Шевроле каптива замена тормозных колодок задних
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Chevrolet Captiva , прокачка тормозов Chevrolet Captiva , схема тормозной системы Chevrolet Captiva , ремонт тормозной системы Chevrolet Captiva , неисправности тормозной системы Chevrolet Captiva , нет тормозов Holden Captiva , прокачка тормозов Holden Captiva , схема тормозной системы Holden Captiva , ремонт тормозной системы Holden Captiva , неисправности тормозной системы Holden Captiva
4. Дисковые тормозные механизмы
Передние тормозные механизмы
Замена тормозных колодок передних тормозов
Процедура демонтажа
1. Проверить уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.
2. Если тормозная жидкость находится посередине между максимальной и минимальной отметками, то для продолжения действий тормозную жидкость отливать не следует.
3. Если уровень тормозной жидкости выше середины между максимальным и минимальным допустимым, перед продолжением работ необходимо слить тормозную жидкость до средней линии.
4. Поднять и подпереть автомобиль.
5. Снять колесо и шину в сборе.
Примечание:
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать какой-либо пневмоинструмент для снятия или установки болтов направляющих штифтов. Используйте ТОЛЬКО ручной инструмент.
- Установить гаечный ключ с открытым зевом так, чтобы удерживать направляющий штифт тормозного суппорта в направлении его установочной оси в тормозном суппорте при отворачивании или заворачивании болта направляющего штифта тормозного суппорта. Гаечный ключ с открытым зевом НЕ ДОЛЖЕН касаться тормозного суппорта. В случае касания гаечного ключа с открытым зевом тормозного суппорта при нажатии педали тормоза в тормозной системе возникнет пульсация.
6. Удерживая с помощью нижнего ключа направляющий штифт суппорта тормоза в неподвижном состоянии, снять болт(1) нижнего направляющего штифта суппорта тормоза.
Внимание:
Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.
7. Повернуть суппорт тормоза(1)вверх.
8. Установить деревянный брусок или старую тормозную колодку напротив поршней суппорта тормоза.
9. С помощью разжимного инструмента для тормозных колодок или аналогичного инструмента полностью вставить поршни суппорта в отверстия в суппорте.
Примечание:
Отметить расположение датчика предельного износа тормозных накладок для правильной установки.
10. Снять внутреннюю тормозную колодку(1)и наружную тормозную колодку(2).
11. Снять верхнюю и нижнюю пружины(1) тормозных колодок.
12. При установке новых тормозных колодок выбросить пружины.
Процедура установки
Примечание:
При установке новых тормозных колодок установить новые пружины.
1. Установить верхнюю и нижнюю пружины тормозной колодки.
Примечание:
Отметить расположение датчика предельного износа тормозных накладок для правильной установки.
2. Установить внутреннюю тормозную колодку(1)и наружную тормозную колодку(2).
3. Повернуть суппорт тормоза в монтажное положение.
4. Удерживая с помощью нижнего ключа направляющий штифт суппорта тормоза в неподвижном состоянии, установить болт(1)нижнего направляющего штифта суппорта тормоза и затянуть с моментом44Н·м.
5. Установить колесо и шину в сборе.
6. При выключенном двигателе плавно нажать педаль тормоза приблизительно на2/3ее хода.
7. Медленно отпустить педаль тормоза.
8. Подождать15секунд, затем повторять пункты6-7до тех пор, пока педаль тормоза не станет "тугой". Таким образом будут правильно усажены поршни тормозного суппорта и тормозные накладки.
9. Заполнить бачок главного тормозного цилиндра до требуемого уровня.
10. Обкатать тормозные колодки и диски.
Замена переднего тормозного диска
Примечание:
Специальный инструмент:
- J-41013 Комплект для обработки поверхности ротора.
- J-42450-A Комплект для обработки поверхности ступицы колеса.
Процедура демонтажа
1. Поднять и подпереть автомобиль.
2. Снять колесо и шину в сборе.
3. Вывернуть болты(1) кронштейна суппорта тормозного механизма.
Внимание:
Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.
4. Снять узел тормозного суппорта с держателем и закрепить его механически толстой проволокой или аналогичным способом.
5. При установке оригинального тормозного диска, отметить взаимное расположение диска со ступицей колеса.
6. Снять болт(1)тормозного диска и тормозной диск.
7. В случае необходимости механической обработки тормозного диска, проверить результаты замеров толщины диска.
Процедура установки
1. В случае установки нового тормозного диска очистить поверхности трения на диске с помощью денатурированного спирта.
2. С помощью комплекта J-42450-A Для обработки поверхности ступицы колеса тщательно очистить прилегающие поверхности фланца оси/ступицы от ржавчины и коррозии.
3. С помощью комплекта J-41013 Для обработки поверхности тормозного диска тщательно очистить прилегающие поверхности тормозного диска и ступицы колеса/фланца оси от ржавчины и коррозии.
Примечание:
При установке оригинального тормозного диска, выставить тормозной диск относительно ступице согласно отметке, сделанной перед демонтажом.
4. Установить тормозной диск.
5. Установить болты(1)тормозного диска и затянуть их с моментом8Н·м.
6. Расположить узел суппорта тормоза с держателем на автомобиле.
7. Установить болты(1)держателя суппорта тормоза и затянуть их с моментом170Н·м.
8. Установить колесо и шину в сборе.
Задние тормозные механизмы
Замена тормозных колодок задних тормозов
Процедура демонтажа
1. Проверить уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.
2. Если тормозная жидкость находится посередине между максимальной и минимальной отметками, то для продолжения действий тормозную жидкость отливать не следует.
3. Если уровень тормозной жидкости выше середины между максимальным и минимальным допустимым, перед продолжением работ необходимо слить тормозную жидкость до средней линии.
4. Поднять и подпереть автомобиль.
5. Снять колесо и шину в сборе.
Примечание:
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать какой-либо пневмоинструмент для снятия или установки болтов направляющих штифтов. Используйте ТОЛЬКО ручной инструмент.
- Установить гаечный ключ с открытым зевом так, чтобы удерживать направляющий штифт тормозного суппорта в направлении его установочной оси в тормозном суппорте при отворачивании или заворачивании болта направляющего штифта тормозного суппорта. Гаечный ключ с открытым зевом НЕ ДОЛЖЕН касаться тормозного суппорта. В случае касания гаечного ключа с открытым зевом тормозного суппорта при нажатии педали тормоза в тормозной системе возникнет пульсация.
6. Удерживая с помощью нижнего ключа направляющий штифт суппорта тормоза в неподвижном состоянии, снять болт(1) нижнего направляющего штифта суппорта тормоза.
7. Повернуть суппорт тормоза(1)вверх.
8. Установить деревянный брусок или старую тормозную колодку напротив поршней суппорта тормоза.
9. С помощью разжимного инструмента для тормозных колодок или аналогичного инструмента полностью вставить поршень суппорта в отверстие в суппорте.
Примечание:
Отметить расположение датчика предельного износа тормозных накладок для правильной установки.
10. Снять наружную тормозную колодку(1)и внутреннюю тормозную колодку(2).
11. Снять верхнюю и нижнюю пружины(1) тормозных колодок.
12. При установке новых тормозных колодок выбросить пружины.
Процедура установки
Примечание:
При установке новых тормозных колодок установить новые пружины.
1. Установить верхнюю и нижнюю пружины тормозной колодки(1).
Примечание:
Отметить расположение датчика предельного износа тормозных накладок для правильной установки.
2. Установить наружную тормозную колодку(1)и внутреннюю тормозную колодку(2).
3. Повернуть суппорт тормоза в монтажное положение.
4. Удерживая с помощью нижнего ключа направляющий штифт суппорта тормоза в неподвижном состоянии, установить болт(1)нижнего направляющего штифта суппорта тормоза и затянуть с моментом 44 Н · м.
5. Установить колесо и шину в сборе.
6. При выключенном двигателе плавно нажать педаль тормоза приблизительно на2/3ее хода.
7. Медленно отпустить педаль тормоза.
8. Подождать15секунд, затем повторять пункты6-7до тех пор, пока педаль тормоза не станет "тугой". Таким образом будут правильно усажены поршни тормозного суппорта и тормозные накладки.
9. Заполнить бачок главного тормозного цилиндра до требуемого уровня.
10. Обкатать тормозные колодки и диски.
Замена заднего тормозного диска
Примечание:
Специальный инструмент:
- J-41013 Комплект для обработки поверхности ротора.
- J-42450-A Комплект для обработки поверхности ступицы колеса.
Процедура демонтажа
1. Поднять и подпереть автомобиль.
2. Снять колесо и шину в сборе.
3. Вывернуть болты(1) кронштейна суппорта тормозного механизма.
Внимание:
Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.
4. Снять узел тормозного суппорта с держателем и закрепить его механически толстой проволокой или аналогичным способом.
5. При установке оригинального тормозного диска, отметить взаимное расположение диска со ступицей колеса.
6. Снять болт(1)тормозного диска и тормозной диск.
7. Если тормозной диск снимается с трудом, снять заглушку регулятора тормозной колодки стояночного тормоза на лицевой поверхности диска для доступа к регулятору стояночного тормоза.
Примечание:
Ослабить регулятор тормозной колодки стояночного тормоза.
8. В случае необходимости механической обработки тормозного диска, проконтролировать результаты замеров толщины диска.
Процедура установки
1. С помощью комплекта J-42450-A Для обработки поверхности ступицы колеса тщательно очистить прилегающие поверхности фланца оси/ступицы от ржавчины и коррозии.
2. С помощью комплекта J-41013 Для обработки поверхности тормозного диска тщательно очистить прилегающие поверхности тормозного диска и ступицы колеса/фланца оси от ржавчины и коррозии.
Примечание:
При установке оригинального тормозного диска, выставить тормозной диск относительно ступице согласно отметке, сделанной перед демонтажом.
3. Установить тормозной диск.
4. Установить болты(1)тормозного диска и затянуть их с моментом 8 Н · м.
5. Расположить узел суппорта тормоза с держателем на автомобиле.
6. Установить болты(1)держателя суппорта тормоза и затянуть их с моментом 100 Н · м.
7. При необходимости отрегулировать стояночный тормоз.
8. Установить колесо и шину в сборе
Обкатка тормозных колодок и дисков
Внимание:
- Выполняйте пробные поездки в безопасных условиях и соблюдая все правила дорожного движения. Не пытайтесь выполнять маневры, которые связаны с риском утраты управления автомобилем. Невыполнение этих мер предосторожности может стать причиной повреждения автомобиля или травмы.
- Обкатка тормозных колодок и роторов необходима для подготовки тормозных поверхностей к дальнейшей эксплуатации после проведения обслуживания дисковой тормозной системы.
- Эту процедуру необходимо выполнять каждый раз после обработки или замены роторов дисковой тормозной системы, а также каждый раз после замены тормозных колодок.
1. Выбрать ровную дорогу с минимальной плотностью движения.
2. Разогнать автомобиль до скорости 48км/ч.
Примечание:
При выполнении этого действия следует проявлять осторожность во избежание перегрева тормозной системы.
3. Затормозить до полной остановки автомобиля, приложив усилие от среднего до большого. Не допускать блокировки тормозной системы.
4. Повторить действия 2 и 3, доведя количество остановок примерно до 20. Остановки следует делать с интервалами, достаточными для охлаждения, в целях обеспечения надлежащей эффективности обкатки.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Chevrolet Captiva , прокачка тормозов Chevrolet Captiva , схема тормозной системы Chevrolet Captiva , ремонт тормозной системы Chevrolet Captiva , неисправности тормозной системы Chevrolet Captiva , нет тормозов Holden Captiva , прокачка тормозов Holden Captiva , схема тормозной системы Holden Captiva , ремонт тормозной системы Holden Captiva , неисправности тормозной системы Holden Captiva
Задние тормозные колодки
Внимание:
- Тормозные колодки ВСЕГДА заменять комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону).
- При работе тормозных колодок образует тормозная пыль, которая содержит асбест, вредный для здоровья. Поэтому при очистке тормозных колодок не пользуйтесь сжатым воздухом и не вдыхайте пыль.
Примечание:
Ниже описана замена тормозных колодок с левой стороны. Замена с правой стороны выполняется аналогичным образом.
2. Ослабляем колесные гайки. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем заднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно устанавливаем противооткатные упоры под передние колеса).
3. Отворачиваем колесные гайки и снимаем заднее колесо.
4. Щеткой по металлу очищаем тормозной механизм от пыли и грязи.
5. Ключом с головкой на 14 отворачиваем нижний и верхний болты крепления тормозного суппорта. Затем извлекаем эти болты.
Примечание:
При необходимости придерживаем от проворачивания вторым ключом на 17 направляющие пальцы за шестигранник.
6. Далее слегка перемещаем поршень колесного цилиндра внутрь цилиндра. Для этого вставляем через отверстие в суппорте отвертку с широким лезвием между тормозной колодкой и диском и опираясь ею на суппорт, сдвигаем ее, утапливая тем самым поршень в цилиндр.
Примечание:
При вдавливании поршня следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.
7. Снимаем тормозной суппорт…
… и подвешиваем его при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески.
- Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.
- При снятых тормозных колодках или тормозном суппорте, не нажимайте на педаль тормоза, иначе поршень может полностью выйти из колесного цилиндра.
8. Поддеваем отверткой и затем снимаем наружную…
… и внутреннюю тормозные колодки. Удаляем старые тормозные колодки в отходы.
9. Поддеваем отверткой и извлекаем пружинные пластины тормозных колодок из скобы-держателя.
10. Щеткой по металлу и наждачной бумагой тщательно очищаем от пыли, грязи и ржавчины пружинные пластины колодок, а также посадочные места пружинных пластин на скобе-держателе тормозного суппорта.
11. Извлекаем направляющие пальцы из скобы-держателя.
12. Удаляем старую смазку, проверяем пыльники (при необходимости заменяем на новые), наносим новую высокотемпературную смазку для тормозов и устанавливаем на место направляющие пальцы в скобу-держатель.
Примечание:
Быть внимательным, чтобы не нанести слишком много смазки, в противном случае избыток смазки может выдавиться и попасть на внутреннюю поверхность тормозных колодок и диска, что приведет к ухудшению эффективности торможения.
13. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на скобу тормозного суппорта в те места, где будут контактировать пластины тормозных колодок со скобой-держателем.
14. Устанавливаем предварительно очищенные пружинные пластины тормозных колодок на скобу-держатель тормозного суппорта.
Примечание:
Все пружинные пластины тормозных колодок должны устанавливаться в надлежащих местах с соблюдением правильной ориентации.
15. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на новые тормозные колодки в те места, где они будут контактировать с тормозным суппортом, скобой и пластинами.
16. Затем устанавливаем тормозные колодки на скобу-держатель.
Внимание:
На поверхности тормозных колодок и тормозного диска не должно быть следов смазки и масла.
Внимание:
Будьте внимательными, чтобы не перепутать тормозные колодки: внутренняя тормозная колодка имеет индикатор износа (см. фото ниже).
17. Щеткой по металлу или напильником очищаем от грязи и ржавчины посадочные места тормозных колодок в тормозном суппорте (делаем это осторожно, чтобы не повредить пыльник цилиндра).
18. При помощи приспособления для утапливания поршней или любого другого инструмента полностью вдавливаем поршень в тормозной суппорт. При отсутствии специального приспособления вдавить поршень можно при помощи рукоятки молотка, как показано ниже.
Примечание:
При вдавливании поршня следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.
19. Устанавливаем тормозной суппорт на скобу-держатель.
Примечание:
При установке суппорта следим за тем, чтобы тормозной шланг не был перекручен.
20. Очищаем и затем наносим на резьбу болтов крепления тормозного суппорта резьбовой фиксатор (например, Loctite 243). Это позволит в будущем избежать приржавления болтов.
21. Вставляем и вкручиваем болты крепления тормозного суппорта.
22. Затем ключом на 14 окончательно затягиваем болты крепления тормозного суппорта с моментом затяжки в 44 Н·м.
Примечание:
При необходимости придерживаем от проворачивания вторым ключом на 17 направляющие пальцы за шестигранник.
23. Аналогично меняем тормозные колодки с другой стороны.
24. Устанавливаем колесо и опускаем автомобиль на землю.
25. Несколько раз сильно нажимаем на педаль тормоза для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.
26. Проверяем и при необходимости восстановляем уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Закручиваем крышку бачка.
27. Выполняем пробную поездку и совершаем несколько торможений, чтобы удалить любые посторонние частицы с рабочих поверхностей и обеспечить приработку тормозных колодок.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Chevrolet Captiva , прокачка тормозов Chevrolet Captiva , схема тормозной системы Chevrolet Captiva , ремонт тормозной системы Chevrolet Captiva , неисправности тормозной системы Chevrolet Captiva , нет тормозов Holden Captiva , прокачка тормозов Holden Captiva , схема тормозной системы Holden Captiva , ремонт тормозной системы Holden Captiva , неисправности тормозной системы Holden Captiva
Передние тормозные колодки
Внимание:
- Тормозные колодки ВСЕГДА заменять комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону).
- При работе тормозных колодок образует тормозная пыль, которая содержит асбест, вредный для здоровья. Поэтому при очистке тормозных колодок не пользуйтесь сжатым воздухом и не вдыхайте пыль.
Примечание:
Ниже описана замена тормозных колодок с левой стороны. Замена с правой стороны выполняется аналогичным образом.
2. Ослабляем колесные гайки. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса).
3. Отворачиваем колесные гайки и снимаем переднее колесо.
4. В зависимости от того, с какой стороны мы меняем тормозные колодки, поворачиваем колесо до упора вправо или влево. В нашем случае - влево. Также щеткой по металлу очищаем тормозной механизм от пыли и грязи.
5. Ключом с головкой на 14 отворачиваем нижний и верхний болты крепления тормозного суппорта. Затем извлекаем эти болты.
Примечание:
При необходимости придерживаем от проворачивания вторым ключом на 17 направляющие пальцы за шестигранник.
Нижний болт крепления тормозного суппорта
Верхний болт крепления тормозного суппорта
6. Далее слегка перемещаем поршни колесных цилиндров внутрь цилиндров. Для этого вставляем через отверстие в суппорте отвертку с широким лезвием между тормозной колодкой и диском и опираясь ею на суппорт, сдвигаем ее, утапливая тем самым поршень в цилиндр.
Примечание:
При вдавливании поршней следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.
7. Снимаем тормозной суппорт…
… и подвешиваем его при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески.
- Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.
- При снятых тормозных колодках или тормозном суппорте, не нажимайте на педаль тормоза, иначе поршни можгут полностью выйти из колесных цилиндров.
8. Поддеваем отверткой и затем снимаем наружную…
… и внутреннюю тормозные колодки. Удаляем старые тормозные колодки в отходы.
9. Поддеваем отверткой и извлекаем пружинные пластины тормозных колодок из скобы-держателя.
10. Щеткой по металлу и наждачной бумагой тщательно очищаем от пыли, грязи и ржавчины пружинные пластины колодок, а также посадочные места пружинных пластин на скобе-держателе тормозного суппорта.
11. Извлекаем направляющие пальцы из скобы-держателя.
12. Удаляем старую смазку, проверяем пыльники (при необходимости заменяем на новые), наносим новую высокотемпературную смазку для тормозов и устанавливаем на место направляющие пальцы в скобу-держатель.
Примечание:
Быть внимательным, чтобы не нанести слишком много смазки, в противном случае избыток смазки может выдавиться и попасть на внутреннюю поверхность тормозных колодок и диска, что приведет к ухудшению эффективности торможения.
13. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на скобу тормозного суппорта в те места, где будут контактировать пластины тормозных колодок со скобой-держателем.
14. Устанавливаем предварительно очищенные пружинные пластины тормозных колодок на скобу-держатель тормозного суппорта.
Примечание:
Все пружинные пластины тормозных колодок должны устанавливаться в надлежащих местах с соблюдением правильной ориентации.
15. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на новые тормозные колодки в те места, где они будут контактировать с тормозным суппортом, скобой и пластинами.
16. Затем устанавливаем тормозные колодки на скобу-держатель.
Внимание:
На поверхности тормозных колодок и тормозного диска не должно быть следов смазки и масла.
Внимание:
Будьте внимательными, чтобы не перепутать тормозные колодки: внутренняя тормозная колодка имеет индикатор износа (см. фото ниже).
17. Щеткой по металлу или напильником очищаем от грязи и ржавчины посадочные места тормозных колодок в тормозном суппорте (делаем это осторожно, чтобы не повредить пыльники цилиндров).
18. При помощи приспособления для утапливания поршней или любого другого инструмента полностью вдавливаем поршни в тормозной суппорт. При отсутствии специального приспособления вдавить поршни можно при помощи рукоятки молотка, как показано ниже.
Примечание:
При вдавливании поршней следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.
19. Устанавливаем тормозной суппорт на скобу-держатель.
Примечание:
При установке суппорта следим за тем, чтобы тормозной шланг не был перекручен.
20. Очищаем и затем наносим на резьбу болтов крепления тормозного суппорта резьбовой фиксатор (например, Loctite 243). Это позволит в будущем избежать приржавления болтов.
21. Вставляем и вкручиваем болты крепления тормозного суппорта.
22. Затем ключом на 14 окончательно затягиваем болты крепления тормозного суппорта с моментом затяжки в 44 Н·м.
Примечание:
При необходимости придерживаем от проворачивания вторым ключом на 17 направляющие пальцы за шестигранник.
23. Аналогично меняем тормозные колодки с другой стороны.
24. Устанавливаем колесо и опускаем автомобиль на землю.
25. Несколько раз сильно нажимаем на педаль тормоза для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.
26. Проверяем и при необходимости восстановляем уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Закручиваем крышку бачка.
27. Выполняем пробную поездку и совершаем несколько торможений, чтобы удалить любые посторонние частицы с рабочих поверхностей и обеспечить приработку тормозных колодок.
Замена задних тормозных колодок
Отчет составил: D`emon
Тема обсуждения на форуме: Замена задних тормозных колодок
Приехали колодки задние, покупка+доставка = 600 рублей. Что очень дёшево!
По внешнему осмотру, довольно качественные. Made in Korea. Главное не Китай. Посмотрим, что стоит с завода и потом сравним.
Процесс замены: так как под машиной плитка, подкладываем доску, чтоб не примяло.
Поднимаем и снимаем колесо
Не забываем подложить колесо, для страховки
Износ особо не разглядишь, напомню я на задних проехал 45000
Ввиду того, что шланг немного мешает, лучше делать вот так.
Приподнимаем суппорт и фиксируем коробкой от колодок
Отвёрткой поддеваем и вытаскиваем первую колодку, она без индикатора износа
Ставим новую на лицевую сторону
Снимаем тыльную сторону и сравниваем
Ставим новую на тыльную сторону, та что с индикатором износа
И тут я заметил на старой колодке с тыльной стороны пластинку, под сам поршень, решил её снять и поставить на новые - хуже не будет от этого.
И тут как всегда не хватило инструмента, поясняю.
Далее откручиваем крышку бочка тормозухи и нужно вдавить поршень суппорта обратно, ни отвёрткой и чем либо другим этого сделать не удалося, есть риск порвать резинку поршня. У отца откопали вот это, с ней всё очень быстро и легко получилось, вдавливаем поршень и одеваем суппорт назад.
Задние тормозные колодки - снятие и установка Chevrolet Captiva
Процедура снятия
2. Снимите задние колеса. Следуйте разделу 2Е, Шины и колеса. 3. Открутить болт нижнего направляющего штифта тормозного суппорта.
Важно: Для обслуживания тормозных колодок суппорт снимать не требуется.
4. Повернуть суппорт вверх. 5. Снимите тормозные колодки.
Процедура установки
1. Измерить минимальную толщину тормозных колодок. См. "Общие технические характеристики". 2. Установите колодки на место. 3. Втолкнуть поршень внутрь, если потребуется.
Примечание: Будьте осторожны, чтобы не повредить уплотнение поршня при опускании суппорта.
4. Повернуть суппорт вниз и установить болт. Затянуть Затянуть болт нижнего направляющего штифта суппорта тормоза моментом 44 Н·м (32 lb-ft). 5. Установите задние колеса. Следуйте разделу 2Е, Шины и колеса. 6. Опустите автомобиль.
Видео про "Задние тормозные колодки - снятие и установка" для Chevrolet Captiva
Замена тормозных колодок Шевроле Каптива / Как поменять тормозные колодки / Тормозные колодки видео Замена тормозных колодок на шевроле каптива Замена колодок и калибровка эл. ручника Шевроле КаптиваЧитайте также: