Шкода румстер замена шаровых

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Skoda Roomster , ходовая часть автомобиля Skoda Roomster , передняя подвеска Skoda Roomster , задняя подвеска Skoda Roomster , ремонт передней подвески Skoda Roomster , ремонт задней подвески Skoda Roomster , ремонт ходовой части Skoda Praktik , ходовая часть автомобиля Skoda Praktik , передняя подвеска Skoda Praktik , задняя подвеска Skoda Praktik , ремонт передней подвески Skoda Praktik , ремонт задней подвески Skoda Praktik

Стойка переднего стабилизатора

Примечание:
- Ниже описаны снятие и установка стойки стабилизатора с правой стороны. Снятие и установка с левой стороны выполняются аналогичным образом.
- Заменяйте стойки стабилизатора парами (левая и правая).

1. Ослабляем колесные болты. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса).

2. Отворачиваем колесные болты и снимаем переднее колесо.

3. Щеткой по металлу очищаем все резьбовые соединения, которые будут отворачиваться ниже, при необходимости наносим на них проникающую жидкость (типа WD-40).

4. Удерживая палец стойки ключом с насадкой TORX, накидным ключом на 16 отворачиваем гайку крепления стойки стабилизатора к амортизаторной стойке. Гайку удаляем в отходы, поскольку повторное ее использование недопустимо. Затем отсоединяем стойку стабилизатора от амортизаторной стойки.

5. Таким же образом отворачиваем гайку крепления стойки стабилизатора к штанге стабилизатора. Гайку удаляем в отходы, поскольку повторное ее использование недопустимо.

6. Извлекаем нижний палец стойки стабилизатора из штанги стабилизатора и окончательно снимаем стойку. Удаляем старую стойку в отходы.

7. Берем новую стойку стабилизатора и устанавливаем ее на место старой.

8. Наживляем и затем окончательно затягиваем новые верхнюю и нижнюю гайки крепления стойки стабилизатора с моментом затяжки в 45 Н∙м, удерживая при этом пальцы стойки от проворачивания.

Всех приветствую. Достаточно давно появился гул на определённых скоростях. Изначально он был небольшой и особого значения я не придавал. Но потом гул стал усиливаться и я понял, что пожалуй пора с нм разобраться, потому как ездить стало не комфортно.
Также заметил, что при повороте направо гул пропадает, а при движении прямо и налево — присутствует. Понял, что скорее всего виновник посторонних звуков правый передний ступичный подшипник, т.к. при повороте направо нагрузка переходит на левую сторону, а правая сторона разгружается.
Ступица у нас не разборная. Спасибо ребятам в сообществе Fabia — подсказали номер ступицы по моему VIN. Они же подсказали, что в по нормальному делать это нужно специальным съёмником. А так как я хотел делать всё сам, а не на СТО, то начались поиски этого самого съёмника. Ступицу купил, с ней проблем нет. А со съёмником пришлось помучиться. Мало того, что цена его достаточно недешёвая, так ещё и редкость. Вобщем всё купил. Со ступицей всё понятно, а съёмником я был приятно удивлён. Металл хороший, сделано всё добротно. Вес этого небольшого чемодана — 8 кг.

Помимо всего инструмента, то чего может не оказаться — 12-ти гранная головка на 36мм, которую я благополучно одолжил на работе.

Сам процесс не сложный.
1. Отпускаем гайку ступицы.
2. Снимаем колесо.
3. Снимаем тормозной суппорт.
4. Снимаем тормозной диск.
5. Откручиваем и снимаем стойку стабилизатора, я открутил только вверху.
6. Откручиваем и снимаем рулевой наконечник.
7. Откручиваем нижние три гайки шаровой опоры и отводим рычаг подвески вниз, освбождая стойку.
8. Полностью откручиваем гайку ступицы, выводим полуось и подвешиваем её на проволоке.
Стойку при этом снимать не нужно.

Теперь вся надежда на съёмник. Без доработок конечно не обошлось. Пришлось стелать прорезь в шайбе которая выталкивает ступицу. Если этого не сделать, то нужно демонтировать датчик АБС, т.к. его просто срежет шайбой, но за 11 лет датчик настолько прикипел, что посчитал нецелесообразным его вытаскивать и "обновил" съёмник.

Возможно на других моделях авто этого делать и не пришлось бы. Ну уж как есть.

Немного фото демонтажа.

Похоже, что ступица стояла родная. Номер ступицы и пыльника оригинальные VAG.

Видео работы с аналогичным съёмником.

После того как снял старую ступицу сразу стали крутить-вертеть её прослушивая шумы и услышали то чего не должно быть в подшипнике

А вот и он — пациент, подумали мы с отцом и обрадовались. Теперь то точно будет тишина. А вот хренушки… Понял я, когда поехал проверять. Гул как был, так и остался. Может совсем чуть-чуть тише, но характер шума такой-же. И тоже при повороте направо гула нет, а при езде прямо и повороте налево — есть. С ума сойти, ничего не поменялось, это при том, что снятая ступица шумит и это очевидно.
Вобщем почитав форумы нашел несколько примеров, что, например, если шум при повороте направо пропадает, то не всегда это правый подшипник, с которого снимается нагрузка. Может переставать гудеть как раз подшипник при действии на него бо́льшей нагрузки. В зависимости от характера износа.

Смешанные чувства я получил от проделанной сегодня работы. Вроде бы и обидно, что гул не пропал, но с другой стороны рад, что заменил этот подшипник, т.к. ему всё-равно "пасочки", а на следующей неделе куплю второй и заменю. Но больше всего рад, что купил съёмник для ступицы. Менять ступицу теперь проще простого, можно хоть на улице перед гаражом. Очень удобная штука. И главное ни от кого не зависишь.
Кстати сначала хотел сделать это на СТО, жалко было денег на съёмник. Обзвонил несколько, даже фирменное занимающееся VAGами — все давят прессом, а мне этого не хотелось.

Пока ездил проверял шумы заодно прогрел двигатель, заехал в гараж и поменял масло с фильтрами, кроме салонного и топливного. Масло как обычно залил Kroon-oil Helar SP LL-03 5W30.

Если кому интересно, вот что вышло по деньгам:
Ступица SNR R157.32
UAH — 1029
RUB — 2670
BYN — 92
USD — 42
EUR — 38
Съёмник Quatros QS80432
UAH — 2955
RUB — 7670
BYN — 265
USD — 120
EUR — 111

Дополнено спустя 4 дня.
Поменял вторую, левую ступицу. Подшипник был сухой, похоже что стоял родной. Все шумы пропали.
Второй раз, при помощи съёмника, поменял за полтора часа. Очень удобно.

Своевременно выполненная замена шаровой опоры Шкода Roomster поможет избежать аварий и других неприятностей на дороге. О поломке в данном узле сигнализируют стуки при преодолении ям на пониженных скоростях, виляние авто на дороге.

Работающие в специализированном сервисе в Москве механики:

досконально разбираются в устройстве автомобиля;
располагают техническими возможностями для выполнения ремонта любой сложности;
имеют в запасе любые оригинальные и аналоговые запчасти к Шкода Roomster.

Попасть в автосервис можно без очереди, предварительно записавшись на замену детали у администратора по телефону.

Заявка Позвоните мне

Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто

Видео и фото нашей работы

Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.

Высококлассная мойка вашего автомобиля

Наличный или безналичный расчет

Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi

Многоканальное спутниковое телевидение

Дисконтная программа и скидки

Замена шаровой опоры Skoda Roomster цена:

Ремонт ходовой

В техцентре есть необходимое для полноценного качественного ремонта:

дилерское оборудование;
получаемые от надежных поставщиков автозапчасти к Шкода Roomster;
штат профессиональных мастеров.

Записаться в сервис в Москве можно заранее, позвонив по указанному на сайте контактному телефону.

Заявка Позвоните мне

Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто

Видео и фото нашей работы

Высококлассная мойка вашего автомобиля

Наличный или безналичный расчет

Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi

Многоканальное спутниковое телевидение

Дисконтная программа и скидки

Замена рулевых наконечников Skoda Roomster цена:

Ремонт ходовой

Стоимость работ по ремонту Skoda необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Диагностика

Замена ГРМ

Прочее

Ремонт генератора

Ремонт ГУР

Ремонт двигателя

Ремонт КПП

Ремонт подвески

Ремонт стартера

Ремонт сцепления

Ремонт тормозной системы

Ремонт ходовой

Техническое обслуживание

Электрика

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам