Снять листву 190 мерседес

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Привет может подскажешь, на такой же коробке выбивает ошибку неисправен датчик скорости 2 и короткое замыкание. И он едет только на первой передаче, снимем ошибку и хватает только на сутки и опять выскакивает тоже самое. Где этот датчик?

Заменил на королле рабочий цилиндр сцепления. Прокачивал, доливая в бачок и качая педалью, иногда закрывая штуцер на рабочем. Итог - включаются передачи на заглушенном и перестают когда заведёшь. Не знаю, чего сделать. Нужно ли отдельно прокачивать главный?

Салам брат помагите газель 2006 года карбер не отклчается ближное фара все электриков обездел в чем причина рле.гитару переключатель заменил в чем проблема. Помагите пожалуиста

Ваз 2115. При нажатии педали тормоза не горят стоп сигналы, падают стрелки и гаснет электронный одометр с часами на приборной панели. Если не трогать педаль иормоза минут 20 то все вновь работает до того момента как вновь не нажмем тормоз. Подскажите куда лезьт?

Если заливать 95 это не плохо для двигателя, даже лучше, и на трассе идёт хорошо. И не важно иномарка это или ваз. Какие требования к 95тому?. 1, требуется корректировка в зажигании, то есть ставить по раньше. 2, должна быть хорошая компрессия, ВСЁ!! остальное болтовня. Почему у многих после кап ремонта появляется детонация? потому что повысилось сжатие.(компрессия) и потому зажигание ставят позже, или же заливают 95. 95 чище. Охотники знают. Сравнить например дымный порох и барс, дымному не требуется хорошее пыживание а соколу нужно плотней пыжевать, тогда выстрел будет хорошим. минусы дымнова что он засоряет механизмы оружия. Так же и двигатель.

Спасибо за видео! мне нексия уже жизни не дает. утром еле еле заводится, свечи черные и мокрые. если все таки заведется и работает обороты 1500. ниже не опускает никак. поменял рхх, даад, откалибровал ДПД, машина кипит вентилятор не включается. Посмотрел видео сдернул штекер с датчика. сразу обороты упали до 1000 и отклик педали появился. завтра за датчиком.) еще раз спасибо.

По просьбам соклубников. да и в предверии покраски авто решил сделать фотоотчет по снятию листвы. и накладки порога
я начал с накладки заднего крыла.

сначала подцепляем левую верхнюю сторону отверткой..дабы не повредить краску,лучше под отвертку положить тряпочку..если у кого руки сильные,можно руками.

затем упершись большими пальца в крыло,а остальные просунув между накладкой и крылом начинаем аккуратно отжимать накладку на себя до тех пор пока штырь пистона на крыле не отхлопница от накладки..далее повторяем процесс сдвигая руки от колесной арки к заднему бамперу. как только все верхние пистоны разъеденены получим это

далее следует отсоединить 2 нижних крепления накладки.

нижнее крепление крепится к накладке 2мя зажимчиками. я их отсоединял отверткой..

просто сдвигаем их в отверстие и как только оба зажима выши в отверстия аккуратно тянем низ накладки на себя..вот и все..накладка крыла снята

далее приступаем к снятию накладки передней части заднего крыла. (банана) алгоритм снятия такой же как при снятии накладки заднего крыла

..подцепили..отжали аккуратно пальцами

и затем с помощью отвертки отсоединили нижнее крепление. все,банан снят

приступаем к накладки задней двери

..не знаю,как на вашем мерсе будет,но на моем для начала необходимо было выкрутить 2 самореза с внутренней стороны двери

подцеплять накладку лучше со стороны саморезов..т.к в том месте она немного оттопыривается..и проделываем все вышеописанное двигаясь от задней колесной арки к передней двери
на дверях верхние пистоны отличаются от тех которые крепят наклаки на крыльях и банане..нижние аналогичные поэтому снимаем так же как и предыдущие

отсоединив получаем.

верхние крепления лествы на дверях снимаются так. сначало сдвигаем крепление вправо до упора

затем поворачиваем его на 90градусов по часовой стрелки и вынимаем

далее переходим к передней двери.

если есть саморезы со внутренней части двери..откручиваем в первую очередь их

затем все тоже самое как с задней дверью..идем от нее к переднему крылу..верх отсоединяется пальцами..

все. накладка двери снята..также потом придется разъединить нижние пистоны. касается всех накладок..делается так.
отверткой отжимаете 2 внутренних усика и вынимаете часть пистона

я крылья снимал раньше чем делал этот отчет. но алгоритм такой же как и везде. думаю разберетесь..
еще я снимал нижнюю накладку порога.
сначала открыв двери снимаем накладку порога..она крепится на 3х скобах..

потом ключем на 8 откручаваем переднее крепление накладки порога в колесной нише. и подк передним крылом..

затем откручиваем 7 или 8 таких же винтов крепящих порог к днищу.

теперь осталось вынуть уплотнительную резинку. подцепив ее отверткой в передней части накладки порога

под ней вы увидите шурупы под + отвертку..

откручиваем все шурупы

после того как все откручено подцепляем порог в передней части и аккуратно тянем его на себя чтобы он весь вышел из паза..

вторая сторона авто делается аналогично этой.
ну вот собственно и весь отчет..не судите строго..он первый у меня.. кого заинтересует могу написать оригинальные номера всех накладок ну и вот собственно фото новых пистонов..неоригинальных. для листвы..я купил сразу все..
пистоны крепящиеся к кузову
ОЕМ A 001 988 49 81, аналог 55207Z (26шт)
ОЕМ A 006 988 35 78, аналог 59125Z (20шт)
прикрепляемые к листве
ОЕМ A 001 988 51 81, аналог 55142Z (32шт)
на экзисте есть несколько аналогов..

и взял еще какие то для накладки порога..

вот собственно все.

спасибо aleks) дельный отчет.

Норм отчет. все по делу.

Заменители пистонов намонго дешевле оригинала?

ЕхW201 190E 1987 2.0 KE-Jetroniс
ЕхW201 190E 1992 2.6 KE-Jetroniс
ЕхW201 190D 1986 2.0 D
W201 Avantgarde Azzurro М104 installed
S124 TD

Норм отчет. все по делу.

Заменители пистонов намонго дешевле оригинала?

ЕхW201 190E 1987 2.0 KE-Jetroniс
ЕхW201 190E 1992 2.6 KE-Jetroniс
ЕхW201 190D 1986 2.0 D
W201 Avantgarde Azzurro М104 installed
S124 TD

Привет всем! Решил перед зимой обработать машину под листвой, а как же снимается листва? Прошуршал весь интернет, кто-то пишет что просто вырвал и пистоны новые купил (чего не хочется делать, потому-что за одно крепление 0.65$ не очень отдавать), кто-то пишет что карты нужно снять а дальше что не известно. И мне конечно же хотелось все сделать как можно аккуратнее, а фотоотчета никто не выкладывал, ну и своими догадками начал искать.

Для начала я начал разбирать перед, передняя листва на крыле снимается довольно мучительно, до всех пистонов там не долезть будет, но большинство снять можно. Для начала нам нужно снять подкрылок и за ним мы уже увидим как в крыло с обратной стороны торчат усики, которые аккуратно нужно сжать (с помощью плоскогубцев либо же отверткой сначала одно усико а потом другое) и отсчелкнуть, и так все по порядку, до куда не долезли придется оторвать или же если повезет то они отсчелкнутся. Фотоотчет к этому я к сожалению забыл сделать, но думаю на словах понять можно.

Переходим к дверям. Нам придется снять карту, так же должны быть с краю листвы 2-а шурупа в этой области,

на обеих дверях они находятся с тех же краев, их нужно открутить первым делом, далее внутри двери снизу мы опять видим эти же пистоны, на фото не видно, но находятся они снизу,

до них всех можно долезть кроме последнего, когда все доступные пистоны отсчелкнули, пробуем тянуть листву против хода машины, должна сняться, двери передние и задние снимаются аналогично.

Переходим к банану, к пистонам банана нам никак не добраться, поэтому просто аккуратно пробуем его тянуть против хода машины и на себя.

Далее у нас заднее крыло, нам нужно в багажнике из кармана вынуть пластик, и за ним опять же видим пистоны, далее все понятно что делать, зад по мне показался самым легким по снятию.

Вот может кому нужны номера пистонов, так заказывать проще по номеру.

Может кому и помог хоть чем, лично я такой информации нигде не нашел когда хотел разбирать.

Народ кто как крепит листву ? Есть ли смыл ее крепить саморезами и шурупами?
Просьба в поиск не слать. Може кто-то придумал нечто оригинальное?

История.
было так:
5.20 утра:
сначала орал мерс премьер-министра (один из участников группы, нормальный мужик , в соседнем подъезде с семьей живет).
я к окну, вижу, что не моя орет.
второй раз смотрю опять орет, я уже на стреме.
на третий раз взвывает - подскакиваю к окну - моя
пагер запищал секунды через 3-4 после того как заорала (мне так показалось)
выглядываю - смотрю какой-то ублюдок ковыряется, я открыл окно и ору (понятно что) - он драпанул.
надо было сначала фотографирвать, а потом орать/выходить (но сглупил, чувства накатили блин)
я ментов вызвал, спустился - приехали меньше чем за 10 минут.
по дворам с ними проехался - не нашли, заяву писать не стал.
так вот

Вокруг прошелся нашел еще один 190й с молдингами спортлайн - у него были на саморезах, молдинги остались, но двери чуть мятые.

Mercedes Benz w202 C180
--------------------------------------------
exMercedes Benz 190D 2.5 - 1986г.
ex Mercedes Benz 190E 2.0, 4мкпп - 1989г.

МВ123 200 Stromberg 1981/6
MB124 230E 1986/1993
MB123 200D 1980/9 любимый
MB190D 2.0 1984/4
MB190D 2.5 1987/10
MB190 200E 1992/3/5
MB190 2.0E 1992/9/10
MB124 E250D 1993/11 вероятно был последним
i30 1.6 (126hp) NEW
SsangYong Actyon (149hp) NEW трактор

Оригинально, но хочется в Москве!
Чувствую все-таки скоро оторвут

Mercedes Benz w202 C180
--------------------------------------------
exMercedes Benz 190D 2.5 - 1986г.
ex Mercedes Benz 190E 2.0, 4мкпп - 1989г.

Да. классно, может кто знает есть ли у нас в Эстонии что похожее?
Кстати. зеркала я уже побственным способом защитил. мне бы молдинги. да что бы красиво =)

2002 - Audi Rs6 (4.2, Bi-Turbo, 02г)
2006 - W124 (E280, АКПП, 94г)

В эти выходные поставил всю листву на винты с большими шляпками и внутренними шестигранниками. Задние самые маленькие элементы ставил с приклеиванием гайки внутри машины на клей Поксипол. Держиться правда хреновато, но раз завернуть можно, а больше вроде и не надо. Винты покрасил той же краской что и листву. Вообще нормально, но внешний вид конечно пострадал на мой взгляд.(Ну видны винты и вносят они своим видом некую дисгармонию). За то теперь можно быть более менее спокойным.
А то на авторынке "маршал" мне даже в цвет предлагали (под заказ работают) r

Так что всем удачи.

2002 S124 250TD (602.912) АКПП 90г. увы продан.
Додж Караван 2,4 АКПП 2005г. Продан.
Nissan X-Trail 2,0 Дызл АКПП-6 2013

[quote="James"]Народ кто как крепит листву ? Есть ли смыл ее крепить саморезами и шурупами?
Просьба в поиск не слать. Може кто-то придумал нечто оригинальное?

Я сделал так,вынул крайние клопы и со стороны двери ввернул в эти отверстия саморезы.Эстетика не нарушена,и держаться кркепко.Удачи

124, 1991, 2,3 акпп и прочие полезные штучки

Снимается листва,покупается герметик для вклейки стекол,мажешь и ставишь и обратно.Когда гермет встанет, снять ее можно только гитарной струной.Проверено и внешний вид не портит

Все-таки позавчера отодрали с задних дверей, козлы. Слов не хватает.
Их походу дела еще менты крышуют, неподалеку ментовская машина стояла. Как по всем дворам прошлись так видать и разъехались.
2 машины жигуль + ментовка. Время конец 3го ночи.
Думал просто щупает, а он уже линял кустами. Сняли со знанием дела, сигналка даже не пискнула. С утра вышел а задних молдингов нет.

Mercedes Benz w202 C180
--------------------------------------------
exMercedes Benz 190D 2.5 - 1986г.
ex Mercedes Benz 190E 2.0, 4мкпп - 1989г.

Все-таки позавчера отодрали с задних дверей, козлы.

W202 С 180 (Elegance), 5КПП, 1994 г.в. VIN WDB2020181A133966

Все-таки позавчера отодрали с задних дверей, козлы.

Пока нет. Как бы это не было не приятно.

МВ 190Е/W201, 1986 г.в. 2 л. (102 мотор) KE 5 МКПП, обвес BBS.

Вчера прикрутил листву.
Купил в ОБИ мебельных болтов с плоской шляпкой, шайб и гаек.
Просверлил молдинги и двери, и все это прикрутил болтами,
держится крепко и вид прикольный.
передний молдинг на одном болте, двери по четыре.
Так вот.
Задние еще не сделал, надо купить те, что уперли.

Mercedes Benz w202 C180
--------------------------------------------
exMercedes Benz 190D 2.5 - 1986г.
ex Mercedes Benz 190E 2.0, 4мкпп - 1989г.

Блин, с этим Маршалом и молдингами вообще история была. После аварии нужен был верхний и нижний молдинги на пер. пасс дверь и крыло там же.
Приехал с друганом на Маршал, оставил его в машине, так, на всякий случай. Пошел по рынку, нужные ненашел. По пути познакомился с другим Мерсоводом 190, которому были нужны те же, но левые. Вот, значит, пошли мы на задворочные разборки, там джигиты, "счаааа достанеееем, погодите две минуты".
Промежуточная инфа.. У меня у сидения лежит деревянная "палочка" с железными наконечниками. Тонировка в машине жесткая, стояла задом к рынку.
Стоим ждем. Картина маслом. Бежит джигит, в руках три молдинга (для меня), за ним друган с этой "палочкой".
В общем как до общей драке в итоге недошло, незнаю.
Получилось то как, эта зараза пошел, отодрал прямо на стоянке молдинги с машины того человека, которы со мной ходил. У него содрал для меня, и приперся к моей машине. Начал ковырятся, но тут друган это дело приметил, взял палочку и "вышел".

Такая злость тогда взяла не только нас, но и других водителей, которые слышали все это дело.

Не оставляйте на Маршале машину без присмотра!

Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник". © х.з.
Я бы ездил только на отечественных авто! . если бы жил в Германии. © tjga

1. Москвич 412
2. ГАЗ 2410 1991г. Редкостная баржа, но классная.
3. VW Jetta I 1984г. Погремушка-электровеник.
4. 190E w201 2.0 k-jetronic 4МКПП 1985г.
5. с180 ESPRIT ATP TOUR w202 1.8 5МКПП 1997г.
6. Nissan Maxima QX 1997, V6 3.0 реактивный зверь.
7. Opel Frontera A Sport 2.0 1993, гряземесКО.
8. MB W124 300E 1991 103 мотор, серебро-металлик.
9. VW GOLF IV 1997 1.6 AKL, синий ксералик.
10. Lada Kalina 2006 1.6
11. KIA CEED 2010, 1.6, полный фарш.

Люди подскажите как снимается листва на 124?
хочу ее перекрасить всю и бампера тоже!
видел саморезу там есть внизу н адверях держат ее,а как дальше не пойму,надо всю обшывку снимать.
задние бананы снимаются легко а вот все ост нет!

Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.

Если были саморезы, то может там еще патаенные болты есть .
А так снимается методом "потянуть" , но бывают ломаются крепления, не оригинал у нас 30р штука.

W124, 2.6i 103940,КЕ, 5МКПП, 87г.в - продана
W124, E220, АКПП, 94 г.в - променял на деревяшки
пока пешеход

Люди подскажите как снимается листва на 124?
хочу ее перекрасить всю и бампера тоже!
видел саморезу там есть внизу н адверях держат ее,а как дальше не пойму,надо всю обшывку снимать.
задние бананы снимаются легко а вот все ост нет!

Двери: отрываешь, увидишь два самореза на кромке вверху и внизу, их открутить. Чтобы не поломать нижние пистоны (по 30-50 р.), снимаешь дверную обшивку (карты) и при помощи утконосых плоскогубцев сжимаешь изнутри ушки пистонов, и выталкиваешь их из отверстий, таким образом низ листвы отсоединится. Теперь можно стягивать листву против хода движения авто.
Передние крылья: аккуратно поддеть снизу, отщелкнуть, затем сверху.

а с двери будет тяжело снять облицовку.

а с двери будет тяжело снять облицовку.

Легко.
Снять пластиковую накладку вокруг ручки открывания двери, под ней болт на 10. Снять пластиковую накладку вокруг замка, открутить один шуруп. Сдернуть тягу открывания двери вверх. После потянуть корпус ручки против хода движения авто, затем снять его. Снять пепельницы, для этого снять лоток (как на ВАЗе), внизу два язычка, их поддеть отверткой, вытащить корпус пепельницы. Снять ручки стеклоподъемников, если есть. Снять подсветку снизу, если есть. Потянуть обшивку вверх и только вверх. Очень нежно, иначе поломаются крепления и все, хана, придется прикручивать шурупами обшивку.
Лучше доверить эту процедуру человеку, который это делал и знает, как там все устроено.

воообще лучше по другому. Сначала снять с крыльев. При этом желательно лечь на спину, надеть очки от сыпящесй грязи, и широкой отверткой отщелкнуть листву за клипсы. Тянуть за листву можно 2-3 раза, потом у нее отламываются ухи под пистоны. Я просто меняю пистоны по 20рэ и не заморачиваюсь. После этого снимается дверь. У двери отщелкивать низ также отверткой, а верх сдвигается по движению

Читайте также: