Rezzo chevrolet точки подключения сигнализации
Обновлено: 17.05.2024
1. Точки подключения автосигнализации на Chevrolet Cruze
2. Точки подключения автосигнализации на Chevrolet Cruze
3. Точки подключения автосигнализации на Chevrolet Cruze 2011, механика
Основные подключения, в том числе и автозапуска, производятся на блоке BCM, расположенном слева в ногах пассажира. Я ставил автосигнализацию Pandora 3500, которая видит по can концевики дверей, заведённый двигатель, ручник, тормоз. Для подключения к can шине используем зелёный провод (can-h) в голубом разъёме BCM. Can-l не используем.
Обход сцепления - жёлтый и серый/чёрный на концевике педали соединить на время автозапуска между собой через резистор 300 Ом.
Управление поворотами - подать массу на зелёный/белый провод в голубом разъёме BCM
Управление центральным замком (-) - коричневый/жёлтый и коричневый/белый в голубом разъёме BCM
Открытие багажника (-) - жёлтый/синий в розовом разъёме BCM
Цепи автозапуска (можно брать на замке, можно и в BCM в зелёном разъёме):
зажигание - фиолетовый/чёрный
асс - фиолетовый/жёлтый
стартер - соединить между собой через сопротивление 1,3 кОм белый/чёрный и белый/фиолетовый
+12 можно взять с BCM (как в моём случае), или, более мощный, в блоке предохранителей в салоне на красном или красно/зелёном проводе
Замок сам открывается после глушения двигателя. Поэтому подать импульс после глушения двигателя на повторное закрытие центрального замка.
Бензонасос (+) - серый в левом пороге.
Обход иммобилайзера - разрыв одного из проводов штатной антенны.
4. Фото установки автосигнализации и обходчика иммобилайзера на автомобиль Chevrolet Cruze 2012 АКПП, ключ
4.1. Разборка салона для подключения автосигнализации
Снимаем подторпедник. Для этого откручиваем 2 самореза справа и слева и 1 саморез под боковой накладкой.
Разбираем кожух рулевого механизма. Для этого сначала снимаем его верхнюю часть (крепление на защелках), затем выкручиваем 3 самореза крепления нижней части и снимаем ее.
Снятие верхней части кожуха рулевого механизма
Для снятия приборного щитка необходимо выкрутить 2 самореза в нижней части щитка, снять верхнюю декоративную накладку (крепление на защелках), выкрутить еще один саморез и вынуть щиток.
Саморезы крепления приборного щитка
Снятие декоративной накладки
Саморез крепления приборного щитка
Общий вид без панели приборов
Если Вы планируете подключать сигнализацию к блоку BCM, расположенному слева от ног пассажира, то для удобства можно разобрать правую часть салона – снять бардачок и правую накладку центральной консоли.
4.2. Установка необходимых элементов под капотом
Устанавливаем под капотом сирену, концевик капота (если надо) и датчик температуры.
Возможное место установки сирены
Ещё одно место для установки сирены
Крепление сирены на 2 самореза
Концевик капота при необходимости
Датчик температуры двигателя
Провода под капот протягиваем через штатный уплотнитель с водительской стороны.
4.3. Подключение автосигнализации к цепям автомобиля Chevrolet Cruze
В зависимости от сигнализации и комплектации авто осуществляется подключение тех или иных цепей.
Через 2can сигнализация считывает состояние концевиков дверей, капота, багажника, заведённый двигатель, педаль тормоза, ручник, паркинг, зажигание. Управляет аварийкой, центральным замком, поднимает стёкла, открывает багажник. Можно активировать Slave режим. По окончании автозапуска по сан подаётся команда для выключения магнитолы (имитация открытия двери).
Настройки Starline 2can
Подключаемся к первой can шине. Удобно это сделать в диагностическом разъёме или на блоке BCM.
Подключение к can шине 1 – CAN-H (pin 1 на диагностическом разъёме)
Зелёный – CAN-H шины CAN1 на разъёме OBD II
Зелёный провод в синем разъёме BCM – CAN-H CAN1
Подключение к can шине 2 – CAN-H (pin 6 на диагностическом разъёме) и CAN-L (pin 14 на диагностическом разъёме)
Синий – CAN-H шины CAN2 на разъёме OBD II, белый – CAN-L шины CAN2 на разъёме OBD II
Синий провод в синем разъёме BCM – CAN-H CAN2, белый провод в синем разъёме BCM – CAN-L CAN2
Подключаем провода для осуществления автозапуска. На этом авто достаточно подключить провода зажигания и аксессуаров. Это можно сделать как на замке зажигания, так и на блоке BCM.
Фиолетовый/чёрный – зажигание на замке зажигания
Фиолетовый/жёлтый – аксессуары на замке зажигания
Зажигание (фиолетовый/чёрный) и АСС (фиолетовый/жёлтый) в зелёном разъёме BCM
Не забудьте запрограммировать правильный алгоритм работы выходов зажигания и асс автосигнализации: включение АСС – включение зажигания – выключение АСС. В момент, когда выключается АСС, включается стартер и двигатель заводится.
+12 В – красный или красный/зелёный на блоке предохранителей
+12 В в синем разъёме BCM
Масса – чёрный в синем разъёме BCM
Заблокировать можно провод бензонасоса в левом пороге.
Бензонасос – серый в левом пороге
4.4. Обход штатного иммобилайзера
Обходим иммо накидкой петли или в разрыв штатных проводов.
Рамка штатного иммобилайзера
Петля модуля обхода иммобилайзера на замке зажигания
4.5. Подключение автосигнализации по аналогу
При использовании только одной кан шины авто потребуется подключить кое-какие цепи аналоговым способом.
Центральный замок и аварийку подключаем в синем разъёме BCM.
Управление центральным замком: коричневый/жёлтый – запирание (-), коричневый/белый – отпирание (-)
Зелёный/белый – аварийка (-)
Подключаемся при необходимости в сером разъёме BCM к проводу ручника.
Синий в сером разъёме BCM – ручник (-)
Подключение к силовым проводам поворотов производим в коричневом и чёрном разъёмах BCM.
Поворотники левые – два синих/белых в коричневом разъёме BCM
Поворотники правые – зеленый/красный и синий/красный в чёрном разъёме BCM
Режим иммобилайзера есть
Блокировка замков да
Пассивная постановка на охрану да
Дисплей — монохромный
Количество кнопок брелока 3
Количество кнопок брелока с дисплеем 3
Оповещение на телефон, вибрационное, звуковое
Индикация брелока температура двигателя, уровень обратной связи, будильник, часы, заряд батареи брелока, напряжение аккумулятора
Режим энергосбережения нет
Питание батарея ААА
Возможность управления вторым авто нет
Slave да
Турботаймер и автозапуск двигателя
основной блок DX 9X;
сирена Pandora PS-330;
брелок LCD D010 black;
ЗИП крепежа DX;
кнопка BS2;
кабель DX90 v2 IMMO;
основной кабель X1000;
релейный модуль автозапуска RMD-5M;
кабель аналогового термодатчика L3000;
печатная продукция;
упаковка.
Индивидуальная карта владельца
I Удаляйте защитный слой с осторожностью, не пользуйтесь
ОСТРЫМИ ПРЕДМЕТАМИ, ЧТОБЫ НЕ ПОВРЕДИТЬ СКРЫТУЮ ПОД ЗАЩИТНЫМ СЛОЕМ ИНФОРМАЦИЮ. ИСКЛЮЧИТЕ ВОЗМОЖНОСТЬ ДОСТУПА К КАРТЕ ТРЕТЬИХ лиц. Информация на индивидуальной карте уникальна, в случае ЕЁ УТЕРИ ИЛИ ПОРЧИ НЕ ПОДЛЕЖИТ ВОССТАНОВЛЕНИЮ ИЛИ ИЗМЕНЕНИЮ.
При включении режима охраны производится звуковое и световое оповещение, осуществляется контроль зон транспорта с разделением на уровни срабатывания:
При нарушении контролируемых зон базовый блок системы:
♦ производит запись события в собственной энергонезависимой памяти;
♦ включает режим предупреждения или тревоги;
♦ доступными способами производит оповещение владельца;
♦ производит блокировку (в соответствии с реализованными настройками и типом подключения);
♦ при нарушении тревожной зоны датчиков прекращает работу двигателя (автоматический и дистанционный запуск, поддержка зажигания, турботаймер).
Контролируемые и охраняемые зоны
♦ Температура салона (контроль)
♦ Температура двигателя (контроль)
♦ Температура окружающей среды (контроль)
♦ Напряжение бортовой сети (контроль)
♦ Работа д ви гателя (контроль)
♦ Работа подогревателя (контроль)
♦ Положение селектора/ручного тормоза (контроль)
♦ Напоминание о не выключенных габаритных огнях (контроль)
♦ Срабатывание датчика удара (охрана — тревожная/предупредительная зона)
♦ Срабатывание датчика движения (охрана — тревожная зона)
♦ Срабатывание датчика наклона (охрана — тревожная зона)
♦ Статус штатной тревоги, дополнительный датчик (контроль, охрана — тревожная/предупредительная зона)
♦ Включение зажигания (контроль, охрана — тревожная зона)
♦ Открытие дверей (контроль, охрана — тревожная зона)
♦ Открытие капота (контроль, охрана — тревожная зона)
♦ Открытие багажника (контроль, охрана — тревожная зона)
♦ Нажатие тормоза (контроль, охрана — тревожная зона)
Звуковая и световая сигнализация
Дистанционный и автоматический запуск двигателя
Система позволяет запустить двигатель дистанционно — по команде пользователя, или автоматически — по предварительно настроенной функции.
Процедуры запуска используются с целью прогрева двигателя и салона автомобиля, зарядки аккумулятора, либо для охлаждения салона автомобиля кондиционером.
Дистанционный и автоматический запуск двигателя возможны только при нахождении системы в режиме охраны. Находясь в режимах дистанционного и автоматического старта двигателя, система продолжает исполнять функции охраны всех принятых под контроль зон и датчиков, отключив только датчик удара (в системе доступны настройки, позволяющие использовать датчик во время запуска двигателя). Датчик движения в этом режиме, напротив, переводится в режим повышенной чувствительности с уменьшением времени реакции на движение. При нарушении любой контролируемой зоны автоматический или дистанционный запуск будет остановлен.
При пользовании режимами дистанционного и автоматического старта двигателя стоит уделить особое внимание надежности фиксации автомобиля на месте парковки ручным тормозом или другими средствами, ограничивающими возможные перемещения автомобиля.
2. Поверните ключ в замке зажигания до положения OFF и выньте его из замка — двигатель при этом продолжит работу (для автомобилей с кнопкой Start/Stop пункт 2 нужно пропустить).
3. Покиньте автомобиль, закройте двери.
4. Включите режим охраны — двигатель будет остановлен, система готова к исполнению команд дистанционного или автоматического запуска.
Система позволяет владельцу установить режимы автоматического запуска и останова двигателя при помощи брелока и мобильных приложений. Автоматические запуски возможны по следующим
параметрам: расписанию, периоду времени, температуре двигателя, напряжению. Останов двигате ля произойдёт автоматически по истечении установленного времени прогрева, достижения задан ной температуры или внешней команде, производимой пользователем.
Режим SLAVE
Данный режим позволяет включать и выключать режим охраны при помощи штатных средств управления транспортом — пульт дистанционного управления, датчик/кнопка закрытия на ручке двери (для автомобилей с интеллектуальной системой доступа).
Устройства и функции авторизации владельца
Оповещения при использовании устройств авторизации
Режим Hands Free (свободные руки)
Режим предназначен для автоматического включения и выключения режима охраны при удалении или приближении владельца с устройством авторизации к транспортному средству.
Режим предназначен для распознавания владельца с помощью устройств авторизации при выключенной охране.
В момент включения зажигания, базовый блок системы контролирует наличие устройств авторизации в зоне радиообмена. Если устройств нет в зоне действия радиообмена, система заблокирует работу двигателя. Блокировка двигателя произойдет либо сразу, либо при начале движения в зависимости от способа реализации блокировки и настроек системы. При появлении в зоне связи устройств авторизации происходит выход из режима блокировки и возврат в нормальный режим работы.
Режимы ANTI-HI-JACK-1 /2 (антиограбления)
Режимы предназначены для предотвращения попытки захвата транспортного средства при исчезновении устройств авторизации из зоны радиообмена базового блока системы при выключенной охране.
Режим ANTI-HI-JACK-1 — при включенном зажигании, базовый блок системы контролирует наличие устройств авторизации в зоне радиообмена по открыванию или закрыванию двери.
Режим ANTI-HI-JACK-2 — при включенном зажигании, базовый блок системы постоянно контролирует наличие устройств авторизации в зоне радиообмена.
Режим многокнопочного кодового иммобилайзера
ПРИМЕР ВЫПОЛНЕНИЯ ФУНКЦИЙ КОДОВОГО ИММОБИЛАЙЗЕРА
♦ Включите зажигание для функций отключения блокировки и режима технического обслуживания. Для отключения охраны и управления таймерными каналами включать зажигание необязательно.
Аварийное управление системой
Перед использованием аварийного управления системой убедитесь в работоспособности устройств управления системой и транспортом: проверьте элемент питания, включите устройство в соответствии с его описанием (если требуется).
Если устройства управления находятся в рабочем состоянии произведите первичную диагностику транспортного средства: проверьте работу штатных устройств управления, заряд аккумулятора, положение селектора, уведомления от транспортного средства (чаще всего на приборной панели).
Аварийное отключение режима охраны
В случае отсутствия возможности отключения режима охраны штатными методами используйте
♦ Если ПИН-код введен не корректно, система останется в прежнем состоянии, а новый ввод ПИН-кода можно осуществить только через 5 секунд. Неправильный ввод ПИН-кода отобража-
♦ Аварийное отключение режима охраны равнозначно штатному методу снятия с охраны, поэтому после восстановления работоспособности устройств управления не требуется дополнительных действий для дальнейшей эксплуатации.
Аварийное управление противоугонными функциями
Аварийное управление иммобилайзером и кодовым иммобилайзером
Аварийное управление режимами противоугонной защиты производится только при выключенной охране, выключенном режиме технического обслуживания, заряженном аккумуляторе и выключенном зажигании.
1. Аварийное управление иммобилайзером
♦ Для отключения иммобилайзера:
♦ Для включения иммобилайзера:
2. Аварийное у правление кодовым иммобилайзером
♦ Для отключения кодового иммобилайзера
♦ Для включения кодового иммобилайзера
Основные возможности сигнализации:
Дистанционный и авто запуск двигателя;
Управление вторым автомобилем с помощью основного брелка, при условии, если на нём установлена система SCHER-KHAN MAGICAR 9;
Отображение состояния автомобиля, с индикацией на брелке
Дополнительный датчик тахометра
Турботаймер с интеллектуальным режимом работы
Охрана автомобиля с работающем двигателем без ключа в замке зажигания с гибким периодом настройки
Функция энергосбережения электробатареи брелока, продлевающая срок службы элементов питания до 3 раз;
Встроенный в ЖКИ брелок таймер парковки, фиксирующий время, прошедшее с момента постановки автомобиля на стоянку;
Функция блокировки кнопок на брелоке, позволяющая избежать произвольного нажатия кнопок. При активации режима тревоги, кнопки автоматически разблокируются;
Функция Будильник
Функции брелка с ЖКИ дисплеем:
Автозапуск по заданному времени (по будильнику)
Отображение на ЖКИ информации о текущем состоянии сигнализации ;
кодировка MAGIC CODE™ PRO;
раздельные команды постановки\снятия с охраны
Дополнительный код подтверждения снятия с охраны;
подтверждение выполняемых команд на ЖКИ дисплее;
Вибро режим в брелоке
Дальность оповещения 2000 метров
Подсветка дисплея авто
Индикатор разряда батареи
Индикация напряжения аккумулятора автомобиля;
Индикация температуры в салоне автомобиля и текущего времени;
элемент питания ААА
Брелок с ЖК-дисплеем — Есть
Обратная связь — Есть
Питание устройства -Рабочее напряжение, В 12
Управление вторым автомобилем с помощью основного брелока, при условии, что на нем также установлена система Scher-Khan Magicar 7
Синхронизация брелоков, позволяющая автовладельцу получать все сведения о состоянии автомобиля на основной брелок;
Дополнительный датчик тахометра;
Охрана автомобиля с работающем двигателем без ключа в замке зажигания в течение установленного (15, 25 и 45 мин.) или неограниченного времени
Встроенный таймер парковки, фиксирующий время, прошедшее с момента постановки автомобиля на стоянку;
Функция блокировки кнопок на брелоке, позволяющая избежать произвольного нажатия кнопок. При активации режима тревоги, кнопки автоматически разблокируются;
Функция будильник.
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
2Система тревожной сигнализации транспортного средства СТСТС SCHER-KHAN MAGICAR 7 (далее система) соответствует обязательным требованиям в системе сертификации ГОСТ Р, предъявляемым к приборам охраны для автомобиля:
ГОСТ Р 41.97-99 — Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения систем тревожной сигнализации транспортных средств (СТСТС) и механических транспортных средств в отношении их систем тревожной сигнализации (СТС)
ГОСТ Р 50009-2000 — Совместимость технических средств электромагнитная. Технические средства охранной сигнализации. Требования и методы испытаний.
Благодарим за приобретение двусторонней автомобильной охранной системы SCHER-KHAN MAGICAR 7.
Постоянные исследования и разработки нашей компании воплощают самые передовые идеи и служат для удовлетворения всех потребностей пользователей наших систем.
Система SCHER-KHAN MAGICAR 7 является сложным электронным оснащением автомобиля. От его функционирования и правильной установки зависит безопасность Вашей жизни, здоровья и дорожной обстановки, качество работы близкорасположенной радиоэлектронной аппаратуры и средств связи. Доверяйте установку системы только специализированным сервисным станциям. В период эксплуатации периодически проверяйте правильность функционирования системы
При покупке проверьте правильность заполнения гарантийного талона. Фирма-производитель и поставщик системы не несут ответственности за любое игнорирование пунктов руководств по установке и эксплуатации, а также за ошибки, допущенные при установке. Если возникли проблемы, связанные с функционированием системы, пожалуйста, незамедлительно обратитесь в сервисный центр для диагностики или за консультацией. НАЗНАЧЕНИЕ SCHER-KHAN MAGICAR 7SCHER-KHAN MAGICAR 7 является автомобильной сигнализацией с возможностью управления по радиоканалу посредством брелока-коммуникатора с жидкокристаллическим дисплеем. Система осуществляет обмен информацией между брелоком-коммуникатором и процессорным блоком на расстоянии до 2 000 м. В SCHER-KHAN MAGICAR 7 предусмотрена функция автоматического запуска двигателя по командам: брелока, внешнего устройства, внутреннего таймера с учетом или без учета температуры в салоне автомобиля и (или) напряжения аккумулятора. Автосигнализация предназначена для работы на автомобилях с напряжением бортовой сети 12 В и механической или автоматической трансмиссией. Защита процессорного блока, датчика удара, датчика вызова и антенного блока выполнена по стандарту IP-40, что предусматривает установку в салоне автомобиля. Сирена выполнена по стандарту IP-65 и может быть установлена в моторном отсеке, вдали от выпускного коллектора и высоковольтных систем.
Шевроле реззо карта монтажа сигнализации
Chevrolet Rezzo. Автосигнализация Pandora DX 9X
Технические характеристики сигнализации
Работоспособность при температуре от -40 до 85 C
1. Карта установки автосигнализации на Chevrolet Aveo 2005
Основные точки - на фотографиях.
Замечание: штатный концевик капота, установленный на автомобиле, прерывает +, то есть является плюсовым концевиком.
Поэтому, чтоб не заморачиваться, я поставил свой, дополнительный. Вдруг, кому это важно.
Машинка с иммобилайзером. Для обхода использовать блок обхода.
Управление центральным замком (-) - серый/зелёный (запирание) и жёлтый (отпирание) на блоке штатной сигнализации справа от рулевой колонки.
Ручник (-) - коричневый/белый на панели приборов, левый малый разъём
Концевики дверей (-) - белый
Генератор (+) - коричневый
на панели приборов левый большой разъём
Бензонасос (+) - коричневый
Повороты (+) - синий, небесно голубой
Концевик багажника (-) - серый/чёрный
в левом пороге
Отпирание багажника (+, силовой) - коричневый из жгута водительской двери
2. Точки подключения автосигнализации на Chevrolet Aveo 2006 года со штатной сигнализацией
3. Точки подключения автосигнализации на Chevrolet Aveo 2006 года
4. Точки подключения автосигнализации на Chevrolet Aveo 2007 года
5. Точки подключения автосигнализации на Chevrolet Aveo 2010 года
6. Точки подключения автосигнализации на Chevrolet Aveo 2012 АКПП
Устанавливал Starline A92 can flex.
Can использовал для считывания концевиков дверей, концевика багажника, педали тормоза, заведённого двигателя.
Блок BCM слева от рулевой колонки:
концевик водительской двери (-) - серый в розовом разъёме, контакт 22. На этот провод подаём "минус" после окончания автозапуска, чтобы выключить автомагнитолу. Я использовал для этого 1-ый канал (жёлтый/красный провод). Программировал его на включение после остановки двигателя в охране на 1 секунду (задержка на включение - 3 секунды после остановки двигателя). При этом программируем отключение контроля концевиков дверей на время работы канала.
центральный замок (-) - коричневый/белый (открыть) и коричневый/жёлтый (закрыть) в синем разъёме
can high - зелёный в синем разъёме, контакт 22.
can low не используем
повороты (-) - зелёный/белый в синем разъёме (нечётные "минусы" включают повороты, чётные "минусы" выключают)
+ 12 - красный/жёлтый в белом разъёме
габариты (-) - зелёный/серый в белом разъёме (подача массы включает габариты)
зажигание (+) - фиолетовый/чёрный в зелёном разъёме
асс (+) - фиолетовый/жёлтый в зелёном разъёме
Левый порог:
бензонасос - серый
открытие багажника (силовой +) - синий/белый. Для открытия использовать реле.
Для обхода штатного иммобилайзера использовал модуль обхода иммобилайзера Starline BP-03 в разрыв одного из проводов штатной антенны.
Автозапуск.
Жёлтый провод от автосигнализации (зажигание) - к фиолетовому/чёрному (зажигание) в зелёном разъёме BCM.
Синий провод от автосигнализации (имитация АСС за 2 секунды до включения зажигания) - к фиолетовому/жёлтому (асс) в зелёном разъёме BCM.
Красный от обходчика - на постоянный плюс. Чёрный от обходчика - к чёрно/красному проводу от автосигнализации (провод обхода иммобилайзера).
Провода стартера от сигналки (чёрный/белый и чёрный/жёлтый) не пришлось использовать, как и провод зажигания/асс (зелёный).
Читайте также: