Sid 208 форд транзит подключение

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Добрый день, подскажите чем можно слить залить, есть Ктаг вроде по 511 протоколу, читал где-то что нужно сразу вычитать какой-то код через обд?!машину отпустить пришлось побоялся иза кода, не знаю где находиться. Расскажите кто делал такой блок пожалуйста по подробнее.

vitkos

ДимАдим

vitkos

ДимАдим

мастер 1000

на псм денег нет а на новые мозги есть? странная логика у тебя.кесом делай и деньги сразу найдутся поверь)))))))))))))

ДимАдим

Блин я поэтому и не взялся) логика я спросил альтернативу, если кесс ктаг риск. А псм дорого. Вот нужно прошить форда и купить псм)))

мастер 1000

kraisik562

Делал этот блок Ктагом .Нужен кабель для подключения по OBD( кабель делал сам)
DB15 - OBD
11 - 4,5
7 - 6
14 - 7
15 - 14
5 - 16
Вот его распиновка, подключаешь его к автомобилю, ктаг считывает ID и спокойно на столе подключение по хелпу ктага. Читает и пишет быстро.

yirtsuhs

kraisik562

yirtsuhs

мастер 1000

kraisik562

ДимАдим

Хаааа от некоторых шнурка мало)))

ДимАдим

Спасибо огромное очень важная информация. Если я правильно понял этот шнурок подключаю к ктагу и к обд!а как ктагом считать id куда заходить в ктаге что бы считать? Как к тагом считать id? И у кесса похожий шнурок его можно переделать же?

Окно программы содержит следующие вкладки:

Вкладка FLASH

Вкладка содержит окно просмотра буфера программы контроллера и кнопок управления:

чтение прошивки из контроллера во внутренний буфер программы

запись прошивки из внутреннего буфера программы в контроллер

*Вкладка EEPROM (только в расширенной версии)

Вкладка содержит окно просмотра буфера программы контроллера и кнопок управления:

чтение прошивки из контроллера во внутренний буфер программы

запись прошивки из внутреннего буфера программы в контроллер

Вкладка Дополнительно

Вкладка содержит окно выбора опций работы программы:

Дополнительные функции:

Идентификация ЭБУ – позволяет запросить идентификационные данные ЭБУ

Инициализация – выполняет инициализацию ЭБУ после перезаписи

Чтение ошибок – считывает из ЭБУ количество ошибок и отображает их коды.

Выбор папки для паролей – позволяет указать постоянный каталог для сохранения считанных файлов паролей ЭБУ.

Сброс ошибок – сбрасывает накопленную информацию об ошибках в ЭБУ, а затем производит повторное чтение информации об ошибках.

При программировании ЭБУ вы можете выбрать обновление области калибровочных данных FLASH на следующем запросе:

* Расширенная работа с FLASH-памятью ЭБУ осуществляется с помощью удержания клавиши Ctrl при нажатии на кнопки Чтение или Запись на вкладке FLASH. После начала операции клавишу можно отпустить.

При записи будет задано несколько вопросов. В случае, если буфер программы содержит недостаточное количество данных, часть вопросов может быть пропущено.

при положительном ответе [Да] будет произведена запись только калибровок.

при отрицательном ответе [Нет] будет произведена запись области калибровок и ПО. При положительном ответе будет произведена запись полного образа FLASH ЭБУ, включая загрузочную область.

Подключение ЭБУ на столе.

Ford SID208 (разъемы: малый [1], большой [2], большой [3]
[3]:3 масса
[3]:5 неотключаемое напряжение(K30)
[3]:39 отключаемое напряжение(K15)
[3]:11 CAN‑L
[3]:10 CAN‑H

Режим BSL ECU SID208 (Ford)

Для программирования ЭБУ в BSL-режиме необходимо контакт, отмеченный синим, замкнуть накоротко на массу ЭБУ (контакт, отмеченный чёрным), а контакты, отмеченные красным, соединить на массу ЭБУ через отдельные резисторы 0.51..1.0кОм.

SID206 Ford предназначен для чтения-записи калибровок и программы ЭБУ Siemens SID206, устанавливаемых на автомобилях Ford Mondeo 4, Galaxy, S-Max, Kuga 1 с двигателями 1.8. 2.0л.

SID208 Ford предназначен для записи ПО и/или калибровок ЭБУ Siemens SID208, устанавливаемых, в частности, на автомобилях Ford Transit 2.2L Diesel.

SID209 Ford предназначен для чтени/записи ПО и/или калибровок ЭБУ Ford SID 209 (CK 4 A), устанавливаемых, в частности, на автомобилях Ford Ranger с двигателями 3 . 2 D.

SID211 Ford предназначен для записи ПО и/или калибровок ЭБУ Siemens SID211, устанавливаемых, в частности, на автомобилях Ford Transit 2.2L Diesel.

Модуль в магазине: ССЫЛКА.

Для SID208 и SID209 доступно расширение базовой лицензии, позволяющее получить полный доступ к ЭБУ (включая клонирование).

Здравствуйте. Приобрел этот модуль + ford extera. читает flash и eeprom . писать ни в какую не хочет . пишет : ошибка стирания flash. или eeprom. подскажите что можно сделать?

mihailsws

Vovan78

В вашем ЭБУ кто-то уже лазил и записал в него через BSL полную чужую прошивку с чужим же паролем. Ищите оригинальную прошивку от именно вашего ЭБУ.

PS Такие случаи - не редкость. К сожалению, идиотов на этом свете хватает. Хотя почему идиотов? Может это было сделано специально?

оригинальная прошивка есть. как ее залить? через обд combiloader её тоже не заливает. клон ктаг пишет : "не удалось снять микрозащиту"

mihailsws

Через BSL. Из оригинальной прошивки пароль предоставляете модулю, заливаете оригинал. Дальше, если это именно тот "оригинал", тогда всё сразу встанет на свои места.

Называть "оригиналом" то, что считали вы - неправильно.

спасибо. оригинал был считан, потом была залита чужая прошивка без замены пароля. после перестал писаться.

mihailsws

belovd

michanya

Здравствуйте хочу разобраться в проблеме. Sid 208 Есть уже накопленная база софта которая делалась в BSL режиме. Недавно купил расширение чтобы их не вскрывать. считываю сток переношу vid записываю, машина не запускается, записываю что считал запускается. Снял блок, вскрыл по старинке в BSL перенес Vid все ок, машина запустилась. Сравниваю сток BSL и с расширенной лицензией есть разница. То есть область Vid блока не читается расширенной лицензией.
Адреса 200000-200010 стоят нули.
Скажите так это должно быть или я что то делаю не так?

dem@n_

GawsUfa

Справку читал. Если вы имеете ввиду удержать Ctrl перед чтением тогда для чего это сделано? По сути можно сразу читать фулл без Ctrl, время на эксперименты откуда? Только что бы прочитать требуется 45 минут, а если читать 2а варианта так вообще 1.5 часа.
А если вы знаете ответ зачем отвечаете загадками?

dem@n_

Если всем, кто ЛЕНИТСЯ читать и считает своё время самым важным, отвечать, то оные не то чтобы не подумают читать, но ещё и возьмут за привычку переспрашивать написанное.

dem@n_

По памяти чтение расширенной лицензией занимает минут 5, запись калибровок 1-2 минуты. Единственное что не вижу в справке - требование к подключению. Но по привычке его соблюдаю. Цитирую из ветки SID208 PSA:
"для работы расширенных функций модуля требуется активное подключение к сети Интернет. При возникновении ошибок обработки запроса проверьте доступность сети Интернет попыткой открытия сайта https://sms-soft.ru/ через браузер Internet Explorer. При возникновении проблем следуйте указаниям для их устранения."

GawsUfa

здравствуйте
Хочу задать вопрос автору прибора .
Прибор ,сразу говорю ,отличный работает как Калашников.
Я приобрел расширенный модуль sid208 ford.
Прочитать и записать без разбора сейчас нет проблем ,но.
Ктаг кесс или мппс и др. приборы при записи блока пересчитывают контрольку в мод файле, а как я ща понимаю уже,то комбилоадер этого не делает ,пишет как есть.
В этом случае имею вопрос:
возможно ли записав еепром патчем снять защиту записи ?
Потом записать блок модифицированным файлом, но уже например кессом который контрольки посчитает?
Если так возможно, то где взять патч еепрома?
Вопрос возник по причине что многие калибровщики не имеют модуля подсчета кс ,по причине что до сих пор никому не надо было.
С уважением.

roman35

Это не калибровщики, а дилетанты-лохотнонщики.
Что, собственно, подтверждается, когда в их калибровки смотришь.

я писал "защита от записи "имел ввиду RSA, зачем к формулировкам придираться.Вопрос постарался задать максимально корректно.
Покупая модуль надеялся что будет возможно не снимая блок делать все по ОБД , обломался на самом деле.
Поэтому задавая вопрос ,возможно не совсем верно выстраиваю формулировки , но я как бы думаю это не столь важно.

это я и сам знаю.
Основной вопрос мой был: можно ли модифицируя еепром по ОБД вашим прибором. отключить RSA.
С уважением.

roman35

Многим калибровщикам это и не надо было ,потому как все прогеры считаю КС.
Какой им смысл покупать бесполезный модуль к олсу?
И не надо вешать ярлыки . Мне человек делает уже 5 лет и ни одного залета.

roman35

Cilik

На самом деле у меня нет информации,я никогда не задавался вопросом где там флаг проверки rsa, это больше предположение ,(по аналогии с модулем edc16bsl,там контрольки не считает модуль ,но там оно и не надо), поэтому я здесь и задаю вопросы .
Описание модуля искал , признаться ничего не нашел и решил здесь написать, спросить.
Я купил модуль с одним желанием ,это не иметь гемороя со снятием и разбором блока.
И уперся в стену , понимая что я не могу отключить RSA, и записать мод не разобравши блок.
Как то так вот. Может есть где подробное описание этого модуля ? Пните в нужном направлени, я почитаю , возможно я на самом деле не те вопросы задаю.
Меня интересует : мод файл прибор запишет "как есть" или посчитает контрольку и машина заведется ?
С уважением.

Всем привет. нашёл пару тем по этому блоку.. но точного ответа для себя не нашёл.
имеется блок SID208 ford transit 2016 года.. нужно слить и залить прошивку..
есть ктаг. судя по всему 510 протокол его сделает.
но!
перед снятием блока с машины он просит подключить ктаг по ОБД для идентификация ECU. как понимаю это для считывания пароля..
теперь вопрос.. можно ли подключится к блоку по ОБД именно на столе? и считать пасс. или нужно именно на машине делать?

Dizelist

мастер 1000

Sasha301

Evmotors

Если ктагом то какое нафиг обд? Ничего не надо. Блок у Бут и работаем с ним. Если ПСМ то сначала разблокировка в бсл а потом можно читать писать по обд.

Mad Leo

Чина Ктаг не прочитает!
Если конечно его уже не шили с отключеной цифровой подписью.

Для него нужен PCM. По дырке читаешь пароль, потом чтение в буте. И при записе ты можешь его уже разблокировать.

И вот только пару дней назад обсуждали этот вопрос.

Evmotors

Citroen/Peugeot (PSA) SID208

Citroen/Peugeot 2.2L HDi (SID208)
Чтение, запись после разблокировки, проверка КС.

Citroen/Peugeot 2.2L HDi (SID208/BSL)
Чтение, разблокировка в BSL режиме.

nikolagaraz

KTAG по обд !
При включённом зажигании - (разблокирован родной иммо).
А уж потом на столе что хотите.
Кто ищет тот всегда найдёт )))))

Denmar

Mad Leo

Если вам нужен кабель, то можете просто натыкать в OBD. Надо то кан шину кинуть)))

Denmar

nikolagaraz

Вложения

Sasha301

мастер 1000

если не хочеш гемороя надо купить модуль в псм и не е..ать бригаде мозг)))))))))))))))))
за такую каляску минимум 15р все отобьется с этойже машины.
а когда иденты загрузиш смотри и прошивка такая в пол цены найдется)))))))))))))))))))))))))))

Sasha301

Друг. Я тебя прекрасно понимаю. Мне все это купить. Надо 2-3 ждать. Так как географически нахожусь в самой жопе Европы. В Португалии. Мне купить это все не проблема. А вот с доставкой будет лажа.. плюс ко всему растаможка на границе +23%ко всему.. и ждать дохера. Псм я куплю но позже. В данный момент есть ктаг. И хочу сделать им. А гемор или нет. Это будет видно после. Так что тема была про ктаг.

П.с. это мне напомнило тему на форуме джипа. Где человек сказал что хочет купить такую машину и что ему надо от нее. А его отговаривают и говорят купить Круза..
так же и тут.

Sasha301

Ах да. Забыл. Даже если блок после моих манипуляций ляжет. Я могу на работе офф оборудованием его поднять. Так как работаю на форде

Читайте также: