Снять передний бампер опель астра g

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Привет всем!)
Подготовил отчет по замене своего бампера на б/у (абсолютно в отличном состоянии), купленного у Spawn-12341 .
И так, вот причины замены бампера:

Небольшое ДТП предыдущего владельца.

Трещина из-за невнимательного выезда автомеханика из гаража.
Все процедуры делаю впервые, т.к не снимал ни разу еще. Непосредственно сама работа!
1. Снимается передняя решетка.

Снимается легко с помощью отвертки.

2. Снимается бампер
— откручиваем винты по бокам бампера к кузову, их 2 слева, 2 справа. Справа кстати придется снять бачок для крупного мусора, который заходит через воздуховод.
— откручиваем шурупы (если у кого прикручено) снизу под балкой.
— откручиваем 2 гайки крепления усилителя бампера к передней части авто.

Под бампером было много грязи, тряпкой сразу почистил это место.

Взору предстает само место деформации, после ДТП её рихтовали. Соответственно крепления-защелки нет на месте( Буду заказывать.

Чтобы снять бампер пришлось понять, что усилитель бампера (железный) должен сняться с бампером вместе (крепится 2-мя гайками под фарами). После чего снимаем усилитель с бампера, он держится на саморезах.

Новый бампер на месте! Все встало на родные места, все крепления целые и держат отлично!

Отмыв от грязных рук, бампер снова засиял))

Теперь все по фен-шую, аккуратно и ровно) Главное целое) Машинка приобрела первоначальный вид)
Работы по восстановлению внешнего вида почти подошли к концу! Всем удачи на дорогах!

На самом деле мой передний бампер был в плачевном состоянии: кривой, косой, рваный, а одна из противотуманок вообще держалась на сеточке, мммм. Ещё после покупки авто первым делом загнал к знакомому мастеру по пластмассе, который сделал нормальное крепление противотуманки, ну и так подлатал кое-где. Так и ездил.

Потом сам слегла притёр одну мадмуазель, от чего на бампере появилась рваная дырка и царапины. Мастер проезда на зелёную стрелку и красный основной)

В общем, купил я его:

Состояние — шик, противотуманки — шик, целая крышка для буксировочного крюка — шик, целая губа — шик, штатное крепление номера — вжик!

Но есть и минусы — сорваны уши.

Отвёз к тому же мастеру по пластмассе и уши, как с завода.

Для того, чтобы закрепить передний бампер по заводу нам понадобится:

1. Ровный усилитель бампера
2. 6 шайб усилителя бампера: GM 11046156 (Opel 2080854)
3. Левая опора бампера: GM 90559503 (Opel 1400183)
4. Правая опора бампера: GM 90559504 (Opel 1400184)
5. 2 клипсы крепления переднего бампера в усилитель: IMS 23064520
6. 3 клипсы крепления переднего бампера в подрамник: IMS 23012440
7. 3 втулки для крепления переднего бампера в подрамник: GM 90508323 (Opel 1400703)
8. 2 прижимные гайки подкрылок к бамперу: GM 11086793 (Opel 2072306)
9. 2 самореза подкрылок к бамперу: GM 11093171 (Opel 2209899)
10. 2 прижимные гайки переднего бампера к направляющим бампера: GM 90464538 (Opel 1400906)
11. 2 самореза переднего бампера к направляющим бампера: GM 9130734 (Opel 1400999)
12. Правая направляющая переднего бампера: GM 90559500 (Opel 1406522)
13. Левая направляющая переднего бампера: GM 90559499 (Opel 1406523)
14. Заклёпки для крепления направляющих бампера: IMS 0401276A
15. 2 нащельника на бампер для передних фар: GM 9130732 (Opel 1400527)

Не всё нужно для крепления бампера, но эти запчасти я собрал для крепления своего бампера. Шайб усилителя у меня не было, да их вообще лучше подобрать в строительном магазине, а не заказывать оригинал. Это же касается гаек, которыми крепится усилитель.

Опор бампера у меня не было, и я даже не знал о их существовании. Случайно увидел у Leshacoupe .

IMS — отличная альтернатива по клипсам.

Если направляющие бампера и прижимные гайки в бодром состоянии, то покупать их не нужно. Если как у меня и есть возможность сразу заменить направляющие, то не нужно брать прижимные гайки — они есть в новых направляющих.

Нащельники для фар — это на будущие работы по внешнему виду :)

Так, что тут у нас, ага:

Скидываем старый бампер. Для этого:

1. Отключаем противотуманки (нащупаете там снизу)
2. Вытягиваем датчик наружной температуры (между вентилятором и бампером)
3. Вытягиваем остатки клипс из усилителя бампера (2 штуки, которые крепят бампер сверху)
4. Аналогично снизу (3 штуки, которые крепят бампер к подрамнику)
5. Откручиваем подкрылки от бампера снизу (или откусываем хомуты, знаю я вас ;)
6. Откручиваем бампер от направляющих со стороны подкрылок
7. Аккуратно сдёргиваем бампер с направляющих и относим в сторону

В моём случае скинул ещё усилитель бампера. Для этого сначала нужно отщёлкнуть клипсы, которые держат проводку вентиляторов охлаждения двигателя и чего-то там ещё, а потом уже гайки выкручивать.

Минус клипс к подрамнику в маленькой шляпке. Неудобно доставать в будущем.

Теперь накинул 6 шайб усилителя бампера. Не уверен, что шайбы нужно ставить под усилитель, а не над. Заводские гайки усилителя на концах имеют юбки в виде шайб, поэтому решил, что обычные шайбы идут под усилитель. Поправьте, если это не так.

Бампер снимается гораздо проще, чем кажется на первый взгляд. По времени получается от 45 минут до 1 часа работы.

Инструкция подойдет для всех моделей Опель Астра — 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 года выпуска.

Синий Опель Астра

Поднимаем капот и откручиваем три болта расположенные на решетке радиатора.

Под капотом, крепление решетки радиатора

Теперь отделим решетку от кузова, там везде будут защелки.

Не спеша аккуратно отлепляем начиная с края.

Отделяем решетку от машины

Под решеткой увидим 2 клепки. Просто вытащим их.

Бампер без решетки

Теперь опускаемся к колесным аркам и откручиваем по 2 шурупа по обеим сторонам.

Шурупы под арками

После этого осторожно отсоединяем бампер от крыльев кузова машины. Для этого — надавить на бампер и потянуть на себя. Получиться вот так.

Отделенный от крыльев бампер

Останется только отсоединить бампер от защиты снизу. Залезем вниз и увидим там три клепки, снимаем их.

Защита двигателя под машиной

Теперь бампер ничего не держит, необходимо — вытащить его из центральных держателей движением на себя.

-под капотом выкручиваем три винта, которые крепят решетку радиатора.
-снимаем решетку радиатора (нижнюю часть подаем на себя и тянем вверх).
-под решеткой вытаскиваем два пистона.
-выворачиваем колеса в левую или правую сторону в зависимости от того, какую сторону будем разбирать первой.
-в колесных арках выкручиваем винты, которые крепят подкрылки и направляющие к бамперу.

-по периметру нижней части вытаскиваем пистоны (вставлены снизу вверх).
-с помощником освобождаем углы из защелок в крыльях и снимаем бампер с направляющих на себя.
-снимаем разъем с противотуманных фар (если есть).
-снимаем разъем с парктроника (если есть).
-если есть омыватели фар, разъединяем шланги (чтобы жидкость не вытекала на землю, следует подготовить специальную емкость).

-открываем крышку багажника.
-снимаем номерной знак вместе с рамкой.
-под рамкой выкручиваем два винта.
-в колесных арках выкручиваем винты, которые крепят подкрылки к бамперу (чтобы не снимать колеса удобнее крутить трещоткой с насадкой).

-с помощником освобождаем защелки в крыльях, под задними фонарями и в проеме багажника.
-снимаем бампер с направляющих на себя.
-снимаем разъем с освещения номерного знака.
-снимаем разъем с парктроника (если есть).

Часть кузова Opel Astra, как и любой другой машины, которая первая встречает препятствия и преграды и призвана смягчить удары, защищая остальную часть кузова, салон и людей, находящихся в нем, – бампер

Порядок снятия заднего бампера на хэтчбеке пятидверном и трёхдверном следующий:

Открыть крышку багажного отсека, и только после этого обесточить машину, отсоединив клемму АКБ.
Демонтировать фонари, открутив крепление обшивки багажника и пластиковые накладки на задние блоки фонарей.
Отсоединить освещение номерного знака и снять сам номер вместе подномерной рамкой.
Выкрутить крепёжные винты на арках колёс с обеих сторон.
Снять кожух замка багажного отделения.
Открутить центральные болты (их два), находящиеся в месте крепления номерного знака.
Если в автомобиле имеется парктроник, нужно отсоединить электропроводку, ведущую к датчикам.
Аккуратно вывести с обеих сторон авто накладку из направляющих.
Освободить центральную часть накладки и снять её.
Открутить болты крепления бампера к раме кузова (по 4 с каждой стороны и два центральных) и снять его.

Произвести демонтаж задних блок-фонарей.
Открутить крепление верхнего края накладки с обеих сторон авто. Освободив верхний край, выкрутить ещё по 2 болта, и отсоединить накладку от защитной конструкции колёсных арок.
Вынуть клипсы, удерживающие вставку из пенополистирола, и снять её.
Дальнейший демонтаж бампера от рамы кузова производится так же, как и для хэтчбека.

Ослабить затяжку шести винтов крепления переднего бампера к рамке радиатора. Выполните это с одного края по другой что бы ничего не повредить. После чего выверните винты.

Таким образом расположены 6 винтов крепления переднего бампера к рамке радиатора.

Далее, в обеих передних колесных арках нужно ослабить затяжку винтов крепления передних подкрылков к бамперу, после чего, аккуратно, вывернуть винты.

Снизу автомобиля, с обеих его сторон нужно ослабить затяжку и вывернуть аккуратно по одному винту крепления бампера к лонжеронам кузова.

Следующим шагом, нужно поддеть отверткой фиксаторы четырех пистонов крепления бампера к подрамнику передней подвески.

Таким образом расположены фиксаторы четырех пистонов крепления переднего бампера к подрамнику передней подвески.

Взявшись за боковину бампера с левой стороны машины, аккуратно, по одному, выводите фиксаторы крепления бампера на переднем крыле из отверстий бампера. После чего, отсоедините бампер от крыла. Аналогично проделайте с правой стороны автомобиля.

Снизу машины, с обеих его сторон, ослабьте по одному стяжному болту крепления бампера к кронштейнам подрамника передней подвески.

После чего, выведите кронштейны бампера из кронштейнов подрамника.

После чего, аккуратно, отведите бампер от кузова автомобиля.

Вы увидите колодку жгута проводов бампера, нажмите на фиксатор колодки жгута проводов бампера и отсоедините ее от колодки жгута проводов автомобиля, затем, снимите бампер с автомобиля.

Вот и весь порядок снятия бампера с Opel Astra.

Читайте также: