Резервная акб мерседес gl 166 замена

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Владельцы автомобилей иногда сталкиваются с неприятной ситуацией, когда при полностью исправной аккумуляторной батарее, после ночной стоянки они не могут запустить двигатель своего автомобиля. Стартер отказывается вращаться, а в совсем запущенном случае (при полностью разряженном АКБ) не срабатывает центральный замок и дверь приходиться открывать механическим ключом. Все это является симптомами большой утечки тока. Автомобиль после постановки на охрану (в зависимости от модели) должен засыпать в течении 15 - 35 минут, и ток покоя исправного автомобиля должен составлять 0,02-0,05 ампер. При нормальном токе потребления электронных блоков автомобилей Мерседес и BMW в состоянии покоя, их можно оставлять на стоянке до трех недель. Если АКБ разряжается в течении недели, то это серьезный повод посетить станцию технического обслуживания и определить какой из блоков управления не дает засыпать автомобилю.

Разберем принцип поиска повышенного потребления в состоянии покоя на примере недавнего случая - к нам в сервисный центр "Либерум Авто" обратился владелец Mercedes - Benz ML 350 W166, которому в последнее время приходилось каждое утро заводить двигатель с бустера.

При поиске утечки тока на автомобилях Mercedes, для определения направления поиска, мы подключаем StarDiagnosis и анализируем результаты теста. Обращаем внимание на причины самопроизвольного срабатывания сигнализации в блоке EDW и проверяем график баланса электроэнергии при стоянке.

В нашем случае из подсказки мы обнаружили при проверке баланса электроэнергии при стоянке. CAN шина салона находилась постоянно в пробужденном состоянии и потребление тока составляло целых 5А!

При значениях утечки 0,5-1,6 ампера обычно не отключается какой-то из блоков, сигнал может подавать выключатель, кнопка или реле. В нашей ситуации, как правило неисправный блок управления поддерживает всю шину в активном состоянии. Посылает сигнал всем блокам, общающимся между собой по салонной шине и не дает им отключатся.

В процессе подготовки к измерениям, обеспечиваем доступ к аккумуляторной батареи, всем блокам предохранителей, штекерной колодке шины CAN салона.

Далее имитируем полное закрытие автомобиля, ключ убираем из автомобиля и храним за пределами дальности действия (минимум 2 метра). Подключаем амперметр к минусовой клемме АКБ и минусовому проводу и ставим автомобиль на охрану.

После блокировки автомобиля выжидаем инерционное время перехода электронных устройств в режим покоя (около 20 мин) и наблюдаем за показаниями прибора. Наш ML не опускал значения ниже 4,8 ампер. По результатам предыдущей проверки баланса электроэнергии на стоянке, мы знали, что проверять необходимо блок на салонной шине. Далее отключаем штекерные разъемы шины и видим отличный результат. Ток за 2 минуты падает до 0,01А - состояние нового автомобиля. Теперь предстоял поиск блока - виновника проблемы.

Для дальнейшего поиска поочередно отключали предохранители блоков управления, находящихся на шине CAN салона и каждый раз ждали перехода автомобиля в состояние покоя. Результат появился после отключения питания с замка зажигания (предохранитель номер 10 в блоке предохранителей спереди справа в салоне).

Далее провели еще одну проверку. Из замка вынули кнопку пуска - остановки двигателя и еще раз провели замер - автомобиль уснул! Вставляем кнопку на место и моментально потребление возросло до 5А.

При таком дефекте необходимо заменить замок зажигания. Но замки FBS4 подлежат ремонту и по согласованию с владельцем было принято решение отремонтировать.

После установки отремонтированного замка автомобиль с кнопкой в замке стал быстро засыпать и ток в состоянии покоя составил 0,01А.

Результат был достигнут.

Некоторые владельцы Мерседесов GL узнают о наличии второго (резервного) аккумулятора только, когда он требует подзарядки или замены. Его назначение на разных поколениях внедорожника отличается:

Необходимые запчасти

Типоразмер вспомогательной АКБ зависит от модели Мерседеса GL:

Вместо оригинала можно поставить подходящий по размеру, емкости и полярности заменитель.

Нюансы при замене резервного аккумулятора на Мерседес GL

При замене резервной аккумуляторной батареи возникает немало нюансов, связанных со сложной электроникой Мерседеса GL, например:

на X164 первых лет выпуска может потребоваться перепрограммирование блока SAM-Front (для заливки обновленного алгоритма зарядки);
если кресло полностью снять, отсоединив все разъемы, появится ошибка SRS;
иногда сбиваются настройки некоторых опций (например, обнуляется счетчик).

Технология замены резервного аккумулятора Мерседес GL

На Мерседесах GL X164 АКБ находятся под креслом переднего пассажира. Для замены:

1. Сдвигаем сидение вперед до упора и вверх.

декоративную обшивку,
пластину и патрубок вентиляции.

крепежную пластину,
дренажную трубку.

4. Сначала извлекаем основную батарею, затем заменяем малую.

5. Возвращаем снятые элементы на место.

На X166 дополнительный аккумулятор стоит в багажнике справа. Для доступа к нему снимаем:

фальшпол,
накладку кромки багажника,
обшивку нишу запаски,
правую боковую панель,
крепление АКБ.

Выполняем замену и последующую сборку в обратном порядке.

Если вашему Мерседесу потребовался автоэлектрик — обращайтесь в нашу сеть автосервисов. Мы быстро найдем и гарантированно устраним любые проблемы.

Немецкий концерн Mercedes входит в число мировых лидеров. Это надёжные, качественные, безопасные и современные автомобили. Но и их обслуживанием могут заниматься сами автовладельцы, несмотря на статус и стоимость авто.

Одной из процедур, с которой приходится сталкиваться владельцам, выступает покупка и замена аккумуляторной батареи. Да, с завода на Mercedes ставят АКБ высокого уровня. Но они не могут похвастаться бесконечным сроком годности.

У кого-то аккумулятор выходит из строя через 5-6 лет. У других эксплуатационный ресурс не превышает и 2-3 лет. Это зависит от ряда факторов, включая условия эксплуатации и климатические нюансы региона.

Чтобы заменить АКБ, необходимо понимать, какую батарею на Mercedes W164 ставили с завода, изучить её характеристики. Так можно будет рассмотреть подходящие аналоги. У замены аккумулятора в случае с Mercedes W164 есть свои нюансы, что обусловлено не совсем характерным расположением.

Mercedes W164 и X164

Одних автомобилистов интересует вопрос подбора аккумулятора на Mercedes МЛ W164 дизель или бензин, в то время как другие не знают, какой аккумулятор пойдёт на Mercedes GL класса с заводским индексом X164.

Тут ситуация довольно интересная, но не особо сложная.

Первым делом нужно разобраться, что это за автомобили.

Mercedes W164. Автомобиль Mercedes W164 по классификации немецкого автопроизводителя относится к М-классу. Это второе поколение среднеразмерного кроссовера M-Class. Выпускался автомобиль в период с 2005 до 2011 года.
Mercedes X164. Это уже представитель GL-Class. Причём версия с индексом X164 является первым поколением. И относится к полноразмерным кроссоверам. Период выпуска приблизительно такой же, как и в предыдущем варианте. Это 2006-2012 год.

Получается, что это два разных автомобиля по классу, габаритным размерам, комплектации и прочим параметрам. Но при этом они и достаточно похожи между собой. Особенно в контексте выбора и замены аккумуляторной батареи.

По факту выходит так, что типоразмер, характеристики и даже расположение АКБ для W164 и X164 от Mercedes, несмотря на разницу в классах, одинаковые. Поэтому замена штатного аккумулятора W164 будет осуществляться точно так же, как и на X164.

Если вы ищете аккумулятор на Mercedes серии GL X164, то вам подойдут те же батареи, которые применяются на W164. И наоборот. Приведённые далее рекомендации и инструкции одинаково подходят владельцам двух этих немецких кроссоверов.

Параметры штатного аккумулятора

Считается, что лучшим выбором при замене расходных элементов, к которым относится и аккумуляторная батарея, является покупка оригинального устройства. Проблема лишь в том, что оригинал для Mercedes W164 стоит достаточно дорого. Вместе с тем существуют и куда более доступные аналоги. Поэтому большинство владельцев немецких кроссоверов отдаёт предпочтение качественных, но менее дорогим альтернативным АКБ.

Но прежде чем что-то выбрать, нужно понять, какой именно аккумулятор изначально устанавливается на тот же Mercedes ML в кузове W164 образца 2008 года, под капотом которого находится дизель или бензиновый силовой агрегат. На самом деле не имеет значения, 2007-2008, либо 2010-2011 год выпуска. ML320 это или другая комплектация.

В случае с Mercedes W164 используется только один вариант заводской аккумуляторной батареи. Здесь АКБ обладает следующими характеристиками:

европейский тип АКБ со стандартным расположением размерами двух клемм;
обратная полярность; ;
ёмкость 90 Ач;
пусковой ток 900 А;
габаритные размеры 354х175х190 мм.

То есть нельзя сказать, что заводской аккумулятор у кроссовера Mercedes W164 маленький. Но установочная площадка позволяет применять ещё один типоразмер АКБ. Хотя ассортимент таких батарей и не самый внушительный.

Как вы поняли, для Mercedes GL с индексом X164 характерны те же самые заводские характеристики, если говорить про оригинальный аккумулятор. Тот же размер, ёмкость и пусковой ток.

Характеристики АКБ для замены

Если вы ищете аналог и не хотите тратить деньги на дорогой оригинальный аккумулятор для Mercedes W164, тогда можно выбрать среди более доступных аналогов.

В плане параметров допускается выбор в рамках таких показателей:

ёмкость может варьироваться от 85 до 110 Ач;
пусковой ток в диапазоне от 720 до 970 А;
АКБ исключительно европейского типа;
только стандартные утопленные клеммы;
габариты 353х175х190 мм или 353х175х175 мм.

Большинство батарей из списка всё же имеет стандартный для Mercedes W164 габаритный размер. Но есть и те, которые обладают размерными характеристиками 353х175х175 мм. Их также можно смело и с уверенностью покупать.

А вот любой другой типоразмер уже не подходит, что обусловлено ограничениями установочной площадки под аккумулятор.

Предлагаемый ассортимент

Если потребовалась замена аккумулятора на Mercedes МЛ или ГЛ 164, тогда нужно выбрать подходящий вариант.

Во многом выбор зависит от доступного бюджета.

Стоит привести несколько примеров, от бюджетных до более дорогих, которые подходят по всем параметрам для Mercedes W164. В этот список включены следующие модели АКБ:

Что же касается стоимости, то представленные аккумуляторные батареи, которые можно установить на Mercedes W164, варьируются от 5 до 20 тысяч рублей. Тут уже каждый решает для себя сам, какую именно АКБ выбрать.

Расположение и замена аккумулятора

В большинстве автомобилей, чтобы снять и заменить АКБ, нужно поднять капот, убрать клеммы, прижимную планку или пластину, после чего извлечь батарею. Но прописка АКБ в случае с рассматриваемым немецким кроссовером несколько иная.

Многие интересуются, где же находится аккумулятор в случае с Mercedes W164. Ведь под капотом, где АКБ располагается на большинстве авто, её нет.

Немецкие инженеры решили, что батарея будет находиться в салоне. Причём у предыдущего поколения, то есть Mercedes W163, аккумулятор располагался стандартно под капотом. Но во втором поколении устройство переместилось внутрь машины.

На Mercedes W164, как и на Mercedes ГЛ X164, расположение одинаковое. У них аккумулятор находится под передним пассажирским сиденьем.

Чтобы снять и заменить устройство в этом случае, придётся следовать инструкции:

отключите зажигание, вытащите ключ из замка;
откройте переднюю пассажирскую дверь;
сдвиньте пассажирское переднее кресло максимально вперёд, в сторону лобового стекла;
снимите пластиковую крышку, которая закрывает доступ к АКБ;
возможно перед этим также придётся убрать часто напольного покрытия;
если АКБ меняется впервые, тогда с помощью острого ножа выполните отверстие в ковровом покрытии под размер пластиковой крышки;
теперь переднее кресло сдвиньте до упора в противоположную сторону, то есть к заднему дивану;
отогните отрезанный кусок напольного покрытия;
достаньте пистоны, которые удерживают воздуховод;
верните кресло в предыдущее положение, сдвинув до упора вперёд;
снимите воздуховод;
теперь демонтируйте крышку под воздуховодом;
снимите тонкий провод с минусовой клеммы;
с помощью ключа на 10 открутите крепление минусового провода и уберите его в сторону;
снимите защитный колпачок, который находится на плюсовой клемме;
открутите крепление провода ключом на 10 и теперь отключите саму клемму;
аккуратно отключите газоотводную трубку от аккумуляторной батареи;
с помощью торцевой головки на 13 и удлинителя открутите крепёжные болты прижимной планки, которая находится ближе к полу отсека под АКБ;
достаньте аккумулятор со своего посадочного места.

Остаётся лишь поставить новую аккумуляторную батарею и подключить её, двигаясь в обратной последовательности приведённой выше инструкции.

Учтите лишь, что при установке сначала нужно подключить плюсовую клемму и только после этого минусовую. Не наоборот. Это важно не перепутать.

На этом замена АКБ на автомобиле Mercedes W164 считается завершённой. Владельцам Mercedes X164 искать отдельную инструкцию по демонтажу и установке не придётся. На этой модели процедура идентичная.

Какой аккумулятор считаете лучшим для Mercedes W164? Кто проводил замену АКБ своими руками? Добавляет ли сложностей нестандартное расположение батареи? Есть ли смысл обращаться в сервис?

Автомобиль Mercedes GLK относится к сегменту люксовых кроссоверов компактного класса, выпускается немецким автогигантом.

Модель оказалась достаточно востребованной на российском рынке, несмотря на солидный ценник. Сейчас можно взять такую машину с салона либо же с рук, но только на вторичном рынке. Модель перестали выпускать в июне 2015 года. Это было связано с тем, что на смену GLK пришла модель GLC.

В процессе эксплуатации автомобиля может возникнуть необходимость заменить аккумулятор. Причём не все автовладельцы знают, что батарея здесь не одна, а сразу две.

Потому вопрос замены усложняется вдвойне. Как и расходы на обслуживание кроссовера.

Расположение АКБ

Для начала нужно понять, где могут находиться основной и дополнительный аккумуляторы.

Инженеры немецкой компании решили, что для уверенной работы кроссовера потребуется задействовать сразу 2 аккумулятора.

Основной аккумулятор используется для запуска двигателя и функционирования главных систем. Резервный или дополнительный необходим для питания вспомогательных и автономных систем. Но они не взаимозаменяемые.

То есть Mercedes GLK имеет в своём арсенале главный стартерный аккумулятор, а также дополнительный источник питания. Он позволяет не сбиваться настройкам при отключении основной батареи, сохранять работоспособность охранной системы и пр. Поскольку Мерседес традиционно использует большое количество электроники, всю нагрузку возлагать на одну АКБ было бы неправильно и потенциально опасно.

Менять приходится как основной, так и резервный аккумулятор. Последний подлежит замене обычно в тех случаях, когда бортовой компьютер выдаёт соответствующую ошибку.

Расположение основной батареи стандартное, то есть под капотом автомобиля. Резервная АКБ находится в багажном отсеке, в нише около запасного колеса.

В некоторых случаях временно решить проблему можно путём зарядки.

Зарядка аккумуляторов

Чтобы зарядить источник питания, выступающий в качестве основной АКБ, потребуется современное зарядное устройство с автоматическим управлением.

Самостоятельно зарядить основной автомобильный аккумулятор на Mercedes GLK не составит труда. Его нужно заряжать постоянным током номиналом до 10% от ёмкости.

Точно так же заряжается и резервная батарея. Но рассчитывать на длительный эффект от подзарядки обычно не приходится. Если дополнительная батарея выдаёт ошибку, то это уже означает завершение её ресурса. Когда нет возможности в ближайшее время приобрести АКБ на замену, стоит попробовать обойтись подзарядкой. Но правильнее заменить источник резервного питания.

Технические характеристики

Будучи владельцем немецкого кроссовера Мерседес ГЛК 280 или иной модификации, при покупке нового аккумулятора обязательно обратите внимание на тип корпуса АКБ.

Поскольку для Мерседеса ГЛК предусматривается установка 2 источников питания, то каждый из них придётся подбирать отдельно.

Для стартерной основной батареи предусмотрен стандартный корпус, а для резервной он уменьшенный, выполненный по стандартам аккумуляторов для мотоциклов.

Чтобы выбрать аналог, нужно знать, какая батарея является оригинальной и с какими характеристиками она идёт с завода.

Если говорить о резервной или дополнительной батарее, то это такие параметры:

европейский тип;
назначение – для мотоциклов;
обратная полярность;
напряжение 12 В.

Но есть и характеристики, которые могут отличаться. С завода для моделей до 2012 года устанавливались менее мощные АКБ, а после рестайлинга характеристики немного повысили.

Всего было предусмотрено 2 варианта заводских дополнительных батарей:

ёмкость 12 Ач, пусковой ток 170 А и размеры 150х87х145 мм;
ёмкость 12 Ач, но с пусковым током 200 А и аналогичных габаритов.

Теперь про основную стартерную батарею.

У них можно выделить такие общие черты:

технология AGM до рестайлинга, GEL – после обновления;
европейский тип клемм;
обратная полярность;
напряжение 12 В.

По дополнительным характеристикам основные батареи делятся на 2 группы.

В первой группе такие параметры:

ёмкость в диапазоне от 70 до 75 Ач;
пусковой ток в пределах 670–760 А;
размеры корпуса 278х175х190 мм.

Во второй группе идут более мощные АКБ:

ёмкость 90–100 Ач;
ток холодной прокрутки 800–900 А;
размеры корпуса 354х175х190 мм.

Отталкиваясь от этих характеристик, можно подобрать для своего Mercedes GLK соответствующие новые аккумуляторные батареи. Это могут быть оригиналы либо же аналоги.

Покупать аналоги с финансовой точки зрения выгоднее. При этом они практически не отличаются по качеству и эффективности. Разумеется, при условии, что это будут аккумуляторы от ведущих производителей.

Подбор аккумуляторов на замену

Выбирая аккумулятор для своего кроссовера Мерседес ГЛК, обратите внимание на тип двигателя, которым комплектуется автомобиль. Это может быть версия 280, CDi 220, бензиновая GLK 300 и пр.

Для дизельных версий требуется АКБ с более высокой ёмкостью и пусковым током, чем для бензиновых модификаций.

Что касается резервной батареи, то здесь ориентируйтесь на характеристики заводской модели.

На замену можно взять аккумулятор от одного из следующих производителей:

Почему-то среди владельцев немецкого кроссовера наибольшее распространение завоевали именно аккумуляторные батареи производства Exide.

Если говорить про основной стартерный аккумулятор, то тут к числу востребованных и популярных батарей относятся такие модели:

Mutlu L2 63060;
Tudor High Tech TA640;
Bosch S5 Silver Plus;
Varta Blue Dynamic G3;
Varta Silver Dynamic H3;
Varta Silver Dynamic AGM F21;
Bosch S5 AGM;
AlphaLine AGM;
Moll AGM Start Stop;
Deka Intimidator AGM;
Exide Start Stop EFB и пр.

Предпочтение стоит отдавать именно гелевым технологиям и исключительно необслуживаемым аккумуляторам. Выбор в пользу обслуживаемой или малообслуживаемой модели позволит только сэкономить. Но по факту с такой батареей у автовладельца появится ещё больше проблем при последующей эксплуатации немецкого премиального кроссовера.

Замена АКБ

Тут отдельно стоит рассмотреть процедуру замены резервного аккумулятора на Mercedes GLK, а также снятие и установку новой основной батареи.

Первой на очереди будет замена дополнительного источника питания.

Процедура не самая сложная, но тоже имеет свои нюансы. Чтобы заменить вспомогательную аккумуляторную батарею, необходимо:

заглушить двигатель и вытащить ключ из замка зажигания;
открыть багажный отсек;
снять напольное покрытие в багажнике;
с правой стороны имеется пластиковая обшивка, под которой скрывается резервный аккумулятор;
демонтировать фальшпотолок;
снять корытце, которое прикручивается двумя болтами к полу;
отключить сначала минусовую клемму, ослабив зажим;
после этого открутить крепление плюсовой клеммы и откинуть провод в сторону, чтобы он не касался металлических поверхностей;
прочно схватиться за батарею и вытянуть её наверх.

В дальнейшем потребуется взять новый аккумулятор, который фактически предназначен для мотоциклов, поскольку выполнен в соответствии со стандартом АКБ для мототехники. Но именно он оптимально подходит для питания резервного оборудования на немецком кроссовере Mercedes GLK.

При обратной установке аккумулятора строго соблюдайте полярность. Не перепутайте местами провода, иначе это может закончиться весьма печально.

Теперь к вопросу о замене основной стартерной батареи.

Стартерная АКБ на Mercedes GLK располагается под капотом, с левой стороны, практически у лобового стекла. Аккумулятор скрывается под чёрным пластиковым чехлом.

Чтобы демонтировать АКБ и на её место установить новый аккумулятор, необходимо:

заглушить мотор, выключить зажигание и извлечь ключ из замка;
поднять капот и надёжно его зафиксировать;
отщёлкнуть пальцами 3 клипсы, которые удерживают чехол аккумулятора;
с помощью торцевой головки на 15 и удлинителя открутить пару болтов прижимной планки;
снять планку, а также сами крепления;
ключом на 10 либо торцевой головкой открутить крепление минусового провода и откинуть его в сторону;
отключить воздуховод;
ослабить крепление плюсовой клеммы, снять провод и убрать его в сторону;
взявшись за края корпуса или же за ручки аккумулятора, вытянуть батарею вверх.

Сборка узла осуществляется в обратной последовательности.

При замене двух батарей важно придерживаться одного правила. Сначала отключается минусовая клемма, а затем плюсовая. Но при установке АКБ первой возвращается на место клемма плюс, а за ней уже следует клемма минус.

Отличительной особенностью подбора аккумуляторной батареи для такого автомобиля как Mercedes-Benz GLK является не только то, что здесь используется сразу 2 источника питания, основной и резервный. Также сложная электроника и многочисленные потребители предъявляют повышенное требование к качеству приобретаемых АКБ. Это не тот случай, когда можно рассматривать аккумуляторы бюджетной категории. Сюда подходят исключительно высококачественные и эффективные батареи ведущих производителей с самыми лучшими характеристиками. Экономить здесь нельзя. Иначе это обернётся неприятными последствиями уже спустя короткое время после установки бюджетной АКБ.

Любая аккумуляторная батарея имеет определенный срок службы, по истечению которого батарея начинает постепенно выходить из строя. В результате в самый неподходящий момент автомобиль может просто перестать заводиться и откладывать замену аккумулятора уже не получится.

В настоящее время для увеличения емкости, пускового тока и срока службы батарей, на автомобилях Мерседес-Бенц применяются аккумуляторы, изготовленные по AGM или GEL технологиям.

AGM технология построена на абсорбирующих стеклянных матах внутри которых содержится электролит. Стеклоткань держит электролит, не давая ему растечься. Свинцовые пластины поочередно с матами из стеклоткани располагаются очень плотно, что значительно повышает емкость батарей. Батарея абсолютно герметична, что позволяет устанавливать ее горизонтально, как дополнительный АКБ на А, В и Е классах. Такая структура батареи позволяет его быстро разряжать и заряжать, выдавая очень высокие токи. Это необслуживаемые батареи, при эксплуатации они не выделяют испарений и применяются при установке внутри салона автомобиля. Срок службы по сравнению с кислотными батареями выше в два раза и при нормальной эксплуатации доходит до 10 лет. В этом сезоне меняются в основном батареи 2010 – 2012 годов выпуска. AGM батареи стойки к глубоким разрядам, выдерживают до 200 циклов разряда в ноль. Особенно хорошо чувствует себя в холодные периоды. При провороте стартера одномоментно отдает токи в два – три раза выше, чем обычные АКБ. Пусковой ток АКБ емкостью 100AH составляет 800А, поэтому легко запустит двигатель в сильный мороз.

GEL технология построена на совершенно другом принципе устройства электролита. Вместо электролита между положительно и отрицательно заряженными пластинами заливается специальный гель, при застывании превращающийся в твердое вещество с огромным количеством пор. Гель удерживает внутри весь электролит, он заполняет все поры и пространство внутри, пластины практически обернуты в него. Что увеличивает срок службы. Пластины обернуты в гель, практически не осыпаются. У таких АКБ нет короткого замыкания в следствии осыпания пластин, что уже намного увеличивает срок службы. Средняя батарея служит семь лет, по заверению производителей батареи могут эксплуатироваться более 15 лет. GEL батареи выдерживают до 400 циклов глубокого разряда и выдают пусковые токи до 1000А.

Проверка АКБ происходит в рамках ТО. При диагностировании электронных систем автомобиля, в памяти неисправностей многих блоков управления откладываются ошибки по падению напряжения, отключению потребителей. В таких случаях проверяется ток зарядки генератора, токи утечки в состоянии покоя автомобиля, заряд и емкость аккумуляторной батареи.

StarDiagnosis так же проверяет дополнительную АКБ по внутреннему сопротивлению. Тестеры состояния АКБ используют значения внутренней проводимости АКБ. Данный метод тестирования не требует отключения аккумуляторной батареи от полезной нагрузки (online тестирование). Тест аккумуляторной батареи занимает не более 10 секунд и в отличие от нагрузочной вилки не наносит вреда батареи. Проводимость аккумуляторной в качестве метода оценки на 95% коррелирует с ее емкостью, что позволяет оценить ёмкость аккумуляторов, которая с высокой долей вероятности совпадает с тестом контрольного разряда (разрядом стабилизированным значением постоянного тока проводимого в рамках контрольно-тренировочного цикла).

Перед зимним периодом эксплуатации рекомендуется обязательно проверить АКБ и при необходимости заменить. Устанавливать желательно тип батареи предписанный заводом изготовителем автомобиля. Процедура замены старой батареи на новую не представляет особой сложности.

При замене не следует пренебрегать требованиями безопасности. Работы следует проводить в резиновых перчатках и защитных очках. При отворачивании клемм начинать обязательно с минусовой, чтобы предотвратить замыкание плюсовой клеммы с металлическими частями автомобиля. При установке нового АКБ обязательно следим за полярностью, иначе могут возникнуть проблемы с замыканием, выходом из строя блоков управления, возгоранием. Что бы таких неприятностей не произошло, важно быть предельно внимательным.

Обязательно установить газоотводную трубку. И очистить от окислов клеммы на проводах. В завершении можно использовать смазку для профилактики окисления контактов.

Замена аккумуляторной батареи процедура не сложная, однако если Вы проводите ее впервые, важно правильно подготовиться. Старый отслуживший свой срок аккумулятор необходимо сдать на утилизацию в пункт приема.

На нашей станции проверка состояния АКБ проводиться в рамках технического обслуживания и комплексной проверки автомобиля бесплатно.

Читайте также: