Снять передние сиденья ниссан тиида
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 19.09.2024
Nissan Tiida. Стартер шумит и неровно вращается
Стартер шумит и неровно вращается : основные причины
1) Облом зубьев шестерён стартера или маховика
2) Ослаблены болты крепления стартера
Если стартер вашего автомобиля не работает совсем, не развивает нужную мощность и частоту вращения, создаёт сильный шум в процессе работы, это является признаком одной из неисправностей таких как:
а) Поломка определенных групп контактов в системе зажигания и выход из строя всего замка целиком. Один из методов диагностики заключается в следующем. Необходимо отключить аккумуляторную батарею, снять замок зажигания и отсоединить провода. Затем вновь подключить аккумулятор и поставить автомобиль на ручной тормоз. После этого, посмотрите на то, чтобы рычаг переключения передач был на нейтральной передаче и затем вручную замкните контакты стартера. При этом контакты зажигания должны быть замкнуты. Если двигатель автомобиля завелся, и стартер перестал вращаться после этого, то причина была в неисправности контактов в замке зажигания. Тогда, необходимо заменить замок зажигания, либо определенную группу контактов.
б) Заедает якорь реле стартера. Рекомендуется попробовать заменить тяговое реле стартера в сборе.
в) Заедает приводной рычаг шестерни. Если не удается устранить заедание, то нужно заменить сам рычаг.
г) Отсутствие свободного перемещения муфты на шлицах из-за их загрязнения. Необходимо аккуратно очистить шлицы от загрязнения и смазать моторным маслом.
д) Поломка или отсоединение внутри муфты ступицы ее стопорного кольца. Замените стопорное кольцо.
е) Поломка возвратной пружины. Замените возвратную пружину.
При ремонте стартера нужно обязательно посмотреть, обеспечивается ли свободное перемещение приводной шестерни по шлицам вала и приводного рычага, также обратить должную долю пристального внимания на присутствие загрязнений и смазки.
Если стартер шумит при вращении якоря, то возможные причины этой неисправности и методы устранения таковы:
а) Повреждение, износ или поломка зубьев шестерни привода или маховика. Замените шестерню или маховик.
б) Недопустимое изнашивание втулок внутри подшипников или опорных шеек внутри вала якоря. Если причина крылась в этом, поменяйте втулки.
в) Неправильное (ослабленное или с перекосом) крепление стартера, а также поломка его крышки. Нужно заменить крышку и далее правильно закрепить стартер.
г) Якорь вследствие ослабления своего крепления задевает за полюс статора. Рекомендуется затянуть потуже винт, благодаря которому крепится полюс.
Щелчки в стартере
| Нет массы( контакта минус) на корпусе стартера. Не достаточно пускового тока, для запуска стартера. Износ щеток стартера. Выход из строя втягивающего реле (электромагнита). Выход из строя ротора (якоря) стартера. Замыкание на корпус стартера обмотки статора. | Окисление, в результате попадания влаги, массового провода. Обрыв массового провода. Разряжена либо замкнута АКБ. Попадание жидкости в электромотор стартера. Замыкание на массу щеточного узла (щеткодержателя) стартера. Износ ламин ротора (якоря) стартера. Замыкание на массу ротора(якоря) стартера, что привело к сгоранию ротора стартера. Подгорание контактов (пятаков) втягивающего реле. |
Металлический шум (скрежет) при запуске двигателя стартером
| Износ втулки бендикса. Износ втулки вала свободного хода бендикса Износ (задиры) на венце маховика. | Попадание жидкости и вымывание пластичной смазки со втулок. |
Стартер щелкает на горячую, на холодную работает
| Втягивающее реле (электромагнит). Пружины щеточного узла потеряли твердость. | Залипание сердечника втягивающего реле. Нагрев пружин (из-за чрезмерного вращения стартером). |
Другие причины
На морозе при запуске мотора в стартере что-то хрустнуло. Слышно, что мотор стартера крутит с каким-то посторонним шумом, втягивающее срабатывает (бендикс выскакивает), но, похоже, бендикс стоит на месте и не крутится
После замены бендикса на стартере своими руками машина заводится с пол оборота, но появился какой-то посторонний шум, типа дребезга или визга
При повороте ключа зажигания слышен только щелчок
Вероятнее всего, закончились щетки щеточного узла стартера. Такие же симптомы будут при отсутствии контакта пятаков с контактной пластиной втягивающего реле в следствие их износа. Наконец, обрыв самой втягивающей обмотки реле, обрыв обмотки якоря, изношенная или вырванная ламель коллектора также могут дать подобный эффект. В любом случае при ремонте, неисправные комплектующие подлежат замене на новые
Nissan Tiida. Стартер шумит и неровно вращается
Стартер шумит и неровно вращается : основные причины
1) Облом зубьев шестерён стартера или маховика
2) Ослаблены болты крепления стартера
Если стартер вашего автомобиля не работает совсем, не развивает нужную мощность и частоту вращения, создаёт сильный шум в процессе работы, это является признаком одной из неисправностей таких как:
а) Поломка определенных групп контактов в системе зажигания и выход из строя всего замка целиком. Один из методов диагностики заключается в следующем. Необходимо отключить аккумуляторную батарею, снять замок зажигания и отсоединить провода. Затем вновь подключить аккумулятор и поставить автомобиль на ручной тормоз. После этого, посмотрите на то, чтобы рычаг переключения передач был на нейтральной передаче и затем вручную замкните контакты стартера. При этом контакты зажигания должны быть замкнуты. Если двигатель автомобиля завелся, и стартер перестал вращаться после этого, то причина была в неисправности контактов в замке зажигания. Тогда, необходимо заменить замок зажигания, либо определенную группу контактов.
б) Заедает якорь реле стартера. Рекомендуется попробовать заменить тяговое реле стартера в сборе.
в) Заедает приводной рычаг шестерни. Если не удается устранить заедание, то нужно заменить сам рычаг.
г) Отсутствие свободного перемещения муфты на шлицах из-за их загрязнения. Необходимо аккуратно очистить шлицы от загрязнения и смазать моторным маслом.
д) Поломка или отсоединение внутри муфты ступицы ее стопорного кольца. Замените стопорное кольцо.
е) Поломка возвратной пружины. Замените возвратную пружину.
При ремонте стартера нужно обязательно посмотреть, обеспечивается ли свободное перемещение приводной шестерни по шлицам вала и приводного рычага, также обратить должную долю пристального внимания на присутствие загрязнений и смазки.
Если стартер шумит при вращении якоря, то возможные причины этой неисправности и методы устранения таковы:
а) Повреждение, износ или поломка зубьев шестерни привода или маховика. Замените шестерню или маховик.
б) Недопустимое изнашивание втулок внутри подшипников или опорных шеек внутри вала якоря. Если причина крылась в этом, поменяйте втулки.
в) Неправильное (ослабленное или с перекосом) крепление стартера, а также поломка его крышки. Нужно заменить крышку и далее правильно закрепить стартер.
г) Якорь вследствие ослабления своего крепления задевает за полюс статора. Рекомендуется затянуть потуже винт, благодаря которому крепится полюс.
Щелчки в стартере
| Нет массы( контакта минус) на корпусе стартера. Не достаточно пускового тока, для запуска стартера. Износ щеток стартера. Выход из строя втягивающего реле (электромагнита). Выход из строя ротора (якоря) стартера. Замыкание на корпус стартера обмотки статора. | Окисление, в результате попадания влаги, массового провода. Обрыв массового провода. Разряжена либо замкнута АКБ. Попадание жидкости в электромотор стартера. Замыкание на массу щеточного узла (щеткодержателя) стартера. Износ ламин ротора (якоря) стартера. Замыкание на массу ротора(якоря) стартера, что привело к сгоранию ротора стартера. Подгорание контактов (пятаков) втягивающего реле. |
Металлический шум (скрежет) при запуске двигателя стартером
| Износ втулки бендикса. Износ втулки вала свободного хода бендикса Износ (задиры) на венце маховика. | Попадание жидкости и вымывание пластичной смазки со втулок. |
Стартер щелкает на горячую, на холодную работает
| Втягивающее реле (электромагнит). Пружины щеточного узла потеряли твердость. | Залипание сердечника втягивающего реле. Нагрев пружин (из-за чрезмерного вращения стартером). |
Другие причины
На морозе при запуске мотора в стартере что-то хрустнуло. Слышно, что мотор стартера крутит с каким-то посторонним шумом, втягивающее срабатывает (бендикс выскакивает), но, похоже, бендикс стоит на месте и не крутится
После замены бендикса на стартере своими руками машина заводится с пол оборота, но появился какой-то посторонний шум, типа дребезга или визга
При повороте ключа зажигания слышен только щелчок
Вероятнее всего, закончились щетки щеточного узла стартера. Такие же симптомы будут при отсутствии контакта пятаков с контактной пластиной втягивающего реле в следствие их износа. Наконец, обрыв самой втягивающей обмотки реле, обрыв обмотки якоря, изношенная или вырванная ламель коллектора также могут дать подобный эффект. В любом случае при ремонте, неисправные комплектующие подлежат замене на новые
По чему автор не рассказывает, от том что такие фары это прерогатива только топовой версии? А все остальные комплектации будут со старыми фарам!
Сандро, спасибо за видео. Тут всё понятно, но вот схема намотки троса нужна. Не могу правильно намотать. У тебя нет?
Не выпаивая процессор можно прописать ключ в иммо! Мне так ключ прописывал один человек используя самодельную приблуду на советский транзисторах!) причем подключался к родной фишке иммо не разбирая ее и через это странное устройство подключил иммо к компу.
А что скажете про двигатель шевроле кобальт? Какая цепь, и сколько у неё ресурс, и какое масло в него лучше лить? У родного масла тесты очень плохие.
Добрый день. Вопрос: стартер ст-221 на катушке втягивающего есть 3 провода, один идёт на плюс в сам стартер второй на замок зажигания. А третий куда? Снятый стартер кидаю напрямую к аккуму работает если втягивающий замыкаю, втягивающий щелкает но не смыкает контакты(пятаки) а на машине втягивающий щелкает а стартер даже при замыкании контактов не крутит. В чем проблема? Устал снимать уже. Заранее спасибо
Вы когда снимали верхнюю правую часть карты, дернули ее на себя, тем самым сломали (скорее всего) пластиковый крючок который входит в треугольник зеркал, там нужно приподнять карту и под углом вниз тянуть, а не на себя, чтобы этот крючок вышел из паза.
Вытащил подголовники за двадцать секунд с помощью ромбического домкрата, который идёт в комплекте с автомобилем. Между подголовником и сиденьем всегда есть 2-3 сантиметра, в который можно засунуть ромбический домкрат, и потом выдавить подголовник из сиденья.
Алексей, для сравнения сидений не обязательно ездить на S классе. Достаточно поездить в стандартной Toyota Corolla чтобы понять что в Тииде не сиденья а табуретки, это передние имеются ввиду.
Дмитрий Куликовский ответил Алексею
Избалованная она у тебя
На самом деле, если честно, сидения у нас не очень удобные. У меня до этого был фокус 2 рест, там сидухи были поудобнее, как мне казалось, может конечно посадка даёт о себе знать.
Антон, я думал один такой со спиной больной
Иван, он есть.
Олежек, да нас и не двое точно
Иван, он низкий
Приходится подкладывать подушку которая постоянно слетает
Антон, для людей не высокого роста подложив подушку под спинку ещё может быть норм, но честно говоря со своим ростом 186 и жена 180 немного под афигели от езды проехав всего 900 км. Спины просто ломило.
Денис, я когда без подлокотника ездил, спина через пол часа давала о себе знать, а сейчас более комфортно. Сидухи и вправду так себе
Константин Фриауф
Сидения в Тииде адские это точно. На дальняк если ехать остеохондроз обеспечен. Копал форумы ничего не нашел, думал может от других Ниссанов подходят? От Теана например или от праворульных та м разных так чтобы ничего не варить и не разать, нет ничего не пишут.
Вадим Ларичев
Алексей, передние сидения теаны вроде по размерам хорошо встают, а полозья можно переставить, у нас они, если не ошибаюсь, прикручены. На электрику тиановских сидений никакой блок не нужен, подключается + и - и уже все регулировки работают, остальное там два контура подогрева, датчик нахождения на сидении человека/водителя и подушка безопасности. Я вот все думаю, думаю, уже год.
Вадим Ларичев
Не знаю как Вам, я просто долго искал свое идеальное положение, и я его нашёл, мотался мск-Ейск ~1300км все норм) ноги быстрее затекают чем спина) а так пока не нашёл правильное положение для себя тож затекало болело и поясница)
Евгений Кирсанычев
Артем, все это на каждого индивидуально. Согласен с Артемом. Я дополнил своё идеальное положение дополнительно подушкой между сиденьем и подголовником и мне стало совсем хорошо. Прошлым летом поездка в Абхазию прошла на ура. Хотя еще многое от роста
Может на японцах сидухи другие
Иван,
Гавно у нас сидухиищи от каких нето ниссанов мож и подойдут, а вкорячить любые можно только с переваркой креплений
Вадим Ларичев
Вадим Ларичев ответил Михе
Вадим Ларичев ответил Михе
Вадим Ларичев ответил Михе
Илья Гладовский
Было бы регулировок больше и подкачка поясницы
Я со своим 1.9м ростом вообще в ахуе, педали близко, Руль далеко, подушка ноги не поддерживает, поясница через час уже болит
Соглашусь, сиденье переднее с точки зрения анатоиии далеки от идеала,я имея во владении уже вторую тииду делал так,сама подушка сиденья на которой сидишь слишком завалена вниз назад по типу ковша,у меня от такого положения быстро заболевала поясница.я снимал сиденье переворачивал и под пружину по типу кроваткой подсунул кусок транспортной ленты1 см толщиной, примерно 20см на 30,как раз в районе пятой точки.комфортность посадки для меня сразу увеличилась.а так небольшой колхоз,а что делать))
Ещё бывает езжу на обычной вазовской пятнахе,никакого дискомфорта не ощущаю в посадке,по сравнению с тиидой до переделки
Может стоит поискать банально по разболтовке креплений подходящие сидения?
Или чехлы на сидушки может с каким нть увеличенным паралоном надеть
Дмитрий Куликовский
Сидухи отличные, в самое главное широкие. Ездил Севастополь - Москва и обратно. 21 час в пути. Нормально. Потом поехал в Краснодар на авенсисе. Уже в Керчи спина ныть начала.
Дело не в сиденьях,а расположении руля и педалей.И кто как привык ездить.Я никогда не в какой машине не облокачиваюсь на спинку например,в каком бы положении она не была.Отрулил 600 км вышел сел в уаза и ещё 200-300 и разницы не чувстую.
Сиденья полное говно! Было машин 15, сейчас тигуан, камри, фокус и тиида. На тииде стараюсь просто не ездить. Жена тоже уже психует от боли в спине. Я 184см, жена 179. Подлокотник ни о чём, локоть на нем не лежит, если рука на руле. Кнопки управления приводами стекол под запястьем. Ноги упираются в рулевую колонку, а руки еле достают до руля. Не посадка, а полное говнище. Думаем проще избавиться от этого "японца" гораздо проще, чем найти решение чтобы поездка не перерастала в пытку. О дальняках вообще не говорю - 100км до дачи и выходишь больной из за руля.
По чему автор не рассказывает, от том что такие фары это прерогатива только топовой версии? А все остальные комплектации будут со старыми фарам!
Сандро, спасибо за видео. Тут всё понятно, но вот схема намотки троса нужна. Не могу правильно намотать. У тебя нет?
Не выпаивая процессор можно прописать ключ в иммо! Мне так ключ прописывал один человек используя самодельную приблуду на советский транзисторах!) причем подключался к родной фишке иммо не разбирая ее и через это странное устройство подключил иммо к компу.
А что скажете про двигатель шевроле кобальт? Какая цепь, и сколько у неё ресурс, и какое масло в него лучше лить? У родного масла тесты очень плохие.
Добрый день. Вопрос: стартер ст-221 на катушке втягивающего есть 3 провода, один идёт на плюс в сам стартер второй на замок зажигания. А третий куда? Снятый стартер кидаю напрямую к аккуму работает если втягивающий замыкаю, втягивающий щелкает но не смыкает контакты(пятаки) а на машине втягивающий щелкает а стартер даже при замыкании контактов не крутит. В чем проблема? Устал снимать уже. Заранее спасибо
Вы когда снимали верхнюю правую часть карты, дернули ее на себя, тем самым сломали (скорее всего) пластиковый крючок который входит в треугольник зеркал, там нужно приподнять карту и под углом вниз тянуть, а не на себя, чтобы этот крючок вышел из паза.
Вытащил подголовники за двадцать секунд с помощью ромбического домкрата, который идёт в комплекте с автомобилем. Между подголовником и сиденьем всегда есть 2-3 сантиметра, в который можно засунуть ромбический домкрат, и потом выдавить подголовник из сиденья.
Читайте также: