Skoda octavia mk2 замена топливного фильтра

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Skoda Octavia II Scout , моменты затяжки Skoda Octavia II Scout , система питания дизельных двигателей Skoda Octavia II Scout , система питания дизельных двигателей Skoda Octavia II Scout , электросхема Skoda Octavia II Combi , моменты затяжки Skoda Octavia II Combi , система питания дизельных двигателей Skoda Octavia II Combi , система питания дизельных двигателей Skoda Octavia II Combi , электросхема Skoda Octavia II , моменты затяжки Skoda Octavia II , система питания дизельных двигателей Skoda Octavia II , система питания дизельных двигателей Skoda Octavia II

Топливный фильтр в бензиновом двигателе 2,0 л TFSI

1. Топливный фильтр находится справа (если смотреть по ходу движения) на днище автомобиля, возле топливного бака.

2. Устанавливаем автомобиль над ямой или эстакаду, или поднимаем автомобиль на подъемнике, чтобы можно было добраться до топливного фильтра. Также выключаем зажигание и все электропотребители и извлекаем ключ из замка зажигания.

3. Протираем чистой ветошью топливный фильтр и подсоединенные к нему соединения топливопроводов. Готовим для сбора топлива небольшую емкость.

4. Крестовой отверткой отворачиваем болт крепления держателя топливного фильтра. Извлекаем болт крепления и разжимаем держатель.

5. Через разрез держателя извлекаем топливный фильтр.

6. Подставляем емкость под топливный фильтр.

7. Острогубцами или любым другим подходящим инструментом прижимаем стопорное кольцо…

… и одновременно потянув в сторону, отсоединяем подводящий топливопровод (черного цвета), идущий к двигателю, от выходного штуцера топливного фильтра (при необходимости поддеваем топливопровод отверткой).

Примечание:
Во время отсоединения из топливопровода будет вытекать топливо, будьте осторожны. Вытекающее топливо соберите в подставленную емкость.

8. Сливаем остатки топлива в емкость из отсоединенного топливопровода / фильтра и затем убираем его в сторону, чтобы он нам не мешал.

Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы в отсоединенный топливопровод не попали частички пыли или грязи.

9. Острогубцами или любым другим подходящим инструментом прижимаем стопорное кольцо…

… и одновременно потянув в сторону, отсоединяем подводящий топливопровод (черного цвета), идущий от топливного бака, от входного штуцера топливного фильтра (при необходимости поддеваем топливопровод отверткой).

10. Сливаем остатки топлива в емкость из отсоединенного топливопровода / фильтра и затем убираем его в сторону, чтобы он нам не мешал.

Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы в отсоединенный топливопровод не попали частички пыли или грязи.

11. Аналогично отсоединяем оставшийся возвратный топливопровод (синего цвета), идущий к топливному баку, и затем снимаем топливный фильтр с автомобиля. Удаляем старый фильтр в отходы.

12. Берем новый фильтр и удаляем с его штуцеров заглушки. Правильно ориентируем топливный фильтр: штифт на корпусе фильтра должен войти в выемку в направляющей на держателе фильтра, …

… и вставляем фильтр через разрез держателя.

Примечание:
Перед установкой нового фильтра, обращаем внимание на его корпус, где имеется стрелка, которая указывает направление движения топлива по магистрали. Имейте в виду, стрелка должна быть направлена вперед по ходу движения автомобиля (т. е. идти от топливного бака к моторному отсеку).

13. До характерных щелчков подсоединяем фитинги топливопроводов к штуцерам топливного фильтра. Затем проводим испытание на растяжение.

Примечание:
После подсоединения убеждаемся, что фитинги правильно зафиксировались.

14. Затягиваем болт крепления держателя фильтра с моментом затяжки в 3 Н∙м.

15. Несколько раз включаем и выключаем зажигание, чтобы топливный насос закачал топливо в систему.

16. Запускаем двигатель и проверяем соединения топливопроводов на отсутствие утечек топлива.

На приборке показались цифры 30000 км. ТО-2 пройдено как положено у ОД.
Про замену топливного фильтра при таком пробеге мало кто думает, но я все же подсуетился и купил фильтр Mahle / Knecht KL 1563, не оригинал конечно, но тоже достойная замена. Причем снятый с авто фильтр, который установлен на заводе, как ни странно из Китая (смотри фото к отчету).
Как всегда хочется все и сразу, поэтому давление в топливном коллекторе никак не сбрасывал, сразу снял по очереди топливные трубки с фильтра. Обязательно надо вдавливать замки на фиксаторах трубок к фильтру (смотри фото к отчету). Из-за не сброшенного давления в коллекторе был залит бензином до локтей, с постепенной пропиткой рукавов рубахи и куртки. А запах… Сбросить давление в топливной рампе можно так: вытащить предохранитель топливного насоса и завести мотор, как мотор заглохнет- можно приступать к замене фильтра. Только есть недостаток этой процедуры: возможно выскочит ошибка о низком давлении топлива.(сегодня попробовал вытащить предохранитель насоса, в итоге дигатель вовсе не завелся, но стартер крутил хорошо. Ошибка на приборке не выскочила).
После того как "оторвал" трубки от фильтра, выкрутил саморез и достал сам фильтр. Новый фильтр устанавливался в обратной последовательности, не забывая про фиксатор- антипрокручиватель(его надо вставить в замок). Магистральные топливные трубки надеваем на фильтр до характерного щелчка- значит замок фиксатора закрылся. И ВСЁ! Идем и заводим свое авто, сначала двигатель будет немного как бы троить, но через пару секунд все приходит в норму, так как насос накачал нужное давление. ОБЯЗАТЕЛЬНО спуститься под авто и проверить герметичность соединений трубок с фильтром.
Любопытство еще никто не запрещал, поэтому пилку по металлу мне в руки, фильтр снятый в тиски и понеслась пила по кругу. Что могу сказать, фильтр довольно чист оказался. Не было ни одной крупной частицы, и мелких тоже не было, короче трезвым взглядом мусора не обнаружено. Я ждал худших результатов, но был приятно удивлен состоянием фильтра. За 30000 км через фильтр прошло приблизительно 2500 л 92-го с Роснефти. Вывод делайте сами.
Спасибо за внимание!

Топливный фильтр на Шкоду Октавию А5 (выпускалась в 2004-2013 гг.) имеет отличия в зависимости от типа двигателя, его объема и года выпуска автомобиля. Производителями оригинальных фильтров топлива на Октавию 2-го поколения являются Mann-Filter и Ufi.

Топливный фильтр на Октавию А5 — особенности выбора

На всех комплектациях Октавии 2-го поколения (А5) основной топливный фильтр вынесен отдельно. На автомобиле, оснащенном бензиновыми двигателями находиться под днищем автомобиля, возле топливного бака, со стороны пассажира. Фильтр очистки топлива на бензиновых Skoda Octavia A5 отличался в зависимости от объема двигателя.

Диаметры трубок, мм

Диаметр корпуса, мм

1.6FSi, 1.8FSI, 2.0FSi

Разница между двумя видами фильтров в разном рабочем давлении топлива. Для двигателей MPi (первая строчка) оно составляет 4 бара, для FSi (вторая строчка) — 6,6 бар. Поэтому, несмотря на одинаковые размеры, они не являются взаимозаменяемыми.

Зачастую вместо оригиналов устанавливают заменители. Самые популярные модели ниже в таблице.

Для Октавия А5, двигатели 1.4MPi, 1.6MPi

Для Октавия А5, двигатели 1.6FSi, 1.8FSI, 2.0FSi

У фильтра сетки насоса нет отдельного артикула, так как она идет в комплекте с топливным модулем, установленным в баке. При замене основного фильтра ее достаточно почистить только жидкостью для очистки карбюратора. Артикул модуля для бензиновых двигателей MPi — 1K0919051DA или 1K0919051AP, и для двигателей FSi — 1K0919051DB.

Топливный фильтр для дизельных Шкода Октавия А5

Топливный фильтр на Октавии А5 с дизельными моторами тоже установлен отдельно, но располагается он под капотом возле двигателя, со стороны пассажира. Отличаются они в зависимости от года производства автомобиля, в том числе и произведенного рестайлинга Skoda Octavia A5 в 2005-2009 гг. Продаются в виде сменных картриджей-вставок без корпуса, трубок, хомутов и т.д.

Период установки / двигатели

Диаметр корпуса, мм

до 10.2005 / 1.9TDi, 2.0TDi

с 10.2005 по 2009 г. (рестайлинг) / 1.9TDi, 2.0TDi

с 10.2005 года до 2013 г. / 1.6TDi, 1.9TDi, 2.0TDi

Также стоит упомянуть, что оригинальный фильтр 3C0127434 (последняя строчка в табл.) часто встречается от производителя Mahle Original, что означает — это подделка. Производитель должен быть либо Ufi или Mann-Filter.

В связи с некачественным топливом, многие производители стали ставить фильтр элементы высокого класса на свои автомобили, поскольку это продолжит жизнь двигателя, а соответственно и ресурс самого мотора. В этой статье, рассмотрим какой топливный фильтр ставить на Skoda Octavia Tour, процесс замены и рекомендации завода изготовителя.

Видеоматериал

Видео расскажет и покажет, как помять топливный фильтр на транспортном средстве

Процесс замены

Процесс замены фильтра Шкода Октавия Тур довольно не сложный, как кажется на первый взгляд. Для этого рекомендуется изучить конструктивные особенности, а также местоположение детали. Запасаемся инструментарием и новыми запасными частями.

Топливный фильтр.

Приступим непосредственно к процессу замены:

Собираем все обратно, не забывая установить назад топливные шланги и защиту.

Выбор элемента

Каждый процесс подбора запасных частей занимает определенное время, а соответственно и нервы. Здесь, постараемся максимально упростить эту задачу, написав и подобрав как оригинальные каталожные номера, так и аналоги, которые устанавливаются на Skoda Octavia Tour.

Элемент фильтра топливного для Skoda Octavia Tour

VAG1J0 201 511 A

AlcoSP-2120, Alpha FilterAF 418, BIG FilterGB-3190, Bosch0 450 905 318, Clean filtersMBNA 969, Dello3020105111J0A, Febi26201, FiltronPP 836/1, Jc PremiumB3W018PR, Kager11-0008, Kraft Automotive1720120, MANN-FILTERWK 730/1, Mapco62230, Muller filterFB288, PatronPF3126, StarlineSF PF7039, SWAG32 92 6201, Topran103 174, Valeo587 022, WIXWF8041

Вывод

Рассмотрев все пункты, стоит отметить, что замена топливофильтра не такая уж сложная, как казалось на первый взгляд. Если придерживаться инструкции и делать все последовательно, то все получиться замените все своими руками.

Автомобили Шкода Combi (1Z5,) 1.2, 1.4, 1.6, 1.8, 2.0L TSI бензин, снабжены фильтрами: 1K0201051K, 6Q0201051С и их аналогами:

VAG	6Q0201511
ALCO FILTER	SP-2137
BOSCH	0 450 905 925
KNECHT/MAHLE	KL 176/6D
HENGST FILTER	H155WK
FILTRON	PP836/3

На схеме из руководства по ремонту и ТО автомобиля Шкода Октавия обозначены основные сборочные узлы при снятии и установки топливного фильтра.

шкода октавия замена топливного фильтра

Топливный фильтр, код – 1K0201051K(6,8 бар), 6Q0201051С (4,0 бар)
Топливопровод подводящий от бака
Топливопровод (обратно в бак)
Топливопровод подводящий к двигателю
Винт стяжки хомута кронштейна
Кронштейн-держатель.

Топливный фильтр выпускается с обратным регулируемым клапаном, рассчитанным на открытие при давлении, указанном на корпусе фильтра. Давление указано в (бар), например, 0,6-0,68 Мпа соответствуют6-6,8 бар. Важно! Оригинальный топливный насос, установленный в баке,имеет определенное рабочее давление. Фильтр надо покупать под это рабочее давление. Не перепутайте топливные шланги: на патрубок 3 фильтра должен подходить шланг с быстросъемным соединением синего цвета, а на 4 и 5 – черного. На кронштейне крепления фильтра есть прорезь 1, в которую должен попасть штифт фильтра 2. Будьте осторожны при работе с быстросъемными соединениями. Прочистите фиксаторы. Они должны при надавливании иметь ход 2-3 мм, если этого не сделать – быстросъемное соединение сломается. Заменить его можно будет только в комплекте со шлангом.

Вот оригинальный фильтр 1. Стрелка показывает нахождение фиксатора быстросъемного соединения (на него надо нажать и одновременно стянуть шланг).

Важно! Перед снятием шлангов надо вытащить предохранитель топливного насоса. Блок предохранителей находится слева ниже руля. Если не найдете схемы нахождения этого предохранителя – можно менять фильтр под давлением: полностью шланг не сдергивайте, а делайте это постепенно, остаточное давление в фильтре после остановки двигателя будет незначительным. Подставьте емкость, не проливайте бензин.

Посмотрите видео на эту тему:

Читайте также: