Сигнализация sheriff срабатывает датчик удара
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Многие автовладельцы знакомы с ситуацией: вы приезжаете, например, в супермаркет, паркуете автомобиль и ставите на сигнализацию. Возвращаетесь с кучей пакетов, жмете на кнопку брелка – а машина как чужая, отвечать и не думает. В итоге вы открываете ее ключом, срабатывает сирена, и вы уже сами себе напоминаете грабителя. Что делать, когда сигнализация не реагирует на брелок? Давайте разберемся.
Сигнализация не реагирует
В брелке села батарейка
Первая и наиболее вероятная причина, если не работает сигнализация на машине. Батарейки могли сесть или сместиться со своего штатного места. Вспомните, когда вы в последний раз меняли их. О севших батарейках может свидетельствовать тускнеющий экран или светодиод.
Вы находитесь в зоне радиопомех
Часто радиоволны глушат вблизи режимных предприятий, закрытых объектов, аэропортов. Это может быть мощное электромагнитное поле от какого-то объекта. Помехи могут создаваться большим скоплением автомобилей, как на парковках торговых центров, а также инкассаторскими машинами (поэтому избегайте остановки рядом с ними).
Попробуйте поднести брелок сигнализации близко к тому месту, где установлен приемник системы, и нажать на кнопку. Если это не помогло, можно отбуксировать автомобиль на 200-300м от этой зоны и попробовать открыть его там.
Не хватает условий для передачи волны
Некоторые передатчики выходят из строя от многократных нажатий кнопок вне зоны покрытия сигнала (например, когда кнопки нажимаются в кармане брюк или брелком играют дети).
Изнашивание охранной системы
Со временем радиус брелка может уменьшаться. Возможно, неисправна антенна приема передатчика, установленная в автомобиле или допущены ошибки при установке сигнализации.
Нарушена синхронизация пульта с автомобилем
Это означает, что брелок потерял связь с блоком и его нужно перепрограммировать. Открываем автомобиль, и, поскольку он не снимается с сигнализации, применяем функцию аварийного отключения. Далее для программирования передатчика, обратитесь к мануалу вашей сигнализации. У каждого производителя свои особенности, но в целом алгоритм не сложный и выполняется быстро.
Автомобиль не снимается с сигнализации
Системные неполадки блока управления
Если система не подает никаких признаков жизни, это может объясняться тем, что исчезло программное обеспечение из основного блока. Как правило, его нужно пере прошивать. Этим занимаются сервисные фирмы по установке сигнализаций.
Технический сбой электроники
Самая неприятная новость – это выход центрального блока сигнализации из строя. Ремонту они не подлежат, их можно только менять. Случается такое нечасто и ведет к замене всей системы, что бывает недешево.
- ранее работавшие функции отсутствуют
- система неадекватно реагирует или не реагирует вовсе на команды брелка
- самопроизвольное включение сирены.
Заблокирован двигатель
Изредка из строя может выйти реле блокировки двигателя. Если причина в этом, автомобиль попросту не заведется. Зная, где находится реле, и имея опят в ремонте автомобиля, блокировку можно самостоятельно отключить, перемкнув правильные контакты, чтоб добраться до специалистов своим ходом. Но если вы не уверены в своих навыках – ни в коем случае не предпринимайте таких действий, это может привести к серьезной поломке автомобиля, а также к замыканию и воспламенению.
Часто срабатывает сигнализация
Отрицательное влияние среды на электронику
Датчики, которым нужно обслуживание
Во-первых, при установке датчик удара мог быть настроен на повышенную чувствительность. Сирена может срабатывать даже от порывов ветра. Выход – изменение параметров чувствительности.
Сигнализация не открывает и не закрывает двери
Причиной может стать перегоревший предохранитель на 10А (с красной головкой), который установлен перед реле запирания, или целостность проводов. В мороз они становятся особенно хрупкими и часто надламываются. Возможно, не срабатывают соленоиды в дверях. Быть может, что не закрывают двери концевики сигнализации, тогда их следует проверить.
Если предохранители в порядке, проверяем привод центрального замка, который находится в водительской двери. Вероятно, нарушена тяга от замка передней левой двери к центральному замку сигнализации. Это поправимо и механически фиксируется.
Рабочее состояние противоугонной системы играет важную роль в обеспечении безопасности автомобиля. Появление неисправностей сделает машину уязвимой для угонщиков. Поэтому автовладельцы должны уметь разбираться в признаках и причинах неисправности, чтобы при необходимости произвести ремонт сигнализации самостоятельно.
Причины и признаки неисправностей
Как найти и устранить неисправность?
Отключение сигнализации своими руками
Преимущества вызова автоэлектрика
Комментарии и Отзывы
Причины и признаки неисправностей
Начнем с описания причин и признаков неполадок автомобильной сигнализации:
Все неисправности условно разделяются на два типа — механические или аппаратные.
О ремонте платы управляющего модуля можно узнать из ролика Павла Калинина.
Как найти и устранить неисправность?
Прежде чем починить сигнализация на авто своими руками, следует определить причину проблемы:
Ремонт и перепрошивку управляющего модуля лучше доверить специалистам, чтобы окончательно не сломать устройство.
Отключение сигнализации своими руками
Перед осмотром управляющего модуля или непосредственно ремонтом сигнализации потребуется ее сначала отключить. Также отключение, а затем включение системы может помочь решить проблемы с ее работой.
Заводской способ заключается в использовании сервисной клавиши Валет и одной из педалей (либо сразу несколько педалей). Эти данные указываются в сервисном руководстве к противоугонной системе или к машине. Если документация отсутствует, то можно попытаться отключить сигналку, испробовав все комбинации.
Обычно отключение системы производится путем одновременного нажатия клавиши сервисного режима и педали сцепления. На большинстве систем активация сервисного режима производится путем удержания кнопки с педалью в течение десяти секунд. Если все действия были выполнены успешно, сирена противоугонной установки издаст несколько сигналов, а поворотные огни моргнут один раз, это говорит об успешном отключении сигналки. Диодный индикатор состояния системы погаснет.
Можно воспользоваться кодированным режимом, для ввода пароля используется та же сервисная кнопка:
- Зажигание в машине отключается.
- Сервисную клавишу надо нажать определенное количество раз, которое соответствует первой цифре кода. Если пароль 46, сначала кнопка жмется четыре раза.
- Зажигание отключается и включается еще раз.
- Кнопкой вводится второй значение пароля. В наше примере — 6 раз.
Данный способ индивидуальный, пароль для управления задается вручную автовладельцем.
Пользователь Игорь Савельев дал рекомендации касательно поиска блокировки противоугонной установки.
Преимущества вызова автоэлектрика
Почему целесообразно обратиться к квалифицированному электрику:
- Если вы впервые столкнулись с проблемой и не знаете, как ее решить.
- Профессионал сделает все качественно. Квалифицированный специалист сделает полную диагностику системы и определит причину неисправности. Электрик может отремонтировать сигналку и основные ее компоненты.
- Чтобы сэкономить время. Рядовому автолюбителю потребуется больше времени на поиск тестера и диагностику.
Цена вопроса
Стоимость услуги может быть разной в зависимости от региона проживания. К примеру, в Москве за вызов специалиста предстоит отдать от 1500 рублей. В провинциальных городах можно найти электриков, которые отключаются сигналки за 300 рублей.
Пользователь Eugene Irimia рассказал о нюансах ремонта и показал, как восстановить рабочее состояние брелка противоугонной установки.
Поломки автосигнализаций – это частое явление, которое вызывается проблемами абсолютно разного характера. Даже сигнальная система премиум класса не застрахована от неисправностей. Проблемы такого характера решаются в специализированных салонах, но не всегда есть возможность туда обратиться. Если выявлен незначительный дефект, владелец транспорта уверен в том, что сможет его устранить своими силами, стоит попытаться произвести мелкий ремонт в домашних условиях. Как именно его производить будет высветлено сейчас.
Особенности ремонта автосигнализаций, причины неисправностей и их устранение
Современные сигнализационные системы делятся на несколько типов. Одни подключаются стандартным методом – при помощи проводов, другие являются беспроводными, а ещё одна категория предполагает объединение этих двух типов подключения. Каждый человек, выбирая охранную систему, руководствуется своими представлениями об идеальной автосигнализации, ориентируется на свои финансовые возможности. Надёжность всех систем охраны подтверждается сертификатами качества, но достаточно одной маленькой поломки, чтобы целостный механизм перестал работать в слаженном режиме. Из-за чего ломаются сигнализации, как их ремонтировать, автомобилисты смогут узнать сейчас.
Частые причины неисправностей автосигнализации
Пока что, поклонников беспроводных сигнализационных систем немного, а вот стандартная модель стоит на каждом автомобиле. Именно на её примере будут определяться возможные поломки. Стандартная сигнализация, которая подключается к машине при помощи проводом, может сломаться по следующим причинам:
- некорректная работа системы управления транспортного средства;
- механические повреждения центрального блока;
- обрыв сигнализационных проводов;
- работа при температурных режимах, которые ниже или выше рекомендованных;
- сбой программного обеспечения из-за попыток посторонних лиц получить доступ к охранной системе;
- отсутствие нормального напряжения, плохая работа автомобильного аккумулятора;
- допущенные неточности, во время подключения системы;
- некорректная работа брелоков управления.
Отключение и ремонт сигнализации автомобиля
Чтобы произвести ремонт автосигнализации своими руками, водителю необходимо её полностью отключить, найти причину поломки, качественно её устранить. Для отключения охранной системы стоит использовать один из этих способов:
- специальное компьютерное обеспечение;
- киллеры или обходчики;
- кнопку аварийного отключения валет;
- введение персонального кодового значения.
После полного отключения охранной системы и её сирены, водителю необходимо начинать поиски проблемы. Для этого ему необходимо пройти пару простых шагов в такой последовательности:
- осмотр стандартной схемы подключения – подскажет, где именно искать проблему, если человек не устанавливал сигнализацию самостоятельно;
- осмотр центрального блока автомобиля, проверка правильности подключения проводов и их целостности;
- проверка светодиодного индикатора, блокировочного реле, концевых выключателей, датчиков и сирены;
- проверка качества и мощности поступления тока, работоспособности брелока.
После обнаружения источника проблемы, водителю необходимо заняться его ликвидацией. Для этого ему стоит подготовить соответственные инструменты, при необходимости произвести демонтаж сигнализации. Если причину поломки сигнализации автомобиля обнаружить не удалось, автовладельцу стоит обратиться за помощью в сервисный центр.
В автосалоне проведут полную диагностику за короткое время, смогут определить точное место локализации проблемы, решить её на профессиональном уровне. Если водитель не уверен, что сможет произвести ремонт правильно, ему лучше этого не делать своими руками, ведь будет только хуже. Стандартные проблемы сигнальных систем решаются довольно быстро, без значительного материального ущерба для владельцев машин. Если профессиональную помощь произвести нельзя, система полностью вышла из строя, водителю будет необходимо её заменить, что тоже делается в специализированных ремонтных центрах.
Ремонт сигнализации любого уровня сложности всегда должен производиться профессионально. Если этого не сделать вовремя, система полностью поломается и водителю придётся тратить деньги на новую сигнализацию, что в любом случае нежелательно, ведь это требует больших затрат. Ремонт охранной системы – дело ответственное. Если у владельца транспортного средства нет навыков в этом деле, ему не стоит устранять причину неисправности самому. Лучше заплатить за хороший ремонт, чем потом покупать новую автосигнализацию.
C покупкой машины у меня была не очень хорошо работающая сигнализация. Собственно Sheriff aps-2400 tx.
А проблемы у неё были следующие. Пульт работал только в упор. Т.е. прямо возле водительской двери.
Не было установлено самой звуковой сирены. И были частые ложные срабатывания. Из-за этого я отключил моргание указателей поворота. Чтобы не садили зря аккум при ложных срабатываниях. В общем это была просто кнопка центрального замка, а не сигнализация.
Со временем как то ко всему этому привык. Может из-за лени))
Но всё равно хотелось оживить.
Дальность пульта.
Почитал в интернете, что проблема может быть в потере частоты связи. И есть шанс её настроить. Разобрал блок сигнализации и нашёл там катушку индуктивности. Катушка регулируемая. По идее вращая сердечник, должна будет меняться частота колебательного контура.
Алгоритм настройки был такой. Начал вращать сердечник в одну сторону и через каждые пол оборота проверять ловит ли сигналка команды с пульта. (Пульт был на расстоянии где-то метр). Когда уже команды не доходили, я запомнил сколько сделал оборотов от исходного значения. Потом повторил тоже, но вращая в обратную сторону. А затем повернул сердечник приблизительно в среднее значение. И вуаля, сигналка начала ловить метров с 10-15, дальше просто не проверил.
Ложные срабатывания.
Данная сигнализация может срабатывать по 3-м причинам. 1. Открыта любая дверь. 2. Открыт багажник (на капоте к сожалению концевика нету, хотя в комплекте сигналки он должен был идти специально на капот.) 3. Сработал датчик удара (вибрации) встроенный в сам блок сигнализации. (Так же можно подключать отдельный датчик, но его конечно нету)
Определить, что именно вызвало срабатывание позволяет моргание индикаторного светодиода.
Согласно мануалу:
1 мигание — сработал датчик удара
2 минания — Концевик багажника (капота)
3 мигания — концевик дверей.
У меня постоянно мигало 2 раза. Значит это багажник. Специально проверил. Открыл багажник. Мигать стало по 2 раза.
Но сам концевик работал хорошо. Проводку в багажник я переделывал, поэтому не мог понять в чём проблема.
Начал перепроверять другие зоны срабатывания. Открыл двери моргает 3 раза, как по инструкции. Потом встряхнул блок сигналки, чтобы сработал датчик удара, заморгала 2 раза, хотя должно моргать 1 раз. Начал думать, что это виноват датчик удара.
Почитав инструкцию узнал, что он имеет 63 уровня настройки чувствительности. Как она настраивается не буду писать, там большой алгоритм. 0 — это датчик выключен. 63-максимальная чувствительность.
Начал проверять оказалось "зона подтверждения" стоит на уровне 63, а "основная зона" на уровне 62. Поставил и то и то на 0, чтобы полностью отрубить датчик. Чтобы убедиться, что виноват именно он.
Пока что срабатываний не было. Если так и дальше пойдёт останется установить адекватные значения чувствительности. И можно ставить сирену.
Доброго времени суток. Прошу помочь мне в следующей проблеме. На моём авто "Славута" стоит сигналка sheriff 5btx900lcd. В последнее время датчик удара ведет себя следующим образом: Когда закрываешь машину пикает один раз, но через пару секунд срабатывает "предварительный удар" и продолжает мигать значок молотка на дисплее. Еслимашину действительно ударить то не срабатывает. Датчик удара поменял на новый. Проблема осталась. Где копать?
Если отключить то не срабатывает. Кстати если поставить на охрану и подключить датчик - сразу начинает орать. Пробовал оба датчика подключать "на горячую"
Schummie, в каком месте установлен датчик удара ? он не должен стоять на пластике и вблизи с патрубками печки я ушел. кому если буду нужен пишите на почту. адресс есть.
Настроите датчик удара,перенесите его с крыла,я ставлю на жгут проводки,предупреждение должно срабатывать от удара по кузову примерно
соответствующего попытке взлома личинки двери(по колесу не лупите
ошибочно,, сигнализация колёса не охраняет если не стоит датчик
обьема),тревога срабатывает от удара соответствующего разбитию стекла.
Кстати если поставить на охрану и подключить датчик - сразу начинает орать. Пробовал оба датчика подключать "на горячую"
На жгут не ставьте, там ему не место. Лучший вариант размещения - на металле по геометрическому центру авто. Тогда будет примерно равномерная чувствительность датчика по периметру авто.
andru6, Если так ставить то только если машина стоит в гараже либо на датчике 2 регулировки стоят отдельно,а когда всего одна на обе зоны или вообще системно регулируется вы будете долго мучатся,как и клиент после жалоб соседей.Будет часто срабатывать от проезжающих рядом авто.И вообще если верить инструкции то световую сигнализацию надо вешать на габариты а это глупо,что больше внимания привлекает аварийка или когда мигают габариты,тем более если машина длинная или наоборот глухая т.е. сзади стучишь отрабатывает предупреждение,спереди хлопаешь сразу тревога предельно некорректно.
Schummie переставь датчик удара в второй разьем на шерифах 2 входа под доп датчики.если ничего недало меняй датчик .проедся по электрикам найдеш бу .или новый цена около 5-10$ если чтото зделать то чтото и получится.
5. Сирена подаст один короткий звуковой сигнал подтверждения.
• Если имеется дополнительная цепь запирания/отпирания замков дверей, то двери авто-
мобиля будут заперты.
Бесшумная активная постановка на охрану
1. Выключите двигатель, выйдите из автомобиля и закройте все двери, капот и багажник.
2. Кратковременно нажмите малую кнопку, а затем большую кнопку постановки/снятия сис-
темы с охраны на брелоке-передатчике.
3. Красный светодиодный индикатор на приборной панели автомобиля начнет медленно
4. Габаритные огни автомобиля мигнут один раз. Звукового сигнала подтверждения не будет.
• Если имеется дополнительная цепь запирания/отпирания замков дверей, то двери авто-
мобиля будут заперты.
ВРЕМЕННОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА УДАРА
Если Вы оставляете Ваш автомобиль на городской улице с оживленным движением и велика
вероятность ложных срабатываний системы, ОТКЛЮЧИТЕ ДАТЧИК(И) при постановке систе-
мы на охрану.
Кратковременно нажмите большую кнопку, а затем в течение 4 сек малую кнопку на брелоке-
передатчике. Сирена подаст длинный звуковой сигнал, подтверждая отключение датчика уда-
ра на текущий период охраны.
РУЧНАЯ ПОСТАНОВКА СИСТЕМЫ НА ОХРАНУ
Если Вы по какой-либо причине не можете воспользоваться брелоком-передатчиком
для постановки системы на охрану, Вы можете сделать это с помощью кнопки Valet
в любое время даже при отсутствии ключа зажигания.
Полная постановка системы на охрану
1. Кратковременно нажмите, отпустите, а затем нажмите и удерживайте (более 3 сек) кноп-
ку Valet до подтверждения звуковым сигналом включения режима постановки на охрану.
2. Светодиодный индикатор начнет быстро мигать, указывая на режим ожидания закрытия
а) если дверь была закрыта, система будет ждать открытия, а затем закрытия последней
б) если дверь была открыта, система будет ждать закрытия последней двери.
3. После того как закрыта последняя дверь и по истечении 3-секундного интервала времени
включится режим полной охраны.
• Если имеется дополнительная цепь запирания/отпирания замков дверей и включена
программируемая функция F6/3 (блокировка замков дверей при перепостановке систе-
мы на охрану), то двери автомобиля будут заперты.
Ручная постановка в режим охраны выполняется только на один цикл до снятия систе-
мы с охраны.
После выключения зажигания ручная постановка в режим охраны может быть выполнена
только после 5-секундной задержки.
ЗАЩИТА АВТОМОБИЛЯ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ РЕЖИМЕ ОХРАНЫ
Открывание капота, багажника или двери автомобиля приведет к немедленному срабаты-
ванию системы и включению сигнализации. В течение 30 секунд будут работать сирена и
мигать габаритные огни автомобиля. После этого звучание сирены и мигание габаритных
огней прекратится и система будет продолжать контролировать все цепи защиты автомо-
биля. Если грабитель или угонщик оставил дверь открытой, сирена будет работать в тече-
ние шести 30-секундных циклов и затем отключится; данная зона защиты будет изолиро-
вана, и система продолжит контролировать остальные цепи защиты автомобиля.
Каждый раз, когда система ставится на охрану, красный светодиодный индикатор, установлен-
ный в приборную панель автомобиля, начинает медленно мигать. Мигание светодиодного
индикатора служит визуальным предупреждением для потенциальных грабителей или угон-
щиков. В качестве индикатора используется светоизлучающий диод, потребляющий неболь-
шой ток. поэтому, даже если система оставлена в режиме охраны на длительное время, рабо-
та светодиодного индикатора не приведет к разряду аккумуляторной батареи автомобиля.
готова к программированию чувствительности зоны предупреждения встроенного датчика удара.
• Выйдите из машины и проверьте настройку зоны предупреждения датчика удара соответствую
щими ударами по кузову или иным частям автомобиля. Срабатывание датчика индицируется
вспышками светодиодов антенного блока.
• Если чувствительность высокая или низкая, отрегулируйте ее по требуемой силе удара, нажи
мая на кнопки брелока:
кнопка 2 — уменьшение чувствительности (звуковое подтверждение),
кнопка 3 — увеличение чувствительности (звуковое подтверждение).
Зона регулировки чувствительности имеет 16 градаций с переходом через НОЛЬ, т. е. отключение зо
ны — длинный звуковой сигнал.
• Для выхода из режима программирования датчиков:
а) включите/выключите зажигание или
б) подождите 20 сек, не производя никаких действий;
• Вы услышите два коротких, один короткий и один длинный сигналы сирены, подтверждающие
выход из режима программирования датчиков.
Настройка чувствительности основной зоны тревоги датчика удара
готова к программированию чувствительности основной зоны тревоги встроенного датчика удара.
• Выйдите из машины и проверьте настройку основной зоны тревоги датчика удара соответству
ющими ударами по кузову или иным частям автомобиля. Срабатывание датчика индицируется
вспышками светодиодов антенного блока.
• Если чувствительность высокая или низкая, отрегулируйте ее по требуемой силе удара, нажи
мая на кнопки брелока:
кнопка 2 — уменьшение чувствительности (звуковое подтверждение),
кнопка 3 — увеличение чувствительности (звуковое подтверждение).
Зона регулировки чувствительности имеет 16 градаций с переходом через НОЛЬ, т. е. отключение зо
ны 3 длинный звуковой сигнал.
• Для выхода из режима программирования датчиков:
а) включите/выключите зажигание или
б) подождите 20 сек, не производя никаких действий;
• Вы услышите три коротких, один короткий и один длинный сигналы сирены, подтверждающие
выход из режима программирования датчиков.
Настройка чувствительности датчика перемещений
Читайте также: