Снять магнитолу хендай нф

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Клуб владельцев Хендай Соната всех поколений.

Замена штатной магнитолы своими силами. Прошу помощи!

Zhelezo писал(а): Поподробней подскажите как снимать? Оконтовку которая по дерево пластик сделан, надо снимать?

Снять окантовку магнитолы и ключами от магнитолы сунуть по бокам и вынуть оную.
Если ключей нет - тонкие отвертки тоже часто вариант.
Можно еще снять вместе с "деревом-пластиком" аккуратно и тогда уже отверткой отжать зацепы магнитолы от шахты и высунуть ее.

ключей нет. Но мне кажется её так не вытащить если пластик не снимать. Магнитола упирается в пластик. А как этот дерево пластик снять аккуратно?

открываешь пепельницу для удобства что бы снять накладку и с низу на себя там 6 или 8 клипс все. желательно перед работой прогреть салон что бы не сломать

Взял такую фичу

Была сонечка АТ-4.2006г-2011г.Осталась в клубе в надёжных руках(третий раз).Mitsubishi XL 3.0/ 220 тысяч хомячков+несколько тысяч после чудотворства/Серебро 2011г-2017г(продан )
Volkswagen Touareg 3,6 FSI 249 л.с чернее ночи ,пневма и все дела по максимуму .

да там она прикручена на скобки к магнитоле по болтику и к торпеде по 2 самореза во всяком случае у меня так было!

сенсорная. дисплей отключается??

Серёг,чума!Аппарат ,давно присматривал что то такое и наконец-то свершилась мечта!
Не стал брать другую не из за денег,а потому что ряд функций мне просто не нужен.

звук наверное шикарнейший.

Согласен.А главное не столько звук ,а качество исполнения!(Видео)

Serg Спасибо. Завтра буду пробывать.а Скажи под новую магнитолу Pioneer провода все подойдут для подключения?

Леха я повторюсь а дисплей ночью светит постоянно или он переходит как то в ночной режим. в моей (китайской) такого нет приходится прикрывать а то в глаза бьет сильно!

Shind писал(а): Серёг,чума!Аппарат ,давно присматривал что то такое и наконец-то свершилась мечта!
Не стал брать другую не из за денег,а потому что ряд функций мне просто не нужен.

Ну ты Лёх монстр))) поздравляю с покупкой)))) типерече и фильмы и музон..все в одном флаконе))
чёт почитал отзывы. на твоем агрегате тормозов в меню не наблюдаешь. кто то фильмы с флэшки не запустил..хм.. мож руки кривые? или прошивка бошки старая. а вообще симпатичный агрегат)) еще раз поздрвяю с покупкой))

- Ниссан Максимович на Drive2

Была Sonata 5 2004г,МТ2==>>Nissan Maxima QX 3.0 (A33,АКПП,2005)

Да всё просто эта накладка держится на защёлках. Аккуратненько зацепись и без фанатизма тяни на себя снизу, симметрично с двух сторон каскадно вышелкиваеш консоль с восьми ее защелок. Ну а далее дело техники.

Сонатовод 2001-2010 гг - Была Соната 3 GLS 1998г. дв.1,8 SOHC, МКПП, Климат. Сейчас Терракан дв.3,5(бензин)V6/ГБО OMVL,АКПП, 4WD ТОD, кожа, климат, 2005г.

нет! нужен переходник!! хотя я все перерезал и подключил евро!(без замка зажигания)

sun57 писал(а): чёт почитал отзывы. на твоем агрегате тормозов в меню не наблюдаешь. кто то фильмы с флэшки не запустил..хм.. мож руки кривые? или прошивка бошки старая. а вообще симпатичный агрегат)) еще раз поздрвяю с покупкой))

Я уже перестал доверять яндекс маркету, все пишут плохие отзывы у кого руки через . опу растут
Shind
поздравляю с покупокой

Серебристый Соник, 2007г.р., ТагАЗ, 2,0 л, автомат
Если пришёл с работы и не хочешь заниматься сексом - значит работа тебя удовлетворила

Клуб владельцев Хендай Соната всех поколений.

Замена штатной магнитолы своими силами. Прошу помощи!

Zhelezo писал(а): Поподробней подскажите как снимать? Оконтовку которая по дерево пластик сделан, надо снимать?

Взял такую фичу

сенсорная. дисплей отключается??

звук наверное шикарнейший.

Согласен.А главное не столько звук ,а качество исполнения!(Видео)

Serg Спасибо. Завтра буду пробывать.а Скажи под новую магнитолу Pioneer провода все подойдут для подключения?

- Ниссан Максимович на Drive2

Была Sonata 5 2004г,МТ2==>>Nissan Maxima QX 3.0 (A33,АКПП,2005)

нет! нужен переходник!! хотя я все перерезал и подключил евро!(без замка зажигания)

Клуб владельцев Хендай Соната всех поколений.

Замена штатной магнитолы своими силами. Прошу помощи!

мдя, разъём, который приходит в штатную магнитолу, в новую не подходит )
надо то есть с проводами возиться?

никто случаем не пользовался? )

похоже мне нужен который 1999 +

seven, я купил стандартный разъем (ISO помоему называется) и переделал у сони. Теперь любую музыку втыкать можно.

всё замечательно подключилось и поменялось )

Была Черная жемчужина Sonata V 2,0 AT-7 Studio Shind tuning all осталась в клубе в надежных руках.
Была Kia cee’d Sporty Wagon full option.
Теперь я езжу на Ssangyong Kyron

turbo diesel черный проходимец

Идет. ISO разъем есть.

сейчас штатная стоит? LG?

переходник не нужен, pioneer идет с колодкой под ISO

Спасибо уже разобрался во всем и подключил.Только почему то как то странно он музыку воспроизводит с карточки памяти не по порядку а в разнобой хотя если смотреть на компьютере как она записанна она идет по порядку.

когда с флешки читает .то подругому там относительно номера песни вроде а не списка.. или режим на магнитоле стоит в произвольном порядке.. у меня тоже играет когда как и не парюсь главно что играет

Ты идешь своим путем величия: теперь лучшей поддержкой
тебе должно быть сознание, что позади тебя нет больше пути!
Я на "ПрофиКлубе"

если прямо вообще в разнобой, нужно искать, где выключить Random (RND)
а если папки в другом порядке, то это ОК, тем более, если часть из них на русском называется

Киа Соренто 2008 года, черная, полная комплектация, даже автомат.
Уаз Хантер обыкновенный на 33 тапках
Была - Соната 5 .

Ну кто ж тебя знает
Технически это возможно, по поводу твоих способностей я пока не в курсе

С проблемой снятия магнитолы в машине сталкивается немало автомобилистов. Одни не могут вытащить штатный аппарат, установленный на заводе, другим музыка досталась в наследство вместе с авто, третьи банально потеряли специальные ключи. Причин демонтажа тоже хватает — от ремонта проводки до покупки новой стереосистемы. Отсюда возник спрос на информацию, как и с помощью чего можно аккуратно вынуть автомагнитолу, не повредив пластик передней панели. И хотя операция примитивно проста и спокойно выполняется подручными средствами, в ней есть подводные камни, о которых необходимо знать.

Разновидности креплений магнитол

Чтобы выбрать способ снятия автомобильного проигрывателя, нужно понять, каким образом он фиксируется внутри панели. Существуют следующие виды креплений:

на 2 боковых фиксаторах;
на 4 защёлках, расположенных сбоку и сверху корпуса;
прикручены саморезами либо винтами к кронштейнам.

Пример крепления штатного головного устройства

Примечание. Последний способ фиксации характерен для штатных аппаратов, каковыми автомобиль комплектует завод — изготовитель.

Защёлка на монтажной рамке

Принцип крепления на защёлках (фиксаторах) состоит в том, что корпус магнитолы заключён в металлическую монтажную рамку, а не встроен в нишу панели напрямую. Эта промежуточная деталь, имеющая специальные лепестки с выступами или пазами (зависит от бренда и модели аппарата), надёжно закрепляется в нише. Корпус проигрывателя снабжён ответными защёлками, входящими в зацепление, когда проигрыватель вставляется в гнездо.

Ответная часть защёлки на корпусе

Для разблокировки фиксаторов и снятия автомагнитолы используются ключи разнообразной формы, поставляемые производителем в комплекте с музыкой для машины. Они-то и теряются за годы эксплуатации авто, поскольку применяются крайне редко. Как правило, ключ представляет собой фигурную полоску металла либо ручку, вставляемую в 2 пары отверстий, размещённых на передней панели аппарата.

Так выглядит большинство ключей для снятия автомагнитолы

Крепления штатных магнитол чаще всего выполнены на болтах, прикрученных к кронштейнам и прячущихся под лицевой пластиковой панелью. Здесь не обойтись без минимального комплекта инструментов для демонтажа этой панели и раскручивания крепёжных винтов или болтов.

Ключ в виде ручки для разблокировки 4 защёлок

Справка. Все перечисленные премудрости со скрытыми фиксаторами и спецключами придуманы производителями с одной целью: максимально затруднить кражу автомагнитолы при взломе автомобиля ворами.

Местонахождение проёмов для ключей

Снятие аппарата согласно инструкции

Алгоритм снятия магнитолы при наличии ключей прост до безобразия. Её стоит рассмотреть для того, чтобы понимать, как действовать при их потере. Порядок следующий:

Снимите переднюю панель проигрывателя и декоративное пластиковое обрамление, подцепив его при необходимости плоской отвёрткой.
Вставьте первый ключ в щель между корпусом и монтажной рамкой, находящуюся на торце. При этом вы должны ощутить лёгкое сопротивление, когда инструмент отгибает защёлку.
Повторите то же действие со вторым ключом.
Возьмите магнитолу руками за выступающие части по бокам корпуса и аккуратно извлеките из ниши.

Для извлечения магнитолы используется 2 ключа

Совет. Больших усилий прикладывать не нужно, аппарат должен выниматься довольно легко. В конце действуйте осторожно, чтобы лишний раз не дёргать провода и не нарушить контакт.

Спецключи нужно вставить в боковые проёмы

Когда магнитола снабжена четырьмя защёлками, доступ к ним осуществляется через 2 пары круглых отверстий. В них необходимо вставить 2 П-образных ключа и вытянуть за корпус, как описано выше.

С помощью ключей музыкальный центр легко вынимается

Как извлечь проигрыватель — видеоинструкция

Как вытащить магнитолу без ключей?

Если стандартные ключи утеряны, нужно изготовить самодельные, ориентируясь на форму щелей. Чтобы их увидеть, удалите съёмную панель аппарата и пластиковое обрамление. Вот список подручных средств, с чьей помощью владельцы различных автомобилей умудряются разблокировать фиксаторы:

тонкие стальные полосы шириной 6—15 мм;
канцелярские ножи;
пластиковые хомутики для электропроводки;
гвоздики и ровную проволоку — для круглых отверстий;
тонкие отвёртки и прочие подобные предметы, подходящие по форме щелей.

Такие стальные полосы можно использовать вместо ключей

Справка. Во многих магнитолах монтажные щели видны снаружи, поэтому убирать переднюю панель и пластмассовую рамочку не нужно.

Первым делом снимается лицевая панель магнитолы

Чтобы вытащить автомагнитолу, воспользуйтесь тем же алгоритмом:

Вставьте в технологический проём сначала одну, а потом вторую полосу из тонкого металла (или канцелярский нож, тонкую отвёртку). Почувствуйте, что каждая защёлка разблокировалась.
Если проигрыватель держится на 4 фиксаторах, вставьте четыре инструмента.
Не спеша выньте магнитолу из ниши одновременно с импровизированными ключами.

Полосы нужно вставить в боковые щели

Совет. Когда для открывания защёлок вы пользуетесь стальными полосками, обязательно наденьте матерчатые перчатки, дабы не порезать руки об острые края.

Музыкальный центр вынимается вместе с полосками

Видео по снятию автомагнитолы без ключей

Демонтаж штатного музыкального центра

Совет. Прежде чем приступать к разборке заводской магнитолы, разузнайте о способе её крепления, чтобы не тыкать железки наугад в том случае, если вы не обнаружите технологические проёмы.

В Приоре полосы надо вставлять между кнопками

Для снятия автомагнитол, прикрученных винтами, нужно приготовить простой комплект инструментов:

тонкую плоскую отвёртку или нож;
отвёртку под крестообразный шлиц;
набор головок малых размеров (от 6 до 10 мм).

При таком варианте крепления заводской проигрыватель нужно откручивать головками

На различных марках авто штатные проигрыватели могут крепиться по-разному, но принцип примерно одинаков: аппарат прикручен к кронштейнам, которые закрыты снаружи пластиковой облицовкой. В качестве примера предлагается рассмотреть снятие магнитолы на корейском автомобиле Hyundai Solaris, выполняемое в следующем порядке:

Заводская автомагнитола Hyundai Solaris

Совет. При демонтаже любого проигрывателя не торопитесь отключать аккумулятор от бортовой сети, поскольку аппарат через 10—15 мин. может заблокироваться и при следующем включении потребовать введения защитного кода, которого у вас нет.

Снятие штатного устройства на Hyundai Solaris — фото

Край панели поддевается ножом и приподнимается Краешек панели надо подцепить рукой Декоративная панель вынимается руками
Чтобы убрать панель в сторону, следует отсоединить разъёмы Проигрыватель держится на 4 винтах, которые надо открутить Когда винты откручены, аппарат легко вынимается

Проблемы раскодировки

Главный подводный камень описанной процедуры кроется в защитном коде, заложенном в памяти большинства магнитол. Суть в следующем: отсоединение музыкального центра от внешнего питания на 10—15 минут приведёт к тому, что при последующем включении автомагнитола затребует ввести защитный код (как правило, четырёхзначный), без которого она функционировать не будет.

Совет. Снятие аппарата с целью замены на новый не представляет проблемы, разве что вы планируете использовать старый проигрыватель на другой машине. В любом случае старайтесь не отключать аккумуляторную батарею на длительное время.

Аппарат запрашивает код после подключения к бортовой сети

Если карточка с кодом утеряна или отсутствует, вопрос можно решить несколькими способами:

когда речь идёт о штатном аппарате, то за определённую плату код помогут найти в дилерском центре, продающим автомобили вашей марки;
существуют фирмы и отдельные специалисты, занимающиеся этими проблемами;
бесплатный путь — поиск кода посредством различных программ.

Местонахождение серийного номера

Вне зависимости от выбранного способа вам придётся извлечь магнитолу из гнезда, чтобы узнать серийный номер. Он нанесён вместе со штрих-кодом на бирке, наклеенной на боковой либо верхней части корпуса. Вытащив аппарат, перепишите эти цифры, после чего попытайтесь вычислить по ним пин-код с помощью различных онлайн-калькуляторов в интернете. Если таким методом определить нужный шифр не удалось, то снимайте музыкальный центр и несите его к специалистам в данной области и готовьтесь оплатить их услуги.

Важный момент. Если пин-код магнитолы вам неизвестен, то при самостоятельном поиске не вводите комбинации цифр больше 3 раз! Иначе устройство заблокируется, а в таком состоянии его раскодировка обойдётся значительно дороже.

Вопрос извлечения автомобильной магнитолы из гнезда не представляет большой сложности и не потребует много времени. А вот последствия могут стать неожиданными для неподготовленного автомобилиста. Отсюда последний совет: отыщите утерянный пин-код до отключения и снятия проигрывателя, дабы сэкономить своё время и нервы.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Hyundai Sonica , предохранители Hyundai Sonica , электросхема двигателя Hyundai Sonica , цветная электросхема Hyundai Sonica , электросхема Hyundai Sonata NF , предохранители Hyundai Sonata NF , электросхема двигателя Hyundai Sonata NF , цветная электросхема Hyundai Sonata NF

5. Комбинированный блок приборов

Общий вид

Замена комбинированного блока приборов

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять центральную облицовочную накладку (А).

3. Отсоединить разъем выключателя одометра (А) и снять облицовочную панель комбинированного блока приборов (В).

4. Вывернуть два винта (А) и снять комбинированный блок приборов с корпуса (В).

5. Отсоединить разъем (А) комбинированного блока приборов и затем снять комбинированный блок приборов.

6. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Проверка частей комбинированного блока приборов в сборе

Проверка спидометра

1. Отрегулировать давление накачки шин до уровня атмосферного давления.

2. Установить автомобиль на стендовую линию для проверки спидометра.

3. Зафиксировать задние колеса (А), установив их на стояночный тормоз или подставив под них подпорки.

4. Проверить работу указателя по диапазонам показаний стрелки для различных скоростей, которые должны соответствовать стандартным или предельно допустимым значениям.

Внимание:
В процессе испытаний не совершать резких операций с муфтой сцепления и не допускать резкого разгона или торможения двигателем.

Номинальные значения:

Номинальная скорость, км/ч	Допустимый диапазон, км/ч
20	22,5 – 27,0
40	42,0 – 48,0
60	62,5 -70,0
80	83,5 – 92,5
100	104,0 – 115,0
120	124,5 – 136,0
140	145,0 – 157,0
160	165,5 – 178,0
180	186,0 – 199,0
200	206,5 – 220,0

Проверка тахометра комбинированного блока приборов

1. Подключить диагностический тестер для проверки частоты вращения к разъему.

2. Запустить двигатель, и считать результаты с тестера, при этом фактическое значение и измеренное значение должны соответствовать параметрам в следующей таблице.

Допуски показаний тахометра:

Фактическая частота вращения (об/мин)	Измеренное значение (об/мин)
1000	880 - 1120
2000	1860 – 2140
3000	2830 – 3170
4000	3830 – 4170
5000	4800 – 5200
6000	5800 – 6200

Проверка датчика уровня топлива

1. Отсоединить разъем датчика уровня топлива.

2. Подсоединить к выводам 1 и 3 разъема датчика уровня топлива аккумуляторную батарею.

Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости

1. Отсоединить разъем (А) электропроводки от датчика температуры охлаждающей жидкости в моторном отсеке.

3. Подсоединить положительный полюс аккумуляторной батареи к разъему датчика, а отрицательный полюс к кузову.

Проверка аварийного индикатора низкого давления моторного масла на комбинированном блоке приборов

1. Отсоединить разъем (А) датчика давления масла.

2. Повернуть ключ в замке зажигания в положение 'ON', замкнуть контакт разъема датчика давления масла на массу кузова автомобиля, после чего должен загореться аварийный индикатор низкого давления моторного масла.

Проверка аварийного индикатора уровня тормозной жидкости

2. Опустить рычаг стояночного тормоза.

3. Отсоединить разъем аварийного датчика уровня тормозной жидкости.

4. Замкнуть контакт разъема датчика уровня тормозной жидкости на массу кузова автомобиля.

5. Убедиться, что загорелся аварийный индикатор уровня тормозной жидкости.

Читайте также: