевременной коррозии.
Снимите обивку 1 (см. рис. 10.72) двери. При комплектации автомобиля делюкс снимите обивку после снятия кронштейна ручки двери.
Рис. 10.96. Снятие крайнего уплотнителя двери: 1 — панель обивки порога; 2 — панель обивки средней стойки; 3 — крайний уплотнитель двери
Рис. 10.97. Снятие стойки двери багажника: 1 — гайка шарового соединителя на стойке задней части кузова; 2 — гайка шарового соединителя на двери багажника
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвием.
ПРИМЕЧАНИЯ.
Показаны снятие и установка облицовок с левой стороны салона. Облицовки с правой стороны снимают аналогично.
Снятие облицовок салона показано в последовательности, обратной их установке на автомобиль. Попытка снять облицовки в другой последовательности не приведет к желаемому результату, так как каждая предыдущая облицовка удерживает своими краями последующие или закрывает крепление.
1. Снимите подушку и спинку заднего сиденья (см. Снятие и установка заднего сиденья).
2. Снимите нижнюю часть уплотнителя с дверного проема.
3. Отожмите внутренний край нижней облицовки задней стойки, преодолевая сопротивление фиксаторов…
5. Поддев отвёрткой, извлеките задний пистон крепления задней облицовки порога.
6. Снимите заднюю облицовку порога.
7. Снимите уплотнитель с задней части дверного проема.
8. Выверните болт нижнего крепления ремня безопасности с левой стороны (см. Снятие и установка заднего ремня безопасности).
9. Отделите переднюю часть левой облицовки полки багажника…
10….и, преодолев сопротивление фиксаторов, снимите ее, сдвинув облицовку к центральной оси автомобиля и пропустив пряжку нижнего крепления ремня безопасности в отверстие облицовки.
11. Отожмите боковую облицовку стойки заднего стекла, преодолев сопротивление фиксаторов, и снимите ее.
12. Отожмите нижнюю облицовку стойки заднего стекла, преодолев сопротивление фиксаторов…
14. Поддев отвёрткой…
15….снимите декоративную заглушку верхней части облицовки задней стойки, преодолевая упругое сопротивление ее фиксаторов.
16. Выверните винт крепления…
17….и снимите верхнюю часть облицовки задней стойки, преодолевая упругое сопротивление ее держателей.
18. Поддев рукой заднюю часть облицовки порога, снимите ее, преодолев сопротивление фиксаторов.
19. Поддев рукой нижнюю часть облицовки передней стойки, снимите ее, преодолев сопротивление фиксаторов.
20. Выверните болт крепления кронштейна переднего ремня безопасности (см. Снятие и установка переднего ремня безопасности).
21. Поддев отвёрткой, снимите декоративную заглушку верхней облицовки средней стойки, преодолевая упругое сопротивление ее фиксаторов.
22. Выверните винт крепления…
23….и, приподняв облицовку…
24….снимите её, пропустив пряжку нижнего крепления ремня безопасности через щель облицовки.
25. Выверните два винта крепления нижней облицовки средней стойки…
26….и снимите ее, преодолев сопротивление фиксаторов.
27. Поддев отвёрткой пистон крепления облицовки полки багажника, извлеките его из отверстия.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Так расположены четыре пистона крепления облицовки полки багажника.
28. Извлеките остальные три пистона и снимите облицовку полки багажника.
29. Подденьте верхний край облицовки передней стойки…
30….и, преодолевая упругое сопротивление фиксаторов, отсоедините от стойки верхний и нижний держатели облицовки.
31. Сдвиньте держатель по пазу облицовки и снимите ее.
32. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Ford Mondeo 4 Снятие и установка облицовки тоннеля пола
2. Поддев отвёрткой край рамки чехла рычага стояночного тормоза…
3….выведите защелки рамки из зацепления с облицовкой тоннеля пола…
4….и снимите чехол вместе с рамкой с рычага стояночного тормоза.
5. Подденьте отвёрткой облицовку рычага селектора…
6….и, преодолев сопротивление защелок, отделите ее от облицовки тоннеля пола.
7. Подденьте отвёрткой накладку рукоятки рычага селектора…
8….и снимите ее с рукоятки.
9. Сдвиньте кольцо чехла вниз по рычагу селектора.
10. Отожмите отвёрткой фиксирующие лепестки рукоятки и снимите ее с рычага селектора.
11. Снимите облицовку рычага селектора вместе с чехлом…
13. Подденьте отвёрткой край верхней декоративной накладки облицовки тоннеля пола…
14….и, преодолев сопротивление защелок, приподнимите ее заднюю часть.
15. В этом положении накладки, нажав на фиксатор, отсоедините колодку жгута проводов от блока выключателей обогрева передних сидений, затем отожмите передние защелки верхней накладки облицовки тоннеля пола и снимите её.
16. Снимите подстаканники.
17. Подденьте отвёрткой пистон крепления левой накладки облицовки тоннеля поля и извлеките его из отверстия арматуры.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Так расположен пистон крепления левой накладки.
18. Сдвинув накладку вперед, чтобы вывести фиксаторы из зацепления, снимите ее.
Аналогично снимите правую накладку.
19. Выверните с двух сторон передние винты нижнего крепления облицовки тоннеля пола к панели приборов.
20. Выверните два винта верхнего крепления облицовки тоннеля пола к панели приборов.
21. Выверните с двух сторон болты заднего крепления облицовки тоннеля пола.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Так расположен болт заднего крепления облицовки тоннеля пола с левой стороны.
22. Подняв рычаг стояночного тормоза вверх, снимите облицовку тоннеля пола.
Аудиосистема в Ford Mondeo 3 - через тернии к Звуку
Начну медленно (по мере инсталла) описывать свою инсталляцию в Форд
Мондео 3 2005 года (предыдущие поколение, рестайлинг).
Акустика 5 на 7 коаксиальная с маркировкой Ford Motor Company - made in
China (ну, естественно). Диффузоры пластиковые. Установлены во всех 4х
дверях.
В Форде схема установки пока такая:
Некоторые комментарии по схеме:
Головное устройство Bremen - старый друг. Звук очень нравиться. Если
буду менять, то только на мультибит, скорее всего, беспроцевый.
Усилитель на фронт PPI4240 - ИМХО, откровенно слабое звено системы. Для
мидбаса в нем маловато мощности, а для пищалок - музыкальности. Хотя в
целом, довольно сбалансированный усилитель, а главное безотказный
(покупался новым в 2002 году - ни одной поломки! ). Меняться будет на
два двухканальника - предположительно, Phoenix Gold MS2125 и Celestra
RA275 (или VA250). Бюджет, жаба.
С сабовым звеном всё уже решено: ETON PA280/2 на 2 Challenger PRO 10WF.
Отчет об установке ниже.
Про шумоизоляцию, проводку читайте в следующих постах.
- Авто Ford Mondeo следующего поколения вида - купе
- Посоветуйте акустику в Ford Mondeo
- Штатная система Ford Mondeo 4
- Совместим ли адаптер (PC99-X07 FORD) с магнитолой JVC KD-R411 для FORD MONDEO.
- Ford Mondeo (2001)
Если Вы впервые на нашем Форуме:
Шумоизоляция Форд Мондео 3
Форд Мондео - довольно большой автомобиль бизнес-класса, но всё же довольно недорогой, что в том числе заметно по шумоизоляции. Звук двигателя отчетливо слышен после 3500 оборотов в минуту, что однако не мешает - звук приятный
А вот что действительно расстраивает и досаждает это гул от шин (вроде у Фокусов те же проблемы? ). Здесь ещё виноваты и дорожники - на нормальном асфальте шума нет вообще, а вот на плохом, с крупными камнями в покрытии - уши закладывает уже на скорости 80-100 км/ч.
С целью борьбы с этим недугом, я решил сделать полную шумоизоляцию Форда.
Снимать торпеду не стал по двум причинам:
1. Шум двигателя не мешает
2. Снятие торпеды сопряжено с демонтажом двух подушек безопасности, рулевой колонки (что по сервисному мануалу ведет к замене крепежа). Сложно и очень долго!
3. Я работаю один - в одиночку снять торпедо ещё сложнее.
В результате решил шумоизолировать крышу, передние и задние двери (именно для шумоизоляции, т.к. мидбасы в ЗЯ), пол, арки, багажник.
Расход материалов примерно (немного осталось с прошлого инсталла, немного планирую докупить - не хватает):
Бимаст Бомб - 10 листов 0,53 х 0,75 метра
Визомат МП - 5 листов 053 х 0,75 метра
Вибропласт М2 - 3 листа 0,6 х 0,9 метра
Сплен 3008 - 3 погонных метра (ширина 1 метр)
Битопласт 10 - 2 листа 2 х 1 метр
Вибротон - 5 листов 1,25 х 0,75 метра (пока остались - может куда ещё использую)
Разобрал салон. Вот как выглядит Форд Мондео "без одежд":
Крыша, естественно, без шумоизоляции
Пол местами прикрыт шумоизоляцией, тоннель прикрыт почти весь
Передний моторный шит и передние арки закрыты штатной шумоизоляцией, которую удалить очень сложно - решено оставить
Кроме того, штатная шумоизоляция моторного щита имеет внушающую небольшую надежду маркировку
Читайте также: