Схема подключения обогрева лобового стекла приора

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

kamidze, А что штатно лобовое само отключается ?
Да, в ЦБКЭ прошиты 2 параметра для автоотключения:
1) если напряжение менее стольки то вольт в течении стольки то секунд;
2) по истечении 6 или 7 минут работы.
Точные значения увы, не помню, но как то так.

Да, в ЦБКЭ прошиты 2 параметра для автоотключения:
1) если напряжение менее стольки то вольт в течении стольки то секунд;
2) по истечении 6 или 7 минут работы.
Точные значения увы, не помню, но как то так.

Ясно ,спасибо ,буду знать)))

Реализован контроль по напряжению.
Кроме контроля напряжения ШТАТНЫй блок управления электрообогревом ветрового стекла 2170-3763050 следит за работой двигателя по сигналу с ЭБУ для тахометра. При падении оборотов примерно менее 700 обогрев отключается.

Кроме контроля напряжения ШТАТНЫй блок управления электрообогревом ветрового стекла 2170-3763050 следит за работой двигателя по сигналу с ЭБУ для тахометра. При падении оборотов примерно менее 700 обогрев отключается.

Ну если все секреты выдавать, то общаться неинтересно будет.

падении оборотов примерно менее 700 Ну это практически уже заглох двигатель ))
Ну если все секреты выдавать, то общаться неинтересно будет Зато все будут все знать:blum:

. Потребитель мощный, я стараюсь не включать одновременно с ним другие мощные потребители - кондей и обогрев заднего стекла.
С электрической точки зрения кондиционер не является мощным потребителем - муфта компрессора, вентилятор(который и так всегда работает), ЭБУ вообще в рассчет не берем.

Да, в ЦБКЭ прошиты 2 параметра для автоотключения.
Имхо, ЦБКЭ не имеет отношения к обогреву стекла, для этого есть специальная релюшка.

Поменял ремень генератора и все стало нормально, свиста нет работает примерно 5 минут обогрев и выключается сам, зачем так сделали не понимаю, сегодня ездил по городу валил снег сильный и приходилось самому включать.

А вообще вчера пока в машине сидели стекло запотело лобовое, завел машину включил обогрев и он толком не греет, что-то мне совсем не нравится эта функция.

Так же как датчик света, тоже бесполезен, только если ночью включать его ради интереса.

включил обогрев и он толком не греет
Может где обрыв на стекле и потому не греет?

зачем так сделали не понимаю
Потому что обогрев лба - мощный источник потребления. И чтобы не работал на постоянку (а вдруг забыл) и сделали таймер отключения. А вообще тех 5 минут за глаза хватает.

Так же как датчик света, тоже бесполезен,
Ну почему же? С помощью нехитрых манипуляций легко превращается в дневной автосвет.

Имхо, ЦБКЭ не имеет отношения к обогреву стекла, для этого есть специальная релюшка.

Разные комплектации. Раньше с реле управлялось. Теперь с ЦБКЭ

Я себе подключал обогреваемое стекло через 2 релюхи (каждая на свою половину). Так на Гранте сейчас реализовано. Управляющее реле 21700-3763050-01. Есть схема, если кому нужно.
Это т.н. схема "север" она была актуальна в период отсутствия мощных генераторов. С появлением штатных 115А генераторов, необходимость в ней отпала.

ивф,Насколько я читал, эта схема, как раз для севера, ибо при подключении по другой схеме правая и левая часть стекла подключались не параллельно, а последовательно и обогревали всё стекло, но с в два раза меньшей мощностью, т.е. половинки стёкол прогревались в 4 раза медленнее.

Это т.н. схема "север" она была актуальна в период отсутствия мощных генераторов. С появлением штатных 115А генераторов, необходимость в ней отпала.
Не совсем "север". Точнее совсем не "север". Параллельно работают 2 реле. Просто, было 2 реле 30А, а одного на 70А (как в мурзилке) не было. То же самое с предохранителями. Вот и решил по двум контурам запитать. Но работают контуры одновременно.

Что за не хитрые манипуляции?
Автосвет включается только когда начинает темнет (на основе своего светодатчика). Путем заклейки этого светодатчика чем нибудь непрозрачным (не пропускающем свет), ближний будет включаться всегда при включении зажигания (датчик будет думать, что всегда темно).

а можно из салона, разобрав его.
Трудности есть при разборе датчика? Если можно опишите как из салона заклеить его

oilman, в этом датчике ещё и датчик дождя, если заклеишь, то не будет у тебя интеллектуального стеклоочистителя))

но работает
чудеса))
прям в дождь сам в зависимости от интенсивности дождя изменяет частоту и скорость движения щёток стеклоочистителей?

в зависимости от интенсивности дождя изменяет частоту и скорость движения щёток стеклоочистителей?
Да. Только мне его алгоритм не понятен: то запаздывает, то торопится. Поэтому, "поигравшись" с ним я в итоге переключаю на обычный.

поэтому и заклеил
Заклеил, чтоб ближний включался днем автоматом.
ЗЫ: Заканчиваем оффтоп, а то придут и отругают :)

помогите с обогревом, приора люкс после пожара, замена торпеды с проводкой на норму, как подключить обогрев лобового стекла?

Snickers, А подышать на стекло и проверить работает или нет? Не так оно много и жрёт, чего напруге то падать.

Snickers, Так спереди он не канавками должен таять, а по всей площади стекла. Есть несколько вариантов подключения. Правая и левая половина работают по очереди или вместе параллельно или вместе последовательно. В последнем случае кушать электричество и греть будет намного слабее. Ну заднее стекло обычно преоверяли подув и посмотрев, как запотевание исчезает. Может и тут так можно. Снег оттаивать не приходилось, а лёд оттаивал очень быстро, правда при околонулевых температурах.

не кто не нашел еще где установлено штатное реле включения обогрева лобового стекла?

Под жабо зеленого цвета ,со стороны капота с водительской стороны )))

По цвету похоже на шлейф обогрева стекла. В какой части стекла находится?

Ребята, подскажите, каков алгоритм работы обогрева лобового на новых приорах? На первых машинках с обогревом стояла хитрая релюха, которая включала контуры обогрева по очереди на 5 или 6 минут и каждый по 2 раза, а затем выключалась. А на новых стоит одно реле, которое управляется мозгами. И это реле включает обогрев сразу всего стекла,а спустя какое-то время выключает. Так вот спустя какое время?

у меня вопрос возник,зачем приоре вообще обогрев лобовика? ведь с ним так неудобно ездить, как будто в тумане. я иногда вижу как всякие ниссаны, бехи,форды,мазды включают обогрев лобовика в снежный день и грею минут 10-15, то ли движок, то ли лобовик и потом только едут. а я вообще не чища вылетаю со стоянки, дак мне на стекле без этих проводов удобнее. зачем так сделал Автоваз? неудобно же!:lol:

nit, Странное представление , я много лет езжу на машинах с обогревом и не когда тумана в глазах не было , бред , а обогрев удобно когда обледенение или запотевание )))

приоре вообще обогрев лобовика?
Чтобы лед, который намерз на лобовик растопить. Вроде логично.
ведь с ним так неудобно ездить, как будто в тумане
В каком тумане? Ты глазки то протри, прежде чем за руль садится. Ты вообще с ним ездил?

дак мне на стекле без этих проводов удобнее
Эти "провода" видно под очень определенным углом. Это тебе не нити обогрева на заднем стекле.

вообще не чища вылетаю со стоянки
И вот такие подснежники летят потом по дороге не видя ничего и никого вокруг.

людям безопасность
Вот именно, что безопасно, потому что стекло чистое, без льда и запотевания.

через этот лобовик с нитками видимость как в тумане
Ты для начала поезди с ним, прежде чем что либо говорить.

И это реле включает обогрев сразу всего стекла,а спустя какое-то время выключает. Так вот спустя какое время?
Через 6 минут выключает.
Еще это реле "следит" за напряжением в бортсети и выключает обогрев лобовика при падении напряжения менее 12В.

Через 6 минут выключает.
Еще это реле "следит" за напряжением в бортсети и выключает обогрев лобовика при падении напряжения менее 12В.

А можно одновременно с обогревом лба включить обогрев заднего стекла и зеркал? Или наоборот при работающем обогрее заднего стекла и зеркал включить обогрев лба?

Мозголом, Можно включать любые потребители, ведь:
это реле "следит" за напряжением в бортсети и выключает обогрев лобовика при падении напряжения менее 12В.
Я лично с тестером, на своей машине экспериментировал:
- два обогрева без проблем;
- два обогрева и подогрев кресел без проблем;
- все возможные потребители (+ свет,ПТФ,вентилятор печки на "мах",музыка) - отключилось.

Блок реле и предохранителей также называют монтажным блоком или черным ящиком. В случае поломки автомобиля связанной с электрооборудованием, в первую очередь проверяют предохранители и реле. Если предохранитель перегорел, то перед его заменой следует сначала определить причину его перегорания.

Где находятся предохранители на Приоре

Главный монтажный блок Приоры закрыт крышкой и расположен у левой ноги водителя. Чтобы открыть его потребуется поверните на 90° три фиксатора и отщелкнуть крышку.
Блок предохранителей под капотом, который находится возле расширительного бачка.
Еще один монтажный блок, который находится возле левой ноги переднего пассажира. Для получения доступа к предохранителям и реле следует открутить несколько винтов крестовой отверткой.

Далее описание каждого блока предохранителей и реле по порядку.

Схема блока предохранителей Приоры

Расположение предохранителей Приоры под капотом

F1 (30 А) – предохранитель питания силовых цепей электронной системы управления двигателем (ЭСУД);
F2 (60 А) – предохранитель цепи питания вентилятора системы охлаждения двигателя (силовая цепь), дополнительное реле (реле зажигания), обогрев заднего стекла, контроллер электропакета;
F3 (60 А) – предохранитель цепи питания электровентилятора системы охлаждения двигателя (управляющая цепь реле), звуковой сигнал, тревожный сигнал, замок зажигания, комбинация приборов, освещение салона, стоп-сигнал, прикуриватель;
F4, F6 (60 А) – предохранители силовой цепи генератора;
F5 (50 А) – предохранитель цепи питания электромеханического усилителя рулевого управления

Блок реле и предохранителей кондиционера Halla

предохранитель цепи питания электровентилятора правого (30 А);
предохранитель цепи питания электровентилятора левого (30 А).
реле электровентилятора правого;
реле дополнительное (последовательного включения электровенти-
ляторов левого и правого);
реле электровентилятора левого;
предохранитель цепи питания электровентилятора отопителя (40 А);
предохранитель цепи питания компрессора (15 А);
реле электровентилятора отопителя;
реле компрессора.

Блок реле и предохранителей кондиционера Panasonic

Максимальная скорость вентилятора отопителя
Правый вентилятор
Реле последовательного включения вентиляторов (низкая скорость)
Левый вентилятор
Предохранитель левого вентилятора (низкая скорость)
Правый вентилятор
Вентилятор отопителя
Компрессор
Вентилятор отопителя
Компрессор

Дополнительный монтажный блок Приоры

F1 (15 А) – предохранитель цепи главного реле и блокировки стартера;
F2 (7,5 А) – предохранитель цепи питания ЭБУ (контроллера);
F3 (15 А) – предохранитель бензонасоса Приора;
K1 – главное реле;
K2 – место, где находится реле бензонасоса Приоры.

Внимание! Схема реле и предохранителей может отличаться в зависимости от комплектации и даты выпуска автомобиля. Актуальные схемы монтажного блока представлены в руководстве по эксплуатации на дату выпуска автомобиля ( скачать с оф. сайта ).

Напомним, что на нашем сайте вы можете найти подробные инструкции по ремонту Лада Приора своими руками.

В электросхеме Приоры есть 4 основных жгута:

от панели приборов;
обеспечивающий управление мотором;
передний электрожгут цепи;
задний электрожгут цепи.

Все эти жгуты стыкуются между собой разъемными соединениями. Разъемы установлены под приборной панелью. Каждому из жгутов присвоен заводской номер.

Кроме основных есть и второстепенные:

установленный в двери переднего пассажира;
идентичные как в левой, так и правой задней двери;
проложенный в двери водителя;
подключающий заднюю подсветку номера;
подсоединяющие электропакет.

Каждому элементу на схеме соответствует цифра с расшифровкой. Так как все элементы стандартизированы, то их обозначения идентичны на схемах автомобилей всех производителей авто. Рядом с каждым электроприбором указаны идущие к ним колодки. Штыри или гнезда колодок также пронумерованы.

Схемы блоков электропроводки Лада Приора

1,2,3,4 – колодки жгута проводов панели приборов к колодкам жгута проводов заднего;
5 – колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов системы зажигания;
6,7,8 – колодки жгута проводов панели приборов к колодкам жгута проводов переднего;
9 – модуль управления светотехникой;
10 – выключатель зажигания;
11 – переключатель режимов бортового компьютера;
12 – переключатель стеклоочистителей;
13 – модуль надувной подушки безопасности пассажира;
14 – переключатель световой сигнализации;
15 – комбинация приборов;
16 – часы;
17 – колодка диагностики;
18 – выключатель рециркуляции;
19 – блок управления стеклоочистителем и внешним освещением;
20 – микромоторедуктор привода заслонки управления отопителем;
21 – выключатель обогрева заднего стекла;
22 – выключатель аварийной сигнализации;
23 – выключатель сигнала торможения;
24 – блок управления электроусилителем;
25,26 – колодки жгута проводов панели приборов к радиоаппарату;
27 – монтажный блок:
К1 – реле включения ближнего света фар и габаритных огней;
К2 – реле включения обогрева заднего стекла;
К3 – реле включения стартера;
К4 – реле дополнительное;
К6 – реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла (автоматический режим);
К7 – реле включения дальнего света фар;
К8 – реле звукового сигнала;
К9 – реле включения звукового сигнала тревожной сигнализации;
К10 – реле включения противотуманных фар;
К11 – реле включения электрообогрева передних сидений;
К12 – реле включения очистителя ветрового стекла (прерывистый и автоматический режимы).
28 – плафон освещения вещевого ящика;
29 – выключатель освещения вещевого ящика;
30 – выключатель автоматического управления освещением;
31 – контроллер электропакета;
32 – контроллер системы автоматического управления климатической установкой;
33 – устройство вращающееся;
34 – модуль надувной подушки безопасности водителя;
35 – выключатель звукового сигнала.

1 – датчик контрольной лампы давления масла;
2 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
3 – блок предохранителей основной;
4 – предохранитель цепи питания контроллера (7,5 А);
5 – предохранитель цепи питания электробензонасоса (15 А);
6 – предохранитель реле зажигания (15 А);
7 – реле зажигания Приора;
8 – реле электробензонасоса;
9 – датчик положения дроссельной заслонки;
10 – регулятор холостого хода;
11 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
12 – колодка жгута системы зажигания к колодке жгута панели приборов;
13 – электромагнитный клапан продувки адсорбера;
14 – датчик скорости;
15 – датчик массового расхода воздуха;
16 – датчик положения коленчатого вала;
17 – датчик кислорода диагностический;
18 – контроллер Priora Lada;
19 – датчик неровной дороги;
20 – датчик кислорода управляющий;
21 – колодки жгута катушек зажигания и жгута системы зажигания;
22 – катушки зажигания;
23 – свечи зажигания;
24 – форсунки Лада Приора;
25 – датчик фаз;
26 – датчик детонации;
27 – колодки жгута системы зажигания и жгута форсунок.

1 – фара правая;
2 – датчик скорости правый передний;
3 – выключатель лампы света заднего хода;
4 – электродвигатель омывателей;
5 – электродвигатель стеклоочистителя;
6 – выключатель подкапотной лампы;
7 – электровентилятор системы охлаждения двигателя (левый);
8 – стартер 2170;
10 – батарея аккумуляторная;
11 – блок предохранителей основной;
12 – генератор ВАЗ2170;
13 – гидроагрегат АБС;
14 – датчик температуры воздуха;
15 – датчик уровня тормозной жидкости;
16 – сигнал тревожной сигнализации;
17 – сигнал звуковой;
18 – датчик скорости левый передний;
19,20,21 – колодки жгута проводов переднего к колодкам жгута проводов панели приборов;
22 – фара левая ВАЗ-2170;
23 – противотуманная фара правая;
24 – противотуманная фара левая;
25 – датчик давления системы кондиционирования воздуха;
26 – компрессор кондиционера;
27 – электровентилятор климатической установки (правый);
28 – датчик температуры воздуха (система кондиционирования);
29 – электродвигатель омывателя заднего стекла;
30 – колодка жгута проводов переднего к колодке жгута проводов отопителя;
31 – реле электровентилятора правого;
32 – реле электровентилятора левого;
33 – реле дополнительное (последовательного включения электровентиляторов левого и правого);
34 – реле электровентилятора отопителя;
35 – реле компрессора;
36 – предохранитель цепи питания компрессора (15 А);
37 – предохранитель цепи питания электровентилятора отопителя (40 А);
38 – колодка жгута проводов переднего к колодке жгута проводов заднего;
39 – предохранитель цепи питания электровентилятора правого (30 А);
40 – предохранитель цепи питания электровентилятора левого (30 А).

1 – колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов панели приборов;
2 – колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов дополнительного 2 (левой задней двери);
3 – колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов боковых дверей (правой передней двери);
4 – боковой указатель поворотов левый;
5 – контроллер электропакета;
6 – боковой указатель поворотов правый;
7 – блок освещения салона;
8 – выключатель контрольной лампы ручного тормоза;
9 – фонарь левый Лада Приора;
10 – фонарь правый;
11 – датчик температуры воздуха салона;
12 – выключатель плафона освещения салона в стойке двери водителя;
13 – выключатель плафона освещения салона в стойке правой передней двери;
14 – выключатель плафона освещения салона в стойке правой задней двери;
15 – выключатель плафона освещения салона в стойке левой задней двери;
16 – колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов боковых дверей 2 (левой передней двери);
17 – колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов дополнительного (правой задней двери);
18 – колодки жгута проводов заднего к громкоговорителю заднему правому;
19 – колодки жгута проводов заднего к громкоговорителю заднему левому;
20 – прикуриватель ВАЗ-2170;
21 – модуль электробензонасоса;
22, 23 – колодки жгута проводов заднего к колодкам жгута проводов панели приборов 2,3;
24 – фонарь освещения багажника;
25 – дополнительный сигнал торможения;
26 – выключатель привода замка багажника;
27 – плафон освещения салона;
28 – колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов переднему;
29 – датчик скорости левый задний;
30 – датчик скорости правый задний;
31 – датчик системы автоматической очистки стекол (датчик дождя);
32 – регулятор чувствительности датчика дождя;
33 – колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов панели приборов 4;
34 – колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов датчиков системы парковки;
35 – блок сигнализации системы безопасной парковки;
36 – преднатяжитель ремня безопасности водителя;
37 – преднатяжитель ремня безопасности пассажира;
38 – колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов боковых дверей 3 (правой передней двери);
39 – блок управления надувных подушек безопасности;
40 – блок управления системы парковки;
41 – колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов заднего дополнительного (двери задка);
42 – колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов заднего дополнительного 2 (двери задка);
43 – обогреватель левого сидения;
44 – выключатель электрообогревателей сидений;
45 – обогреватель правого сидения.
46 – колодка жгута проводов заднего к выключателю системы парковки.

Схема блока комбинации приборов

№	Расшифровка
1	Электроусилитель руля
2	Контроль аварийки ВАЗ-2170
3	Подключение к датчику давления масла
4	Световой индикатор стояночного тормоза
5	Электронное противоугонное устройство
6	Модуль управления подушками безопасности
7	Сигнализатор включения наружного освещения
8	Указатель и дублер правого поворотника
9	Указатель и дублер левого поворотника
10	Блок управления двигателя
11	Отключение передней подушки безопасности пассажира
12	Сигнализатор ремней безопасности
13	Блок тормозной системы ABS
14	Кнопка подрулевого переключателя
15	Индикатор расширительного тормозного бачка
16	Модуль управления системой безопасности ABS
17	Блок управления головными фонарями дальнего света
18	Модуль подсветки щитка
19	Общий минус устройства
20	Аккумуляторные клеммы постоянного плюса
21	Контакт замка зажигания
22	Топливный расходомер
23, 24	Подрулевые переключатели поворотов
25,26	Датчики температуры за бортом
27	Датчик топлива ВАЗ-2170
28	Датчик скорости
29	Датчик температуры охлаждения жидкости
30	Сигнал тахометра
31	Диагностика щитка
32	Клемма реле регулятора генератора

Схема электрических соединений жгута проводов отопителя PRIORA 21723

колодка жгута проводов отопителя к колодке жгута проводов переднего;
моторедуктор воздухосмешения;
датчик температуры испарителя;
электровентилятор 2172;
регулятор частоты вращения;
моторедуктор рециркуляции.

Схема датчиков системы парковки 2172-3724248

1,2,3 – датчики системы парковки;
4 – колодка жгута проводов датчиков системы парковки к колодке жгута проводов заднего.

Распиновка подсветки заднего номера

1. Подача напряжения на фонари, освещающие задний номер
2,3. Лампы освещения номерного знака Приора
4. Электрический мотор блокировки крышки багажника

Схема блока управления освещением

G, 56b	На мотор-редуктор корректировки света фар
58b	Выход к источникам подсветки
31	Масса (земля)
Xz	+12 вольт (от клеммы 15 замка зажигания)
56	К реле переключения дальнего и ближнего режима фар
1,3	От задних и передних противотуманных фар
2,4	К реле задних и передних противотуманных фар
58	К лампам габаритов Лада Приора
30	+12 В от клеммы №30 замка зажигания

Блоки реле и предохранителей Приора

Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке DELRHI 15493150

Реле Лада Приора – назначение

К1 Реле включения ближнего света и габаритных огней фар (система автоматического управления освещением)
К2 Реле включения обогрева заднего стекла
К3 Реле включения стартера
К4 Реле дополнительное
К5
К6 Реле включения высокой скорости (автоматический режим) очистителя ветрового стекла
К7 Реле включения дальнего света фар
К8 Реле включения звукового сигнала
К9 Реле включения звукового сигнала тревожной сигнализации
К10 реле включения противотуманных фар
К11 реле включения электрообогрева передних сидений фар

Предохранители Лада Приора – назначение

Местонахождение реле и предохранителей

Блок предохранителей под капотом

Реле бензонасоса и зажигания

Монтажный блок реле под капотом

Блок реле и предохранителей (реле)

Блок реле и предохранителей (предохранители)

При необходимости можете скачать PDF справочник с полноразмерными цветными схемами Лада Приора.

Лобовое стекло автомобиля Лада Приора устанавливается с дополнительным оборудованием, которое помогает водителю. А для удобства устанавливается элемент с подогревом. Чтобы вовремя восстанавливать его работоспособность, необходимо следить за реле обогрева ветрового стекла и иногда, в процессе эксплуатации может понадобиться замена лобового стекла на Приоре.

Также считается не лишней смена стеклоочистителей на те, которые очищают большую площадь стекла – это касается вопроса безопасности на дороге. Задача водителя – сделать все, чтобы видимость с его рабочего места была ясной.

Штатное стекло на Приоре – артикул и цена
Лобовое стекло с подогревом на автомобиль Лада Приора изготавливалось в нескольких вариантах ещё заводом БОР и было унаследовано им от ВАЗ-2110. Каталожный номер: 2110-05206016-15. Цена – около 2 500 рублей. На Приору есть следующие виды:

С датчиком дождя;
С обогревом (также дополнительно устанавливается вторая опция – с датчиком дождя).
Стандартная комплектация.

При этом лобовое стекло с обогревом на Приору можно приобрести сразу с солнцезащитой.

С датчиком дождя

Ветровое стекло с обогревом

Обычное лобовое стекло автомобиля Приора с датчиком дождя и с подогревом производится фирмой БОР. Еврокод – 4503AGSHM, цена – 7 500 рублей.

Существуют и другие варианты для приоры, из которых можно выбрать , все зависит от предпочтений, даже например зеленое автостекло, если таковое больше всего Вам подходит.

Стандартный размер лобового стекла автомобиля Приора — 1427-1428 мм. длиной и от 776 до 862 мм. шириной.

Основные неисправности стекол на Приоре

Эксплуатация автомобиля Лады Приоры связана с постоянным контролем его состояния. Лобовое стекло с подогревом — не исключение. Этот элемент на Ладу Приору находится прямо перед водителем и не заметить хотя бы одну из следующих неисправностей сложно:

Не работает обогрев стекла. Причин тому может быть несколько. Например, это реле обогрева.

Для Лада Приора есть варианты для замены лобового автостекла:

Asahi Glass Company (AGC) (стекло лобовое прозрачное с голубой полосой сверху на Приора) артикул (еврокод) 4503ACLBL, цена – 3 638 рублей.
Asahi Glass Company (датчик света, датчик дождя, шелкография Лада Приора, зеленое с защитой от солнца) еврокод 6962902, цена – 5 500 рублей.
Benson (зеленое) еврокод 2110-0520601605, цена – 3 300 рублей.
Benson (зеленое с зеленой полосой) еврокод 4503AGNGN – 4 500 рублей.
Pilkington (зеленое с голубой полосой) еврокод 4503AGNBL – 4 800 рублей.
Pilkington (зеленое, с датчиком дождя) еврокод 4503AGSM1B – 4 900 рублей.
XYG еврокод 2110 LFW/X — 3 800 рублей.
XYG (зеленое с голубой полосой) еврокод 4503AGNBL – 4 500 рублей.

Инструкция: стадии замены лобового стекла на Приоре

Для того чтобы выполнить замену лобового стекла автомобиля Лада Приора, понадобится найти помощника – автостекло тяжелое, поэтому придется обращаться с ним предельно аккуратно, чтобы не разбить. Для замены понадобятся:

Малярный (подойдет обычный) скотч – им фиксируется автостекло.
Монтажный пистолет, клей-герметик – так автостекло крепится на своем месте.
Тонкая струна, чтобы вырезать клей.
Активатор-очиститель, которым можно промыть посадочное место для автостекла, праймер.
Специальные присоски для переноски лобового.
Нитриловые перчатки. Наденьте их перед началом работы.

Чек-лист 13 шагов: процесс замены выглядит следующим образом:

Как включить стекло с обогревом

Чтобы подключить автостекло с обогревом, понадобится блок управления. Его каталожный номер 2170-3763050. С другой стороны находится реле обогрева лобового стекла Лада Приора. Оно устанавливается вместо заглушки в центральную консоль и подключается к блоку управления обогревательного элемента.

Расшифровка: цифровые обозначения на стеклах

Автостекла получают следующие обозначения:

ASI M461 DOT 183 – изделие соответствует стандарту ANSI Z1, принятому в США.
E2 43R 001207 – изделие успешно прошло испытания по стандартам 43 правила ЕК ООН.
….8 – количество точек обозначает месяц, цифра – год (в данном случае – 2018 или 2008 – это можно определить по виду).

Обогрев лобового стекла автомобиля Приора должен работать корректно. Чтобы это проверить предлагается следующая схема подключения: