Шевроле трейлблейзер замена ремня генератора

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 19.09.2024

Вводная часть
Регулярный уход и техническое обслуживание
Рядный шестицилиндровый двигатель
Системы охлаждения, отопления и кондиционирования
Топливная и выхлопная система
Электросистемы двигателя
Системы контроля состава отработанных газов и управления двигателем
Автоматическая коробка передач
Раздаточная коробка
Трансмиссия
Тормозная система
Подвеска и рулевое управление
Кузов автомобиля
Электрооборудование автомобиля
Электросхемы
Словарь терминов
Алфавитный указатель

Начало производству Chevrolet Trail Blazer было положено в 2001 году в США. Данный внедорожник считается преемником популярной модели Chevrolet Blazer, однако главным атрибутом преемственности может считаться, пожалуй, частичная общность в названии. Trail Blazer абсолютно самостоятельная модель, сделанная на совершенно новой платформе. В Северной Америке новинка получила безоговорочное признание с самого начала. В начале 2002 года TrailBlazer был признан внедорожником года в Америке, получив самую престижную награду, которую только может получить автомобиль. Еще до своего заокеанского признания автомобиль был представлен в России, на автосалонах в Москве и в Санкт-Петербурге. Мощный и вместительный внедорожник, воплотивший в себе множество оригинальных дизайнерских решений. Впечатляющая передняя часть, 17-дюймовые колеса создают оригинальный и запоминающийся облик.
На автомобиль устанавливается мощный и тяговитый бензиновый двигатель объемом 4.2 литра (290 л.с., 373 Н-м). В сочетании с четырехступенчатой автоматической коробкой машина радует плавностью хода и четкостью переключения передач.
Особое внимание, традиционно уделяемое в GM вопросам безопасности, не могло не отразиться на TrailBlazer. По этому показателю внедорожник является едва ли лучшим в своем классе, что подтверждается многочисленными тестами. При этом Chevrolet не только обеспечивает своему владельцу максимальную защиту, но отличается высокой ремонтопригодностью. Высокий уровень безопасности заложен уже в конструкции автомобиля. Он сделан на новой раме с 8 поперечными балками (это число — своеобразный рекорд для внедорожников; обычное число балок — 4 или 6). При этом лонжероны выполнены методом гидроформовки, который впервые, хоть и частично, использовался при конструировании Tahoe.
TrailBlazer готов к любой дорожной ситуации и к любым погодным условиям. В стандартную комплектацию входят противотуманные фары, дисковые тормоза всех колес с АБС и подушки безопасности с двумя ступенями наполнения для водителя и впереди сидящего пассажира.
Эффективная тормозная система со всеми дисковыми вентилируемыми тормозными механизмами, обеспечивает необходимый отвод тепла от узлов тормозной системы. Именно поэтому тяжелый внедорожник имеет отличную тормозную динамику.
В стандартное оснащение версии LTZ входит датчик дождя, активирующий стеклоочистители в момент, когда на лобовое стекло попадает вода, и автоматически выбирающий один из пяти режимов работы стеклоочистителя в зависимости от интенсивности осадков.
Также в стандартное оснащение входят электрические стеклоподъемники с функцией блокировки с водительского места, а также центральный замок всех дверей. Замки задних дверей имеют блокировку на случай попытки открывания изнутри, очень полезную, когда на заднем сиденье располагаются дети.
Вместо традиционной штамповки при изготовлении дверных рам TrailBlazer применена лазерная сварка. Эта технология применена с целью повышения общей жесткости кузова, что чрезвычайно важно в случае столкновения. Этой же цели служат полностью гидроформованная рама кузова и стальные защитные брусья в дверях.
У TrailBlazer есть близнецы, которые имеют лишь небольшие отличия во внешности, но технически и конструктивно не имеющие никаких отличий, это Oldsmobile Bravada и GMC Envoy.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту автомобиля Chevrolet TrailBlazer (Oldsmobile Bravada/GMC Envoy), который выпускался с 2002 по 2003 год, с устанавливаемым на него бензиновым двигателем объемом 4.2 л.

Chevrolet TrailBlazer/ Oldsmobile Bravada/GMC Envoy
4.2 Годы выпуска: 2002 - 2003 Тип кузова: SUV Объем двигателя: 4195 см3	Дверей:5 КП: авт. 4-ступенчатая	Топливо: бензин Емкость топливного бака: 100 л Расход (город / шоссе): 15.7 / 11,8 л / 100 км

Необходимым условием надежной работы любого автомобиля и безопасности персонала является строгое соблюдение указаний по ремонту и техническому облуживанию. Приведенные в Руководстве методики и описания дают общие принципы выполнения работ по ремонту и техническому обслуживанию с применением эффективных приемов и способов.
Применяемые способы и приемы выполнения работ, инструмент, приспособления и используемые запасные части, а также степень мастерства исполнителей весьма разнообразны. Невозможно дать указания или предупреждения по каждому случаю выполнения работ по настоящему Руководству. Поэтому каждый раз при использовании запасных деталей, методик или инструментов и приспособлений, не рекомендованных производителем автомобиля, следует предварительно твердо убедиться, что применяемые запасные части, методики или инструменты не нанесут ущерба безопасности персонала и исправности автомобиля.

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.

ТО-150000 замена ремня ГРМ, помпы, натяжителя (Иснтрукция от SergeyYusup)

Отсоединяем рамку или диффузор радиатора, нажимаем с двух сторон и тянем вверх

откручивает хомут трубки
Далее демонтирует некоторое навесное обурудование

Скажем так: рамка с роликом и валом вентилятора
Откручиваем обводной ролик. У него обратная резьба, откручивается по часовой стрелке.

Снимаем шкив-1, снимается легко, откручиваем верхнюю крышку-2, и нижнюю крышку-3

Далее снимаем черную заглушку, аккуратно, другой нет, с краю не подденете — она очень жесткая. Я пробивал по центру тонкой отверткой и вытаскивал. Отверстие потом нагрел, простучал молоточком и заклеил герметиком.
Пользуясь описанием vlad1985 выставил метки.

ОБЯЗАТЕЛЬНО нанесите метку на шкив распредвала и корпус, хотя бы так:

потому что в этом положении распредвал находится в не очень устойчивом положении и случайное смещение приводит к прокручиванию или вперед или назад, по всей видимости под действием пружин клапанов. А нам очень важно попасть зуб в зуб.
Когда все выставили откручиваем натяжитель, снимаем ремень. Что бы заменить помпу прежде надо снять крышку:

откручиваем старую помпу и ставим новую

ставим назад крышку помпы и ставим новый ролик натяжитель. Ставим правильно: на корпусе есть прилив

на корпусе натяжителя есть выемка

совмещаем закручиваем болт, но не сильно, так чтобы было свободное вращение.
Когда все сделано проверяем все метки и только после этого устанавливает ремень. Придется потрудится ремень жесткий, натягивается с трудом, очень неудобно — мешает пластиковый диффузор радиатора. Я пользовался пластиковым хомутом.

После того как ремень занял свое место проверяем метки, если все совпадает то производим натяжку ролика. С помощью шестигранника поворачиваем ролик вокруг оси пока не совпадут стрелочка и паз. Как совпадут затягиваем центральный болт. Все установку завершили. Затем прокручиваем коленвал (долго) до того момента, когда метки снова все совпадут, если все совпало — поздравляю сделано все правильно, у меня совпало. Далее собираем все в обратном порядке, не забываем долить антифриз и наслаждаемся следующими 150 000 км.
P.S. Лично у меня, при замене я обнаружил застарелую течь из под заглушки, так вот откуда у меня тек антифриз зимой 2 года назад. А я голову сломал пока искал течь. Заодно устранил и это.

Вроде все, остальные работы как замена масла фильтров и т.д. описывать не буду, тут и без меня все разжевано, всем удачи на дорогах.

Информация взята с сайта Drive2, с согласия автора.

Еще прошлым летом во время поездки на Урал появились посвистывания ремня навесных агрегатов при включении кондиционера. Почитав форум, понял, что надо готовиться к замене натяжного ролика. Ролик был куплен и положен в запас.
Зима прошла спокойно. Но во время поездки в Астраханскую область на майские опять стали раздаваться тревожные звуки. Приехав домой, погнал машину на мойку и пылесос. После наведения порядка собрался ставить машину в гараж, завел мотор и тут раздался настоящий скрежет. Заглушил двигатель, полез смотреть ремень. Ремень жив, но прослаблен жутко. Ну что же, пришло время ремонта.

Чтобы было удобнее, снял пластиковое колено воздуховода, а также отвернул два верхних болта направляющего кольца вентилятора и подвесную проушину двигателя.

Для снятия ролика удобнее пользоваться головкой с трещоткой на 15. Как назло такой головки у меня в наборе не было, пришлось извращаться с накидным ключом.

Новый ролик я ставил, не вынимая стержня, который был вставлен в проушины корпусов ролика. Поэтому с отводом ролика для посадки ремня на место проблем не было. Достаточно долго я надевал ремень на наши многочисленные ролики и шкивы))) Проверив еще раз, что ремень надет правильно, пассатижами вытащил металлический стержень. Ролик натянул ремень.

Далее собрал все в обратном порядке. Процедура заняла у меня где-то час. Для первого раза неплохо)

Так как все равно руки были уже грязные, решил промыть датчик массового расхода воздуха. Отсоединил фишку, открутил два винта и вынул из патрубка. Чувствительные элементы датчика были в пыли, а значит расход измерялся неправильно. Промывал датчик очистителем карбюратора.

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)
Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Автоматическая коробка передач
Механическая коробка передач
Раздаточная коробка
Приводные валы и главная передача
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC)
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Толковый словарь

Chevrolet Trailblazer 2005 модельного года
Премьера полностью нового поколения Chevrolet Trailblazer состоялась в марте 2012 года на автосалоне в Бангкоке, что весьма символично, ведь, в отличие от предыдущих версий, новая генерация модели ориентирована не на внутренний американский рынок, а на рынки Таиланда, Бразилии и России. Сборка нового внедорожника была налажена на заводах General Motors в таиландском городе Районг и в российском Санкт-Петербурге. Примечательно, что концерн GMC решил не ограничиваться одним брендом модель выпускается также под марками Holden Colorado 7 LT и Isuzu MU-X.

Салон новинки стал семиместным. Современный интерьер отличается качественными материалами отделки и приятной цветовой гаммой. На центральной консоли помещен большой экран мультимедийной системы с кнопками управления, а на комбинации приборов - дисплей бортового компьютера с двумя крупными циферблатами. Все приборы и органы управления расположены удобно и естественно. Удобные передние кресла оборудованы подогревом уже в базовой комплектации. Спинки сидений второго ряда имеют регулировку наклона в шести положениях. Для доступа к третьему ряду сидений второй ряд легко сдвигается вперед с помощью всего одного рычага. На третьем ряду могут довольно комфортно расположиться два пассажира средней комплекции места для коленей предостаточно, как и пространства над головой. Все места оборудованы подстаканниками, вещевыми карманами и индивидуальными воздуховодами.

Вполне логично, что в семиместном внедорожнике можно без проблем перевозить достаточно много груза. Объем багажного отсека в стандартном состоянии составляет 205 литров. А при необходимости два задних ряда сидений можно сложить, получив ровную и достаточно вместительную грузовую площадку объемом до 1830 литров.

Содержание

Читайте также: