Снять генератор мерседес w220

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

7.4.7 Снятие и установка генератора / Mercedes-Benz W203

Снятие и установка генератора

Автомобиль имеет генератор трёхфазного переменного тока. В зависимости от модели и оборудования могут устанавливаться генераторы различной мощности.

Если впоследствии на автомобиль устанавливаются электрические приборы с высоким потреблением электроэнергии, необходимо проверить, достаточна ли мощность имеющегося генератора. При необходимости следует установить новый генератор более высокой мощности.

Переменное напряжение, создаваемое генератором, преобразуется диодами выпрямителя в постоянное напряжение, которым производится заряд аккумуляторной батареи. Регулятор изменяет ток заряда таким образом, чтобы рабочее напряжение независимо от числа оборотов сохранялось постоянным.

Генератор может заменяться. Повреждённый генератор при покупке отремонтированного или нового генератора принимается в зачёт. Поэтому заберите вышедший из строя генератор с собой.

Порядок выполнения

1. Отсоедините отрицательный кабель (-) аккумуляторной батареи при выключенном зажигании. Предварительно необходимо снять коробку фильтра воздуха салона.

Перед отсоединением кабеля выясните защитный код радиоприёмника, если таковой имеется, обратитесь к Разделу Замена аккумуляторной батареи.
Не подключайте вспомогательный источник питания.

2. Двигатель 111: Снимите корпус воздушного фильтра, обратитесь к Разделу Снятие и установка воздушного фильтра.
3. Двигатель 112: Снимите канал всасывания воздуха на стороне переднего пассажира.
4. Снимите клиновой ремень, обратитесь к Разделу Снятие и установка клинового ремня.
5. Снимите защитную крышку (4) и отсоедините толстый (В+) провод (1) от клеммы 30.

6. Отсоедините (D+) провод (2) от клеммы 61.

7. Выверните болты крепления (3). Удалите дистанционную втулку верхнего болта и выньте генератор наверх из двигательного отсека.

Порядок выполнения

1. Установите генератор на место и закрепите его моментом 42Нм.

Обратите внимание на дистанционную втулку верхнего болта крепления.

2. Закрепите провод на клемме (В+) генератора указанным в Спецификациях усилием.
3. Наденьте на клемму 30 защитный колпачок.
4. Закрепите на генераторе (D+) провод моментом 5Нм.
5. Наденьте клиновой ремень, обратитесь к Разделу Снятие и установка клинового ремня.
6. Двигатель 111: Установите корпус воздушного фильтра, обратитесь к Разделу Снятие и установка воздушного фильтра.
7. Двигатель 112: Установите канал всасывания воздуха.
8. Присоедините кабель массы (-) аккумуляторной батареи при выключенном зажигании. Установите на место коробку фильтра воздуха салона. Если необходимо, введите код радиоприёмника и установите время на часах.

Порядок выполнения

2. Снимите крышку двигателя, обратитесь к Разделу Снятие и установка верхней крышки двигателя.
3. Снимите клиновой ремень, обратитесь к Разделу Снятие и установка клинового ремня.
4. Снимите канал и шланг всасывания воздуха со стороны переднего пассажира.
5. Отсоедините хомут и шланг нагнетаемого воздуха от трубы турбокомпрессора.
6. Выверните 3 болта крепления и снимите трубу.
7. Поднимите и установите на подставки переднюю часть автомобиля.
8. Снимите крышку днища, обратитесь к Разделу Проверка двигателя с помощью вакуумметра.
9. Слейте жидкость из радиатора, обратитесь к Разделу Замена охлаждающей жидкости — общие замечания.
10. Отсоедините от генератора трубопровод подвода охлаждающей жидкости.
11. Снимите стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески, обратитесь также к Главе Подвеска и рулевое управление.
12. Снимите защитную крышку и отсоедините толстый провод (В+) от клеммы 30 (1).

13. Отсоедините провод (D+) от клеммы 61 (2).

14. Выверните 2 болта крепления и отведите в сторону трубопровод высокого давления рулевого управления.
15. Выверните 3 болта крепления и снимите держатель.
16. Выверните болты крепления (3) и выньте генератор вниз из двигательного отсека.

Порядок выполнения

1. Установите генератор на место и закрепите его болтами моментом 20Нм. При этом замените прокладку между фланцем корпуса радиатора и картером двигателя.
2. Закрепите трубопровод подвода охлаждающей жидкости на генераторе, замените при этом уплотнительное кольцо.
3. Закрепите держатель.
4. Закрепите трубопровод высокого давления рулевого управления.
5. Закрепите провод (В+) моментом 14Нм на генераторе и наденьте защитный колпачок на клемму 30.
6. Закрепите на генераторе провод (D+).
7. Установите на место стабилизатор.
8. Заполните систему охлаждающей жидкостью, обратитесь к Разделу Замена охлаждающей жидкости — общие замечания.
9. Установите крышку днища, обратитесь к Разделу Проверка двигателя с помощью вакуумметра.
10. Опустите автомобиль на колёса.
11. Закрепите трубу нагнетаемого воздуха на турбокомпрессоре и присоедините шланг.
12. Установите на место канал и шланг всасывания воздуха.
13. Наденьте клиновой ремень, обратитесь к Разделу Снятие и установка клинового ремня.
14. Установите крышку двигателя, обратитесь к Разделу Снятие и установка верхней крышки двигателя.
15. Присоедините кабель массы (-) аккумуляторной батареи при выключенном зажигании. Установите на место коробку фильтра воздуха салона. Если необходимо, введите код радиоприёмника и установите время на часах.

Mercedes W203 Пропала Зарядка Генератора,Глюк После Мойки в мокрую холодную погоду ®️
Гаражируем: Замена регулятора генератора, своими руками за час. Мercedes Benz W203 C200K
Замена генератора мерседес w203 — 2001 года.
Снимаем генератор и проверяем проводку.
Как снять генератор MERSEDES W 203.Замена генератора мерседес с 220 .

Снятие и установка генератора Мерседес W203

Снятие и установка генератора

Бензиновые двигатели 111, 112

Перед отсоединением кабеля выясните защитный код радиоприёмника, если таковой имеется, обратитесь к Разделу Замена аккумуляторной батареи.

Не подключайте вспомогательный источник питания.

6. Отсоедините (D+) провод (2) от клеммы 61.

1. Установите генератор на место и закрепите его моментом 42Нм.

Обратите внимание на дистанционную втулку верхнего болта крепления.

Не подключайте вспомогательный источник питания.

13. Отсоедините провод (D+) от клеммы 61 (2).

Я верю в честность президента, и не в подкупность постовых, в заботу банков о клиенте, в русалок верю, домовых.
Мой VIN WDB2200751A026266

Selten

Активный пользователь

Метрок

Активный пользователь

То что есть в интернете официальные цены, я знаю. Я имел ввиду, может кто покупал на разборке или с рук. Вот ремонт, мне обошолся 5500р, вместе с работой по съёму. Это дорого?

ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА

Забаненный

Selten

Активный пользователь

Метрок

Активный пользователь

damike

Новый пользователь

Как снять генератор[W220:S500L]

Доброго времени суток!
Пролистал весь раздел и так не нашел
Пишут, что за 10-15 мин снимается)
Есть у кого пошаговая инструкция с картинками для новичков)))?
Я нашел только это : http://automn.ru/mercedes-w220/mercedes-benz-39905-10.m_id-5411.m_id2-5413.html
Но оч важных картинок нет Не пойму где там третий болт (два открутил, там "звезда" или еще вродь torx их называют).
И как прально ремень ослабить? Я надеялся его ослабить тем, что генератор откручу).
Помогите плиз Авто скучает без электричества

MB S500 W220 Long
VIN WDB2201751A007377

Лустенберг

Великий мудрец

MB S500 W220 Long
VIN WDB2201751A007377

Ничто так не заставляет быть предельно внимательным на дороге как едущий спереди "Мерседес".Но есть два исключения:если рядом следуют "Майбах" или танк "Т-90".

Chris

Известная личность

Ремень снимаешь, откручиваешь пропеллер охлаждения радиатора (раму) вынимаешь или приподнимаешь, чтобы не мешала. Дальше три винта на гене, разъемы и вынимаешь. Делается реально за 10-15 минут. А вот потом один ремень чего стоит надеть, хотя первый раз сам ипался долго.

Американский форум: Ты задаешь вопрос, и тебе на него отвечают.
Еврейский форум: Ты задаешь вопрос, и тебе отвечают вопросом.
Русский форум: Ты задаешь вопрос, и тебе долго и со вкусом обьясняют, какой же ты мудак.
[SIGPIC][/SIGPIC]

damike

Новый пользователь

Chris

Известная личность

damike

Новый пользователь

Ура Снял.
Как оказалось - болта всего два. Долго искал третий)
В итоге приложив некоторые усилия, снял с посадочных мест гену и вытащил).

Майский заяц

Новый пользователь

S O S! Генератор выдаёт высокое напряжение!

Попал на ремонт генератора (Bosch 0123520017 14В 150А), а именно замену подшипников. Поменял. В процессе ремонта были проверены щётки, обмотка, регулятор напряжения, диодный мост. Всё в норме. Собрали - проверили на стенде - под нагрузкой выдаёт 12.6В без 13.9В. Радостный поставил на машину, завёл. Заряд АКБ пошёл. Пока машина работает на холостых оборотах - всё в норме, не больше 12.7В с включёнными потребителями, но стоит прибавить оборотов, то вольтаж подпрыгивает до 18В, всё гаснет(авто самообезопасивает себя) и только с падением оборотов - всё приходит в норму (12.2В-13.7В). Пришлось ехать вчера со всеми включёнными потребителями(обогрев стекла, подогревы и пр. ) Первая мысль была, что это шалит регулятор напряжения. Заехал на рынок, купил Transpo IB387, никаких других подходящих не было. Снял гену, поменял регулятор, поставил - эффект тот же! Что может быть, куда смотреть? Могли, что-то сломать при сборке или установке самого генератора и что именно? До снятия и ремонта таких проблем не было. Спасибо.

Да в том и проблема я машину купил а генератор уже такой стоял ни понятно от чего и что с ним делать на свалку? просто я не знаю какой должен стоять! и вопрос может ни в тему у меня в подголовниках стоят мониторы штатные как их включить?

Kopernik

Активный пользователь

Amaralez

Новый пользователь

Петруха

Активный пользователь

Генератор нормальный WAI уменя работает на 150Ампер, другой не подходит по заряду АКБ т.к. унас минимум 100А АКБ. работает хорошо. уменя на старом генераторе сгорел якорь остальное все живое ..якорь стоит 4500р. а генератор новый 11000р. купил ВАЙ и установил.. но со старого генератора придеться с демионтировать планку где провода крепяться уменя три провода с генератора идет. Удачи

МАКСИМ82

Активный пользователь

Кто ставил генератор wai (тайвань) какие есть отзывы? НА днях на моём BOSCH сгорел диодный мост, решил на время, ПОКА нет нужной з/п поставить китайца. Хотелось бы узнать отзывы людей кто ставил wai 1-3164-25W
WDB2201751A122466

jedi mind tricks

Активный пользователь

Друзья, подскажите - не включаются фары (ближний свет ксенон) поворотники работают, вместе с фарами не загорается подсветка акп. . W220 s320 wdb2200651a044477

KoT_666

Мастер "ТКлассики"

Щас прям ксенон. На этой машине ксенона не было.Все вопросы к установщикам или к производителю нештатного ксенона.Можно посоветовать только восстановить штатное внешнее освещение и не слепить встречные авто.

jedi mind tricks

Активный пользователь

xoTTa6

Известная личность

Вам форумчанин skopintsev написал о том что в авто , вин которого вы указали , заводом изготовителем ксеноновые фары не устанавливались. Таким образом насколько была изменена штатная проводка под ксенон , знают только те, кто этот ксенон устанавливал. Для вас есть 2 варианта решения проблемы, или самому с помощью тестера разобраться с проводкой, или найти грамотного автоэлектрика. Удачи.

jedi mind tricks

Активный пользователь

макс мск

Известная личность

генератор засвистел.

парни, как снять генератор? через верх? и скажите пожалуйста по моему ВИНу какой на машине генератор?
есть ли подшипники на замену? может у кого номера их есть?
щетки меняются? какие купить?
и, раз полез, ролики , обводной и натяжной, тож решил махнуть- шатаются- их номерочки не подскажете? или из них тож подшипник достать можно и купить замену?

макс мск

Известная личность

сам отвечу) чтоб снять генератор я снимал диффузор с вентилятором.
для тех у кого генератор A 011 154 32 02 или бош 0 123 520 017
щетки -1 127 014 028
Подшипник передний - FAG 6304 EHSR (806078) 17x52x17
Подшипник задний - 6003 ZZ\80103 17х35х10

Лустенберг

Великий мудрец

splom

Активный пользователь

ГАРАЖ: (для тех кто спрашивает про VIN)
W220; S500 (220.175); WDB2201751A251346
W208, Kabriolet; CLK230 (208.447), Kompressor; WDB2084471T024548
W204; C 200 (204.041), Kompressor; WDD2040411A270749
Niva; (21214) 1700 i; XTA21214011558162

HERMIT

Известная личность

Tommy89

Активный пользователь

Еще регулятор напряжения я бы добавил, по моему вину выдает этот номер: A 003 154 24 06, но там (в экзисте) полно аналогов от того же Бош. А так да, вскрытие покажет

Сам заменил на новый аналог не давно, родной тем владельцем уже чинился, хватило года на 2, цена вышла чуть ниже ремонта (если отдавать делать). Пока тьфу тьфу
Тоже с моторчиком отопителя, заменил на аналог, 3,5 рубля, езжу радуюсь

Tommy89

Активный пользователь

Только отписался про замену гены, как сел в машину и столкнулся с проблемой!

На старом гене стала падать зарядка, 11.9, 11.2, 10, 9 и тд, заменил на новый, зарядка стала 14.2, но за неделю езды постепенно снижалась, дошла до 12.9, я подумал что акб после разрядки зарядился, потому гена подает меньше, а сегодня завел и старая песня 12,11,10,9 . Гена новый, ремень не проскальзывает. Может быть проблема в акб? Акб достался с машиной, года 3 ему наверное есть. Читал в теме, у Луста похожая проблема была, пляски с геной, а затем замена акб, продолжения истории не нашел)) Подскажите пожалуйста!!

Подскажите, пожалуйста, как правильно снять генератор.
Машина W221 S500 4matic 2008 года выпуска.

И вообще подлежит ли он ремонту?

Дилер предлагает только замену за 2 тысячи евро и ждать 14 дней.

Генератор даёт напряжение, но около 9 вольт (вместо положенных 12-13). Грешу на щётки.
Пробег 120 тысяч.

Звездочёт

Известная личность

давай вин номер

пс. новый бош стоит 50 000 , или восстановленный 30000, и на тот и на другой одинаковая гарантия.

n.lapin

Активный пользователь

P.S. Хочется снять для начала, а там уже смотреть. Если дело в нем, найду где купить по вменяемой цене.

Просто не сторонник лезть в машину самостоятельно или посредству некомпетентных в данном авто специалистов.
Сейчас 200км от дилера, тянуть туда на эвакуаторе ради снятия генератора выглядит странно.
Есть человек с прямыми руками, но w221 не крутил.

KoT_666

Мастер "ТКлассики"

P.S. Хочется снять для начала, а там уже смотреть. Если дело в нем, найду где купить по вменяемой цене.

Вложения

n.lapin

Активный пользователь

Благодарю Вас, очень помогло, завтра будем пробовать снимать и думать что делать дальше.

А из-за чего он мог умереть? Может есть какие-то болячки?
Пробег вроде бы небольшой.
Впервые в жизни проблемы с генератором.

KoT_666

Мастер "ТКлассики"

Ну,сначала надо узнать что померло (всрытие покажет).Низко он стоит,в принципе достаточно на скорости по луже проехать.

Читайте также: