Снять подушку безопасности ланос

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень безопасности ЗАЗ Cенс , подушка безопасности ЗАЗ Cенс , моменты затяжки ЗАЗ Cенс , ремень безопасности ЗАЗ Ланос , подушка безопасности ЗАЗ Ланос , моменты затяжки ЗАЗ Ланос , ремень безопасности Daewoo Lanos , подушка безопасности Daewoo Lanos , моменты затяжки Daewoo Lanos , ремень безопасности Daewoo Sens , подушка безопасности Daewoo Sens , моменты затяжки Daewoo Sens , ремень безопасности Chevrolet Avalanche , подушка безопасности Chevrolet Avalanche , моменты затяжки Chevrolet Avalanche , ремень безопасности Chevrolet Lanos , подушка безопасности Chevrolet Lanos , моменты затяжки Chevrolet Lanos

2. Система подушек безопасности

Подушка безопасности служит элементом внутренней пассивной безопасности автомобиля и призвана обеспечить снижение тяжести последствий дорожно-транспортного происшествия. Подушка безопасности не заменяет ремень безопасности в его функциях, а напротив, работает вместе с ним. Подушка безопасности срабатывает при условии, что пристегнут ремень безопасности (рис.1) и удар направлен под углом около 30° к продольной оси автомобиля.

В зависимости от комплектации на автомобиле Lanos могут быть установлены подушки безопасности для водителя и пассажира (на переднем сидении). Система подушек безопасности (рис.2) включает в себя:

модуль подушки безопасности водителя;
модуль подушки безопасности пассажира;
блок управления подушками безопасности; контактную катушку;
контрольную (сигнальную) лампу неисправности управления подушками безопасности,
электропроводку.

Модуль подушки безопасности

МПБ водителя расположен на рулевом колесе, а модуль подушки безопасности пассажира в панели приборов перед пассажиром (рис.2). Каждый модуль подушки безопасности имеет пусковое устройство, состоящее из воспламенителя и генератора газа, которые в случае необходимости обеспечивают мгновенное надувание подушки.

Блок управления подушками безопасности БУПБ

Закреплен на полу за консолью панели приборов (рис.2) и обеспечивает: контроль (самодиагностику) управления подушками безопасности;

запоминание обнаруженных кодов неисправностей и обеспечение возможности их воспроизведения, например, с помощью сканера;
включение контрольной (сигнальной) лампы неисправности управления подушками безопасности;

Рис.2 Элементы системы подушек безопасности автомобиля Lanos:

рулевое колесо;
модуль подушки безопасности водителя;
модуль подушки безопасности пассажира;
электропроводка;
блок управления подушками безопасности;
контактная катушка.

Различают неисправности управления подушками безопасности, возникающие в штатных условиях эксплуатации автомобиля (собственно неисправности), и условно принятое как неисправность состояние системы подушек безопасности после ее срабатывания в экстремальных условиях (полная реализация функциональных возможностей системы).

Ниже приведен перечень (КН) управления подушками безопасности и признаки возможных неисправностей.

Диагностические коды неисправностей управления подушками безопасности

В БУПБ встроены электромеханический включатель, датчик аварии и конденсатор.

Электромеханический включатель, действующий независимо от электронных устройств, держит цепи запуска подушек безопасности в режиме ожидания в штатных условиях движения автомобиля, а при необходимости вводит подушки безопасности в действие,

Датчик аварии представляет собой электронное устройство, вырабатывающее пропорциональный изменению ускорения сигнал, на основании которого приводятся в действие подушки безопасности.

Конденсатор обеспечивает систему подушек безопасности резервным питанием на случай отключения основного источника питания – АКБ.

Смонтирована в ступице рулевого колеса (является частью включателя звукового сигнала) и обеспечивает электрический контакт между неподвижной проводкой в рулевой колонке и подвижным модулем подушки безопасности водителя. Основной элемент контактной катушки – спиральная пружина, установленная в корпусе, части которого могут поворачиваться относительно друг друга на определенный угол

Не допускается во избежание повреждения спиральной пружины контактной катушки поворачивать рулевое колесо более чем на три оборота в каждую сторону от положения, соответствующего прямолинейному направлению движения.

Контрольная (сигнальная) лампа неисправности управления подушками безопасности

Расположена в комбинации приборов и дает информацию о техническом состоянии цепей управления подушками безопасности.

При отсутствии неисправностей в цепях управления подушками безопасности контрольная лампа после включения зажигания загорается на 4 сек.

Если контрольная лампа после включения зажигания не загорается, это означает, что нарушен контакт или повреждены провода в ее цепи либо перегорела сама лампа. Если контрольная лампа после включения зажигания горит постоянно, имеются неисправности собственно в цепях управления подушками безопасности.

Электропроводка (включая разъемы)

Обеспечивает связь элементов системы подушек безопасности и имеет дополнительные перемычки для предотвращения непреднамеренного введения в действие подушек безопасности. Эти перемычки расположены в электрических разъемах контактной катушки, модуля подушки безопасности пассажира и БУПБ (рис.3). При разъединенных разъемах перемычки замыкают соответствующую цепь, не допуская электрический ток к модулям подушек безопасности.

Схема электропроводки с ее разъемами показана на рис.4.

Рис.4 Схема электропроводки с разъемами управления подушками безопасности автомобиля Lanos:

колодка разъема С 209, соединенная с электропроводкой подушек безопасности;
колодка разъема С 209, соединенная с электропроводкой панели приборов;
электропроводка панели приборов;
колодка диагностического разъема;
разъем модуля подушки безопасности пассажира;
электропроводка подушек безопасности;
разъем БУПБ;
разъем звуковых сигналов;
разъем контактной катушки;
разъем модуля подушки безопасности водителя.

Подушка безопасности при неправильном обращении с ее управлением во время обслуживания и эксплуатации может стать причиной очень (серьезных травм!)

Поэтому работы, связанные с вмешательством в управление подушками безопасности, должны выполнять подготовленные работники с соблюдением следующих правил:

Нарушение правильной последовательности операций по ремонту, обслуживанию и эксплуатации системы подушек безопасности может привести к непредвиденному срабатыванию подушек и тяжелым травмам.

Появилось свободное время, решил не тянуть с заменой руля и приступил к работе.
Для работы понадобился ключ с головкой на 20, набор звездочек, отвертка крестовая и плоская, смазка, изолента, два коннектора мама и папа. Ну и естественно хорошее настроение и большая выдержка))
Все работы желательно проводить при снятой клеме с аккумулятора.

Садимся в авто, и смотрим в последний раз на свой свой не красивый стоковый руль))

Выставляем колеса ровно и откидываем плоской отверткой или ножом сигнал на руле

Накидываем головку и начинаем откручивать гайку. (ВАЖНО! Снятие и установку руля, нужно проводить предварительно заблокировав руль замком зажигания, в противном случаи, шток рулевой колонки будет уходить вниз)

ВАЖНО! Гайку скручиваем не до конца, ибо снятие руля дело не легкое, и тянуть его нужно со всей силы, и после того как он выстрелит, можно нанести себе травмы лица)

Снятие руля нужно проводить постукивая со стороны торпеды с одной стороны и с другой стороны

После этого тянуть на себя, шатая руль со стороны в сторону.

И срываем руль с крепления. Откручиваем гайку и вынимаем руль.

Скажу сразу, занятие не для слабых)) Хотя у меня получилось снять примерно за минуту)
К выше описанному, прилагаю видео-инструкцию)

После снятия руля, я столкнулся с тем, что коннектор сигнала для кольца стокового руля, абсолютно не подходит к новому контактному кольцу

Хорошо что у меня валялся в багажнике разъем мама и папа

их я врезал и соединил

После этого нужно снять кожух рулевой колонки, и установить новое контактное кольцо в штатное место, где для его крепления уже есть 4 отверстия под шурупа.

Теперь можно перейти непосредственно к установке нового руля.
ВАЖНО! Перед установкой руля, нужно выставить контактное кольцо по центру так, что бы можно было провернуть 2-2,5 оборота влево, вернуть обратно и сделать 2-2,5 оборота вправо (или наоборот), путем вращения серединки контактного кольца. Если этого не сделать, вас постигнет такая же участь как и меня, в виде вырванного с мясом шлейфа, внутри этого самого кольца… Пришлой перейти к ремонту шлейфа.

Благо хватило логического мышления, и умение паять)

Взял кольцо и снял среднюю втулку

потом крышку (на фото шлейф уже смотанный как нужно, по факту он был весть запутан и смотан в бантики)

Вытащил сам шлейф и увидел как его оторвало

Прикинул как он должен держатся, разметил, вырезал.

Залудил оловом контакты,

и спаял шлейф с контактным узлом

Прозвонил тестером на наличие обрывов и собрал все в обратном порядке

Части кольца которые подвержены трению, смазал и собрал пластик кольца.
Довольный работой и с легкостью на душе, так как новое кольцо покупать было бы накладно,
я пошел продолжать установку. Снова вставил кольцо, теперь его уже выставил как нужно, установил руль, закрутил гайку и загнул контрагайку.

Присоединил все контакты, вставил подушку и прикрутил ее с обеих сторон по бокам руля, вставил заглушки.

И наконец-то закончил работу… Вздохнул с облегчением и взял бутылочку пива))

Всем спасибо за внимание, надеюсь инструкция по замене руля будет полезна, и Вы не допустите моих ошибок, так как будете уже вооружены ))) Кому понравилось, можно ставить лайки :)

Почти сразу после покупки авто загорелся желанием поменять пресловутую "рогатку" ланоса, на нормальный добротный руль. А как известно нет лучше того что сделано изначально на заводе и дабы не колхозить решил поменять на руль 4-х спицевый с версии SX.Просто руль, это не то, если делать то делать нормально, решил сразу и подушку подключать.
Обзвонил разборки в городе сориентировался по цене за комплект, купил, кстати сразу оговаривал вопрос с краш-дата (кто не знает это ошибки AIRBAG возникающие при ДТП если подушка стреляла, такие ошибки невозможно стереть K-Line сканером, только полная перепрошивка дампа памяти что по цене сопоставима с ценой самого блока ), лучше сразу оговорить если такие ошибки будут чтоб меняли блок, или деньги возвращали.
Список того что купил:
1)Руль 4-x спицевый (ищите без прокрутов на ободе).
2)Подушка AIRBAG (должны дать еще винтики torx которыми ее крепить к рулю, звонить тестером подушку Очень Не рекомендую, может стрельнуть).
3)Контактное кольцо под руль (смотрите чтоб не был шлейф оборван, лучше прозвонить тестером).
4)Блок AIRBAG на 1 подушку .(Также смотрите чтобы вместе с блоком дали и посадочную платформу под него ).
5)Проводка под блок AIRBAG на 1 подушку.(смотрите все разъемы должны быть без повреждений).
Если блок и проводка вам достались на 2 подушки, то не отчаивайтесь!)Просто вместо разъема на подушку пассажира впаиваете сопротивление 2Ом.И все проблема решена=) .
В Субботний день решил все это ставить поехали…
Уточню, часть фотографий не мои так как фоткать начал не сразу, но сути это не меняет.

STEP 1 Подготовка

ВАЖНО: Снимаем "-" клемму аккумулятора.Необходимо чтобы в дальнейшем при подключении не поймать ошибку AIRBAG .
Устанавливаем колеса прямо.Для удобства чтобы потом не гадать на шлицах как руль поставить .
Снимаем центральный тоннель пола.Необходимо для последующей установки блока AIRBAG.
Облицовка тоннеля пола состоит из двух частей: передней и задней.Выверните два винта сзади задней части облицовки слева и справа.Поднимите вверх рычаг стояночного тормоза, сдвиньте немного заднюю часть облицовки назад, выводя ее фиксаторы из зацепления с передней частью.

Выверните один винт крепления сзади передней части облицовки(по центру).и два винта по бокам спереди .
Извлекаем рамку чехла КПП. Просто выдергиваем ее из посадочного места.Через окно рычага КПП нащупываем разъем прикуривателя и разъединяем его. Разворачиваем рамку чехла КПП так, чтобы она прошла в отверстие передней части облицовки тоннеля пола, и снимаем переднюю часть облицовки тоннеля.

Для удобства дальнейшей монтировки нового контактного кольца снимем кожух рулевой колонки.
Для этого откручиваем в нижней половине кожуха снизу 3 винта, а также 2 винтика сразу за рулем(если руль покачать влево вправо они будут видны).
Далее разъединяем и снимаем верхнюю и нижнюю части кожуха, убираем в сторонку.

Дальше начинается самое интересное ))

STEP 2 Снятие Руля

Поддеваем плоской отверткой сигнал руля и вытаскиваем его на себя, отсоединяем кнопку сигнала от контактов.

Далее видим большую центральную гайку которая держит сам руль вот ее и нужно открутить.Зажимаем коленями рулевое колесо и срываем гайку, или просим друга чтобы подержал рулевое колесо а сам и срываем гайку.
ВАЖНО:Руль на Ланосе подпружиненный поэтому чтобы не получить по лбу своим же рулем, откручиваем гайку не до конца!
Чтобы стащить руль со шлицов можно пойти 3-мя путями: 1)Раскачивая руль из стороны в сторону и одновременно тянуть его на себя периодически подбивая также на себя .2)Использовать съемник 3)Взять молоток и сделать несколько ударов в центр рулевого вала, одновременно потянув руль на себя.(этот способ хорош но имеет существенный недостаток, если сильно бить можно "забить" рулевую колонку вал утопится и кожух не влезет) поэтому рекомендовано использовать или 1 или 2 способ. Я покопавшись в гараже нашел съемник для подшипников который в принципе подошел мне под мои нужды им я и снял руль с вала.
ВАЖНО Удостовериться перед окончательным снятием руля что колеса стоят ровно.

STEP 3 Установка контактного кольца

На 2х спицевом руле контактное кольцо на самом рулевом колесе, а на 4 спицевом это отдельный блок, То для его установки необходимо 4 самореза отверстия для них уже изначально имеются и все подходит перепутать нереально.Прикручиваем контактное кольцо желтой наклейкой и надписями к себе лицом

Также многим мешает штырь от старого сигнала руля, его спиливают или вытаскивают но я это не делал он на пружинке просто взял придавил его новым контактным кольцом, все нормально стало не понадобилось ничего резать ломать, вдруг чего можно восстановить прежний вид).

Перед установкой нового руля необходимо правильно установить кольцо. Если это сделать неправильно оборвет шлейф .
ВАЖНО:Со стороны желтой наклейки там где надписи, есть стрелочка на внутренней и внешней частях кольца .Сначала вращаем внутреннюю часть кольца до упора по часовой стрелки .Потом когда уперлась, начинаем вращать против часовой стрелки до упора и считать количество полных оборотов внутреннего кольца по отношению к наружной неподвижной части Так мы рассчитаем общее количество оборотов кольца.(считаем что кольцо уже прикручено и стоит на своем месте).У меня получилось 6,5 оборотов всего от упора до упора, значит середина это будет 3 полных оборота. Делаем опять 3 оборота по часовой стрелке и совмещаем стрелку на внутренней части кольца со стрелкой на внешней части. Это и будет наше искомое положение.

Кольцо мы установили идем дальше.

STEP 4 Установка нового руля

Берем наш новенький руль пока без подушки и ставим его на место старого попадая при этом на шлицы, и стараясь выставить его как можно ровнее.Продеваем 2 провода (провод сигнала и провод подушки) через отверстие в руле и прикручиваем наш руль на место.
РЕКОМЕНДАЦИЯ: Если нет уверенности что руль стоит прямо то сразу сильно гайку не затягиваем, подсоединяем клемму аккумулятора, и выезжаем, делаем пару кругов по местности при необходимости откручиваем и смещаем руль на шлицах кому-куда нужно.Убедившись что руль стоит прямо затягиваем гайку до конца. В моем случае я руль сразу поставил ровно смещать не пришлось.После поездки обязательно снова снимаем "-" с аккуммулятора.

STEP 5 Установка блока AIRBAG и подключение проводки

Руль с кольцом готовы, осталось установить сам блок и кинуть проводку.Для этого Подключаем самый большой разъем с проводки airbag к блоку AIRBAG.Дальше видим под печкой где мы сняли центральный тоннель 4 болта, любезно вкрученных еще с завода, откручиваем их и эти ми же болтами прикручиваем сам блок к кузову машины .
ВАЖНО:На самом блоке есть изображение стрелочки и надпись на английском FORWARD.Устанавливаем блок стрелочкой к моторному отсеку .т.е. вперед по направлению движения авто.

Теперь подключаем блок к заводской проводке Ланос и контактному кольцу.
Массу цепляем куда угодно на кузов, лишь-бы был хороший контакт.
Смотрим под передней панелью, со стороны водителя, ближе к центральной части, видим такой вот разъем:

Это разъем штатной проводки Ланос к нему нужно подключить соответствующий разъем с проводки AIRBAG(см. картинку выше где распиновка разьемов блока AIRBAG).
Далее подключаем 2 провода которые идут с обратной стороны контактного кольца к проводке блока AIRBAG

Провода естественно прячем под кожухом так, чтобы не было видно и ничего не свисало, при необходимости закрепляем стяжками.

STEP 6 Подключение и установка подушки безопасности
С контактного кольца (лицевой его части) на подушку безопасности идут 2 разьема:
1) идет "хитрый разъем". Нужно смотреть еще при покупке чтобы он не был оплавлен или поврежден.Вставлять его нужно так : Вытаскиваем фиксатор из разъема, берем подушку, вставляем разъем в подушку, там есть усик (так что верх низ не перепутаете) задвигаем его до конца и только потом защелкиваем фиксатор обратно в разъем.

2) идет разъем звукового сигнала.тут все просто.
Теперь необходимо прикрутить саму подушку к рулю, У руля с боковых сторон, слева и справа, есть небольшие заглушки на защелках, вот их руками просто выдавливаем наружу .Дальше нам необходим ключ torx с звездочкой на конце (продается в любом строительном магазинчике ) .Выкручиваем болтики из подушки, еще раз проверяем все разъемы одеты ли хорошо и четко, и убедившись, накидываем подушку на руль немного прижимая ее чтобы она села на свое место. дальше закручиваем наши звездочки и защелкиваем заглушки обратно.

STEP 7 Проверка Финиш

После того как все собрано и готово к проверке, еще раз убеждаемся что все разъемы одеты плотно, ничего лишнего не осталось висеть не подключенным .Там где левая нога у водителя есть предохранители проверяем предохранитель F13 третий сверху в правом ряду. чтобы он был и был исправным.
Также проверяем наличие и исправность лампочки в приборной панели (по картинке ниже поймете где ее искать)

Дальше подсоединяем "-" клемму аккумулятора.включаем зажигание и наблюдаем такую картину:

ВАЖНО:
Во время включения зажигания блок AIRBAG проходит самодиагностику. Сначала должна загореться лампа AIRBAG, а потом либо несколько раз мигнуть и потухнуть, либо сразу потухнуть не мигая. Если вы включили зажигание, завели двигатель, а лампочка все равно горит, это значит что в блоке есть ошибка и Подушка сейчас в неактивном состоянии(не сработает если вдруг чего).Если же она сначала загорается а потом тухнет то все ОК поздравляю вы счастливый обладатель блока без ошибок что редкость! ))
У меня получилось получилось так что лампа загорелась, потом потухла, потом опять загорелась, чудо не произошло)).Хорошо что я за ранее договаривался с теми у кого покупал на разборе, Если какая ошибка я приеду они или скинут сканером, если не Краш-дата, или обменяют блок.Сказано, сделано, на след.день поехал за 1 минуту подключился сканером, ошибки были не критические, стерли и Вуаля) теперь я обладатель руля с полностью исправным AIRBAG.Чему очень рад .Да и внешний вид как по мне намного лучше стал.
+ Когда брал руль то сразу отдал его на перетяжку натуральной кожей мастеру.
Итоговый результат:

Для снятия водительской подушки безопасности понадобится ключ TORX T50 и отвертка с плоским лезвием.

Перед началом работ обязательно отключите аккумулятор и выждите 15 мин для разряда конденсаторов активатора!

1. Отверткой с плоским лезвием снимите заглушки справа и слева

2. При помощи TORX T50 выверните болты крепления подушки

3. Аккуратно выведите подушку из рулевого колеса

4. нажмите на фиксатор и отключите колодку кнопки звукового сигнала

5. Отсоедините фиксатор колодки жгута подушки безопасности

6. Снимите колодку

7. Теперь подушку можно окончательно снять

Сборка и подключение производится в обратной последовательности и только при снятом напряжении с автомобиля (отключенной АКБ).

Поддев отверткой, снимаем заглушку на рулевом колесе.

Поднимаем фиксатор колодки проводов подушки безопасности.

Отсоединяем колодку проводов от подушки безопасности.

Нажав на фиксатор колодки, отсоединяем колодку проводов от колодки проводов выключателей звукового сигнала.
Демонтированную подушку безопасности следует хранить в месте, защищенном от влаги и чрезмерного нагрева, положив…

…подушку накладкой вверх.
Не разбирайте и самостоятельно не ремонтируйте подушку безопасности.
Устанавливаем подушку безопасности в обратной последовательности.

Снятие и установка подушки безопасности водителя

Снятие и установка подушки безопасности водителя Daewoo Lanos

Подушку безопасности водителя приходится снимать при ремонте элементов рулевого управления и электрооборудования автомобиля. Поэтому процесс ее снятия и установки описан в данном руководстве. Однако во избежание получения травм строго придерживайтесь рекомендуемой последовательности работы.

Вам потребуются: ключ TORX T50, отвертка с плоским лезвием.

Попытка снятия модуля подушки безопасности без отключения аккумуляторной батареи может привести к неожиданному срабатыванию подушки.

Запрещается разборка модуля подушки безопасности.

Не допускается падение модуля подушки безопасности и попадание на него воды, смазки или масла.

Не допускается воздействие на модуль подушки безопасности температуры выше 95 °С.

2. Поддев отверткой, снимите заглушки на облицовке рулевого колеса слева…

4. Выверните винты крепления подушки безопасности к ступице рулевого колеса слева…

6. Аккуратно приподнимите модуль подушки безопасности…

7. …отведите его от ступицы рулевого колеса, нажав на фиксатор, отсоедините колодку провода выключателей звуковых сигналов…

8. …отстегните фиксатор колодки жгута проводов подушки безопасности…

9. …отсоедините колодку проводов от модуля подушки…

10. …и снимите модуль подушки безопасности.

11. Установите подушку безопасности в порядке, обратном снятию.

Снятие подушки безопасности на Chevrolet Lanos | Air Bag
Как снять руль, рулевую колонку, airbag на шевроле ланос
Как снять руль на ланосе.

Система подушек безопасности Daewoo / Chevrolet / ZAZ Lanos / Sens

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень безопасности ЗАЗ Cенс , подушка безопасности ЗАЗ Cенс , моменты затяжки ЗАЗ Cенс , ремень безопасности ЗАЗ Ланос , подушка безопасности ЗАЗ Ланос , моменты затяжки ЗАЗ Ланос , ремень безопасности Daewoo Lanos , подушка безопасности Daewoo Lanos , моменты затяжки Daewoo Lanos , ремень безопасности Daewoo Sens , подушка безопасности Daewoo Sens , моменты затяжки Daewoo Sens , ремень безопасности Chevrolet Avalanche , подушка безопасности Chevrolet Avalanche , моменты затяжки Chevrolet Avalanche , ремень безопасности Chevrolet Lanos , подушка безопасности Chevrolet Lanos , моменты затяжки Chevrolet Lanos