Рено симбол замена маслосъемных колпачков
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Всем привет . Собрали мне двигатель уже как недели 2 назад . По немногу катаемся обкатываем .
Возникли очень огромные проблемы в поиске запчастей .
В нашем городе менеджеры не могли найти многое а что находили стоили по космическим ценам не в 2 раза местами в 4 раза чем я заказал аналоги.
Благо есть форум www.renault-symbol-club.ru симоводов и там добрые люди помогли . И так начнем .
вскрыв голову немного подофигел голова была немного перегрета . Ремень грм рвало минимум 1 раз .
НУ да ладно мастер осмотрев агрегат сказал что еше на 1 ремонт сойдет .Запчасти шли почти месяц так как поймал майские праздники . по запчастям :
1)KOLBENSCHMIDT 77840600 Вкладыши коренные без замков 47,99
2)KOLBENSCHMIDT 77838600 ВКЛАДЫШИ ШАТ 4,95
3)SASIC 1640540 Прокладка сливной пробки (Сразу до кучи)
4)GLYCO A1682STD Полукольца упорные (стандарт)
5)FRECCIA G3466 Направляющая клапана впускной диаметр 12,05
6)FRECCIA G3470 Втулка клапана диаметр 12,05
7)YENMAK 4169050 Порш, палецс кольцами диам 80
8)CONTITECH CT988K2 Ремень грм с роликом
9)CORTECO 417999P Кт прокладок верхний (можно и не брать взял по глупости ) мало что подходит прокладка колектора гбц крышка (колпачки не очень)
10)FRECCIA R4574S Клапан впускной
11)FRECCIA R4575RCR Выпускной клапан
12)ASAM 30534 Прокладка масляного поддона
13)ASAM 01337 Сальник коленвала передний
14)MEYLE 161 422 30000 Бачок расширительный (старый с нутри начал сыпатся)
15)TORK TRK1146 Щуп масляный (Г"вно редкостное мой был обломан этот мало того что короче еще и качество щупа отвратительное)
16)RENAULT 7701070525 Фильтр воздушный — 2шт
17)RENAULT 7700274177 Фильтр масляный -2шт
18)ELRING 505838 Сальник распредвала, коленвала передний
19)ROSTECO 20413 Прокладка корпуса воздушного фильтра(старая была деревянная)
20)AJUSA 13183600 Прокладка впускного коллектора
21)RENAULT 7701047579 Сальник уплотнительный на дросееле
22)RENAULT 8200234651 Колпачок маслосъемный (посоветовали оригинал)
23)MAGNETI MARELLI 941318111130 Провода высоковольтные, комплект (довольно не плохое качество)
24)RENAULT 8200397125 Цепь привода масл насоса (сам насос в хорошем состоянии)
25)VALEO 826577 Сцепление в комплекте (Моя сцепа накрывалась хватило бы еще на пару тыс км не больше )
26)RENAULT 7700500168 Свеча зажигания
26) По мимо антифриз красный felix 10кг масло shell на обкатку (другого не было с elf у нас проблема) и еще заказал elf 4 литра уже пришло ) вроде бы ничего не забыл .
Итого у меня ушло буду переводить сразу в рубли :
=======42056 рублей========
Из них 29900 запчасти : 8420 работа мастера : 3800 рублей токарям
Про работу двигателя : я его совершенно не узнал до этого двигатель немного дизелил будто работает дизельный двигатель сейчас его еле слышно проехал за это время 1800 км пока полет нормальный . На счет контрактного двигателя данный вариант не расматривал так как гарантии минимальны а шанс нарватся на убитый двигатель 60 % ))) тут я уже уверен на 90 % что двигатель новый ) остальные 10 % на брак запчстей)
Внешним признаком износа маслосъемных колпачков является кратковременное появление голубого дыма из выхлопной трубы после пуска двигателя и при торможении двигателем после длительного движения под нагрузкой. При этом постоянное дымление обычно не наблюдается. Косвенные признаки — увеличенный расход масла при отсутствии внешних течей и замасленные электроды свечей зажигания.
Заменить маслосъемные колпачки можно, не снимая с двигателя головку блока цилиндров, но для этого потребуется сложное приспособление для сжатия пружин клапанов без снятия распределительного вала, которое трудно найти в продаже. Можно воспользоваться для этой цели универсальным приспособлением, сняв корпус распределительного вала, но так как корпус и головка блока цилиндров закреплены одними и теми же болтами, придется обязательно заменить прокладку головки блока. Поэтому рекомендуем заменять маслосъемные колпачки на снятой головке блока.
3. Установите на головку блока приспособление для сжатия пружин клапанов, закрепив его, как показано на фото, с помощью крючка, изготовленного из подходящего металлического прутка.
Маслосъемные колпачки установлены на направляющих втулках с небольшим натягом, поэтому их можно снять пассатижами без риска повредить втулки.
9. Смажьте внутреннюю поверхность маслосъемного колпачка моторным маслом, продвиньте колпачок по стержню клапана до направляющей втулки и нажатием пальцев наденьте колпачок на втулку до упора.
Оригинальные маслосъемные колпачки устанавливайте только руками без применения оправки. Попытка напрессовать колпачок через оправку молотком неизбежно приведет к его повреждению.
10. Установите пружину и тарелки (механизм вращения) клапана в порядке, обратном снятию. Установите сухари с помощью приспособления так, чтобы они встали в проточки стержня клапана. После установки сухарей ударьте молотком через металлический стержень по торцу клапана, чтобы сухари сели на место.
Перед установкой корпуса распределительного вала на головку блока нанесите слой герметика на привалочную поверхность корпуса к головке.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Внешним признаком износа маслосъемных колпачков является кратковременное появление голубого дыма из выхлопной трубы после пуска двигателя, а также при торможении двигателем после длительного движения под нагрузкой. При этом постоянного дымления обычно не наблюдается. Косвенные признаки — увеличенный расход масла при отсутствии внешних течей и замасленные электроды свечей зажигания.
Вам потребуются: те же инструменты, что и при замене прокладки головки блока, а также пассатижи, приспособление для сжатия пружин клапанов, круглогубцы или пинцет для извлечения сухарей клапанов, оправка для напрессовки маслосъемных колпачков, молоток.
3. Сожмите пружины клапана приспособлением, подложив с обратной стороны головки подходящий упор под тарелку клапана, и выньте сухари из тарелки пружин.
Так выглядит инерционный съемник маслосъемных колпачков. У показанного съемника на другом конце есть оправка для напрессовки колпачков.
Не снимайте колпачок, работая пассатижами или поддевая его с двух сторон отвертками. Направляющая втулка, на которую надет колпачок, изготовлена из металлокерамики, и ее кромка легко откалывается.
7. Наденьте на стержень клапана оправку из комплекта маслосъемных колпачков, предохраняющую рабочую кромку колпачка от повреждения кромками проточек на стержне клапана под сухари.
8. Смажьте внутреннюю поверхность нового маслосъемного колпачка моторным маслом и продвиньте колпачок по стержню клапана до направляющей втулки.
9. Установите оправку для запрессовки колпачка. Легкими ударами бойка по оправке запрессуйте колпачок до упора.
10. Извлеките предохранительную оправку, установите пружины и сухари клапанов в порядке, обратном снятию.
Перед установкой гидротолкателя опустите его в емкость с моторным маслом и нажмите несколько раз на гильзу гидротолкателя до момента прекращения выхода пузырьков воздуха. Гидротолкатель при этом должен стать жестким.
Внешним признаком износа маслосъемных колпачков является кратковременное появление голубого дыма из выхлопной трубы после пуска двигателя и при торможении двигателем после длительного движения под нагрузкой. При этом постоянное дымление обычно не наблюдается. Косвенные признаки — увеличенный расход масла при отсутствии внешних течей и замасленные электроды свечей зажигания.
Заменить маслосъемные колпачки можно, не снимая с двигателя головку блока цилиндров, но для этого потребуется сложное приспособление для сжатия пружин клапанов без снятия распределительного вала, которое трудно найти в продаже. Можно воспользоваться для этой цели универсальным приспособлением, сняв корпус распределительного вала, но так как корпус и головка блока цилиндров закреплены одними и теми же болтами, придется обязательно заменить прокладку головки блока. Поэтому рекомендуем заменять маслосъемные колпачки на снятой головке блока.
3. Установите на головку блока приспособление для сжатия пружин клапанов, закрепив его, как показано на фото, с помощью крючка, изготовленного из подходящего металлического прутка.
Маслосъемные колпачки установлены на направляющих втулках с небольшим натягом, поэтому их можно снять пассатижами без риска повредить втулки.
9. Смажьте внутреннюю поверхность маслосъемного колпачка моторным маслом, продвиньте колпачок по стержню клапана до направляющей втулки и нажатием пальцев наденьте колпачок на втулку до упора.
Оригинальные маслосъемные колпачки устанавливайте только руками без применения оправки. Попытка напрессовать колпачок через оправку молотком неизбежно приведет к его повреждению.
10. Установите пружину и тарелки (механизм вращения) клапана в порядке, обратном снятию. Установите сухари с помощью приспособления так, чтобы они встали в проточки стержня клапана. После установки сухарей ударьте молотком через металлический стержень по торцу клапана, чтобы сухари сели на место.
Перед установкой корпуса распределительного вала на головку блока нанесите слой герметика на привалочную поверхность корпуса к головке.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Читайте также: