Шевроле малибу установка камеры заднего вида

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

У моего лучшего друга на chevrolet и без заднего фонаря полно чего полетело >) Здравствуйте. Хочу поставить камеру на Малибу с комплектацией LT, mylink 2014 года выпуска. Как можно это сделать? Из Казахстана.

Мне друг сказал и без заднего фонаря на шевролете малибу полно чего чинить ;) ребята, вопрос по подушке безопасности. Симбол, 2004 г.в. 1.4 л., 98 л.с. обе подушки на месте (водительская и пассажирская), ремни безопасности натягиваются нормально. известно, что машина после дтп. Менялась или нет подушка на руле - не знаю, но разъем подключен, сканер обе подушки видит. Ситуация такая: при зажигании лампа эирбега загорается вместе с сервисной (именно загорается, а не моргает 5 раз, как положено), дальше гаснет. В логах на сканере ошибок нет. В чем может быть проблема? По виду обе подушки целы, разъемы подключены.

Купил машину недавно, там установлен такой же регистратор, классная вещь, только камера мутно снимает задняя.

Семёныч . в кустах наверно был… Хотелось бы, чтобы подробнее по заднему фонарю на chevrolet пояснил бы…

Уже написали про массу) Пол дня ушло чтоб понять что нет массы на блоке, и пол дня искал её, признал поражение. Делалась на выезде, кинул массу на эбу сверху. И да кстати клиент говорил что пару дней назад снимал аккум, так как уезжал. Поставив аккум машина не завелась. А я во внимание это не взял.

привет ланцероводы,у меня 4wd Ланцер могу скинуть видео как сделать понижайку на коробке, такой вопрос если смысл брать полный комплект парктроника который состоит из 8 датчиков?

CVKD81 Сайлентблок справка о детали 3 085 тн в рублях меньше 600 правда под заказ это в моем магазе с пол у оптовыми ценами. есть какойто еще.. щас оналогов делаю туеву кучу.. незнаю как делго отработает.. кот в мешке всегда помойму ST95217519 справка о детали 2 070 тн. это менее 400 р)

Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский

Chevrolet Malibu впервые предстал перед публикой в 2014 году. По факту, модель является первым плановым рестайлингом восьмого поколения, представленного в 2012 году. Отличить новинку от предшественника не составит труда, у нее стильные вытянутые фары головного освещения с линзованной оптикой и элегантными секциями дневных ходовых огней. Решетка радиатора обладает довольно необычной формой, она состоит из множества небольших пластиковых ячеек и рассечена в верхней части накладкой с логотипом американского производителя. Внизу, по краям переднего бампера, расположились ниши с крупными круглыми противотуманными фарами. В общем и целом, автомобиль получил множество приятных косметических изменений, но не утратил свой шарм и все также отлично узнается на дороге.

Размеры Chevrolet Malibu

Chevrolet Malibu- среднеразмерный четырехдверный седан D класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4864 мм, ширина 1854 мм, высота 1463 мм, колесная база 2738 мм, а величина дорожного просвета составляет 155 миллиметров. Такой клиренс свойственен автомобилям, чья стезя- асфальтированные улицы и загородные магистрали. Они неплохо держат дорогу, могут штурмовать небольшие бордюры во время парковки и сохраняют приемлемую устойчивость на высоких скоростях.

Двигатель и трансмиссия Chevrolet Malibu

Chevrolet Malibu оборудуется двумя двигателями, шестиступенчатыми автоматическими коробками переменных передач и исключительно передним приводом. Благодаря такому набору агрегатов, автомобиль становится довольно универсальным и способен отвечать большинству запросов потенциального покупателя.

Базовым двигателем Chevrolet Malibu является рядная атмосферная бензиновая четверка объемом 2457 кубических сантиметров. С таким объемом, силовой агрегат способен развивать 197 лошадиных сил при 6300 об/мин и 259 Нм крутящего момента при 4400 оборотах коленчатого вала в минуту. В данной комплектации, седан способен разогнаться до первой сотни за 9 секунд. С таким объемом и мощностью не стоит надеяться на экономичность. Расход топлива Chevrolet Malibu составит 10,7 литра в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением и 6,9 литра во время размеренной поездки по загородной трассе.
Для любителей погорячее, Chevrolet Malibu может предложить рядную турбированную бензиновую четверку объемом 1998 кубических сантиметров. Неплохой литраж и компрессор позволили инженерам выжать 259 лошадиных сил при 5300 об/мин и 353 Нм крутящего момента в диапазоне от 1700 до 5500 оборотов коленчатого вала в минуту. С таким табуном под капотом, седан выстреливает до первой сотни за 6,7 секунды. Несмотря на высокую мощность и потрясающие динамические характеристики, двигатель не отличается прожорливостью. Расход топлива Chevrolet Malibu составит 11,2 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения и 7,8 литра на сотню во время размеренной поездки по загородной трассе.

Chevrolet Malibu идет в ногу со временем. У него стильный и элегантный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и индивидуальность своего владельца. Такой автомобиль будет отлично выглядеть на оживленных городских улицах и скоростных шоссе. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики и бескомпромиссного комфорта. Даже длительная поездка не сможет принести лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобиль должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом седана находится мощный и современный силовой агрегат, являющийся сплавом инновационных технологий и многолетнего опыта в области двигателестроения. Chevrolet Malibu прослужит многие километры и подарит незабываемые эмоции от поездки.

Видео

Chevrolet Malibu (все модели): семейный акцент

С наступлением нефтяного кризиса многие американские автопроизводители были вынуждены прекратить производство сверхмощных автомобилей и адаптироваться к новым потребностям рынка. В моду стали входить относительно недорогие, но при этом комфортные и вместительные машины, которые позволяли экономить топливо.

Так на рынке стал образовываться сегмент больших семейных авто, ставший прородителем класса D. Шевроле также решила урвать свой кусок пирога и представила модель Малибу, которая стала достаточно успешной для марки. Как менялся этот автомобиль в течение многих поколений?

IV поколение (1978 — 1983)

Chevrolet Malibu увидел свет в конце 70-х годов прошлого столетия. Автомобиль позиционировался как относительно доступная модель, при этом хорошо укомплектованная и вместительная.

В продаже была доступна кузовная гамма, состоящая из:

Технические характеристики

Рабочий объем силового агрегат (литры)

Мощностной потенциал (л.с.)

Порог предельной скорости (км/ч)

В качестве альтернативы существовал дизельный мотор 4.3 литра. Его мощность равна 85 лошадиным силам, которые реализовывались через 4МКП либо 3АКП.

Передняя подвеска получила независимую конструкцию, а вот сзади установлена зависимая подвеска на рессорах. Ведущие колеса были задними.

Тест-драйв

Внешний облик

Дизайн экстерьера Шевроле Малибу вполне соответствует тогдашней моде на угловатость, однако ничем особенным не выделяется. Стоит отметить хромированную решетку радиатора, прямоугольные передние фары, а также хромированные колпаки на колесных дисках.

Зеркала бокового обзора смещены от передних стоек кузова к центральным, что визуально придает автомобилю некоторой стремительности.

Внутреннее пространство

Органы управления достаточно компактно располагаются возле водителя, благодаря чему последний почти не отвлекается от дороги. Рулевое колесо выполнено двухспицевым, а сквозь него проглядывает спидометр с крупным циферблатом.

На центральной консоли располагаются аудиоприемник и блок климатической системы, которые регулируются посредством ползунков и крутилок.

Что же касается переднего сиденья, то оно представляет из себя трехместный диван со встроенными ремнями безопасности. Сидеть на нем удобно, но плоский профиль не обеспечивает фиксации тела. На заднем ряду также смогут разместиться три человека, но их рост при этом не должен превышать 180 сантиметров.

В движении

Топовый двигатель 5.8 литра вполне уверенно и даже динамично везет Chevrolet Malibu и в городе, и по на загородной трассе. Силовой агрегат хорошо тянет на средних оборотах, хотя на высоких отмечается стремительный спад мощности. Механическая трансмиссия с длинными ходами не слишком избирательная, поэтому быстро орудовать ее рычагом проблематично.

Тяжелый руль с ощутимым люфтом малоинформативен, поэтому при движении с высокой скоростью требуется корректировка заданного курса подруливаниями. Мягкая подвеска пугает в поворотах огромными кренами, зато позволяет преодолевать неровности почти без тряски, толчков.

V поколение (1997 — 2000)

Спустя почти 15 лет Шевроле решило вновь вернуть на рынок модель Малибу. Автомобиль выпускался исключительно в кузове седан и предлагался по весьма конкурентоспособной цене, что позволило сделать его массовым. Однако своеобразный дизайн кузова пришелся по вкусу не всем.

Техническая составляющая

Рабочий объем двигателя (литры)

Мощностная отдача (л.с.)

Порог предельной скорости (км/ч)

Шевроле Малибу спроектирован на переднеприводной платформе. Подвеска обеих осей независимая, однако дисковые тормоза устанавливались только спереди.

V поколение. Рестайлинг (2000 — 2005)

После модернизации седан стал выглядеть немного современней. Этого удалось достичь за счет иных бамперов, а также заднего спойлера. Внутри улучшились материалы отделки.

Обновленные Шевроле Малибу широко использовались корпоративными компаниями и автопарками. Поэтому их цена на вторичном рынке весьма привлекательная, чего не скажешь о техническом состоянии.

Экстерьер

Биодизайн, который был так популярен в 1990-х годах, быстро утратил свой актуальность и вышел из моды. Поэтому внешность Chevrolet Malibu можно охарактеризовать словом невыразительная. Автомобиль лишен каких-либо агрессивных ноток и даже спойлер сзади не способен сделать кузов более стремительным.

В то же время, его короткие свесы положительно влияют на геометрическую проходимость, а тонкие стойки кузова почти не оставляют мертвых зон обзорности.

Интерьер

Плавные линии и консервативная архитектура передней панели настраивают на умиротворенный лад, при этом внутри очень уютно. Качество материалов в целом, не плохое, однако жесткий пластик может поскрипывать при проезде неровностей.

Приборный щиток читается отлично и информативен. Впрочем, его дизайн вызывает чувство тоски. На центральной консоли размещен блок штатной аудиосистемы, а также климатическая установка. Последняя регулируется тремя вразающимися тумблерами ̶ удобно, но опять же, архаично.

Водительское кресло обладает оптимальной жесткостью и неплохим профилем, при этом его диапазоны настроек широки. Последнее дает возможность устроиться за рулем человеку любой комплекции.

На диване второго ряда вполне комфортно. Места для коленей хватит даже при росте в 185 сантиметров, хотя над головой пространтва не так много, как того хотелось бы.

Ездовые свойства

Ускоряется Шевроле Малибу отлично. В этом заслуга 170-сильного двигателя, который очень хорошо тянет на средних и низких оборотах. Неплохо работает и автоматическая коробка, которая меняет ступени быстро. Хотя иногда она допускает подергивания.

Чувствительность рулевого управления повышенная, однако сама баранка пустовата и лишена выраженной обратной связи. При прохождении виражей присутствует диагональная раскачка, а недостаточная поворачиваемость заставляет существенно ограничивать скорость.

Энергоемкая подвеска обеспечивает достаточно высокую плавность хода. Хотя на мелких неровностях автомобиль может потряхивать.

VI поколение (2004 — 2006)

Новый Chevrolet Malibu спроектирован на глобальной платформе. Автомобиль по-прежнему неприметен снаружи, однако его кузовная гамма, помимо седана, пополнилась универсалом. В список оборудования вошел климат-контроль, круиз-контроль, CD-проигрыватель и прочее.

Техническая часть

Силовая гамма автомобиля включает в себя моторы 2.2 — 3.9 литра. Мощность варьируется от 144 до 243 сил. Силовые агрегаты укомплектованы четырыхступенчатой автоматической коробкой.

Рабочий объем двигателя (литры)

Номинальная мощностная отдача (л.с.)

Тип трансмиссии

Предельная скорость (км/ч)

Шевроле Малибу делит общую платформу с Опель Вектра третьей генерации. Подвеска полностью независимая.

VI поколение. Рестайлинг (2006 — 2008)

Фейслифтинг сделал внешность американского седана более запоминающейся. Этого удалось достигнуть за счет новых бамперов и алюминиевых окантовых на них, установки заднего спойлера. Салон обзавелся новой цветовой гаммой, материалами отделки.

Тест-драйв

Снаружи

Шевроле Малибу выглядит достаточно необычно. Автомобиль примечателен граненной оптикой головного освещения, массивным передним бампером и строгими линиями кузова.

Стоит отметить, что в комплектации с большими колесными дисками седан обретает динамичный облик, но в таком случае снижаются его практичные свойства.

Внутри

Интерьер оформлен в строгом стиле. Центральная консоль загружена клавишами аудиосистемы, климатической установки, поэтому достаточно респектабельна, функциональна. При этом управление данными блоками интуитивно понятно и не требует привыкания.

Приборный щиток читается отлично. Однако маленький дисплей бортового компьютера не слишком информатвен.

Плоское водительское кресло с неразвитыми валиками боковой поддержки позволяет разместиться в нем человеку любой комплекции, однако при поездках на дальние расстояния плоский профиль создает дискмфорт в области поясницы. Задний диван просторен и с легкостью вместит трех человек.

За рулем

Двигатель 3.5 литра наделяет Шевроле Малибу достойной динамикой разгона, хотя ничего особенного в нем нет. Крутящий момент растет линейно, но при этом подхват исключен на каких-либо оборотах.

Автоматическая коробка с растянутыми передаточными числами меняет ступени плавно, впрочем, делает это слишком долго.

Шасс настроено неоднозначно. Руль с размазанной нулевой зоной слишком легкий и не дает почувствовать автомобиль при резких маневрах, кроме того прохождение виражей омрачается большими кренами, что может напугать неопытных водителей. Мягкая подвеска отрабатывает неровности плавно, при этом в ее характере чувствуется расхлябанность и несобранность.

VII поколение (2008 — 2012)

Новая генерация Chevrolet Malibu удивила своих поклонников привлекательным дизайном кузова, а также богатым оснащением. В то же время, количество кузовных модификаций сократилось до одной и теперь приобрести автомобиль можно было лишь в кузове седан.

Шевроле Малибу седьмой генерации был доступен и в странах СНГ (в том числе, на Украине, в Узбекистане, Белоруссии, Грузии и так далее).

Узнать, сколько автомобиль стоит в России можно зайдя на популярные торговые площадки по реализации вторичного автотранспорта. В среднем цена на Малибу составляет 790 тысяч рублей.

Технические характеристики

Под капотом располагались двигатели 2. 4 и 3.6 литра, мощность которых равна 169 и 256 лошадиным силам. Коробка передач ̶ шестискоростная, автоматическая.

Рабочий объем силового агрегат (литры)

Максимальная мощностная отдача (л.с.)

Предельная скорость (км/ч)

Была доступна для покупки и гибридная модификация седана. В ее основе был двигатель 2.4 литра, который трудился вкупе с электромотором. Комбинированный расход топлива, по заявлению производителя, составлял 7,7 литра на 100 километров пути.

Внешний вид

Седьмая генерация Шевроле Малибу получилась достаточно гармоничной и привлекательной с точки зрения дизайна экстерьера. Из общей массы автомобиль выделяется крупными передними фарами, двухсекционной решеткой радиатора, расширенными арками колес и подтянутой кормой.

При этом геометрическая проходимость не плоха за счет коротких свесов кузова и высокого дорожного просвета.

Внутреннее пространство

Салон радует хорошим качеством отделочных материалов, а также ровной подгонкой панелей. Кроме того, комбинированная цветовая гамма отделки из светлых и темных тонов визуально делает салон объемней, нежели он есть на самом деле.

Щиток приборов на спортивный манер устоплен в колодцы. Его отличная читабельность обеспечивается крупным и четким шрифтом оцифровки, а также контрастным фоном. Что касается центральной консоли, то она примечательна компактным расположением органов управления климат-контроля и аудиосистемы.

В движении

Силовой агрегат 3.6 литра напористо и уверенно тянет Шевроле Малибу уже практически с холостых оборотов, при этом демонстрирует выраженный подхват в среднем диапазоне. Даже малейшее нажатие на педаль акселератора обеспечивает достаточную динамику, поэтому обгоны на трассе либо маневрирование в городском потоке даются без особых проблем.

Рулевое управление вряд ли может похвастаться спортивными повадками, но зато обеспечивает полный контроль над машиной даже на предельных скоростях. А именно, руль в меру информативен, а крены при прохождении виражей умеренные.

На пределе возможностей шасси снос передней оси начинается плавно, что дает возможность подкорректировать траекторию и выбрать наиболее оптимальную скорость на дуге.

Подвеска жестковато отрабатывает мелкие неровности. Зато выраженные кочки автомобиль преодолевает относительно плавно ̶ без вибраций, сильных толчков.

VIII поколение (2011 — 2013)

В результате список оборудования пополнился мультимедийно-развлекательным комплексом, который заведует функциями навигации, камерой заднего вида, а также двухзонным климат-контролем.

Техническая составляющая

Комментарии к теме Замена зеркала заднего вида Chevrolet Malibu

спасибо! все получилось. только на задней двери начинать снимать с верхней части надо наверное. по крайней мере собирается с нижней части, потом боковины и верх.

Везде следы от отвертки на пластике - сразу видно что колхозили. Можно ж было заглушки акуратнее снимать, такие вмятины везде пооставались. (

Я буду разбирать и засуну сразу туда кучу проводов что б можно было подключить и не разбирать кучу раз салон. А так подключаешь к уже имеющимся проводам..И надо прокладывать так провода что бы потом в морозе не брякали.крепить их на жёсткой стяжке и прокладывать с паралончиками..

Добрый день. Спасибо Вам большое за видеоматериалы. Очень полезные. Руководствуюсь Вашим видеороликом по установке задней камеры для Орландо и все сделал и разобрал. У меня 2 провода питания для задней камеры: красный и черный. Красный как я понимаю это плюс, а черный минус. Какой из них крепить на зеленый провод и куда крепить оставшийся второй провод? Спасибо

Друзья огромная просьба подписаться на канал Я МЕХАНИК! Заранее благодарю за помощь и понимание. Всего Вам наилучшего!

Привет дружище! Спасибо тебе за ролики. Хотел спросить как включать туманки? Все по пробовал но не смог включить. Можешь подскозать вчем дело?

Андрей, да да. У послерейстайлинг овая. Хочу отключить, а то зимой несладки придется чувсствую. Кто нибудь знает как?

Подскажите, а чем отличаются старый образец трапеции от нового? У меня ВАЗ 2112 2006-й год. Дворники плохо трут, медленно, хочу поменять трапецию вместе с моторчиком, однако, меня озадачили вопросом в магазине, какого мне образца нужна, типа у них совершенно разные крепления, и узнать, это невозможно до вскрытия жабо. На сервисе, где все делаю по машине, сказали, что если трапеция не будет подходить, то дорабатывать ее они не будут. Вот и хотелось бы узнать, как это можно определить без вскрытия? По году выпуска не узнать? Заранее большое спасибо!

У моего лучшего друга на malibu и без зеркала заднего вида полно чего полетело >) Здравствуйте. Хочу поставить камеру на Малибу с комплектацией LT, mylink 2014 года выпуска. Как можно это сделать? Из Казахстана.

Мне друг сказал и без зеркала заднего вида на шевроле полно чего чинить ;) ребята, вопрос по подушке безопасности. Симбол, 2004 г.в. 1.4 л., 98 л.с. обе подушки на месте (водительская и пассажирская), ремни безопасности натягиваются нормально. известно, что машина после дтп. Менялась или нет подушка на руле - не знаю, но разъем подключен, сканер обе подушки видит. Ситуация такая: при зажигании лампа эирбега загорается вместе с сервисной (именно загорается, а не моргает 5 раз, как положено), дальше гаснет. В логах на сканере ошибок нет. В чем может быть проблема? По виду обе подушки целы, разъемы подключены.

Семёныч . в кустах наверно был ))) Хотелось бы, чтобы подробнее по зеркалу заднего вида на малибу пояснил бы…

что за масло залито? У коллеги с работы на ШЕВРОЛЕТЕ и без зеркала заднего вида куча чем заняться можно…

Подскажите пожалуйста, у меня на Чери тигго Т11 перегорел предохранитель питания форсунок. С чем это может быть связано? Спасибо.

как устанавили,?прямо классно ) У моего другана на шевроле с зеркалом заднего вида пока все в ажуре ))

видос полезный, тоже буду менять ГУ. Хотел брать именно эту магнитолу, какие плюсы какие минусы у неё? Яндекс навигатор ставил? у меня версия без мультируля, хочу звук убавлять прибавлять через кнопки D+ D- их реально выбрать в настройках?

классное видео, имею такую же проблему с зеркалом >) Редкие геморрои с зеркалом заднего вида куда ни шло )))

Чтоб не надрезать провода при поиске, можно использовать либо иголку от шприца либо затачивать скрепку канцелярскую.) Трудности с зеркалом заднего вида не особо напрягают,

Спасибо! Единственное при установке нового, можно слегка смазать места защёлок. чтобы легче защелкнулись. А у меня зараза левое начало дребезжать, что там дребезжит не пойму, придётся разбирать.

может проще тогда гранту ?!=) Неплохо, если более обстоятельно по зеркалу заднего вида на MALIBU пояснил бы ;)

а подсветку на паутину? для пущего страха! камеру повесь на соседний гараж или столб тогда хоть найти можно будет шпану если стащат. В остальном всё очень классно получилось. молодец.

(лучше с такими хмырями видео не выставляйте… Лучше что-то конкретное посоветовал бы по зеркалу заднего вида на malibu :)

что в итоге с тормозами?похоже как будто колодки мертвые щадние или ручник оборван,а так видосик супер!да и за сектор +!)

Спасибо за видео по разборке двери, снять получилось без проблем. Проблема возникла при установке карты на место, не могли бы вы рассказать как именно установить карту? У меня некоторые клипсы не попадают в пазы, в частности крайняя нижняя, что ближе к колесу расположена.. У коллеги с работы и без зеркала заднего вида на шевролете куча чего поломалось,

Подскажите пожалуйста какие сайлентблоки посоветуете на хонду срв 1-го поколения, менял сайлентблоки фирмы febest, но они быстро разбиваются, а оригинальные очень дорогие

Читайте также: