Рено симбол замена ремня генератора

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Устройство и принцип работы генератора Renault Symbol. Схема приводного ремня рено симбол – и инструкции по замене.

Любой автомобильный генератор состоит из следующих компонентов:

Принцип его работы довольно прост: при вращении ротора в его обмотке возникает возбуждение, которое приводит к генерации магнитного поля. Статор преобразует это магнитное поле в переменный ток, диодный мост преобразует переменный ток в постоянный, а регулятор напряжения проверяет стабильность выходных параметров генератора независимо от частоты вращения вала двигателя. Обратите внимание, что при запуске двигателя работа всех систем автомобиля, и особенно системы запуска, обеспечивается аккумулятором, но как только частота вращения коленчатого вала достигает определенного значения, силовая цепь в аккумуляторной батарее переключается на Генератор.

Признаки растянувшегося ремня

Обычно генератор всегда может обеспечивать электроэнергией всех потребителей, а также заряжать аккумулятор. Но если один из его узлов начнет работать нестабильно, у батареи больше не будет электричества, чтобы поддерживать заряд батареи, и она в конечном итоге разрядится. Чтобы этого не произошло, необходимо следить за состоянием генератора, периодически проверяя уровень напряжения, которое он подает на аккумулятор.

Появление характерного свиста из подкапотного пространства, особенно при увеличении оборотов двигателя, может свидетельствовать об ослаблении натяжения ремня привода генератора. Это первый признак того, что генератор работает не на полную мощность, а это значит, что со временем возникнут проблемы с опусканием аккумулятора и двигателя. Обрыв ремня чреват отключением электроэнергии в автомобиле, а также выходом из строя или износом других узлов генератора.

Замена ремня генератора на Рено Симбол

Renault Symbol 16-ти клапанный двигатель 1,4 объема

Зазор ремня проверяется нажатием пальца. Если прогиб более 10 мм, его следует подтянуть. Сдвигая ролик натяжителя, проверяется работоспособность подшипника. При скольжении рукой не должно быть признаков рывков, пинков, визга или хватания. Снятие: установка сопровождается операцией:

Снятие воздушного фильтра

Откручиваем болт ролика

Заменить ролик натяжителя

Установка нового ремня генератора

По окончании работ проверяется крепление генератора, кондиционера, натяжного ролика, шкивов, ролики которых должны легко проворачиваться.

При появлении свиста при запуске двигателя или при движении автомобиля есть прямое предложение о замене ремня генератора и ролика натяжителя.

Как натянуть ремень генератора Renault Symbol

Недостаточное натяжение ремня приводит к недозаряду аккумулятора, ускоряя износ ремня. Но слишком большое напряжение недопустимо, так как в этом случае подшипники генератора быстро изнашиваются. Обычно прогиб ремня должен составлять 1,0-1,5 см при нажатии на участок ремня между шкивами генератора и коленчатым валом с усилием 100 Н. Если это значение больше, необходимо натянуть ремень по следующему алгоритму:

Обратите внимание, что эти работы легче выполнять снизу автомобиля, поэтому лучше всего поставить автомобиль в яму или поднять переднюю часть, сняв защиту картера.

Какой выбрать ремень для Renault Symbol

Производитель рекомендует устанавливать только оригинальные ремни (каталожный номер – 7700101261). Это не значит, что необходимо следовать этим рекомендациям, главное условие – совпадение длины ремня. Размер ремня генератора Renault Symbol может варьироваться в зависимости от комплектации автомобиля – например, с кондиционером и гидроусилителем он будет длиннее (1750 мм), без них – короче (1110 мм).

Главное правило – производитель – известная компания. Можно рекомендовать ремни Dayco или Gates, настоятельно рекомендуется установить только 6 предметов одежды.

И если вам удалось получить только пятую канавку, то на автомобилях с кондиционером необходимо оставить пустую внешнюю канавку, расположенную дальше от двигателя. На моделях без кондиционера – ближайший к двигателю.

Замена масла Рено Симбол

Замена масла практически во всех автомобилях Рено проводится одинаково. Если автомобиль все еще находится на гарантии, это одно, но если гарантийный срок дилерского центра давно истек, зачем платить за то, что вы можете сделать в своем гараже с минимальным количеством инструментов.

Все, что вам понадобится, это тетраэдр, много тряпок, перчатки для рук, новое масло в том количестве, которое указано в заправочных объемах для работы автомобиля, масляный фильтр и, при необходимости, уплотнительное кольцо на сливной пробке.

Важно! Если вы хотите продлить срок службы мотора, заменяйте его одновременно с промывкой отложений промывочной жидкостью. Это поможет очистить стены от осадка и металлического мусора.

Пошаговая инструкция

Прогрейте двигатель до рабочей температуры и дайте ему остыть в течение 5-7 минут. Масло просыпается лучше и быстрее, если оно не холодное. Однако тепло может обжечь вас, поэтому лучше дать двигателю немного постоять.
Открываем наливную горловину блока цилиндров (там просыпаемся для заливки масла) и вынимаем щуп. Если позволить кислороду течь, жидкость будет выходить быстрее.
Поднимаем машину и ставим на опоры. Необходимый шаг для легкого доступа к сливной пробке. Также можно использовать смотровую яму или эстакаду.
Откручиваем сливную пробку ключом. Помните, что использованное масло просыпается горячим, примите меры, чтобы избежать ожогов кожи.
Сливаем отходы в подготовленную емкость. Не выливайте экстракты прямо на землю!
Откручиваем масляный фильтр. Если фильтр надежно затянут, может потребоваться специальный съемный ключ для фильтра.
Мы вставляем новый фильтр, смазав его уплотнительное кольцо маслом и наливая немного масла прямо в середину, чтобы оно впиталось.
Затягиваем сливную пробку после проверки целостности шайбы, расположенной на ее резьбе. При необходимости его необходимо заменить (уплотнительную шайбу).
Спускаем машину со стоек и с помощью щупа заливаем масло в пустой двигатель.
После того, как полное масло просыпается до уровня центра щупа между отметками MIN и MAX, мы ждем 3-5 минут. Затем прогреваем двигатель минут 5 и снова замеряем уровень. Как правило, после первого нагрева уровень падает и мы добавляем столько, сколько нам нужно.

Выбор моторного масла

Когда дело касается крупных производителей автомобилей, которые имеют хорошую репутацию и производят действительно хорошие автомобили, попробуйте заливать только оригинальные масла и порекомендуйте его своим друзьям. Родные смазочные материалы специально разработаны для конкретных двигателей с определенными характеристиками. Хотя в некоторых случаях аналоги могут превосходить оригинал. В случае с автомобилями Renault Symbol соблюдайте принцип использования оригинальных составов. Завод рекомендовал масла компании Elf, которая тесно сотрудничает с французским автопроизводителем и является официальным поставщиком моторных масел для этой компании. Некоторые автовладельцы скажут, что официальные масла для Renault слишком дороги, а сама машина относится к бюджетной категории. Следовательно, нет смысла тратить такие деньги. Это не совсем правда. Масла Elf обладают всеми характеристиками, присадками и свойствами, которые оптимизируют работу двигателей Renault. Они прошли все необходимые анализы и лабораторные исследования.

Модель Renault Symbol может иметь 4 типа двигателей:

Все они хорошо работают с синтетическим моторным маслом Elf. Масло называется Evolution 900 NF и имеет индекс вязкости 5W40. Автовладелец вправе изменить вязкость, если ему потребуется специальное зимнее или летнее масло или другой всесезонный вариант. С аналогами стоит быть осторожнее. Альтернативные масла могут иметь аналогичные свойства и характеристики, но не обеспечат эффективную работу силовых агрегатов французского автопроизводителя.

В пользу масла марки Эльф говорят несколько фактов:

это масло подходит для всех водителей, независимо от предпочитаемого ими стиля вождения;
эти составы обладают необходимыми параметрами, присадками и характеристиками, способствующими увеличению ресурса двигателя и увеличению межремонтного интервала;
любые альтернативные масла считаются экспериментальными, поскольку нет официальной гарантии, что они не повредят двигатель.

Владельцы Renault Symbol говорят, что единственным ограничивающим фактором является стоимость моторного масла, рекомендованного производителем. Сейчас такая смазка стоит около 450 рублей за литр. Учитывая, что для некоторых двигателей необходимо покупать около 5 литров, общая стоимость не так уж и мала. Некоторые аналоги дешевле. Но это не означает, что Renault ставит своих клиентов в жесткие рамки, запрещая использование других моторных масел. В качестве аналогов можно купить:

Кастрол;
Лукойл;
ZIC;
Равенол;
Мобильный 1;
Liqui Moly и др.

Покупайте строго синтетические масла. Только в условиях сильного износа, когда необходимо перейти на более защитные смазочные материалы от износа двигателя, можно использовать качественные полусинтетические жидкости. Без минеральных масел. На нем двигатели Renault Symbol ведут себя непредсказуемо, возможны серьезные поломки, что приведет к капитальному ремонту двигателя. Если вы решили заменить масло, рекомендованное заводом-изготовителем, на альтернативный состав, постарайтесь использовать жидкость самого высокого качества, которая соответствует техническим характеристикам двигателя.

Оригинальное

Неоригинальное

Владельцы старых автомобилей Renault Symbol покупают моторные масла известных марок, например, Mannol, Motul, Valvoline, Shell, Kixx, Lukoil, Castrol и др. кроме того, при выборе подходящей жидкости следует обращать внимание на важные характеристики, среди которых есть одобрение API.

Этот параметр выбирается исходя из типа двигателя и года выпуска автомобиля. Например, для бензина Symbol первого поколения, выпущенного в 1999 году, подходит полусинтетическое всесезонное масло с параметрами API-SH и SAE 10W-30. Для более поздних моделей лет – API-SL. Для бензина Symbol второго поколения 2008 года выпуска также рекомендована полусинтетика на все сезоны, но с параметрами 10W-40 и API-SL. Для машин 2012 года можно использовать полусинтетику API-SM. Ниже представлены лучшие моторные масла Renault Symbol.

Требуемый объём

Когда вы определились с маркой моторного масла для вашего Renault Symbol, вам нужно решить, сколько смазочного материала вам нужно заменить самостоятельно. Часть смазки остается внутри системы даже после полного слива. Но это норма. При смешивании с новым маслом проблем нет. Однако, если вы переходите на смазку от другого производителя, лучше сначала использовать чистящую пасту. Вот данные о среднем объеме моторного масла с учетом фильтра, который перед установкой также необходимо заполнить примерно на 50:

Цифра приблизительная, но максимально приближенная к реальным показателям. Все зависит от того, насколько хорошо вы выполните процедуру и сколько старого майнинга можно слить.

Первое поколение LB0C, 1999-2008

Компактный седан Symbol является конструктивно полной копией седана Clio 1998 года, поэтому он имел противоречивый дизайн с невыразительными пропорциями, особенно в задней части кузова с куполообразными окнами. В ходе рестайлинга 2001 года автомобиль получил обновленные переднюю и заднюю части, за счет чего кардинально изменился внешний вид автомобиля. Впрочем, интерьер практически не изменился. В 2004 году состоялся очередной эстетический рестайлинг, а в 2006 году автомобиль получил солидный вид в стиле нового Clio. Благодаря внесенным улучшениям, Symbol выигрышно смотрелся на фоне угловатого Renault Logan первого поколения. Автомобиль оснащался бензиновыми двигателями 1,4 (75-98 л.с.).

Бензиновые двигатели 2002-2008

1.4 75 литров вместе с. (K7J), объем масла – 3,3 литра, допуск и вязкость: API-SH, SJ, SL; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-30, 10W-40, 0W-30, 0W-40
1,4 98 литров вместе с. (K4J), объем масла – 4,8 литра, допуск и вязкость: API-SH, SJ, SL; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-30, 10W-40, 0W-30, 0W-40

Символ второго поколения был построен на платформе своего предшественника, но получил совершенно новый дизайн с правильными пропорциями в задней части. При этом разработчикам удалось сохранить прежнюю конструкцию кузова, несмотря на кардинальные изменения спереди и сзади. Интерьер тоже стал жестче, а по оснащению машина ничем не уступала Renault Logan.

1,4 98 литров вместе с. (K4J), объем масла – 4,8 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-30, 10W-40, 0W-30, 0W-40
1.6 102 литра вместе с. (К4М), объем масла – 4,8 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-30, 10W-40, 0W-30, 0W-40

Периодичность замены

Обслуживание любой машины начинается с изучения официального мануала. Renault хорошо адаптировала свои модели к российским погодным условиям и качеству дороги. Однако изложенные рекомендации как-то не совпадают с реальным интервалом между заменами моторного масла. В мануале указано, что на всех двигателях, устанавливаемых на модель Renault Symbol, необходимо менять моторное масло с периодичностью 15 тысяч километров. Этот интервал актуален только в том случае, если машина используется в умеренных условиях, не подвергается большим нагрузкам и не сталкивается с резкими перепадами температуры. На уменьшение реального интервала между заменами рабочей жидкости в двигателях Renault Symbol влияют следующие моменты:

частое движение в пробках от светофора до светофора;
жаркое лето и очень холодная зима;
езда на высоких оборотах двигателя;
низкое качество пролитого топлива;
использование моторного масла, не соответствующего требованиям производителя;
некачественные дороги и т д.

Видео материалы

На видео показано, как автовладелец выполняет плановое обслуживание автомобиля Renault Symbol.

Автомобилист меняет масло и фильтр в своем гараже.

Генератор является главным узлом, вырабатывающим ток для бортовых приборов автомобиля. Вращается от коленчатого вала посредством ременного привода, который должен быть правильно натянут. Провисание его приводит к проскальзыванию на шкивах, а перетяжка — износу подшипников, генератора, натяжного ролика, ремня.

Видео ниже расскажет о замене ремня генератора на Рено Симбол:

Замена ремня генератора на Рено Симбол

Мотор Рено Симбол 16 клапанов 1,4 объём

Провис ремня проверяется надавливанием на него пальцем. В случае прогиба более чем на 10 мм, его следует подтянуть. Прокручивая натяжной ролик, проверяется исправность подшипника. Во время прокрутки рукой не должны чувствоваться признаки рывка, люфта, скрежет, зацепы. Снятие – установка сопровождается операцией:

Снимаем воздушный фильтр

Откручиваем болт ролика

Меняем ролик натяжителя

Устанавливаем новый ремень генератора

По завершении работ, проверяется крепление генератора, кондиционера, натяжного ролика, шкивы, ролики которых должны оборачиваться легко.

С появлением свиста в момент запуска двигателя или при движении авто – прямой намёк к замене ремня генератора и натяжного ролика.

Видео о замене ремня генератора

Общая информация

Ремень генератора подлежит замене в случае разрыва или назревания такового. Процедура снятия, установки – операция простая и выполняется водителем самостоятельно.

Старый ремень генератора

Итак, остановив двигатель, поднимаем капот. Найти натяжную планку генератора и освободить гайки. Монтировкой или длинной мощной отвёрткой отжимается натяжной ролик вниз и ремень легко снимается.

Новый ремень надевается, а ролик таким же методом отжимается вверх. Натяжение фиксируется затяжкой гайки на рейке. Процедура должна сопровождаться придавливанием ремня пальцем в пазы шкива. Помимо ремня, на работе двигателя сказывается техническое состояние шкива генератора и натяжного ролика.

Функция ролика – поддерживать натяжение ремня с обхватом всех шкивов.

Выход из строя одного из элементов (ремень, шкив, ролик) приводит к поломке двигателя, включая клапана, поршни. Большой провис (стрела прогиба) следует неотложно аннулировать, иначе придётся столкнуться с большим объёмом ремонта мотора.

Изношенный натяжной ролик

Выводы

Процедура замены ремня генератора не отличается на Рено Симбол от большинства легковых автомобилей. Если автомобиль эксплуатируется в городе, то при обрыве ремня, у водителя хватит времени, чтобы доехать до автосервиса.

Выключите как можно больше потребителей тока: фары, магнитола, ближний свет (днём), печка.

Автомобильный генератор благодаря постоянной кинематической связи с работающим силовым агрегатом является основным источником выработки тока для бортовой сети. Связующим звеном между двигателем и генератором является ремень, при ослаблении которого происходит недозаряд аккумулятора, а при обрыве электропитание машины будет обеспечивать АКБ, причём непродолжительное время. Поэтому так важно следить за работоспособностью генератора и всех его узлов, а при появлении первых признаков неисправностей оперативно их устранять.

Устройство и принцип работы генератора Renault Symbol

Любой автомобильный генератор состоит из следующих узлов:

корпуса с двумя крышками;
ротора/статора;
щёточного узла;
диодного моста (выпрямителя);
регулятора напряжения;
приводной части (шкивы, ролики, ремень).

Его принцип работы достаточно прост: при вращении ротора в его обмотке возникает возбуждение, которое приводит к генерации магнитного поля. Статор — это магнитное поле преобразует в переменный ток, диодный мост переменный ток преобразует в постоянный, а регулятор напряжения следит, чтобы выходные параметры генератора были стабильными вне зависимости от того, с какой частотой вращается коленвал двигателя. Отметим, что при пуске двигателя работу всех систем автомобиля, и прежде всего системы пуска, обеспечивает аккумулятор, но как только обороты коленвала достигают определённой величины, цепь питания в АКБ переключается на генератор.

Признаки растянувшегося ремня

В норме генератор всегда в состоянии обеспечить электричеством всех потребителей, плюс осуществлять подзарядку батареи. Но если какой-то из его узлов начинает работать нестабильно, на поддержание заряда аккумулятора электроэнергии уже не будет хватать, и она в итоге разрядится. Чтобы этого не случилось, необходимо следить за состоянием генератора, периодически проверяя уровень напряжения, который он выдаёт на АКБ.

Появление характерного свиста из моторного отсека, особенно при увеличении оборотов вращения мотора, может свидетельствовать об ослаблении натяжения приводного ремня генератора. Это первый признак того, что генератор работает не в полную силу, а значит, со временем возникнут проблемы с аккумулятором и спуском двигателя. Обрыв ремня чреват обесточиванием автомобиля, как и поломки или износ других узлов генератора.

Какой выбрать ремень для Renault Symbol

Производитель рекомендует устанавливать только оригинальные ремни (каталожный номер – 7700101261). Это не означает, что нужно обязательно следовать этим рекомендациям, главное условие – совпадение длины ремня. Размер ремня генератора Renault Symbol может быть разным в зависимости от комплектации автомобиля – например, с кондиционером и ГУРом он будет длиннее (1750 мм), без оных – короче (1110 мм).

Главное правило – чтобы производитель был известной компанией. Можно посоветовать ремни Dayco или Gates, настоятельно рекомендуется устанавливать только 6-ручейковые.

А если достать удалось только 5-ручейковый, на автомобилях с кондиционером пустующей нужно оставлять канавку внешнюю, расположенную дальше от двигателя. На моделях без кондиционера – ту, которая ближе к мотору.

Как натянуть ремень генератора Renault Symbol

Недостаточная натяжка ремня приводит к недозаряду АКБ, ускоряя износ самого ремня. Но и слишком большая натяжка недопустима, поскольку в этом случае быстро изнашиваются подшипники генератора. В норме провисание ремня должно составлять 1,0-1,5 см при надавливании на участок ремня между шкивами генератора и коленвала с усилием 100 Н. Если это значение больше, необходимо подтянуть ремень по следующему алгоритму:

ослабляем гайки крепления генератора (нижнюю и верхнюю);
крутим регулировочный болт генератора по часовой стрелке, при этом генератор будет удаляться от БЦ. Для ослабления ремня крутить нужно в противоположную сторону;
после этого нужно провернуть коленвал на 2 оборота, тоже по часовой стрелке, вращая болт крепления шкива;
проверяем натяжение ключа динамометром или вручную;
затягиваем болты крепления генератора.

Отметим, что эти работы проще выполнять снизу машины, поэтому лучше поставить авто на яму или приподнять переднюю часть, сняв защиту картера.

Замена ремня генератора Renault Symbol своими руками

Снятие и замена ремня на Renault Symbol производится в следующем порядке:

демонтируем правый подкрылок;
ослабляем две гайки крепления генератора;
снимаем ремень, рекомендуется также поменять заодно и ролик, поэтому демонтируем и его;
надеваем новый ремень вместе с роликом;
осуществляем натяжку в соответствии с рекомендациями предыдущего раздела;
зажимаем гайки крепления генератора;
устанавливаем на место подкрылок.

Ремонт/замена генератора

Если с натяжением ремня всё в порядке, но аккумулятор подзаряжается плохо, можно проверить, не износились ли щётки генератора – это одна из самых распространённых причин его плохой работоспособности. Выполнить замену щёток генератора на Renault Symbol можно без снятия генератора.

Для этого выполняем следующие шаги:

отключаем отрицательную клемму АКБ;
демонтируем теплозащитный кожух, крепящийся тремя болтами;
откручиваем болты крепления регулятора напряжения и осторожно извлекаем его;
если остаточная длина графитовых щёток менее 5 мм, производим их замену;
для этого паяльником отпаиваем клеммы щёток, извлекаем их вместе с пружинами;
устанавливаем в шахту регулятора новый комплект щёток, припаиваем клеммы, убедившись, что длина выступающей части составляет порядка 10 мм.

При припаивании токоподводов нужно быть аккуратным и не допустить попадания припоя или флюса на детали регулятора. Щётки должны перемещаться легко, без заеданий.

Вторая по частоте встречаемости причина ухудшения работы генератора – критический износ подшипников, для замены которых потребуется снятие генератора Renault Symbol по следующей схеме:

ставим авто на подъёмник (или поддомкрачиваем, установив под кузов деревянные опоры;
отсоединяем минусовую клемму батареи;
демонтируем правое колесо вместе с подкрылком;
демонтируем облицовочную радиаторную решётку;
откручиваем два болта крепления поперечины, снимаем её;
демонтируем кожух рампы системы питания;
откручиваем и снимаем правую фару;
ослабляем гайки крепления генератора, снимаем ремень;
откручиваем и вынимаем шкив насоса ГУР;
снимаем топливопровод, идущий к рампе системы питания;
откручиваем болты, крепящие насос гидроусилителя к кронштейну, а также болт крепления трубопровода ГУР;
откручиваем болты крепления генератора, отводим насос гидроусилителя в сторону и вынимаем генератор.

Установка генератора Renault Symbol производится в порядке, обратном снятию.

Когда генератор снят, проверяем целостность подшипников. Если вал проворачивается с усилием и скрипами, их нужно менять.

Рассмотрим процедуру замены подшипников генератора Renault Symbol:

откручиваем 4 болта крепления задней крышки;
демонтируем регулятор, откручиваем болты, стягивающие корпус генератора;
с помощью съёмника выдавливаем подшипник с вала;
чтобы отвинтить шкив, заживаем генератор в тиски (лучше за ротор, а не корпус – последний может лопнуть, поскольку он алюминиевый;
откручиваем болтики верхней крышки;
выбиваем подшипник из корпуса вместе с валом. Используем выколотку из мягкого металла или дерева
шайбу подшипника снимаем, поддев мощной отвёрткой с плоским наконечником;
снимаем подшипник с вала с помощью съёмника, если его нет, то можно спилить его болгаркой, не повредив вал;
напрессовываем передний подшипник, устанавливаем задний;
зажимаем генератор в тиски и привинчиваем шкив, собираем корпус, стягиваем его болтами, прикручиваем регулятор и крышку, устанавливаем генератор на штатное место.

Как видим, снятие генератора на Renault Symbol – операция не слишком сложная, выполнить замену подшипников или сломанного реле-регулятора тоже можно самостоятельно. А вот при обрыве обмотки лучше отдать устройство для реанимации электрику.

Установите ремень на шкивы 7. Зафиксируйте ролик в этом положении.

Наденьте ремень на шкивы коленчатого вала, генератора и кондиционера. Мы будем давить на пояс в отмеченных на рисунке точках. В этом случае прикладывается сила 10 кгс 98 Н. В любом случае прогиб ремня должен составлять мм. Пусть проверка пройдет успешно.

Больше ничего оснащать автоматическим натяжителем не требуется. А для конфигураций без натяжителя более точный тест проводится с помощью тензодатчика. Последнее требование должно быть выполнено.

Правильно отрегулированный ремень не должен издавать посторонних звуков на холостом ходу, например свист на холодном ремне при запуске двигателя! Для большинства автолюбителей при выборе транспортного средства очень важно наличие большого багажного отделения и его объем. Однако следует ослабить натяжение ремня снизу автомобиля.

Замена Ремня Привода Генератора На Рено Симбол

Замена ремня генератора Рено символ Рено стал шуршать ремень, сначала шорох был только минимальный, после прогрева стало тихо, позже. Маркировка приводного ремня вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля и кондиционером.

При замене ремня необходимо также заменить отклоняющие и отклоняющие ролики. Для замены опорного валика.

Renault symbol ремень привода дополнительного оборудования

Если необходимо заменить натяжитель, например, при поломке пружины. Масло поменяли без проблем.

Затем настала очередь видео. Обе сняли — и отдача, и заклинивание.

Замена ремня генератора на Рено Симбол своими руками

Натяжение и замена ремня генератора на кнопке аналогично ремню генератора Renault Symbol. Выход из строя приводит к проскальзыванию шкивов, а перетяжка — к износу подшипников, генератора, ролика натяжителя, ремня. О замене ремня генератора на Renault Symbol расскажет видео ниже: Замена ремня генератора на Renault Symbol 16-клапанный двигатель Renault Symbol объемом 1,4 объем Неисправность ремня проверяется нажатием на него пальцем.

Замена ремня генератора на предыдущий с ГУР. Если прогиб более 10 мм, его следует подтянуть.

Отказ большого отклоняющего рычага следует устранять в срочном порядке, иначе придется пройти большой ремонт двигателя. Изношен натяжной ролик Выводы Порядок замены ремня генератора не отличается на Renault Symbol от большинства автомобилей. Если машина эксплуатируется в городе, при обрыве ремня у водителя будет достаточно времени, чтобы добраться до автосервиса.

Рено симбол замена ремня генератора

Замена ремня ГРМ Renault Symbol 1,4 K4J 16V

Снимаем шкив и, установив фиксатор, доводим коленвал до упора, например, нажав отверткой маховик. Еще кто-то оставил следы на звездочках коленвала.

Это им мало помогло. Снимите нижнюю крышку ремня газораспределительного механизма. Если все установлено правильно, можно легко вставить фиксатор распредвала, но мне пришлось их немного покрутить. Итак, на данный момент у нас такая компоновка, коленчатый вал проворачивается до упора в фиксатор, распредвалы фиксируются нашей пластиной, отметка на индикаторе ПМС в фотоотчете выше — замена генератора ремня символа Renault метки на маховике совпадают.

Снимаем старый ремень ГРМ, сняв натяжной и натяжной ролики. Снимаем старую помпу.

Болтов много на 10 и один на 13, для наглядности покажу новый. В нем также есть канавка для ролика натяжителя ремня ГРМ, обозначенная красной стрелкой, мы читали дальше.

Меняем ремень ГРМ на Renault Symbol 1,4 с двигателем K4J 16V

Вставив новую прокладку и слегка смазав герметиками, устанавливаем фотоотчет воды, заменив на место ремень генератора Renault Symbol. Вытаскиваем комплект ГРМ, в нем обязательно должен быть болт шкива коленвала помимо самого ремня и двух роликов. Устанавливаем байпасную и приемную бобины, следим за тем, чтобы роликовый блок попадал в паз на помпе. Ремень привода генератора и передний ремень насоса рулевого управления Схема установки раздела Состояние проверки, регулировка натяжения ременного привода Руководство по ремонту Renault Ремни с символом безопасности 10 Символ двигателя Renault 33 Снятие, регулировка и установка натяжения ремня привода ГРМ Схема ГРМ Снимите ремень с помощью шестигранного ключа 1.

Узнать больше: Как зарядить свинцово-кислотный аккумулятор

Оборудование лагуны; Порядок натяжения ремня Заливка и прокачка трансмиссии; Медицинский осмотр; Схема; Радиатор; Термостат с заменой муфты Рено символ — Форум Марков Хочу сам поменять сцепление с символом Рено G. Здесь пишем без Замены. При отсутствии блока ВМТ его можно определить с помощью компаратора, вкрученного в отверстие свечи зажигания первого цилиндра; — завинтите фиксатор ВМТ, затем медленно, без рывков, поверните коленчатый вал по часовой стрелке на один оборот с помощью болта шкива, если смотреть со стороны механизма газораспределения, пока вал не упрется в фиксатор.

Это положение коленчатого вала соответствует положению поршня первого цилиндра в конце такта сжатия ВМТ. Положение шлицев на концах распредвалов во время фотоотчета Замена ремня генератора Рено символ поршня первого цилиндра в конце ВМТ такта сжатия Убедитесь, что положение шлицев распредвала соответствует положению показано на рисунке 3.

Для фиксации положения распредвалов Renault использует специальную металлическую пластину, установленную в пазах валов, и фотоотчет, заменяющий ремень генератора Renault Symbol на ГБЦ. Такой инструмент изготовить несложно. Регламент предусматривает контроль состояния штуки каждые 15 тысяч.

2.25 Проверка состояния и замена ремня привода ГРМ

заказать комплект ГРМ и помпу можно здесь. Замена ремня ГРМ Renault 1.4 логансмволзаменная вытяжка прокладки головки 10 дек. Перед установкой нового ремня необходимо обратить внимание на состояние сальников: Как выставить ступени ГРМ. Часть 2.

Поехал покупать расходники и решил заменить сам. Ослабьте болт натяжного ролика 9 и поверните коленчатый вал на два полных оборота по часовой стрелке — убедитесь, что установочные метки 6 и 7 находятся в правильном положении, в противном случае повторите процедуру натяжения ремня.

Надавите на верхнее плечо стрелы ремня с усилием около 10 кгс, — прогиб ремня должен быть 7.

Процедура снятия ремня газораспределительного механизма разберите компоненты в соответствии с указанной нумерацией. Снимите компоненты натяжителя и оцените их состояние. Не мойте узел натяжителя каким-либо растворителем.

Renault Symbol | Проверка и замена вспомогательного приводного ремня | Рено Симбол

Установка шкивов распределительных валов: при затяжке гаек зубчатых шкивов используйте инструмент, предотвращающий проворачивание.

Чрезмерное натяжение ремня приведет к преждевременному выходу из строя ремня и холостого шкива, а также вспомогательных подшипников.

Для замены ремня поверните регулировочный болт 3 против часовой стрелки на несколько оборотов и ослабьте затяжку болтов 4 кронштейна ролика натяжителя.

Ослабив натяжение ремня, снимите его со шкивов. Маркировка приводного ремня вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля и без кондиционера — пятиполосный 5К, длина мм.

При замене ремня необходимо заменить и его холостой шкив. Причем вспомогательный ремень Рено Логан мог иметь одну из трех конфигураций: более длинные ремни устанавливаются с кондиционером.

У них также есть гидроусилитель руля. Шкив двигателя, установленный на валу, передает мощность на один или несколько других шкивов. Все зависит от комплектации: он мог содержать гидроусилитель руля с рисом для кондиционера.

Замена ремня генератора Рено Симбол: фото и видео

По-разному поступают с разными комплектациями: регулировочный винт здесь уже снят.

Замена ремня генератора на Рено Симбол своими руками

Верхний винт можно перемещать по прорези. Замена ремня вспомогательных агрегатов Рено Логан также включает регулировку натяжения, если это не полная комплектация с кондиционером. Мы будем давить на пояс в отмеченных на рисунке точках. При этом прилагается усилие 10 кгс 98 Н.

В любом случае прогиб ремня должен составлять мм. Пусть проверка пройдет успешно. Больше ничего оснащать автоматическим натяжителем не требуется. А для конфигураций без натяжителя более точный тест проводится с помощью тензодатчика.

Последнее требование должно быть выполнено. Правильно отрегулированный ремень не должен издавать посторонних звуков на холостом ходу, типа свистка на холодном ремне вспомогательных агрегатов Renault, символа запуска двигателя!

Такие шкивы ставят на автомобильные генераторы, если речь идет об обозначениях без кондиционера. На автомобилях других марок амортизатор может находиться на шкиве кондиционера независимо от того, где он находится.

Он должен быть произведен в Европе или Японии. Рено Символ 75 л.с. Фольксваген Пассат Вариант стоит только Кузя. Лада Приора Хэтчбек Крымская Белка. Обводной ролик, заглушки и реклама.

Установите ремень на шкивы 7. Видео о замене ремня генератора Общие сведения Ремень генератора необходимо заменить, если он рвется или становится зрелым. Процедура снятия, установки — простая операция и выполняется драйвером самостоятельно.

Старый ремень генератора.Затем заглушите двигатель, поднимите капот. Найдите планку натяжения генератора и ослабьте гайки. Если требуется замена, убедитесь, что новый ремень такого же размера, как и неисправный.

замена ремня вспомогательных агрегатов на рено симбол

Проденьте новый ремень на шкивы и устраните провисание, затянув регулировочный болт. Понимаете, теперь вы можете начать регулировать натяжение.

Правильная регулировка натяжения приводного ремня — ключ к его долгому сроку службы. Слишком широкий пояс обычно свистит.

Также помните, что чрезмерное натяжение ремня приведет к перегрузке и преждевременному износу подшипников генератора. Ремень должен быть натянут так, чтобы при сильном нажатии на него большим пальцем в области в центре между наиболее удаленными друг от друга шкивами прогиб составлял примерно 5 мм.

Какой выбрать ремень для Renault Symbol

Производитель рекомендует устанавливать только оригинальные ремни (каталожный номер — 7700101261). Это не значит, что необходимо следовать этим рекомендациям, главное условие — совпадение длины ремня. Размер ремня генератора Renault Symbol может варьироваться в зависимости от комплектации автомобиля — например, с кондиционером и гидроусилителем он будет длиннее (1750 мм), без них — короче (1110 мм).

Главное правило — производитель — известная компания. Можно рекомендовать ремни Dayco или Gates, настоятельно рекомендуется устанавливать только 6-жильные ремни.

Признаки растянувшегося ремня

Обычно генератор всегда может обеспечивать электроэнергией всех потребителей, а также заряжать аккумулятор. Но если какой-либо из его узлов начнет работать нестабильно, больше не будет электричества для поддержания заряда батареи, и в конечном итоге он разрядится. Чтобы этого не произошло, необходимо следить за состоянием генератора, периодически проверяя уровень напряжения, которое он подает на аккумулятор.

Появление характерного свиста из подкапотного пространства, особенно при увеличении оборотов двигателя, может свидетельствовать об ослаблении натяжения ремня привода генератора. Это первый признак того, что генератор работает не на полную мощность, а это значит, что со временем возникнут проблемы с аккумулятором и спуском двигателя. Обрыв ремня чреват отключением электроэнергии в автомобиле, а также выходом из строя или износом других узлов генератора.

Как самостоятельно заменить ремень и генератор Renault Symbol

Устройство и принцип работы генератора Renault Symbol

Любой автомобильный генератор состоит из следующих узлов:

корпуса с двумя крышками;
ротора/статора;
щёточного узла;
диодного моста (выпрямителя);
регулятора напряжения;
приводной части (шкивы, ролики, ремень).

Признаки растянувшегося ремня

Какой выбрать ремень для Renault Symbol

Как натянуть ремень генератора Renault Symbol

ослабляем гайки крепления генератора (нижнюю и верхнюю);
крутим регулировочный болт генератора по часовой стрелке, при этом генератор будет удаляться от БЦ. Для ослабления ремня крутить нужно в противоположную сторону;
после этого нужно провернуть коленвал на 2 оборота, тоже по часовой стрелке, вращая болт крепления шкива;
проверяем натяжение ключа динамометром или вручную;
затягиваем болты крепления генератора.

Замена ремня генератора Renault Symbol своими руками

Снятие и замена ремня на Renault Symbol производится в следующем порядке:

демонтируем правый подкрылок;
ослабляем две гайки крепления генератора;
снимаем ремень, рекомендуется также поменять заодно и ролик, поэтому демонтируем и его;
надеваем новый ремень вместе с роликом;
осуществляем натяжку в соответствии с рекомендациями предыдущего раздела;
зажимаем гайки крепления генератора;
устанавливаем на место подкрылок.

Ремонт/замена генератора

Для этого выполняем следующие шаги:

отключаем отрицательную клемму АКБ;
демонтируем теплозащитный кожух, крепящийся тремя болтами;
откручиваем болты крепления регулятора напряжения и осторожно извлекаем его;
если остаточная длина графитовых щёток менее 5 мм, производим их замену;
для этого паяльником отпаиваем клеммы щёток, извлекаем их вместе с пружинами;
устанавливаем в шахту регулятора новый комплект щёток, припаиваем клеммы, убедившись, что длина выступающей части составляет порядка 10 мм.

ставим авто на подъёмник (или поддомкрачиваем, установив под кузов деревянные опоры;
отсоединяем минусовую клемму батареи;
демонтируем правое колесо вместе с подкрылком;
демонтируем облицовочную радиаторную решётку;
откручиваем два болта крепления поперечины, снимаем её;
демонтируем кожух рампы системы питания;
откручиваем и снимаем правую фару;
ослабляем гайки крепления генератора, снимаем ремень;
откручиваем и вынимаем шкив насоса ГУР;
снимаем топливопровод, идущий к рампе системы питания;
откручиваем болты, крепящие насос гидроусилителя к кронштейну, а также болт крепления трубопровода ГУР;
откручиваем болты крепления генератора, отводим насос гидроусилителя в сторону и вынимаем генератор.

Установка генератора Renault Symbol производится в порядке, обратном снятию.

Рассмотрим процедуру замены подшипников генератора Renault Symbol:

откручиваем 4 болта крепления задней крышки;
демонтируем регулятор, откручиваем болты, стягивающие корпус генератора;
с помощью съёмника выдавливаем подшипник с вала;
чтобы отвинтить шкив, заживаем генератор в тиски (лучше за ротор, а не корпус – последний может лопнуть, поскольку он алюминиевый;
откручиваем болтики верхней крышки;
выбиваем подшипник из корпуса вместе с валом. Используем выколотку из мягкого металла или дерева
шайбу подшипника снимаем, поддев мощной отвёрткой с плоским наконечником;
снимаем подшипник с вала с помощью съёмника, если его нет, то можно спилить его болгаркой, не повредив вал;
напрессовываем передний подшипник, устанавливаем задний;
зажимаем генератор в тиски и привинчиваем шкив, собираем корпус, стягиваем его болтами, прикручиваем регулятор и крышку, устанавливаем генератор на штатное место.

Замена ремня генератора на Рено Симбол своими руками

Видео ниже расскажет о замене ремня генератора на Рено Симбол:

Замена ремня генератора на Рено Симбол

Мотор Рено Симбол 16 клапанов 1,4 объём

Устанавливаем новый ремень генератора

С появлением свиста в момент запуска двигателя или при движении авто – прямой намёк к замене ремня генератора и натяжного ролика.

Видео о замене ремня генератора

Общая информация

Функция ролика – поддерживать натяжение ремня с обхватом всех шкивов.

Изношенный натяжной ролик

Выводы

Выключите как можно больше потребителей тока: фары, магнитола, ближний свет (днём), печка.

Замена приводного ремня и роликов

В начале января послышался свист из под капота автомобиля. Ну сыро подумал я, холодно, весной пройдет.
А весной не прошло. В конце января по пути домой ремень слетел со шкивов. Оказалось заклинил ролик, пластмассу провернуло на подшипнике и триндец. Дальше путешествие продолжилось на АКБ. Хорошо до дома было минут 15 хода.
На следующий день меня ждала буксировка на другой конец города. С замерзшими окнами дело неприятное. Аккумулятор я конечно зарядил, но понятное дело только для того, что бы были тормоза, в гололед с без вакуумного ехать не вариант. ГУР не работает. Окна все замерзли. Закутавшись, как на крайний север с опущенными стеклами, через 40 минут меня доставили на место.
Настроение было не до фоток. Менял ремень сам, в сервисе у знакомых. Движок пришлось вывешивать, так просто до роликов добраться не смог.
Роликов там два, один естественно в сборе с натяжителем. Артикулы по SNR GA355.97 и GA355.14
С ремнями на Symbol тоже весело при условии 6 дорожек ремень может стоять 5-ручейковый.
На форумах идут споры на тему какой лучше ставить, я как то даже видел совет поставить 4-х ручьевый!
По VIN у меня стоит 5PK1750, а по факту 6PK1750
В итоге поставил GATES 6PK1753.

Мой всем совет. Следите за приводным ремнем. Считаю, что мне повезло, что я сломался в черте города.
Всем добра!

Читайте также: