Снять фару audi a3 8p
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
You shouldnt of needed the capacitor links which are orange that you showed in the video for any of the led lights in your truck not sure why you installed them there for heat dissipation and there more common on hids then led the think with leds is they run warm but not so hot they need that
короче взяли 2 машины одну с правым рулем другую с левым, и нифига не чо не делали потому дешевле выйдет взять такуеже машину но с други рулем.
Включите строительный фен. Плавными круговыми движениями нагревайте кромку стекла фары до тех, пока герметик не начнет размягчаться. После этого нужно аккуратно поддеть отверткой за край стекла и аккуратно снять его. Непригодное стекло можно сразу же выкинуть
Во первых, для чего ставится воздушный фильтр? Для того, что бы не попали всякие песчинки в движок. не осталось потом задиров после. А теперь представь, ты эту всю дрянь и смыл себе в движок. Вот только одно но, эта гадасть осталась у тебя в движке, ты просто её смыл. Вот именно сделано в гараже! Я лучше потрачу 30 минут на снятие дроселя, чем потом буду капиталить движок. За такие советы вообще бы по кумполу надавать. Снимается дросель и промывается обычным эфиром, тот что в левой руке был,можно и бензином.
Красавчик, не стой на месте двигайся дальше, но только опять все лето ковыряться надо будет, покататься то не успеешь.
типичный колхоз девятки, можно все сделать по другому, но на драйве каждый день такие темы всплывают по 10 раз :) упор, фильтр, крутилки печки так вобще каждый второй ставит, никакой индивидуальности, привлекательность у машины убирается напроч
Ты без линз на галогене, расскажи! И покатайся за городом, где те же линзы на иномарках, тем лучем режит глаза, И может тогда ты! И все кто умничает (по поводу ксенона) понимали бы как оно по сути и реально.
Наконец-то что-то бюджетненькое, что можно даже и И сразу наброшу на вентилятор: знакомый купил такой, на 11 т.км сдал в трейд-ин за тигуан, потому что за 11 т.км. поменял по гарантии почти всю подвеску и очканул
Привет Ефим. Снимаю шляпу за наработки. Самого достали точечные источники, и поразился как начал гуглить, что так мало людей озадаченны возможностью реализации оптической системы равномерного засвета.
А я поменял пружины и теперь когда правым колесом попадаешь в ямку или переезжаешь лежащего полицейского то на розжатие стучит правая стойка и у знакомого такая же ситуация только он менял стойки и пружины и тоже стучит стойка правая на розжим,что посоветуешь.
На ниве разве не постоянно обе оси ведущие? Постоянно обе оси ведущие, по одному колесу. + Блокировка межосевого дифирециала, которая раздаёт усилие между осями одинаково т.е. равными ньютонами + Понижающая передача, которая понижает скорость и повышает передаточное отношение в раздатке.
Добрий вечір не підкажете що може бути на Форд коннект включаючи поворот індикатор повороту світить а не мигає коли почну ричагом переключити вправо вліво начинає мигати буду дуже вдячний якщо відпишитесь
Всем привет. Поставил лайк с натяжкой. Хочу сказать простую и важную вещь. Нигде куда ездят на нивах без еспи нет туарегов с четырмя ведущими. А знаешь почему? Да потому что не кругло в попе вашей еспи туда заехать. Я ничего не имею против туарега но говорить про ниву из слов знакомого тормоза тоже не правильно. Почему-то всегда из грязи не джипы тянут нив а всё да наоборот. Вот вам и вся ваша еспи и другая хрень Кстати а для общего развития посмотрите канал банда ниваводов или жизнь нивы урбан.
Установку фары проводите в порядке, обратном снятию. Обратите внимание на то, чтобы внешняя сторона фары с направляющей плотно прилегала к кромке крыла.
После установки фары проверьте и при необходимости производите регулировку фар. Рекомендуем производить регулировку фар на СТОА.
Сервомотор можно заменить только при снятом корпусе фары. После замены сервомотора необходимо произвести регулировку светового пучка фар.
Перед снятием сервомотора поверните его влево (рис. 9.11, стрелка), если речь идет о сервомоторе правой фары, или вправо — для сервомотора левой фары.
При установке сервомотора поставьте его вал в направляющую шаровой головки на рефлекторе. При этом придержите рефлектор через отверстие для лампы фары, чтобы вал мотора вошел в зацепление. Закрепите сервомотор поворотом его в противоположном направлении.
Проверьте работоспособность сервомотора, поставив автомобиль перед стеной и включив габаритный свет, после чего произведите точную регулировку фары в автосервисе. Регулировка наклона оптической оси фар действует только при ближнем свете.
Рис. 9.12. Регулировка фары: 1 — винт регулировки в горизонтальной плоскости; 2 — винт регулировки в вертикальной плоскости
Регулировка фары производится вращением регулировочных винтов 1 и 2 (рис. 9.12), которые поворачивают оптический элемент в горизонтальной и вертикальной плоскостях.
На СТОА производится точная регулировка фар с использованием специального измерительного устройства и лишь в случае крайней необходимости можно самостоятельно произвести грубую регулировку.
— поставьте полностью заправленный и снаряженный автомобиль на ровной горизонтальной площадке в 5 м от гладкой стены или какого-либо экрана так, чтобы ось автомобиля была ему перпендикулярна;
— замерьте расстояние между землей и центрами фар. Нанесите эти точки на стену и проведите через них прямую;
— замерьте расстояние между серединой автомобиля и центрами фар (правой и левой). Отметьте крестиками на стене это расстояние, отложенное от вертикальной линии вправо и влево, на первой прямой (верхней);
— точно в 50 мм под этими крестиками (на нижней прямой) должны находиться точки изгиба луча ближнего света фар. (Если это так, то грубую регулировку проводить не нужно);
— последовательно, сначала для правой фары (левая закрывается куском материи или темной материи), а затем для левой (правая закрыта) отрегулируйте винтами световые пучки фар;
— регулировочным винтом 2 (см. рис. 9.12) вертикальной развертки установите нижнюю границу луча ближнего света на нижнюю горизонтальную прямую;
— регулировочным винтом 1 горизонтальной развертки установите точку изгиба границы ближнего света на соответствующий крестик;
Сразу после точной регулировки фар на СТОА (при помощи специального устройства) пометьте рисунок лучей отрегулированных фар на двери своего гаража, точно поставив автомобиль на расстоянии 5 м от двери гаража так, чтобы ось автомобиля была перпендикулярна ей. Расстояние должно быть точно вымерено, а не оценено на глаз. Включите дальний свет фар и пометьте крестиками на двери гаража центры пучков света обеих фар.
Теперь при проведении грубой регулировки фар можно будет воспользоваться нанесенными метками. Нужно будет только поставить автомобиль в том же положении перед дверью гаража и проверить, совпадают ли центры пучков света фар со сделанными ранее метками, и при необходимости отрегулировать фары.
Читайте также: